• Теги
    • избранные теги
    • Компании378
      • Показать ещё
      Страны / Регионы1368
      • Показать ещё
      Разное494
      • Показать ещё
      Люди220
      • Показать ещё
      Издания31
      • Показать ещё
      Международные организации14
      • Показать ещё
      Формат11
      Показатели4
Выбор редакции
18 сентября, 00:22

Суд рассмотрит иск Siemens к структурам "Ростеха" по поставленным в Крым турбинам

Арбитражный суд Москвы в понедельник проведет предварительные слушания по иску Siemens к структурам "Ростеха", в котором немецкий концерн требует признать незаконной сделку по поставке турбин Siemens для строящихся в Крыму электростанций.

18 сентября, 00:03

18.09.2017 00:03 : Арбитражный суд Москвы начнёт рассмотрение по существу иска Siemens против структур Ростеха

Арбитражный суд Москвы начнёт рассмотрение по существу иска немецкой компании Siemens против структур Ростеха. Их обвиняют в поставке в Крым турбин в обход санкций. Поставка турбин в Крым нарушает договорённости с Россией и противоречит требованиям Евросоюза. Эту позицию немецкий концерн намерен отстаивать в суде. Ответчиками в иске названо несколько российских компаний – структуры госкорпорации Ростех. Арбитражный суд Москвы отказался арестовывать газовые турбины Siemens, привезённые в Крым весной этого года. В немецком концерне заявляли, что как минимум две из четырех турбин были отправлены на полуостров вопреки санкциям. Киев, Европа и США продолжают настаивать на том, что Крым был оккупирован Россией. Немецкая компания согласно санкционным ограничениям запрещала использовать там свои турбины для производства электроэнергии. В России после заявлений Siemens признали, что турбины произведенные по ее технологии доставили в Крым. При этом в Кремле подчеркнули, что оборудование изготовили на территории России, а в Технопромэкспорте – одном из ответчиков – отметили, что турбины затем модернизировали. Столичный Арбитражный суд также отказался запретить Технопромэкспорту монтаж турбин. Судья Владислав Сорокин отметил, что Siemens не представила доказательств, что российская компания «предпринимает действия, которые нанесут ущерб заявителю».

Выбор редакции
Выбор редакции
17 сентября, 22:35

В Киеве обвинили Siemens в отказе от Украины

  • 0

В Киеве обвинили Siemens в отказе от Украины

Выбор редакции
17 сентября, 22:07

Московский суд планирует начать рассмотрение дела по газовым турбинам Siemens 20 октября

Арбитражный суд Москвы назначил на 20 октября предварительное заседание по рассмотрению иска совместного предприятия Siemens и "Силовых машин" – "Сименс технологии газовых турбин" (СТГТ) –против двух структур "Ростеха", ОАО и ООО "Технопромэкспорт".

17 сентября, 21:00

17.09.2017 21:00 : Арбитражный суд Москвы назначил на 20 октября предварительное заседание по иску Siemens к структурам «Ростеха»

Сименс требует признать недействительным заключенный с «Технопромэкспортом» контракт о поставке турбин, которые оказались в Крыму в обход западных санкций.

Выбор редакции
17 сентября, 20:50

СП Siemens и «Силовых машин» судится с компаниями «Ростеха» из-за турбин для ТЭС Крыма

Арбитражный суд Москвы рассмотрит соответствующий иск 20 октября

17 сентября, 20:48

В Киеве припомнили Siemens не тот год // Компанию обвинили в домайданном бегстве с Украины

Глава «Нафтогаза Украины» Андрей Коболев подлил масла в огонь скандала, связанного с немецкой компанией Siemens, турбины которой структуры «Ростеха» перенаправили в подсанкционный Крым. Украинский менеджер заявил, что немцы отказались поставлять Украине компрессоры для реконструкции газотранспортной системы (ГТС), опасаясь реакции России. Но, как выяснилось, господин Коболев пересказал с ошибками еще домайданную историю 2013 года, когда до открытого конфликта Москвы и Киева оставался год. Тогда отказ Siemens, полагают эксперты, мог быть связан скорее с финансовыми рисками поставок Украине.

17 сентября, 20:48

В Киеве припомнили Siemens не тот год // Компанию обвинили в домайданном бегстве с Украины

Глава «Нафтогаза Украины» Андрей Коболев подлил масла в огонь скандала, связанного с немецкой компанией Siemens, турбины которой структуры «Ростеха» перенаправили в подсанкционный Крым. Украинский менеджер заявил, что немцы отказались поставлять Украине компрессоры для реконструкции газотранспортной системы (ГТС), опасаясь реакции России. Но, как выяснилось, господин Коболев пересказал с ошибками еще домайданную историю 2013 года, когда до открытого конфликта Москвы и Киева оставался год. Тогда отказ Siemens, полагают эксперты, мог быть связан скорее с финансовыми рисками поставок Украине.

17 сентября, 20:00

17.09.2017 20:00 : Арбитражный суд Москвы назначил на 20 октября предварительное заседание по иску Siemens к структурам «Ростеха»

Сименс требует признать недействительным заключенный с «Технопромэкспортом» контракт о поставке турбин, которые оказались в Крыму в обход западных санкций.

Выбор редакции
17 сентября, 19:58

Рассмотрение иска СП Siemens и «Силовых машин» к «Технопромэкспорту» начнется 20 октября

Предварительное заседание по рассмотрению иска «Сименс технологии газовых турбин» против структур «Ростеха», ОАО и ООО «Технопромэкспорт» назначено на 20 октября. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на материалы арбитражного суда Москвы. Компания требует признать недействительным заключенный с «Технопромэкспортом» контракт, а также взыскать у структур «Ростеха» имущество из «незаконного владения».О том, что совместное предприятие Siemens и «Силовых машин» подало иск, стало известно 13 сентября. 10 июля сам концерн Siemens подал в суд на «Технопромэкспорт» и СТГТ, потребовав возвращения турбин из Крыма. Подробнее об иске СП – в материале «Ъ» «Крымские турбины снова попали в суд».

Выбор редакции
17 сентября, 19:49

Рассмотрение иска СП Siemens и "Силовых машин" к "Технопромэкспорту" начнется 20 октября

СТГТ требует признать заключенный с "Технопромэкспортом" контракт недействительным и истребовать у структур "Ростеха" имущество из "незаконного владения"

17 сентября, 16:47

Турбины раздора

В Киеве обвинили Siemens в отказе от Украины ради РоссииНемецкий концерн Siemens отказался поставлять на Украину оборудование для модернизации газотранспортной системы (ГТС), чтобы не потерять рынок РФ. Об этом заявил руководитель "Нафтогаза Украины" Андрей Коболев на форуме "Ялтинская европейская стратегия".По его словам, после того, как были поставлены первые компрессорные системы Siemens, компания сообщила, что если продолжит поставки, то потеряет контракты в России. В результате Украине пришлось покупать оборудование у General Electric. Первые грузы уже прибыли на Украину. В свою очередь в компании Siemens не подтверждают слова Коболева. Об этом сказал РИА Новости представитель компании Филипп Энц.Немецкий концерн не первый раз за последние несколько месяцев оказывается в центре скандала. В июле Siemens объявил, что получил информацию о перемещении в Крым четырех своих газовых турбин, которые были поставлены летом 2016 года в Тамань (в нарушение контрактных [...]

17 сентября, 08:17

Интервью вице-премьера официального правительства национального единства Ливии Ахмеда Майтига

Вчера [14 сентября 2017 года] вице-премьер Ливии Ахмед Майтиг начал свой визит в Россию: вначале он прилетел в Грозный, откуда отправится в Москву. Почему он выбрал в качестве стартовой точки Чеченскую республику, что в первую очередь должны обсудить участники ливийского конфликта и стоит ли российским компаниям уже сейчас возвращаться на рынки этой страны, Ахмед Майтиг рассказал корреспонденту "Ъ” Галине Дудиной.

Выбор редакции
17 сентября, 08:00

Под давлением РФ: Siemens отказалась поставлять оборудование в Украину

Об этом сообщил глава украинского Нафтогаза Андрей Коболев.

17 сентября, 05:30

Toward a low-carbon, green and livable city

AS the human society reaches a reasonable consensus on joining force to combat climate change, and digital technologies evolve at faster paces, “Low-carbon, Green, Smart and Livable” will become the key

16 сентября, 18:27

Чубайс объяснил поставки турбин Siemens в Крым уродствами экономики СССР

Анатолий Чубайс заявил, что уродства экономики СССР вызвали технологическое отставание страны. Из-за этого в России и нет подобных Siemens газовых турбин, которые нужны Крыму для строительства двух электростанций. Глава "Роснано" Анатолий Чубайс прочитал лекцию для студентов РАНХиГС о российской наноиндустрии, передает корреспондент РБК. Отвечая на вопрос из зала о революции в газовой энергетике, глава госкорпорации заявил, что в России нет хороших газовых турбин из-за того, что в 1970-1980 годы советские разработчики сделали неверный выбор и отказались от более эффективной технологии парогазовой турбины из-за "уродств советской экономики". Россия обладает уникальными технологиями двигателестроения, в строительстве паровых турбин, гидравлических турбин, но "вообще не умеет производить современные газовые турбины", заявил Чубайс. По его словам, в 1980-е годы у советских разработчиков был выбор между двумя технологиями газовых турбин - магнито-гидрогенерацией и парогазового цикла. "В результате парогазового цикла КПД резко растет, с 30 до 60%. Дальше начали считать экономику. Откуда берется экономия? Экономия появляется потому, что потребляется меньше газа. Газ в СССР был полубесплатный, была госплановская заниженная цена, которая приводила к тому, что нет экономики в проекте экономии газа. Вы почти в два раза наэкономили, но вы не отобьете свои затраты никогда. Это одно из уродств советской экономики. Она вся состояла из уродств, это одно из них", - заявил глава "Роснано". По его мнению, это привело к тому, что развилка технологического развития была пройдена, а парогазовая турбина не была построена. "Напишу мемуары - "История газовой турбины в России", - сказал Чубайс. По его словам, в этой истории "было всё, начиная от уголовных дел и посадок, кончая фантастическими технологическими порывами, абсолютной тупостью чиновников, абсолютным безумием правоохранительных органов", продолжил Чубайс: "Скандал про Siemens и Крым слышали? Понимаете причину? Нет таких турбин в России, их не существует". По словам главы "Роснано", десять лет назад в России было начато строительство первой российской газовой турбины, к ноябрю 2017 года будут завершены ее первые промышленные испытания. В начале июля Reuters сообщил о поставках газовых турбин Siemens модели SGT5-2000E для электростанций в Крым вопреки санкциям ЕС. РБК эту информацию подтвердили три человека, участвовавшие в реализации проекта. 11 июля Siemens подал иск в Арбитражный суд Москвы на ОАО "Внешнеэкономическое объединение "Технопромэкспорт", ООО "Сименс технологии газовых турбин" и ООО "Внешнеэкономическое объединение "Технопромэкспорт", которые занимались поставками оборудования. По мнению немецкого концерна, структуры "Ростеха" поставили турбины в Крым против воли компании, потому что изначально планировалось отправить это оборудование в Краснодарский край. Кроме того, Siemens потребовал арестовать турбины и запретить их монтаж. Столичный арбитраж отказался выполнять требования компании: 20 августа в этих требованиях Siemens было отказано. 8 сентября совместное предприятие (СП) Siemens и "Силовых машин" "Сименс Технологии газовых турбин" подало в Московский арбитраж иск против двух входящих в "Ростех" фирм - ООО "Внешнеэкономическое объединение "Технопромэкспорт" и ОАО "Внешнеэкономическое объединение "Технопромэкспорт". Суть претензий немецкого концерна не раскрывается. 4 августа Евросоюз внес в санкционный список по делу Siemens трех россиян и три российские компании. В него попали заместитель министра энергетики России Андрей Черезов, директор департамента оперативного контроля и управления в электроэнергетике Минэнерго Евгений Грабчак и генеральный директор компании "Технопромэкспорт" Сергей Топор-Гилка. 8 сентября Андрей Черезов подтвердил законность поставок турбин Siemens в Крым: "Мы действовали в рамках закона России, поэтому все разговоры, которые ведет Siemens, - это разговоры для бедных". "Турбины будут запущены, другого не может быть", - сказал замминистра. (http://www.rbc.ru/economi...)

16 сентября, 14:59

Красавицы-балерины стали страшным оружием батьки Лукашенко

  • 0

Литву возмутил белорусский спектакль и «присвоение» Минском Великого княжества Литовского

Выбор редакции
16 сентября, 14:54

Siemens Украина не нужна?

Украина укорила немецкую компанию за отказ поставлять ей оборудование из-за боязни потерять российский рынок. Siemens отрицает обвинения. Кому верить?

16 сентября, 11:33

Киев: Siemens ради России отказалась от поставок на Украину

Немецкая фирма Siemens решила не продавать Украине оборудование для модернизации газотранспортной системы, чтобы не лишиться контрактов в России, утверждает глава правления НАК «Нафтогаз Украины» Андрей Коболев.

21 августа 2015, 23:28

Шахт_Главный финансист Третьего рейха

Отрывки из мемуаров: Яльмар Шахт. Главный финансист Третьего рейха. Признания старого лиса:"На полпути между Россией и Турцией, этими двумя великими по философским воззрениям на мир антагонистами в Средневековье, он с живым интересом наблюдал за всеми военными сооружениями и привлек мое внимание к жалкому состоянию артиллерийских батарей вдоль побережья Турции, что я и сам отмечал позднее. Меня поражала проницательность, с которой он оценивал шансы этих двух противников на берегах Черного моря.— В наши дни (1902 года) русский флот может оккупировать Босфор и захватить Константинополь, прежде чем западные державы даже заподозрят, что императорский флот вышел из Одессы, — заметил он однажды. Три жалких суденышка, которые составляли в то время весь флот султана, имели бы мало шансов отразить нападение.Это происходило до Турецкой революции, благодаря которой обстановка на Босфоре радикально изменилась. Когда, шесть лет спустя, я посетил Турцию, то обнаружил, что в стране началась новая, энергичная политика под властью лидеров младотурок. «Больной человек Европы» стал выздоравливать.В 1908 году я вступил в масонскую ложу. Масонство было традиционным в нашей семье. Мой отец входил в американскую ложу. Прадед Христиан Ульрих Детлев фон Эггерс был одним из выдающихся масонов эпохи Просвещения.Ни церемония вступления в старую прусскую ложу «Урания к бессмертию» (Urania zur Unsterblichkite) в Берлине, ни мой дальнейший опыт в масонстве не убедили меня в том, что моя немецкая ложа была опасной международной организацией, которая заставляла своих членов подчиняться какому-то сатанинскому ритуалу. Подобные утверждения являются частью грязных сплетен, сочиняемых определенными людьми, которые спекулируют на невежестве обывательских масс и их любви к жутким историям. Масоны были некогда общиной, которая решительно противилась любой религиозной нетерпимости. Воинственные акции масонов восходят к эпохе Просвещения. Когда эта борьба была закончена, значение масонов уменьшилось. Сохранившиеся ложи служат лишь гуманному праву и социальной активности в целях укрепления дружеских связей.В том, что масоны в других странах действительно принимали иногда активное участие в политике, я убедился во время поездки в Турцию вместе с Рорбахом и Эрнстом Йеком в 1909 году. Моя берлинская ложа дала мне адрес аптекаря, который был масоном и жил в Салониках. Поскольку я плохо ориентировался, то зашел в магазин на главной улице и справился, как пройти к дому аптекаря. Не прошло и десяти минут, как магазин заполнился десятками людей, всеми как один масонами. Они спрашивали, что могут сделать для меня. Разом я установил контакты с многочисленными жителями иностранного города. Это оказалось весьма полезным. Мои новые друзья посвятили меня в подоплеку младотурецкого движения и его борьбы против абсолютистской султанской власти Порты.Так я узнал, что все лидеры младотурок были масонами и их тайные встречи происходили под покровом ложи — единственного места, свободного от шпионов.Этот случай заставил меня задуматься. Я осознал, что масонство — конечно, не в Германии, но в других странах — иногда используется в политических целях, и понял причину неприязни к масонству в определенных кругах. Тем не менее должен еще раз подчеркнуть, что условия в Германии другие. Масоны старых прусских лож поддерживали идею сохранения государства посредством монархии.существовали два института, которых я особенно опасался всю свою жизнь. Первый — это военные, другой — бюрократия. Военный начальник или государственный чиновник представлялись мне чудищами, которые каким-то непостижимым образом придумывали способы осложнить жизнь гражданам....Помимо огромной и трудной задачи регулирования иностранных кредитов, приходилось заниматься вопросом финансирования проектов по созданию рабочих мест. Того первого миллиарда, который был выделен с моей санкции, оказалось недостаточно, как мы и предполагали с самого начала. Я полагал, что если имеются неиспользуемые заводы, оборудование и запасы, должен быть также неиспользованный капитал, залежавшийся в предпринимательских концернах. Изъять этот капитал посредством выпуска государственных займов не представлялось возможным. Вера людей в способность государства платить была подорвана прежними правительствами. Мне нужно было, следовательно, найти способ изъятия этого залежалого капитала из сейфов и карманов, куда он был помещен без опасения, что он останется там слишком долго и потеряет свою ценность.В ходе этих размышлений появилась схема, которая позднее получила известность как «мефо-ваучеры» (Mefo-Wech-sel). Название «Мефо» происходит от Metall-Forschungs A. G. (Научно-исследовательская компания по металлу), это компания с ограниченной ответственностью, основанная при поощрении правительства четырьмя большими фирмами — Siemens, GutehofFnungshutte, Krupp и Rheinstahl. Государство взяло на себя прямую ответственность и гарантии всех долгов этой небольшой компании. Отныне все поставщики государственных заказов выставляли свои требования в мефо-ваучерах. Имперский банк выражал готовность в любое время обменивать эти ваучеры на наличную валюту. В основе схемы мефо-ваучеров лежала простая и ясная идея.Что касается работы системы, то государство могло использовать мефо-ваучеры для оплаты своих заказов деловым компаниям — заказов, которые с течением времени распространились и на финансирование вооружений. Поставщики могли немедленно обменять свои ваучеры на наличность в Имперском банке.Оставался вопрос: до какой степени Имперский банк будет вынужден обменивать мефо-ваучеры на наличность, имеющуюся в его распоряжении? В этой связи случилось то, что я ожидал, а именно: деньги, которые лежали без употребления в сейфах и кассах производственных фирм, не рассчитанные на долговременные инвестиции, были немедленно использованы для приобретения этих кратковременных инвестиций. Поскольку ваучеры приносили четыре процента годовых и могли обмениваться в любое время на наличные деньги в Имперском банке, они заняли место, так сказать, наличной валюты и приносили проценты в придачу. За четыре года общее число мефо-ваучеров выросло до 12 миллиардов марок. Вышеупомянутые меры позволили добрым 6 миллиардам из этой суммы быть поглощенными рынком, а это означало, что они не предъявлялись Имперскому банку, избегая таким образом инфляционного воздействия при обеспечении фондов для финансирования проектов создания рабочих мест, а также при любом падении стоимости денег.Когда производство снова наладилось — благодаря накоплению мефо-ваучеров, — а деньги на рынке выправились, мефо-ваучеры стали особо привилегированными ценными бумагами для кратковременных инвестиций банков. Любые ваучеры, не поглощенные рынком, могли немедленно включаться в портфельный капитал Имперского банка. Если представить, что в 1930 году активы Имперского банка в ценных бумагах и обеспеченных кредитах упали до суммы менее 2 миллиардов марок, легко понять, насколько огромно было падение товарооборота в германском производстве и как велик учет мефо-ваучеров Имперским банком без нанесения, таким образом, ущерба валюте....Еще возможно было улучшить наши отношения с Америкой, когда заместитель госсекретаря США Саммер Уэллес совершил в начале марта 1940 года поездку по европейским странам, в ходе которой посетил также Берлин. Хотя американскую администрацию проинформировали о моем увольнении, было объявлено, что господин Саммер Уэллес захотел побеседовать с четырьмя лицами: с Адольфом Гитлером, Германом Герингом, Риббентропом и доктором Шахтом.В воскресенье 3 марта 1940 года в пять часов пополудни я прибыл в резиденцию американского поверенного в делах господина Керка, где встретил гостей из дипломатического корпуса — очаровательную супругу итальянского посла синьора Аттолико, бельгийского посла и министра Нидерландов со своими женами. Самого хозяина не было. В полдень он уехал с Саммером Уэллесом в Каринхалле повидаться с Германом Герингом. Поскольку они уехали между двенадцатью и часом дня, то рассчитывали на ланч с Герингом. Когда они вернулись в Грюнвальд вскоре после шести, то мы узнали, что в течение всего пребывания в Каринхалле им не было предложено не только ланча, но даже освежающих напитков. Прежде всего им хотелось что-нибудь поесть.Из приватного разговора с Саммером Уэллесом я сделал вывод, что Гитлер отнюдь не произвел на него неблагоприятного впечатления. Остается загадкой, почему Уэллеса так плохо принимали. Риббентроп, чье знание в совершенстве английского языка известно каждому, фактически не постеснялся принять господина Уэллеса в присутствии переводчика и выслушивать в переводе речь американца.В ходе моего разговора с Уэллесом выяснилось, что он обсуждал с Гитлером возможность заключения мира при американском посредничестве. Гитлер выдвинул условие, что в случае заключения такого мира Германия должна остаться в этнологическом единстве, то есть в границах 1914 года, с учетом аншлюса Австрии и Судетской области, но исключая Эльзас и Лотарингию. Меня особенно интересовали суждения Уэллеса по экономике.— Мы можем предвидеть возможность заключения мира не больше, чем исход войны. Но ясно одно: как бы ни сложилась война, экономические проблемы останутся такими же, как прежде. Война не разрешит ни одной из них. Эти проблемы простираются за пределы воюющих стран. Вот почему Америка занимается подготовкой к решению этих проблем.— Нахожу эти заявления чрезвычайно уместными, господин Уэллес, — сказал я в свою очередь. — По-моему, экономические проблемы, которые возникнут в конце войны, будут иметь гораздо большее значение, чем политические.— Как раз поэтому мне поручили встретиться и поговорить с вами во время посещения Берлина, господин Шахт. Вы знаете, конечно, что в Америке вас высоко ценят как экономиста.

18 апреля 2015, 09:10

5 самых быстрых поездов в мире

Современные поезда быстрее машин. Но насколько быстрее? На самом деле, даже суперкарам за составами, получившими статус bullet-train, не угнаться. Соревнуются они между собой. И ради победы готовы даже взлететь.

27 декабря 2013, 13:44

3D-принтеры "напечатают" авиацию XXI века

Промышленные компании начали использовать 3D-принтеры в промышленном производстве. Новая технология может значительно снизить потери материалов в авиации и космической деятельности Технология 3D-печати может подарить человечеству новую промышленную революцию, хотя внешне 3D-принтеры похожи на большие холодильники и не вызывают никакого энтузиазма, пишет Financial Times. Но внутри этих "холодильников" есть нечто, заставляющее крупные промышленные компании переосмысливать собственное будущее. Можно нажать на кнопку, и машина создаст цельные предметы на основе слоев из частиц пластмассы или металла. В результате можно дешево и быстро создавать сложные продукты, которые невозможно собрать с помощью традиционных промышленных процессов. До сих пор компании использовали 3D-принтеры, чтобы делать прототипы и продукты для тестирования. Сейчас крупные промышленные компании, например, General Electric, EADS и Siemens, пытаются использовать новую технологию не только в лабораториях, но и в цехах. С января 2014 года немецкая корпорация Siemens будет использовать 3D-принтеры для изготовления некоторых частей газовых турбин. Она будет одной из первых транснациональных корпораций, которые внедрят 3D-печать в повседневное производство. Таким образом компания может произвести примерно 100 различных компонентов. В некоторых случаях детали могут быть "напечатаны" за десятую часть того времени, которое требуется на их производство традиционных способом. Детали должны соответствовать высоким стандартам качества, им придется выдерживать высокие температуры и нагрузки. В Siemens уверены, что это изменит процесс производства и предложения на рынках компонентов и запасных частей. Обычно запасные детали производят на заводе, хранят на складе и доставляют покупателю по его заказу. Благодаря 3D-принтерам запчасти можно производить там, где они нужны. Производство перемещается к покупателю. Новая технология будет полезна в авиации и космической промышленности, позволит снизить потери материалов. Это важно для отраслей, где используются дорогие металлы, например титан. В авиационно-космической промышленности при производстве иногда теряется до 90% материалов. Британская компания GKN, производящая автомобильные запчасти, развивает совместно с европейским космическим агентством EADS технологию 3D-печати титановых кронштейнов на своем заводе в Бристоле. Это позволяет сократить время производства с 4 часов до 40 минут, а затраты материалов - на 30%. EADS пытается найти способ изготовлять крупные титановые части до нескольких метров в длину. Американская GE Aviation с 2016 года собирается производить топливные форсунки для нового двигателя для самолетов Boeing 737 MAX и Airbus A320neo с помощью технологий 3D-печати. В каждом таком двигателе будет 19 форсунок. GE к 2020 году будет производить 30 - 35 тыс. форсунок, что потребует 60 - 80 3D-принтеров. Сейчас топливная форсунка состоит из 20 различных частей, которые нужно произвести, обработать и соединить вместе. С помощью 3D-принтера можно сделать одну деталь, которая к тому же будет весить на 75% меньше, а срок ее службы будет дольше. Однако пока промышленные компании относятся к 3D-печати очень настороженно. Согласно докладу Morgan Stanley, компании считают, что с помощью 3D-принтеров лучше изготовлять прототипы, а не использовать их для производства. 73% компаний используют их для разработки продукции, и лишь 23% - для окончательного производства. Нужны годы, чтобы технологии 3D-печати широко распространились в промышленности, и пока ожидать промышленной революции не стоит. Кроме того, сами 3D-принтеры остаются дорогими, а материалы, которые они используют, стоят больше традиционных - в некоторых случаях в 50 - 100 раз, хотя и тратится их обычно меньше. Есть проблемы и с производительностью труда: некоторые машины работают слишком медленно.

18 апреля 2013, 12:24

Лондон получил морскую ВЭС

Первая очередь крупнейшего в мире морского ветропарка "London Array"  была открыта 6 апреля 2013 г.Ветропарк  состоит из 175 турбин Siemens по 3,6 МВт, суммарная мощность на пике 630 МВт.Расположен в устье Темзы в 20 км от берега на площади 100 кв.км на глубинах до 25 метров.В случае одобрения, вторая очередь увеличит мощность до 870 МВт.http://www.guardian.co.uk/environment/2013/apr/09/london-array-world-largest-windfarm

24 января 2013, 16:55

Запуск «Ласточки» в Санкт-Петербурге

Вчера мы запустили первую «Ласточку» на маршруте от Санкт-Петербурга до Великого Новгорода. Думаю, что пассажиры по достоинству оценят и эстетику, и комфорт новых поездов. Это скоростной экспресс нового поколения, разработанный нашими специалистами совместно с концерном «Сименс» для Олимпиады-2014 в Сочи. При этом поезд не является каким-то эксклюзивным проектом «под Олимпиаду», а предназначен для массового производства и эксплуатации в России, в том числе и в более северных по отношению к Краснодарскому краю широтах. «Ласточка», которая создавалась по российским нормативам, очень хорошо приспособлена к нашим климатическим условиям – может, не к сибирским морозам, но средние зимние температуры европейской части России выдерживает хорошо. Как показала практика первичной эксплуатации, даже при температуре минус 15 за бортом, открытие дверей не приводит к снижению температуры в салоне более чем на 2 градуса.В целом, проект нацелен на качественное улучшение перевозки пассажиров в пригородном сообщении. К концу первого полугодия «Ласточка» освоит еще два маршрута, связывающие центр города с аэропортом: один в Казани, другой в олимпийском Сочи.

02 ноября 2012, 23:19

Степан Демура и эксперты о сланцевой нефти

02/11/2012 - РБК-ТВ - Степан ДемураТема программы : "Сланцевая нефть"Гости студии : Аркадий Боксерман - профессор, советник генерального директора ОАО «Зарубежнефть» и Армен Бадалов - директор по России и СНГ Pace Global/A Siemens BusinessВ очередной раз Степан приводит в студию экспертов относящихся к теме "сланцевой революции" достаточно скептично. Все равно скажем Демуре спасибо, ведь на тему нетрадиционных источников углеводородов кроме него никто передач не делает вообще.