• Теги
    • избранные теги
    • Разное1222
      • Показать ещё
      Страны / Регионы1958
      • Показать ещё
      Люди469
      • Показать ещё
      Издания63
      • Показать ещё
      Формат36
      Международные организации159
      • Показать ещё
      Компании347
      • Показать ещё
      Показатели49
      • Показать ещё
      Сферы6
28 марта, 08:37

Российская Арктика - стратегический потенциал и будущее страны

Вот пишу и радуюсь возможностям России в Арктике. Такой потенциал, главное, с умом распорядиться, чтобы все было на пользу развитию нашей страны и во благо нынешнего и будущего поколения россиян. Сохранить и защитить – вот наши цели в ближайшем будущем. Основный соперник известен – Штаты, остальные, так, по мелочи. Страны, входящие в Арктический Совет, к слову, и санкций придерживаются относительно нас. Как только нас не пытаются отсюда выдавить, даже экологическим троллингом не брезгуют. Помните инцидент с судном Arctic Sunrise, когда гринписовцы пытались заблокировать работу платформы «Приразломная»? Цель акции - дискредитация России и ее отстранение от добычи ресурсов в Арктике под предлогом заботы об экологии.

27 марта, 23:44

Северный морской путь как стратегическая инициатива ЕАЭС

От западничества к восточничеству В 2016 году в российском экспертном сообществе царила эйфория по поводу китайской инициативы "Один пояс — Один путь" (ОПОП) и "Экономического пояса Шёлкового пути" (ЭПШП). Российский совет по международным делам (РСМД) и Валдайский клуб, например, посвятили обсуждению этой концепции целый ряд панельных сессий и конференций на высшем уровне. [1], [2] Пока неизвестно, продолжится ли такая атмосфера в этом году в таком же духе.  По итогам двух лет продолжительного кризиса в отношениях между Евросоюзом и Россией по поводу Украины и Крыма, проект общего пространства "от Лиссабона до Владивостока" был объявлен замороженным на неопределенный срок. В то же время, "Поворот на восток" и новая дружба с Китаем были объявлены главным внешнеполитическим вектором возрожденной России. Король умер, да здравствует король!  Россия и другие государства-члены ЕАЭС надеются извлечь из китайской инициативы ОПОП–ЭПШП свою выгоду, и это логично. Экономический пояс Шелкового пути сокращает путь из Шанхая в Гамбург с 20.000 км по Суецкому каналу до ок. 10.000 км., т.е. на половину. [3] В этом или в следующем году ожидается также подписание соглашения о непрефренциальной торговле между Евразийским союзом и КНР. [4] Реализация обеих треков вполне соответствует умеренному сценарию развития ЕАЭС до 2030 года, согласно которому ЕАЭС превращается в "транспортно-сырьевой мост" между Востоком и Западом. [5] Но кроме материальных интересов здесь имеется и психологический фактор. Русскому народу нравятся большие проекты. Так уж он сложился исторически. Даже если эти мега-проекты чужие. Западничество уступило место восточничеству.  Но в этом и вся проблема. На фоне всей этой эйфории, российские эксперты стараются забыть, что Экономический пояс Шелкового пути является именно китайским проектом, призванным обслуживать китайские стратегические интересы в первую очередь. Уже сейчас ряд исследователей переживает по тому поводу, что непреференциальное соглашение с КНР является всего лишь "ногой в двери" для Пекина, за которым обязательно последует уже соглашение о зоне свободной торговли с Поднебесной. [6] Ну, тогда в чем был смысл создания Таможенного союза? Куда тогда покатятся все планы по импортозамещению и выстраиванию евразийских промышленных платформ? Собственный центр силы Но критиковать надо не китайцев, они, собственно, молодцы, т.к. они мыслят действительно стратегически, на 30–100 лет вперед. Критически оценивать надо самих себя. Для того, чтобы Евразийский экономический союз действительно стал "собственным центром силы". а не младшим партнером, теперь уже не Европы, а Китая, ему надо разработать и предложить миру собственные мега-проекты.   Эти мега-проекты должны соответствовать минимум двум критериям: во-первых, они должны преследовать (над-)национальные, т.е. российско-евразийские, интересы. К ним я отношу не только международную конкурентоспособность, но и выполнение задач внутреннего социально-экономического развития. Во-вторых, они должны встраивать Евразийский союз в глобальную экономику, т.е. помочь нам принять участие в формировании международных "правил игры", а также, быть привлекательными для участия в них иностранных партнеров и зарубежных инвесторов. [7] От Востока к Северу Одним из наиболее перспективных треков в этом плане считаю взаимосвязанный комплекс проектов по развитию Арктики и Крайнего Севера Российской Федерации. Подобный "Северный мега-проект" был бы перспективным в своей совокупности и мог бы включать три направления: "Семорпуть +" Во-первых, транспортно-инфраструктурные проекты (ТИП), которые, в свою очередь, можно разделить на три поднаправления. а) ТИП, использующие северные акватории для успешной связки рынков Восточной Азии, Европы и западного побережья Северной Америки. По Берингову проливу расстояние между Мурманском и Ванкувером составляет всего 9600 км, а через Панамский канал - 16 000 км. [8] б) ТИП, соединяющие северные регионы Российской Федерации от Чукотки до Карелии. в) Меридиальные ТИП, соединяющую глубину Евразии с Крайним Севером, и дальше, позволяющие  транспортировку товаров в порты Канады и США через Арктическое море.  Центральным звеном всех перечисленных северных транспортно-инфраструктурных проектов может стать известный "Северный Морской Путь" (СМП).  таяние ледяного покрова в Арктике будет способствовать значительному уменьшению транспортных расходов в результате того, что время в пути от Западной Европы до Японии или Китая сократится на 20–40%. Так, расстояние между Гамбургом и Иокогамой, составляющее, если двигаться через Суэцкий канал, 18 350 км, при проходе СМП уменьшилось бы до 11 100 км, что теоретически сокращает время в пути с 22 до 15 дней. А расстояние между Роттердамом и Шанхаем сократилось бы с 22 000 км до 14 000 км при использовании СМП. [9]  Энергетика Во-вторых, энергетические проекты по добыче и транспортировке энергоносителей. В Арктике сосредоточены огромные энергетические ресурсы: по некоторым оценкам, это - 90 млрд баррелей нефти, 47,3 трлн куб. м газа, 44 млрд баррелей газового конденсата. По зарубежным оценкам, это составляет около 25% от неразведанных запасов углеводородов в мире. Более 60% нефтегазовых ресурсов находятся на территории России (375 млрд баррелей нефти). Для сравнения: запасы Саудовской Аравии составляют 261 млрд баррелей нефти. [10] Прогнозные запасы угля составляют 780 млрд т. Российская Арктика также богата редкими и редкоземельными металлами, минералами, рудами и другим сырьем, имеющим стратегическое значение. Гипербореальный туризм В-третьих, туризм в регионах Крайнего Севера и Арктики Российской Федерации имеет весьма большой потенциал. Здесь отечественные и зарубежные туристы могут любоватся с северным сиянием, посмотреть на белые медведи, пожить среди местных племен оленеводов, ночевать в иглу, сделать круиз на ледоколе... Экотуризм, этнографический туризм, экстремальный туризм - здесь находится что-то на любой вкус. В то же время, в отличие от Западе данное направление крайне слаба развита. Причина этого кроется в слабо развитой инфраструктуре, нехватке пиара зарубежом, и, конечно, с тем, что уровень обслуживания еще не поднялся то общемирового, тем более западного. [11] Северный мега-проект ЕАЭС: pro et contra  Однако, перед тем, как приступить даже к мысли оформления некого собственного "Северного мега-проекта" для и от Евразийского экономического союза (ЕАЭС) необходимо для начала учесть ряд факторов. Значение Севера в ЕЭК еще не осознали Развитие Арктики и Крайнего Севера как отдельного направления никак не значится в Договоре о Евразийском экономическом союзе. [12] И также, насколько мне известно, не упоминается ни в одном пока опубликованном стратегическом документе ЕЭК, например, в уже упомянутой "стратегии". [13]  Косвенно большое значение для потенциальных северных транспортных и энергетических проектов имеют два направления работы Евразийской экономической комиссии: шаги по гармонизации и либерализации транспортных услуг [14] и создание общего рынка нефти и газа ЕАЭС к 2025 году [15]. Как конкретно работа в данных сферах подготавливает почву для инициации "Северного мега-проекта" требует дальнейшего исследования. Но уже сейчас известно, что этого явно недостаточно. Евразийской комиссии следует выработать собственный  стратегический документ по вопросам Крайнего Севера и Арктики.  Также сотрудникам ЕЭК и экспертному сообществу необходимо определить интерес и формат участия других государств-членов ЕАЭС в потенциальном северном мега-проекте.  Север остается слишком суровым для бизнеса На радость экологам (да и всему миру), таяние льдов не идет так быстро, чтобы сделать Северморпуть и весь комплекс северных проектов конкурентоспособными даже в среднесрочной перспективе. По мнению исследователей НИИ Арктики и Антарктики, тенденция к потеплению не столь однозначна, а с 2008 г. наметился незначительный тренд к похолоданию. И предсказываемое учеными исчезновение полярной ледовой «шапки» в летний период не означает ее отсутствия поздней осенью, зимой и весной, вплоть до 2099 г. [16]  Даже с учетом потепления климата добыча нефтегазового сырья в высоких широтах останется крайне рискованным и дорогостоящим предприятием.  Вести добычу и транспортировку нефти и газа в этих нестабильных условиях весьма проблематично. Транснациональным и российским нефтегазовым компаниям пока гораздо выгоднее вкладывать деньги в разработку соответствующих месторождений в более теплых краях.   То же самое касается и СМП.  В Арктике в любом случае будут попадаться айсберги. Судовождение в экстремальных климатических условиях представляет сложность из-за чего требуются суда ледового класса и ледокольное сопровождение. Туда же включая необходимость иметь развернутую спасательную систему, современное метеорологическое прогнозирование, ГЛОНАСС и т.д. Все это значительно поднимает логистические расходы, что делает фрахтование через северные акватории не конкурентоспособным делом по сравнению с более длинным, но более дешевым путем через Суэцкий канал. Добыча в Арктике не окупается Еще одной причиной, по которой добыча энергоносителей остается неконкурентоспособной, заключается в экзогенном факторе волатильности цен на международных рынках нефти и газа. Так, «сланцевая революция», которая сейчас разворачивается в мире, особенно в США при Дональде Трампе, неизбежно подорвет позиции России на нефтегазовых рынках и снизит в обозримом будущем интерес к арктическим углеводородным месторождениям. К тому же политика традиционных нефтеэкспортеров, прежде всего Саудовской Аравии, приведет к демпингу цен на нефть, т.к. они ведут такую политику сознательно с целью вытеснения новых и старых конкурентов. [17]  Пока, страны арктической пятерки борются за раздел арктического шельфа, скорее исходя из соображений стратегического контроля за потенциально богатыми сырьем территориями, а не из перспективы скорейшего начала разработки этих месторождений. СМП как дополнение к китайскому проекту "ОПОП" Выше мы перечислили причины, почему Севморпуть не представляется конкурентоспособным по сравнению с морским фрахтованием через южные акватории из-за его опасных климатических условий. Но не все так однозначно. ЭПШП (континентальная часть проекта "Один пояс — Один путь") в действительности лишь незначительно лучше по сравнению с СМП. Здесь также большинство ученых согласно с тем выводом, что он не сможет конкурировать с более дешевыми перевозками по морю. Поэтому, как считает исследователь Т.В. Бордачев, Экономический пояс Шелкового пути может быть окупаемым только при перевозке товаров с более высокой добавленной стоимостью или когда сокращенное время доставки является существенным фактором сбыта. [18] Поэтому Северный Морской Путь в принципе смог бы конкурировать с континентальными перевозками если рассчитывать его на скоропортящиеся или более дорогие товары.   К тому же, СМП как и ЭПШП необходимо рассматривать не только как чисто транспортные коридоры, что является ошибочным подходом, а как цепочку, состоящую из отдельных звеньев для экономического развития между соседними регионами. В случае Экономического пояса, это, например, использование его для связки и совместного развития приграничных регионов Казахстана и южно-уральской России. То же самое касается северных транспортно-инфраструктурных проектов, которые должны связывать между собой северные области Российской Федерации.  Но кто, кроме российского правительства и госкорпораций, может вкладываться в развитие северной транспортно-логистической инфраструктуры? Исходя из вышесказанного это могут быть те страны и ТНК, для которых перевозки через Севморпуть, несмотря на повышенные расходы за счет сурового климата, будут все равно для некоторых товарных групп дешевле, чем через более дорогой континентальный Шелковый путь или более длинный маршрут через Суэцкий и Панамский каналы. Это прежде всего страны северной приморской Европы (Скандинавия, Дания, Нидерланды, Германия) и  северной Азии (Япония, Южная Корея). Особенно для последних, из-за политической конкуренции с Китаем, Северный морской путь может стать интересной альтернативой перевозок через  спорные акватории в китайском море. В официальной же риторике Москвы стоит говорить не о конкурирующих проектах СМП и китайской инициативы "Один пояс - один путь", а о "взаимодополняющих".  Белый туризм Выше упомянутое смягчение климата, хоть и консервативное, способствует расширению к северу границы зоны комфортного проживания человека, сокращению расходов электроэнергии во время отопительного сезона, наращиванию перевозки грузов в арктических морях, облегчению жилищного освоения Крайнего Севера. В этой связи, в обозримом будущем может получить развитие и стать весьма доходным относительно новый для региона вид бизнеса – арктический и экологический туризм.  Значительным шагом вперед в данном направлении может стать реализация федеральной программы "Дальневосточный гектар", согласно которой каждый гражданин Российской Федерации сможет безвозмездно получить один гектар земли для ведения одного из различных видов хозяйственной деятельности. Если земля используется по назначению, то гражданин сможет оформить свой участок в собственность. Проект был запущен только в начале 2017 года, и, кроме естественно большого ажиотажа в отечественной и зарубежной прессе, все еще рано судить о каких либо результатах. Однако уже сейчас ясно, что согласно опросу ВЦИОМ, 1/3 получивших гектар, планируют использовать его для жилищного строительства, а 40% — под сельскохозяйственный и туристический бизнес. В Азии живут свыше 60% населения Земли (4,3 миллиарда человек). В этой связи, развития туризма на Дальнем Востоке и даже в его северных районах имеет весьма большую перспективу. Большая часть китайцев и японцев готовы поехать на Камчатку или Якутию, чтобы отдохнуть от суеты густонаселенных городов. [19] Резюме Прорезюмируя вышесказанное, Евразийскому экономическому союзу, чтобы в мировой экономике стать "собственным центром силы", необходимо предъявить собственные стратегические инициативы инфраструктурно-инвестиционного развития. [20] ЕАЭС конечно может и должен извлечь свою выгоду из китайской инициативы Экономического пояса Шёлкового пути, но нельзя забывать, что это именно китайская инициатива. Одной из наиболее интригующих собственных стратегических инициатив Евразийского союза может стать "Северный мегапроект", включающий в себя три направления: транспортное, прежде всего Севморпуть, энергетическое и туристическое. [21], [22]  У каждого из этих направлений есть свои преимущества и недостатки, вызовы и перспективы. Их научное исследование как раз является задачей научного сообщества государств-членов Союза.  Не надо себя конечно обманывать. Потенциальный Северный мегапроект имеет много недостатков, ограничивающих его глобальную конкурентоспособность. В то же время, в рамках ЕАЭС он действительно смог бы эффективно дополнять китайский ЭПШП и привлечь инвестиции из северных стран Европы и Восточной Азии.  Сейчас, в первую очередь необходимо, чтобы в Евразийской экономической комиссии больше обращали внимание на собственные стратегические инициативы. Только так мы сделаем шаг в сторону опережающего развития Евразийского союза.  Примечания: Новость. Международная конференция РСМД "Россия и Китай: к новому качеству двусторонних отношений". Москва. 30-31.05.2016. [Электронный ресурс] // http://russiancouncil.ru/rucn2016 К Великому Океану - 4. Поворот на Восток: предварительные итоги и новые задачи. МДК "Валдай". 2016. // http://ru.valdaiclub.com/files/11701/ По расчетам автора. Из лекции Ежова Д.П., начальника отдела международного взаимодействия Департамента развития интеграции ЕЭК на тему «Сотрудничество ЕАЭС с третьими странами и международными организациями» в НИУ ВШЭ. 16.03.2017. // http://eurasian-studies.org/archives/2774 Долгосрочный прогноз экономического развития Евразийского экономического союза до 2030 года. — М.: ЕЭК. 2015. // http://eurasian-studies.org/archives/2839Из личных бесед с сотрудниками ЕЭК и ЕАБР.Из лекции Валовой Т.Д., д.э.н., член Коллегии (Министр) ЕЭК на тему «Результаты и перспективы развития интеграции в Евразийском экономическом союзе» в МГИМО МИД России. Москва. 20.06.2016. // http://eurasian-movement.ru/archives/20934Арктический регион: вопросы международного сотрудничества. Учеб.-метод. материалы № 1. РСМД. — М.: Спецкнига, 2015. // http://russiancouncil.ru/common/upload/Arctic-UMM.pdfТам же.Там же.Воробьева А. С. Арктический туризм в России: проблемы и перспективы. СПб. [Электронный ресурс] // https://www.scienceforum.ru/2015/794/11260Договор о Евразийском экономическом союзе. Астана. 29.05.2014. // http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_163855/Смтр. №5.Транспорт ЕАЭС. — М.: ЕЭК. 2015 г. — 27 с. // http://eurasian-studies.org/archives/2802Энергектика ЕАЭС. . — М.: ЕЭК. 2015 г. — 55 с. // http://eurasian-studies.org/archives/2668Смтр. №8.Там же.Из лекции Бордачева Т.В., к. полит. н., директора Центра европейских и международных исследований НИУ ВШЭ, на тему «Евразийская экономическая интеграция: потенциал сотрудничества ЕАЭС с Китаем и ЕС» в МГИМО МИД России. Москва. 23.05.2016. // http://eurasian-movement.ru/archives/20561Из выступления Поляковой М.Б., руководителя Центра методологии Агентства по развитию человеческого капитала Дальнего Востока на научно-практическом круглом столе «О роли Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в развитии Арктики: инновации, компетенции, инвестиции» в СОПС. Москва. 02.03.2017. // http://eurasian-studies.org/archives/2487  Лисоволик Я.Д., д.э.н., главный экономист ЕАБР. Уйти от парадигмы потребительского роста к росту инвестиционному. Москва. 20.02.2017. // http://eurasian-studies.org/archives/2265 Пакулов С. Развитие транспортной логистики на Крайнем севере в рамках ЕАЭС. 02.03.2017. // http://eurasian-studies.org/archives/280Из выступления Зворыкиной Ю.В., д.э.н., директора проектного офиса "Северный завос" МЭР РФ на научно-практическом круглом столе «О роли Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в развитии Арктики: инновации, компетенции, инвестиции» в СОПС. Москва. 02.03.2017. // http://eurasian-studies.org/archives/2487   

24 марта, 13:19

Затерянный мир: как и чем живут на самом отдаленном от цивилизации острове планеты

Что вы знаете об одиночестве? Представьте себе, что живете вы в деревне на 250 душ, под домом действующий вулкан, «автолавка» приезжает раз в месяц, из хозяйства — поле с картошкой, корова да несколько овец, температура воздуха редко поднимается выше 20 градусов даже летом, а до ближайшего очага человеческой цивилизации немыслимые две тысячи километров и пять дней ходу на сейнере по бурному океану. Так себе перспектива. Между тем обитатели затерянного на просторах Южной Атлантики острова Тристан-да-Кунья довольны своим существованием и менять родину ради мифического журавля на Большой Земле не намерены.

23 марта, 10:56

Тайна фельдмаршала Хафтара

Почему ливийскому Бонапарту понадобилась помощь России?Швейцарский военный ресурс «Offiziere.ch» опубликовал статью канадского военного эксперта Пола Прайса «Strategic Spillover: The Emirates in Africa» («Стратегическая экспансия Эмиратов в Африке»). Автор, ранее работавший в аналитических структурах НАТО и ОБСЭ, комментирует создание Объединенными Арабскими Эмиратами двух военных баз на территории Африки. Спутниковые снимки показывают, пишет, Пол Прайс, что вооруженные силы ОАЭ создали авиабазу в аэропорту Аль Хадим в провинции Мардж в ста километрах от города Бенгази в Ливии. С этой базы авиация ОАЭ сможет наносить авиаудары для поддержки Ливийской национальной армии, лояльной правительству в Тобруке.Кроме того, на аэродроме Ассаб в Эритрее появились девять эмиратских истребителей Dassault Mirage-2000 , что подтверждает наличие там не только военно-морской, но и авиабазы базы ОАЭ. По этому поводу Пол Прайс иронично замечает, что «вооруженные силы Эмиратов приобретают все более экспедиционный характер». Африканскую экспансию ОАЭ он объясняет вовсе не расширением их геополитических амбиций, а всего лишь «соперничеством на Аравийском полуострове», в первую очередь конфликтом в Йемене, в котором эмиратские ВВС наносили удары по позициям повстанцев-хуситов, а военно-морские силы принимают участие в блокаде Йемена, поддерживая коалицию, котоую возглавляет Саудовская Аравия. Эмиратская авиабаза в Ассабе расположена в самой узкой части Баб-эль-Мандебского пролива, причем в непосредственной близости от строящейся военной базы Китая в Джибути, что делает ее стратегически важной.Ливийская база Эмиратов в Аль Хадиме не менее важна. До Суэцкого канала далековато (свыше 1200км — фронтовая авиация не достанет). А вот контроль за миграционными потоками беженцев в Европу обеспечит может. Пол Прайс объясняет африканскую экспансию ОАЭ только лишь опасением, что «Иран настолько осмелеет, что станет разжигать революцию в Бахрейне или самих Эмиратах».Но даже этими опасениями нельзя объяснить присутствие авиации Эмиратов в Ливии. Автор статьи это понимает и приводит другой аргумент — намерение эмиратских шейхов наладить «более глубокое взаимодействие с возглавляемыми американцами институтами безопасности».Нужно сказать, что реализация этого намерения идет полным ходом с уже начала прошлого года. Базирующиеся в Аль Хадиме легкие винтовые штурмовики ОАЭ AT-802U бомбили позиции исламистов в течение всего пролого года. Похожие одновременно на советские Ил-2 и немецкие «Юнкерсы» эмиратские штурмовики были впервые замечены в Аль Хадиме еще в 2015 году. Интенсивное строительство инфраструктуры, пригодной для базирования боевых самолетов, началось на этой авиабазе в с февраля 2016 года «под руководством шейха Тахнун бен Заида Аль Нахайяна в сотрудничестве с французскими офицерами», как сообщает издание «The New Arab”. Ранее «реактивные истребители Эмиратов, летавшие на поддержку Хафтара взлетали с баз в западном Египте, но после переговоров в начале этого года ОАЭ и Франции с Хафтаром, он дал им сельскохозяйственную ВПП для их операций». Таким образом, авиация Эмиратов действует в поддержку сильного «человека Ливии» маршала Халифы Хафтара в составе коалиции, которую возглавляют США. Еще более интересно, что эмиратские штурмовики пилотируют американские пилоты-наемники, «работающие на Эрика Принса, основателя и бывшего главы известной частной военной компании (ЧВК) Blackwater». Справка:До 1971 года ОАЭ были протекторатом Великобритании под общим названием Договорной Оман. После обретения независимости шесть из семи эмиратов Договорного Омана объявили о создании федерации под названием Объединённые Арабские Эмираты. Седьмой эмират, Рас-эль-Хайма, присоединился к ней в 1972 году. Предоставление независимости совпало с резким скачком цен на нефть и нефтепродукты, вызванным жёсткой энергетической политикой Саудовской Аравии, что облегчило новому государству самостоятельные шаги в области экономики и внешней политики. Благодаря доходам от нефти и умелому вложению средств в развитие промышленности, сельского хозяйства, образованию многочисленных свободных экономических зон Эмираты в самые короткие сроки смогли достигнуть относительного экономического благополучия. Получили значительное развитие сфера туризма и финансов. Формальная независимость скрывает продвинутую интеграцию ОАЭ с экономикой Великобритании, что еще более усилилось после объявления о Брексите. В 2013 году между двумя странами были достигнуты соглашения о безвизовом режиме. Комментируя это соглашение британский посол в ЛАЭ Доминик Джереми сказал:«Как вы знаете, Великобританию иногда называют «восьмым эмиратом», ведь Великобритания и ОАЭ тесно связаны между собой».После публикации в июле прошлого года детального отчета, описывающего Брексит (выход Великбритании из Евросоюза) Дэвид Дэвис, советник премьер-министра Великобритании Терезы Мэй, призвал ускорить решение об установлении режима свободной торговли с ОАЭАктивно развивается и военное сотрудничество двух стран. В начале прошлого года вооруженные силы ОАЭ и Великобритании провели на территории Эмиратов совместные учения с целью «укрепления способности двух стран планировать и проводить военные действия». Совместные военные учения армия Эмиратов проводит также и с вооруженными силами США. В 2015 году ОАЭ, один из крупнейших мировых импортеров оружия, заключили соглашение с Украиной о продаже широкого круга вооружений и военной техники.Таким образом, Эмираты сегодня настолько интергированы с Великобританией, что их с полным основанием можно назвать братскими государствами, с четкой идентификацией кто в этом союзе старший брат. И африканская экспансия вооруженных сил Эмиратов на самом деле просто гибридная форма африканской экспансии Британской Короны, практикующей такие методы еще со времен Ост-Индской компании. В Ливии ОАЭ безоговорочно поддерживают ливийского Бонапарта фельдмаршала Халифу Хафтара, у которого в последнее время не складываются отношения с США, сделавших ставку на других политиков.Скорее всего именно по этой причине Хафтар и проявляет гипертрофированную настойчивость, обращаясь к России за помощью в войне против исламистских формирований. Появление российских вооруженных сил в Ливии не может нравиться Великобритании, что и выразил министр иностранных дел Туманного Альбиона, посоветовавший русскому медведю не совать свои лапы в Ливию.Тем не менее, решение об оказании военной помощи Халифе Хафтару Россией может быть принято. Если это произойдет, то РФ окажется участницей двух военных конфликтов на отдаленных территориях в условиях откровенной нехватки сил даже для успешного завершения сирийской операции. В последние дни джихадисты атакуют позиции сирийской армии на широком фронте — в Пальмире, Дамаске, Латакии, Хаме и Алеппо. Отбивая эти атаки правительство Сирии перебрасывает лучшие части на угрожаемые направления, так как сил, чтобы прикрыть все фронты, давно уже нет. Российская авиагруппа в Сирии крайне мала и не может обеспечить стопроцентное прикрытие наземных операций одновременно.Так откуда же могут быть взяты дополнительные силы для помощи еще и Халифе Хафтару, который разыгрывает российскую карту в своих личных целях? И как при этом нейтрализовать явное противодействие Великобритании, не желающей видеть, как лапы русского медведя топчут песок ливийской пустыни? А если учесть, что Британская Корона была и остается непревзойденным мастером коварных «ударов в спину», то сомнительные выгоды от позиционирования на ливийском ТВД не могу перевесить явных минусов от неизбежной жесткой реакции не только Великобритании, но и скорее всего США. Страны Запада и их арабские союзники имеют конкретные геополитические и геоэкономические цели в военных конфликтах как на Ближнем Востоке, так и в Северной Африке. На тактическом уровне у них много проблем, что достаточно очевидно.Россия участвует в этих конфликтах для политического торга с Западом. Риторику о сдерживании джихадистов на дальних рубежах всерьез принимать невозможно. Это чистая тактика без малейших признаков стратегического осмысления.В этой связи Сунь Цзы сказал:«Стратегия без тактики – это самый медленный путь к победе. Тактика без стратегии – это просто суета перед поражением». Сегодня Россия является участником сирийского конфликта, где ситуация неопределенна и практически повисла в воздухе. Ввязываться при этом еще и в войну в Ливии означает ослаблять свои возможности, которые и без того явно недостаточны, на сирийском ТВД. И самое главное — нет никакой гарантии, что фельдмаршал Хафтар после оказания ему военной помощи останется другом России. По всей видимости он использует переговоры с РФ для оказания политического давления на США, попросту — для шантажа. Россия для него — разменная карта. Понимают ли это его «партнеры» с российской стороны?Автор: Владимир Прохватилов, президент Академии реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наук http://argumentiru.com/politics/2017/03/460089

22 марта, 18:23

Экспортный американский сжиженный газ поступает на новые рынки и продолжит расти в 2016 году

В первые шесть месяцев этого года было экспортировано почти 50 миллиардов кубических футов американского СПГ. Мы выходим на уровень доминирующего положения за менее чем пять лет, при этом к 2020 году будут работать пять терминалов на северном побережье Мексиканского залива и в Мэриленде.

20 марта, 23:08

Зарплаты в Крыму, железная дорога в Индию и военный распил а-ля-франс

1. Сравнение зарплат в Крыму и на Украине настолько наглядно, что, пожалуй, даже не нуждается в дополнительных комментариях. Если считать в долларах, то в Крыму средняя зарплата выросла с 350 до 400 долларов в месяц, а на Украине упала с 400 до 200 долларов:http://asskorobogatov.livejournal.com/16492.htmlКонечно же, можно было бы вспомнить и про разные цены в России и на Украине, и про разные уровни безопасности, и ещё много про что... однако всё же разница в зарплатах за эти три года достигла такого размера, что она уже говорит сама за себя.2. Железная дорога Индия-Иран-Азербайджан-Россия-Европа может обесценить Суэцкий канал. Возить грузы по суше будет быстрее и безопаснее, при этом цена вряд ли будет существенно отличаться от «морского» варианта:https://aftershock.news/?q=node/5001573. Шутка на англоязычном «Реддит». Под новостью «В России собираются объявить „Свидетелей Иеговы“ экстремистской группой» оставлен комментарий: «Кто-то невовремя постучался в дверь Путина»:http://pikabu.ru/story/novost_na_reddit_rossiya_stremitsya_obyavit_svideteley_iegovyi_yekstremistskoy_gruppoy_49124354. «Их нравы». Французский генштаб переехал в огромный комплекс на юге Парижа, общие инвестиции в строительство превысили 1 млрд евро.В принципе, не так и дорого, однако так как здание Генштаб покупает «в ипотеку», в нагрузку к зданию ему навязывают и его обслуживание, которым занимаются частные компании. Свои услуги эти частные компании при этом оценивают в довольно значительные суммы:http://tutuskania.livejournal.com/1890598.htmlТак, например, некий генерал попросил, чтобы ему в кабинете перевесили дверь, сделав так, чтобы она открывалась внутрь, а не наружу. Плотники оценили эти работы в 120 тысяч рублей.Другой военный распорядился подключить в кабинете дополнительные принтер и сканер. Вот счёт:Сканер. 166 тысяч рублей.Принтер. 17 тысяч рублей.Установка розеток. 140 тысяч рублей.Техническая поддержка электросети. 197 тысяч рублей.Поддержка координации. 15 тысяч рублей.Монтаж. 34 тысячи рублей.Техподдержка всего комплекса. 178 тысяч рублей.Посредничество. 46 тысяч рублей.Итого: 840 тысяч рублей.Как полагаете, коллеги, может быть это очередной случай столь распространённой в Европе коррупции?http://ruxpert.ru/Коррупция_в_Евросоюзе

20 марта, 10:06

Зачем России войска в Арктике?

В Арктике оживились военные: то базу открывают, то Арктическая бригада учится езде на оленях. Зачем это России?

19 марта, 08:01

Из-за железной дороги из России в Индию Суэцкий канал теряет значимость

В начале марта Иран и Азербайджан торжественно открыли небольшой участок железной дороги, сулящий большие перспективы. Отрезок длиной менее 10 км стал одним из завершающих участков проекта международного транспортного коридора «Север – Юг», строительство которого длится уже 17 лет. Коридор связывает Россию, Иран и Индию, и завершение проекта намечено на этот год. Международный коридор не только свяжет в одну транспортную сеть населённые пункты по пути следования, но и повлияет на сообщение между Европой и Азией. Несмотря на многолетние задержки, проект движется вперёд благодаря многим факторам. Из-за международных санкций он стал более доступным для Ирана и обрёл важность для России. Так как международные санкции были сняты с Ирана в январе 2016 года, страна привлекла иностранных инвесторов и экспертов к работе над расширением своей железнодорожной сети. И наоборот, решение России о прекращении импорта продуктов из Евросоюза повлекло за собой укрепление экономических связей с Индией, которая является крупным производителем сельхозпродукции.

17 марта, 12:47

Из-за железной дороги из России в Индию Суэцкий канал теряет значимость

Строительство транспортного коридора «Север – Юг», благодаря которому грузы из Азии будут доставляться в два раза быстрее, должно завершиться в этом году. В проекте заинтересованы как минимум 11 стран, однако не всем он сулит выгодуThe post Из-за железной дороги из России в Индию Суэцкий канал теряет значимость appeared first on MixedNews.

17 марта, 12:47

Из-за железной дороги из России в Индию Суэцкий канал теряет значимость

Строительство транспортного коридора «Север – Юг», благодаря которому грузы из Азии будут доставляться в два раза быстрее, должно завершиться в этом году. В проекте заинтересованы как минимум 11 стран, однако не всем он сулит выгодуThe post Из-за железной дороги из России в Индию Суэцкий канал теряет значимость appeared first on MixedNews.

17 марта, 12:47

Из-за железной дороги из России в Индию Суэцкий канал теряет значимость

Строительство транспортного коридора «Север – Юг», благодаря которому грузы из Азии будут доставляться в два раза быстрее, должно завершиться в этом году. В проекте заинтересованы как минимум 11 стран, однако не всем он сулит выгодуThe post Из-за железной дороги из России в Индию Суэцкий канал теряет значимость appeared first on MixedNews.

16 марта, 03:00

Железнодорожное сообщение между Россией и Индий снизит значимость Суэцкого канала

Расширение транспортных сетей в Центральной Азии поможет формированию глобальных маршрутов

14 марта, 15:27

Вашингтон посетили «видения» российского спецназа на границе с Ливией

Агентство Reuters со ссылкой на источники в Вашингтоне сообщило: на территории Египта находятся российские спецназовцы и беспилотники. Военные якобы были переброшены на базу близ границы с Ливией, возможно, для помощи военачальнику Халифе Хафтару. Минобороны назвало эти утверждения «видениями». Однако это не означает, что Россия не активизировала контакты сразу с несколькими сторонами ливийского конфликта.

14 марта, 14:12

Политика: Вашингтон посетили «видения» российского спецназа на границе с Ливией

Агентство Reuters со ссылкой на источники в Вашингтоне сообщило: на территории Египта находятся российские спецназовцы и беспилотники. Военные якобы были переброшены на базу близ границы с Ливией, возможно, для помощи военачальнику Халифе Хафтару. Минобороны назвало эти утверждения «видениями». Однако это не означает, что Россия не активизировала контакты сразу с несколькими сторонами ливийского конфликта. Во вторник агентство Reuters сообщило о том, что Россия разместила 22 военных специалиста и некоторое число беспилотных летательных аппаратов на авиабазе в относительной близости от границы с Ливией. Источник в Вашингтоне заявил, что возможно были замечены «российские войска и беспилотники» на базе Сиди-Баррани, находящейся на средиземноморском побережье, примерно в 100 километрах от ливийско-египетской границы. Собеседники Reuters утверждали, что ранее, в начале февраля, российские военные находились на базе Мерса-Матрух, расположенной также на побережье, но восточнее. Агентство признает, что не смогло самостоятельно подтвердить присутствие российских военных, БПЛА или военных самолетов в Египте. При этом Reuters делает предположение, что таким образом Москва «может оказывать поддержку командующему ливийской армией Халифе Хафтару». В Минобороны опровергли сообщения о присутствии российских спецназовцев в Египте. «Подобными вбросами от анонимных источников отдельные западные СМИ будоражат общественность уже не первый год. Особенно часто такие «видения» посещают анонимов на Украине и в Прибалтике», – заявил официальный представитель Минобороны генерал-майор Игорь Конашенков. О том, что «на египетской земле нет солдат из других стран», ранее заявил и официальный представитель армии Египта Тамер аль-Рифаи. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, в свою очередь, заявил следующее: «Безусловно, какое-то излишнее вмешательство России в ливийские дела вряд ли возможно и вряд ли целесообразно. Но, тем не менее, это не означает, что Россия не контактирует с теми сторонами, с которыми считает нужным». «Комплекс мероприятий по вооруженной защите» Отметим, что сообщения о некоей военной помощи россиян армии Халифы Хафтара появились не вчера. Так, на минувшей неделе западные СМИ сообщали: несколько десятков бойцов некоей российской частной военной компании до февраля действовали на территории, подконтрольной Хафтару и его Ливийской национальной армии. Во вторник фирма РСБ-Групп (именно она упоминалась в этих сообщениях как «частная военная компания») разъяснила, что действительно вела разминирование важного предприятия в Ливии, но контракт был заключен по гражданской линии, а сама фирма не является ЧВК. В РСБ-Групп «осуществляют комплекс мероприятий по вооруженной защите и охране», но не «занимаются наемничеством, не принимают участия в боевых действиях», подчеркнули в фирме. Как ранее отмечала газета ВЗГЛЯД, западные СМИ настаивают: Россия склоняется к поддержке Хафтара, который контролирует месторождения в Киренаике – регионе на востоке Ливии, особенно богатом нефтью. Сам Хафтар посетил Москву в конце ноября прошлого года и тогда заявил, что его армия не намерена просить у России поставок вооружений. Однако, добавил военачальник, его войскам может понадобиться помощь специалистов из России, если будет отменено оружейное эмбарго. На прошлой неделе глава африканского командования США генерал Томас Уолдхаузер на слушаниях в сенате заявил, что в Пентагоне весьма обеспокоены контактами ливийских политиков и военных с Россией. Причем речь идет о нескольких сторонах нынешнего конфликта в Ливии, длящегося с 2014 года. Ранее отмечалось, что Москва контактирует как с фельдмаршалом Хафтаром (поддерживающим правительство, находящееся в городе Тобрук), так и с главой контролирующего Триполи Правительства национального согласия (ПНС) Фаизом ас-Сарраджем. Напомним, что не только Хафтар, но и Саррадж посещал Москву. При этом, по данным The Wall Street Journal, Россия и США обсуждали возможность совместной поддержки Халифы Хафтара еще в конце февраля. В частности, российские официальные лица контактировали с чиновниками Совета национальной безопасности при Белом доме. Москва убеждена, что Хафтар может эффективно бороться с террористами, и намерена убедить администрацию Дональда Трампа выступить в его поддержку.  Контакты Москвы с представителями Хафтара отнюдь не держатся в секрете. Так, накануне спецпредставитель президента России по Ближнему Востоку и странам Африки, замглавы МИД Михаил Богданов встретился с представителем фельдмаршала – послом Ливии в Саудовской Аравии Абдельбасетом Бадри. Сильный человек с хромающей разведкой «Подтверждать готовящуюся боевую операцию, когда она еще не началась, чревато. Поэтому, естественно, наши будут опровергать», – заявил газете ВЗГЛЯД эксперт по Ближнему Востоку Российского совета по международным делам (РСМД) Сергей Балмасов. Он напомнил, что визиты Хафтара в Москву, а также заявления высокопоставленных американских чиновников, тревожащихся по поводу развития отношений Хафтара с Россией, не могут оставаться без внимания. «Наша цель и задача здесь, в отличие от Сирии, – вернуть те средства, которые были вложены, и получить дополнительные. Ливии есть чем платить. Другое дело, кому все это достанется. Мы поставили на Хафтара», – отметил собеседник. Он напомнил, что в конце декабря прошлого года в Bloomberg якобы вышло интервью замминистра иностранных дел России Геннадия Гатилова, где он якобы заявил: правительство Фаиза Сарраджа, которое сидит в Триполи, мало кого контролирует и, дескать, поэтому нас мало интересует. А Хафтар после встреч с российской стороной стал заявлять, что ему хватит нескольких недель, чтобы снести это правительство. «За его спиной стоят Алжир, помогают Турция, Катар, Италия и многие европейские страны», – напомнил эксперт. У Хафтара, в свою очередь, «несмотря на то, что он один из самых сильных людей в регионе (Ливии), не хватает штыков, у него много техники, но хромает разведка», подчеркнул собеседник. По его словам, этим и объясняется, что в начале марта заведомо менее сильные бенгазийские бригады выбили бойцов Хафтара из портов Рас-Лануфа и Эс-Сидра – части войск Хафтара были переброшены на юг, и он вовремя не узнал, что готовятся удары. Наличие беспилотников, более серьезных «глаз и ушей», поможет избежать ему таких ошибок, отметил Балмасов. «ЕС будет не в восторге» Что касается возможного нашего участия, помимо поставок чего-либо, иностранные источники сообщали о прибытии российских ЧВК и спецназа, указал Балмасов. «Однако здесь мы можем наткнуться на очень серьезное сопротивление со стороны мирового сообщества», – подчеркнул эксперт и напомнил, что в Сирии «мы уже многим наступили на причинное место». И Алжир, и Турция, и Катар, и многие европейские страны будут поддерживать пока Сарраджа, в том числе и в пику нам. «Хафтар с точки зрения мирового сообщества – мятежник, а правительство Сарраджа уже признано очень многими», – подчеркнул собеседник. Нам здесь готов содействовать пока Египет, отметил он. «Но Евросоюз, мягко говоря, будет не в восторге от нашей военной активности по обе стороны Суэцкого канала», – подчеркнул эксперт, добавив, что если мы закрепимся в Ливии, мы еще больше рискуем навлечь на себя уже более серьезную негативную реакцию Запада.    Так что «как бы наше желание получить окупаемые военные контракты от Хафтара, возобновить контракт РЖД на 2,2 млрд долларов (строительство железной дороги Сирт – Бенгази – прим. ВЗГЛЯД) не обернулось нам боком», подчеркнул собеседник. Он напомнил, что «склеить» государства, которые разрушаются исторически, можно на некоторое время, «но не факт, что это на длительное время и что овчинка будет стоить выделки», резюмировал эксперт. «Он потерял практически все нефтеналивные порты» «В нынешней ситуации у Хафтара очень сложное положение. Он потерял практически все нефтеналивные порты, которые были взяты», – заявил газете ВЗГЛЯД начальник Центра исламских исследований Института инновационного развития Кирилл Семенов. На этом фоне начинают появляться сообщения о том, что Россия готова оказать Хафтару военную помощь, заметил собеседник. Об этом говорят его оппоненты в Ливии. По мнению Семенова, противники Хафтара стремятся его дискредитировать. И это не только правительство Сарраджа, но и «Бригады обороны Бенгази», а также другие группировки, связанные с верховным муфтием Садеком аль-Гарьяни. Они пытаются показать, что Хафтар является «марионеткой восточных монархий и России». Он напомнил, что Хафтару помогают Саудовская Аравия, ОАЭ. Вполне реально, что «в свете контактов, которые сложились между Москвой и Хафтаром, его выгодно представить человеком Москвы и даже марионеткой», подчеркнул эксперт. Он напомнил, что и сам Хафтар подобными дискредитациями против оппонентов не гнушался.  Теоретически, появление российских войск в Египте возможно без какой-либо связи с Ливией, так как уже проводились российско-египетские маневры. «Но это было бы более широко объявлено, Россия бы не скрывала это в таком случае», – отметил собеседник. Что касается реальной возможности помощи российских военнослужащих Хафтару, это могут быть разве что частные военные компании, указал собеседник. «Российских военных там не спрячешь. Об этом бы, скорее всего, объявили», – заметил Семенов. При этом он предупредил, что подобное участие России «может иметь слишком большие негативные последствия», поскольку Хафтар – мятежный генерал, который выступил против законного правительства, признанного ООН. «Так что Россия открыто не пойдет на его поддержку. Это будет означать разрыв с правительством Триполи. Поэтому я все-таки не верю, что Россия могла вмешаться. Скорее всего, это информационная война», – подчеркнул эксперт. Теги:  Египет, Ливия, беспилотники, война в Ливии, Россия и Египет, Спецназ, Хафтар

09 марта, 13:20

Как происходит компрадор-предательская сдача Южных Курил японцам - взгляд из Японии

Оригинал взят у skurlatov в Как происходит компрадор-предательская сдача Южных Курил японцам - взгляд из ЯпонииЮжнокурильская спецоперация Путина свершается стремительно и втихаря, тема табуирована, ни слова в телевизионных политшоу и в подконтрольных СМИ, нам в очередной раз запретили намеченный на завтра 10 марта митинг "Против притязаний Японии на Южные Курилы". Более того, депутаты ГосДумы РФ и лидеры политических партий не желают обсуждать критическую ситуацию на дальневосточном форпосте России, поскольку шкурой понимают, что сдача Южных Курил японцам - это личная заветная давнишняя инициатива Путина, и если вякнуть поперёк, то можно ставить крест на своей карьере. "Чего вам неймётся, - говорят они. - Не будет Путин сдавать острова, он же подчеркивает, что суверенитет над ними останется за РФ. Да и дивизию на Курилах будет размещать". Тщетно мы разъясняем, что "хитрый план Путина" по "совместному освоению" - это ниточка, за которую японцы неотвратимо вытянут веревочку "японского суверенитета" над богатейшими островами и акваториями, их же Токио с 2009 года официально провозгласил своими неотъемлемыми "северными территориями", "незаконно"-де оккупированными Советским Союзом в 1945 году. "Совместное освоение" - это как если бы передать ключи от южнокурильской комнаты соседу, который на эту комнату претендует. Вы же на бытовом уровне так не поступаете и не впускаете в комнату своей квартиры наглого соседа, это усугубит конфликтные отношения, зачем приключений на свою голову. Однако немыслимое свершается на наших глазах, и некому остановить явно ошибочный вредоносный процесс.Путин оправдывает передачу островов японцев необходимостью заключения некоего "мирного договора", без которого, мол, жить нельзя, хотя живем, не будя лиха, более 70 лет. Ссылается на поспешно-принятую в антисталинском угаре хрущевскую Декларацию-1956, в ней посулили японцам передачу островов в обмен на отказ от военного союза с США, но Япония с тех пор только закрепляла военное присутствие янки на своих территориях, и хрущевские обещалки сдали в архив уже в 1960 году, зачем их из архива вытаскивать, ведь "друг" Абэ только что договорился с Трампом усилить "договор о взаимной безопасности". Никакого "спора о северных территориях" нет и быть не должно, зачем поддаваться японцам, а если нужны инвестиции, то мечтают вложить их в Россию вообще и в Южные Курилы особенно такие дальневосточные гиганты и к тому же конкуренты Японии, как КНР, Южная Корея, Тайвань, им денег девать некуда. Уместно здесь политически-резко сказать - сам факт переговоров о "совместном освоении" территорий и акваторий, которые японцы считают "своими", нельзя расценивать иначе, чем акт государственной измены. Или кто-то будет возражать?Я исхожу из национальных интересов России, считая компрадор-предательское шкурничество своим врагом, и потому предлагаю не сдавать богатейшие Южные Курилы кому бы то ни было, тем более Японии под камуфлирующим соусом "совместного освоения", а передать их Народному акционерному обществу "Курильские острова", которое продолжило бы традиции Российско-Американской компании, когда-то хозяйничающей в этих краях. Три года назад египтяне основали подобное Народное общество и, собрав деньги с египетских юридических и физических лиц, смогли за полтора года построить вторую ветку Суэцкого канала и сейчас кормятся с дивидендов от её эксплуатации. Чем русские хуже египтян? Получив в концессию Южные Курилы, мы, русские, готовы в кратчайший срок превратить их в плацдарм процветания и таран влияния России в перспективнейшей Тихоокеанско-Дальневосточной зоне. Ясно, что правящая ныне в нашей стране компрадор-камарилья не будет вскармливать своего естественного могильщика в лице национального предпринимательства, но требование концессии выигрышно политически и пропагандистски в борьбе с антинациональным компрадор-мародерством.Не исключено, что столь настойчивая сдача Южных Курил японцам стимулируется не какими-то "угрызениями совести" и жаждой покаяния за "преступления сталинизма" (вспомним вставание Путина на колени в Катыни и испрашивание прощения у поляков, даже слезу пустил), а более приземленными соображениями, которые посильнее каких-то Конституций. Ведь передали же только что норвежцам огромную акваторию Баренцова моря, богатую рыбой и углеводородами, и изобразили это вопиющее вредительство как "жест доброй воли" ради мира-дружбы и т.п., а на самом деле, как выясняется, после этой сделки у кого-то прибавилось дворцов и яхт, да и потайные счета в западных банках распирает от миллиардов. Так что не будем лохами и за всякими такими "договорами" поищем чью-то шкурную корысть.Судя по нижеприводимому переводу японской статьи, договоренность о "совместном освоении" близка к завершению. Зачищено руководство Сахалинской области и Южных Курил (губернатор Хорошавин и южнокурильский мэр Соломко) - оно, возможно, вякало против форсированного затаскивания японцев на острова, а дело возбудить можно против кого-угодно. Японцы, как и любые здравомыслящие люди, чувствуют слабинку российской стороны и потому всячески кочевряжатся и требуют безоговорочной капитуляции России и немедленной передачи им суверенитета над "спорными территориями". Русские сопротивляются. Но японцы не дураки и своё возьмут. Путин же хочет сохранить лицо перед президентскими выборами в марте-2018 и добивается более закамуфлированных условий сдачи. В ход пущена тяжелая артиллерия - так, сообщается, что 20 марта на подмогу российским переговорщикам прибудут в Токио министр иностранных дел Лавров и министр обороны Шойгу, который уже побряцал амуницией и пообещал разместить на Курилах целую дивизию. Зачем было вообще затевать весь этот заведомо проигрышный для России торг? К сожалению, в прошкуренно-самопредательском российском обществе лишь немногие обеспокоены происходящим на геополитически-ключевых южнокурильских островах. В газетах "Завтра" и "Советская Россия" опубликовано письмо ученых-японистов и депутатов-сахалинцев с челобитной Путину - не отдавать Южные Курилы японцам. В ГосДуме РФ и в ряде министерств и партий отвечают, чтобы никто не беспокоился - суверенитет-де остается. Но "совместное освоение" - это необратимый шаг к установлению сначала фактического, а затем и суверенного присутствия Японии на нашей территории. Профессор-японист Анатолий Кошкин, как и я, практически каждый день протестует против сдачи (о нём японец пишет ниже), но общественность не реагирует. Сделка не подвергается гласному обсуждению, никаких "круглых столов" или депутатских запросов. Нет откликов и на мои ежедневные посты в соцсетях, лишь ругань охранителей. И от меня, например, отшатнулась почти половина давних политических знакомых, не согласных с моей позицией по Южным Курилам. Пропутинские тролли требуют от модераторов запретить меня в сетевых сообществах, и вход в либеральные и руссконацикские группы для меня уже заблокирован. В апреле к Путину прибывает "друг" Абэ и подписывает межгосударственный договор - и поколения предков, если русский народ сохранит свою государственность, будут локти кусать, как ныне кусаем по поводу нелепой продажи Аляски. Повторяю - южнокурильская спецоперация Путина засекречена, информацию извлекаем в основном из японских источников, и вот как освещает ситуацию со сдачей Южных Курил японцам японский журналист Такэо Нагоси (Takeo Nagoshi) в статье «Северные территории»: ожидания и сомнения (оригинал опубликован 2 марта 2017 года в 北方領土「共同経済活動」に蠢く期待と疑心暗鬼 未知の実験に踏み込む日露の“計算”): "После визита президента Путина в Японию в декабре прошлого года, который не отличался ощутимыми результатами, больше всего удивило начало обсуждения совместной хозяйственной деятельности на «северных территориях». В середине марта замглавы МИД Японии Такэо Акиба (Takeo Akiba) и замминистра иностранных дел России Игорь Моргулов проведут в Токио консультации по поводу «особой системы».Ожидалось, что переговоры не будут простыми, поскольку российская сторона настаивала на реализации хоздеятельности по российским законам, однако сейчас препонов становится все меньше. Складывается впечатление, что она стремится прийти к соглашению как можно быстрее. За этим стоят финансовые трудности России, а также высокая степень сложности развития «северных территорий».Рыболовецкие суда в бухте Отрадная острова Шикотан, входящего в состав Малой Курильской грядыЯпонцы — братья и сестрыЧто касается визита президента Путина в Японию, то в Москве преобладали циничные оценки: «большая победа дипломатии Путина» (газета «Известия»), «Прорыв экономической блокады G7» (газета «Коммерсант»), «привлечение японского капитала на Дальний Восток и сдерживание влияния китайского капитала» (профессор Российского экономического университета имени Г.В. Плеханова), однако на Дальнем Востоке многие приветствовали развитие российско-японских отношений.Депутат Государственной Думы РФ от Сахалинской области Георгий Карлов выразил оптимистичное мнение: «Отношения между Россией и Японией вышли на новый уровень развития. Привлечение японского капитала и технологий на Сахалин приведет к активизации развития». Дальневосточные губернаторы также высоко оценили эту встречу: «Из 82 экономических документов шесть касаются Якутии, поэтому Республика Саха будет занимать активную позицию в отношении улучшения российско-японских отношений» (глава Республики Саха Егор Борисов).По информации местных СМИ, в Сахалинской области прошел круглый стол, посвященный встрече глав России и Японии. В ходе обсуждения были высказаны следующие мнения: «Япония очень тепло приняла президента Путина», «Сахалину нужны японские технологии в сфере переработки морепродуктов, разведения рыбы, лесоводства и энергетики».«Я хочу высказаться от лица жителей Южных Курил. Жители Курил сейчас готовы принять присутствие Японии. Они относятся к японцам как к братьям и сестрам», — заявил заместитель председателя городской думы Южно-Сахалинска Евгений Плотников, который долгое время живет на «северных территориях». Он выразил ожидания, связанные с совместной хоздеятельностью.Троянский коньАдминистрация Сахалинской области готовится к приему японцев в преддверии начала совместной хозяйственной деятельности на четырех островах.17 декабря, после визита в Японию президента Путина, в Токио прошла встреча между губернатором Сахалинской области Олегом Кожемяко и губернатором Хоккайдо Харуми Такахаси (Harumi Takahashi). «Мы готовы предоставить шанс японским компаниям для реализации проектов на Южных Курилах. Мы начали готовиться к приему японцев. Хотелось бы, чтобы сначала губернатор Такахаси приехала на Южные Курилы с бизнесменами», — заявил г-н Кожемяко.Г-жа Такахаси подчеркнула, что совместная хоздеятельность находится в ведении правительства, однако Сахалинская область уже представила в МИД РФ предложения по совместной хоздеятельности и провела ряд консультаций.Два года назад из-за взяточничества бал арестован экс-губернатор Сахалинской области Александр Хорошавин. Также были уволены многочисленные чиновники, долгое время занимавшие свои посты. Для губернатора Кожемяко, у которого две собаки акита-ину с японскими кличками, характерны прояпонские заявления.«В ходе совместной хоздеятельности японским компаниям будут предоставлены различные привилегии. Работа по российским законам — это публичная позиция. На самом деле, Японии будут предоставлены особые условия, поэтому острова будут японизироваться», — заявил местным СМИ глава Владивостокского центра инновационных технологий Якобчук. Тем самым он выразил мнение, что Россия пойдет на уступки во время обсуждения «особой системы».Между тем среди консерваторов распространены тревожные настроения. Информационное агентство Regnum опубликовало статью профессора Института стран Востока Анатолия Кошкина, в которой он подчеркнул: «Через несколько лет Япония, превосходящая Россию в экономическом плане, получит в свои руки экономику всех островов. Для японцев будет создана жилая площадь, и Япония отберет суверенитет у России. Это ускорит процесс передачи Курил Японии». Он предупредил, что японизация может стать троянским конем в токийском исполнении.Коррупция съедает бюджет на развитиеСахалинская область испытывает энтузиазм в отношении совместной хоздеятельности, поскольку федеральные власти выразили намерение с этого года приостановить на три года финансирование проектов социально-экономического развития на Курилах по причине финансового кризиса.В июле 2015 года правительство России продлило этот проект, стартовавший в 2007 году, до 2025 года, поскольку срок его действия истекал в 2015 году. Бюджет нового проекта составил 70 миллиардов рублей, что на 28 миллиардов больше предыдущего проекта. Правительство намеревалось выделить 40% от этой суммы из федерального бюджета, однако было принято решение приостановить финансирование на три года в силу экономических трудностей.Когда 20 декабря комиссия Сахалинской областной Думы объявила о заморозке федерального бюджета, депутаты были шокированы: «Это впервые за 20 лет. Япония поможет». После этого федеральные власти сообщили, что в этом году будет выделено 800 миллионов рублей, однако очевидно, что их заинтересованность в развитии «северных территорий» снизилась.Кроме того, в 2016 году российские высокопоставленные чиновники ни разу не посетили «северные территории», хотя в прошлые годы это происходило неоднократно.Комментируя строительство инфраструктуры на «северных территориях», власти Сахалинской области сообщили, что некоторые проекты уже испытывают нехватку финансирования, в связи с чем их придется пересмотреть.Возможно, причина сокращения финансирования из федерального бюджета также заключается в том, что коррупция съедает средства на развитие. Это можно рассматривать как возмездие со стороны федеральных властей. В ноябре прошлого года по подозрению в превышении должностных полномочий был арестован мэр Южно-Курильского района Василий Соломко.По информации портала sakhalin.info от 30 ноября 2016 года, в период с 2014 по 2016 год прокуратурой Сахалинской области было возбуждено 17 уголовных дел в отношении нецелевого использования средств, выделенных на развитие Курил.Были осуждены 20 человек. 16 из них был назначен штраф в размере более 500 тысяч рублей.Предполагается, что это только верхушка айсберга. Велика вероятность, что свойственная России коррупция поглощает громадные средства, выделенные на развитие. Нельзя отрицать возможность того, что японцы, которые начнут работать на островах, будут втянуты в подобные нарушения.Неизведанное испытаниеВ соответствии с пресс-релизом, опубликованным во время визита президента Путина в Японию, главы России и Японии дали указание соответствующим министерствам и ведомствам начать обсуждение формы и условий совместной хоздеятельности в таких сферах, как рыбная промышленность, туризм, медицина, экология и так далее. Сообщалось, что совместная хоздеятельность может стать важным шагом на пути к подписанию мирного договора.Со стороны России подготовку ведут такие ведомства, как МИД, министерство развития Дальнего Востока, таможенная служба Сахалинской области и так далее. 7 февраля в Японии прошло первое заседание Совета по совместной хоздеятельности, в ходе которого были обсуждены конкретные шаги. Министр иностранных дел Японии Фумио Кисида распорядился ускорить подготовительный процесс. С марта заседания совета будут проводиться на постоянной основе.Российский источник в Токио заявил: «Цель совместной хоздеятельности состоит в том, чтобы создать на островах обстановку мира и сотрудничества. Мы начнем с небольших проектов, а затем перейдем к крупным. Сначала нужно определить, что делать, а затем создать систему». Тем самым он подчеркнул, что необходимо начать с обсуждения проектов. Между тем японская сторона требует сначала подготовить законодательную базу, которая не уязвит законные позиции Японии, поэтому в этой области возможны разногласия.Российская сторона выразила желание развивать структуру сотрудничества в сфере рыбной промышленности вблизи четырех островов, по которой было достигнуто соглашение в 1998 году. Тем не менее что касается совместной хоздеятельности на суше, то, похоже, количество сложных задач вырастет. Предполагается, что российская таможня и пограничники, исповедующие консервативные взгляды, могут стать препятствием.Также неизвестно, будет ли способствовать развитие совместной хоздеятельности решению проблемы принадлежности островов. Совместная хоздеятельность, в ходе которой японцы и японские компании будут впервые после войны работать на четырех островах, станет неизведанным испытанием для Японии".

09 марта, 13:09

Лавров и Мамедъяров рассказали, что принесет транспортный коридор Север – Юг. ФАН-ТВ

Глава МИД РФ Сергей Лавров и министр иностранных дел Азербайджана Эльмар Мамедъяров открыли в Москве выставку, приуроченную к 25-летию дипломатических отношений двух стран. В ходе двусторонней встречи были названы перспективы будущего экономического сотрудничества. Смотрите видеосюжет ФАН-ТВ.

09 марта, 09:15

Вся Россия сейчас стоит на 15% дешевле, чем Facebook

Российский экономист Владислав Иноземцев в Газета.ru о том, что россияне хотели свершить за последние 25 лет и что из этого получилось России как независимому государству уже четверть века. Это большой срок, в который зачастую умещались драматические исторические события. В этот отрезок времени вписались вся Французская революция и эпоха Наполеона, за такой же срок Европа закончила Первую мировую войну и начала Вторую, Китай превратился из глобального захолустья в крупнейшего в мире экспортера, а Apple и Microsoft — из маленьких групп энтузиастов в самые дорогие корпорации мира. Россия же, хотя и изменилась довольно сильно, все же остается в целом той же страной, какой мы знали ее четверть века назад. Что мы хотели свершить за эти годы и что у нас не получилось? Этот вопрос редакции показался мне очень интересным, и я попытаюсь ответить на него по нескольким направлениям.Прежде всего, следует отметить, что у России не получилось реализовать ни одну из экономических «мечт», к которым она стремилась.В 1990-е годы в качестве цели провозглашалось формирование «нормальной» рыночной и конкурентной экономики (в 2005-м американский профессор А. Шлейфер даже издал книгу «А Normal Country: Russia After Communism»). Сегодня, когда монополии плодятся каждый день, а основными экономическими ньюсмейкерами выступают представители силовых структур, о «нормальности» никто уже не вспоминает.В 2003 году диктатор Путин объявил следующий экономический лозунг — знаменитое «удвоение ВВП» к 2013 году. Пик был отмечен лишь в 2014-м, и то на уровне не 200%, а 163% от уровня 2003-го. В 2006 году он же провозгласил лозунг «энергетической сверхдержавы», но и эта цель вспоминается сегодня с улыбкой: если в 1990 году РСФСР обеспечивала 16,2% мировой добычи нефти и 29,7% — газа, то в результате беспримерных усилий последних лет сейчас ее доля составляет соответственно 12,6 и 16,7%.В 2008-м, как мы помним, была объявлена модернизация и переход к высокотехнологичной экономике; сейчас, когда Россия полностью зависит от импорта не только компьютеров и оргтехники, но даже расходных материалов к ним, а в городах не хватает вакцин от гриппа, о модернизации (а также лидерстве в производстве софта и фармацевтических товаров как ее части) давно забыто. Что характерно, с тех пор амбициозных экономических целей больше не выдвигалось (власть стала если не более умелой и опытной, то хотя бы более адекватной).Провалив все намеченное, мы логично впали в хозяйственную стагнацию, которая может затянуться на годы.С более частными задачами получалось ненамного лучше. В большинстве быстроразвивающихся стран движителем экономического роста является промышленность — сначала менее, а потом более высокотехнологичная. Россия оказалась единственной страной, «выпавшей» из этого тренда. За годы в стране не построено почти ни одного нового предприятия (за исключением разве что автомобильных заводов иностранных компаний).Мы производим сейчас меньше промышленной продукции, чем во времена РСФСР, по отдельным позициям в 2,5–200 (!) раз.Отрасли промышленности, определяющие облик современной экономики (разработка и производство компьютеров и оргтехники, средств связи и коммуникации, лекарств и медицинского оборудования и даже конкурентоспособное машиностроение), у нас почти полностью отсутствуют — страна не производит даже собственного инсулина, лишь разливая привозной на заводе в Орловской области. В результате Россия не только не преодолела зависимость от нефти и газа, но и углубила ее: энергоресурсы, составлявшие 26,2% экспорта в 1989 году, расширили долю до 39,7% в 1999-м и 69,5% — в 2014 году. Рассуждая о «возрождении суверенитета» и «вставании с колен», Россия во многом загнала себя в угол, перестав быть крупной промышленной державой. По объему экспорта конечной индустриальной продукции мы в 2015 году серьезно отстали от… Словакии. Структура нашей экономики, отраслевая и региональная, не оставляет сомнений: Россия — страна третьего мира, зависящая от экспорта ресурсов и развивающая только столичный регион.Еще одним «большим проектом» долгое время считалось развитие инфраструктуры и использование транзитного потенциала страны. Кто у нас не слышал про планы стать мостом между Европой и Азией? На деле мы видим иное: объем транзитных перевозок по Транссибу сейчас не превышает 7 млн тонн в год, тогда как через Суэцкий канал в прошлом году прошло 823 млн тонн грузов. В стране не построено ни одного нового морского порта (в Китае за то же время — более 15 портов), а все порты России обрабатывают на 20–25% меньше грузов, чем порт Шанхая.Проект Северного морского пути также, по сути, забыт: в 2015 году проводки транзитных грузов по нему составили 39 тыс. тонн против 460 тыс. тонн в 1999-м, что меньше транзита через Суэц в 21 тыс. (!) раз. Обещанный железнодорожно-автомобильный «Шелковый путь» через Россию и Казахстан из Китая в Европу буксует: дороги для него обещают построить «после 2020 года», и потому поезда сейчас пробираются через Актау, Баку и Тбилиси, а автомобильных дорог в 2014–2015 годах строилось по 1,2 тыс. км в год — в четыре раза меньше, чем в 2000 году.Россия — единственная в мире страна, где высокоскоростные поезда умудрились поставить на построенную еще в 1970-е годы железнодорожную колею, в то время как нормальные новые ветки для них остаются «в проекте».Уникальные возможности создания авиационных хабов не использованы: в стране не появилось ни одного нового аэропорта, в то время как для обслуживания пассажиров, следующих из Европы в Азию, в Дубае построен крупнейший авиационный узел мира, через который в 2015 году прошло 75 млн человек. Emirates, Etihad, Qatar, Turkish — лишь некоторые авиакомпании, на деле создавшие тот европейско-азиатский мост, о котором мы болтали.В середине 2000-х в российской элите «блеснула» еще одна идея: Россия должна стать самой если не богатой, то «роскошной» страной. «Роскошь как национальная идея России» — называлась в то время одна из секций давно почившего Российского экономического форума в Лондоне. Процесс шел неплохо:к 2008 году Москва стала одним из глобальных городов миллиардеров, а Россия заняла по их числу второе место в мире.Капитализация отечественных компаний достигла 145% ВВП страны, причем один «Газпром» оценивался в 22% ВВП (в США сегодня Apple тянет только на 3,2%). В 2008 году руководитель «Газпрома» (недавно переназначенный на этот пост до 2021 года) пообещал довести капитализацию своей компании с тогдашних $365 млрд до $1 трлн через семь-восемь лет (сегодня она составляет… $41 млрд). Пузырь, который надували всей страной, лопнул: «Роснефть», веря в него, в 2013 году купила ТНК-ВР за $55 млрд, хотя сейчас вся консолидированная компания стоит менее $40 млрд.Сейчас весь российский фондовый рынок оценивается в $276 млрд — если бы он был одной компанией, она заняла бы 12-е место среди крупнейших мировых корпораций (будучи процентов на пятнадцать дешевле Facebook). Нуворишество закончилось, даже не успев по-настоящему начаться.Москве, похоже, предстоит в обозримом будущем превратиться в крупнейшую свалку самых дорогих в мире автомобилей и в музей неиспользуемых и недостроенных вычурных офисов и бутиков.Однако мы мечтали не только об экономических достижениях. Одной из важнейших целей Кремля всегда заявлялась реинтеграция постсоветского пространства. За постсоветское время России, однако, удалось создать относительно развитый союз только с Белоруссией, тогда как все прочие проекты как минимум не оправдали ожиданий.Таможенный союз и ЕАЭС сейчас объединяет, кроме России, лишь четыре страны — Казахстан, Белоруссию, Киргизию и Армению, в то время как между 1994 и 2013 годами в «умирающий» и «деградирующий» Европейский союз было принято… 16 новых членов. О том, что там были введены Шенгенская зона (1995 год) и единая валюта (1999 год), я и не вспоминаю.При этом «тяжелая борьба» за реинтеграцию привела к самому драматичному на постсоветском пространстве конфликту между Россией и Украиной, который фактически лишил Евразийский союз шанса на обретение европейской составляющей, делая его преимущественно обращенным в Азию.Сегодня, как ни относись к этому проекту, возникает странное ощущение тупиковости: в эпоху, когда 61% всего мирового производства товаров и услуг сосредоточен в регионах, отстоящих от океанского побережья менее чем на 100 миль, а облик XXI века будут задавать Трансатлантическое и Транстихоокенское торговые партнерства, Россия сумела собрать вокруг себя только те страны СНГ, которые вообще не имеют выхода к океану.Наконец, подъем страны немыслим без реального национального возрождения — и, я бы сказал, наши власти сделали все для того, чтобы не дать ему состояться. Еще в 1990-е мы позволили ныне «реинтегрируемым» странам выдавить (порой жестоко) русских и русскоязычных с их территории (в Казахстане доля наших соотечественников в общем населении сократилась с 1989 по 2010 год с 44,4 до 26,2%, в Киргизии — с 24,3 до 6,9%, в Таджикистане — с 8,5 до 1,1%).Мы, по сути, провалили принятую в 2006 году программу возвращения соотечественников, показав, что даже на пике своего благополучия Россия не готова была предложить им ничего сопоставимого с тем, что обещали своим репатриантам Германия или Израиль.Но самым жестоким ударом по «русскому миру» стала дискриминация людей с двойным гражданством и даже с видом на жительство за рубежом. Вместо того, чтобы просто раздать российские паспорта всем, кто имеет российские корни (в Италии получение гражданства теми, у кого в роду имелись итальянцы начиная с XVII века, происходит почти автоматически), не заботясь об их иных паспортах, мы, похоже, считаем всех «иностранцев» потенциальными предателями.Но страна, которая явно не верит в то, что именно ее паспорт для человека является главной идентичностью, — по определению неуверенное в себе государство. Весь мир идет в другом направлении: с 1999 года в США отменены все запреты на занятие постов в правительственных структурах для американских граждан, имеющих также и иностранный паспорт, а в ЕС гражданин любой из стран союза имеет право занимать любые должности в другой.Шварценеггер дважды избирался на пост губернатора самого крупного американского штата — Калифорнии, будучи гражданином Австрии, но нам нужны только «исключительно свои», «чистые» россияне.А в еще большей мере — не люди, а территории, на которых они живут (как показывают примеры Крыма или Восточной Украины). В этом — причина неудачи в консолидации творческих сил нашего народа.Будучи ограниченным объемом статьи, я не могу описать всего того, что у нас не получилось: не удалось создать нормальные правоохранительную систему и суд, победить коррупцию, сделать рубль конвертируемой валютой, заложить основы устойчивого развития российских регионов, радикально повысить качество образования и здравоохранения (я перечисляю тут лишь те задачи, которые в разные годы диктатор Путин ставил в посланиях Федеральному собранию).

08 марта, 11:47

Терроризм на экспорт: что угрожает новому шёлковому пути

Карта "нового шелкового пути" Китая предполагает, что груз за рекордные 15-16 дней будет преодолевать значительную часть континента, и оказываться на европейских рынках.

04 марта, 20:47

Противостояние СССР - США на море во время войны «Судного дня» 1973 г. (часть 2)

(Отряд морской пехоты 61-го отдельный Киркинесский Краснознаменный полк Морской Пехоты имел следующие задачи:быть готовым к высадке на необорудованное и обороняемое побережье,охранять и при необходимости оборонятьсоветские корабли в местах стоянок, быть в готовности осуществлять ПДО портов Саид и Фуад)19 октября командующий 6-м флотом адмирал Дэниел Мурфи направил запрос адмиралу Волобуеву заявив, что советские корабли нарушают соглашение о предотвращении инцидентов в открытом море от 1972 г., нацеливая свое оружие и ракеты в американские морские суда.Штаб 5-й эскадры тоже заявлял - что американские реактивные самолеты и вертолеты выполняли аналогичные действия в нарушение соглашения. Но американцы подсуетились первыми и советское Министерство иностранных дел получило официальную жалобу от американского Государственного департамента по этому поводу, и на 5-ю эскадру было послано распоряжение от руководителя ГШ ВМФ, чтобы командиры выполняли условия соглашения. Но это продолжалось непродолжительное время, так как ситуация вновь обострилась.(Командующий 6-м флотом США на мостике авианосца)К этому времени, поражение арабов было неизбежно. 19 октября и снова на 21 октября Садат обратился к СССР, чтобы принять немедленные меры для установления перемирия. Совет Безопасности ООН разработал резолюцию № 388 предусматривающую конец всем военным действиям. 22 октября СБ ООН принял резолюцию № 338. С ней согласились Израиль и Египет. Казалось, что конфликт благополучно разрешен и можно переходить к переговорному процессу. Но находящийся на восточном берегу Суэцкого канала командующий 3-й египетской армией - полностью окруженной израильтянами – игнорируя распоряжения из Каира, сделал повторную попытку пробиться на свободу. Израиль немедленно воспользовался нарушением соглашения о прекращении огня и начал новое наступление.В ночь с 24 на 25 октября Р. Никсону было направлено послание Л. И. Брежнева, в котором предлагалось, чтобы в Египет, для обеспечения выполнения резолюции СБ ООН о прекращении боевых действий, были направлены советские и американские воинские контингенты.В своих мемуарах А. Ф. Добрынин привел текст этого послания: "Мы вносим конкретное предложение - давайте вместе, СССР и США срочно направим в Египет советские и американские воинские контингенты для обеспечения решений Совета Безопасности. Скажу прямо, если бы Вы не сочли возможным действовать с нами в этом вопросе, то мы были бы перед необходимостью срочно рассмотреть вопрос о принятии соответствующих шагов в одностороннем порядке. Допустить произвол со стороны Израиля мы не можем. У нас есть с Вами договоренность, которую мы высоко ценим, - действовать сообща. Давайте реализуем эту договоренность на конкретном примере в сложной ситуации. Это будет хороший пример наших согласованных действий в интересах мира".В сообщение ясно давалось понять, что если Вашингтон отклонит предложение, Советский Союз оставляет за собой право одностороннего вмешательства. Сообщение особенно обеспокоило Вашингтон в свете увеличения советской деятельности в Средиземноморье. Количество советских судов там теперь было 88 (однако при этом надо учитывать, что 40% из них составляли вспомогательные суда и суда обеспечения, что обуславливалось отсутствием развитой инфраструктуры военно-морских баз, вследствие чего 5-я эскадра была вынуждена "все свое возить с собой"), 47 боевых надводных и более чем 20 ПЛ (4 или 5 из них вооружены крылатыми ракетами). В целом, эта сила была способна в первом залпе запустить, по крайней мере, 40 КР. В то время в состав 6-ого флота входило 48 боевых кораблей.Для подкрепления слов делом, решено было провести в ЗакВО маневры с участием авиации, что не преминули отметить все зарубежные аналитики. Это действие рассматривалось ими исключительно как решимость СССР в отправке своих войск на Ближний Восток. Наряду с учениями были приведены в состояние повышенной боевой готовности некоторые советские части. Зарубежными исследователями они характеризуются как семь советских воздушно-десантных дивизий (около 50 тыс. человек). Однако по сведениям И. Глассмена, часть дивизий была приведена в состояние повышенной боеготовности еще 17 - 18 октября или же сразу с началом войны. Кроме того, отмечается тот факт, что советские самолеты, выполняющие рейсы по доставке военных грузов для Египта и Сирии, прекратили свои полеты и были возвращены на советские аэродромы. Из этого был сделан вывод, что, эти самолеты предполагалось использовать для переброски советских войск на Ближний Восток. Но не отрицалась возможность, что самолеты были возвращены в связи с запланированным окончанием "воздушного моста".В Средиземном море, подкрепляя заявление Брежнева, советская надводная группа была послана к Порт-Саиду, она состояла из КР «Адмирал Ушаков», БПК «Отважный», ЭМ «Неуловимый» и «Сознательный», СКР «Ворон», танкера, БДК «Воронежский комсомолец», СДК «СДК-83» и «СДК-164», последние три возможно имели на борту десант из "добровольцев", сформированных по приказу Горшкова. Десант предполагалось выса­дить в Порт-Саиде, организовать оборону с суши и не допустить захвата города из­раильскими войсками. Предполагалось держать оборону Порт-Саида до прибы­тия воздушно-десантной дивизии из СССР. Командование силами высадки воз­ложили на командира 30-й дивизии, а ко­мандный пункт развернули на крейсере «Адмирал Ушаков». Приказ об отмене опе­рации поступил лишь при входе эскадры в Порт-Саид.На тот момент в Египте уже год как не было советских военных советников, но в египетских частях находилось человек 10 военных специалистов во главе с генерал-лейтенантом П.Самоходовым. Кроме того уже в ходе войны по просьбе Египта в Каир была направлена группа летчиков во главе с полковником В.Уваровым они на «МиГ-25» вскрыли систему обороны израильтян в районе боевых действий, собрали сведения о тыловой инфраструктуре, аэродромах, портах Израиля.Советское руководство в какой-то мере достигло поставленной цели. В американских средствах массовой информации появились сообщения о готовящемся советском вторжении на Ближний Восток. Даже Госсекретарь США Г. Киссинджер, как писал А. Ф. Добрынин: "нервозно воспринял это послание" (имеется в виду послание Л. И. Брежнева к Р. Никсону).Никоим образом на улучшение обстановки не подействовало и появившаяся 22 октября информация о том, что на советских транспортах, следующих в Египет, было зафиксировано радиоактивное излучение. Из этого был сделан вывод, что Советский Союз, возможно, направил в Египет ядерное орудие, а именно ядерные боеголовки для ракет Р-17. Вероятность поставки ядерного оружия арабским странам была крайне мала. Советское руководство понимало, что подобный шаг, в случае его раскрытия, может серьезно осложнить взаимоотношения Советского Союза с другими странами. Кроме того, территория Израиля, по которой мог быть нанесен ядерный удар, невелика, и применение ядерных боеприпасов могло бы привести к заражению территорий соседних арабских государств. Соединенные Штаты также не обладали достоверной информацией. 21 ноября на пресс-конференции Г. Киссинджера ему был задан вопрос: "Было ли советское ядерное оружие в Египте?" Государственный секретарь ответил на это: "Мы точно не знаем. Советский Союз это отрицает. Но я повторяю, мы точно не знаем". В октябре 1973 года среди советских военных специалистов, работавших в Египте, ходили слухи, что в Египте привезены ядерные заряды из СССР. Подобные сообщения появлялись и в израильской печати. Однако ничего определенного по этому вопросу сказать нельзя. Советской стороной факт поставок ядерного оружия опровергался.Тем не менее, известно, что с 6 по 9 октября сирийцы впервые выпустили по Израилю около 16 тактических ракет с обычными боеголовками, поставленных Советским Союзом и находившихся под советским контролем. И это могло быть намеком евреям воздержаться от применения ядерного оружия. (Freedman R.O. - Detente and U.S. - Soviet Relations in the Middle East During the Nixon Years (1969 - 1974). // Dimension of Detente. - N.Y., 1978.)Предвидя, что 6-й Флот мог рассматривать противодействие высадки советского десанта как приоритетное действие, Волобуев усилил группы сопровождения американских соединений к югу от острова Крит кораблями с крылатыми ракетами. РКР «Грозный» сопровождаемый БПК «Проворный» и ЭМ «Пламенный» присоединился к отряду следящему за АУГ во главе с авианосцем «Индепенденс» и состоящий из ПБПЛ «Волга», КР «Мурманск» и ЭМ «Напористый». Этот ход был бы также направлен на защиту воздушных советских перевозок, поскольку «Индепенденс» находился на маршруте воздушных советских маршрутов в Египет.Советские силы вокруг острова Крит теперь включила два КР «Мурманск» и «Адмирал Ушаков», БПК «Красный Кавказ», «Проворный», «Решительный», «Сметливый», «Образцовый», ЭМ «Сознательный» и «Пламенный». Десантные силы расположенные к северу от Порт-Саида состояли из 4 БДК «Воронежский комсомолец», «Крымский комсомолец», «Красная Пресня», «БДК-104» и 5 СДК с морской пехотой на борту, БПК «Отважный» и несколько эсминцев, включая «Напористый». Охрану отряда осуществляли СКР «Ворон», «Куница» и «СКР-77» в том же районе были и 2 тральщика. Кроме того, по меньшей мере, 5 подводных лодок заняли позиции у Крита, и некоторые несли крылатые ракеты.(Танкер ВМФ «Дубна» обеспечивал Средиземноморскую эскадру топливом и другими запасами)Еще ряд судов был в пути. Было заявлено о проходе через Дарданеллы с ЧФ в Средиземное море 7 судов, в том числе готовился крейсер ПЛО «Москва». Два дополнительных десантных судна, вместе способные к переброске 1000 морских пехотинцев как ожидалось, готовились к выходу из Черного моря, а пять ПЛ были в Атлантике, на пути к Средиземноморью с целью усиления 5-й эскадры. 28 октября туда направились силы поддержки в составе ракетного крейсера "Адмирал Головко", БПК "Красный Крым", эсминца "Находчивый" под командованием начальника штаба 11 бригады противолодочных кораблей капитана 1 ранга Н.Г.Легкого со штабом.24 октября в 23 часа было собрано совещание ВГСД. На нем присутствовали: Государственный секретарь Г. Киссинджер, А. Хейг, Начальник Объединенного комитета начальников штабов, адмирал Т. Мурер, Министр обороны Дж. Шлезинегр, Б. Скоукрофт и Директор ЦРУ У. Колби. Было принято решение о приведении обычных американских и ядерных сил в состояние повышенной боевой готовности по всему миру. Интересно, что это решение принималось без участия президента США Р. Никсона.Утром 25 октября, после ночной встречи кабинета, Р. Никсон сообщил, что предложение о посылке советских и американских воинских контингентов является неприемлемым в данных условиях. Для усиления своей позиции президент потребовал скорейшего перемещения АУГ во главе с авианосцем «Джон Ф. Кеннеди», все еще находящемуся к западу от Гибралтара, и АУГ с авианосцем «Франклин Д. Рузвельт», чтобы присоединиться авианосцу «Индепенденс» в восточном Средиземноморье. Распоряжения отдавались с целью усилить морскую поддержку и форсировать воздушные перевозки в Израиль.Тем не менее Вашингтон надавил на Израиль и военные действия были остановлены. Планы советской десантной операции в районе Суэцкого канала были отозваны, как сообщают в последнюю минуту. В течение полдня 25 октября, СССР согласился на план перемирия, который должен был выполняться силами по поддержанию мира ООН, и который исключил обе сверхдержавы.На следующий день Министр обороны Джеймс Шлесингер объявил, что США понизили боевую готовность до третьей степени, но Шестой Флот продолжал оставаться на самой высокой степени готовности. В тот день, 5-я эскадра начала проведение учений против АУГ и десантных соединений в восточном Средиземноморье, используя фактические американские суда как цели моделируемых нападений.Группа сопровождала «Индепенденс», в то время как еще два судна присоединились к упражнениям сопровождая вертолетоносец «Roosevelt».Группа слежения КУГ-1 вело слежение за АУГ ВМС США во главе с ударным авианосцем CVA 62 «Индепенденс» состояла из РКР «Грозный», БПК «Проворный» и ЭМ «Пламенный» под командованием капитана 1 ранга Н.И.Рябинского. КУГ-2 в составе: КР «Мурманск» и БПК «Сметливый» вело слежение за АУГ ВМС США во главе с ударным авианосцем CVA 42 «Франклин Д. Рузвельт». КУГ-3 в составе: КР «Адмирал Ушаков», БПК «Решительный» и «Неуловимый» вело слежение за амфибийным оперативным соединением ВМС США с десантным вертолетоносцем LPH 7 «Гуадалканал».Американские корабли действовали аналогичным образом, в частности атомные подводные лодки находились в готовности нанести удар по советским кораблям, но эти операции носили скрытый характер. ПЛА ВМС США SSN 661 «Лэпон» ( LAPON) в период своего нахождения в Средиземном море в период с 21 июня по 1 декабря 1973 провел несколько важных и трудных специальных подводных операций большой важности для Соединенных Штатов и Флота Соединенных Штатов. Выдающиеся результаты этих действий засвидетельствовали профессиональный исключительный навык, изобретательность ее членов экипажа и обеспечили огромный вклад в дело ШЕСТОГО Флота поддерживать национальную политику в течение периода международной напряженности.(Крейсер «Спрингфилд» проходит по правому борту ПКР «Ленинград»)Одно существенное пополнение надводных сил было прибывший через Гибралтар БПК «Адмирал Макаров» (пр.1134A); однако, это судно осталось в западном Средиземноморье до его возвращения обратно в ноябре. Другая группа КУГ-4 под командованием капитана 1 ранга Н.Г.Легкого в составе: РКР «Адмирал Головко», БПК «Красный Крым» и ЭМ «Находчивый» вошло в Средиземноморье 29 октября и начал преследовать АУГ ВМС США во главе с ударным авианосцем CVA 67 «Джон Ф. Кеннеди», пятая группа КУГ-5 под командованием капитана 1 ранга Н.Я.Ясакова в составе: ЭМ «Сознательный», БПК «Красный Кавказ» и «Отважный» начала преследовать амфибийное оперативное соединение ВМС США с десантным вертолетоносцем LPH 2 «Иво Джима» около острова Крит.Силы 5-й эскадры достигли максимума 31 октября составив 96 единиц, включая 23 ПЛ (по крайней мере - семь с КР), они могли в первом залпе запустить 88 КР. 60 американских судов тогда включали 3 авианосца, 2 вертолетоносца и 9 субмарин нападения, они оказались во все более и более неудобной позиции, в которой возможный удар казался смертельным. Вокруг каждого авианосца было три советских судна - два вооруженных ракетами и одно разведывательное судно, способное навести ракеты с находящихся в отдалении судов и ПЛ. Если ситуация на берегу была разряжена, кризис в море не только сохранился, но и достиг его наиболее опасной стадии. Четыре американские ударные группы постоянно преследовались советскими кораблями. Три КУГ, следящие за американскими АУГ, могли запустить в первом ударе по крайней мере 13 ракет каждый по своей цели. Четыре советские ПЛАРК были на патрулировании поблизости. Американская десантная группа к югу от острова Крит, была аналогично зажата группой из пяти боевых советских кораблей, некоторые из которых тоже несли ракеты.В этот момент, как только стало ясно, что конфликт не будет иметь никакого продолжения, Вашингтон уполномочил свои АУГ 6-го флота оставить их районы развертывания к югу от острова Крит и идти на запад. Но начало движения было отсрочено, до 16.00 30 октября в виду плохой погоды, но как только она началась, напряженность, быстро ослабла. Этим Белый Дом, бесспорно, посылал Кремлю сигнал, что его силы возвращаются в обычное состояние, силы 5-й эскадры начали рассеиваться 3 ноября.(Повоевали, теперь можно и мурен половить! Фото с КРУ "Жданов")Тем не менее, оба флота остались в высокой готовности, следующие две недели. 6 ноября Волобуев отменил посещение порта в Алжире, и вновь продолжили слежение за группами «Джон Ф. Кеннеди» и «Иво Джима» к западу от острова Крит. 9 ноября группа кораблей с крылатыми ракетами следящая за «Джон Ф. Кеннеди» была уменьшена и направлена для отдыха в Александрию (Египет). Еще две группы слежения были расформированы 10 ноября, осталось только три КУГ. РКР «Грозный» впоследствии ушел в Севастополь, КР «Мурманск» выполнил переход через пролив Гибралтар направляясь на Север. Несмотря на постоянные запросы, о возвращении изношенных судов в районы базирования, Горшков не разрешил более существенное сокращение сил, следящих за соединениями во главе с «Джон Ф. Кеннеди», «Индепенденс» и Roosevelt до 15 ноября.21 декабря 1973 г. в Женеве начала работу мирная конференция по Ближнему Востоку.На 31 декабря 1973 г. в Средиземном море из состава ЧФ находился усиленный отряд кораблей: крейсер «Адмирал Ушаков», БПК «Отважный», «Решительный», «Неуловимый», ЭМ «Сознательный» и «Оживленный», 3 СКР, 1 ТЩ, 2 СДК и плавучая база «Виктор Котельников». Помимо этого здесь были корабли Северного и Балтийского флота.18 января 1974 г. было подписано египетско-израильское соглашение о разъединении войск сторон. В соответствии с ним израильские войска были выведены с западного берега Суэцкого канала и отведены в глубь Синайского полуострова на линию перевалов Гидди и Митла. 31 мая 1974 г. состоялось подписание аналогичного соглашения между Сирией и Израилем, израильтяне вывели свои войска с сирийской территории, захваченной в октябре 1973 г., а также из г. Эль-Кунейтра на Голанских высотах.Александр Розин

04 марта, 20:46

Противостояние СССР - США на море во время войны «Судного дня» 1973 г. (часть 1)

(Противолодочный крейсер "Ленинград" и крейсер американского 6-го флота "Спрингфилд". Средиземное море, февраль 1972 года)Решение Египта о начале войны с Израилем было сделано президентом Анваром Садатом и его сирийским коллегой Хафезом Аседом летом 1973. Запланированная дата нападения скрывалась от Кремля до 4 октября, за два дня перед началом военных действий. В тот день Леонид Брежнев послал сообщение Садату заявление, что в войне должны участвовать одни арабы, хотя Египет мог полагаться на советскую поддержку. Единственным требованием Брежнева было то, чтобы советские гражданские специалисты могли эвакуироваться. И все это ложилось на корабли 5-й эскадры.5-ой эскадрой ВМФ СССР с октября 1972 г. командовал вице-адмирал Евгений Иванович Волобуев, начальником штаба был контр-адмирал Александр Ушаков. В ее составе было более 50 судов, надводные корабли в основном из состава Черноморского флота, а подводные в основном из Северного флота.(Контр-адмирал Волобуев Евгений Иванович)В соответствии с Директивой Главнокомандующего ВМФ от 18 октября 1972 г. Черноморскому флоту было предписано нести боевую службу в Средиземном море в составе Средиземноморской эскадры, так на 30 сентября в Средиземном море на боевой службе находились: РКР пр.58 «Грозный», 3 БПК пр.61 «Проворный», «Красный Кавказ», «Скорый», 2 ЭМ пр.56 «Пламенный», «Напористый», 4 СКР, 2 ТЩ «Рулевой» (пр.266М) и «МТ-219» (пр.266), 2 СДК пр.773 с ротой морской пехоты на борту. Часть из них после выполненной боевой службы готовилась к возвращению. БПК «Проворный» возвращался в Севастополь после четырехмесячной БС уже в Дарданеллах, был получен приказ и корабль вернулся в Эгейское море.(КРУ "Жданов" проходит Босфор фото с "Грозного")Там командир капитан 3 ранга В.И.Мотин объявил, что по приказу МО СССР корабль переводится в полную боевую готовность в связи с началом арабо-израильской войны. В начале октября дополнительно прибыли артиллерийский крейсер пр. 68-бис «Дзержинский», БПК пр.61 «Сметливый», ЭМ пр.30-бис «Оживленный». Подводные силы в составе эскадры насчитывали не менее 11 ПЛ: с СФ дизельные ракетные пр.651, торпедные пр.641 и атомные (по крайней мере 2 ПЛАРК с ядерными крылатыми ракетами) и с ЧФ дизельные пр.613 («С-96» под командованием А.Балашова). Они разделенные примерно на две одинаковые групп находились в западной и восточной части моря.В целом, советские силы были тогда способны к запуску двадцати ракет в первом залпе. Штаб эскадры находился на борту флагманского судна ПБПЛ пр.1886 «Волга» которая была около Балеарских островов к востоку от Испании, где готовилась встретить 69 бригаду подводных лодок, идущую для замены находящейся здесь бригады БПЛ.В ночь на 3 октября, в Средиземное море маскируясь за многочисленными судами, поэшелонно форсировав Гибралтарский пролив прибыла 69 БПЛ - 10 ПЛ в основном пр.641 (в том числе «Б-440», «Б-130», «Б-409», «Б-41», «Б-105»), плавбаза «Федор Видяев» и 2 резервных экипажа, под командованием капитана 1 ранга И.Н.Паргамона. Они вышли на первую БС сроком на 12 месяцев и должны были заменить находящиеся там подводные лодки. Однако из-за повышения боевой готовности никакой замены не произошло, и эти корабли влились в состав 5-й эскадры.Когда командующий эскадрой вице-адмирал Е.И.Волобуев узнал предстоящем начале войны он в 01.00 4 октября, приказал начать массовую передислокацию сил эскадры к египетскому и сирийскому побережью для эвакуации советских специалистов и их семьи из военной зоны в район к югу от острова Крит, где они передавались на транспортные суда.После объявления в начале октября повышенной готовности подводным лодкам которые в это время готовились возвращаться из Средиземноморья на Север было сообщено о продлении похода еще на десять для начала дней и они были перебазированы на восток, к побережью Египта.На начало октября в Средиземном море имелось 48 американских боевых кораблей. Они включали в себя соединение TF 60/61 находящееся к югу от острова Крит во главе с крейсером «Литтл Рок» Little Rock CLG 4) на котором находился командующий 6-м флотом адмирал Мерфи, с началом конфликта он перенес свой флаг на десантный корабль «Маунт Уитни» (Mount Whitney LCC 20). Группа TG 60.1 состоящая из авианосца «Индепенденс» (CVA 62) и ее охраны находилась в Афинах; TG 60.2 состоявшая из авианосца «Франклин Д. Рузвельт» (CVA 42) и кораблей охраны находилась в различных испанских портах; TF 61/62 – десантное соединение имело в своем составе вертолетоносец «Гуадалканал» (LPH 7) и девять других десантных судов, имеющих на борту батальон морских пехотинцев (приблизительно три тысячи человек). Кроме того, здесь находились и другие корабли, в том числе четыре ПЛА патрулировавшие в Средиземном море, и отдельные соединения, такие как 21 патрульный дивизион, базирующийся в Неаполе (он включал в себя флагманское судно дивизиона, патрульную канонерскую лодку «GRAHAM COUNTY» (AGP-1176) и патрульные суда «GRAND RAPIDS» (PG-98), «DOUGLAS» (PG-100), «ANTELOPE » (PG-86), «READY» (PG-87)).Хотя война началась с неожиданного нападения Египта и Сирии, советские специалисты утверждает, что элемент неожиданности фактически отсутствовал. Согласно их сведениям, израильские силы в районе Суэцкого канала были подняты по тревоге уже 1 октября, а частичная израильская мобилизация началась 4 октября, полную мобилизацию Израиль завершил в 10.00 6 октября в ожидании неизбежного нападения. Все эти очевидные израильские приготовления вынудили арабов начать их нападение ранее чем предназначенные для этого египетские и сирийские силы, завершили окончательные приготовления в районе Суэцкого канала и на Голландских высотах.( У берегов Сирии. Виден горящий порт) 6 октября из Египта была проведена эвакуация гражданских специалистов, в ней принимали участие несколько судов, в том числе ЭМ «Напористый». Из Сирии наши специалисты были эвакуированы в последний момент, СКР «Куница» вышел из порта в 17.45 с семьями, а в 23.30 израильтяне произвели налет на Латакию. Операция прошла эффективно, но эвакуация несколько ослабляла готовность кораблей 5-й эскадры, капитаны стремились скорее освободиться от пассажиров, чтобы сконцентрироваться на подъеме уровня боевой готовности перед началом войны.6 октября в 14.05 египетская артиллерия начала интенсивный обстрел израильских позиций. Одновременно авиация нанесла удары по "линии Бар-Лева" и целям в глубине Синайского полуострова. В это время израильтяне находились в состоянии частичной боевой готовности, так как по имеющимся у них сведениям, арабы должны были атаковать только в 18.00. После окончания огневой подготовки, египетские передовые части форсировали Суэцкий канал, и начали готовить переправу для основных сил. В районе 2-й армии мосты были готовы к полуночи 7 октября, а в районе 3-й армии - к 8 октября. По наведенным мостам переправилось около 500 танков. В результате линия Бар-Лева, на которую израильтяне возлагали большие надежды, была захвачена египетскими войсками, хотя на отдельных участках сопротивление не прекращалось. Из израильского резерва срочно были подтянуты две бронетанковые дивизии генералов Ариэля Шарона и Авраама Адана. А.Адан разместился в районе Румани, а А.Шарон около Таса.На сирийском фронте боевые действия начались 6 октября в 14.00, когда артиллерия и авиация Сирии нанесли удары по израильским позициям на Голанских высотах. В 15.00 сирийская армия перешла в наступление. В течение дня сирийские войска продвинулись на 4-8 км севернее и южнее Кунейтры. Сирийские коммандос захватили гору Хермон. Однако после введения в бой израильских резервов продвижение сирийцев замедлилось. Выдвинув в первый эшелон 7-ю и 188-ю бронетанковые бригады, израильское командование сдерживало сирийское наступление. Для развития успеха в направлении Кафр-Нафах сирийское командование ввело в сражение 3-ю бронетанковую дивизию. В результате ожесточенных боев 7 октября сирийское командование приняло решение остановить наступление и перейти к обороне. Тяжелые потери понесли как сирийские, так и израильские части.Группа TG 60.1 состояла из авианосца «Индепенденс» (CVA 62) на следующий день покинула Афины и направилась в район к югу от острова Крит, за ними следовал советский эсминец.(Американская подводная лодка, тип «Балао», под конвоем советских вертолетов)7-8 октября израильские 162-я (командир А. Адан) и 252-я (командир А. Мандлер) бронетанковые дивизии нанесли египтянам контрудар, который закончился неудачей. В полосе 18-й пехотной дивизии Египта была устроена засада, в которую попала 401-я израильская бригада, потерявшая большое количество танков. К исходу 8 числа египетским войскам удалось объединить дивизионные плацдармы в два армейских, глубиной до 15 км. 9-13 октября в этот период египетские войска прекратили наступление и закреплялись на достигнутых рубежах. Израильская ,армия перебросив резервные части, создала линию обороны на удалении 25-30 км от канала. Для прорыва израильской линии обороны, необходимого, чтобы помочь сирийским войскам, попавшим в тяжелое положение на Голанских высотах, египетское командование передислоцировало на восточный берег 4-ю и 21-ю бронетанковые дивизии, оставив на западном берегу одну бронетанковую бригаду. Это решение привело к тяжелым последствиям.Тем временем, АУГ с авианосцем «Индепенденс» соединилась с отрядом, включавшим флагманское судно «Маунт Уитни» к югу от Острова Крит, в то время как десантная группа TF 61/62 находилась в заливе Суза (на северном побережье острова Крит), где и находились на якоре до 25 октября.С объявлением повышенной боевой готовности находившиеся в Черном и Средиземном морях корабли 30 дивизии НК ЧФ выполнили положенные мероприятия по установлению готовности. 8-9 октября вышел из Севастополя отряд кораблей 70-й бригады противолодочных кораблей в составе крейсера "Адмирал Ушаков", БПК "Отважный", эсминца "Сознательный" под флагом командира дивизии контр-адмирала Л.Я. Васюкова со штабом, на БС в Средиземное море, где уже находились 6 кораблей 150-й бригады. Вслед за ними в Средиземное море направились БПК «Решительный» и «Неуловимый».10 октября по иностранным данным боевые советские надводные силы в районе конфликта насчитывали 21 судно, включая 3 крейсера, 7 эсминцев часть из которых была оснащена ракетами, 9 фрегатов и корветов, 2 десантных судна, 2 тральщика и рад вспомогательных судов. Подводные силы уже насчитывали свыше 16 ПЛ в том числе, по крайней мере, четыре АПЛ. В период с 8 до 13 октября группа TG 60.1 с авианосцем «Индепенденс» (CVА 62), группа TG 60.2 с авианосцем «Франклин Д. Рузвельт» (CVA 42) и десантное соединение 61/62 с вертолетоносцем «Гуадалканал» (LPH 7) была приведена в готовность для возможной эвакуации американских граждан при непредвиденных обстоятельствах на Ближнем Востоке.Две вновь прибывшие ПЛ пр.641 «Б-409» (к-2р. Ю.Фомичев) и «Б-130» (к-2р. В.Степанов) по боевому распоряжению ГШ ВМФ были направлены в район восточной части Средиземного моря у побережья Израиля с задачей поиска и уничтожения кораблей противника с применением обычного оружия «в соответствии с боевым распоряжением командующего СФ на поход». Задача командирам в таком виде, да еще со ссылкой на распоряжение командующего СФ «…поиск ПЛАРБ, слежение, а с началом военных действий их уничтожение» была противоречива и непонятна.Тем не менее, ПЛ направились в районы, при этом пришлось провести операцию по обеспечению их отрыва от двух американских фрегатов опекавших лодки с момента входа в Средиземное море. ПЛ «Б-130» была направлена в район юго-восточнее о.Кипр – западнее Хайфы с задачей охраны и обороны транспортов, и командир имел указание «применять противолодочное оружие в интересах их противолодочной обороны».Командир бригады капитан 1 ранга И.Н.Паргамон вышел на связь с ЦКП ВМФ и начал настойчиво уточнять задачи лодкам, ссылаясь на возможность возникновения международного конфликта, чем вызвал раздражение московских адмиралов, видимо, и так нервно себя чувствующих в условиях начавшихся, хотя и на суше, боевых действий между Израилем и арабами. После получения упрека за излишнюю осторожность и разбора «в верхах» на третьи сутки ПЛ получили указание ГШ ВМФ об отмене ранее отданного приказания на «ведение боевых действий» и подтверждение выполнения ранее поставленной задачи против ПЛАРБ США в районах боевой службы. Впоследствии, по результатам действий, командиры этих ПЛ были награждены орденами и получили повышение в должностях, как «получившие настоящий боевой опыт».Москва начала посылать технику и вооружение в Сирию и Египет. Уже 7 октября из черноморских портов Ильичевск, Октябрьский вышли первые советские транспортные корабли с оружием для арабов до 90-92 единиц бронетехники на борт каждого транспорта, среднее время перехода из советских черноморских портов в Сирию или Египет - 3 - 4 дня.Однако это событие не привлекало особого внимания зарубежных исследователей, они предпочитают считать началом советской помощи - налаживание воздушного моста 10 октября, когда советские транспортные самолеты начали совершать регулярные рейсы, перевозя оружие и снаряжение. Для обеспечения безопасности проводки транспортов по зонам Эгейского моря и восточной части Средиземного моря специально сформировали отряд боевых кораблей Черноморского флота до 10 единиц, которые конвоировали их, ими командовал капитан 1ранга Н.Я.Ясаков - командир 70-й бригады эсминцев ЧФ. В числе отряда были среди других БПК «Красный Кавказ», «Проворный», эсминец «Сознательный». Величина сил эскорта диктовалась в соответствии с сообщениями недавних нападений на сирийские порты израильскими реактивными самолетами и кораблями. Они заходили в терводы Сирии, стояли на внешнем рейде порта Тартус во время боевых действий.Не менее напряженным был и воздушный мост согласно И. Глассмену: "К 12 октября воздушный мост достиг грандиозных размеров, от 60 до 90 советских самолетов в сутки прибывали на египетские и сирийские аэродромы". (Sagan S. D. - Nuclear Alerts and Crisis Management. // International Security. - 1985, 9 (spring).) Б. Портер также отмечает возросшую активность полетов советских транспортных самолетов: "Вначале воздушный мост был весьма скромных размеров, но к 12 октября число самолетов резко возросло - факт, зарегистрированный авиадиспетчерами Белграда и Кипра. К полуночи 12 октября 18 самолетов в час пролетало мимо Кипра. Большую часть перевозок обеспечивали транспорты Ан-12 и Ан-22, но также были задействованы и Ил-62, Ил-18, Ту-154. Большие транспортные самолеты, по сообщениям совершили, 934 рейса, перевезя 12, 5 тыс. тонн для арабов с 10 по 23 октября". (Schmidt D. A. - Armageddon in the Middle East. - N.Y., 1974.) Следует добавить что в обратном направлении в Москву удалось вывести захваченные на Синае новый американский танк «М-60», английский «Центурион», беспилотный самолет разведчик производства США, оружие и боеприпасы используемые израильтянами.После начала операции по отправки вооружения, корабли эскадры начали непрерывное слежение за АУГ к югу от острова Крит. С 9 октября флагманское судно ПБПЛ «Волга» и РКР «Грозный» начали сопровождение авианосца «Индепенденс» (CVA 62) из состава группы TG 60.1, а БПК «Красный Кавказ», «Проворный» и «Скорый» следовали за другими американскими кораблями. В ответ, еще три судна эскорта присоединились к АУГ с авианосцем «Индепенденс». В это же время советские разведывательные суда начали контролировать американскую десантную группу, находящуюся в заливе Суза (Крит), оставаясь там до 25 октября. Своими действиями Москва посылала Вашингтону сигнал, что попытки прервать начавшееся снабжение арабов будут пресечены силовыми методами. В этот период американские ударные соединения были особенно уязвимы к возможной советской атаке крылатыми ракетами, потому что Вашингтон сковал их свободу маневра. Они должны были остаться в определенных районах к югу от острова Крит, чтобы быть готовыми по сигналу из США прервать потенциальную воздушную переброску советских десантных дивизий в Египет. Однако, эта стратегия имела негативные стороны так как очень упрощала задачу слежения и возможного уничтожения их кораблями 5-й эскадры.Советские подводные силы вооруженные крылатыми ракетами в период 6-16 октября предположительно были развернуты следующим образом. Схема из журнала «Морской сборник» № 3 1999 стр79. Один ПЛАРК пр.675 маневрировал к юго-западу от о. Крит и держал под прицелом АУГ-3, второй ПЛАРК пр.675 была к югу от о. Крит и была нацелена на АУГ-2, один ПЛАРК пр.670 был южнее о. Крит у африканского побережья в заливе Мерса-матрух и целился в «АУГ-1». Целеуказание они получали от кораблей входивших в КУГ (корабельные ударные группы) и сопровождавших американские соединения, при этом удар с ПЛАРК планировался совместно с ракетными кораблями сопровождения. И как показали проведенные в мае 1972 г. в Средиземном море совместные стрельбы РКР «Грозный» и ПЛАРК «К-313» крылатыми ракетами, ударная группа в составе РКР пр.58 и ПЛАРК пр.670 способна пуском 16 ракет в обычном снаряжении вывести из строя или даже уничтожить авианосец. Слабым звеном тогда оказалась выдача целеуказания подводной лодке при маневрировании авианосца на скоростях более 20 узлов. Но в ситуации октября 1973 г. американские авианосцы вынуждены были находиться в определенном районе и двигаться с небольшой скоростью.Кроме того, у побережья Сирии патрулировала дизельная ракетная ПЛ пр.651 «Б-318» СФ. Так как старт 4 крылатых ракет «П-6» с лодок проекта 651 производился из надводного положения, для нее предусматривался корабль прикрытия.10 октября, надводные силы 5-й эскадры была увеличены группой судов ЧФ, состоящей из КР «Адмирал Ушаков» под флагом контр-адмирала Л.Я.Васюкова и ЭМ «Сознательный» и БПК «Отважный». В дополнение к нашим силам в Средиземном море на Северном флоте начал готовиться новый отряд кораблей, корабли и подводные лодки получили корректуры боевых распоряжений. Отрядом занимался первый заместитель командующего СФ вице-адмирал Н.И.Ховрин, но спустя некоторое время выход был отменен.На сирийском фронте 8-12 октября обе стороны производили перегруппировку и наращивание сил. 8 октября израильтяне подтянули 14-ю, 17-ю, 19-ю, 20-ю и 79-ю бронетанковые и 1-ю пехотные бригады, а затем перешли в контрнаступление, сильно потеснив сирийскую армию.Вместе с сирийцами против Израиля сражались 3-я бронетанковая иракская дивизия, 3-я бронетанковая иорданская дивизия, марокканская дивизия. Кроме арабских государств на стороне Сирии сражалось 20-30 северокорейских пилотов и около 500 человек из кубинской бронетанковой бригады. (Futrell R. F. - Ideas, Concepts, Doctrine.: Basic Thinking in the United States Air Force 1961-1984. Vol. 2. - Maxwell Air Force Base, Ala.: Air University, 1989). Однако несмотря на отчаянное сопротивление сирийские войска и союзные части вынуждены были отступить, практически вернувшись на исходные позиции. 10 октября все израильские части на сирийском фронте перешли в наступление, имея перед собой задачу прорвать арабскую оборону в направлении Дамаска. В результате упорных боев инициатива перешла в руки израильтян. К концу дня им удалось продвинуться на 5-6 км, а к середине 12 октября - на 12-20 км. Три израильские дивизии смогли прорвать сирийскую оборону к северу от дороги Кунейтра-Дамаск.11 октября 5-я эскадра в плотную приблизилась к вовлечению в конфликт. В ночь с 11 на 12 октября израильские ракетные катера нанесли новый удар по порту Тартус. В порту Тартус израильские ракетные катера двумя ракетами «Габриэль» поразили советское торговое судно «Профессор Мечников» прибывшее в порт еще 5 октября с грузом оборудования для ГЭС. Моряки во главе с капитаном Е.Вовком проявили большое мужества и до конца боролись за жизнь судна.("Профессор Мечников", потопленный израильскими РКА на рейде Тартуса)Помощь морякам горящего транспорта оказывали экипажи теплоходов «Руза», «Сарата», «Краснодар». Третья ПКР «Габриэль», пущенная по находящимся в гавани советским судам, угодила в волнолом порта. На следующий день «Илью Мечникова» отбуксировали на мелководье и притопили. Подобный инцидент случился в предыдущий день в сирийском порту Латакия, там израильские катера ракетами поразили японский и греческий транспорты. От пробоин греческое судно затонуло, а японское «Yamashiro Maru» получило повреждения.Москва отказалась принимать израильское извинение. Советский посол в Вашингтоне, Анатолий Добрынин, заявил от имени Кремля протест по поводу нападения, а также выразил неудовольствие фактами недавнего развертывания американских судов в восточном Средиземноморье. Последняя жалоба была вероятна направлена в связи с направлением АУГ во главе с авианосцем «Джон Ф. Кеннеди» ( CVA 67) который 11 октября оставил Шотландию, и которая, как намекнул Генри Киссинджер израильскому послу 12 октября, вскоре прибудет в Средиземноморье. С авианосцем, прервав участие в учениях, в Северном море были направлены 3 эсминца и танкер.11 октября Москва переместила к Сирии три боевых корабля, а 13 октября разместила ещё несколько кораблей вдоль сирийского побережья, чтобы охранять транспорты везущие грузы, а рано утром 13 октября МТЩ пр.266М «Рулевой» (капитан-лейтенант П.Н.Козицин) и «МТЩ-219» (капитан 3 ранга Е.А.Буслейко) вошли в сирийский порт Латакия. Командир дивизиона капитан 3 ранга К.А.Шовгенов был назначен старшим по охране порта и разгрузке советских транспортов с оружием и техникой, и получил добро на применение оружия. Работа была напряженной, о ходе разгрузки и обстановке командир дивизиона каждый час докладывал Главнокомандующему ВМФ. 14 октября командиры военных кораблей в Средиземноморье получили приказ открывать огонь по мере необходимости по израильским и другим самолетам воюющих сторон если они угрожают советским конвоям и транспортам. Все это было сделано по тому, что советские поставки шли в Сирию потоком, и их надо было обезопасить, 14 октября в Латакию прибыл ТР «Химик Зелинский» доставивший 90 ракет (514 тонн), 15 октября туда прибыл ТР «Салават» - 65 ракет, 16 октября в 7.30 прибыл ТР «Советск» - 65 ракет. Наши транспорты сопровождают БПК «Красный Кавказ» и ЭМ «Сознательный».Во время разгрузки транспорта, в котором находилось около 120 боевых машин пехоты и около 40 тонн боезапаса, командир отделения сигнальщиков МТЩ «Рулевой» старшина 1 статьи Виктор Бескровный заметил, как из одной машины вдруг вырвался язык пламени. Старшина мгновенно оценил обстановку (рядом оружие, техника, горючее, люди) и в несколько прыжков достиг машины. С огнетушителем в руках моряк действовал ловко, мужественно и решительно. Рискуя жизнью он потушил пожар и тем самым предотвратил гибель людей, имущества и техники. За этот подвиг Виктор Алексеевич Бескровный был награжден орденом Красного Знамени.(Вертолет Ка-25 производит облет крейсера «Спрингфилд»)10 октября президент Р. Никсон затронул ближневосточную проблему на церемонии вручения национальной медали за технические достижения. После признания президентом заслуг ученых перед государством Р. Никсон сказал следующее: "Если Соединенные Штаты перестанут быть сильными и их сила не будет подтверждена в настоящее время, то мы не будем способны претендовать на роль миротворца на Ближнем Востоке, или же в любой части мира".Сила Соединенных Штатов была подтверждена - 11 октября американское оперативное соединение во главе с авианосцем "Индепенденс" подошло на расстояние 500 миль от побережья Израиля. Данное выступление совпало с началом новой операции по снабжению Израиля вооружением. Как только Советский Союз 10 октября начал массированные поставки оружия арабским странам, администрация США решила использовать американские гражданские самолеты для перевозки военных грузов в Израиль. 13 октября в 15:30 тридцать транспортных самолетов C-130 с грузом направились в Израиль.Всего за операцию "Никель грасс", продолжавшуюся 32 дня (с 13 октября по 12 ноября) в Израиль было доставлено 22.305 тонн грузов. С американских военных аэродромов самолеты направлялись на военную базу Лахес на Азорских островах, там они осуществляли дозаправку или перегружали груз на другие самолеты, которые в свою очередь направлялись в международный аэропорт Лод около Тель-Авива. Снаряжение и оборудование в Израиль также доставлялись и со складов американских войск в Европе.(Любопытная публика на американском авианосце)Направление АУГ с авианосцем «Джон Ф. Кеннеди» в Средиземноморье был отсрочен, он был направлен в район к западу от Гибралтара, чтобы поддержать воздушный мост. В то же самое время, руководство Пентагона направили вертолетоносец «Иво Джима» (LPH 2) с батальоном морских пехотинцев – около двух тысяч человек в район Средиземноморья, для противодействия советской десантной группе.Советские субмарины, развернутые к Атлантике направлялись в район Гибралтарского пролива ждать американское подкрепление.С 13 октября израильская армия продолжала наступление на Дамаск, которое было остановлено только 16 октября в связи с полным истощением сил обеих сторон. С 19 октября линия фронта проходила по Дамасской равнине. Столкновения продолжались до 24 октября, когда в соответствии с резолюцией СБ ООН боевые действия были прекращены.Несмотря на сложную ситуацию Черноморский флот нанес ответный дружественный визит в Италию. С 15 по 22 октября порты Таранто и Мессина посетил отряд под командованием контр-адмирала Л.Я.Васюкова в составе КР «Адмирал Ушаков» и БПК «Отважный». Это был первый визит в Италию после сорокалетнего перерыва.15 октября, Израиль начал полномасштабное наступление на Синае, остановив перед этим египетское наступление, нацеленное на уменьшение израильского давления на Сирию. Тем временем, советское вовлечение в кризис начало усиливаться, советские субмарины начали контролировать районы около израильских портов.(Погрузка провианта и топлива)С 16 октября все советские военные корабли в Средиземном море были переведены в состояние полной боевой готовности и находились в готовности к немедленному открытию огня и боевому использованию оружия.Имелось несколько зарегистрированных случаев, в которых советские надводные суда участвовали в ограниченных боевых действиях против израильских сил.16 октября израильские самолеты совершили налет и обстрел порта, овровские корабли МТЩ пр.266М «Рулевой» (капитан-лейтенант П.Н.Козицин) и «МТЩ-219» (капитан 3 ранга Е.А.Буслейко) открыли огонь. На третьем заходе метким огнем комендоров «Рулевого» был сбит истребитель американского производства типа «Фантом». За проявленное мужество и отвагу по итогам боевой службы были награждены орденом Красного Знамени капитан 3 ранга П.Н.Козицин, орденом Красной Звезды капитан 3 ранга К.А.Шовгенов и лейтенант М.К.Лях, медалью «За боевые заслуги» капитан-лейтенант Л.Н.Сергеев.Другой случай произошел в тот же день в акватории Порт-Саида где в те дни находилось восемь десантных кораблей и эсминец. В один из авианалетов комендор «СДК–137» (капитан-лейтенант Л.Лисицын) старшина 1 статьи П.Гринев своевременно обнаружил израильский "Фантом", заходивший на боевой курс для удара по кораблю, открыл огонь на поражение и сбил его. Подвиг моряка-черноморца отмечен орденом Красной Звезды". Эти израильские реактивные самолеты, конечно, были обстреляны в порядке самообороны, советские командиры, несомненно, знали о риске быть вовлеченными в конфликт.16 октября крейсер «Мурманск» и ЭМ «Напористый» заменили отряд в составе РКР «Грозный», и БПК «Красный Кавказ», «Проворный» и «Скорый» ведшие слежение за американским АУГ с авианосцем «Индепенденс» к югу от острова Крит. Хотя эффект замены должен был уменьшить непосредственную угрозу АУГ это произошло больше по тыловым причинам чем дипломатическим. Неспособные пополнять запасы на ходу «Грозный» и его эскорт был вынужден направиться в точку 15 к востоку от острова Крит для заправки горючим от танкеров эскадры.Поскольку израильские танки пересекли Суэцский канал 17 октября, предварительные планы ограниченного десанта советской военно-морской пехоты планировались на западном береге канала, как это было в январе 1968, в ответ на израильскую попытку блокировать вход в Суэцский канал. Но в отличие от 1968г. в районе не было подразделений советской морской пехоты. Отряд десантных кораблей (1-БДК и 6-СДК ), уже находился в Средиземное море, но на борту у него были грузы, а полк морской пехоты еще только готовился в Севастополе для переброски в Средиземное море. В сложившейся обстановке Главнокомандующий ВМФ приказал сформировать на каждом корабле 1 ранга (КР, БПК) по роте, а на каждом корабле 2 ранга (ЭМ, СКР) по взводу добровольцев. Каждый крейсер и БПК при нахождении на боевой службе имели подготовленные нештатные подразделения для действий в морском десанте на берегу. Подготовку они проходили в бригаде морской пехоты перед выходом на БС.Александр Розин

20 августа 2015, 18:50

Слово и дело с Андреем Фефеловым. Выпуск №14. Дмитрий Перетолчин

Дмитрий Перетолчин о том, существует ли конфликт между Ротшильдами и Рокфеллерами из-за нефти и истории нефтяного передела. Ведущий - Андрей Фефелов.

17 августа 2015, 15:39

Абсурдные инвестиции: почему Северный морской путь может не пригодиться

Инвестировать в развитие Северного морского пути — словно жить в параллельной миру экономической реальности, ведь торговые перевозки не только ежегодно дешевеют, но и требуют тесных отношений с европейскими перевозчиками