• Теги
    • избранные теги
    • Разное434
      • Показать ещё
      Страны / Регионы520
      • Показать ещё
      Люди137
      • Показать ещё
      Международные организации51
      • Показать ещё
      Формат14
      Компании147
      • Показать ещё
      Издания19
      • Показать ещё
      Сферы7
      Показатели7
      • Показать ещё
01 июля, 00:04

В восторге от чисток. Каким видел СССР посол США в Москве Джозеф Дэвис

В конце 1941 года, когда СССР и США стали союзниками, экс-посол опубликовал книгу дневников «Миссия в Москву».

29 июня, 13:01

Татьяна Лестева // "Завтра", №26, 29 июня 2017 года

Найти и уничтожитьО романе Александра Проханова "Востоковед".Новый роман Александра Проханова, как и некоторые его предыдущие, задуман как боевик или, точнее сказать, как шпионский детектив. Читать его необычайно интересно, потому что главный герой — советский разведчик "востоковед" Леонид Васильевич Торобов, полковник будто бы в отставке, но снова призванный на свою разведывательную службу, отправляется на поиски диверсанта Фарука Низара. Последний якобы осуществил диверсию российского самолёта над Синаем, при которой погибли свыше двухсот тридцати пассажиров. Существовал ли такой Фарук Низар, неизвестно, но из текста романа следует, что он один из организаторов Исламского государства ИГИЛ, запрещённого в России. Но главным в сюжете романа является то, что президент России дал личное поручение спецслужбам уничтожить диверсанта. Для выполнения этого спецзадания на службу вызывается вышедший в отставку по возрасту разведчик — спецагент, лично знакомый с Фаруком Низаром по прошлой деятельности: найти и уничтожить. Такие приказы не обсуждаются, а выполняются любой ценой.В соответствии с жанром "экшн", в романе одно событие сменяется другим, благо, что многолетний опыт предыдущей жизни разведчика-востоковеда Торобова и многогранная журналистская судьба Александра Проханова позволяют весьма достоверно описать те страны, города и веси, где побывал в разные годы своей жизни автор. Герой романа — человек, уставший от постоянной смены масок, опаснейших приключений — разведчик в отставке, человек одинокий, у которого умерла жена, а выросшие и обзаведшиеся семьями дети весьма далеки от отца. Проханов не был бы Прохановым, если бы его герой не являлся правоверным христианином, обращающимся с молитвами к Всевышнему в самые опасные минуты своей жизни. Простим ему это, свобода совести — конституционное право каждого россиянина. Возможно, это вклад его личного "я" в душу героя, в котором, исключая остросюжетную фабулу романа, видятся автобиографические события и черты писателя, его личного восприятия природы, обычаев, жителей стран кипящего Ближнего Востока. И это ярко метафорическое описание жизни и быта не менее интересно читателю, чем развитие остросюжетного шпионского романа.Герой романа — патриот России, человек долга. Какими бы ни были его предвидения об опасности и невыполнимости задания, каковым бы ни было его самочувствие ("Я не могу. Я не молод. Не хочу возвращаться к прежнему"), но он через тернии идёт к поставленной цели — найти и уничтожить террориста. В этом помогает ему периодически возникающие в его памяти точно кинематографические кадры падения взорванного над Синаем русского самолёта:"У самолёта медленно отламывался хвост, и люди сыпались, как семена из головки мака. Девочка вцепилась в мать, ветер рвал на обеих юбки, и казалось, они танцуют. Младенец летел рядом с люлькой, как крохотная личинка, выставив руки с растопыренными тонкими пальчиками. (…) Все они летели, осыпались, ударялись о землю, превращались в мокрые кляксы".Образность никогда не покидает прозу А. Проханова, впрочем, как и публицистические страницы, удачно вплетённые в ткань романа."Торобов слышал гул громадной воронки, в которой вращались изувеченные страны и обугленные города, регулярные армии и повстанческие отряды. Турецкая артиллерия била по сирийским горам, громя позиции курдов. Курды взрывали в Стамбуле рестораны и рынки. Растерзанная Ливия походила на тушу с окровавленными костями. Ирак озарялся факелами взорванных нефтепроводов. Ливан посылал отряды Хизбаллы под Алеппо, получал назад завёрнутые в саваны трупы. Русская авиация взлетела из Латакии, взрывала ИГИЛ, и отряды Джабхат-Нусра жгли христианские храмы. Агенты спецслужб сновали по воюющим странам, проводя караваны с оружием, устраняя неугодных правителей. Ближний Восток был похож на огромный котёл, в котором пузырилось жирное варево, всплывали обломки стран, раздробленные кости городов, гибнущие в муке народы".И вот в этот огромный котёл попадает русский полковник Торобов, который должен использовать весь свой опыт, все свои личные связи с самыми различными людьми, весь свой ум, интуицию и предвидение для победного решения поставленной президентом задачи. Герой романа идёт к цели вопреки предательству тех лиц, с которыми он раньше сотрудничал. И первым его предаёт профессор Иерусалимского университета Шимон Брауде, курсировавший "между Москвой и Иерусалимом, искусно продвигая через еврейские круги политические интересы Израиля". Вот почему с первых минут вояжа разведчика по разным странам от Бельгии, Ливана, Египта, Турции до Сирии за ним идёт постоянная слежка. Но о предательстве герой романа узнаёт только на его последних страницах от Фарука Низара, встреча с которым вопреки всем преградам — арестам, тюрьме — всё-таки состоялась:"Израильская разведка, к которой ты обратился за помощью, очень коварна. Ни один еврейский самолёт не взлетел с аэродрома Хайфы, и ни одна еврейская бомба не упала на "Исламское государство". А “Исламское государство” не взорвало ни одной синагоги. (…) Израильская разведка запустила свой корень в разведку НАТО и в спецслужбы Бельгии. Брюссель не то место, где следует обсуждать с аналитиками НАТО местопребывание Фарука Низара".Так поучает "дорогого Леонида" "дорогой Фарук" прежде, чем дать приказ его убить.Александр Проханов вкладывает в уста игиловца Низара обвинение против американцев, разрушивших благоденствующий Ирак, и то, что их политика на Ближнем Востоке привела к созданию ИГИЛа. И снова тема предательства:"Нас погубили предатели в гвардии и разведке. Саддам Хусейн до последнего не верил, что его предадут любимые генералы. Что они пустят американцев в Багдад. Он не верил даже тогда, когда на него надевали петлю. (…) Меня взяли в плен под Киркуком. И я год просидел в Гуантанамо вместе с моими друзьями-офицерами. Нас пытали (…) вкалывали препараты (…) страшнее которых я не знаю. Я согласился сотрудничать с американцами. Как и некоторые мои друзья. Американцы завербовали нас. Создали сеть диверсионно-разведывательных групп и перебросили в Сирию. Они дали нам деньги, оружие, и мы начали войну против Башара Асада. Но очень скоро мы истребили наших американских кураторов и с помощью богословов, историков и гениев разведки создали то, что теперь зовётся “Исламским государством”. (…) Аллах вдохнул в него Свою волю, и оно непобедимо".Роман-предвидение Александра Проханова вышел в свет в 2016 году, но особенно актуально он звучит сегодня, когда по всему христианскому миру идут один за другим теракты, за которыми стоят исламисты "Меча пророка". В этом романе Проханов отметил и религиозную вражду исламистов к христианам — разрушение христианского храма, убийство священника, сцены дикого насилия над монашенками, сожжение русского пленного. Всё это описано ярко и красочно в присущем Александру Проханову образном метафорическом стиле. И через все эти сцены ада идёт главный герой романа "мужественный человек Леонид", русский полковник, разведчик Торобов.В ближневосточной эпопее войн и конфликтов, которой посвящён роман, Александр Проханов, естественно, не может обойти тему героической борьбы жителей блокированного сектора Газа. Именно здесь "брат Леонид" встречается с "братом" Хабабом Забуром. Чтобы попасть туда, Торобову приходится воспользоваться туннелем, прорытым в песках под границей между Египтом и сектором Газа, находящимся под контролем ХАМАС."Дно колодца было утрамбовано, от него уводил туннель. Лежал пластмассовый короб, похожий на открытый гроб. Стальной трос, привязанный к коробу, уводил в туннель. (…) Трос натянулся, дёрнулся. Узкая щель всосала Торобова. Гроб шелестел, дрожал. (…) В полном мраке, стиснутый со всех сторон, он испытал ужас. Ему показалось, что трос оборвётся, и он застрянет здесь, сдавленный могильной тьмой".Читаешь — и мурашки по коже. Но ведь это не триллерная фантазия автора, а жизнь палестинцев, борющихся за своё государство.Автор рассказывает о героических судьбах этих людей, о матери, у которой погибли пять сыновей в боях за возвращение своей родины Палестины, и она привела шестого: "Вот мой последний сын. Он уже вырос. Забирай его, Хабаб. Пусть он сражается за Палестину". Трагическая сцена с матерью, сын которой — смертник, плывёт на рыбацкой лодке, чтобы взорвать израильский катер, блокирующий подходы к сектору Газа с моря. Погибает в бою с израильтянами и сын Хабаба Забура. Невозможно читать эти страницы без чисто человеческого сочувствия этим людям. Но ведь за этими действиями стоит ИГИЛ, враг России. И особенно остро понимаешь всю тяжесть и ответственность героя романа, который должен на словах, артистически, без капли фальши, поддерживать преступные для россиян деяния исламистов, чтобы достичь своей цели — найти и уничтожить главаря "Меча пророка" Фарука Низара.Предательство, да, оно идёт рука об руку с Торобовым во время его странствий в поисках Низара, путь которого пролегает там, "где гремят взрывы". Но нет, порой военное братство сохраняется. В Бейруте Торобов встречается с Гассаном Абдуллой, руководителем военной разведки Хизбаллы, с которым он сотрудничал в советское время в войне против Израиля. Гассан пошёл вместе с ним на встречу с Фаруком Низаром, первым вошёл в дом и "перехватил летящую в Торобова смерть, принял её удар на себя", тем самым оставив русского разведчика для выполнения задания Кремля.Трагически звучат последние страницы романа, когда встреча Леонида Торобова с создателем "Меча пророка" всё-таки состоялась. Фарук Низар бросает в лицо обезоруженному Торобову обвинение в предательстве, говорит, что Россия стала "жалким хвостом американской собаки", что над ней занесён меч пророка и что он разработал операцию, когда в Москве на всех одиннадцати вокзалах одновременно прозвучат взрывы."— Зачем ты мне об этом сказал, Фарук? Это ставит под угрозу всю операцию.— Нет никакой угрозы. Ты об этом никому не скажешь. Ты будешь сейчас убит".Александр Проханов оказался почти пророком: 3 апреля 2017 года была взорвана бомба в петербургском метро.Но вернёмся к сюжету романа. Торобов выполнил свою миссию, убив Фарука Низара выстрелом из авторучки с символической надписью "70 лет Победы", в которую был вмонтирован пистолет с единственной пулей. Победа? Но герой погибает и сам от выстрела охранника Низара. Типичный финал поединка добра и зла. Вспомним хотя бы Шерлока Холмса и профессора Мориарти. Победителей нет. Терроризм не остановлен. Война продолжается. И, цитируя Забура Хабаба: "Эта война не знает милосердия", что подтверждают сегодняшние ракетные бомбардировки Сирии и Ирака.

28 июня, 14:15

Магомед Толбоев лично расскажет Путину о бегстве пилотов из РФ

Лётчик-испытатель Магомед Толбоев – о том, почему пилоты уезжают из РФ на работу в иностранные компании.

Выбор редакции
18 июня, 12:35

«Сколько смертей еще ждет Абу Бакра аль-Багдади?»

Объявленный уничтоженным в результате налета русской авиации в Сирии Абу Бакр аль-Багдади уже в седьмой раз признается мертвым. Возможно, что это не последняя его смерть, считает испанская АВС.  «Охота за лидером «Исламского государства» (организация, деятельность которой запрещена...

25 мая, 14:40

Они все знали

В Манчестере после взрыва "Арены" террористом-смертником ещё рано подводить итоги, потому что каждый день происходят новые аресты и всплывают новые подробности. И от этих подробностей картина произошедшего становится ещё более тошнотворной. Жизнь и смерть 22-летнего террориста разобрана сейчас достаточно подробно. Вплоть до того, как он попал на камеры видеонаблюдения в шопинг-центре Arndale, когда покупал себе рюкзак для бомбы в прошлую пятницу. Люди задают себе вопрос, как исключённый из универа любитель травы и вечеринок Салман Абеди вдруг стал живой бомбой ИГИЛ*. И, как всегда, не находят ответа. Его сестра уже даёт интервью: "Он видел вокруг себя по телевизору и в газетах, как в мире убивают мусульманских детей, и он решил отомстить". Ну что ж, прекрасная пропагандистская работа британских СМИ не осталась без награды. Это же они постили фотки из Алеппо, когда там работала русская авиация, и перестали постить, когда за Мосул взялись союзники Англии. А картиночка — осталась. И, конечно, в этом смысле на руках британских журналистов кровь манчестерских подростков. Можно сколько угодно говорить о свободе прессы, но тут произошёл очередной казус. Британцы передали американским спецслужбам секретную информацию по поводу этого теракта — вплоть до фотографий деталей бомбы, взрывателя и т.д. С просьбой сохранить секретность. Ну и что вы думаете — ровно через три часа, как она попала к американским разведчикам, она была слита в газету New York Times, что говорит как о порядке в спецслужбах, так и о газете, которая кормится с рук цэрэушников. И о том, что им наплевать на британцев. Молодцы. Это уже вызвало дипломатический скандал между странами. Британцы не привыкли, что им нагло плюют в лицо. О том, что происходит в британских спецслужбах, тоже многое говорит. Конечно же, как это было и в случае с берлинским террористом Амри, Салман Абеди был известен и полиции, и спецподразделениям. Было известно и то, что его отец был связан с джихадистами в Ливии, где, кстати, и проживал. Вчера его арестовали в Триполи. Арестовали и двух его братьев из-за террористических связей. Самое любопытное, что за год до взрыва бомбы британцев пять раз предупреждали об угрозе, которая исходит от юного Салмана Абеди. Оказалось вдруг, что Абеди жил на одной улице с известным экспертом по взрывательным работам. Оказалось, что ещё два года назад появились первые данные о его склонности к терроризму и экстремизму. Причём сведения эти происходили от членов общества "Фонд Рамадана". Как говорит глава фонда Магомет Шафик: "Сведения были переданы по правильным каналам, но с тех пор не было никакого ответа или реакции". Двое друзей Салмана были настолько напуганы его резкой переменой в сторону экстремизма, что независимо друг от друга позвонили в полицию — один раз пять лет назад, второй раз — год назад. Они выражали свою озабоченность тем, что он "начал поддерживать терроризм" и говорить, что "быть смертником — это правильно". Лидер ливийской коммуны Манчестера сказал, что Абеди уже давно был запрещён вход в мечеть в Дидсбери после того, как он поругался с имамом во время антитеррористической проповеди. Он же сказал, что Абеди состоял в чёрном списке после того, как о его экстремистских взглядах мечеть доложила властям. Это значит, что они контактировали по поводу Абеди с работниками программы по антирадикализации в МВД. Ну, про папу — члена военизированной джихадистской ливийской группировки — тоже все знали. Как и то, что сынок всё время мотался между Британией и Ливией, попутно получая там знания по сооружению бомб. Его младший брат Хишам любил выставлять свои фоточки с автоматом в социальные сети, и ливийские власти его разрабатывали на предмет связи с игиловцами. Тут проснулись и американцы, которые заявили, что он им тоже знаком в связи с террористическим подпольем. И даже французы рассказали миру, что они давно доказали связь бывшего студента с "Исламиским государством". А дама — министр внутренних дел Британии Амбер Рудд поведала, что Абеди был под наблюдением последние несколько недель, с тех пор как он вернулся из Ливии. То есть все знали всё. И когда у него папа отобрал паспорт, и когда мама ему вернула, чтобы сынок съездил в Саудовскую Аравию поклониться святыням. И когда он вместо Саудовской Аравии отправился в Манчестер. Только непонятно: и что вы все делали с этой информацией? Коллекционировали? Хранили на чёрный день? Так он уже наступил. Например, для девочки Эйлит Маклауд с шотландского острова Барра, которая проехала 400 миль на концерт своего кумира, американской певицы Арианы Гранде. И для неё этот концерт стал последним в жизни, как ещё и для двадцати одной жертвы взрыва. * Организация запрещена на территории РФ решением Верховного суда.

26 апреля, 18:05

Почему стали чаще покупать отечественные товары в интернете?

Говорят, жители РФ стали чаще покупать отечественные товары в Интернете. Что пользуется спросом?

23 марта, 11:05

Мосул — это вам не Алеппо

Вот уже который месяц американская авиация и её союзники бомбят Мосул, освобождая его от ИГ*. Количество жертв не поддаётся подсчёту. Активисты говорят о тысячах. По официальным же американским данным, за несколько месяцев бомбардировки там погибло… двести человек. Одно из двух: или американские самолёты бомбят город с помощью конфетти и хлопушек, или официальные представители США лгут как дышат.

16 марта, 00:31

Россия святого Царя: Рождение русской авиации

Сайт Царьград ТВ: http://tsargrad.tv/ Подписывайтесь: https://www.youtube.com/tsargradtv Facebook — https://www.facebook.com/tsargradtv ВКонтакте — https://vk.com/tsargradtv Twitter — https://twitter.com/tsargradtv Одноклассники — http://www.ok.ru/tsargradtv

27 января, 17:36

Душенов. Война - 26.01.2017. Русский сюрприз: из глубины, сквозь лёд и пламень

Программа Константина Душенова, посвящённая различным аспектам развития армии РФ и международной обстановке.

26 января, 23:39

"Душенов". Выпуск №81.Русский сюрприз: из глубины, сквозь лёд и пламень…

- Когда Путин и Трамп начнут делить мир? - Треугольник Россия-Турция-Иран - Почему русские самолёты 4-го поколения лучше, чем американские истребители 5-го? - Чем танк Т-90М так напугал западных экспертов? - Как отрабатывают подлёдную тактику наши атомоходы? Программа Константина Душенова, посвящённая различным аспектам развития армии РФ и международной обстановке. #ДеньТВ #Душенов #Россия #техника #танки #самолёты #дипломатия #Трамп #Путин #будущее #Иран #Турция

22 января, 20:00

С Новым, 1917-м!

Пожалуй, еще никогда россияне не ждали Нового года с такой тревогой. Завершался третий год мировой войны, но ощутимых успехов на фронтах так и не удалось достичь. Русская армия испытывала колоссальное напряжение и несла огромные потери. Экономика слабела день ото дня, явственно ощущался недостаток продовольствия. Глухо роптали рабочие, недовольство в деревнях и селах нарастало…

22 января, 15:00

«Отец русской авиации»

В 1918 году в России свирепствовала Гражданская война, царила разруха. Наступила зима и принесла с собой голод и холод. Остановился транспорт, улицы в Москве давно уже не чистили от снега и льда. По этим обледеневшим, заснеженным улицам к центру города от своей Яузы пробирался старый человек в профессорской шубе, с большой окладистой бородой. Он спешил в аудитории МГУ, где в промороженных помещениях собиралось несколько наиболее стойких студентов. Им стареющий профессор Николай Егорович Жуковский читал курс прикладной механики, рассказывая о будущих успехах науки, о полёте человека в необъятные просторы воздушного океана...

Выбор редакции
17 января, 15:15

«Отец русской авиации»

К 170-летию со дня рождения Николая Егоровича Жуковского. // Станислав Зотов

Выбор редакции
17 января, 09:57

"Нельзя быть хорошим инженером, не умея чертить"

170 лет назад родился "отец русской авиации" Николай Жуковский, создавший основы аэродинамики, открывший истинный механизм воздействия воздуха на движущиеся в нем тела различной геометрической формы. Его научная деятельность ознаменовала начало новой эпохи развития теоретической механики. О жизни и научных достижениях ученого - в материале "Газеты.Ru".

17 января, 09:26

170 лет отцу русской авиации Николаю Егоровичу Жуковскому

17 января исполняется 170 лет со дня рождения профессора Московского университета и Московского высшего технического училища Николая Егоровича Жуковского. Он был основателем теоретической, технической и экспериментальной аэродинамики, а его научные труды привели к созданию направлений исследовательской работы, которые открыли новые творческие пути и оставили неизгладимый след на всем последующем развитии механики и аэромеханики. Ясное сознание задач технического прогресса, широта научного кругозора и глубокое понимание устремлений своего времени были характерны для научных исследований Н.Е. Жуковского. Николай Егорович Жуковский родился 17 января 1847 года в деревне Орехово, Владимирской губернии. Его отец работал инженером на строительстве Московско-Нижегородской железной дороги. Неподкупная честность мало способствовала его служебной карьере - после того как инженер Е.И Жуковский отказался признать годными недоброкачественные строительные материалы, начальство предложило ему подать в отставку. Государственная служба Е.И. Жуковского на этом закончилась, и всю свою дальнейшую жизнь он работал управляющим имениями богатых помещиков Зубовых и Оболенских, недалеко от деревни Орехово. В 1858 году Николай Жуковский поступил в 4-ю Московскую гимназию, где, начиная с третьего класса, он выделился как лучший ученик по алгебре, геометрии и естественным наукам. Окончив гимназию, Н.Е. Жуковский поступил на физико-математический факультет Московского университета. Выбрав своей специальностью прикладную математику, он с увлечением слушал лекции по механике профессоров Ф.А. Слудского и В.Я. Цингера. "Я с благодарностью вспоминаю теперь двух моих учителей, из которых один разъяснил нам широкое значение общих аналитических методов, а другой указал силу геометрических толкований рассматриваемых явлений", - говорил впоследствии Николай Егорович. Учеба в университете, который он окончил в 1868 году, определила область научных интересов Н.Е. Жуковского. В 1870 году Н.Е. Жуковский поступает преподавателем физики 2-й Московской женской гимназии, с 1872 года зачисляется преподавателем математики в Московское высшее техническое училище, а в 1874 году утверждается там доцентом кафедры аналитической механики. В 1876 году вышла в свет первая научная работа Н.Е. Жуковского, посвященная исследованию кинематики жидкости. Эту работу Николай Егорович представил физико-математическому факультету университета для соискания магистерской степени. Защита прошла успешно, и Николай Егорович получил степень магистра прикладной математики. После защиты диссертации, в 1877 году, Н.Е. Жуковский получил командировку за границу, где пробыл три месяца. В Париже он познакомился с видными учеными Резалем, Леви, Дарбу и тогда еще молодым математиком Анри Пуанкаре, ставшим впоследствии знаменитым. В 1882 году Н.Е. Жуковский защитил диссертацию на степень доктора прикладной математики, представив работу "О прочности движения". С 1886 года он - профессор Московского университета по кафедре механики, а с 1887 года занимает одновременно должность профессора по кафедре аналитической механики в Московском высшем техническом училище. С этими двумя крупнейшими высшими учебными заведениями нашей страны была тесно связана вся дальнейшая педагогическая и научная деятельность Н.Е. Жуковского. Здесь он развернул широкую экспериментальную работу, сплотил вокруг себя большой коллектив учеников и последователей. Спокойный характер Николая Егоровича, его мягкость и добродушие привлекали к нему всех окружающих. Он умел объединить в общей работе людей разных темпераментов, различного таланта и способностей. Научное наследие Н.Е. Жуковского поражает необыкновенным разнообразием тем: это и исследование хвостов комет, и общая теория устойчивости движения, и теория регулирования машин, и распределение давления на нарезках винта и гайки, и прочность велосипедного колеса, а также множество других вопросов. Но особенно настойчиво им проводились исследования в области гидромеханики и аэромеханики. Выдающимся сочинением по гидромеханике была работа "О движении твердого тела, имеющего полости, наполненные капельной жидкостью", удостоенная Московским университетом премии профессора Брашмана. Эта работа Н.Е. Жуковского имеет огромное принципиальное значение для гидромеханики. Профессор Ф.А. Слудский в отзыве на эту работу писал: "Если бы сочинение Н.Е. Жуковского состояло только из шести последних страниц, то и тогда оно было бы вполне достойно премии профессора Брашмана". Этой работой Н.Е. Жуковский поставил свое имя в один ряд с крупнейшими гидромеханиками XIX столетия Стоксом, Гельмгольцем и Лэмбом. В 1897-1898 гг. Н.Е. Жуковский был привлечен к работам по постройке нового московского водопровода, где на него было возложено руководство опытами над ударами воды в водопроводных трубах. Найденное Н.Е. Жуковским решение задачи о гидравлическом ударе дало возможность определить место аварии водопровода, не выходя из помещения насосной станции и не дожидаясь, когда на месте разрушения трубы вода выступит на поверхность мостовой. Научные заслуги Николая Егоровича были отмечены в 1894 году избранием его в члены-корреспонденты Академии наук. В 1900 году Н.Е. Жуковский был выдвинут кандидатом в действительные члены Академии. По условиям того времени выборы в действительные члены Академии требовали переезда в Петербург. Однако, не желая покидать Москву, где он был научным руководителем и признанным главой школы механиков, Николай Егорович снял свою кандидатуру. К 1900 году он опубликовал в различных изданиях 86 научных работ по самым разнообразным вопросам теоретической и прикладной механики. Эти работы получили всеобщее признание в научных кругах и создали ему уважение и авторитет у многочисленных учеников. Позднее Николай Егорович ведет необычайно напряженную работу по созданию русской авиации, деятельно участвует во всех воздухоплавательных съездах и выставках, а также в организации воздухоплавательного общества в Москве. В теоретической и экспериментальной аэродинамике Н.Е. Жуковский является родоначальником самых основных идей, которыми до сих пор руководствуются ученые и инженеры. При кабинете прикладной механики Московского университета уже с 1889 года производились исследования по различным вопросам воздухоплавания: испытывались различные модели летательных машин и строились небольшие аэродинамические аппараты. За 11 лет до того, как первый самолет братьев Райт поднялся в воздух, Н.Е. Жуковский теоретически предсказал возможность осуществления "мертвой петли". Этой работой Н.Е. Жуковский заложил основание для исследований так называемых фугоидальных движений самолета. В 1906 году появилась работа Н.Е. Жуковского, позволяющая теоретически определять подъемную силу крыла аэроплана. Формула Н.Е. Жуковского для определения подъемной силы является основой всех аэродинамических расчетов самолетов. Метод определения циркуляции для заданного профиля называется в теоретической аэродинамике "гипотезой Жуковского". Теорема и гипотеза Жуковского - основы современного учения о подъемной силе, фундамент теоретической аэродинамики. Без них невозможно развитие этой науки. Н.Е. Жуковский является подлинным отцом аэродинамики. Николай Егорович Жуковский скончался 17 марта 1921 года. Эта утрата оказалась тяжелой для всей русской науки, особенно остро она ощущалась его современниками, работавшими вместе с ним. В своей речи над могилой Николая Егоровича С.А. Чаплыгин, один из первых учеников Жуковского, создавший вместе с ним теоретические основы современной авиации, очень ярко охарактеризовал облик своего учителя: Он своей светлой и могучей личностью объединял в себе и высшие математические знания и инженерные науки. Он был лучшим соединением науки и техники, он был почти университетом. Не отвлекаясь ничем преходящим, лишь в меру неизбежной необходимости отдавая дань потребностям жизни, он все свои гигантские силы посвятил научной работе... Ученики Н.Е. Жуковского прославили своего учителя и нашу страну, превратив ее в крупнейшую авиационную державу.(http://ruvera.ru/news/170...)

17 января, 09:26

170 лет отцу русской авиации Николаю Егоровичу Жуковскому

17 января исполняется 170 лет со дня рождения профессора Московского университета и Московского высшего технического училища Николая Егоровича Жуковского. Он был основателем теоретической, технической и экспериментальной аэродинамики, а его научные труды привели к созданию направлений исследовательской работы, которые открыли новые творческие пути и оставили неизгладимый след на всем последующем развитии механики и аэромеханики. Ясное сознание задач технического прогресса, широта научного кругозора и глубокое понимание устремлений своего времени были характерны для научных исследований Н.Е. Жуковского. Николай Егорович Жуковский родился 17 января 1847 года в деревне Орехово, Владимирской губернии. Его отец работал инженером на строительстве Московско-Нижегородской железной дороги. Неподкупная честность мало способствовала его служебной карьере - после того как инженер Е.И Жуковский отказался признать годными недоброкачественные строительные материалы, начальство предложило ему подать в отставку. Государственная служба Е.И. Жуковского на этом закончилась, и всю свою дальнейшую жизнь он работал управляющим имениями богатых помещиков Зубовых и Оболенских, недалеко от деревни Орехово. В 1858 году Николай Жуковский поступил в 4-ю Московскую гимназию, где, начиная с третьего класса, он выделился как лучший ученик по алгебре, геометрии и естественным наукам. Окончив гимназию, Н.Е. Жуковский поступил на физико-математический факультет Московского университета. Выбрав своей специальностью прикладную математику, он с увлечением слушал лекции по механике профессоров Ф.А. Слудского и В.Я. Цингера. "Я с благодарностью вспоминаю теперь двух моих учителей, из которых один разъяснил нам широкое значение общих аналитических методов, а другой указал силу геометрических толкований рассматриваемых явлений", - говорил впоследствии Николай Егорович. Учеба в университете, который он окончил в 1868 году, определила область научных интересов Н.Е. Жуковского. В 1870 году Н.Е. Жуковский поступает преподавателем физики 2-й Московской женской гимназии, с 1872 года зачисляется преподавателем математики в Московское высшее техническое училище, а в 1874 году утверждается там доцентом кафедры аналитической механики. В 1876 году вышла в свет первая научная работа Н.Е. Жуковского, посвященная исследованию кинематики жидкости. Эту работу Николай Егорович представил физико-математическому факультету университета для соискания магистерской степени. Защита прошла успешно, и Николай Егорович получил степень магистра прикладной математики. После защиты диссертации, в 1877 году, Н.Е. Жуковский получил командировку за границу, где пробыл три месяца. В Париже он познакомился с видными учеными Резалем, Леви, Дарбу и тогда еще молодым математиком Анри Пуанкаре, ставшим впоследствии знаменитым. В 1882 году Н.Е. Жуковский защитил диссертацию на степень доктора прикладной математики, представив работу "О прочности движения". С 1886 года он - профессор Московского университета по кафедре механики, а с 1887 года занимает одновременно должность профессора по кафедре аналитической механики в Московском высшем техническом училище. С этими двумя крупнейшими высшими учебными заведениями нашей страны была тесно связана вся дальнейшая педагогическая и научная деятельность Н.Е. Жуковского. Здесь он развернул широкую экспериментальную работу, сплотил вокруг себя большой коллектив учеников и последователей. Спокойный характер Николая Егоровича, его мягкость и добродушие привлекали к нему всех окружающих. Он умел объединить в общей работе людей разных темпераментов, различного таланта и способностей. Научное наследие Н.Е. Жуковского поражает необыкновенным разнообразием тем: это и исследование хвостов комет, и общая теория устойчивости движения, и теория регулирования машин, и распределение давления на нарезках винта и гайки, и прочность велосипедного колеса, а также множество других вопросов. Но особенно настойчиво им проводились исследования в области гидромеханики и аэромеханики. Выдающимся сочинением по гидромеханике была работа "О движении твердого тела, имеющего полости, наполненные капельной жидкостью", удостоенная Московским университетом премии профессора Брашмана. Эта работа Н.Е. Жуковского имеет огромное принципиальное значение для гидромеханики. Профессор Ф.А. Слудский в отзыве на эту работу писал: "Если бы сочинение Н.Е. Жуковского состояло только из шести последних страниц, то и тогда оно было бы вполне достойно премии профессора Брашмана". Этой работой Н.Е. Жуковский поставил свое имя в один ряд с крупнейшими гидромеханиками XIX столетия Стоксом, Гельмгольцем и Лэмбом. В 1897-1898 гг. Н.Е. Жуковский был привлечен к работам по постройке нового московского водопровода, где на него было возложено руководство опытами над ударами воды в водопроводных трубах. Найденное Н.Е. Жуковским решение задачи о гидравлическом ударе дало возможность определить место аварии водопровода, не выходя из помещения насосной станции и не дожидаясь, когда на месте разрушения трубы вода выступит на поверхность мостовой. Научные заслуги Николая Егоровича были отмечены в 1894 году избранием его в члены-корреспонденты Академии наук. В 1900 году Н.Е. Жуковский был выдвинут кандидатом в действительные члены Академии. По условиям того времени выборы в действительные члены Академии требовали переезда в Петербург. Однако, не желая покидать Москву, где он был научным руководителем и признанным главой школы механиков, Николай Егорович снял свою кандидатуру. К 1900 году он опубликовал в различных изданиях 86 научных работ по самым разнообразным вопросам теоретической и прикладной механики. Эти работы получили всеобщее признание в научных кругах и создали ему уважение и авторитет у многочисленных учеников. Позднее Николай Егорович ведет необычайно напряженную работу по созданию русской авиации, деятельно участвует во всех воздухоплавательных съездах и выставках, а также в организации воздухоплавательного общества в Москве. В теоретической и экспериментальной аэродинамике Н.Е. Жуковский является родоначальником самых основных идей, которыми до сих пор руководствуются ученые и инженеры. При кабинете прикладной механики Московского университета уже с 1889 года производились исследования по различным вопросам воздухоплавания: испытывались различные модели летательных машин и строились небольшие аэродинамические аппараты. За 11 лет до того, как первый самолет братьев Райт поднялся в воздух, Н.Е. Жуковский теоретически предсказал возможность осуществления "мертвой петли". Этой работой Н.Е. Жуковский заложил основание для исследований так называемых фугоидальных движений самолета. В 1906 году появилась работа Н.Е. Жуковского, позволяющая теоретически определять подъемную силу крыла аэроплана. Формула Н.Е. Жуковского для определения подъемной силы является основой всех аэродинамических расчетов самолетов. Метод определения циркуляции для заданного профиля называется в теоретической аэродинамике "гипотезой Жуковского". Теорема и гипотеза Жуковского - основы современного учения о подъемной силе, фундамент теоретической аэродинамики. Без них невозможно развитие этой науки. Н.Е. Жуковский является подлинным отцом аэродинамики. Николай Егорович Жуковский скончался 17 марта 1921 года. Эта утрата оказалась тяжелой для всей русской науки, особенно остро она ощущалась его современниками, работавшими вместе с ним. В своей речи над могилой Николая Егоровича С.А. Чаплыгин, один из первых учеников Жуковского, создавший вместе с ним теоретические основы современной авиации, очень ярко охарактеризовал облик своего учителя: Он своей светлой и могучей личностью объединял в себе и высшие математические знания и инженерные науки. Он был лучшим соединением науки и техники, он был почти университетом. Не отвлекаясь ничем преходящим, лишь в меру неизбежной необходимости отдавая дань потребностям жизни, он все свои гигантские силы посвятил научной работе... Ученики Н.Е. Жуковского прославили своего учителя и нашу страну, превратив ее в крупнейшую авиационную державу.(http://ruvera.ru/news/170...)

13 января, 10:12

Душенов. Война - 12.01.2017. Американские спецслужбы признали свой провал

Программа Константина Душенова, посвящённая различным аспектам развития армии РФ и международной обстановке, связанной с военными угрозами суверенитету России, продвижением НАТО к нашим границам и попыткам провокаций, ведущих к Третьей мировой войне.

12 января, 23:27

"Душенов. Война". Выпуск №79. Американские спецслужбы признали: крах США близок!

- Зачем русские самолёты в Сирии помогают Эрдогану? - Почему американцы не строят дизельные подводные лодки? - Где начнутся войны в ближайшие пять лет? - Каковы главные военные неудачи России в 2016 году? Программа Константина Душенова, посвящённая различным аспектам развития армии РФ и международной обстановке, связанной с военными угрозами суверенитету России, продвижением НАТО к нашим границам и попыткам провокаций, ведущих к Третьей мировой войне. (ИГИЛ, "Джебхат ан-Нусра" - террористические организации запрещенные на территории Российской Федерации) #ДеньТВ #Душенов #НАТО #флот #ИГИЛ #Мосул #Сирия #Алеппо #ВКС #Trump #USA #Россия #Путин #Трамп

06 января, 20:19

Станислав Крысин хочет изменить Феодосию

Новый мэр в Феодосии недавно. Полгода работы и Новый год – отличный повод подвести промежуточные итоги, спросить о планах, да и вообще, поговорить. Так и поступили корреспонденты издания «АН-Крым».

Выбор редакции
28 декабря 2016, 03:35

Такой была бы бойня в Алеппо для Будапешта

Русская авиация начала бомбить на площади Францисканцев позиции мятежников и всех, кто ещё влачил жалкое существование средь развалин исторического района Пешта.

20 ноября 2012, 16:00

Мнение эксперта: российский истребитель-невидимка может сравниться с американскими

Источник перевод для mixednews – josserПервый «Сухой» Т-50 в ходе испытательного полётаДебютировавший в январе 2010 года опытный образец российского Т-50, первого недоступного для радаров боевого самолёта за пределами США, слегка менее малозаметен, чем американский F-22 и приблизительно равен в этом отношении более малогабаритному F-35. Но по ряду других показателей новый военный самолёт от российского опытно-конструкторского бюро им. Сухого даже превосходит американские аналоги.Этот неожиданный вывод следует из первых научных исследований эффективной площади рассеяния (ЭПР) Т-50, завершённых недавно экспертом независимого аналитического центра Air Power Australia доктором Карло Коппом.«По внешнему оформлению Т-50 уступает F-22 Raptor», – пишет Копп в своём объёмном, насыщенном техническим жаргоном докладе. А вот F-35 и Т-50, добавляет он, демонстрируют «одинаковое … поведение ЭПР».Но Копп даёт свою оценку Т-50 с оговорками. По правде говоря, с немалыми. Чтобы сравняться с F-35 Lockheed Martin в невидимости – не говоря уже о F-22 той же компании – инженеры «Сухого» будут должны, в числе прочих изменений, модифицировать двигатели Т-50, приспособив их таким образом, чтобы они меньше себя выдавали (имеются в виду дизайн осесимметричных сопел; прим. mixednews.ru), а также дополнить обшивку самолёта покрытием из радиопоглощающего материала.С доведёнными до ума двигателями и покрытием, присущие Т-50 «отражающие свойства ЭПР будут удовлетворять требованиям к «очень малозаметным» (Very Low Observable, VLO) объектам, предполагающим отсутствие в угловой области носового части очень сильного зеркального отражения», – пишет Копп. В переводе на понятный язык, Копп говорит, что засечь улучшенный вариант российского истребителя большинству радаров по мере его приближения к ним может быть очень и очень трудно».Заметим, что существенные усовершенствования в период развития опытных образцов стелс-техники – это нормальная практика. За 15 или больше лет, пока разрабатывались F-22 и F-35, их проекты претерпели большие изменения. Т-50, построенный в количестве всего 4 экземпляров, летает ещё неполных 3 года и согласно планам вступит в строй не ранее 2016 года. У русских есть время на то, чтобы тщательно совершенствовать конструкцию, как делают китайцы со своими самолётами-невидимками.Следует учесть, что к 2016 году в распоряжении американцев могут быть сотнибоеготовых F-35 плюс ещё где-то 180 F-22, которые уже несут службу. Т-50 сможет компенсировать своё запоздание внушительными ТТХ, которые кое-где оставляют позади даже хвалёные возможности F-22.Одно русское преимущество Копп называет «крайней сверхманёвренностью» – следствие характерных для Т-50 «сверхсовременной аэродинамической схемы, необыкновенно производительной тяговооружённости и трёхмерного изменяемого вектора тяги, интегрированного с передовой цифровой системой управления полётом».Второе преимущество: «исключительная боевая стойкость, результат необычайно большой 25000-фунтовой (11 тонн; прим.) внутренней загрузки топлива», пишет Копп. Т-50 мог бы продолжать полёт и вести бой ещё долго после того, как у F-22 и F-35 кончилось горючее.Более того, согласно Коппу, от определённых видов радиолокаторов Т-50 будет уходить лучше, чем от других – и в обнаружении уникальных очертаний Т-50, утверждает он, американские радары входят в число худших. Проведённый Коппом анализ ЭПР Т-50 по типу РЛС показывает, что китайские «анти-VLO радары», особенно те, что предназначены для выявления американских стелс-самолётов, засекают Т-50 лучше всех.Следующим оптимальным средством обнаружения российского истребителя является дециметровая РЛС на борту самолётов ДРЛО E-2 американских ВМС. Копп утверждает, что радары американских истребителей, включая те, что используются F-22 и F-35, дают в отношении Т-50 посредственный результат.«В формах конструкции прототипа Т-50 нет фундаментальных препятствий, которые могли бы помешать её эволюции до уровня воистину «очень малозаметного», заключает Копп.Иными словами: будь начеку, Америка! Отныне ты всего лишь одна из трёх стран, способных поднять в небо по-настоящему неуловимые для радаров боевые самолёты.Ссылка

04 ноября 2012, 13:21

Поляки и Россия

Сегодня в России отмечается национальный праздник "День народного единства". Ровно 400 лет назад в этот день 22 октября (4 ноября) 1612 г. воины народного ополчения под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского штурмом взяли Китай-город, освободив Москву от польских интервентов (хотя польский гарнизон в Кремле капитулировал только спустя несколько дней).В честь этого события а 1649 г. указом царя Алексея Михайловича день Казанской иконы Божией Матери, 22 октября (по юлианскому календарю), был объявлен государственным праздником, который отмечался в течение трех столетий вплоть до 1917 г. В 2005 г. праздник был официально восстановлен под новым названием.Новый праздник пока не стал действительно народным, хотя исторические основания у него весьма серьёзные. После того, как русские (прежде всего, знать) устроили сами себе национальную катастрофу Смуты, вопрос стоял даже уже не о сохранении государственности, а просто о физическом выживании. Такого тотального истребления населения в нашей истории не было никогда со времен Батыева нашествия.Тем не менее, в начале 21 века многим соотечественникам кажется, что победа над польскими интервентами 400 лет назад не самый актуальный повод для общенационального праздника. Поляки давно уже не воспринимаются таким значительным противником, чтобы на исторических претензиях к ним строить свою национальную идентичность. По большому счёту, Польша вообще больше не воспринимается историческим противником России. Для нас 1945 год закрыл вековой счёт распрей и обид.Да и в прошлом ведь были не только лишь одни распри.Этот пост посвящён полякам и русским польского происхождения, которые стали частью нашей общей истории.1. Поляком по происхождению был выдающийся (возможно, самый талантливый) советский полководец Великой Отечественной войны маршал Константин Константинович Рокоссовский (1896—1968).Родился в Варшаве 21 декабря 1896 г. (согласно анкете от 22.04.1920 г.), однако после присвоения звания дважды Героя Советского Союза местом рождения стал указывать Великие Луки.Находясь в Красной Армии, не позднее 1919 г., Рокоссовский стал писаться Константином Константиновичем вместо Константина Ксаверьевича, по некоторым сведениям, настоящее имя — Казимир. . Отец — поляк Ксаверий Юзеф Рокоссовский (1853—1902), происходивший из шляхетского рода Рокоссовских (герба Гляубич или Окша), ревизор Варшавской железной дороги. Его предки утратили шляхетство в середине XIX века. Мать — белоруска Антонина (Атонида) Овсянникова (?—1911), учительница, родом из Телехан, Беларусь.В 1949 г. польский президент Болеслав Берут обратился к И. В. Сталину с просьбой направить в Польшу для прохождения службы на посту министра национальной обороны поляка К. К. Рокоссовского. Несмотря на длительное проживание в России, Рокоссовский остался поляком по манере и речи, что обеспечило благосклонность большинства поляков. Он оставался во главе польской армии до 1956 г., пока не был смещен новым, "антисталинским" руководством Польши как «символа сталинизма», после чего навсегда вернулся в СССР.2. Польские корни имел (как утверждается в ряде источников) также Иван Дани́лович Черняховский (1906 —1945) — выдающийся советский военачальник, генерал армии, дважды Герой Советского Союза. Он погиб в 38 лет, не дожив всего несколько недель до Победы и пяти дней до присвоения маршальского звания.3. Феликс Эдмундович Дзержинский (1877-1926), революционер, советский государственный деятель, председатель ВЧК.Родился 30 августа [11 сентября] 1877 г. имении Дзержиново, Ошмянский уезд, Виленская губерния.Сын мелкопоместного дворянина, владельца хутора Дзержиново, учителя гимназии Эдмунда Иосифовича Дзержинского. В детстве мечтал стать ксёндзом. Учился в одной гимназии с будущим главой Польши Юзефом Пилсудским (1887—1895). В 1920 г. . они будут по разные стороны советско-польского фронта.4. Князь А́дам Е́жи Чарторы́йский (польск. Adam Jerzy Czartoryski; 1770, Варшава — 1861, под Парижем) — глава княжеского рода Чарторыйских. В начале XIX века близок к Александру I, входил в его «негласный комитет», занимал пост министра иностранных дел Российской империи (1804-1806). Это не помешало ему позднее возглавить национальное правительство в дни Ноябрьского восстания 1830 г. в Польше.5. Константин Эдуардович Циолковский (1857, Ижевское, Рязанская губерния — 1935, Калуга) — российский и советский учёный-самоучка, исследователь, школьный учитель. Один из пионеров космонавтики. Обосновал вывод уравнения реактивного движения, пришёл к выводу о необходимости использования «ракетных поездов» — прототипов многоступенчатых ракет. Автор работ по аэродинамике, воздухоплаванию и другим наукам.Константин Циолковский происходил из польского дворянского рода Циолковских (польск. Ciołkowski) герба Ястржембец. Первое упоминание о принадлежности Циолковских к дворянскому сословию относится к 1697 году.6. Сигизмунд Александрович Леваневский (польск. Zygmunt Lewoniewski, 1902—1937) — советский лётчик, совершивший нескольких сверхдлинных авиаперелётов в 1930-х годах, участник экспедиции по спасению парохода «Челюскин», один из первых Героев Советского Союза (1934).Родился 15 мая 1902 года в Санкт-Петербурге в польской семье (его брат Юзеф Леваневский (Józef Lewoniewski, 1899—1933) вернулся в Польшу и стал польским лётчикoм).7. Ян (Иван) Иосифович Нагу́рский (польск. Jan Nagórski, 1888, Влоцлавек — 1976, Варшава) — польско-русский морской лётчик, гидроавиатор, первый в мире полярный лётчик. Первым совершил полёты на самолёте севернее полярного круга. Первым в мире выполнил мёртвую петлю на гидросамолёте.8. Николай Онуфриевич Лосский (1870, Креславка, Динабургский уезд, Витебская губерния января, — 1965 Париж, Франция) — выдающийся представитель русской религиозной философии, один из основателей направления интуитивизма в философии.Родился 24 ноября (6 декабря) 1870 в местечке Креславка Витебской губернии (ныне Краслава в Латвии). Отец — обрусевший поляк, Онуфрий Лосский, был православным, мать-полька, Аделаида Пржиленцкая, — католичкой.9. А́нна Виктория Герман (польск. Anna Wiktoria German; 1936, Ургенч, Узбекская ССР, СССР — 1982, Варшава, Польская Народная Республика) — польская и советская певица и композитор, звезда эстрады 1960-х — начала 1980-х годов, известна в основном как исполнительница песен на разных языках мира, в первую очередь на польском и русском.Хотя Анна Герман имела немецко-голландское происхождение, её жизнь стала ярким примером переплетения русско-польских исторических судеб, двух великих культур.10. Кживонь Анеля Тадеушовна (польск. Aniela Krzywoń, 1925 — 1 1943) — единственная в истории иностранная женщина, удостоенная звания "Герой Советского Союза", автоматчица женской роты автоматчиков дивизии им. Т. Костюшко Войска Польского, рядовой.Польские корни можно найти в родословной князя Потёмкина, учёного Пржевальского, авиаконструктора Сикорского, актёра Олега Янковского.Этот список можно продолжить сотнями других, известных и не очень, имён.P.S. Почти вся фактография взята из Википедии.