• Теги
    • избранные теги
    • Компании200
      • Показать ещё
      Страны / Регионы82
      • Показать ещё
      Разное26
      • Показать ещё
      Сферы1
      Формат1
      Издания3
      Показатели1
      Международные организации1
      Люди1
Singapore Technologies
Выбор редакции
28 сентября, 20:16

BAE демонстрирует плавающий БТР для КМП

Оригинал взят у prokhor_tebin в BAE демонстрирует плавающий БТР для КМПЗаявляется, что ACV от BAE (в тесном сотрудничестве с итальянской IVECO) будет иметь сопоставимый со старыми AAV потенциал преодоления водных преград, т.е. будет приспособлен для высадки из док-камер десантных кораблей (на шести узлах при волнении моря до 3 баллов). Таким образом, BAE рассчитывает сразу перейти ко второй стадии программы ACV (ACV 1.2). Это должно помочь команде BAE-IVECO обойти конкурента - команду SAIC и Singapore Technologies, которая предлагает свою боевую машину Terrex. Справедливости ради стоит отметить, что представленный образец это преимущественно разработка итальянцев, ведущая родословную от известного Centauro (BAE/IVEKO ACV - SuperAV - Freccia - Centauro).

26 июля, 05:40

Опасности морских глубин и борьба с ними (Часть 2)

На Дальнем Востоке южнокорейская судостроительная компания Kangman строит для своего флота суда противоминной борьбы с корпусами из армированного стеклопластика, проекты которых базируются на проекте итальянской судоверфи. В свою очередь токийская судоверфь Japan Maritime United Corporation (JMUC) в октябре 2015 года спустила на воду первый противоминный корабль водоизмещением 690 тонн, изготовленный из композитных материалов и армированного стеклопластика. Этот и еще два строящихся корабля предназначены для японских ВМС. Другие азиатские и ближневосточные флоты кроме модернизации имеющихся флотов противоминных кораблей интересуются специализированными противоминными судами или многозадачными платформами, способными выполнять задачи и мероприятия противоминной борьбы. Индийская судоверфь Goa Shipyard была выбрана министерством обороны на постройку двенадцати новых противоминных судов в период с 2021 по 2026 год. Goa Shipyard в свою очередь пригласила несколько компаний, включая Kangnam, Intermarine, Navantia, Lockheed Martin, Thyssenkrupp и два российских судостроительных завода, подать официальные заявки, предусматривающие передачу технологий. Также были приглашены зарубежные поставщики средств и оборудования противоминной борьбы.

28 июня, 00:25

Пресса

Самолеты-разведчики потянули за собой наземную станциюМинобороны Франции заказало концернам Thales и Sabena Technics два разведывательных самолета на базе Beechcraft King Air 350. По контракту, оцениваемому в 50 миллионов евро, машины должны быть переданы в 2018 и 2019 годах. Обе будут оснащены спутниковой системой передачи информации, комплексами радиотехнической и видовой разведки. Помимо строительства самолетов Thales и Sabena Technics должны ввести в эксплуатацию наземную станцию, куда в режиме онлайн будет передаваться полученная информация.Австралийскую БРМ ставят на ноги Израиль и СингапурАвстралийское подразделение израильского концерна Elbit и фирма Singapore Technologies Kinetics представили совместный проект боевой разведывательной машины «Сэнтинел-2», предназначенной для замены стоящей на вооружении сухопутных войск Австралии БРМ ASLAV. Разработка выполнена для конкурса «Проект Лэнд 400» (Project Land 400), объявленного Канберрой еще в 2015 году. Ожидается, что 2 июля заказчик огласит шорт-лист из выбранных проектов. По условиям конкурса, выигравшая компания должна поставить австралийским сухопутным войскам порядка 225 боевых разведывательных машин.Индия заказала «хищников» в морском обличьеМинобороны Индии направило Пентагону запрос о разрешении поставки 22 беспилотных летательных аппаратов Guardian (морская версия БЛА Predator) для нужд национальных ВМС.Если правительство США разрешит, контракт будет подписан не ранее 2017–2018 годов. Примечательно, что согласно поданной заявке Индия просит о поставке БЛА без возможности применения ударного вооружения. «Гардианы» будут оснащены только разведывательным оборудованием.«Патриоты» для Кувейта будут на три с плюсомПентагон разрешил корпорации Raytheon провести модернизацию шести батарей зенитно-ракетной системы Patriot вооруженных сил Кувейта. Согласно опубликованному американским военным ведомством заявлению контракт, оцениваемый в 523 миллиона долларов, должен быть завершен к 28 марта 2022 года.Как сообщили официальные представитель Raytheon, речь идет о модернизации по так называемой конфигурации 3+.Источник: www.janes.com

03 марта, 05:49

Terrex 2: ST Kinetics представляет БМП нового поколения

Компания Singapore Technologies (ST) Kinetics, подразделение по наземным системам государственного предприятия ST Engineering, представила свою программу по разработке колесной бронированной машины Terrex 2 в конфигурации 8x8. В проекте Terrex 2, ведущемся с начала 2013 года, использован опыт компании по разработке бронетранспортера Terrex ICV (infantry carrier vehicle). Эта платформа состоит на вооружении сингапурской армии и была предложена для текущей программы американского корпуса морской пехоты по боевой машине-амфибии Amphibious Combat Vehicle Phase 1 Increment 1 (ACV 1.1), над которой сингапурская компания работает с компанией из США Science Applications International Corporation (SAIC).

29 февраля, 22:07

Между центрами силы

Сингапур нашел нишу на мировом рынке вооруженийВ Сингапуре завершилась выставка авиационной и военной техники Singapore Airshow 2016. Форум вышел очень представительным. Юго-Восточная Азия уже давно один из наиболее емких, платежеспособных, а значит, конкурентных рынков оружия и гражданской авиации. Все ключевые игроки стремятся показать здесь свои достижения и новинки.В Сингапуре завершилась выставка авиационной и военной техники Singapore Airshow 2016. Форум вышел очень представительным. Юго-Восточная Азия уже давно один из наиболее емких, платежеспособных, а значит, конкурентных рынков оружия и гражданской авиации. Все ключевые игроки стремятся показать здесь свои достижения и новинки.Компании России и США, Германии и Франции, Израиля и Турции, Китая и Южной Кореи – ведущие военно-промышленные фирмы – приняли участие в Singapore Airshow в этом году. Однако, к удивлению многих, наиболее представительной была экспозиция хозяев. Стрелковое оружие и боеприпасы, БМП и БТР, беспилотники и средства связи, огромная номенклатура комплектующих к авиационной технике – все свидетельствовало о пути, пройденном Сингапуром за полвека от страны третьего мира к статусу нового военно-промышленного центра.“ В 2014 году создан Центр проектирования спутниковых систем, который приступил к разработке космических аппаратов в интересах военных и гражданских заказчиков ”Республика Сингапур – самое маленькое по площади государство мира, имеющее при этом развитую оружейную отрасль. Его ВПК неразрывно связан с принятой в годы холодной войны национальной доктриной всеобщей обороны (Total Defence). Она заключается в том, что в случае необходимости все ресурсы страны мобилизуются для нужд обороны. Собственная военная промышленность стала необходимым условием реализации доктрины, поскольку рассчитывать на импорт всех видов ВВТ государство не могло из-за ограниченности ресурсов. Сингапур и не стремился к автаркии в производстве вооружений. Страна всегда оставалась зависимой от иностранных поставщиков в области технически сложных и критически важных для обеспечения национальной безопасности систем, в первую очередь боевой авиации.Винтовка с дальним прицеломИстория национального ВПК отсчитывается с первых лет существования страны. Израильские военные советники, создававшие армию республики, рекомендовали принять на вооружение американскую штурмовую винтовку M16, к тому времени уже прошедшую апробацию в климатических условиях Юго-Восточной Азии и избавившуюся от детских болезней и проблем, связанных с некачественным боеприпасом. Однако фирма Colt была слишком загружена заказами для армии США, ведущей войну во Вьетнаме, и предложила сингапурцам лицензию на выпуск винтовки. Для освоения производства M16 и боеприпасов к ней в 1967 году была учреждена компания Chartered Industries of Singapore (CIS). По мере строительства вооруженных сил оборонная промышленность Сингапура пополнялась новыми предприятиями. В 1968-м начала работу фирма Singapore Shipbuilding & Engineering, в чью задачу входили строительство и обслуживание легких патрульных судов для создававшихся ВМС. В 1969 году образована Singapore Electronic & Engineering Limited, которая должна была заниматься ремонтом и обслуживанием средств связи и радиолокации. В 1971-м добавилась компания Singapore Automotive Engineering (обслуживание военной техники сухопутных войск), в 1973-м – фирма Ordnance Development and Engineering (производство артиллерийских боеприпасов), в 1975-м – Singapore Aerospace Maintenance Company (SAMCO, обслуживание боевых самолетов и вертолетов). В январе 1974 года правительство постановило объединить разрозненные оборонные компании в единый государственный холдинг Sheng-Li. В это же время принимается решение о начале собственной разработки оружия и выходе на мировой рынок. В 1978-м для продвижения сингапурской продукции оборонного назначения учреждается компания Unicorn International. Начинается разработка оригинальных образцов – штурмовой винтовки SAR 80 и легкого пулемета Ultimax 100. Они были приняты на вооружение сингапурской армии в 1982 и 1984 годах, а вскоре последовал первый экспортный успех. Пулемет был закуплен ВС Филиппин по американской программе военной помощи. В 1988-м была разработана первая собственная артиллерийская система – буксируемая гаубица FH-88.В мае 1990 года холдинг Sheng-Li переименовали в Singapore Technologies (ST) Holdings. В нем были сформированы отраслевые компании, которые прошли IPO на сингапурской бирже. Однако до конца 90-х ассортимент сингапурского ВПК ограничивался стрелковым оружием, буксируемой артиллерией и патрульными катерами. Успехи в развитии гражданской промышленности позволяли перейти к проектированию и производству систем более высокого технического уровня. Для этого руководство оборонного холдинга провело реструктуризацию и ряд поглощений, в результате которых военная промышленность обрела свою современную структуру.Головной компанией является ST Engineering, контрольный пакет (51,3%) которой принадлежит государственному холдингу Temasek (эта крупнейшая в Азии инвестиционная компания владеет разнообразными активами в стране и за рубежом). Можно сказать, что ST Engineering – местный аналог Ростехнологий. Ее оборот в 2014 году составил 6,53 миллиарда долларов, портфель заказов – 12,5 миллиарда долларов. А объем продукции военного назначения, по данным Стокгольмского института исследований проблем мира, достиг 2,01 миллиарда долларов, что позволило включить ST Engineering в сотню ведущих военно-промышленных корпораций мира. Причем поставить на 51-е место в рейтинге, выше, чем, например, израильская Rafael или Уралвагонзавод. ST Engineering подчиняются четыре основные дочерние компании: ST Aerospace, ST Land Systems, ST Electronics, ST Marine и более мелкие. Каждая в свою очередь располагает собственной сетью «дочек» в Сингапуре и других странах.Все свое, кроме танковОборонная продукция подразделения ST Land Systems Singapore представлена военной техникой и вооружением для сухопутных войск. Марка ST Land Systems – результат проведенного ребрендинга компании Singapore Technologies Kinetics Ltd., однако стрелковое и артиллерийское вооружение продолжает маркетироваться как продукция ST Kinetics. Подразделение разработало и производит собственные модели БМП, БТР, САУ, буксируемых артиллерийских орудий и др. Первым крупным проектом бронетехники стала БМП Bionix, принятая на вооружение в 1999 году. Наиболее передовой образец – колесный БТР Terrex. Он был разработан в 2004-м в сотрудничестве с ирландской компанией Timoney Technology Ltd. и турецкой Otokar. Особенность машины – наличие кругового обзора (видеокамеры дневного и ночного видения по периметру) и звуковое обнаружение стрельбы. Кроме того, БТР интегрирован в системы управления ротного и батальонного звена. На базе Terrex разработаны медицинская, командная, разведывательная версии, машина артиллерийского и авиационного наблюдателя. Около 300 единиц всех видов поставлено в ВС Сингапура в 2006–2011 годах. Разработанная ST Land Systems бронетехника активно продвигается на международный рынок, на ее счету есть крупный успех – подписанный в декабре 2008-го контракт стоимостью 150 миллионов фунтов (221 млн долл.) на поставку 115 машин Bronco Великобритании. Bronco (наименование британской версии Warthog) – бронированная гусеничная сочлененная машина с усиленной защитой от СВУ – была закуплена Лондоном в четырех вариантах (командирская, медицинская, ремонтно-эвакуационная, транспортная) для контингента в Афганистане.Компания ST Land Systems – один из немногих остающихся на мировом рынке разработчиков и производителей артиллерийских систем (гаубиц и минометов), причем как самоходных, так и буксируемых. Самоходная 155-мм гаубица Primus разработана в 2003 году на базе американской M109. Предусмотрена прямая подача боеприпасов с машины для их транспортировки. Использование корпуса из алюминиевого сплава снижает массу САУ до 28 тонн. Буксируемые артиллерийские системы представлены 155-мм гаубицей FH-2000 и легкой аэротранспортабельной 155-мм SLWH Pegasus (Singapore Light Weight Howitzer). Их особенностями являются наличие компактных двигателей, дающих орудиям возможность самостоятельной смены позиции, и широкое применение в конструкции легких сплавов. Буксируемые гаубицы руководство видит своей рыночной нишей, они активно маркетируются на рынке. Помимо артиллерии ST Kinetics – один из мировых лидеров в разработке и производстве гранатометов калибра 40 миллиметров и боеприпасов к ним. Линейка продукции включает ручной однозарядный CIS 40 GL, автоматический CIS 40AGL и его облегченный вариант LWAGL. Эта продукция широко поставляется на экспорт. Реализовано более 10 тысяч CIS 40AGL в 20 странах.Перечень стрелкового оружия ST Kinetics включает пистолет-пулемет CPW (Compact Personal Weapon), штурмовую винтовку SAR-21 и ее производные, ручной Ultimax 100, крупнокалиберный пулемет CIS 50MG. Кроме того, по лицензии бельгийской фирмы FN Herstal выпускается под обозначением GPMG единый пулемет FN MAG. Сингапурское стрелковое оружие пользуется спросом на мировом рынке как у национальных вооруженных сил, так и среди частных военных компаний и других структур благодаря хорошему соотношению эффективность-стоимость. Штурмовая винтовка SAR-21 и ее производные состоят на вооружении ВС и спецслужб семи стран, пулемет Ultimax 100 – армий Брунея, Индонезии, Филиппин, Таиланда и других, крупнокалиберный пулемет CIS 50MG под обозначением SMB-QCB выпускается по лицензии индонезийской компанией Pindad. Помимо перечисленного ST Kinetics производит широкую номенклатуру боеприпасов. Благодаря ST Land Systems Сингапур близок к самообеспечению вооружениями для сухопутных войск. Из бронетехники страна нуждается только в импорте основных боевых танков, из стрелкового оружия – в пистолетах и снайперских винтовках, хотя очевидно, что эта зависимость будет преодолена.От беспилотников к спутникамОсновная рыночная ниша ST Aerospace – текущий ремонт и профилактические работы в гражданской авиации, в том числе обслуживание самолетов других азиатских стран. Компания обладает лицензиями на широкую номенклатуру воздушных судов, включая продукцию Boeing, Airbus, Sikorsky Helicopters и других ведущих фирм. В 2006 году компания объявила о масштабных планах развития беспилотной авиации. Пока успехи в этой области ограничиваются разработкой малых и сверхмалых дронов. Так, в 2010-м на вооружение разведывательных подразделений армии Сингапура поступил БЛА Skyblade. Аппарат массой пять килограммов снабжен видеокамерой и инфракрасным сенсором, способен осуществлять разведку на удалении до восьми километров от места пуска. В настоящее время при участии специалистов израильской фирмы IAI ведется разработка БЛА более высокого технического уровня. Главным вызовом для ST Aerospace в ближайшие годы будет участие в программе Joint Strike Fighter. В начале 2000-х правительство Сингапура озвучило планы приобретения до сотни истребителей пятого поколения F-35 Lightning II в версии с вертикальным взлетом (F-35B). ST Aerospace должна будет освоить ремонт и обслуживание этих машин.Военные программы подразделения ST Electronics включают разработку систем связи и управления войсками C4ISR, производство соответствующих средств, электроники и электронно-оптических приборов для солдат и боевой техники. Компания – ведущий поставщик тренажеров для армии Сингапура. Кроме того, ST Electronics – разработчик усовершенствованной боевой системы солдата Advanced Combat Man System. Она включает индивидуальные средства связи, камеры наблюдения и портативные компьютеры, объединенные системой управления отделением.Компания ставит задачу развертывания в стране космической промышленности. В 2014 году создан Центр проектирования спутниковых систем (ST Electronics’ Satellite Systems Centre), который приступил к разработке аппаратов в интересах военных и гражданских заказчиков.Верфи и другие точки ростаВ последние годы резко усилило позиции военное кораблестроение Сингапура. Это результат реализации компанией ST Marine двух крупных программ. Десантные корабли-доки Endurance стали первым масштабным военным проектом, реализованным на сингапурских верфях. Четыре образца, построенных с 1998 по 2001-й, заменили танкодесантные корабли класса County, изготовленные в США в 50-е годы. Каждый Endurance способен транспортировать до 18 танков и до 350 солдат. Еще более важным проектом, сделавшим ВМС Сингапура наиболее мощными среди стран Юго-Восточной Азии, стало строительство фрегатов класса Formidable. Контракт с французской фирмой DCNS был подписан в марте 2002-го. По условиям договора первый корабль построили во французском Лорьяне (вступил в строй в мае 2007-го), остальные пять – на верфи Бенуа в Сингапуре. Этот опыт позволил претендовать на крупные заказы из-за рубежа. В 2009 году был подписан контракт стоимостью 135 миллионов долларов на строительство десантного корабля-дока HTMS Angthong для ВМС Таиланда. Корабль передан заказчику в апреле 2012-го. Экспортным успехом сингапурских кораблестроителей (и вообще крупнейшим достижением в области продажи ВВТ за рубеж) стало подписание в апреле 2012 года контракта стоимостью 880 миллионов долларов на разработку и строительство четырех патрульных кораблей для ВМС Омана. При проектировании за основу будет взят несколько увеличенный корпус патрульных кораблей класса Fearless, построенных в 90-е для ВМС Сингапура. Можно констатировать, что страна способна строить все типы надводных боевых кораблей и судов. Хотя, разумеется, многие компоненты (ракетное вооружение, РЛС и гидроакустические станции, силовые установки) приходится импортировать.Говоря о перспективах развития национальной оборонной промышленности Сингапура, необходимо отметить, что внутренний рынок уже в значительной степени насыщен. Остались лишь наиболее сложные и ресурсоемкие ниши вроде разработки и производства боевой авиации, ракетного оружия, основных боевых танков и подводных лодок. Развертывание национального производства этих видов ВВТ нецелесообразно по экономическим соображениям (ограниченный гарантированный рынок при очень высоких затратах на вхождение), поэтому здесь Сингапур продолжит опираться на импорт.Приоритетным направлением развития национального ВПК в обозримом будущем станет закрепление в тех нишах, где оборонная промышленность страны уже накопила достаточно компетенций и способна производить конкурентоспособную продукцию. Это прежде всего стрелковое оружие, гранатометы, артиллерия, боеприпасы, военно-морская техника, в перспективе – боевая электроника и средства связи. Для проникновения на мировой рынок сингапурская военная промышленность сочетает активную маркетинговую политику (широкое представительство на международных выставках, освещение успехов ВПК в СМИ) с тактикой расширения сети зарубежных представительств. Подписаны соглашения о сотрудничестве в области оборонной промышленности с некоторыми странами – производителями вооружений, включая Австралию, Францию, Норвегию, Швецию, ЮАР и Великобританию. Список возможных партнеров Сингапура могла бы пополнить и Россия. При всей своей западности Сингапур не состоит ни в каких военных блоках, умело лавируя между центрами силы. Скажем, у государства хорошие отношения и с Китаем, и с Тайванем. Для нашей страны в условиях санкций со стороны Европы и США, когда источники импорта вооружений, их компонентов и военных технологий перекрыты, тем более актуален поиск новых партнеров. Сингапур открыт для сотрудничества. Среди его козырей – либеральная система экспортного контроля в отношении ПВН. При должной организации дела предприятия сингапурской «оборонки» могли бы стать полноправными партнерами российским компаниям.Подробнее об оборонной промышленности Сингапура и других новых военно-промышленных держав – в книге «Новые военно-промышленные страны» Центра анализа стратегий и технологий, выходящей в печать этой весной.Сергей Денисенцев,эксперт Центра анализа стратегий и технологий

21 января, 05:52

Держать мощность: задачи военного двигателестроения

Недавние конфликты, потребовавшие более существенной защиты бронированных машин, как и появление более эффективных, но более тяжелых бортовых систем, оказали прямое влияние на производство двигателей. Стоит взглянуть на то, как некоторые производители отвечают на подобные запросы. Режимы работы двигателей военных машин существенно отличаются от режимов работы их коммерческих аналогов. Последние, как правило, используются более часто, поскольку такие транспортные средства, как например автомобиль или автобус, ежедневно используются своими владельцами, порой многие часы подряд, многократно останавливаясь и трогаясь с места в городах или монотонно двигаясь по автомагистралям.

26 ноября 2015, 15:52

Тендер морской пехоты США: в финале колёсные БТР VBA и Terrex 2

В финале тендера, проводимого Корпусом морской пехоты (КМП) США на колёсные (8х8) плавающие БТРы оказались изделия компаний BAE Systems и SAIC, сообщает блог bmpd со ссылкой на DefenseNews.

01 октября 2015, 06:02

Обзор артиллерии. Часть 5. Буксируемые системы

В какой мере буксируемая артиллерия в наши дни является жизнеспособным вариантом, позволяют понять некоторые боевые задачи. В аэромобильных операциях сверхлегкие 155-мм или легкие 105-мм пушки остаются альтернативой тяжелым минометам, хотя снабжение боеприпасами здесь является ключевой проблемой.

23 сентября 2015, 05:31

Обзор артиллерии. Системы вооружения, боеприпасы, устройства обнаружения и определения местоположения цели

Сегодня артиллерия представляет собой сложнейшую комплексную систему. Действительно, процесс доставки до цели нужной боевой части в нужный момент и синхронизации огня со всеми остальными элементами, присутствующими на поле боя, включает в себя больше, чем просто стрельба из пушки. Он начинается с логистической и технической поддержки, эффективных систем и методов наблюдения и целеуказания, затем вступают в дело системы командования, управления и связи, способные координировать ведения огня в сложном пространстве, которое боеприпас пролетает прежде, чем достигнуть своей цели и, наконец, завершается эффективными, надежными и точными системами вооружения.

15 сентября 2015, 11:21

Сингапур продемонстрировал БТР Terrex 2

Сингапурская компания Singapore Technologies Kinetics (STK, входит в состав ST Engineering) продемонстрировала прототип бронемашины Terrex 2, являющейся дальнейшим развитием БТР AV81 Terrex с колесной формулой 8х8, сообщает блог bmpd со ссылкой на «ane's Defence Weekly».

08 сентября 2015, 00:53

Политэкономия XXI века

Оригинал взят у kanchukov_sa в Политэкономия XXI века Продолжение материала Приватизация войны с терроромС 19-го по 21-е мая 2015 г. в Тампе прошла очередная ежегодная Индустриальная конференция сил специальных операций (Special Operations Forces Industry Conference — SOFIC-2015), в которой было свыше 9000 государственных и отраслевых участников, включая 340 компаний, представивших свои разработки. Целью конференции являлось обсуждение текущих и будущих вызовов, и поиск решений наилучшей поддержки ССО США для действий в различных точках земного шара.Официальный бланк повестки дня содержал указание на спонсоров мероприятия — Northrop Grumman Corporation, Lockheed Martin Corporation, General Dynamics Corporation и CACI International Inc. (см. http://www.sofic.org/agenda/Documents/Agenda.pdf ).На официальном сайте мероприятия специально отмечено, что «золотым спонсором» выступает L-3 Communications Holdings Inc., «серебряным спонсором» — Lockheed Martin Corporation, а «бронзовыми спонсорами» — Booz Allen Hamilton Holding Corporation, Science Applications International Corporation (SAIC) и iDirect (см. http://www.sofic.org/Pages/Default.aspx )В указанных компаниях трудоустроены многие бывшие представители разведсообщества США, а в числе основных держателей акций лидирует Vanguard Group, Inc. и связанные с ней State Street Corporation, BlackRock Institutional Trust Company, N.A., FMR, LLC и др.Заместитель командующего SOCOM по закупкам (Acquisition) Джеймс Гёрц (James F. Geurts) известен своим участием в проекте «Копье Дракона» (Project Dragon Spear).http://lenta.ru/news/2011/02/09/mc130w/ (09.02.2011) Командование сил специальных операций (SOCOM) США получило разрешение Управления прямых закупок Пентагона на боевое применение тяжеловооруженных транспортных самолетов MC-130W Dragon Spear, сообщает Defense News. Программа Dragon Spear стала одной из самых быстрых по реализации в США: от разработки концепции самолета до его первого полета прошло всего 90 дней, а разрешение на боевое применение было получено спустя 18 месяцев после начала программы.SOCOM начало получать самолеты MC-130W Combat Spear в 2006 году. В общей сложности командованию должны быть переданы 12 таких самолетов. Первые испытания на боевое применение ранее состоялись в Ираке. В настоящее время такие самолеты выполняют полеты в Афганистане. В мае 2009 года было принято решение конвертировать Combat Spear в тяжеловооруженные Dragon Spear, которые будут применяться параллельно с самолетами AC-130. В перспективе SOCOM намерено заменить все AC-130 на MC-130W.…Самолет может быть использован и в качестве транспортника или заправщика.Dragon Spear вооружен пушками калибра 30 миллиметров, бомбами малого калибра GBU-39 и оснащен пусковыми установками для бомб GBU-44/B Viper Strike или ракет Griffin (конец цитаты).MC-130W и AC-130 — разработки корпорации Lockheed, поэтому спонсирование ежегодных конференций в итоге увеличивает обороты крупнейшего подрядчика Пентагона.В ряду спонсоров отдельного внимания заслуживает компания iDirect — разработчик технологий спутниковой связи. В 2005 г. компания стала 100% «дочкой» Vision Technologies Systems (VT Systems) — разработчика инженерных решений для работы в космическом, воздушном, морском и наземном пространствах.Дочерней структурой VT Systems также выступает VT Halter Marine Inc., которая, помимо прочего, является разработчиком катеров Mark V Special Operations Craft (Mark V SOC), используемых ССО ВМС (NAVSOC), т.е. «морскими котиками».Председатель совета директоров и исполнительный директор VT Systems — Джон Кобурн (John Gordon Coburn), который с мая 1999 г. по ноябрь 2001 г. возглавлял Командование материально-технического обеспечения Сухопутных войск США (U.S. Army Materiel Command — AMC). Уволившись через два месяца после 9/11, Д. Кобурн перешёл в VT Systems.Необходимо отметить, что AMC является исполнительным агентом Министерства обороны США по хранению химического оружия и запасов обычных боеприпасов.При этом, VT Systems — это американский филиал сингапурской компании Singapore Technologies Engineering (ST Engineering).Этим объясняется то, что в состав совета директоров VT Systems входят бывшие генералы ВС Сингапура и военные атташе Сингапура в США.Особенность в том, что Сингапур активно закупал американское вооружение, значительно нарастив боевой потенциал своих Вооруженных сил, но не ограничивался готовой продукцией.http://www.waronline.org/IDF/Articles/tango_magnolia.htm (03.11.2005) В течение 90-ых была проведена модернизация парка истребителей F-5, находящихся на вооружении ВВС Сингапура с 70-ых годов, включающая установку нового радара и навигационной системы. Основную часть работ по интеграции систем выполняла израильская фирма Эльбит.…По показателю «Trend Indicator Value» международного института SIPRI, отмечающему изменения в мировом оружейном экспорте и основывающемся на сравнительных технических характеристиках вооружений, а не на финансовых объемах, Сингапур занимает первое место в израильском оборонном экспорте за период 1994-2004, обгоняя США, Индию и Китай.На протяжении 90-ых Израиль, по оценке военных экспертов, занимал третье по важности место среди поставщиков военного оборудования в Сингапур. Это место приобретает еще больший вес, если учесть, что на первых местах находятся поставщики таких платформ, в производстве которых Израиль не является конкурентом: США — боевые самолеты и вертолеты, и Швеция — подводные лодки. Отмечается, что дополнительным преимуществом в конкурентноспособности израильских систем является предоставление исходных кодов программного обеспечения, в отличие от американской практики, что значительно облегчает дальнейшие модификации под возникающие изменения и новые требования.…Кроме того, что Сингапур — один из важных клиентов и партнеров израильской оборонной промышленности, он является также мостом для её выхода на азиатские рынки вооружений и надежной «третьей стороной» для сделок со странами, которые не имеют возможности открыто и напрямую торговать с Израилем по различным политическим причинам. Стратегическое расположение в Юго-Восточной Азии делает Сингапур естественным центром для основания «форпостов» и представительств, а крупнейший в мире по годовому проходящему тоннажу сингапурский порт предоставляет прекрасные возможности для перенаправления грузов, не предназначенных для чужих глаз. Так, первые оборонные контакты с Китаем начались именно через Сингапур, он же являлся каналом для осуществления поставок. Согласно различным источникам, продажа оружия правительству Мьянмы и другим режимам, не одобряемым мировым сообществом и подпадающим под различные эмбарго на военные поставки, также происходила при посредничестве Сингапура. Через него же налаживались связи с такими традиционно враждебными по отношению к Израилю странами, как Индонезия (конец цитаты).Работы по модернизации военной техники ВС Сингапура выполняет именно ST Engineering.В материале http://pravosudija.net/article/konflikt-mezhdu-kndr-i-yuzhnoy-koreey-agressivnaya-reklamnaya-kompaniya-po-prodvizheniyu-f (22.08.2015) рассматривалась конкуренция между израильской корпорацией Elbit Systems Ltd. и Lockheed Martin Corporation.Поэтому создание в США VT Systems — филиала компании ST Engineering, сотрудничающей с Elbit Systems Ltd представляет собой этап этой конкурентной борьбы. Более того, в материале http://pravosudija.net/article/scofield-vzryvy-v-kitae-i-terakt-v-tailande-svyazany (24.08.2015) отмечалось, что конкурентом Вангард по инвестициям в КНР является сингапурский фонд Temasek. Но ST Engineering — это часть Temasek Holdings Limited (см. https://sg.finance.yahoo.com/q/pr?s=S63.SI).Таким образом, в промышленной поддержке ССО США участвуют не только контролируемые Вангард корпорации, но и дочерняя структура сингапурского конкурента.Особенность в том, что VT Halter Marine работает в интересах ССО ВМС (NAVSOC), а израильская Elbit Systems Ltd. сотрудничает с ВМС США.http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=67743 (12.04.2011) Одна из ведущих израильских военно-промышленных компаний ELBIT Systems Ltd. выиграла контракт на сумму 15,6 млн. долларов на поставку оборудования для управления авиационными системами ВМС США.Речь идет о пятилетнем контракте с опцией на еще один год, который подписала с Пентагоном компания M7 Aerospace LP, недавно приобретенная американским филиалом израильского «Элбита» Elbit Systems of America (конец цитаты).Ещё одной особенностью является то, что 03.03.2014 г. одна из крупнейших управляющих инвестиционных компаний — Capital Group Companies приобрела 5.5166% акций сингапурской ST Engineering.Capital Group Companies в сентябре 2012 г. приобрела 8.7% акций филиппинской управляющей портовой компании International Container Terminal Services Inc., а в феврале 2013 г. — 5.4% акций филиппинской сети супермаркетов Puregold Price Club.С учётом того, что это были годы, когда в SOCOM лидировали представители ССО ВМС (NAVSOC), успевшие при Ш. Пибасе во главе Тихоокеанского командования (SOCPAC) взять под контроль Филиппины, получается, что Capital Group Companies может быть частью инфраструктуры по финансированию спецопераций, которую выстроил командующий SOCOM У. Макрейвен.Capital Group Companies также владеет 6,46% сингапурской ComfortDelGro Corporation, занимающейся наземными перевозками во многих странах мира. В частности, в КНР компания оперирует междугородними автобусными перевозками и таксомоторным парком в 10 тыс. автомобилей.Кроме того, Capital Group Companies обладает значительной долей акций в корпорациях ВПК. Так, например в Lockheed Martin Corporation она владеет 9% акций, тогда как Vanguard Group, Inc. 5,52% (см. http://finance.yahoo.com/q/mh?s=LMT+Major+Holders). Компания Вангард в конечном счете через другие структуры набирает перевес в акциях, но Capital Group Companies — это сопоставимая компания, оперирующая цифрами одного порядка (триллионами долларов). На американском ВПК они зарабатывают вместе, а на других «площадках» вполне могут конкурировать.Поэтому, если Командование специальных операций ВМС подключилось к Capital Group Companies, «морские котики» действительно могут позволить себе особый статус в структуре SOCOM: им и силовой блок компании Вангард многим обязан, и сопоставимая с ней компания тоже.11.09.2015 г. в Сингапуре пройдут парламентские выборы. Новый состав правительства будет определять, как именно управлять суверенным фондом Temasek. Американские партнеры планируют и дальше сотрудничать с фондом по инвестициям в КНР. Компания Вангард рассчитывает обогнать Temasek и занять лидирующие позиции для того, чтобы извлекать прибыль из роста китайской экономики.В этом контексте обострился конфликт в SOCOM и выяснение отношений проявилось в АТР.Сайт ПРАВОСУДИЯ.НЕТ: http://www.pravosudija.net/article/scofield-politekonomiya-xxi-veka

26 августа 2015, 05:36

Самоходные минометы: что предлагается на рынке

Переход от буксируемых минометов к самоходным в большинстве армий мира открывает новые возможности для производителей всего мира. Посмотрим на некоторые актуальные предложения промышленности. Минометы являются очень эффективным вооружением, которое может использоваться как на открытой местности, так и в городе, кроме того, системы небольшого калибра просты в использовании и могут переноситься одним человеком. Ввиду подобной «полезности» армии продолжают широко их использовать и пока им на смену не придет действительно новая технология, они еще долго будут оставаться в будущем ключевой частью военного имущества.

11 августа 2015, 05:02

Модернизации танка LEOPARD 2: игра и игроки

Танк LEOPARD 2A5DK датской армии во время проведения операции в Афганистане в феврале 2014 года. Дания приобрела 57 танков LEOPARD 2A4 из запасов немецкой армии в 1997 году, позднее компания KMW модернизировала 51 машину до конфигурации 2A5DK. В настоящее время датская армия имеет на вооружении 36 танков 2A5DK

Выбор редакции
08 июля 2015, 10:30

ВМС Сингапура вооружаются модульными кораблями

Судостроительная компания Singapore Technologies Marine по заказу Военно-морских сил Сингапура построила первый модульный литоральный корабль проекта LMV (Littoral Mission Vessel).

08 июля 2015, 05:17

Сингапурский катер «Specialised Marine Craft» (SMC)

По информации журнала «Jane's Defence Weekly», ВМС Сингапура рассекретили информацию о своем новом скоростном малозаметном катере спецназначения SMC, который предназначен для противодиверсионных действий, охраны военно-морских баз, а также патрулирования и перехвата. Известно, что катер Specialised Marine Craft (SMC) ВМС Сингапура совместно с инженерами компании Singapore Technologies (ST) Marine, которая выступила его строителем, начали разрабатывать в 2003 году. Головной катер по данному проекту был готов в 2009 году, в настоящее время ВМС Сингапура располагают тремя подобными катерами, а к концу 2017 года должны будут получить еще 5 подобных катеров. До недавнего времени об этих кораблях не было известно ничего, то есть не было даже информации об их существовании. Ожидается, что данные малозаметные катера будут публично продемонстрированы на публике на военном параде в честь 50-летия независимости Сингапура, который состоится 9 августа 2015 года.

29 июня 2015, 05:51

Анализ рынка бронированных машин проведенный издательством Mönch Publishing Group (часть 1)

Мировой рынок бронированных машин (БМ) более динамичен в настоящее время, чем это было после кризиса 2008 года. Несмотря на давление экономики на оборонные бюджеты, многие страны наращивают свои военные потенциалы, в том числе и за счет приобретения новых БМ.

22 мая 2015, 10:59

Немецкая компания частично рассекретила ТТХ подлодок 218SG, закупленных Сингапуром

На сингапурской военной выставке IMDEX Asia 2015 (19-21 мая) немецкая компания ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) впервые показала макет и раскрыла некоторые характеристики неатомной подлодки проекта 218SG, две единицы которой закуплены Сингапуром.

30 марта 2015, 05:36

По следам выставки IDEX 2015

Компания Nexter Systems показала свой новейший экспортный вариант VBCI 8x8 (Vehicule Blinde de Combat d'lnfanterie – боевая бронированная машина пехоты) в конфигурации боевой машины пехоты с установленной новой башней T40. Эта «парочка» недавно прошла серию огневых испытаний в одной из стран Ближнего Востока. В компании Nexter Systems отказались назвать страну, но некоторые источники намекнули на Катар, который имеет потребность около 82 БМП 8x8.

20 марта 2015, 04:47

По следам выставки IDEX 2015

Первоначально разработанный компанией Raytheon, недорогой цифровой комплект наведения и контроля Talon LGR на базе полуактивного лазера был доработан совместно с Объединенными Арабскими Эмиратами в соответствии с требованиями этой страны. Секция наведения Talon устанавливается в носовой части уже стоящей на вооружении неуправляемой ракеты Hydra-70 с диаметром корпуса 2,75 дюйма.

04 марта 2015, 05:33

Беспилотники в постафганскую эпоху (часть 3 из 3)

Юго-восточная Азия В 2012 году Индонезия купила четыре 500-кг IAI Searcher II, которые используются в основном для борьбы с пиратами в Малаккском проливе. В апреле 2013 года было объявлено о планах по местной разработке 120-кг Wulung для индонезийских ВВС. Его проектированием будет заниматься агентство оценки и реализации технологий (BPPT), а изготовлением компания Indonesian Aerospace. В 2007 году малазийские компании Composites Technology Research Malaysia (CTRM), Ikramatic Systems и Systems Consultancy Services создали совместное предприятие Unmanned Systems Technology (UST). На вебсайте UST приводится список ее продукции: 200-кг Aludra в конфигурации толкающего двухлопастного винта, 2,1-кг Aludra SR-08 типа «летающее крыло» и вертолет Intisar 400 вероятно в классе 100 кг. 500-кг Yabhon Aludra с передним оперением – это совместная разработка UST и Adcom Systems из ОАЭ. В интересах малазийских ВВС эксплуатируются два таких дрона наряду с двумя Aludra Mk2 и двумя Scan Eagle от Boeing/Insitu, ни выполняют разведывательные задачи над восточной частью штата Сабах. В 2013 году сообщалось, что Малайзия собирается сотрудничать с Пакистаном в разработке дрона дальнего действия с большой продолжительностью полета. Филиппинская армия в сотрудничестве с компанией Obi Mapua разработала 14-кг дрон Assunta. Впрочем, планам по использованию этого дрона, в конечном счете, не суждено было осуществиться, так как были закуплены два 180-кг беспилотника Emit Aviation Blue Horizon II, изготовленные по лицензии компанией Singapore Technologies Aerospace (STA). В конце 2013 года филиппинская армия объявила о том, что в ее противоповстанческих операциях задействованы два типа недорогих дронов, Knight Falcon стоимостью 6700 долларов и Raptor стоимостью 3400 долларов; оба разработаны ее Командованием исследований и разработок на базе модели Skywalker RC, изготовленной компанией из Гонконга. Начиная с 2002 года филиппинская армия получала разведывательную информацию от американских дронов, в основном от Gnat 750 и Predator-A компании General Atomics, используемых ЦРУ, и от Aerovironment Puma, Sensitel Silver Fox и ScanEagle от Boeing/Insitu, используемых американскими военными. Беспилотник Predator на Филиппинах в 2006 году безуспешно наносил удары ракетами Hellfire по базам индонезийских террористов Umar Patek, которые были обвинены в террористическом акте на Бали в 2002 году. Сингапурские ВВС получили 40 дронов IAI Searcher в 1994 году на замену 159-кг IAI Scout, которых Сингапур в свое время получил 60 штук. Searcher состоит на вооружении эскадрильи в Murai Camp с 1998 года, но в 2012 году подразделение начало переходить на 1150-кг IAI Heron I. Другая эскадрилья дронов в составе ВВС Сингапура расквартирована в Tengah, в 2007 году она приняла на вооружение 550-кг Elbit Hermes 450. Сингапурский 5-кг дрон Skyblade III был совместно разработан компаниями ST Aerospace, DSO National Laboratories, DSTA и армией этой страны, на вооружении которой он и состоит. Более поздние проекты компании ST Aerospace включают 70-кг Skyblade IV, поступивший на вооружение сингапурской армии в 2012 году. В модели Skyblade 360 массой 9,1 кг применена технология топливных элементов с целью получения продолжительности полета шесть часов. Новый же вертодрон 1,5-кг SkyViper до сих пор проходит испытания. На сингапурском авиашоу в феврале 2014 года компания показала свой Ustar-X с четырьмя несущими винтами и Ustar-Y с шестью несущими винтами. Предполагается, что ВВС Таиланда купили в конце 2010 года одну систему Aeronautics Aerostar массой 210 кг для сравнительной оценки с G-Star массой 220 кг, который был разработан на базе 150-кг Innocon Mini-Falcon II от тайской компании G-Force Composites. Похоже компания Aerostar выиграла, так как еще около 20 дронов было куплено в 2012 году. Академия ВВС имеет небольшое число 65-кг Sapura Cyber Eye, купленных у малазийской Sapura Secured Technologies, для которой разработки дронов ведет ее дочерняя компания CyberFlight из Австралии. В 2010 году ВВС Таиланда начали разработку дрона Tigershark в рамках научно-исследовательской программы. Тайская армия, ранее эксплуатировавшая четыре Searcher, получила двенадцать 1,9-кг RQ-11Raven от AeroVironment. Вьетнам до настоящего времени отставал в использовании дронов, хотя в 2004 и 2005 годах институт оборонных технологий разработал и испытал беспилотники-цели M-100CT и M-400CT. Вьетнамская академия науки и технологии изготовила пять аппаратов, варьирующихся по массе от 4 до 170 кг, и испытала три из них в 2013 году. В настоящее время, скорее всего Вьетнам купит 100-кг Гриф-1 разработки белорусского авиаремонтного завода № 558, который совершил свой первый полет в феврале 2012 года. Разведывательный дрон Nishant (рассвет) от DRDO впервые взлетел в 1995 году, но до сих пор используется индийской армией и полицией центрального округа в ограниченном количестве Один из продуктов пакистанской компании Satuma (Surveillance And Target Unmanned Aircraft) – это 245-кг Flamingo, который несет аппаратуру массой 30 кг и имеет максимальную продолжительность полета 8 часов Разведывательный дрон ближнего действия Mukhbar (осведомитель) от Satuma массой 40 кг представляет собой уменьшенную версию 145-кг Jasoos II (Bravo II), этой же компании, который интенсивно используется пакистанскими ВВС с 2004 года Shahpar-3 массой 480-кг разработан и изготовлен консорциумом GIDS, на него установлена мультисенсорная станция Aero Zumr-1(EP). Он стоит на вооружении пакистанских ВВС и армии с 2012 года Южная Азия Индия является основным пользователем израильских дронов, получив, по меньшей мере, 108 БПЛА IAI Searcher и 68 Heron I плюс различное барражирующее вооружение Harpy и Harop. Сообщается, что Searcher II с 2006 года изготавливается по лицензии в Индии. В конце 2013 года правительством была одобрена покупка еще 15 аппаратов Heron на сумму 195 миллионов долларов. Основным разработчиком дронов в Индии является Организация оборонных исследований и разработок (DRDO). Было изготовлено около 100 дронов-целей Lakshya , но для индийской армии на сегодняшний день изготовлено, по-видимому, не более 12 разведывательных дронов Nishant. Серия Rustom предназначена для замены Heron и служит в качестве базы для ударного дрона. Полет по существу нового дрона Rustom II намечался примерно в середине 2014 года. В Пакистане работают несколько небольших частных компаний, которые активны в сфере дронов. Например, Satuma разработала 245-кг Flamingo средней дальности, 145-кг Jasoos II тактической дальности (получил прозвище «рабочая лошадка страны»), 40-кг Mukhbar ближнего действия и 7,5-кг минидрон Stingray. Компания Global Industrialand Defence Solutions (GIDS) разработала 480-кг Shahpar, 200-кг Uqab, Huma и 4-кг Scout. Беспилотник Uqab эксплуатируется пакистанской армией и флотом, к нему недавно присоединился дрон Shahpar, который внешне напоминает китайский CH-3. Еще местная разработка – ударный дрон Burraq, созданный государственной компанией National Engineering & Scientific Commission (Nescom). Integrated Dynamics разработала несколько проектов дронов, включая Border Eagle, который был экспортирован в пять стран, включая Ливию. Пакистанские вооруженные силы заказали 10 0,8-кг дронов Skycam у этой же компании. В 2006 году Пакистан заказал у компании Selex ES пять 420-кг аппаратов Falco с дальнейшим лицензионным производством фирмой Pakistan Aeronautical Complex (PAC). Пакистанская армия и флот имеют на вооружении 40-кг дрон EMT Lunadrone. ВВС Шри-Ланки имеют два подразделения с беспилотниками IAI Searcher II, эскадрильи 111 и 112. Ранее они эксплуатировали IAI Super Scout (с 1996 года) и Emit BlueHorizon II. Один из самых успешных дронов в мире, IAI Heron, стоит на вооружении 21 страны. Четыре страны использовали его в Афганистане; на фото дрон австралийских ВВС Израиль Израиль был четыре десятилетия мировым лидером в разработке дронов, в основном в связи с успехом компании IAI/Malat, которая начала производство беспилотного аппарата в 1974 году. Израильские дроны налетали более 1,1 миллиона часов в более чем 50 странах. По данным Стокгольмского института исследований проблем мира Израиль несет ответственность за 41% дронов, проданных по всему миру в первое десятилетие нашего века. Первый из двух экспериментальных аппаратов IAI Super Heron HF (HeavyFuel – тяжелое топливо) (регистрация 4X-UMF) совершил свой первый полет в октябре 2013 года. Контейнер под правым крылом вмещает автоматическую систему взлета и посадки IAI Super Heron впервые появился на публике на сингапурском авиашоу в феврале 2014 года с полным комплектом оборудования, включая оптико-электронную станцию Elta Mosp 3000-HD и радар с синтезированной апертурой/селекции наземных движущихся целей EL/M-2055D Хотя IAI Heron TP совершил первый полет примерно в 2004 году и активно эксплуатировался с 2009 года, первое подразделение израильских ВВС получило его на вооружение официально в декабре 2010 года На фото Elbit Hermes 900, совершивший свой первый полет над Голанскими высотами в 2009 году, по всей видимости, нацелен на завоевание рынка разведывательных дронов массой одна тонна. Он уже был выбран израильской армией и четырьмя зарубежными заказчиками Как свидетельствует эта фотография Hermes 900 с морским радаром Selex Gabbiano, компания Elbit имеет возможности по модернизации своего аппарата под требования заказчика Одним из самых успешных тактических дронов стал беспилотник Aeronautics Aerostar массой 220 кг, который был представлен в 2001 году и на сегодняшний день был заказан 15 странами 1250-кг Heron I (местное название Shoval) первые полетел в 1994 году. Heron эксплуатируется в 21 стране, четыре из которых использовали его в Афганистане. Семейство Heron налетало в общей сложности свыше 250 000 летных часов. Новейший вариант с поршневым двигателем Heron – это 1452-кг Super Heron HF (Heavy Fuel – тяжелое топливо). Первый из двух прототипов, как предполагается, взлетел впервые в октябре 2013 года (компания IAI странным образом молчалива по этому поводу) и был показан в Сингапуре в феврале 2014 года. На него установлен двигатель мощностью 149 кВт Dieseljet Fiat, продолжительность нахождения аппарата в воздухе 45 часов. Super Heron был представлен на выставке с оптико-электронной станцией IAI Mosp3000-HD и радаром M-2055D от IAI/Elta EL. Также на фюзеляжи были установлены различные системы связи и радиотехнической разведки ELK-1894 Satcom, ELL-8385 ESM/Elint и ALK-7065 3D Compact HF Comint. На хвостовых балках закреплены несколько антенн системы радиоразведки и пеленгации ELK-7071 Comint/DF, а в контейнере под правым крылом разместился сенсор автоматической системы взлета и посадки. Значительно более тяжелый (4650 кг) Heron Tpor или Eitan с турбовинтовым двигателем получил боевое крещение во время удара израильских ВВС по колонне, везущей иранское оружие через Судан в 2009 году. Он конкурирует с американским MQ-9 за заказы нескольких основных европейских держав. К другим изделиям компании IAI относится 436-кг Searcher III. Дрон Searcher состоит на вооружении 14 стран, включая Испанию и Сингапур, которые использовали его в Афганистане. Серия беспилотников Panther с поворотными винтами вертикального взлета и посадки состоит из 65-кг Panther и 12-кг mini-Panther. На нижнем конце линейки IAI находятся 5,6-кг Bird Eye 400 и 11-кг Bird Eye 650. Дроны Panther и Bird Eye испытывались с топливными элементами. Минидроны серии Aeronautics Orbiter, даже более широко распространенные чем Aerostar, предлагаются для военного и военизированного применения и эксплуатируются в 20 странах Имеется растущий интерес к «крылатой гранате», которая может доставить свою боеголовку точно и на большую дистанцию, чем традиционные бросаемые аналоги. Bluebird MicroB – яркий тому пример BlueBird Spylite с электроприводом массой 9 кг может находиться в воздухе до 4 часов. В число пользователей кроме чилийской армии входит одна из африканских стран 60-кг дрон BlueBird Blueye был создан не только для таких задач, как например, доставка небольших экстренных грузов на передовые базы, но также как воздушный компонент фотограмметрической системы для быстрого картографирования местности Дроны от Elbit Systems налетали в общей сложности свыше 500 000 летных часов, в основном благодаря 550-кг Hermes 450, который эксплуатируется в 12 странах, а также является базой для Thales Watchkeeper. Новый 115-кг Hermes 90 совершил первый полет в 2009 году. Hermes 900 массой 1180 кг от Elbit также впервые взлетел в 2009 году, а в 2012 году был выбран израильскими ВВС в качестве дрона следующего поколения. Недавно он получил обозначение Kochav (звезда). Он также состоит на вооружении Чили, Колумбии, Мексики и других стран. Швейцария должна была выбрать между Hermes 900 и Heron I к середине 2014 года. В 2013 году было изготовлено более 50 дронов семейства Hermes. Дроны от Elbit меньшего размера с электродвигателями включают 7,5-кг Skylark ILE. Это дрон уровня батальона израильской армии, также он состоит на вооружении свыше 20 армий и французских специальных сил. 65-кг Skylark II, запускаемый с машины, был выбран в качестве дрона уровня бригады и был испытан с энергопитанием от топливного элемента. Лидером семейства Aeronautics является 220-кг Aerostar, который был куплен 15 заказчиками и налетал в общей сложности более 130 000 летных часов. Серия Orbiter этой компании находится на вооружении 20 армий и состоит из 7-кг Orbiter-I, 9,5-кг Orbiter-II (используется израильскими ВВС и ВМС, заказан Финляндией) и 20-кг Orbiter-III. 40-кг Aerolight летает не только в израильских ВВС, американских ВМС и в других родах войск. 720-кг Picador это вариант бельгийского двухместного вариант Dynali H2S. Он впервые полетел в 2010 году и предназначен для работы с израильских корветов. BlueBird Aero Systems разработала 1,5-кг MicroB ручного запуска, 9-кг SpyLite, который используется израильской армией и другими (включая чилийскую армию) и 11-кг WanderB, который взлетает с взлетно-посадочных полос. В 2013 году компания представила 24-кг ThunderB с продолжительностью полета 20 часов. Компания BlueBird отличилась в том, что создала первый серийный минидрон на топливных элементах Boomerang массой 10 кг, который был куплен эфиопской армией. Компания Innocon изготавливает 3,5-кг Spider, 6-кг MicroFalcon-LP и 10-кг MicroFalcon-LE с сочлененным крылом, 90-кг MiniFalconI и 150-кг MiniFalcon II и 800-кг Falcon Eye, который базируется на пилотируемом аппарате. 150-кг MiniFalcon II от Innocon, как правило, запускаемый с рельсовой направляющей, оснащен колесным шасси с салазками для посадки либо на ВПП, либо для приземления на поле или пляж. Взлет и посадка у аппарата автоматические Adcom Systems создала серию дронов-целей с высокими характеристиками, которые, по всей видимости, приносят компании основной доход. Россия считается одним из основных заказчиков. На фото 570-кг Yabhon-X2000, который имеет крейсерскую скорость до 850 км/ч и продолжительность полета до двух часов Yabhon RX от Adcom Systems – это тактический разведывательный дрон массой 160 кг, который взлетает с рельсовой направляющей и автоматически садится на двух убирающихся салазках тандемной схемы, хотя он также имеет на борту аварийный парашют Другой Ближний Восток По всей видимости, основным разработчиком дронов в Иране является Qods Aeronautics Industries (QAI), отделение корпуса стражей исламской революции, хотя ряд дронов для обучения операторов и дронов-целей был изготовлен компанией Iran Aircraft Manufacturing (Hesa), которая является частью Iran Aerospace Industries Organisation (IAIO). Разведывательный дрон Mohajer-1 (мигрант) от QAI взлетел в 1981 году и совершил 619 вылетов в войне с Ираком, возможно с фиксированной камерой, хотя его можно было переделать в барражирующий ударный дрон с боевой частью от РПГ-7. Было изготовлено более 200 усовершенствованных 85-кг дронов Mohajer-2. Следующая модель Mohajer-3 или Dorna имеет увеличенные радиус действия и продолжительность полета, в варианте же Mohajer-4 или Hodhod массой 175 кг эти характеристики были еще увеличены. Он состоит на вооружении иранской армии и корпуса, был продан Хезболле, Судану и Сирии и изготавливался по лицензии Венесуэлой под именем Arpia. Более легкий (83-кг) дрон с передним горизонтальным оперением Abalil (ласточка) от QAI эксплуатируется Ираном, Суданом и Хезболлой. Три аппарата был подстрелены в 2006 году над Израилем и в 2009 году над Ираком (американскими ВВС), а также над Суданом (повстанцами) в 2012 году. Shahed-129 (свидетель) от QAI похож на Watchkeeper от Thales, продолжительность полета составляет 24 часа, и скорее всего он относится к категории по массе 1000 кг. Он имеет два подвеса для вооружения и по некоторым данным его серийное производство началось в 2013 году. Впрочем, самый крупный дрон – это Fotros от IAIO, который был показан в конце 2013 года. У него два транспортно-пусковых контейнера, а продолжительность полета составляет 30 часов. У Ирана, по всей видимости, имеется на вооружении несколько ударных дронов, включая Ra’ad-85, производство которого началось в 2013 году, двухмоторный Sarir (трон) и Toophan-2 очень похожий на Harpy. Новый иранский проект, представленный в 2013 году и названный Yasir, весьма напоминает ScanEagle с сдвоенными хвостовыми лонжеронами и добавленным перевернутым V-образным хвостом. Единственным иранским реактивным дроном является 900-кг Hesa Karrar (ударная сила), который может нести одну 200-кг или две 113-кг бомбы. Аравийский полуостров Компания из Объединенных Арабских Эмиратов Adcom Systems первоначально изготавливала серию дронов-целей, которые были проданы в несколько стран, включая Россию, а затем перешла на производство разведывательных дронов. Первоначально они имели традиционную конструкцию, но компания Adcom сделала акцент на крыльях большого удлинения тандемно установленных на змеевидном фюзеляже. Достигается ли здесь положительная интерференция между двумя крыльями только, наверное, компания Adcom знает. Совершенно понятно только то, что отпускание груза из под любого крыла создаст продольное смещение центра тяжести. Adcom рассматривала различные варианты силовой установки для серии притягивающих к себе внимание дронов. В Дубае в 2013 году компания представила макет десятитонного проекта Global Yabhon с двумя неназванными турбовентиляторными двигателями и широким ассортиментом вооружения. Конечно же больший интерес (предположительно России и Алжира) вызывает предыдущий вариант United 40 Block5 с двухпоршневым двигателем массой 1500 кг, который уже летает и по заявлению компании имеет продолжительность полета 100 часов. Среди немногих средневысотных двухмоторных дронов с большой продолжительностью полета, предлагаемых на рынке, можно найти двухтонный Yabhon United 40 Block 5 с тандемным расположением крыльев Adcom Systems. Он совершил свой дебют в Дубае в 2013 году и, по всей видимости, вызвал интерес России и Алжира Европа Немного в Европе найдется хороших дронов, которые можно было продавать на экспорт. Среди них Австрия со своим 200-кг Schiebel Camcopter S-100, Франция с 250-кг Sagem Sperwer, Германия с 40-кг EMT Luna, Италия с Selex ES 450-кг Falco и серией целей Mirach, Норвегия с 16-граммовым Prox Dynamics PD-100 Black Hornet (первый микродрон, достигший эксплуатационной готовность) и Швеция с 150/180-кг CybAero Apid 55/60. К перспективным аппаратом можно отнести французский 1050-кг Sagem Patroller (упомянутый в первой части этой статьи), итальянский 6145-кг Piaggio Aero P.1HH Hammerhead, испанский 200-кг Indra Pelicano (на базе Apid 60) и шведский 230-кг Saab Skeldar-200. Дрон Skeldar фактически завоевал мир, на удивление первый заказ пришел из другой страны, а конкретно от испанского флота. Интересно будет увидеть, как Piaggio Avanti преуспеет в качестве дрона, ведь он базируется на самолете деловой авиации. При большой помощи инвесторов с Аравийского полуострова компания Piaggio начала разработку беспилотного варианта своего бизнес-самолета с тандемным расположением крыла P-180 Avanti. На фото его полноразмерный макет на авиашоу Дубай 2014. Фюзеляж большого диаметра позволит ему принять большое число систем радиотехнической и электронной разведки, а также дополнительное топливо. С грузом 200 кг он будет иметь продолжительность полета 16 часов. Функциональные системы, которые предполагается на него устанавливать, включают Selex SkyIstar, подфюзеляжную станцию Flir Starfire 380HD и радар Seaspray 7300 E Radar (на фото) Первоначально разработанный для Объединенных Арабских Эмиратов, которые заказали 60 систем, Schiebel Camcopter S-100 стал одним из немногих успешных европейских проектов. S-100 на фото оборудован системой радиотехническая разведки Sage ESM от Selex SE Дрон Falco от Selex ES состоит на вооружении Пакистана (изготавливает его по лицензии), Иордании и Саудовской Аравии. В 2013 году компания Selex получила трехлетний контракт на обеспечение поддержки Falco в операциях ООН в Демократической Республике Конго. Существование довольно большого числа стран, которые заявляют о том, что полностью разработали свои собственные дроны, но до сих пор покупают западные модели, является доказательством того, что разработка дронов представляет собой не такую уж простую задачу, как это может показаться на первый взгляд Впрочем, понятно вполне, что Европа на данный момент ограничилась небольшим кусочком мирового рынка дронов с возможным исключением сегмента морских вертолетных систем. Несколько лет звучали правительственные заявления о намерениях, касающихся международного сотрудничества по дронам, но они не были обеспечены достаточным финансированием. Одна из очевидных брешей на рынке – это отсутствие средневысотного дрона с большой продолжительностью полета с двумя двигателями, резервными системами, противооблединительными мерами и конфигурацией хвоста, позволяющей поднимать нос при посадке. В 2010 году была достигнуто принципиальное британо-французское соглашение по разработке дрона класса Male (средневысотный с большой продолжительностью полета) Telemos, который по большому счету считается развитием двухдвигательного турбовинтового аппарата Mantis от BAE Systems, впервые взлетевшего в конце 2009 года. Впрочем, Telemos мог бы посоперничать с двухдвигательным реактивным дроном Talarion от Eads; ситуация, которая напоминает другие взаимноущербные дублирования (например, Typhoon-Rafale). Вследствие этого финансирование было сведено до минимума. В декабре 2013 года все 28 стран Европейского Союза подписали соглашения по разработке невооруженного разведывательного дрона класса Male, который может поступить на вооружение примерно в 2022 году. Если проект будет профинансирован должным образом и не заблудится в бюрократических коридорах, то это может дать результат, хотя конечный продукт может встретиться с конкуренцией со стороны любой страны. Это территория мотопланера, не ракетная наука. С другой стороны, на противоположном конце спектра, мы видим, что разработка ударных дронов требует высокого уровня технологии и финансирования. Компания Dassault возглавляет консорциум, в котором принимают участие шесть стран (Франция, Греция, Италия, Испания Швеция и Швейцария). По программе стоимостью 535 миллионов евро (Франция платит половину) консорциум разработал дрон Neuron, впервые взлетевший в декабре 2012 года. Восьмитонный дрон Taranis, который был разработан в рамках британской программы, возглавляемой компанией BAE Systems и финансируемой британской правительством и промышленностью, взлетел в августе 2013 года. На это было потрачено 185 миллионов фунтов стерлингов. Основное предназначение Taranis – заложить основу для ударного БПЛА, который может стать доступным после 2030 года в качестве потенциальной замены Typhoon. Итогом британо-французской встречи в январе 2014 года стала «Декларация безопасности и обороны», в которую было включено заявление о совместной перспективной боевой воздушной системе Future Combat Air System (FCAS). Этому предшествовал 15-месячный этап подготовки, проведенный шестью промышленными партнерами: Dassault Aviation, BAE Systems, Thales France, Selex ES, Rolls-Royce и Safran. В заявлении говорится о двухлетнем этапе технико-экономического обоснования стоимостью 120 миллионов фунтов стерлингов, который будет дополнен национальными исследованиями стоимостью 40 миллионов фунтов для каждой компании. В рамках этого этапа будут разработаны необходимые концепции и технологии. Компания Selex разрабатывает более крупный вариант своего Falco, известный как Falco Evo (Evolution). В основном он отличается существенно большим размахом крыльев и более длинными хвостовыми балками. Большая продолжительность полета и грузоподъемность позволят выполнять дальние разведывательные миссии с оборудованием, состоящим из установленного в носовой части радара с синтезированной апертурой Selex Picosar и сенсоров радиоэлектронной борьбы, установленных на законцовках крыльев Компания Saab помогла CybAero в создании Aspid-55 и продолжила разработку совершенно нового Skeldar-V200 массой 235 кг, который с установленным двигателем на тяжелом топливе может летать до шести часов с грузом 40 кг Соответствующий меморандум о взаимопонимании по следующему этапу FCAS был подписан на авиашоу Фарнборо 2014. В результате две страны «идеально подойдут в 2016 году к решению, сотрудничать ли на этапах демонстрации и производства». Другими словами времена тяжелые и нет срочной потребности в ударных дронах, но Европа не может позволить себе потерять имеющихся технических специалистов. Европа настойчиво рекомендовано разрабатывать высокотехнологичные дроны, поскольку несколько стран с низким уровнем жизни хотят закрепиться в авиакосмической промышленности и считают, что самый простой способ завоевания своего места под солнцем – это низкотехнологичные дроны с превосходными перспективами продаж. Бразилия и Южная Корея на своем примере доказали, что крепкую авиакосмическую промышленность можно создать с нуля и такие страны как Таиланд и Вьетнам хотят последовать по их пути. В то время как основные европейские державы борются за сохранение некоего подобия аэрокосмических возможностей, Турция медленно, но верно завоевывает свое место в бизнесе дронов. В конце 2010 года компания Turkish Aerospace Industries (TAI) впервые подняла в воздух свой 1500-кг Male-дрон Anka, который в варианте Block A с оптико-электронной станцией Aselsan Aselflir-300T имеет продолжительность полета 18 часов. В вариант Block B будет добавлена спутниковая связь. Если Turkish Engine Industries (TEI) сможет повысить мощность своего двигателя Thielert Centurion 2.0, то на дрон Anka в будущем можно будет установить радар с синтезированной апертурой от Aselsan. Компания TEI также сотрудничала с GE Aviation в разработке нового двигателя для дрона Anka. Экспорт турецких дронов может стать очень выгодным бизнесом, особенно учитывая хорошие отношения с такими странами, как Египет и Пакистан. Минидрон Bayraktar является одним из многообещающих изделий производства компании Baykar Makina , этих дронов турецкая армия заказала 200 штук Ведущий европейский проект по ударному дрону – это программа Neuron, в которой участвуют шесть стран с Dassault Aviation в качестве головного подрядчика. Neuron взлетел в декабре 2012 года, на фото его первый полет с выпущенным шасси В долгосрочной перспективе компания TAI надеется разработать более крупный вооруженный вариант Anka с турбовентиляторным двигателем, но возможно, здесь всё будет зависеть от разрешения США на поставку двигателя. Существующий аппарат будет нести только легкое вооружение, например 70-мм ракету Cirit с лазерным наведением и перспективную 23-кг ракету Smart Micro-Munition (на фото внизу) производства турецкой компании Roketsan. В июле 2012 года было объявлено, что компания TAI начала проектные работы по вооруженному варианту, названному Anka+A. В конце 2012 года появились сообщения, что Египет, неспособный купить дроны Predator, заказал десять систем Anka, но, по всей видимости, эти сообщения были преждевременными. В октябре 2013 года турецкий подсекретариат оборонной промышленности объявил о том, что его страна выдала контракт TAI на десять систем Anka с поставками с 2016 по 2018 годы. Впрочем, в последнем пресс-релизе компании TAI по дрону Anka сказано только, что ведутся переговоры по начальной промышленной партии из десяти систем для турецких ВВС. TAI также разработала два дрона-цели: 70-кг Turna и Simsek с реактивным двигателем. Турецкая компания Baykar Makina разработала два минидрона: 4,5-кг Goezcu и Bayraktar Mini-UAS. По некоторым сообщениям турецкая армия купила 200 минидронов Bayraktar, а Катар заказал десять штук на сумму 25 миллионов долларов. Другие изделия компании включают Bayraktar Tactical UAS и дрон-вертолет Malazgirt. Турецкая компания Vestel Savunma Sanayi разработала Karayel массой 500 кг, Bora массой 85 кг и дрон Efe массой 4,1 кг. Использованы материалы: Military Technology 2013 www.baesystems.com www.saabgroup.com