• Теги
    • избранные теги
    • Компании273
      • Показать ещё
      Страны / Регионы152
      • Показать ещё
      Люди51
      • Показать ещё
      Разное87
      • Показать ещё
      Издания2
      Международные организации13
      • Показать ещё
      Показатели9
      • Показать ещё
      Формат3
Тверской вагоностроительный завод
06 ноября, 08:13

Lada Vesta удостоили премии за лучший дизайн на гаванской выставке FIHAV-2016

Седан Lada Vesta удостоен премии за лучший дизайн на Международной межотраслевой гаванской выставке-ярмарке FIHAV-2016. «Участие в этой выставке позволит вернуться автомобилям «АвтоВАЗ» на остров», — приводит ТАСС слова коммерческого директора компании «Ивекта» Марата Габитова.

04 ноября, 17:35

Линейка двухэтажных вагонов стала еще шире

На Тверском вагоностроительном заводе создан первый штабной вагон с местами для сидения Приемочная комиссия одобрила новый продукт Тверского вагоностроительного завода — штабной двухэтажный вагон с местами для сидения модели 61-4503. Он предназначен для пассажирских перевозок на скоростях 160 км/ч и имеет повышенную вместимость: 54 места, в том числе 2 для инвалида и сопровождающего лица.

04 ноября, 13:28

На Тверском вагоностроительном заводе создан первый штабной вагон с местами для сидения

Линейка двухэтажных вагонов стала еще шире: приемочная комиссия одобрила новый продукт Тверского вагоностроительного завода — штабной двухэтажный вагон с местами для сидения модели 61-4503. Он предназначен для пассажирских перевозок на скоростях 160 км/ч и имеет повышенную вместимость: 54 места, в том числе 2 для инвалида и сопровождающего лица.При создании инновационного вагона максимально учтены наработки, реализованные при строительстве двухэтажных штабных вагонов и вагонов с местами для сидения, хорошо зарекомендовавших себя в процессе эксплуатации и получивших высокую оценку со стороны пассажиров. Применены новые технические решения, направленные, в частности, на повышение комфорта пассажиров, в том числе и инвалидов.

04 октября, 15:03

Страшнов: Китай, Россию и ЕС свяжет почтовый поезд

О заключенных соглашениях "Почты России", запуске почтовых поездов связавших Китай, Россию и Европу, а также о грядущей структурной реорганизации рассказал в интервью Дмитрий Страшнов, генеральный директор ФГУП "Почта России".

04 октября, 15:03

Страшнов: Китай, Россию и ЕС свяжет почтовый поезд

О заключенных соглашениях "Почты России", запуске почтовых поездов, связавших Китай, Россию и Европу, а также о грядущей структурной реорганизации рассказал в интервью Дмитрий Страшнов, генеральный директор ФГУП "Почта России".

26 сентября, 23:37

«Трансмашхолдинг» поставит Москве 300 трамваев

«Метровагонмаш» («дочка» «Трансмашхолдинга») выиграл конкурс «Мосгортранса» на поставку в 2017–2019 гг. 300 трехсекционных трамваев (по 100 шт. в год) с обязательством их обслуживания в течение 30 лет. Это следует из информации на сайте Единой электронной торговой площадки. «Трансмашхолдинг» будет реализовывать проект совместно с ПК «Транспортные системы», базовой площадкой станет Тверской вагоностроительный завод, сообщил холдинг.

16 сентября, 11:25

Тверской вагоностроительный завод выходит на египетский рынок

Тверские вагоностроители осваивают новые рынки. На городском заводе ждут подписания масштабного контракта с Египтом на 700 вагонов. А пока стороны договариваются о цене, сотрудники предприятия вот-вот приступят к выполнению другого соглашения - с Сахалином. О том, как производство отвечает на вызовы рынка.

14 сентября, 11:07

Новые электрички ЭП2Д на маршруте Москва- Тула. Поезд модификации ЭД4МК. Современные поезда России

Стоимость проезда в пригородных поездах составит 500 рублей в вагоне III класса; 550 рублей в вагоне II класса; 745 рублей в вагоне I класса ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» с 12 сентября запустила по маршруту Москва-Тула-Москва новые скорые электропоезда ЭП2Д, приобретенные в рамках реализации программы обновления подвижного состава, сообщает пресс-служба ЦППК.

04 августа, 08:00

Глава «ФПК» Петр Иванов: все жалобы пассажиров я читаю сам

О летнем сезоне, спросе на пассажирские перевозки и нововведениях, которые железнодорожники подготовили для пассажиров, АиФ.ru рассказал глава «ФПК» Петр Иванов.

08 июля, 11:33

Поезд "Стриж". Цикл Современные поезда России

В свое время в детстве много ездил с родителями на поездах. Каждая такая поездка была большим праздником. С тех пор не могу равнодушно смотреть на вокзалы и пассажирские поезда. Несмотря на все перипетии нашей экономики, железные дороги со всей их инфраструктурой и особенно, подвижным составом переживают ренессанс. И это здорово - т.к. железные дороги - становой хребет экономики. А для наших гигантских просторов это верно вдвойне.

10 июня, 05:16

Торгпред: нам проще приходить на Кубу с инвестициями, чем с товарами

Куба, которая жила под санкциями США более полувека, готовится вдохнуть "глоток свободы". Остров ждет интерес со всего мира – и российским компаниям нельзя медлить, чтобы не потерять наследие СССР на этом рынке. Кто составит конкуренцию России на Кубе, смогут ли отечественные транспортные средства потеснить китайские и готовы ли кубинцы пить водку вместо рома, в интервью РИА Новости рассказал торговый представитель РФ на Кубе Александр Богатырь. Беседовала Дарья Станиславец. — В настоящее время между США и Кубой наметилось потепление отношений. Что на этом фоне должна предпринять Россия, чтобы не потерять, а, напротив, укрепить свои позиции на кубинском рынке? — Между Кубой и США сейчас идет диалог о нормализации всего комплекса отношений как в политическом, так и в экономическом плане. Сейчас идет своего рода торг по поводу снятий экономических санкций. Куба настаивает на снятии всех ограничений без каких-либо изъятий и как можно быстрее. Но поскольку санкции были введены законом, то должен быть принят закон об их отмене. Это процесс не быстрый, может произойти в будущем году, а может занять и больше времени. Но в одном можно быть уверенными – это будет. Когда это произойдет, американский бизнес будет стремиться на Кубу. Уже сейчас он интересуется кубинским рынком. Это заметно по активному участию бизнеса США в международных ярмарках, промышленных отраслевых выставках на Кубе, по количеству визитов бизнес-делегаций. Что в этой ситуации делать нам? Нам надо делать то же, что и сейчас, — активнее стремиться к развитию связей, которые имеют большую историю, и в этом наше преимущество по сравнению с американцами. Никто не будет создавать для американцев особых условий. Та законодательная база, которая создана на Кубе, распространяется на всех. В этих условиях мы уже работаем, знаем это законодательство, знаем, как вести бизнес в этой стране. Американцам это только предстоит для себя открывать. Где они наверняка будут сильны? Это сфера поставки продовольственных товаров. Здесь мы им вряд ли сможем составить конкуренцию. Их еще будет интересовать сфера телекоммуникаций, сельского хозяйства, производства продуктов питания. Промышленность Кубы в свое время создавалась при поддержке и непосредственном участии Советского Союза и имеет корни из СССР. Мы обучили и подготовили очень много специалистов разного уровня, которые сейчас занимают руководящие посты в различных компаниях, хорошо относятся к России и создают благоприятный фон для того, чтобы российско-кубинские отношения двигались хорошо и перспективно. У нас есть обращение со стороны Кубы активнее приходить в экономику с инвестициями. Это нам проще, чем приходить с товарами. За время отсутствия на Кубе, которое произошло с начала 1990-х годов, наше присутствие в сфере товаров народного потребления уже практически незаметно. У кубинцев есть интерес по зерну и пшенице, они ведут с нами переговоры. Перспективы есть в отраслях реальной экономики – в добыче и разведке нефти, в энергетике, транспорте, в химической промышленности. Те заводы по производству удобрений, которые есть на Кубе, требуют обновления оборудования, ведь оно было поставлено еще Советским Союзом, поэтому наши специалисты имеют некоторое преимущество. — Ведутся ли уже переговоры с российскими компаниями по модернизации этих заводов? — Есть завод в Нуэвитасе по производству удобрений. Он был спроектирован московским НИИ азотной промышленности и продуктов органического синтеза. Несколько месяцев идут контакты и переговоры. Недавно была делегация этого проектного института, речь о том, чтобы сделать проект по ремонту и модернизации завода. Кто будет выполнять в дальнейшем эти работы, это вопрос. Сначала необходимо сделать проект, а потом уже искать подрядчика. Кубинцы хотят, чтобы именно этот институт занялся проектом. — Заинтересованы ли кубинские партнеры в поставках SSJ100? Какова перспектива поставок ИЛ-96? — Куба заинтересована в поставках SSJ100, но практического разговора по поставкам этого лайнера на Кубу нет. Что касается поставок самолетов ИЛ-96, то были поставки в 2004 и 2006 годах, последний лайнер был поставлен в 2014 году, но не новый, а отремонтированный. — Что больше интересно Кубе по линии автопрома? — Они хотят видеть наши грузовые автомобили и автобусы для перевозок общественным транспортом. По грузовым автомобилям в продвинутой стадии находятся переговоры с КамАЗом. Делегация КамАЗа во главе с директором в конце апреля находилась в Гаване. Там же находился вице-президент ВЭБа Петр Фрадков для обсуждения финансовой стороны. Речь идет о поставках КамАЗов. Но необходимо обеспечить инфраструктуру и обслуживание. По автобусам на Кубе активно работает "Группа ГАЗ". Есть несколько направлений работы. Первое. На Кубу были поставлены когда-то автобусы ЛиАЗ с американским двигателем. Но в условиях блокады выяснилось, что запчастей для двигателей кубинцы не могут приобрести напрямую, только через третьи руки и дорого. Сейчас речь идет о том, чтобы на эти автобусы поставить двигатели российского производства – Ярославского моторного завода. Новыми двигателями надо оборудовать 700 ЛиАЗов. Есть проект по поставке шасси "Группы ГАЗ", на базе которых собирались бы кубинские автобусы для пригородных и внутригородских перевозок. Есть планы и по поставкам газелей Next и газелей для работы в виде маршрутных такси. На кубинском рынке в транспортную сферу хорошо и плотно вошли китайцы. Практически весь транспорт – легковые автомобили, городские и туристические автобусы – это все китайцы. Поэтому задача у "Группы ГАЗ" непростая, надо искать варианты. — Какие перспективы поставок вагонов на Кубу? — "Уралвагонзавод" рассматривал различные варианты своего присутствия на кубинском рынке – от поставки и организации совместного производства. На сегодня речь идет о создании совместного предприятия с Кубой. В конце апреля в Москве находилась делегация кубинцев, по результатам встречи стороны должны были выйти на финишную прямую. Давно обсуждаются параметры совместного предприятия. Это будет завод по ремонту и модернизации грузовых вагонов. Какая-то часть вагонов будет поставляться, и они будут также обслуживаться на данном предприятии. Уже определились, какое депо будет выбрано под него. Надеюсь, что в этом году предприятие уже будет создано. Договор планировали подписать к июню. Объем инвестиций оценивается в 30-70 миллионов долларов. Это совместные инвестиции. — Какова судьба проекта по созданию совместного предприятия по ремонту и обслуживанию локомотивов, поставки тепловозов? — Это недавний проект. Делегация "Синары" весной приезжала в Гавану и встречалась с представителями правительства для обсуждения совместного предприятия по ремонту и обслуживанию локомотивов и поставке новых. Группа специалистов компании объездила территорию Кубы, обследовала и осмотрела 251 локомотив советского производства, которые были поставлены для обслуживания сахарной отрасли – доставки сахарного тростника от места рубки до заводов. По каждому локомотиву был сделан паспорт технического состояния. "Синара" сделала свои предложения кубинской стороне. В зависимости от того, на что будут готовы кубинцы, определят объемы средств и источники финансирования. Около года уйдет на то, чтобы договориться о параметрах соглашения и его подписании. Переговоры еще ведет Тверской вагоностроительный завод по части простых по комплектации пассажирских вагонов. Речь о поставке порядка 70 вагонов. Рельсы были поставлены на Кубу компанией Evraz в феврале 2016 году в объеме 4,5 тысячи тонн. — Что может предложить Куба в сфере нефтедобычи? — Кубинцы предлагают "Роснефти" работать на шельфе недалеко от побережья. Это участок номер 37 в Мексиканском заливе. По нему есть договоренности, "Роснефть" должна там проводить буровые работы по определению запасов и перспективности этого участка. "Роснефть" собирается открывать представительство на Кубе, принципиальные договоренности есть, но пока они не реализованы. На рынке Кубы еще работает "Зарубежнефть". Больше никто из наших компаний на Кубу сейчас не выходил. — "Интер РАО — Экспорт" и кубинская Energoimport договорились о строительстве четырех энергоблоков на Кубе. Когда начнется строительство? Получила ли Куба первый транш госкредита от РФ? — Проект рассчитан на восемь лет. До конца 2016 года должно состояться определение проектной организации. Контракт подписан, финансирование определено, это госкредит на 1,2 миллиона долларов. Первый транш пока не выделен. "Интер РАО" до конца года должен определиться с проектной организацией, но это тоже история на год. С 2018 года уже можно ожидать работы на земле. — Какие российские компании планируют принять участие в модернизации металлургического завода "Антильяна де Асеро имени Хосе Марти" на Кубе? Когда будет объявлен тендер? — Под этот проект с российской стороны предусмотрен госкредит на 100 миллионов евро, транши пока по нему не пошли. По проекту будет несколько тендеров. Один — на проведение работ по созданию электрической инфраструктуры, другой – на поставку оборудования. Тендер по электрической части уже есть. В нем заинтересована одна из российских компаний. — Поставки какой российской сельхозпродукции интересны Кубе? Зерно, пшеница? — Кубинцы закупают около 800 тысяч тонн пшеницы в год. Покупают, в частности, в Канаде. Кубинские брокеры выходили на наши предприятия по поводу пшеницы, но пока ничего конкретного нет. По части поставок продовольствия из России перспективы не слишком большие. Кубинский рынок — рынок низких цен, покупательная способность населения невысокая. Есть перспективы у российских овощных и мясных консервов, и эту продукцию небольшие предприятия РФ предлагают. — Есть ли намерение у Кубы увеличить поставки рома и табака в РФ? Есть ли интерес к российскому алкоголю? — Российские инвесторы приходят на кубинский рынок рома и табака. Они ведут переговоры и заявляют о готовности участвовать в совместном производстве рома на Кубе. Есть известные марки, а есть те, которы

03 июня, 10:16

Тверской вагоностроительный завод и его продукция

«Мы производим полный модельный ряд двухэтажных вагонов, в том числе вагоны–салоны» Как в ближайшее время должны будут выглядеть пассажирские поезда, Gudok.ru рассказал генеральный директор Тверского вагоностроительного завода, крупнейшего в стране производителя пассажирского подвижного состава, Андрей Соловей

31 мая, 09:01

«Иволга» вышла на финальный этап сертификационных испытаний

Платформа позволяет создавать различные модификации электропоездов городского, пригородного, интермодального сообщения для скоростей до 160 км/ч, а в перспективе — до 250 км/ч. Электропоезд по своим характеристиками находится как минимум на одном уровне с зарубежными образцами, а по многим параметрам их превосходит.

30 мая, 11:05

«Иволга» вышла на финальный этап сертификационных испытаний

Два состава инновационного электропоезда «Иволга» (ЭГ2Тв), производства Тверского вагоностроительного завода, вышли на заключительный этап приемочно-сертификационных испытаний.После успешного завершения цикла статических испытаний, первый электропоезд «Иволга» приступил к динамическим испытаниям на скоростном испытательном полигоне «Белореченская — Майкоп» Северо-Кавказской железной дороги. Он пройдет тестирование по 14 показателям в режимах полной и порожней загрузок на различных скоростях (в том числе и превышающих конструкционную). Будут проведены прочностные испытания кузова и тележек, произведён анализ воздействия...

13 мая, 19:43

Белые «Адмиралы» покорят Крым

Мало кто в России сейчас знает об уникальной крымской троллейбусной трассе. Казалось бы, что в ней может быть особенного? Посудите сами, одним из немаловажных факторов туризма является возможность быстро передвигаться между туристическими объектами и населенными пунктами.

15 апреля, 10:20

РЖД летом запустят беспересадочные вагоны в Болгарию и Черногорию

В Бургас, Варну и Бар можно будет путешествовать в новых вагонах габарита RIC совместного производства ОАО "Тверской вагоностроительный завод" и Siemens

14 апреля, 18:46

Поезда поедут в Болгарию и Черногорию без пересадок

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) запустит этим летом беспересадочные вагоны в Болгарию и Черногорию. Вагоны Москва – Варна будут отправляться из Москвы с 6 июня по 14 сентября ежедневно, из Варны – с 9 июня по 17 сентября ежедневно. Вагоны Москва – Бургас поедут из Москвы с 7 июня по 15 сентября ежедневно, из Бургаса – с 10 июня по

14 апреля, 18:28

РЖД летом запустят беспересадочные вагоны в Болгарию и Черногорию

С июня по сентябрь 2016 года в сообщении с городами Варна, Бургас (Болгария) и Бар (Черногория) в составе поезда №9/10 Москва – Варшава "Полонез" формирования ФПК будут курсировать беспересадочные вагоны. Об этом говорится в сообщении РЖД. По маршрутам будут следовать новые вагоны габарита RIC совместного производства Тверского вагоностроительного завода и компании Siemens. В вагонах предусмотрены розетки в каждом купе и откидной столик в комбинации с раковиной. Вагоны оборудованы системой кондиционирования воздуха с индивидуальной регулировкой в купе, в каждом вагоне находятся по две санитарные комнаты (одна – со встроенным душем).