• Теги
    • избранные теги
    • Компании1217
      • Показать ещё
      Страны / Регионы1011
      • Показать ещё
      Разное936
      • Показать ещё
      Люди203
      • Показать ещё
      Формат53
      Издания87
      • Показать ещё
      Международные организации41
      • Показать ещё
      Показатели41
      • Показать ещё
      Сферы1
27 апреля, 12:48

Западные санкции мешают РФ достроить электростанции в Крыму и обеспечить энергонезависимость полуострова - Reuters

Существующий проект станций предполагает установку на них газовых турбин производства немецкого концерна Siemens. Однако поставки запрещены санкциями ЕС, введенными против РФ после присоединения полуострова. В Москве рассматривают альтернативные варианты получения турбин, но все они проблемные, сообщают источники Reuters.

Выбор редакции
27 апреля, 10:19

СМИ: строительство электростанций в Крыму откладывается из-за санкций

Reuters пишет, что у проекта строительства электростанций в Крыму возникли проблемы из-за санкций. Россия так и не смогла найти замену газовым турбинам производства компании Siemens.

25 апреля, 17:29

На Берлин: что задумала Иванка Трамп во время своей первой заграничной поездки

Дочь президента США Иванка Трамп едет в Германию. Интересное мероприятие, учитывая волну событий середины марта.

25 апреля, 12:53

CNN: Иванка Трамп едет в Берлин подружиться с Ангелой Меркель

Иванка Трамп в ходе визита в Германию намерена посетить женский саммит «двадцатки», а также пообедать с канцлером ФРГ Ангелой Меркель. Это может стать началом прекрасной дружбы, считает CNN.

25 апреля, 09:45

CNN: Иванка Трамп едет в Берлин подружиться с Ангелой Меркель

Иванка Трамп в ходе визита в Германию намерена посетить женский саммит «двадцатки», а также пообедать с канцлером ФРГ Ангелой Меркель. Это может стать началом прекрасной дружбы, считает CNN. Дочь президента США Иванка Трамп, одновременно являющаяся его помощником, во вторник приедет в Берлин, сообщает CNN. Целью визита является ее участие в женском саммите «двадцатки», так называемом W-20, который в этом году состоится впервые. Одним из инициаторов нового формата, посвященного вопросам женского предпринимательства и госуправления, является канцлер ФРГ Ангела Меркель, которая лично пригласила Иванку в Германию. Помимо выступления на саммите у Иванки запланирован ужин с Меркель, посещение Технической академии Siemens и Мемориала жертвам холокоста. CNN отмечает, что самостоятельная поездка за границу дочери президента – нетривиальный случай для американской политической жизни. По мнению телеканала, реальная цель визита – подчеркнуть важность, а также укрепить американо-германские отношения. «Это может быть началом прекрасной дружбы», – подчеркивает телекомпания. Напомним, Иванка Трамп активно вовлечена в работу новой администрации США и даже приняла условия соответствовать всем этическим нормам федерального служащего. Она с мужем является одной из немногих, кто может влиять на решения Дональда Трампа. Так, сообщалось, что Иванка в значительной степени повлияла на решение главы Белого дома нанести ракетные удары по аэродрому Шайрат в Сирии. Поездке Иванки в Германию предшествовала встреча Дональда Трампа и Ангелы Меркель в США, в ходе которой лидеры двух стран не смогли достичь взаимопонимания по таким вопросам, как нелегальная иммиграция и оборонные расходы стран НАТО. Трамп даже отказался пожать гостье руку.

23 апреля, 19:39

Без заголовка

Они так привыкли пугать паству Гитлером, что выработали рефлекс сами у себя. Стоит сказать “Гитлер” и Дзядко-Фридлянд уже в обмороке.И только опытным бойцам типа Альбац и Рыклина - никакой Гитлер нипочем. Они уже поняли что в этот раз их не тронут. Поэтому и реакция “Ну, Гитлер. Нам-то что?”И действительно - им ничего. Вон Путин - уже сколько раз Гитлер, а Рыклин с Альбац только поправились. И навальный поправился. И Гудков. И Пономарев в Киеве не похудел.Один Удальцов сидит. Но так он коммуняка. Поэтому ему сам Бог велел за приличных людей посидеть. Не самим же им сидеть. Потому что тогда будет уже не Гитлер, а Сталин, который, как нам много раз говорили, хуже Гитлера. Мы все поражались тогда: Как это хуже?А вот так. Любуйтесь.Одни штиблеты впечатлительного и дисциплинированно падающего в обморок по сигналу Дзядко то и дело вверх торчат. А так - все отлично.Ну, будет другой Гитлер. Навальный. Это будет хороший Гитлер. Еще лучше кормить станут.Товарищи рассуждают о Гитлере и Негитлере так как будто мебель переставляют или обои переклеивают.На самом же деле фашизм это не Гитлер. Это не СС и штурмовики. Вовсе нет.Фашизм - это Bosch, Siemens и Krupp.Это письмо Гинденбургу “подписанное десятью миллиардами марок”.

21 апреля, 16:46

Новая пятилетка Эдварда Абдуллазянова: КГЭУ переизбрал ректора

Весь «энергетический бомонд» Татарстана собрался сегодня в главном здании КГЭУ, чтобы поддержать на выборах ректора Эдварда Абдуллазянова. Как и ожидалось, он победил с громадным перевесом, пойдя на второй пятилетний срок ректорства. «С ним вам будет нелегко, но с ним вы будете лучшие», — сказал гендиректор «Татэнерго» Раузил Хазиев, с котором согласны и опрошенные «БИЗНЕС Online» эксперты.

20 апреля, 17:00

Further Guidance for Ivanka Trump’s Visit to Germany for the W20 (Women’s 20) Summit in Berlin

Ivanka Trump, First Daughter and Assistant to the President, will visit Berlin, Germany on April 25th at the direct invitation of Chancellor Angela Merkel to participate in the W20 Summit. Ivanka will join a panel conversation with other women leaders regarding Women’s Economic Empowerment and Entrepreneurship. Ivanka’s visit to Berlin stemmed from the roundtable on Vocational Education and Workforce Development she hosted with Chancellor Merkel at the White House in March. With education and skills training being central to Ivanka and Chancellor Merkel’s agenda, Ivanka will visit Siemens Technik Akademie for an interactive tour and discussion with program apprentices. In commemoration of Yom HaShoah, Ivanka will visit the Memorial to the Murdered Jews of Europe in Berlin. Ivanka will also stop by the United States Embassy in Berlin to meet Embassy staff and their families. Tentative schedule is as follows: 11:20AM:     Visit to the United States Embassy in Berlin Press: Closed Press Location: Pariser Platz 2 1:00PM:       Participation in panel entitled “Inspiring Women: Scaling up Women’s Entrepreneurship” Press: Open Press Location: Intercontinental Hotel Budapester Str. 2 Participants: Queen Máxima (Netherlands) Christine Lagarde (Managing Director, IMF) Ivanka Trump (First Daughter of the United States) Chrystia Freeland (Minister for Foreign Affairs, Canada) Manuela Schwesig (Federal Minister for Family Affairs, Senior Citizens, Women and Youth, Germany) Nicola Leibinger-Kammüller (Chair Trumpf GmbH) Juliana Rotich (BRCK) Anne Finucane (Bank of America) Moderator:       Miriam Meckel, Editor-in-Chief of “Wirtschaftswoche” 3:30PM:       Visit to Siemens Technik Akademie Press: Pool – Coordinated by the Embassy, details forthcoming Location: Nonnendammalle 104 4:40PM:       Visit to the Memorial to the Murdered Jews of Europe Press: Closed Press Location: Cora-Berliner-Straße 1 8:00PM:       Gala Dinner Press: Spray at the Top Location: Deutsche Bank Charlottenstraße 37-38

Выбор редакции
17 апреля, 07:47

"Энергоатом" продемонстрировал немецким компаниям свою систему закупок

Об особенностях сотрудничества с НАЭК «Энергоатом» по новому законодательству в сфере закупок шла речь на конференции «Энергоатом. Прозрачные закупки», которая была проведена при участии немецких компаний AREVA GmbH, SIEMENS, RWE. Украинская сторона ознакомила представителей немецких компаний, к основным видам деятельности которых относятся инжиниринг, производство оборудования, техническая поддержка и сервисные услуги...

14 апреля, 14:29

Газовая сверхдержава не умеет строить газовые электростанции

Россия не способна самостоятельно производить современные газовые турбины большой мощности. Создавать собственную технологию власти не захотели. А попытка импорта технологий через совместные предприятия себя не оправдала. Об этом говорит опыт строительства крымских электростанций, для которых сейчас...

14 апреля, 09:55

Как мы в Бауманке болид собирали: зачем студенческой команде понадобились PLM-технологии

Наш опыт может быть полезен студентам технических специальностей, которые работают над схожими задачами или хотят собрать свою университетскую команду для участия в Formula SAE, а также небольшим конструкторским бюро, которые уже задумываются о переходе на цифровое проектирование.

Выбор редакции
14 апреля, 00:56

Siemens и Bombardier могут объединить производство поездов

Немецкая Siemens и канадская Bombardier обсуждают слияние операций по производству поездов, утверждают два знакомых с ситуацией человека. Первым об этом во вторник сообщил Bloomberg, благодаря чему котировки акции Siemens в тот день на короткое время достигли рекордного уровня, а акции Bombardier подорожали примерно на 7%. Оба источника подтвердили факт переговоров. Они не раскрыли детали, но дали понять, что переговоры находятся на ранней стадии. Siemens и Bombardier от комментариев отказались.

Выбор редакции
13 апреля, 15:41

Siemens переносит штаб-квартиру логистического подразделения в Дубай

Штаб-квартира в Дубае будет предоставлять полный спектр решений Siemens для аэропортов, портов и других объектов транспортной инфраструктуры

Выбор редакции
Выбор редакции
12 апреля, 14:52

Reuters: Siemens и Bombardier ведут переговоры о слиянии ж/д активов

Аналитики выражают сомнения в том, что подобная сделка может быть согласована европейским антимонопольным регулятором

Выбор редакции
12 апреля, 13:48

Siemens and Bombardier in talks over trains merger

Early-stage discussions of potential tie-up would face strong antitrust scrutiny

Выбор редакции
12 апреля, 00:17

Bombardier and Siemens 'in train deal talks'

Shares in the two manufacturers rise on reports they are discussing a tie-up of their train businesses.

Выбор редакции
11 апреля, 17:51

Siemens и Bombardier могут объединить железнодорожные подразделения

По сведениям из осведомленного источника, компании Siemens и Bombardier ведут переговоры об объединении своих железнодорожных подразделений с целью создания бизнеса, который сможет составить достойную конкуренцию китайским представителям отрасли. Как сообщает источник, в случае положительного исхода сделки, которая может состояться уже к середине текущего года, стоимость совместного предприятия составит не менее 10 млрд евро ($10,6 млрд). Источник добавляет, что никаких окончательных решений пока принято не было, и сделка в любом случае будет подлежать одобрению антимонопольных органов и может столкнуться с недовольством профсоюзов. Стоит отметить, что представители компаний отказались комментировать данную информацию.

Выбор редакции
11 апреля, 17:46

Siemens и Bombardier могут объединить железнодорожные подразделения

По сведениям из осведомленного источника, компании Siemens и Bombardier ведут переговоры об объединении своих железнодорожных подразделений с целью создания бизнеса, который сможет составить достойную конкуренцию китайским представителям отрасли. Как сообщает источник, в случае положительного исхода сделки, которая может состояться уже к середине текущего года, стоимость совместного предприятия составит не менее 10 млрд евро ($10,6 млрд). Источник добавляет, что никаких окончательных решений пока принято не было, и сделка в любом случае будет подлежать одобрению антимонопольных органов и может столкнуться с недовольством профсоюзов. Стоит отметить, что представители компаний отказались комментировать данную информацию.

11 апреля, 17:22

Bombardier и Siemens могут объединить активы в сфере ж/д машиностроения - СМИ

Канадская авиа- и машиностроительная корпорация Bombardier Inc. и германский диверсифицированный холдинг Siemens AG снова ведут переговоры об объединении операций, связанных с производством локомотивов, сигнального и другого оборудования для железных дорог, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на информированные источники.

21 августа 2015, 23:28

Шахт_Главный финансист Третьего рейха

Отрывки из мемуаров: Яльмар Шахт. Главный финансист Третьего рейха. Признания старого лиса:"На полпути между Россией и Турцией, этими двумя великими по философским воззрениям на мир антагонистами в Средневековье, он с живым интересом наблюдал за всеми военными сооружениями и привлек мое внимание к жалкому состоянию артиллерийских батарей вдоль побережья Турции, что я и сам отмечал позднее. Меня поражала проницательность, с которой он оценивал шансы этих двух противников на берегах Черного моря.— В наши дни (1902 года) русский флот может оккупировать Босфор и захватить Константинополь, прежде чем западные державы даже заподозрят, что императорский флот вышел из Одессы, — заметил он однажды. Три жалких суденышка, которые составляли в то время весь флот султана, имели бы мало шансов отразить нападение.Это происходило до Турецкой революции, благодаря которой обстановка на Босфоре радикально изменилась. Когда, шесть лет спустя, я посетил Турцию, то обнаружил, что в стране началась новая, энергичная политика под властью лидеров младотурок. «Больной человек Европы» стал выздоравливать.В 1908 году я вступил в масонскую ложу. Масонство было традиционным в нашей семье. Мой отец входил в американскую ложу. Прадед Христиан Ульрих Детлев фон Эггерс был одним из выдающихся масонов эпохи Просвещения.Ни церемония вступления в старую прусскую ложу «Урания к бессмертию» (Urania zur Unsterblichkite) в Берлине, ни мой дальнейший опыт в масонстве не убедили меня в том, что моя немецкая ложа была опасной международной организацией, которая заставляла своих членов подчиняться какому-то сатанинскому ритуалу. Подобные утверждения являются частью грязных сплетен, сочиняемых определенными людьми, которые спекулируют на невежестве обывательских масс и их любви к жутким историям. Масоны были некогда общиной, которая решительно противилась любой религиозной нетерпимости. Воинственные акции масонов восходят к эпохе Просвещения. Когда эта борьба была закончена, значение масонов уменьшилось. Сохранившиеся ложи служат лишь гуманному праву и социальной активности в целях укрепления дружеских связей.В том, что масоны в других странах действительно принимали иногда активное участие в политике, я убедился во время поездки в Турцию вместе с Рорбахом и Эрнстом Йеком в 1909 году. Моя берлинская ложа дала мне адрес аптекаря, который был масоном и жил в Салониках. Поскольку я плохо ориентировался, то зашел в магазин на главной улице и справился, как пройти к дому аптекаря. Не прошло и десяти минут, как магазин заполнился десятками людей, всеми как один масонами. Они спрашивали, что могут сделать для меня. Разом я установил контакты с многочисленными жителями иностранного города. Это оказалось весьма полезным. Мои новые друзья посвятили меня в подоплеку младотурецкого движения и его борьбы против абсолютистской султанской власти Порты.Так я узнал, что все лидеры младотурок были масонами и их тайные встречи происходили под покровом ложи — единственного места, свободного от шпионов.Этот случай заставил меня задуматься. Я осознал, что масонство — конечно, не в Германии, но в других странах — иногда используется в политических целях, и понял причину неприязни к масонству в определенных кругах. Тем не менее должен еще раз подчеркнуть, что условия в Германии другие. Масоны старых прусских лож поддерживали идею сохранения государства посредством монархии.существовали два института, которых я особенно опасался всю свою жизнь. Первый — это военные, другой — бюрократия. Военный начальник или государственный чиновник представлялись мне чудищами, которые каким-то непостижимым образом придумывали способы осложнить жизнь гражданам....Помимо огромной и трудной задачи регулирования иностранных кредитов, приходилось заниматься вопросом финансирования проектов по созданию рабочих мест. Того первого миллиарда, который был выделен с моей санкции, оказалось недостаточно, как мы и предполагали с самого начала. Я полагал, что если имеются неиспользуемые заводы, оборудование и запасы, должен быть также неиспользованный капитал, залежавшийся в предпринимательских концернах. Изъять этот капитал посредством выпуска государственных займов не представлялось возможным. Вера людей в способность государства платить была подорвана прежними правительствами. Мне нужно было, следовательно, найти способ изъятия этого залежалого капитала из сейфов и карманов, куда он был помещен без опасения, что он останется там слишком долго и потеряет свою ценность.В ходе этих размышлений появилась схема, которая позднее получила известность как «мефо-ваучеры» (Mefo-Wech-sel). Название «Мефо» происходит от Metall-Forschungs A. G. (Научно-исследовательская компания по металлу), это компания с ограниченной ответственностью, основанная при поощрении правительства четырьмя большими фирмами — Siemens, GutehofFnungshutte, Krupp и Rheinstahl. Государство взяло на себя прямую ответственность и гарантии всех долгов этой небольшой компании. Отныне все поставщики государственных заказов выставляли свои требования в мефо-ваучерах. Имперский банк выражал готовность в любое время обменивать эти ваучеры на наличную валюту. В основе схемы мефо-ваучеров лежала простая и ясная идея.Что касается работы системы, то государство могло использовать мефо-ваучеры для оплаты своих заказов деловым компаниям — заказов, которые с течением времени распространились и на финансирование вооружений. Поставщики могли немедленно обменять свои ваучеры на наличность в Имперском банке.Оставался вопрос: до какой степени Имперский банк будет вынужден обменивать мефо-ваучеры на наличность, имеющуюся в его распоряжении? В этой связи случилось то, что я ожидал, а именно: деньги, которые лежали без употребления в сейфах и кассах производственных фирм, не рассчитанные на долговременные инвестиции, были немедленно использованы для приобретения этих кратковременных инвестиций. Поскольку ваучеры приносили четыре процента годовых и могли обмениваться в любое время на наличные деньги в Имперском банке, они заняли место, так сказать, наличной валюты и приносили проценты в придачу. За четыре года общее число мефо-ваучеров выросло до 12 миллиардов марок. Вышеупомянутые меры позволили добрым 6 миллиардам из этой суммы быть поглощенными рынком, а это означало, что они не предъявлялись Имперскому банку, избегая таким образом инфляционного воздействия при обеспечении фондов для финансирования проектов создания рабочих мест, а также при любом падении стоимости денег.Когда производство снова наладилось — благодаря накоплению мефо-ваучеров, — а деньги на рынке выправились, мефо-ваучеры стали особо привилегированными ценными бумагами для кратковременных инвестиций банков. Любые ваучеры, не поглощенные рынком, могли немедленно включаться в портфельный капитал Имперского банка. Если представить, что в 1930 году активы Имперского банка в ценных бумагах и обеспеченных кредитах упали до суммы менее 2 миллиардов марок, легко понять, насколько огромно было падение товарооборота в германском производстве и как велик учет мефо-ваучеров Имперским банком без нанесения, таким образом, ущерба валюте....Еще возможно было улучшить наши отношения с Америкой, когда заместитель госсекретаря США Саммер Уэллес совершил в начале марта 1940 года поездку по европейским странам, в ходе которой посетил также Берлин. Хотя американскую администрацию проинформировали о моем увольнении, было объявлено, что господин Саммер Уэллес захотел побеседовать с четырьмя лицами: с Адольфом Гитлером, Германом Герингом, Риббентропом и доктором Шахтом.В воскресенье 3 марта 1940 года в пять часов пополудни я прибыл в резиденцию американского поверенного в делах господина Керка, где встретил гостей из дипломатического корпуса — очаровательную супругу итальянского посла синьора Аттолико, бельгийского посла и министра Нидерландов со своими женами. Самого хозяина не было. В полдень он уехал с Саммером Уэллесом в Каринхалле повидаться с Германом Герингом. Поскольку они уехали между двенадцатью и часом дня, то рассчитывали на ланч с Герингом. Когда они вернулись в Грюнвальд вскоре после шести, то мы узнали, что в течение всего пребывания в Каринхалле им не было предложено не только ланча, но даже освежающих напитков. Прежде всего им хотелось что-нибудь поесть.Из приватного разговора с Саммером Уэллесом я сделал вывод, что Гитлер отнюдь не произвел на него неблагоприятного впечатления. Остается загадкой, почему Уэллеса так плохо принимали. Риббентроп, чье знание в совершенстве английского языка известно каждому, фактически не постеснялся принять господина Уэллеса в присутствии переводчика и выслушивать в переводе речь американца.В ходе моего разговора с Уэллесом выяснилось, что он обсуждал с Гитлером возможность заключения мира при американском посредничестве. Гитлер выдвинул условие, что в случае заключения такого мира Германия должна остаться в этнологическом единстве, то есть в границах 1914 года, с учетом аншлюса Австрии и Судетской области, но исключая Эльзас и Лотарингию. Меня особенно интересовали суждения Уэллеса по экономике.— Мы можем предвидеть возможность заключения мира не больше, чем исход войны. Но ясно одно: как бы ни сложилась война, экономические проблемы останутся такими же, как прежде. Война не разрешит ни одной из них. Эти проблемы простираются за пределы воюющих стран. Вот почему Америка занимается подготовкой к решению этих проблем.— Нахожу эти заявления чрезвычайно уместными, господин Уэллес, — сказал я в свою очередь. — По-моему, экономические проблемы, которые возникнут в конце войны, будут иметь гораздо большее значение, чем политические.— Как раз поэтому мне поручили встретиться и поговорить с вами во время посещения Берлина, господин Шахт. Вы знаете, конечно, что в Америке вас высоко ценят как экономиста.

18 апреля 2015, 09:10

5 самых быстрых поездов в мире

Современные поезда быстрее машин. Но насколько быстрее? На самом деле, даже суперкарам за составами, получившими статус bullet-train, не угнаться. Соревнуются они между собой. И ради победы готовы даже взлететь.

27 декабря 2013, 13:44

3D-принтеры "напечатают" авиацию XXI века

Промышленные компании начали использовать 3D-принтеры в промышленном производстве. Новая технология может значительно снизить потери материалов в авиации и космической деятельности Технология 3D-печати может подарить человечеству новую промышленную революцию, хотя внешне 3D-принтеры похожи на большие холодильники и не вызывают никакого энтузиазма, пишет Financial Times. Но внутри этих "холодильников" есть нечто, заставляющее крупные промышленные компании переосмысливать собственное будущее. Можно нажать на кнопку, и машина создаст цельные предметы на основе слоев из частиц пластмассы или металла. В результате можно дешево и быстро создавать сложные продукты, которые невозможно собрать с помощью традиционных промышленных процессов. До сих пор компании использовали 3D-принтеры, чтобы делать прототипы и продукты для тестирования. Сейчас крупные промышленные компании, например, General Electric, EADS и Siemens, пытаются использовать новую технологию не только в лабораториях, но и в цехах. С января 2014 года немецкая корпорация Siemens будет использовать 3D-принтеры для изготовления некоторых частей газовых турбин. Она будет одной из первых транснациональных корпораций, которые внедрят 3D-печать в повседневное производство. Таким образом компания может произвести примерно 100 различных компонентов. В некоторых случаях детали могут быть "напечатаны" за десятую часть того времени, которое требуется на их производство традиционных способом. Детали должны соответствовать высоким стандартам качества, им придется выдерживать высокие температуры и нагрузки. В Siemens уверены, что это изменит процесс производства и предложения на рынках компонентов и запасных частей. Обычно запасные детали производят на заводе, хранят на складе и доставляют покупателю по его заказу. Благодаря 3D-принтерам запчасти можно производить там, где они нужны. Производство перемещается к покупателю. Новая технология будет полезна в авиации и космической промышленности, позволит снизить потери материалов. Это важно для отраслей, где используются дорогие металлы, например титан. В авиационно-космической промышленности при производстве иногда теряется до 90% материалов. Британская компания GKN, производящая автомобильные запчасти, развивает совместно с европейским космическим агентством EADS технологию 3D-печати титановых кронштейнов на своем заводе в Бристоле. Это позволяет сократить время производства с 4 часов до 40 минут, а затраты материалов - на 30%. EADS пытается найти способ изготовлять крупные титановые части до нескольких метров в длину. Американская GE Aviation с 2016 года собирается производить топливные форсунки для нового двигателя для самолетов Boeing 737 MAX и Airbus A320neo с помощью технологий 3D-печати. В каждом таком двигателе будет 19 форсунок. GE к 2020 году будет производить 30 - 35 тыс. форсунок, что потребует 60 - 80 3D-принтеров. Сейчас топливная форсунка состоит из 20 различных частей, которые нужно произвести, обработать и соединить вместе. С помощью 3D-принтера можно сделать одну деталь, которая к тому же будет весить на 75% меньше, а срок ее службы будет дольше. Однако пока промышленные компании относятся к 3D-печати очень настороженно. Согласно докладу Morgan Stanley, компании считают, что с помощью 3D-принтеров лучше изготовлять прототипы, а не использовать их для производства. 73% компаний используют их для разработки продукции, и лишь 23% - для окончательного производства. Нужны годы, чтобы технологии 3D-печати широко распространились в промышленности, и пока ожидать промышленной революции не стоит. Кроме того, сами 3D-принтеры остаются дорогими, а материалы, которые они используют, стоят больше традиционных - в некоторых случаях в 50 - 100 раз, хотя и тратится их обычно меньше. Есть проблемы и с производительностью труда: некоторые машины работают слишком медленно.

18 апреля 2013, 12:24

Лондон получил морскую ВЭС

Первая очередь крупнейшего в мире морского ветропарка "London Array"  была открыта 6 апреля 2013 г.Ветропарк  состоит из 175 турбин Siemens по 3,6 МВт, суммарная мощность на пике 630 МВт.Расположен в устье Темзы в 20 км от берега на площади 100 кв.км на глубинах до 25 метров.В случае одобрения, вторая очередь увеличит мощность до 870 МВт.http://www.guardian.co.uk/environment/2013/apr/09/london-array-world-largest-windfarm

24 января 2013, 16:55

Запуск «Ласточки» в Санкт-Петербурге

Вчера мы запустили первую «Ласточку» на маршруте от Санкт-Петербурга до Великого Новгорода. Думаю, что пассажиры по достоинству оценят и эстетику, и комфорт новых поездов. Это скоростной экспресс нового поколения, разработанный нашими специалистами совместно с концерном «Сименс» для Олимпиады-2014 в Сочи. При этом поезд не является каким-то эксклюзивным проектом «под Олимпиаду», а предназначен для массового производства и эксплуатации в России, в том числе и в более северных по отношению к Краснодарскому краю широтах. «Ласточка», которая создавалась по российским нормативам, очень хорошо приспособлена к нашим климатическим условиям – может, не к сибирским морозам, но средние зимние температуры европейской части России выдерживает хорошо. Как показала практика первичной эксплуатации, даже при температуре минус 15 за бортом, открытие дверей не приводит к снижению температуры в салоне более чем на 2 градуса.В целом, проект нацелен на качественное улучшение перевозки пассажиров в пригородном сообщении. К концу первого полугодия «Ласточка» освоит еще два маршрута, связывающие центр города с аэропортом: один в Казани, другой в олимпийском Сочи.

02 ноября 2012, 23:19

Степан Демура и эксперты о сланцевой нефти

02/11/2012 - РБК-ТВ - Степан ДемураТема программы : "Сланцевая нефть"Гости студии : Аркадий Боксерман - профессор, советник генерального директора ОАО «Зарубежнефть» и Армен Бадалов - директор по России и СНГ Pace Global/A Siemens BusinessВ очередной раз Степан приводит в студию экспертов относящихся к теме "сланцевой революции" достаточно скептично. Все равно скажем Демуре спасибо, ведь на тему нетрадиционных источников углеводородов кроме него никто передач не делает вообще.

31 августа 2012, 21:06

Перспективы сланцевого газа на европейском рынке

31/08/2012 - РБК ТВ - программа "Диалог"Тема программы : "Газовый рынок: США наступают?"Гости студии : Татьяна Митрова - руководитель направления "Мировой энергетики" энергетического центра бизнес-школы СКОЛКОВО и Армен Бадалов - директор по России и СНГ Pace Global/A Siemens Business Сразу же напишу, что программа понравится противникам сланцевого газа, поскольку именно компания Pace Global проводит консалтинговые исследования по сланцевому газу для Газпрома, а Татьяна Митрова просто не знакома с темой сланцевого газа.