• Теги
    • избранные теги
    • Разное1244
      • Показать ещё
      Страны / Регионы1355
      • Показать ещё
      • Показать ещё
      • Показать ещё
      • Показать ещё
      Международные организации80
      • Показать ещё
      • Показать ещё
Сжиженный природный газ
Сжиженный природный газ не имеет запаха, бесцветный, не вызывает коррозии, не горюч и не токсичен. СПГ хранится и транспортируется при сверхнизких температурах при атмосферном давлении (отсутствие высоких давлений). При воздействии на окружающую среду СПГ быстро испаряется, не оставляя следов на вод ...
Сжиженный природный газ не имеет запаха, бесцветный, не вызывает коррозии, не горюч и не токсичен. СПГ хранится и транспортируется при сверхнизких температурах при атмосферном давлении (отсутствие высоких давлений). При воздействии на окружающую среду СПГ быстро испаряется, не оставляя следов на воде или почве. В своей жидкой форме сжиженный природный газ не имеет способность взрываться или воспламеняться.
Развернуть описание Свернуть описание
23 марта, 00:49


«Роснефть» утроит поставки СПГ в Египет

22 марта, 18:23

Экспортный американский сжиженный газ поступает на новые рынки и продолжит расти в 2016 году

В первые шесть месяцев этого года было экспортировано почти 50 миллиардов кубических футов американского СПГ. Мы выходим на уровень доминирующего положения за менее чем пять лет, при этом к 2020 году будут работать пять терминалов на северном побережье Мексиканского залива и в Мэриленде.

22 марта, 15:10

Jangkrik FPU to Sail Mar.24, Start Up in May (Update)

Second, third and final paragraphs have been added since this story was first published 10.30am, and 4th para updated.   Eni said March 21 that the Jangkrik floating production unit (FPU) vessel is ready to sail to the Muara Bakau block offshore Indonesia. Saipem, the Italian leader of the consortium...

22 марта, 14:53

Как «патриоты» Украины помогают решать газовые проблемы России

Самые лучшие контракты по газу Россия заключила с организаторами первого майдана на Украине, а полностью решит свои газовые проблемы с Европой благодаря «героям» второго. И в этом есть какая-то своя логика. Не находите? Чей газ сегодня покупает Украина? В Москве и Киеве вам дадут совершенн...

22 марта, 14:36

Wintershall: Польша, опасаясь Nord Stream 1, добилась реверса по Ямалу-Европе, но не пользуется им

Политика Варшавы в отношении газопровода Nord Stream 2 вызывает ощущение deja vu, заявил Марио Мерен - председатель правления Wintershall - компании, которая продолжает высказывать поддержку проекту.

22 марта, 14:30

Can Russia become a vital global transport corridor?

A helicopter view of the "NS 50 Let Pobedy" nuclear-powered icebreaker sailing toward the North Pole. Source: Vladimir Astapkovich/RIA Novosti RBTH: During the Eastern Economic Forum in Vladivostok, South Korean and Japanese companies showed an interest in the Northern Sea Route. When will the project be completed and in what phase is it now? Maxim Sokolov: The Northern Sea Route (NSR) project calls for the modernization of seaports, and in 2016 the total volume of cargo transport along the route was about 7.5 million tons, which is exceptional growth of almost 40 percent. Today, this route is mostly used for exporting natural resources extracted in the Arctic and for supplies of vital goods to Far North settlements. In 2020, we plan to extract 16.5 million tons of liquefied natural gas and about 2 million tons of gas condensate from the Gulf of Ob thanks to the completion of the 3rd-generation Yamal LNG project. Moreover, we expect that Gazprom's exploration of the Novoport deposits will have an annual output of about 8.5 million tons of crude oil. This means that cargo shipments will significantly increase in 2017. In the last two years we've launched one of the most powerful icebreakers in the world, the Victor Chernomyrdin, with a capacity of 25 MW. Also, there are two diesel-powered icebreakers, Murmansk and Vladivostok, with a capacity of 16 MW, as well as the Novorossiysk icebreaker. These icebreakers can go through ice almost 5-feet thick. There’s a total of eight icebreakers: four nuclear-powered, and four diesel-powered. We’re also considering building two universal Project 22220 nuclear icebreakers by 2025, as well as a lead icebreaker with a power capacity of 110 MW. Recently, we've done much to eliminate the chances of oil spills and to guarantee safety for ships along the NSR. Such problems are regulated by the Polar Code, which came into effect on Jan. 1. The code also defines requirements for ships navigating the NSR. Russian Transport Minister Maxim Sokolov at the Eastern Economic Forum in Vladivostok, Russia. Source: Maksim Blinov/RIA Novosti RBTH: Despite the promised Chinese investments and interest shown by Siemens and Deutsche Bank, construction of the Moscow-Kazan high-speed railway has been postponed. Do you know when the project will begin? Which other high-speed railways in Russia are currently being considered? Sokolov: We’re holding talks with our Chinese, German and other partners, and the project is underway. Russian Railways plans to complete the Moscow-Kazan high-speed railway by May-June 2017. Russian Railways already conducted a ministry-level inspection of a series of new railway lines, such as Zheleznodorozhny-Vladimir line. Moreover, the project received a positive technological and price audit from Ernst & Young for the Moscow-Nizhny Novgorod line. This is about more than just building new railway lines. There are technological innovations and new decisions that must be made, involving more than 50 Russian engineering and scientific institutions. This is a real challenge for Russian engineers, one that they’re working on with honor. RBTH: Today, the media is discussing the railway line of the New Silk Route, along which cargo trains from China will travel to Europe through Russia. In 2016, cargo transit through Russia increased by 36 percent. Do you plan to further increase transit volumes and does Russia's infrastructure allow this? Sokolov: We believe the future New Silk Route corridor will be used for timely deliveries of cargo. Trade between Asian and European countries, including Russia, is doubling annually and this is the key factor in the demand for high-speed cargo transportation. Russia has all the preconditions to help the Eurasian land corridor compete successfully with sea and air routes To achieve these goals, we’ll need to create the Eurasian Moscow-Beijing high-speed transport corridor and its pilot segment, the Moscow-Kazan line. We’re studying the project's financing and investment model, the relevant legislation, issues of localizing technology and production, as well as domestic sourcing of rolling stock and equipment. For now, we’ve made important agreements on finding domestic producers of rolling stock. Deck-bridge of the nuclear-powered icebreaker Vaigach that ice channels the caravan of ships stuck in the ice of the Gulf of Finland. Source: Vadim Zhernov/RIA Novosti RBTH: In early 2017, Russian Railways announced plans to commence work in the Balkans, and in the next few months the Russian company expects to purchase a stake in a Serbian company that works in infrastructure maintenance. At the same time, the company plans to open a subsidiary in Greece for railway transportation. Why is Russia interested in the infrastructure of Balkan countries? Sokolov: Considering the plans and needs of Balkan regional transportation infrastructure, Russian Railways has the ability and is ready to conduct joint projects. In Serbia, we’re already modernizing existing railways and building new lines. Also, Russian diesel locomotives for passenger transportation were sent to Serbia ahead of schedule. In January, Russian Railways International and Greece's ERGOSE signed an agreement that calls for cooperation in construction projects and the modernization of railway infrastructures, as well as carrying out design work and providing consulting services. RBTH: Why will the M-11 Moscow-St. Petersburg toll highway not be built in time for the 2018 World Cup, and why will a ride on it cost more than the Sapsan high-speed train? Sokolov: I must immediately say that the M-11 is not an infrastructure component of the 2018 World Cup, and that’s why its construction does not need to be realized in time for the championship. The highway is intended for a wide range of users, as well as for cargo flows. The existing M-10 highway, which is one of Russia's busiest highways, has exhausted its capacity and passes through dozens of towns. The M-11 will lighten the load on the M-10. As far as comparing travel costs on the M-11 and the price of a Sapsan train ticket, the price of a single ticket is not indicative because at least two people usually travel in a car. This means that they’d be saving money by not taking the train, and if it’s an entire family travelling by car, then the money spent on the toll highway will be significantly less than the amount it would cost to take the train. Read more: Russia, Thailand look to strengthen transport, logistics links>>>

22 марта, 13:30

Jangkrik FPU To Start Up 2H2017

Eni said March 21 that the Jangkrik floating production unit (FPU) vessel is ready to sail to the Muara Bakau block offshore Indonesia. It told analysts March 1 in London that the Jangkrik gas field is on schedule to start producing in 2H2017. Indonesian regulator SKKMigas had said last year that...

22 марта, 12:48

В течение часа боевики поливали огнем из 122-мм артиллерии и СПГ позиции ВСУ в районе Водяного, - штаб

Украинская сторона СЦКК констатирует, что в дальнейшем продолжаются обстрелы со стороны НВФ ОРЛО позиций Вооруженных Сил Украины и участков местности вблизи мирных населенных пунктов на мариупольском направлении.

22 марта, 12:32

ОСК готова строить боевые корабли на сжиженном природном газе

"Топливо — не принципиальный момент. Сейчас корабли и катера строятся под мазут и дизельное топливо, но, если появится заказ от военных, построим и под сжиженный природный газ", — заявил Рахманов. Сжиженный природный газ является одним из самых экологичных видов топлива. Уже есть примеры использования газа на военных кораблях. Так, финские пограничники в 2014 году получили первый в мире военный катер, работающий на двух видах топлива — газе и дизельном топливе. А уже в 2016 году финны построили первый в истории ледокол на сжиженном природном газе. Корабль получил название "Поларис", его планируется применять для работы в Балтийском море.

22 марта, 12:20

Bowleven to Review All Options

After sacking most of its directors a week ago, UK-based Cameroon explorer Bowleven said March 21 it is launching a strategic review of its options. Its statement said this strategic review may include but is not limited to a review of the strategy proposed by Monaco-based private equity firm Crown...

22 марта, 11:42

«Роснефть» поставит в Египет 600 тыс. тонн СПГ с мая по октябрь 2017 года - компания

Нефтяная компания «Роснефть» поставит в Египет 10 партий сжиженного природного газа (СПГ) общим объемом 600 тыс. тонн, поставки будут осуществляться с мая по октябрь 2017 года, сообщили ТАСС в компании.«Стоимость каждой поставки рассчитывается по формуле, по этой причине в настоящий момент говорить о совокупной стоимости...

Выбор редакции
22 марта, 11:00

LNG: a conversation with Guy Broggi

The perception is that the world is heading to an even bigger LNG glut over the next few years, as more LNG projects come on stream and new ones are being considered. How will LNG supply evolve over the next 20 years? A number of influential reports, such as IEA’s LNG/gas security report last November...

22 марта, 10:46

Япония рассчитала дорогу к России

В Токио подготовили предТЭО газопровода с СахалинаУкрепляющиеся отношения Москвы и Токио могут сделать реальным проект строительства газопровода из России в Японию. "Ъ" удалось ознакомиться с расчетами японской стороны. По ним трубу мощностью 25 млрд кубометров газа в год и стоимостью около $6 млрд можно запустить уже в 2022 году. В результате Япония надеется получить газ в 2,5 раза дешевле СПГ, крупнейшим мировым импортером которого выступает страна.Japan Pipeline Development and Operation (JPDO) и Japan Russian Natural Gas (JRNG) по итогам предТЭО подготовили план строительства газопровода Сахалин—Хоккайдо для поставки российского газа в Японию (копия есть у "Ъ"). Его мощность запланирована на уровне 20 млрд кубометров газа в год, длина — 1,5 тыс. км до Токио, стоимость — около $5,5-6 млрд. Такой вариант экспорта обсуждается уже более десяти лет, но до сих пор не одобрен "Газпромом". Значительный импульс проекту придали переговоры [...]

22 марта, 09:01

The Middle East and LNG: An import boom set to keep growing

The Middle East has undergone a dramatic transformation in regards to its relationship with LNG. Once known for its largescale exports from Qatar, the region has grown into a recognized demand center. In 2014, the region’s three importers (Kuwait, Israel and the UAE) received 6.1 Bcf of gas equivalent; in 2016, imports into the region […] The post The Middle East and LNG: An import boom set to keep growing appeared first on The Barrel Blog.

22 марта, 08:15

Криптон и ксенон: Китай выбирает российские технологии получения газов

Производство криптона и ксенона является одной из наиболее перспективных отраслей экономики - оба продукта высоко ценятся на мировом рынке, в долгосрочной перспективе спрос на них будет лишь расти, однако использовать передовые технологии для получения этих газов пока могут далеко не все. В настоящее время в мире существует не более 20 установок разделения редких газов (УРРГ) для получения чистых криптона и ксенона. Свою долю на этом рынке имеет и Россия - при этом две российские установки, произведенные поставщиком оборудования для разделения воздуха ПАО "Криогенмаш", успешно прошли в Китае испытание конкуренцией со стороны западных аналогов. Как передает корреспондент ИА REGNUM, о работе одной из таких российских установок журналистам рассказал замдиректора газового завода металлургического комбината города Цзинань Ли Цзунхуэй и руководитель представительства "Криогенмаша" в Китае Вячеслав Кузнецов.   В ходе разделения воздуха в воздухоразделительных установках методом низкотемпературной ректификации (разделении многокомпонентных смесей на составляющие через многократные конденсации и испарения) выделяется много взрывоопасных веществ, и в частности тяжёлых углеводородов. Однако вместо того, чтобы выбрасывать в атмосферу оставшуюся "грязную" газовую смесь, как это обычно делается, "Криогенмаш" предложил китайским производителям перерабатывать остаток на своих блоках и получать дополнительный доход - в том числе благодаря извлечению благородных газов."Если раньше ее (смесь) выбрасывали в атмосферу, то теперь из нее выделяют взрывоопасные вещества, тяжёлые углеводороды, очищают этот кислород и возвращают назад в воздухоразделительную установку", - рассказал Вячеслав Кузнецов."Вслед за этим в системе производится очистка смеси от двуокиси углерода, от воды, от радона, пока, наконец, получившийся криптоно-ксеноновый концентрат в виде жидкости не поступает в установку (УРРГ), где и происходит выделение чистых газов", - пояснил руководитель представительства "Криогенмаша" в Китае.Начала свою работу на китайском предприятии данная система очистки в феврале 2011 года. Все блоки и установки были поставлены ПАО "Криогенмаш", и с тех пор они отработали без каких-либо аварийных остановок и непредвиденных ситуаций. Как подчеркнул замдиректора газового завода металлургического комбината города Цзинань Ли Цзунхуэй, за этот период от "Криогенмаша" не потребовалось даже никаких запчастей.Система перерабатывает 200 кубометров смеси в час, на входе в УРРГ сырьё содержит 0,269% ксенона и криптона. "Спрос на эти газы - огромный. Как на внутреннем рынке, так и на международном. Эта установка производит 960 литров в сутки ксенона и 10 800 литров криптона. В ценовом выражении - 8 долларов за литр ксенона. Или 8000 долларов за куб. Для сравнения: кислород стоит в районе 100 - 150 долларов за тысячу кубометров", - заявил, в свою очередь, генеральный директор ПАО "Криогенмаш" Сергей Хрусталев.Как рассказал корреспонденту ИА REGNUM Вячеслав Кузнецов, главным конкурентным преимуществом установок "Криогенмаша" на рынке является уникальный по чистоте конечный продукт - как констатировали сотрудники газового завода в Цзинане, чистота газов столь высока, что даже превысила жёсткие требования китайского стандарта."У немецкой фирмы тоже примерно такая же система, но они не могут понять нескольких know-how Криогенмаша в блоке чистых продуктов. У нас в результате более плавно регулируется техпроцесс, и поэтому получается более чистый газ. Чем гибче процесс, тем чище конечный продукт", - пояснил Кузнецов.В данном случае стоимость продукта напрямую связана с его чистотой, добавил Сергей Хрусталев. "Продукт должен быть особо чистым. Криптон и ксенон чистотой в 95% никому не нужен. Это, по сути, то же самое сырьё. Вместо этого нужно пять девяток или шесть девяток (99,999% или чище - прим. ИА REGNUM ). И каждая девятка прибавляет очень весомое количество денежных знаков получающегося продукта", - отметил эксперт.Помимо этого, уникальной характеристикой российской системы очистки является наличие специального реактора, где из газовой смеси также удаляются радиоактивные вещества, в частности радон. В противном случае обслуживающий персонал завода рискуют получить серьёзную дозу радиации, что не всегда учитывается в предложениях западных конкурентов, которые стремятся такой ценой снизить стоимость установок и блоков. В конечном счете хотя другие китайские предприятия также пытаются производить аналогичный продукт, их газы получаются сравнительно низкого качества, что открывает огромные возможности для сбыта ксенона и криптона из Цзинаня. По словам сотрудников предприятия, УРРГ окупилась всего за два года.При этом производство указанных редких газов позволяет заводу компенсировать потери от разразившегося ныне кризиса металлургического производства. Положительный опыт предприятия в Цзинане смотивировал руководство другого комбината в Ханьдане (провинция Хэбей) также закупить у "Криогенмаша" аналогичную установку уже через год после введения в эксплуатацию первой.Следует отметить, что в основном криптон и ксенон китайцы продают на внутреннем рынке - в том числе все больший спрос на них предъявляет национальная оборонная промышленность. На экспорт же приходится около 10%.В настоящее время как криптон, так и ксенон находят широкое применение в различных сферах деятельности: оба газа являются рабочей средой лазеров, они активно используются в институтах физики. Так, криптон используется в производстве сверхмощных эксимерных лазеров, энергосберегающих ламп, он может использоваться для создания высокоэффективного окислителя ракетного топлива. Широко применяется он и в строительной отрасли для придания стеклопакетам повышенных теплофизических и звукоизоляционных свойств.Ксенон незаменим для наполнения ламп накаливания, его изотопы применяют для диагностики в медицине. Помимо прочего, ксенон активно используется в качестве рабочего тела электрореактивных двигателей космических аппаратов для корректировки их орбит.Несмотря на то, что криптон в заметной степени зависит от текущей конъюнктуры - его цена сильно связана с состоянием строительной отрасли и мировой экономики вообще, - можно констатировать, что спрос на оба газа будет расти. Чем больше производится гаджетов и компьютеров, чем больше запускают с земли спутников и чем больше проводится космических научных исследований, тем в больших объемах будут потребляться и эти инертные газы.На этом фоне все больше дает о себе знать ограниченность исходного сырья: в кубометре воздуха криптон занимает объем в 1 куб. см, а ксенон и вовсе 0,086 куб. см. При этом на их получение требуется большое количество жидкого азота и значительные затраты электроэнергии. Это объясняет тот факт, что весь мировой рынок криптона и ксенона составляет около 160 млн долларов, - но при этом на нём очень мало профессиональных игроков, указал генеральный директор ПАО "Криогенмаш" Сергей Хрусталев.Несмотря на то, что сейчас "Криогенмаш" ведет переговоры по поставке за рубеж третьей установки для получения криптона и ксенона, руководство компании больше заинтересовано в самостоятельном извлечении редких газов и их дальнейшей продаже конечному потребителю, подчеркнул он. Спрос на эти газы в целом растет достаточно стабильно, "по 5% в год как минимум", и, по общему признанию специалистов, особенно в этом отношении велики перспективы рынка ксенона. Одна из дочерних компаний "Криогенмаша" уже занимается закупкой смесей, их переработкой в конечные газы и продажей, и в перспективе может получить долю на рынке редких газов, согласно исследованиям западных компаний, на уровне 5−7% мирового масштаба. Внимание производителей привлекает не только криптон и ксенон, но и неоно-гелевые смеси, для переработки которых также имеются достаточные свободные мощности, подытожил Сергей Хрусталев.ПАО "Криогенмаш" входит в состав группы ОМЗ (Объединенные машиностроительные заводы) и является крупнейшей компанией в стране по производству оборудования для разделения воздуха и переработке попутного, природного газа и сжиженного природного газа. На выпущенном предприятием оборудовании выпускается более 70% годового объема производства технических газов в России. (https://regnum.ru/news/ec...)

22 марта, 02:08

Япония рассчитала дорогу к России // В Токио подготовили предТЭО газопровода с Сахалина

Укрепляющиеся отношения Москвы и Токио могут сделать реальным проект строительства газопровода из России в Японию. "Ъ" удалось ознакомиться с расчетами японской стороны. По ним трубу мощностью 25 млрд кубометров газа в год и стоимостью около $6 млрд можно запустить уже в 2022 году. В результате Япония надеется получить газ в 2,5 раза дешевле СПГ, крупнейшим мировым импортером которого выступает страна.

22 марта, 01:45

ETP Claims DAPL Faced “Coordinated Attacks” From Unnamed Saboteurs

The Dakota Access Pipeline will begin pumping oil from North Dakota later this month, but the companies constructing the project said that efforts had been made in recent weeks to sabotage the line’s progress. A legal filing submitted late on Monday by Energy Transfer Partners (ETP) says attacks that “pose threats to life, physical safety and the environment” targeted DAPL. “These coordinated attacks will not stop line-fill operations,” the document continued. “With that in mind, the company now believes that…

22 марта, 01:45

Oil Markets Recoil As Inventory Builds More Than Feared

The American Petroleum Institute (API) reported a build of 4.529 million barrels in United States crude oil inventories against expert predictions that domestic supplies would see only a 2-million-barrel build. Oil prices had already fallen earlier on Tuesday in anticipation of a build. At 2:43pm EST, WTI was trading down 1.27% at $48.29 per barrel, with Brent down 1.14% at $51.03 per barrel. For WTI, this is about $.10 lower than Tuesday last week, with Brent prices $.54 down from last week. Both figures With potentially high inventories looming…

22 марта, 01:38

Russia Remained The World’s Top Oil Producer In January

Russia remained the world’s largest oil producer in January, according to new statistics from the Russian Federal State Statistics Service (Rosstat) on Tuesday. The country’s daily output averaged 10.764 million barrels, while Saudi Arabia pumped out 9.946 million daily over the same period. Usually the two countries’ output stays above the 10-million-barrel mark, but Saudi’s commitment to the Organization of Petroleum Exporting Countries (OPEC) to rebalance the global market caused the nation’s production to slip.…

22 марта, 00:21

Япония рассчитала дорогу к России // В Токио подготовили предТЭО газопровода с Сахалина

Укрепляющиеся отношения Москвы и Токио могут сделать реальным проект строительства газопровода из России в Японию. "Ъ" удалось ознакомиться с расчетами японской стороны. По ним трубу мощностью 25 млрд кубометров газа в год и стоимостью около $6 млрд можно запустить уже в 2022 году. В результате Япония надеется получить газ в 2,5 раза дешевле СПГ, крупнейшим мировым импортером которого выступает страна.

16 декабря 2016, 11:36

Приватизация "Роснефти": как это было

О подробностях приватизации "Роснефти", вкладе В. Путина и скрытых перспективах сделки рассказал Рустам Танкаев, генеральный директор "ИнфоТЭК - Терминал".

10 октября 2016, 20:45

Путин: эра углеводородов продолжается, спрос растет

Президент РФ Владимир Путин заявил о том, что объемы мирового потребления нефти и газа в мире продолжают расти, при этом появляющиеся прогнозы о завершении эры углеводородов пока не имеют под собой реальной основы.

29 июля 2016, 10:54

С кем Россия разделит свой газ и стоит ли нам ждать российской солнечной и ветряной энергетики

Александр Собко уже был гостем моей программы, когда мы беседовали о перспективах мировго рынка природного газа и, в частности, самого бурно развивающегося сегмента — СПГ, то бишь сжиженного природного газа.И вот — вторая наша беседа, посвящённая уже чисто российской тематике, а именно — выбору пути в будущее для самой России, либо в варианте продолжения опоры на громадные российские запасы природного газа, либо в варианте копирования западного (и, в первую очередь, европейского) опыта максимально полного использования потенциала ВИЭ (возобновляемых источников энергии), которые сейчас в основном представлены новомодными концепциями солнечной и ветряной энергетики.Как и в прошлой беседе, в этот раз прозвучало несколько интересных мыслей, которые я хочу дать тут в виде некоего конспекта с иллюстрациями.Во-первых, прозвучала уже давно известная мысль, что газовые резервы России по-прежнему находятся на самом высоком уровне — страна пока что успевает находить новые месторождения газа в темпе, не отстающем от освоения и исчерпания старых запасов.Проблемой новых месторождений скорее является их удалённость и сложность для добычи, нежели кондиции имеющегося там газа.Скорее всего, для освоения большей части новых месторождений в России фактически надо создавать новую отрасль, с буквально «космическими» технологиями. С тем исключением, что в этот раз российским инженерам и учёным надо будет осваивать не бескрайнюю пустоту космоса, но негостеприимные глубины Арктики.Понятное дело, технологии создания добывающих комплексов на больших глубинах и в ситуации сложной ледовой обстановки сегодня практически единичны, да и сам рынок СПГ-технологий, которые выглядят наиболее уместными для освоения Арктики, является достоянием всего лишь нескольких компаний в мире, в число которых входят Air Products, ConocoPhillips и Shell в США и Linde в Германии.То, с чем предстоит столкнуться России и российским газовикам (скорее всего, в альянсе с некими западными компаниями, так как собственное производство LNG/СПГ оборудования ещё надо создавать буквально «с нуля») на шельфе Арктики, даёт картинка норвежского северного шельфового месторождения «Снёвит» (Snøhvit, «Белоснежка»).Это месторождение расположено в северной, но незамерзающей части Норвежского моря, климатические и погодные условия которого всё-таки получше, чем в акватории Баренцева или Карского моря, где и найдены основные перспективные месторождения природного газа.Карта расположения Снёвита. Свабальд — норвежское название Шпицбергена.Сам добывающий комплекс Снёвита полностью роботизирован и расположен на расстоянии в 160 километров от континента, на глубине в 340 метров.Добывающий комплекс перекачивает по подводному газопроводу необрабботанный природный газ (со всеми вредными и агрессивными примесями), после чего он очищается и сжижается на заводе СПГ, расположенном на полуострове Мёлькейя.Дополнительно к метановому газопроводу на Снёвит в обратную сторону проложен газопровод СО2, который обеспечивает обратную закачку в вырабатываемые пласты месторождения углекислого газа. Это позволяет как уйти от столь контролируемых в Европе выбросов СО2, так и использовать углекислый газ для поддержания внутрипластового давления на месторождении.Сама по себе опорная конструкция добывающей платформы для подводной части Снёвита представляет из себя монстра высотой с пятиэтажный дом:Но даже то, что приведенно на фото — не более, чем «скелет» основной конструкции, которая, по сути, представляет из себя очень сложный комплекс трубопроводной, компрессорной, силовой, измерительной и управляющей аппаратуры, которая и обеспечивает эксплуатацию целого куста газовых скважин на месторождении.Собирается всё это добро уже прямо на дне, в выбранной точке шельфа. Если же представить себе полностью собранную конструкцию лишь одной добывающей подводной станции на поверхности, то получившийся монстр уже с трудом влезет на футбольный стадион средних размеров: Кроме того, надо учесть, что таких модулей на том же Снёвите уже около десятка: в силу того, что газовое месторождение достаточно протяжённое по площади, его не получается осваивать лишь с одной добывающей платформы.Поэтому, в общем-то, понятно, что даже от уровня нынешней «Приразломной», которая по сути представляет собой меловодную платформу, которую сейчас фактически посадили на «мёртвый якорь», российской газовой отрасли ещё предстоит пройти очень сложный и длительный путь с целью освоения тех самых масштабных запасов арктического природного газа.Кроме того, надо понимать, что нынешние газовые проекты — Восточная Сибирь, Ямал, Гыдан, позволяют как раз постепенно совершенствовать технологии и выходить на уровень лидеров отрасли, которые тоже пришли к такого рода высокотехнологичной добыче отнюдь не сразу. Достаточно упомянуть то, что Снёвит джал своего часа целых 15 лет — месторождение было открыто в 1984 году, а его промышленное освоение началось только в 2001-м.Ну а во второй части нашей беседы с Александром мы сосредоточились на варианте альтернативы природному газу России, а именно на недавней инициативе Минприроды на создании российской программы по альтернативной энергетике — солнечной и ветряной.Интересно, что Александр, будучи гораздо более оптимистом в части вопроса ВИЭ, нежели я, в данном вопросе полностью со мной солидаризировался — российская программа ВИЭ вряд ли сможет занять сколь-нибудь значимое место в будущей российской энергетике.В качестве иллюстрации Александр привёл итог развития сектора ВИЭ в США, где внедрение солнца и ветра в качестве источников привело вот к такому наглядному результату:Как видно из этого исследования (проведенного EIA и Блумбергом), доля «альтернативы» в самих США сейчас составляет около 5% в производстве электроэнергии (в общем энергобалансе — ещё вдвое меньше, в силу того что электромобили пока что выпускаются тысячами и десятками тысяч штук, но никак не миллионами, как машины с ДВС).И это — при государственной программе субсидирования ВИЭ и при постоянных в них вложениях в США (с разной степенью транжирства), начиная с 1972 года.Ну а для случая России всё это надо сопрягать с маловетренной и бессолнечной погодой большую часть года, северным климатом, постоянно требующим тепловой энергии (например, газа) для отопления и дилеммой того, что ветер и солнце в России часто расположены совсем не там, где исторически живут основные массы людей и, как следствие, потребителей электроэнергии.Именно по этим причинам, кстати, отнюдь не освоен на 100% гидропотенциал сибирских рек: электроэнергию надо куда-то транспортировать, так как в каком-нибудь Туруханске для неё просто нет поребителей.В общем, резюмируя, беседа получилась интересной и содержательной.Природный газ России просто выгодно делить с кем угодно, а вот на солнце и на ветер лучше ставку не ставить.Ну и, конечно же, надо развивать своё производство оборудования для газовой отрасли. Тут Россия всегда будет с рынком сбыта внутри страны.

14 мая 2016, 13:22

Почём дровишки - новый американский СПГ

Информация Минэнерго США об экспорте СПГ в 1 квартале 2016г.Поставщик - Sabine Pass Liquefaction, LLC2/24/2016 - Brazil, Asia Vision -1,993,109 - $ 3.353/15/2016 - India, Clean Ocean - 2,843,575 - $ 3.773/26/2016 - Brazil, Gaslog Salem - 3,270,357 - $ 3.623/28/2016 - U.A.E., Energy Atlantic - 3,391,066 - $ 3.75(дата отгрузки, страна назначения, название танкера, объем в Mcf, цена в $/MMBtu на условиях FOB)

21 апреля 2016, 10:42

Газ по 15? Нет, газ по 4. TANSTAAFL!

Гостем передачи «Новый День» на этой неделе был Александр Собко, эксперт по энергетике, постоянно пишуший для информационных порталов «Однако» и «На Линии».С Александром мы знакомы уже несколько лет и его комментарии всегда опускали мой романтизм на грешную землю. Или же, что тоже иногда бывало — поднимали к поверхности воды, когда мой пессимизм брал верх в другом вопросе.Из своей «барсучьей норы» в подмосковном Троицке Саша выбирается нечасто и публичность или риторика — не его «конёк», но его спокойные и детальные выкладки всегда интересны и познавательны.О чём суть нашей беседы? О современном состоянии рынка газа.В чём состоит особенность сегодняшнего газового рынка?В 2009-2014-м годах, на фоне достаточно высоких, рекордных в аболютных цифрах и близких к рекорду (относительно инфлирующего доллара) ценах на нефть, в нефтяную и газовую отрасли пришли громадные инвестиции.Эти инвестиции позволили начать производственные проекты, немыслимые ещё даже в конце 1990-х годов. «Золотой дождь» (гусары, молчать!) инвестиционных денег породил и «сланцевую революцию» в США, и массу новых проектов в газовой отрасли.В газодобыче стартовали масштабнейшие проекты шельфовой добычи и добычи метана из метаноугольных пластов, как в Австралии, а в самих США эксплуатация слабопроницаемых коллекторов позволила добиться небольших и бытро падающих, но прогнозируемых дебитов «сланцевого газа». Эти новые возможности в сфере газодобычи были успешно соединены с развивающейся технологией СПГ (сжиженного природного газа), которая позволяла и позволяет доставлять сжиженный метан в любую точку мира, создавая постоянную конкуренцию региональному трубопроводному газу — технологии транспортировки, унаследованной нами с середины прошлого века.Безусловно, новые технологии в газовой сфере были найдены, опробованы и введены в экономику по известному принципу TANSTAAFL (There ain't no such thing as a free lunch, «Бесплатных завтраков не бывает!»). Новый газ оказался гораздо дороже прошлого, причём тут речь идёт как о газе слабопроницаемых коллекторов («сланцевом»), так и о шельфовом газе и газе метаноугольных пластов.«Бесплатным» этот газ мыслился в случае достаточно ёмкого, быстро растущего и алчного к новым объёмам газа рынка Юго-Восточной Азии — Китая, Южной Кореи, Японии, стран Индокитая и, отчасти, Индии.Этот рынок и в самом деле демонстрировал впечатляющие темпы роста в начале и середине 2010-х годов, пробуждая надежды на то, что такой рост продлится бесконечно долго.Однако, как показывала (и показывает нам сейчас) ситуация  — экспоненциальный рост обычно заканчивается стагнацией и застоем, а в крайних случаях — даже и кризисом, а то и катастрофой. В общем, варианты «ужаса без конца» или «ужасного конца» — на ваш исторический выбор.Такая же ситуация произошла сейчас и на рынке природного газа. Инвесторы и газовые компании нашли новый газ.Для рынка по 15 долларов за миллион британских тепловых единиц (mmBTU). Это соответствует более привычной нам цене в 540 долларов за 1000 кубометров газа (у нас с Александром есть в беседе объяснение этих различных систем оценки цены газа).Газ по 540 долларов за 1000 м3 у человечества есть. Именно столько стоила его разведка, подготовка к добычи и транспортировке, на такой уровень цены просчитаны все эксплуатационные издержки для нового газа Австралии и США, для новых арктических проектов «Шелла» и «Газпрома». Но продавать этот газ надо будет по 4 доллара за mmBTU (150 долларов за 1000 м3). Такова сегодня ситуация на рынке.TANSTAAFL. Кто-то в итоге должен будет заплатить за этот бесплатный завтрак.И именно об этом наша беседа с Александром. Про раков по три рубля.«Надо пойти за большими раками, но вчера!». А так у нас есть жаба за рубль.

16 февраля 2016, 09:09

Глава Shell о слиянии с BG: супертанкер сменил курс

Главный исполнительный директор Royal Dutch Shell Бен ван Берден заявил, что убежден в важности сделки по слиянию англо-голландской Royal Dutch Shell и британской BG Group со стратегической и коммерческой точек зрения.

24 ноября 2015, 11:07

"Ямал СПГ" получил 2-й транш из ФНБ на 75 млрд руб.

ОАО "Ямал СПГ" разместило облигации второго выпуска на $1,16 млрд (75 млрд руб.) сроком погашения 15 лет, которые купил Минфин РФ в обмен на второй транш из Фонда национального благосостояния России (ФНБ).

12 ноября 2015, 16:40

Балтийская газовая независимость: хождение по мукам

В среду во время конференции страны Прибалтики и Польша высказали политическое единство в вопросе энергетического сотрудничества с США. Эти страны всеми силами стремятся укрепить сотрудничество в области энергетики в этой области.

24 октября 2015, 15:59

Япония сокращает импорт СПГ

Как пишет lngworldnews со ссылкой на Минфин Японии, импорт СПГ в страну за первую половину финансового года (апрель - октябрь 2015) сократился по сравнению с соответствующим периодом 2014 года на 6,5% и составил 39,91 млн тонн.В 2014/2015 финансовом году импорт СПГ в Японию составил 89,07 млн тонн.Недавно Министерство экономики, торговли и промышленности Японии заявило, что страна планирует сократить свою зависимость от ископаемых видов топлива в ее энергетическом балансе и в том числе снизить импорт СПГ.Выступая на конференции СПГ в Токио, Сатоши Кусакабэ, комиссар природных ресурсов и энергии предупредил, что импорт СПГ упадет до 63 млн тонн в год к 2030 году с нынешних почти 90 млн тонн в год, а ископаемое топливо в энергетическом балансе Японии снизится с 90% до 75%.Япония нацелена сократить долю СПГ в энергобалансе до 18% в 2030-2031 финансовом году с 25% в 2013-2014.

12 октября 2015, 10:58

Строительство польского терминала LNG наконец завершено

Окончено строительство газового терминала в СвиноустьеОб этом 11 октября сообщил министр Казначейства Польши Анджей Червиньский. 12 октября премьер-министр Польши Эва Копа примет ключи от объекта.10 октября был окончен аудит, проводимый компанией из Катара. В течение ближайших 5 месяцев будет проходить тестирование терминала. Это необходимые меры перед началом операций с газом. Планируется, что первый танкер доставит сжиженный газ в Свиноустье в конце ноября 2015 года. Прибытие следующего судна запланировано на февраль следующего года, а коммерческая эксплуатация должна начнется во втором квартале 2016 года.Планируется, что Польша сможет принимать в Свиноустье от 5 до 7,5 млрд м куб. газа в год.Радио ПольшаПервоначальный срок сдачи объекта - 30 июня 2014 года, сорвал генеральный подрядчик проекта - консорциум во главе с итальянской компанией Saipem, как известно, тесно связанный с Газпромом.Случайность? Не думаю.

08 октября 2015, 12:31

Австралийский GLNG отгрузил первую партию СПГ

На австралийском острове Кертис начала работу в тестовом режиме первая линия проекта GLNG  по производству СПГ из метана угольных пластов ( подробнее об автралийских проектах СПГ из МУП здесь ).По состоянию на 7.10.2015 первый танкер СПГ Seri Bakti емкостью 152.300 куб.метров был загружен и готовился к отправке в Ю.Корею.Запуск второй линии планируется к концу года.ИСТОЧНИКДействующие и строящиеся заводы СПГ в Австралиисверху вниз:1 - 4 - действующие5 - 7 - пусковые8 -10 - строящиеся

29 июля 2015, 00:00

Балканская стратегия Амоса Хокстайна (II)

Часть I В планах Амоса Хокстайна, который является основной рабочей фигурой в администрации США по разработке и продвижению энергетических проектов, предполагается соединить газотранспортные системы Украины, Венгрии и Хорватии, построив для них терминал по приёму сжиженного природного газа (СПГ) на хорватском острове Крк. Оттуда планируется маршрут и в северном направлении – к польскому терминалу в Свиноусьце, что, по...

07 июля 2015, 05:49

США: мы проиграли русским в Арктике

Америка не способна соревноваться с Россией в Арктике и уже безнадежно отстала от нее. Перспективный регион русские осваивают гораздо успешнее, в чем признаются американские моряки.

01 июля 2015, 22:30

Профессор Ампилов о проблемах освоения ТРИЗ

Сланцевые технологии. Снижение себестоимости добычи газа и нефти в США. Какие технологии находятся под санкциями? Съемка 4D. Технологии добычи на шельфе. Что в РФ есть своего для работы на шельфе? Перспективы российского СПГ. Что будет потом, после 2020-го года? Будущее российского нефтегаза.https://youtu.be/Z_IY0MtT4zMЛичный сайтhttp://www.ampilov.ru/95% сервиса в отрасли - зарубежного происхождения.Гром ударил, мужик перекрестилсяhttps://youtu.be/toQjOnC1h_o

14 июня 2015, 15:00

На старте экспорт в Европу этана из американских сланцев

Крупный европейский производитель нефтехимической продукции компания Ineos Olefins & Polymers Europe и ее партнер - компания Evergas, специализирующаяся на морских перевозках сжиженных газов, готовятся к началу импорта во второй половине 2015 года сжиженного этана из США.Сжиженный этан будет поставляться с Восточного побережья США из газа сланцевых формаций Marcellus и Utica на основании 15-летнего контракта с американской компанией Range Resources.28 мая 2015 года принят первый из заказанных в Китае восьми танкеров класса Dragon для транспортировки сжиженного этана (а также других СУГ, в том числе и СПГ)Подробнее:http://www.eia.gov/naturalgas/weekly/archive/2015/06_11/index.cfm

04 июня 2015, 12:50

"НОВАТЭК" заключил контракт с Shell на поставку СПГ

"НОВАТЭК" объявил о подписании долгосрочного контракта на поставку сжиженного природного газа (СПГ) с компанией Shell. Это второй подобный контракт, заключенный на текущей неделе.

17 апреля 2015, 08:16

Нефтегазовая геополитика: поглощения, Китай, Россия и Ротшильды

Нефтегазовая геополитика: поглощения, Китай, Россия и РотшильдыНа прошлой неделе было объявлено о слиянии британско-голландской Shell и британской же BG Group. Точнее, речь идет о поглощении BG со стороны Shell через, как это часто бывает, достаточно сложную схему: акционеры BG получат за свои акции как деньги, так и акции Shell, которых в результате им достанется 19%далее ..

21 марта 2015, 07:00

aftershock.su: Совещание о проекте Энергетической стратегии России на период до 2035 года

18 марта 2015http://aftershock.su/?q=node/295624http://government.ru/news/17269/С совещания о проекте "энергостратегии", самые вкусные цитаты:Медведев: ...Модель, когда топливно-энергетический комплекс и вся экономика развивались только за счёт постоянного увеличения добычи на освоенных месторождениях и экспорта энергоресурсов, – уже не работает в полной мере. Лёгких денег будет всё меньше, это тоже понятно... Большинство этих проблем на самом деле общие для всех отраслей и достались нам в наследство ещё от прежней экономики (примечание alexsword - проклятый Сталин не обеспечил?) - это и устаревшее оборудование, и инфраструктура устаревшая, технологическая отсталость (на многих предприятиях во всяком случае, не на всех – конечно, есть и весьма современные), недостаток конкуренции в ряде случаев и стимулов для инноваций... Наша экономика остаётся весьма расточительной, и энергоёмкость валового внутреннего продукта всё ещё в разы выше, чем в основных развитых и развивающихся государствах (примечание alexsword - в "развитых" странах эта "экономия" достигнута за счет колониального грабежа, в неразвитых за счет дико низкой производительности труда - к какому из этих двух вариантов Вы предлагаете стремиться? Зачем вообще копировать практики энергетических банкротов? Почему вместо этого не реализовать массовое внедрение АЭС, опрежающее развитие своей обрабататывающей промышленности, сокращение экспорта энергии и наращивание энергоемкости экономики????).Новак: ...Что касается добычи нефти, в проекте стратегии в целевом сценарии учтён объём добычи, которого мы сегодня достигли, в размере 525 млн т, сохранение этой полки со структурными изменениями внутри этого объёма, в первую очередь увеличение доли добычи трудноизвлекаемых запасов энергоресурсов и разработка шельфовых месторождений. Общий объём этих энергетических ресурсов увеличится к 2035 году до 25%, то есть четверть добычи будут составлять новые, скажем так, проекты, новые залежи, новые разработки... Объёмы экспорта нефти увеличатся с 220 млн до 270 млн, а переработка сократится... Будут осуществляться необходимые меры поддержки, для того чтобы достичь показателей, ранее утверждённых ещё в 2008 году, на 40% снизить энергоёмкость российской продукции.Вступительное слово Дмитрия Медведева на cовещание о проекте Энергетической стратегии России на период до 2035 годаД.Медведев: Добрый день, коллеги! Сегодня мы с вами собрались обсудить проект Энергетической стратегии России на период до 2035 года, то есть поговорить о том, как будет развиваться топливно-энергетический комплекс в ближайшие 20 лет, какие меры нужно принять, чтобы сделать энергетику действительно современной, эффективной, безопасной, конечно, какие решения нужны по тарифам, налогам и инвестициям. Эти шаги заложены в проекте Энергетической стратегии до 2035 года, который мы сегодня обсудим. Там предусматривается два сценария развития ТЭКа – консервативный и целевой, между ними есть разница.Проект нужно будет проработать с экспертами, поэтому у нас с вами сегодня, скорее, начало обсуждения со всеми представителями крупных энергетических компаний, которые здесь присутствуют, с советом потребителей. Осенью, после окончания обсуждения, может быть, мы ещё раз соберёмся, а потом рассмотрим на заседании Правительства окончательный вариант этого документа, так что время ещё некоторое есть. Затем на его основе будут подготовлены генеральные схемы и программы развития отраслей ТЭК – нефтяной, газовой, угольной и электроэнергетики.Как известно, в ТЭКе формируется более четверти валового внутреннего продукта, практически 30% бюджета страны, более 2/3 доходов от экспорта и четверть общего объёма инвестиций. От того, как работают энергетики, напрямую зависит положение в других отраслях – и состояние окружающей среды, и здоровье людей, цифры в платёжках за жилищно-коммунальные услуги и цены на автозаправках. Поэтому понятно, что этот вопрос касается практически всего населения нашей страны.Очевидно, что в дальнейшем мы будем и обязаны опираться на тот потенциал, который накоплен в энергетической сфере. Но модель, когда топливно-энергетический комплекс и вся экономика развивались только за счёт постоянного увеличения добычи на освоенных месторождениях и экспорта энергоресурсов, – уже не работает в полной мере. Лёгких денег будет всё меньше, это тоже понятно. В Стратегии 2035 года должны быть предложены прогнозные оценки производства и потребления энергоресурсов, просчитанные варианты решения проблем, которых в ТЭКе накопилось немало. Большинство этих проблем на самом деле общие для всех отраслей и достались нам в наследство ещё от прежней экономики: это и устаревшее оборудование, и инфраструктура устаревшая, технологическая отсталость (на многих предприятиях во всяком случае, не на всех – конечно, есть и весьма современные), недостаток конкуренции в ряде случаев и стимулов для инноваций.В последнее время к этим факторам добавилось замедление внутреннего экономического роста, увеличение себестоимости добычи и затрат на транспортировку. Важно правильно оценить и те изменения, которые происходят в мировой энергетике. Не замечать их нельзя, невозможно просто, тем более что мы с вами знаем, что в мире обычно раз в 50–60 лет происходит энергетическая революция и появляется новый вид топлива, который в конечном счёте приводит к новым эффектам.Поэтому надо учитывать, что появились новые производители, новые технологии добычи и переработки. Сегодня резко снизились мировые цены, спрос на энергию смещается в сторону развивающихся стран. И, конечно, мы должны учитывать, что конкуренция на энергетических рынках становится всё более и более жёсткой.Необходимо проанализировать, как выполняется действующая энергетическая стратегия, в чём её слабые места. Мы приняли её пять лет назад, в 2009 году было соответствующее постановление Правительства. Нужно понять, где основные проблемы.На какие моменты нужно обратить внимание при доработке стратегии? Первое – наш топливно-энергетический комплекс должен на 100% обеспечивать безопасность страны. Промышленные и сельскохозяйственные предприятия, ЖКХ, люди в домах и квартирах должны получать все необходимые энергоресурсы, хорошего качества и по приемлемым ценам. Нужно предусмотреть специальные меры для увеличения собственного производства энергоресурсов в северных и восточных регионах, развивать энергетику Калининградской области и Крымского федерального округа, которые находятся на особом положении, чтобы обеспечить нормальные условия для работы промышленности и жизни людей в этих регионах.Второе, о чём нужно сказать, – качественно другим должен стать уровень использования энергоресурсов. Речь идёт о более глубокой переработке нефти, газа, угля, освоении замкнутого топливного цикла в атомной энергетике, внедрении современных технологий добычи и транспортировки и, конечно, о повышении энергоэффективности экономики в целом. Наша экономика остаётся весьма расточительной, и энергоёмкость валового внутреннего продукта всё ещё в разы выше, чем в основных развитых и развивающихся государствах. Этой темой нужно заниматься постоянно. Я не могу сказать, что мы ничего не сделали на этом направлении за последние 5–7 лет, но тем не менее проблема остаётся существенной.Третье. Энергетический сектор генерирует стабильный, а главное, платёжеспособный спрос на современное оборудование, новые технологии и материалы. Этот ресурс должен быть прежде всего направлен на развитие нашей промышленности и нашей инновационной сферы. Рассчитываем, что за счёт импортозамещения, локализации производства, за счёт технологических союзов доля импортного оборудования и материалов для ТЭКа существенно сократится. Тут целевые параметры какие-то трудно задавать, но тем не менее в проекте стратегии говорится о том, чтобы к 2035 году эта доля не превышала 10%. Во всяком случае как ориентир определённый индикатор задать нам нужно.Четвёртое. Мы должны сохранить лидирующие позиции в мировой энергетике в условиях, когда объём и география внешнего спроса на энергоресурсы существенно изменились. Нужно проводить гибкую экспортную политику, расширять товарную структуру энергетического экспорта, максимально сокращать издержки, ускоренно развивать транспортную инфраструктуру для освоения новых месторождений и экспортных поставок. Конечно, не в ущерб нашим европейским потребителям, но мы должны наращивать своё присутствие на новых быстрорастущих рынках – это прежде всего Азиатско-Тихоокеанский регион. Задача на ближайшее десятилетие – увеличить существенным образом туда поставки нефти и газа, причём это именно кратное увеличение. И, наконец, пятое. В стратегии должна быть заложена последовательная система действий Правительства по улучшению инвестиционного климата в энергетике. Российскому бизнесу, иностранным инвесторам, зарубежным потребителям нужно дать чёткие ориентиры, как будет формироваться налоговый и таможенный режим, тарифная и ценовая политика. Цель всех этих мер – сделать энергетические рынки более открытыми, прозрачными и конкурентными, а стало быть, более эффективными и привлекательными для долгосрочных инвестиций. Брифинг Александра Новака по завершении совещанияСтенограмма:А.Новак: Только что у Председателя Правительства Дмитрия Анатольевича Медведева состоялось обсуждение проекта энергетической стратегии на период до 2035 года с участием ведущих нефтяных компаний, федеральных органов исполнительной власти. Я напомню, что предыдущая стратегия была принята в 2009 году на период до 2030 года. Нынешняя корректировка обусловлена тем, что нужно учесть в том числе изменения, происходящие на глобальных мировых рынках энергетики, внутренние вызовы, которые происходят.Напомню, что за последние несколько лет происходят изменения на рынках, в том числе и развитие азиатско-тихоокеанских рынков, развитие сланцевой добычи нефти и газа, развитие производства сжиженного природного газа и доставки его тем потребителям, которые ранее не использовали этот ресурс. Если брать внутренние вызовы, мы видим более низкие темпы экономического роста, чем были заложены в предыдущей версии стратегии, и это тоже необходимо учитывать.Решения, которые были приняты в последние годы, отражены в проекте стратегии. В частности, это налоговый манёвр, это либерализация экспорта сжиженного природного газа, это вопросы, связанные с развитием электросетевого комплекса Российской Федерации, вопросы, связанные с импортозамещением и принятым вектором в Азиатско-Тихоокеанский регион.В целом стратегия также направлена на инновационное развитие топливно-энергетического комплекса. В ней учтено внедрение современных технологий по добыче нефти, газа, по переработке нефти, газа, угля, по внедрению современного высокопроизводительного оборудования в топливно-энергетическом комплексе с высоким коэффициентом полезного действия, с низкой энергоёмкостью.Также стратегия учитывает необходимость подготовки высококвалифицированных кадров и специалистов, развитие человеческого потенциала. В целом объём инвестиций до 2035 года в проекте стратегии составляет 2,5 трлн долларов.Сегодня рассматривалось и заложено в проекте два сценария. Один консервативный, основанный на прогнозе Министерства экономического развития, уже уточнённом, на ближайшие три года, – с учётом более низких цен, которые сегодня есть на энергетических рынках, с учётом более консервативного развития экономики и с учётом санкций, которые сегодня применены в отношении топливно-энергетического комплекса. Этот прогноз подразумевает рост валового внутреннего продукта в консервативном сценарии в 1,4 раза до 2035 года, то есть 1,6% в среднем ежегодно.Второй сценарий – целевой, который взят сегодня за базу для рассмотрения, учитывает рост ВВП на 80% к 2035 году со средними темпами роста 2,7% ежегодно. При этом до 2022 года оба сценария в принципе похожи, начиная с 2022 года в целевом сценарии темпы роста выше, и в последнее десятилетие они составляют 4% валового внутреннего продукта, то есть это более оптимистичный сценарий – с реализацией проектов, с инвестициями в бо́льших объёмах, чем в консервативном сценарии.Если говорить о параметрах стратегии, здесь я бы назвал основные из них. Что касается добычи нефти, в проекте стратегии в целевом сценарии учтён объём добычи, которого мы сегодня достигли, в размере 525 млн т, сохранение этой полки со структурными изменениями внутри этого объёма, в первую очередь увеличение доли добычи трудноизвлекаемых запасов энергоресурсов и разработка шельфовых месторождений. Общий объём этих энергетических ресурсов увеличится к 2035 году до 25%, то есть четверть добычи будут составлять новые, скажем так, проекты, новые залежи, новые разработки. Причём объём, добыча трудноизвлекаемых запасов будет составлять порядка 80 млн т, на шельфе планируем к 2035 году добывать уже 50 млн т. Для этого в стратегии предусмотрены все необходимые меры, в том числе инновационного развития, внедрение технологий, создание мер государственной поддержки для развития этих направлений. Увеличится коэффициент извлечения нефти (КИН) до 40%, будет увеличена глубина переработки нефти – с сегодняшних 72% до 91% к 2035 году, что позволит нам уменьшить объёмы переработки и существенно увеличит объёмы экспорта. Объёмы экспорта нефти увеличатся с 220 млн до 270 млн, а переработка сократится. При этом объёмы производства ключевых, базовых качественных нефтепродуктов (это бензин и дизтопливо, керосин) будут обеспечиваться в полном объёме для потребностей российской экономики, и в том числе будет увеличен их экспорт на внешние рынки. Что касается газовой отрасли, здесь предусмотрено в проекте стратегии увеличение объёмов добычи с сегодняшних 640 млрд кубометров примерно до 805–880 млрд кубометров на период до 2035 года. Будет развиваться нефте- и газохимия, будут развиваться новые регионы добычи, будет развиваться новая инфраструктура, которая направлена в том числе на азиатско-тихоокеанские рынки. В шесть раз планируется увеличить объёмы производства сжиженного природного газа – где-то до 82 млрд куб. м к 2035 году. Сейчас в России производится в кубометрах примерно 14 млрд.Вопрос: А в тоннах?А.Новак: Разделите на 1,4. Это 60 млн тонн.В угольной отрасли планируется увеличение объёма добычи до 435 млн с сегодняшних 356. На 28% увеличится объём экспорта угля. В основном это также Азиатско-Тихоокеанский регион. Что касается электроэнергетики, мы предусматриваем в проекте стратегии увеличение объёмов производства электроэнергии до 1 трлн 444 млрд кВт/ч с сегодняшних 1 трлн 56 млрд кВт/ч, то есть рост составит порядка 28–30%, при этом потребление электроэнергии вырастет на 15%. В общем энергобалансе у нас изменится структура энергобаланса, увеличится доля газа, в выработке электроэнергии – доли атомных электростанций и гидроэлектростанций. В целом также мы планируем увеличить существенно объёмы экспорта электроэнергии на базе тех угольных месторождений, которые будут разрабатываться, и, соответственно, возможности переработки в электроэнергии и поставки на внешние рынки.Стратегия также предусматривает существенное повышение энергоэффективности в целом, не только топливно-энергетического комплекса, но и всех отраслей экономики, где у нас есть большие резервы. В этом направлении будут осуществляться необходимые меры поддержки, для того чтобы достичь показателей, ранее утверждённых ещё в 2008 году, на 40% снизить энергоёмкость российской продукции.Вопрос: Вы сказали, что основной сценарий пессимистичный…А.Новак: Мы сегодня обсуждали в основном целевой сценарий, поскольку ориентироваться на консервативный никто из присутствующих не предложил. Надо отметить, что Министерство экономического развития сейчас готовит прогноз социально-экономического развития на ближайшие три года, внесёт для рассмотрения. Кроме этого, по словам Министра экономического развития, тот прогноз, который до 2035 года будет откорректирован, будет находиться где-то между консервативным и целевым сценарием по росту валового внутреннего продукта. Поэтому я хочу отметить, что у нас проект стратегии сегодня не утверждался. Мы рассмотрели его основные параметры, ход проработки, послушали предложения и замечания наших крупных предприятий топливно-энергетического комплекса. В целом задача стоит доработать проект энергетической стратегии до осени и рассмотреть осенью на Правительстве Российской Федерации.Очень много мы сегодня обсуждали ключевые развилки… То есть вопросы, на которые пока нет ответов и по которым требуется дополнительная проработка. По ряду из них было принято решение сегодня Председателем Правительства. Одна из развилок в нефтяной отрасли касается внедрения налога на финансовый результат – в качестве пилотных проектов. Сегодня Председатель Правительства принял решение о необходимости внесения изменений в законодательство и принятия Правительством Российской Федерации решения о подготовке такого проекта закона, в котором будет отражена необходимость внедрения пилотных проектов на основе налога на финансовый результат. То есть это решение сегодняшнего совещания.Вопрос: Поддержать законопроект?А.Новак: Была поддержана позиция компаний, позиция, которая обсуждалась на совещании у Аркадия Владимировича (Дворковича). Дано поручение в течение 10 дней доработать и дать заключение Правительства Российской Федерации.Вопрос: Сколько проектов вообще..?А.Новак: Нами предложено 12 проектов, 12 месторождений по трём нефтегазовым компаниям. Мы считаем, что в рамках доработки эта ситуация будет обсуждена вместе с другими нашими коллегами, федеральными органами исполнительной власти. Но в целом принципиально такое решение принято.Вопрос: Какие три компании?А.Новак: «Газпромнефть», «Лукойл» и «Сургутнефтегаз», по-моему.Вопрос: А «Роснефть»?А.Новак: В этих 12 пилотах я назвал те компании, которые представили свои финансово-экономические модели, которые могут проработать, собственно, Минфин, Министерство энергетики и так далее. Мы обсуждали также и другие развилки, но по ним ещё требуется дополнительная доработка и обсуждение. В частности, нами также поставлен был вопрос… Стратегия должна отвечать на вопросы, в частности в газовой отрасли – о развитии конкуренции, тарифообразовании, – в электроэнергетике – относительно ликвидации перекрёстного субсидирования либо сохранения текущего статуса, внедрения моделей реформы теплоснабжения либо, опять же, сохранения существующей модели. Вот эти конкретные позиции будут доработаны до осени этого года.Вопрос: Сценарий, на который мы будем опираться, который рабочий – как в нём отражено влияние санкций на нефтегазовую отрасль? На какой период мы закладываем, что санкции будут, на какой пишем, что их не будет? Это первое. И второй вопрос: будет ли в энергостратегии отражён вопрос о праве независимых производителей газа на экспорт газа?А.Новак: Начну со второго вопроса. Действительно, это сегодня также обсуждалось в качестве одной из развилок, которые требуют решения, – доступ независимых производителей к экспорту газа либо самостоятельно, либо на базе единой монопольной структуры, которая сегодня существует, и которая фактически исторически сложилась. Здесь были высказаны предложения и за, и против, то есть это требует дополнительной дискуссии и принятия отдельного решения. Думаю, что в Правительстве мы продолжим эту работу.Вопрос: То есть это не отвергается, такое предложение? По крайней мере оно будет обсуждаться?А.Новак: Мы эту тему с вами уже давно обсуждали. В принципе позиция Министерства энергетики в этом случае заключается в том, что мы предлагали рассмотреть возможность сохранения существующей монополии по экспорту газа и при этом обеспечить возможность, условно, покупки газа у нефтегазовых компаний, в частности по месторождениям Восточной Сибири, Дальнего Востока, где они не соединены в единую газотранспортную систему, для создания стимула по механизму нетбэка (экспортная цена за вычетом транспортных расходов и пошлин) газа от независимых производителей. Но, повторяюсь, это решение в настоящее время не принято и ещё подлежит дополнительному обсуждению.Что касается ситуации, связанной со снижением темпов экономического роста, санкций, это в обоих сценариях учтено, и я в повторяю, что мы ориентируемся на прогноз социально-экономического развития Министерства экономического развития, который, безусловно, учитывает все эти моменты.Вопрос: Александр Валентинович, поясните, какой предусмотрен в рамках стратегии рост тарифов на энергоносители для населения?А.Новак: Тарифы – это не предмет стратегии, и вы не найдёте в стратегии тарифы на конкретные энергоресурсы, имеются в виду внутрироссийские. Для этого существуют Федеральная служба по тарифам, Министерство экономического развития. Вопрос в другом: о принципиальных подходах. Принципиально мы считаем, это также сегодня обозначалось в рамках стратегии, что должны быть долгосрочные тарифы на электроэнергию, другие регулируемые тарифы, в том числе и в газовой отрасли, то есть где у нас есть регулируемый сектор. К сожалению, сегодня долгосрочность, которая и ранее заявлялась, не выдерживается. Это накладывает некую неопределённость, в том числе для инвестиций, для развития этих отраслей. Поэтому в стратегии будут прописаны стратегические вещи. Долгосрочные тарифы сегодня многие поддержали, и это будет, думаю, отражено в окончательной редакции.Вопрос: А связь темпов роста тарифов с инфляцией сохранится или изменится как-то?А.Новак: Мы конкретно сейчас не обсуждали уровень тарифов. Речь шла о принципиальных моментах, а уже конкретно уровни будут обсуждаться в Правительстве при формировании прогноза социально-экономического развития.Я ещё хочу один момент пояснить, что одна из сложностей, неопределённость в формировании стратегии – это отсутствие сегодня рассмотренного и утверждённого прогноза социально-экономического развития на этот период 20-летний. Поэтому мы в этот период будем ждать окончательного рассмотрения, и, безусловно, стратегия будет откорректирована после утверждения прогноза на эти 20 лет. Сейчас мы ориентировались, повторяюсь, на тот прогноз, который нам в конце прошлого года направляло Министерство экономического развития в рабочем порядке, то есть это не тот вариант, который по законодательству должен быть учтён.Вопрос: Есть ли вероятность того, что будет подписан контракт по западному маршруту в Китай 9 мая, и договорились ли стороны по цене? И может ли из-за этого быть дан больший приоритет западному маршруту, чем «Силе Сибири»?А.Новак: Мы ориентируемся на II квартал, безусловно. Такие у нас были цели поставлены, договорённости, чтобы рассмотреть возможность и ускориться в подписании данного контракта во II квартале. Конечно, реально ситуация будет зависеть от хода переговоров, от договорённостей сторон, в первую очередь между «Газпромом» и коммерческой компанией CNPC китайской.Вопрос: О чём вы сегодня будете разговаривать с главой «Эксон»?А.Новак: Понятно, что это крупная энергетическая компания мирового уровня, которая имеет проект в том числе и на российском шельфе, и раньше имела проект. Будем обсуждать вопросы энергетического сотрудничества.

28 января 2015, 10:56


На вопросы отвечает президент Фонда поддержки научных исследований и развития гражданских инициатив «Основание» Алексей АнпилоговКонец дешевой нефти– Алексей Евгеньевич, недавно вышла в свет ваша книга «Мир на пике – Мир в пике», в которой вы пишете о скором конце «нефтяной цивилизации» из-за исчерпания нефтяных запасов. При этом компания ВР в своих статистических обзорах пишет, что запасы нефти в мире в 1980 году составляли 683,4 млрд баррелей, а в 2013 году – уже 1,69 трлн баррелей. То есть объем запасов увеличился почти в три раза. Как это объяснить?– Я детально разбираю этот парадокс в своей книге: проблема «пика нефти» не в том, что у нас «нет нефти», а в том, что мы не можем поддерживать существующий уровень добычи углеводородов с одновременным соблюдением еще трех сопутствующих факторов: дешево, качественно, устойчиво. Именно с этим, кстати, и связан рост запасов нефти, который вы упомянули в своем вопросе. Данный рост был обусловлен включением в запасы так называемой сверхтяжелой нефти долины реки Ориноко в Венесуэле и канадских нефтяных песков долины реки Атабаска. Для этих нефтяных запасов человечество пока не имеет технологий быстрого и дешевого извлечения готовой нефти, а те продукты, которые получаются из этих весьма специфических месторождений, фактически – природного битума, оказываются лишь эрзац-продуктом на длинном и дорогом пути к качественному дизелю и бензину. Даже на фоне стабильно высоких цен на нефть за последние пять лет эти неудобные и дорогие источники углеводородов давали в общий баланс добычи не более 5%. При падении добычи дешевой и доступной традиционной нефти в дальнейшем будет вообще невозможно регулировать баланс производства нефти добычей столь специфических и трудных углеводородов – как с точки зрения необходимых к замещению объемов, так и с точки зрения цены.– Почему вы скептически относитесь к американской «сланцевой революции»?– Потому что это тоже дорогая и нестабильная нефть: за первый год жизни «сланцевая» скважина теряет 50% производительности, за пять лет – все 90%. Даже начальные дебиты скважин – очень низкие, речь идет о цифре от 900 до 500 баррелей нефти в день. Это приводит к двум печальным последствиям: сланец (а точнее – плотный песчаник) нужно постоянно бурить, приходится сознательно прибегать к нескольким гидроразрывам пласта, уродуя при этом экологию, а вся инфраструктура скважины тоже вынужденно строится на жидком топливе – ведь никто не будет тянуть линию электропередачи к каждой из тысяч дырок в земле. В итоге – весьма скромный вклад «сланца» в общий баланс производства нефти и высокая себестоимость: в зависимости от месторождения эта цифра составляет от 40 до 90 долларов за баррель. Нынешнее падение цен уже показало ненадежность сланцевого «чуда» – по всем опережающим индикаторам (например, числу буровых, которые и обеспечивают сюжет «бури, детка, бури» – drill, baby, drill) понятно, что во второй половине 2015 года мы столкнемся с физическим падением уровня добычи сланцевой нефти. В случае если мы вернемся к периоду высоких цен на нефть, перед человечеством уже встанет вопрос о том, насколько другие месторождения в мире могут повторить успех Северной Дакоты или Техаса. Представление о «сланцевой» нефти, созданное в СМИ, крайне неверное – сейчас в США добывают нефть из плотных песчаников, которые отнюдь не столь широко распространены по миру, как нефтематеринские породы – классические сланцы. В тех же США пока опыты с такими сланцами успехами не увенчались: энергии на добычу надо затратить даже больше, чем получается в итоге в самой добытой нефти.– На чем основано ваше мнение, что природный газ проигрывает нефти в качестве энергоносителя?– Нефть легче транспортировать, хранить, использовать в конечных устройствах. Газ может составить некую разумную конкуренцию нефти только в случае использования криогенных технологий, связанных с применением сжиженного природного газа, от скважины и вплоть до двигателя внутреннего сгорания или турбины, которая будет на этом сжиженном газе работать. Но даже в этом случае необходимые и неснижаемые потери для газа в такой цепочке составят не меньше 20% от его энергетической ценности на срезе скважины. Это достаточно много. Для нефти, даже с учетом ее переработки на заводе, сейчас эти потери уменьшены до 5%. Однако необходимо понимать, что по мере сокращения запасов дешевой и качественной нефти роль природного газа в мировом энергобалансе будет только расти. Поскольку Россия является лидером по запасам природного газа, это открывает перед ней новые возможности.Плохая альтернатива– Вы утверждаете, что возобновляемая энергетика не может конкурировать с традиционной. Почему?– Два момента всегда будут ахиллесовой пятой возобновляемой энергетики: во-первых, себестоимость и ненадежность, во-вторых – непрогнозируемость. Рост доли возобновляемой энергетики уже привел к резкому увеличению нагрузки на распределительную сеть ФРГ. В апреле 2012 года был опубликован доклад Европейской ассоциации операторов сетей, в котором отмечалось, что в настоящее время в сетях Германии не соблюдаются базовые параметры безопасной передачи энергии. Это может привести к сбоям и отключениям не только в самой Германии, но и в сопредельных сетях Чехии, Словакии, Польши и Венгрии. В результате анализа возможных последствий подобного рода аварий был выработан план строительства новых и модернизации старых линий электропередач стоимостью 30 млрд евро. Проблему непрогнозируемости работы возобновляемой энергетики в принципе можно убрать за счет различных сложных систем промежуточной аккумуляции «зеленой» энергии, но это опять-таки тянет вверх себестоимость «зеленой альтернативы». Кроме того, самый эффективный способ аккумуляции такой энергии – это гидроаккумулирующие электростанции (ГАЭС), которые сталкиваются с теми же ограничениями, что и классические, обычные гидроэлектростанции (ГЭС). Сейчас единственной экономически востребованной технологией «зеленой» энергетики являются именно ГЭС, которые строят по всему миру. И никто их не субсидирует, скорее сами ГЭС субсидируют другие источники энергии в общем «энергетическом котле». Но если страна начинает экстенсивно стремиться к наращиванию «зеленой» компоненты, особенно упирая на непостоянные солнце и ветер, – конец предсказуем. У лидера «зеленой революции» в Европе – Дании, сделавшей ставку на ветряки, уже сейчас стоимость 1 кВт∙ч электроэнергии достигла 30 евроцентов, это 22 рубля по нынешнему курсу. Вы готовы столько платить за свет?Солнечная энергетика также имеет массу ограничений. Там, где мало солнца, – например, в большинстве стран Европы – их ставить неэффективно (но их всё равно ставят благодаря господдержке). А в Африке, где много солнца, фотоэлементы перегреваются – и эффективность их работы резко снижается. – Почему вы считаете, что главными проигравшими от заката нефтяной эпохи будут США и их союзники?– США и вообще весь западный мир – основные потребители нефти. Их промышленная и особенно транспортная инфраструктура буквально заточена под использование громадных объемов дешевой и доступной нефти. Например, в США около 200 млн человек живут в очень протяженных пригородах (в частных домах), которые там росли, как грибы после дождя, весь тучный для Америки ХХ век. Все жители пригородов передвигаются на личном автотранспорте. Как сейчас единовременно переселить эти 200 млн в компактные города, как в России? Это нереально, будет кризис и коллапс транспортной инфраструктуры в США. Срочно надо будет строить метро, пускать трамваи и электрички, менять парк автомобилей на какие-нибудь гибриды или скромные электромобили, совершенно непохожие на нынешние роскошные американские «тачки». Российские технологии– Алексей Евгеньевич, в книге вы пишете, что атомная энергетика в России более передовая, чем в США. При этом США вырабатывают на атомных электростанциях (АЭС) существенно больше энергии, чем Россия. В чем подвох?– США построили свои последние реакторы еще в конце 1980-х и сейчас лихорадочно пытаются вернуть утраченные компетенции в отрасли. Официально почти все реакторы в мире планировались на срок службы до 30 лет, но по факту уже стало общепринятой практикой продлевать им ресурс до 40 лет. Большинство АЭС в США приближаются к максимальному сроку эксплуатации. Следовательно, их нужно закрывать и заменять новыми. Однако новые реакторы США почти не строят. Возникает вопрос: чем они планируют заменять закрываемые АЭС?Обогащение урана в США осуществляется с помощью газодиффузионных методов, а в России – с помощью центрифуг. Экономическая эффективность российской технологии выше американской в несколько раз. В результате американцам уже не хватает урана для АЭС, и этот дефицит будет только усиливаться. В США все проекты реакторов имеют исключительно классическую схему, которая основана на использовании весьма дефицитного в будущем изотопа урана-235. Россия же, кроме того, что имеет более эффективную серию работающих на уране-235 таких же водо-водяных реакторов, которые успешно развивались все 1990-е и 2000-е годы и сейчас массово строятся по всему миру, еще и создает быстрые реакторы серии БН. В «топках» этой серии, включающей недавно запущенный БН-800 и запроектированный БН-1200, смогут сжигаться гораздо более распространенный изотоп – уран-238, а также оружейный изотоп – плутоний-239. Скажу лишь, что таких изотопов в мире в 50 раз больше, чем урана-235.– Не секрет, что в 1990-е годы между Россией и США была заключена сделка, согласно которой уран, извлекаемый из российских ядерных ракет, поставлялся в США. Означает ли это, что Россия лишилась запасов урана, необходимых для развития атомной энергетики?– Нет, в рамках этой сделки, если опираться на различные оценки накопленного в СССР количества оружейного урана-235, Россия передала в США не более 50% своего запаса данного изотопа. Оставшийся уран-235 и нетронутый оружейный плутоний-239 по-прежнему находятся в России. Сделка по продаже урана по программе ВОУ-НОУ (высокообогащенный уран – низкообогащенный уран) в 2013 году была закрыта. Теперь все поставки российского ядерного топлива в США будут идти уже только на коммерческой основе, по рыночным ценам и без кабальных обязательств по объемам для России. Попутно скажу, что аналогичные обязательства в 1990–2000-е годы, но уже по покупке российского урана, взяли по программе ВОУ-НОУ и США, что, как оказалось, нечаянно убило и отбросило на 20 лет назад и их собственную программу по разделению изотопов урана. Теперь эту программу в США надо начинать заново, от уровня чуть ли не 1991 года. Такой вот получился нежданный бонус от сделки ВОУ-НОУ, которая якобы должна была убить обогатительную промышленность России. Если бы программа ВОУ-НОУ не подпитывала западную ядерную энергетику все 1990-е и 2000-е годы, она бы уже давно умерла. Ведь за период 1993–2013 годов США получили из России 500 т высокообогащенного оружейного урана. В дополнение к этому США утилизировали и направили на АЭС еще 201 т своего высокообогащенного оружейного урана.Думаю, что не сильно ошибусь, если скажу, что у США сейчас оружейного плутония и урана не более 300 т, включая то, что еще можно «наковырять» из боеголовок. Если замещать ими российско-американскую программу ВОУ-НОУ, то этого количества изотопов хватит на шесть лет. А дальше уже надо строить центрифуги, пускать реакторы-наработчики, покупать уран по рыночной цене на международном рынке – в общем, работать, работать и еще раз работать. Но под эти задачи у них нет ни денег, ни технологий, ни специалистов. В России запасы оружейного урана и плутония составляют, по разным оценкам, от 480 т до 780 т и при этом имеется эффективно работающая обогатительная промышленность.– Вы родились и до прошлого года жили на Украине. Почему решили переехать в Россию? Чем, по вашему мнению, завершится гражданская война на Украине?– Я крайне негативно отношусь к антиконституционному вооруженному перевороту в Киеве, который состоялся в феврале прошлого года. Моя активная гражданская позиция сейчас совершенно не ко двору в моей родной стране, где власть захватили самые радикальные и непримиримо настроенные к любой легальной оппозиции силы. Поэтому я был вынужден эмигрировать из Украины в Россию – ведь, кроме обычных нападок, есть уже и уголовное дело против меня, в котором я пока прохожу как подозреваемый. Понятное дело, подозревают меня исключительно за мои политические высказывания, поскольку иных действий за мной не числится. А вот мои одноклассники за свои политические взгляды уже побывали в тюрьме и были обменяны на украинских военнопленных. Что же касается будущего Украины, ситуация, с моей точки зрения, еще очень далека от завершения. Гражданскую войну нельзя остановить стоп-краном, как электричку. Это самолет, который набрал высоту, а пассажиры в салоне уже стреляют друг в друга… Пилоты бросили штурвал, включились в драку… И только от нашего умения зависит, сможем ли мы посадить этот безумный самолет в аэропорту и рассовать поссорившихся пассажиров по автобусам, которые увезут их с посадочной полосы, или же лайнер под названием «Украина» так и распадется прямо в воздухе, унося за своим крушением массу человеческих судеб и даже жизней. Я верю в лучшее. И делаю то, что должен. А будет, что будет. Беседу вел Сергей Правосудов