• Теги
    • избранные теги
    • Разное680
      • Показать ещё
      Страны / Регионы989
      • Показать ещё
      Компании855
      • Показать ещё
      Издания23
      • Показать ещё
      Люди213
      • Показать ещё
      Формат20
      Международные организации51
      • Показать ещё
      Показатели18
      • Показать ещё
      Сферы2
Sukhoi Superjet
02 декабря, 09:11

Поймали на горячем. Франция угрожает США санкциями

Соединенные Штаты, бесспорно, являются одной из ключевых мировых держав, и их влияние на многие международные организации невероятно велико. Многие из них задумывались как рычаги влияния на другие страны с целью продвижения выгодных США проектов. Однако недавно со стороны одной из самых влиятельных подобных организаций самолюбию Штатов был нанесен чувствительный укол.

02 декабря, 02:10

Производитель начал второй этап испытания двигателя для самолета МС-21

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) приступила ко второму этапу летных испытаний российского гражданского авиационного двигателя пятого поколения ПД-14, предназначенного для установки на новый среднемагистральный самолет МС-21. "Начало второго этапа летных испытаний двигателя ПД-14 - значимое событие для всей российской авиационной промышленности. Уверены, что ПД-14, воплощающий в себе последние достижения отечественного двигателестроения, подтвердит заложенные в него высокие характеристики", - заявил гендиректор АО "ОДК" Александр Артюхов, слова которого приводятся на сайте компании. Летные испытания опытного двигателя ПД-14 №100-07 в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ проводятся в ЛИИ им. М.М. Громова. В 2015-2016 годах в ЛИИ им. М.М. Громова был успешно проведен первый этап летных испытаний ПД-14. Подтверждена работоспособность двигателя и его систем. Работы проводились с учетом действовавших ограничений по режимам работы двигателя. Второй этап летных испытаний спланирован с учетом снятия ограничений по режимам его работы и введения мероприятий по обеспечению высотных запусков. Работоспособность двигателя будет проверяться во всем диапазоне скоростей, высот и режимов. На 1 декабря 2016 года выполнен взлет самолета с работой ПД-14 на максимальном режиме. Летные испытания двигателя ПД-14 продолжаются. ПД-14 - базовый турбореактивный двухконтурный двигатель, который создается в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21 с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных. Головной исполнитель по программе - АО "ОДК", головной разработчик - АО "Авиадвигатель", головной изготовитель - АО "ОДК - Пермские моторы". Это первая полностью российская силовая установка для пассажирских авиалайнеров, созданная в России за последние десятилетия. Самолет МС-21 предназначен для воздушных трасс протяженностью до 5,5 тыс. км во всех климатических зонах, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях; крейсерская скорость 850 км/час. МС-21 может взлетать с аэродромов, расположенных на высоте до 3 тыс. метров над уровнем моря. Напомним, в августе гендиректор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов сообщил, что испытания новейшего российского гражданского лайнера МС-21 будут завершены в 2016-2017 годах, в 2018 году он может быть запущен в серийное производство. В сентябре глава "Аэрофлота" Виталий Савельев на встрече с президентом России Владимиром Путиным заявил, что компания прорабатывает контракт на покупку 50 самолетов MC-21 и 20 самолетов Sukhoi SuperJet-100.(https://www.vz.ru/news/20...)

01 декабря, 15:09

Производитель начал второй этап испытания двигателя для самолета МС-21

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) приступила ко второму этапу летных испытаний российского гражданского авиационного двигателя пятого поколения ПД-14, предназначенного для установки на новый среднемагистральный самолет МС-21. «Начало второго этапа летных испытаний двигателя ПД-14 – значимое событие для всей российской авиационной промышленности. Уверены, что ПД-14, воплощающий в себе последние достижения отечественного двигателестроения, подтвердит заложенные в него высокие характеристики», – заявил гендиректор АО «ОДК» Александр Артюхов, слова которого приводятся на сайте компании. Летные испытания опытного двигателя ПД-14 №100-07 в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ проводятся в ЛИИ им. М.М. Громова. В 2015-2016 годах в ЛИИ им. М.М. Громова был успешно проведен первый этап летных испытаний ПД-14. Подтверждена работоспособность двигателя и его систем. Работы проводились с учетом действовавших ограничений по режимам работы двигателя. Второй этап летных испытаний спланирован с учетом снятия ограничений по режимам его работы и введения мероприятий по обеспечению высотных запусков. Работоспособность двигателя будет проверяться во всем диапазоне скоростей, высот и режимов. На 1 декабря 2016 года выполнен взлет самолета с работой ПД-14 на максимальном режиме. Летные испытания двигателя ПД-14 продолжаются. ПД-14 – базовый турбореактивный двухконтурный двигатель, который создается в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21 с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных. Головной исполнитель по программе – АО «ОДК», головной разработчик – АО «Авиадвигатель», головной изготовитель – АО «ОДК – Пермские моторы». Это первая полностью российская силовая установка для пассажирских авиалайнеров, созданная в России за последние десятилетия. Самолет МС-21 предназначен для воздушных трасс протяженностью до 5,5 тыс. км во всех климатических зонах, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях; крейсерская скорость 850 км/час. МС-21 может взлетать с аэродромов, расположенных на высоте до 3 тыс. метров над уровнем моря. Напомним, в августе гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов сообщил, что испытания новейшего российского гражданского лайнера МС-21 будут завершены в 2016–2017 годах, в 2018 году он может быть запущен в серийное производство. В сентябре глава «Аэрофлота» Виталий Савельев на встрече с президентом России Владимиром Путиным заявил, что компания прорабатывает контракт на покупку 50 самолетов MC-21 и 20 самолетов Sukhoi SuperJet-100.  

Выбор редакции
01 декабря, 13:04

ГТЛК подписала договор о передаче четырех SSJ 100 в "ИрАэро"

ГТЛК подписала договор о передаче четырех SSJ 100 в "ИрАэро"Иркутская региональная авиакомпания «ИрАэро» подписала твердый контракт на поставку четырех российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) с Государственной транспортной лизинговой компанией. Договор был заключен 30 ноября в рамках проходящей в Москве «Транспортной недели». Как сообщало ATO.ru ранее, речь идет о новых машинах с увеличенной дальностью — SSJ 100LR. Срок поставки — I квартал 2017 г. На какой срок ВС сдаются в аренду, не уточня...

30 ноября, 18:44

"Ямал" подписал контракт на 13 самолетов SSJ100

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) 30 ноября подписала твердый контракт на поставку 13 самолетов SSJ100 для авиакомпании "Ямал" (АК "Ямал"), сообщила ГТЛК в среду.

30 ноября, 18:44

"Ямал" подписала контракт на 13 самолетов SSJ100

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) 30 ноября подписала твердый контракт на поставку 13 самолетов SSJ100 для авиакомпании "Ямал" (АК "Ямал"), сообщила ГТЛК в среду.

30 ноября, 18:41

Экономика: Господдержка спасает производство отечественной авиации

Новые миллиарды бюджетных средств выделяются «Государственной транспортной лизинговой компании» на закупку дополнительных отечественных лайнеров – Sukhoi Superjet 100 и L-410. Подобные меры господдержки уже доказали свою эффективность: они помогают загрузить заказами завод в Комсомольске-на-Амуре и улучшить ситуацию с региональными перевозками. Министерство транспорта получит пять миллиардов рублей из госбюджета на покупку самолетов Sukhoi Superjet 100 и L-410 и развитие лизинга. Соответствующее распоряжение правительства от 24 ноября опубликовано в среду на сайте кабмина. Как говорится в документе, Минтранс направит бюджетные средства на оплату дополнительных акций «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК), размещаемых в связи с увеличением его уставного капитала. В свою очередь, компания потратит их на закупку самолетов «Сухой Суперджет – 100» (4 млрд рублей) и Л-410 (1 млрд рублей) с целью их последующей передачи по договорам лизинга и аренды российским авиакомпаниям. «Принятое решение направлено на обеспечение российских авиакомпаний современными воздушными судами отечественного производства, сохранение рабочих мест и загрузку производственных мощностей предприятий авиастроения, развитие рынка малой авиации и повышение транспортной доступности в регионах», – говорится в распоряжении. Эти 5 млрд являются дополнением к ранее выделенным 30 млрд рублей. В прошлом году была проведена докапитализация ГТЛК на 30 млрд рублей через механизм ОФЗ для покупки не менее 32 судов «Сухой Суперджет – 100» и передачи их в лизинг авиакомпаниям. Лизинговая компания заключила на тот момент твердый контракт с «Гражданскими самолетами Сухого» (ГСС) на поставку как раз этих 32 самолетов «Сухой Суперджет – 100» с опционом на приобретение дополнительно еще 28 таких лайнеров. На данный момент ГТЛК полностью оплатила стоимость 10 готовых воздушных судов и авансировала поставку 22 самолетов «Сухой Суперджет – 100» в 2016–2017 годах, говорится в распоряжении правительства. Сообщалось, что 15 судов возьмет в лизинг авиакомпания «Ямал», еще 15 – авиакомпания Sсat. Эта и другие меры господдержки значительно смягчили негативный эффект от спада 2015 года на рынке гражданских авиаперевозок. Так, в 2014 году ГСС удалось выйти на пик выпуска «Сухой Суперджет – 100» в 35 штук. В 2015 году объемы производства упали почти в два раза – было произведено всего 18 лайнеров. Без господдержки ситуация была бы куда более печальной. Теперь средства выделяются на заказ уже опционных самолетов. «В рамках выделенных средств ГТЛК авансирует постройку к 2018 году 4 самолетов SSJ-100, которые уже обеспечены спросом со стороны авиакомпаний. Общий парк самолетов SSJ-100 под управлением ГТЛК с учетом этих 4 самолетов составит 36 единиц. При этом спрос на SSJ-100 к 2020 году на условиях, предлагаемых ГТЛК, превышает 100 единиц», – подчеркнул гендиректор ГТЛК Сергей Храмагин. По его словам, на начало ноября компания передала в лизинг 8 самолетов SSJ-100: три арендовала авиакомпания «Ямал», по два – «Бурятские авиалинии» и «ИрАэро» и один – «Якутия». До конца 2016 года ГТЛК передаст в аренду еще 8 таких машин. В 2017 году будет поставлено еще 17 самолетов, в том числе четыре для «ИрАэро» (которая эксплуатирует уже четыре SSJ-100). Также лизингом этого самолета интересуется новая частная региональная авиакомпания «Азимут», о создании которой только недавно стало известно. По данным ГТЛК, поддержка лизинга оказалась эффективной, так как спрос на аренду самолетов SSJ-100 на условиях, предлагаемых государственной лизинговой компанией, оказался выше, чем запланировано купить самолетов в рамках программы господдержки на 2015–2017 гг. Благодаря поддержке государства ГТЛК имеет возможность предложить более выгодные условия лизинга. Месячная ставка аренды SSJ-100 в первый год аренды варьируется от 7,5 до 11 млн рублей с НДС. В аренду самолет выдается на 12 лет. Получается, что на этапе операционного лизинга (12 лет) ГТЛК получит за один самолет 1,08–1,584 млрд рублей в виде лизинговых платежей. Это 17–25 млн долларов. При этом рыночная цена одного самолета SSJ-100 составляет 27–28 млн долларов. По сути, для лизинговой компании это убыточный проект. Однако ГТЛК, вероятно, сможет заработать на сдаче лайнера в аренду уже второму перевозчику. SSJ-100, рассчитанный на 100 пассажиро-мест, сейчас выгодней эксплуатировать, чем те же Airbus-319 и Boeing-737, часто используемые на региональных линиях. У иностранных самолетов больше кресел, но пассажиропоток в кризис снижается, в итоге самолеты летают на четверть и больше пустыми. Поэтому экономичней летать на более компактном российском лайнере. «Развитию продаж отечественной авиатехники препятствуют высокие процентные ставки на лизинг. Государство создает условия в пользу и авиакомпаний, и производителей, при которых эффективная процентная ставка сопоставима с тем, что могут предложить на других рынках конкуренты», – говорит газете ВЗГЛЯД главный редактор «Авиапорта» Олег Пантелеев. Иными словами, поддержка нужна, чтобы региональные авиакомпании не брали в лизинг иностранные самолеты, потому что там ставка выгодней, а покупали наш. «Если мы посмотрим на «Бомбардье», «Эмбрайер» и тем более китайские продукты, то нет сомнений, что своим успехом каждая из программ была обязана поддержке со стороны государства. На покупку самолетов у региональных компаний денег нет», – говорит Пантелеев. Что касается поддержки гражданского авиапрома, то учитывая, что в SSJ-100 вложили уже достаточно средств, проект в середине своего пути, то здесь для поддержки производства достаточно создания благоприятных условий для финансирования продаж. Однако для развития региональной авиации, указывает Пантелеев, необходимо субсидировать не только обновление парка, но и сами перевозки.   В выделении государством 1 млрд рублей на поддержку лизинга самолета Л-410 для местных воздушных линий тоже нет ничего удивительного. Государство хочет поддержать проект локализации производства этого самолета в России. L-410, известный под названием «Турболет», – это 19-местный двухмоторный самолет для местных воздушных линий. Производили его на чешском заводе, который в 2013 году был полностью выкуплен российским инвестором – «Уральской горно-металлургической компанией». И вот уже второй год УГМК строит планы по локализации производства L-410 в России вместе с «Уральским заводом гражданской авиации» (Екатеринбург). Ранее они говорили, что готовы вложить 1,2 млрд рублей в первые два года, которые пойдут на строительство на аэродроме Уктус в Екатеринбурге новых зданий и сооружений, на реконструкцию сооружений аэродрома, обучение персонала, сертификации L-410 российского производства. Как раз сегодня, 30 ноября, ГТЛК подписала соглашение с «Уральским заводом гражданской авиации». Контракт предусматривает приобретение 5 самолетов Л-410 и заключается в рамках распоряжения правительства РФ о докапитализации ГТЛК. Сумма контракта составляет 2 млрд рублей, половина из которых будет привлечена с рынка. «Наша компания обладает самым большим лизинговым парком Л-410 в России. Мы очень хорошо понимаем потребителя этих самолетов, особенности их эксплуатации. Планируем и в дальнейшем поддерживать проект локализации производства Л-410 на территории РФ», – подчеркнул гендиректор ГТЛК Сергей Храмагин. Выделение бюджетных денег для поддержки Л-410 – один из инструментов поддержки инвестора, который вкладывает живые деньги в проект локализации производства самолета в России, чтобы он был уверен в окупаемости проекта, говорит Пантелеев. Теги:  авиация, авиапром

30 ноября, 16:22

"Аэрофлот" со 2 января начнет летать из Сочи в Симферополь

Обслуживать линию будут самолеты российского производства Sukhoi SuperJet 100

30 ноября, 14:40

Авиапром поддержат 5 миллиардами рублей

Отечественные самолеты Sukhoi Superjet 100 и L-410 с помощью государства отвоевывают себе место на рынках, почти полностью занятых "Боингами" и "Аэробусами"

30 ноября, 10:47

Правительство выделит Минтрансу 5 млрд рублей на покупку российских самолетов

Правительство выделит Министерству транспорта 5 млрд рублей из госбюджета на покупку самолетов SukhoI Superjet 100 и L-410. Такое распоряжение опубликовано 30 ноября на сайте кабмина. В документе...

30 ноября, 10:20

Минтранс РФ получит 5 млрд рублей на закупку российских самолетов

Председатель правительства Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении Министерству транспорта пяти млрд рублей из госбюджета на покупку самолетов SukhoI Superjet 100 и L-410. Соответствующий документ опубликован на сайте кабмина. В тексте документа отмечается, что средства должны пойти «на оплату дополнительных акций публичного акционерного общества "Государственная транспортная лизинговая компания", размещаемых этим акционерным обществом в связи с увеличением его уставного капитала». Четыре млрд рублей должно быть потрачено на региональный самолет нового поколения SukhoI Superjet 100, а на L-410 — один млрд рублей. «Принятое решение направлено на обеспечение российских авиакомпаний современными воздушными судами отечественного производства, сохранение рабочих мест и загрузку производственных мощностей предприятий авиастроения, развитие рынка малой авиации и повышение транспортной доступности в регионах», — говорится в пояснительной записке к документу.

Выбор редакции
30 ноября, 10:02

Правительство РФ направит Минтрансу 5 млрд рублей на приобретение самолетов

Правительство РФ направит Минтрансу России бюджетные ассигнования в размере 5 млрд рублей на приобретение самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) и L-410. Соответствующий документ опубликован на сайте правительства. В целях стимулирования спроса на самолёты российского производства в 2015 году вмежду ГТЛК и АО "Гражданские самолёты Сухого" (АО "ГСС") был заключён твёрдый контракт на поставку 32 самолётов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с опционом на приобретение дополнительно 28 единиц. В настоящее время ГТЛК оплатило полностью стоимость 10 готовых воздушных судов и авансировало поставку 22 самолётов SSJ100 в 2016–2017 годах. Подписанным распоряжением Минтрансу России направляются бюджетные ассигнования в размере 5 млрд рублей на оплату дополнительных акций ГТЛК, размещаемых этим акционерным обществом в связи с увеличением его уставного капитала, для приобретен

Выбор редакции
30 ноября, 08:21

Правительство направит Минтрансу 5 млрд руб. для покупки российских самолетов

Российское правительство распорядилось направить министерству транспорта 5 млрд рублей из бюджета для покупки воздушных лайнеров Sukhoi Superjet-100 и Л-410. Документ представлен на официальном сайте кабмина.

Выбор редакции
Выбор редакции
30 ноября, 08:17

Минтранс получит 5 миллиардов рублей на закупку российских самолетов

Министерство транспорта получит пять миллиардов рублей из госбюджета на покупку самолетов SukhoI Superjet 100 и L-410, сообщается на сайте правительства РФ. Авиалайнеров первой модели должно быть приобретено на четыре миллиарда рублей, второй — на один миллиард. Они должны быть отданы в лизинг и аренду.

Выбор редакции
30 ноября, 07:38

Минтранс получит 5 млрд рублей на приобретение российских самолетов

Правительство России распорядилось направить Министерству транспорта 5 млрд руб. бюджетных ассигнований для приобретения самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) и L-410. Это решение направлено на «обеспечение российских авиакомпаний современными воздушными судами отечественного производства, развитие рынка малой авиации, повышение транспортной доступности в регионах, а также на сохранение рабочих мест и предприятий авиастроения», говорится в пояснении к документу. Отмечается, что на покупку SSJ100 будет направлено 4 млрд руб., на приобретение L-410 — 1 млрд руб.

Выбор редакции
30 ноября, 07:21

Кабмин выделит Минтрансу 5 млрд рублей на закупку отечественных самолетов

Для приобретения самолетов Sukhoi Superjet-100 и Л-410 правительство России выделяет из бюджета Минтрансу 5 млрд рублей. «Подписанным распоряжением Минтрансу России направляются бюджетные ассигнования в размере 5 млрд рублей на оплату дополнительных акций ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания», размещаемых этим акционерным обществом в связи с увеличением его уставного капитала, для приобретения самолетов SSJ 100 (4 млрд рублей) и Л-410 (1 млрд рублей) с целью их последующей передачи по договорам лизинга и аренды», - приводит ТАСС сообщение кабмина. Отмечается, что данное решение направлено на обеспечение российских авиакомпаний современными воздушными судами отечественного производства, развитие рынка малой авиации, повышение транспортной доступности в регионах, а также на сохранение рабочих мест и предприятий авиастроения.

Выбор редакции
30 ноября, 06:53

Правительство выделяет Минтрансу 5 млрд рублей на приобретение отечественных самолетов

На выделенные средства закупят самолеты Sukhoi Superjet-100 и Л-410

29 ноября, 16:44

ВЭБ обеспечит поставку 5 SSJ-100 ирландской CityJet

АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), Superjet International S.p.A (SJI), "Внешэкономбанк" (ВЭБ) подписали меморандум о сотрудничестве в области финансирования поставок Sukhoi Superjet 100 для ирландской авиакомпании CityJet.

29 ноября, 16:44

ВЭБ обеспечит поставку 5 SSJ-100 ирландской CityJet

АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), Superjet International S.p.A (SJI), Внешэкономбанк (ВЭБ) подписали меморандум о сотрудничестве в области финансирования поставок Sukhoi Superjet 100 для ирландской авиакомпании CityJet.