• Теги
    • избранные теги
    • Компании542
      • Показать ещё
      Страны / Регионы499
      • Показать ещё
      Разное827
      • Показать ещё
      Люди240
      • Показать ещё
      Издания63
      • Показать ещё
      Формат43
      Международные организации27
      • Показать ещё
      Показатели17
      • Показать ещё
      Сферы2
Уралвагонзавод
25 июня, 21:00

Рогозин ответил на слова украинского блогера о производстве «ржавых» танков «Армата»

Вице-премьер Дмитрий Рогозин резко ответил на критику украинского блогера, по словам которого российский танк «Армата» сделан из низкокачественных материалов и начинает ржаветь уже на заводе, сообщает ТАСС.

25 июня, 06:58

Рогозин резко ответил на критику блогера в адрес танка «Армата»

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин резко ответил на критику украинского блогера, утверждавшего, что российский танк «Армата» сделан из низкокачественных материалов и начинает ржаветь еще на заводе. В качестве подтверждения своих слов блогер, выступающий под ником zloy-odessit, выложил в интернет фотографию, запечатлевшую Рогозина на «Уралвагонзаводе» при осмотре танка. Боевая машина, только что завершившая испытания на полигоне, на фото покрыта пылью и песком. Однако блогер посчитал, что пятна на танке — это ржавчина, «которая лезет из всех щелей».

25 июня, 06:54

Рогозин ответил на критику украинского блогера в адрес танка «Армата»

Блогер утверждал, что российский танк сделан из низкокачественных материалов

Выбор редакции
23 июня, 13:01

УВЗ реализует крупный заказ для ЕВРАЗ НТМК

Уралвагонзавод произвел и передал первую партию вагонов-хопперов для перевозки агломерата и горячих железорудных окатышей модели 20-5197 в количестве 21 единицы в адрес ЕВРАЗ НТМК. Директор по производству Уралвагонзавода Павел Слободяник и технический директор ЕВРАЗ НТМК Павел Зажигаев подписали соответствующий акт технической приемки изделий. Вагоны отправлены для эксплуатации в другое уральское предприятие ЕВРАЗа Качканарский ГОК.Работы осуществляются в рамках заключенного в 2016 году договора на поставку 160 единиц вагонов данного типа. Вагоны-хопперы модели 20-5197 широко используются в производственном процессе металлургических и горно-обогатительных комбинатов. В настоящее время порядка 80% подвижного состава хопперов ЕВРАЗ НТМК — это арендованные вагоны. В 2016 году из-за вынужденного снятия хопперов с оборота, наблюдались случаи нарушения ритма производственного процесса. В связи с этим было принято решение заказать партию вагонов у д...

23 июня, 00:12

Проиграл бы СССР Войну без помощи союзников, или всё равно выиграл?

Александра Покрышкина узнали?, на заднем плане его американская подруга - АЭРА КОБРАНаш первый блоггер ЖЖ запустил опрос "Правда о войне" где в общем сгруппированы несколько опросов но как-то маловариантно, и представляю, что в разных блогах получается разная правда. Но там подняты (не даны ответы, а только подняты) такие сложные вопросы, что каждый достоин не поста, не опроса в ЖЖ, а наверное огромного научного исследования. Но поскольку силы у автора этого блога и охват аудитории достаточно скромные, то вычленю пока только одну тему (может быть потом возьму и другие поднятые первым блоггером ЖЖ вопросы, а может и руки не дойдут). Не хочу лезть сейчас в статистические данные помощи по ленд-лизу (кто хочет ознакомится) так как помощь оказывалась и вне ленд-лиза, за наличные бабки в виде золота (правда как это считать помощью - непонятно). Но что техника, стратегические материалы и продукты питания поступали всю войну очевидно (хотя что-то поставлялось и туда из СССР), это были тысячи единиц крупной техники и игнорировать эти поставки невозможно. Но при этом надо учитывать, что наша собственная промышленность выпустила многократно больше техники и боеприпасов, чем было поставлено с ЗАПАДА.  Надо помнить, кто безусловно выиграл в результате войны, это не секрет и это США. Надо помнить, что СССР тогда обладал большими мобилизационными возможностями и чем Германия и чем США, так как нигде не было чисто мобилизационной плановой экономики, кроме СССР и Советская промышленность во многом была уже отмобилизована и могла быть отмобилизована полностью в короткие сроки именно на выполнение военных задач. И есть вообще не поддающийся измерению фактор, сила духа Советского народа и готовность вынести любые лишения для Победы. Ну и есть технологические частности - специалисты пусть меня поправят если я не прав. В СССР во время войны на УРАЛВАГОНЗАВОДЕ освоили автоматическую сварку танковых корпусов и башен (под руководством Киевского академика Евгения Оскаровича Патона), потом этот метод освоили на всех танковых заводах. Ну кто понял, тот понял. Трудоёмкость изготовления танковых корпусов снизилась в 8 раз. То есть даже наши собственные мобилизационные возможности не были до конца исчерпаны. И есть территориальный фактор РККА сдаваться не собиралась, а дошли немцы только до Волги, даже до Урала дойти не смогли. (А идти предстояло до Владивостока, это же не Франция, которая быстренько капитулировала, это СССР на подъёме). В общем у первого блоггера выигрывают те,кто считают, что без западной помощи РККА бы быстро была разбита. Кстати первый блоггер использовал название Советская Армия, он видимо забыл (или не знал), что это название Армия получила в 1946г. А вы как считаете???ШЕРМАН и на нём бойцы РККААмериканка у станка в американском ВПКА это КАТЮША на шасси СТУДЕБЕККЕРАвыгруженные ленд-лизовские продуктыКраснофлотцы с автоматами ТОМПСОНАView Poll: Проиграл бы СССР Войну без помощи союзников, или всё равно выиграл?

Выбор редакции
21 июня, 13:59

Ростех пока не планирует объединять "Уралвагонзавод" с КМЗ

Гендиректор Ростеха Сергей Чемезов отметил, что "Уралвагонзавод" уже практически полностью перешел под управление госкорпорации

Выбор редакции
21 июня, 04:28

Учебная стрельба новейшего российского танка «Армата»

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин опубликовал в Facebook видео с учебных стрельб новейшего российского танка Т-14 "Армата".

Выбор редакции
20 июня, 22:10

Вагонная давка на Алтае // «Алтайвагон» может войти в контур «Ростеха» вместе с УВЗ

«Уралвагонзавод» (УВЗ) добился выхода «Алтайвагона» из конкуренции за заказы. По данным властей Алтайского края, собственники «Алтайвагона» договорились о его вхождении в «Ростех» (владеет УВЗ), структура сделки пока неизвестна. Одна из моделей полувагонов «Алтайвагона», выпускаемой на тележке УВЗ, месяц назад получила крайне выгодную льготу — в том же объеме, что и сам уральский холдинг. Но УВЗ резко возражал против предоставления льготы «Алтайвагону», а потом у предприятия начались серьезные проблемы с комплектующими для тележек, вынудившие его остановить выпуск этой модели. Участники операторского рынка опасаются подобной консолидации вагоностроителей, влекущей за собой рост цен.

20 июня, 20:01

«Армате» указали путь на военные полигоны // Дмитрий Рогозин рассчитывает, что новые танки УВЗ вскоре будут запущены в серийное производство

Вице-премьер Дмитрий Рогозин во вторник проинспектировал работу корпорации «Уралвагонзавод» (УВЗ) в Свердловской области. На совещании, посвященном работе оборонных предприятий, он заявил, что к 2019 году танк нового поколения «Армата» будет проходить опытно-войсковую эксплуатацию, после чего начнется его серийное производство.

20 июня, 18:15

В сети появилась запись стрельб танка «Армата»

В сети выложили видео испытательных стрельб танка Т-14 «Армата». Запись сделана на нижнетагильском полигоне «Старатель», используемом корпорацией «Уралвагонзавод». Новый танк Т-14 с необитаемым боевым отделением был впервые показан публике на параде Победы 9 мая 2015 года в Москве.

Выбор редакции
20 июня, 17:50

"Армата" учится стрелять: видео учебных стрельб новейшего танка России

Съемка была сделана на полигоне "Уралвагонзавода"

20 июня, 17:34

Опубликовано видео с огневых испытаний «Арматы»

В Сети появилось видео огневых испытаний танка Т-14 «Армата» на полигоне «Старатель» корпорации «Уралвагонзавод». На видео танк делает два выстрела, в том числе один - подкалиберным снарядом. Голос за кадром сообщает о прямом попадании. Видео опубликовано на YouTube. Первым соединением, которое после 2020 года получит на вооружение танки Т-14 «Армата», станет 1-й гвардейский танковый полк им. маршала бронетанковых войск Катукова, входящий в состав Таманской дивизии. Объемы закупок танка «Армата» будут определены в сентябре. Танки Т-14 планируется начать серийно выпускать в 2018 году.

20 июня, 16:48

Вице-премьер РФ Рогозин посетит Нижний Тагил

Российский вице-премьер Дмитрий Рогозин посетит Уралвагонзавод в Нижнем Тагиле, об этом чиновник сообщил в своем микроблоге в Twitter.

20 июня, 15:28

Рогозин: опытно-войсковая эксплуатация «Арматы» начнется в 2019 году

Серийное производство новейшего российского танка Т-14 «Армата» должно начаться после его опытно-войсковой эксплуатации, проведение которой намечено на 2019 год. Об этом сообщил вице-премьер правительства России Дмитрий Рогозин на совещании о ходе реализации портфеля заказов для «Уралвагонзавода».

20 июня, 14:57

Рогозин рассказал, когда танк «Армата» поступит в вооруженные силы

Новейший российский танк Т-14 «Армата» начнет поступать в вооруженные силы после 2019 года. Об этом сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. «Я надеюсь, что «Уралвагонзавод» подтвердит, что 2019 год - это начало уже опытно-войсковой эксплуатации «Арматы». То есть танк поступит уже не на полигоны промышленности, а уже на военные полигоны. А дальше – серия», - сказал Рогозин.  

20 июня, 14:49

Рогозин рассказал, когда танк «Армата» поступит на вооружение российской армии

Новейший российский танк Т-14 «Армата» может поступить в серийное производство после 2019 года. Такое заявление сделал вице-премьер России Дмитрий Рогозин.

20 июня, 14:35

Рогозин: "Армата" пойдет в серийное производство после 2019 года

Дмитрий Рогозин провел совещании на "Уралвагонзаводе". Вице-премьер заявил, что серийное производство новейшего российского танка Т-14 "Армата" может начаться после 2019 года

20 июня, 14:35

Рогозин: "Армата" пойдет в серийное производство после 2019 года

Дмитрий Рогозин провел совещании на "Уралвагонзаводе". Вице-премьер заявил, что серийное производство новейшего российского танка Т-14 "Армата" может начаться после 2019 года

28 мая, 03:16

«Уралвагонбанкрот»

Печальная история ведущего производителя танков в России показывает полную беспомощность правительства перед лицом крупных лоббистских объединений и кланов. 3 мая Арбитражный суд Свердловской области зарегистрировал иск воронежского ОАО «Завод по выпуску тяжелых механических прессов» (Тяжмехпресс) о банкротстве АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ). Сумма исковых требований составляет свыше 12,2 млн руб. (дело № А60-21252/2017).Это уже далеко не первый иск о банкротстве УВЗ и его дочерних предприятий. Летом прошлого года такое заявление подавал Барнаульский завод прессового оборудования (БЗПО), но производство по этому делу было прекращено. В марте 2016 года «Альфа-банк» подал в свердловский арбитраж иск о признании банкротом «дочки» УВЗ – «Уральского завода транспортного машиностроения». В итоге завод и банк заключили мировые соглашения. Кроме того «Альфа-банк» пытался добиться возврата долгов по кредитам от УВЗ и его дочерних структур – «ЧТЗ-Уралтрак» и «Технопарк «Тракторозаводский», этот иск рассматривался в закрытом режиме из-за опасности разглашения гостайны. В декабре прошлого года заявление о признании Уралвагонзавода несостоятельным подал индивидуальный предприниматель из Новосибирска Анатолий Нестеров: «У завода перед нами задолженность более 10 миллионов. Сейчас решение суда вступило в силу, поэтому мы подали заявление о банкротстве. Мы в 2014 году начали поставлять им продукцию, закончили в июле 2015 года, а оплаты ни одной не было, ни за одну партию не заплатили. Мы поставляли металлические штоки – тяжёлый металл. Хотя никаких претензий по продукции не было, продукция качественная, а отсрочка по оплате была всего 30 дней». Иск к УВЗ от Тяжмехпресса не принят к рассмотрению, суд усмотрел в нем некие «нарушения императивного законодательства РФ». Вряд ли увенчается успехом и иск новосибирского предпринимателя. В настоящее время УВЗ входит в крупнейшую в России оборонную госкорпорацию «Ростех», которая в состоянии расплатиться по еще оставшимся относительно небольшим долговым обязательствам УВЗ. По многомиллиардным долгам перед Альфа-банком, как я уже сказано, заключено мировое соглашение, и, на мой взгляд, оно может носить не чисто рыночный характер. На УВЗ не так давно заменено высшее руководство, вместо Олега Сиенко гендиректором назначен Александр Потапов, ранее занимавший пост заместителя министра промышленности и торговли России.Причина всех этих исков одна — отсутствие у ведущего российского производителя танков и железнодорожных вагонов финансовых средств для оплаты заказанной им и полученной от поставщиков продукции и возврата взятых у коммерческого банка кредитов. Миллиардные долги УВЗ возникли в основном, как неоднократно заявлял, к примеру глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, из-за убыточности вагоностроительного сегмента.Чемезов объяснил долговые проблемы УВЗ тем, что дочка УВЗ, оператор «УВЗ-Логистик» «сама себе покупала вагоны», поскольку РЖД отказывались их приобретать в течение последних двух-трех лет. Он также сказал, что основную часть долга можно вернуть путем продажи «УВЗ-Логистик».В итоге в начале февраля 100 процентов акций железнодорожного оператора «УВЗ-Логистик» были проданы аффилированному с РЖД негосударственному пенсионному фонду «Благосостояние». По оценкам банковских аналитиков НПФ мог заплатить за этот актив более 40 млрд руб.Проблемы УВЗ начались еще в 2012 году в основном из-за падения спроса на железнодорожные перевозки, и, следовательно, на новые вагоны. Несмотря на меры Минпромторга по стимулированию спроса на них, этот рынок стабилизовался только к 2016 году. Резко возросли и затраты УВЗ на импортное оборудование, цены на которое возросли в два раза. Убытки УВЗ в 2015 году составили 16,4 млрд руб. За 2015 год продажи снизились в 2,5 раза, до 16 млрд руб. С 5 млрд до 13 выросли коммерческие расходы, и с 2,5 млрд до 4,5 млрд руб — расходы на уплату процентов. Общие обязательства корпорации по итогам 2016 года превысили 200 млрд руб. Это в основном кредиты банков и задолженность по лизинговым операциям. По информации базы «СПАРК-Интерфакс», среди кредиторов корпорации были не только Альфа-банк, но и Сбербанк, Газпромбанк и Связь-банк. Для того, чтобы погасить долги, УВУЗ взял у «Газпромбанка» кредит сроком на пять лет под обеспечение государственными гарантиями на 15 миллиардов рублей.А 27 декабря прошлого года, под самый Новый год, указом Владимира Путина государство передало 100% акций УВЗ госкорпорации «Ростех». Тем же указом «Уралвагонзавод» был исключен из перечня стратегических предприятий. Правительству было поручено за 18 месяцев обеспечить передачу акций.Сергей Чемезов объявил, что в «Ростехе» может быть сформирован холдинг по выпуску бронетехники, так как вместе с УВЗ корпорации передали (полностью или частично) ряд других предприятий, в частности, концерн «Тракторные заводы».Куратор российского ВПК вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что планируется создать «heavy metal холдинг». Он отметил, что военные стран НАТО «шутливо» называют бронетанковые части «heavy metal forces». «Если использовать их лексикон, мы планируем создать «heavy metal холдинг»,— сказал Рогозин. Рогозин также сказал, что «с гособоронзаказом у УВЗ нет «никаких проблем», а гражданское производство «просело» из-за кризиса». Вице-премьер считает, что кооперация «Ростеха» и УВЗ «может здорово» поправить финансовое положение» предприятия -банкрота. Рогозин отметил, что УВЗ необходимо «немного поддержать», но не с помощью кредитов, «которые надо выплачивать с большими процентами», а внутренними средствами, которые «могут быть добыты внутри «Ростеха».Отрадно, что куратор российской оборонки хорошо знаком со слэнгом натовских военных, но с экономической логикой он, как представляется, не в ладах. Конечно, экономический кризис и антироссийские санкции, которые закрыли УВЗ доступ к дешевым западным кредитам, сыграли свою роль в реальном банкротстве УВЗ. Но, если взглянуть правде в глаза, то основную роль в этом сыграло руководство РЖД, отказавшееся приобретать произведенные на УВЗ вагоны у его железнодорожного оператора. И если причиной этого чисто рыночные соображения — та самая убыточность вагоностроительного сегмента — то с какой стати аффилированный с РЖД пенсионный фонд «Благосостояние» приобрел эту компанию? То есть, если вагоны продает УВЗ, то это убыточно, а если РЖД, то прибыльно? Любой грамотный юрист усмотрит тут очевидные признаки если не коррупционной составляющей, то уж наверняка пресловутой картелизации российской экономики, о которой мы недавно писали. Превращение УВЗ из предприятия, производящего как бронетехнику, так и вполне гражданскую продукцию, причем вполне конкурентоспособную, в чисто бронетанковый «хевиметлхолдинг» наносит тяжелый удар по призывам руководителей нашего правительства к менеджерам ВПК наладить производство высокотехнологичной продукции гражданского назначения.УВЗ как раз и был таким предприятием, ведущим производителем как танков, так и вагонов. Производить вагоны ему разрешили ( пока нет информации, что в РЖД передано еще и производство вагонов), а прибыль с их продажи будет в основном оседать в РЖД. Если это нормальная экономическая логика, то Ким Чен Ыну пора писать учебники по «экономикс». На самом деле проблемы УВЗ были решены в рамках существующей клановой модели разделения сфер влияния, которая отрицает общегосударственный стратегический интерес. Сложившая ситуация реального конфликта интересов УВЗ и РЖД в очередной раз выявила несостоятельность Минпромторга и отсутствие у него реальных рычагов влияния на проведение единой государственной стратегии, там, где она, конечно, имеется. Но сам факт, что одно стратегическое государственное предприятия (УВЗ) производит в большом количестве крайне необходимые государству железнодорожные платформы, а другое стратегическое государственное предприятие (РЖД) ничтоже сумняшеся отказывается их приобрести, убедительно доказывает, что правительство РФ беспомощно перед лицом крупных лоббистских объединений и кланов. Конфликт УВЗ с РЖД закончился победой крупнейших российских корпоративных монополистов РЖД и «Ростеха», который, возможно, незримо стоял за кулисами затяжной борьбы УВЗ со своими кредиторами. Пока такая ситуация не изменится, какие бы планы вывода российской экономики из кризиса не докладывались главе государства, в реальности приоритет будет отдаваться клановым, а не общегосударственным интересам.И это не сулит России ничего хорошего уже в ближайшей перспективе.Автор: Владимир Прохватилов, президент Академии реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наук http://argumentiru.com/economics/2017/05/464787

20 июня 2015, 18:14

Армия 2015

Итоги недавно прошедшего военно-технического форума. Масштаб события грандиозный. Ничего подобного с точки зрения размаха и доступности нигде в мире не было. Все событие подразделялось на пять направлений:Демонстрационная часть современного российского вооружения в динамике.Статичная экспозиция современной и исторической российской военной техники.Экспозиция российского ВПК, научно-исследовательских институтов по военной специальности и прочих представителей военной отрасли.Официальные конференции и деловые программы.Открытая концертная программа по военной тематике.Более подробно по первым трем направлениям.Самое интересное это, конечно же, демонстрационная программа. Если раньше это могли увидеть исключительно официальные делегации, представители минобороны и сама армия, то теперь доступ был открыт для всех желающих.В течение 4 дней (с 16 по 19 июня) показывали в действии всю современную российскую технику.События происходили на авиационном, водном и сухопутном кластере. Основные действия были на сухопутном кластере.Противоздушный бой ударных вертолетов Ми28Н и Ка-52Показ ходовых и огневых возможностей российской бронетехники, стоящей на вооружении армии РФ, в том числе танки Т-90 и Т72 различных модификаций, также БМД-4, БМП-3, БТР-82, БТР-МДМ, 2С25 «Спрут», 9А331МУ «ТОР», залпы из самоходных артиллерийских установок МСТА-СПоказ огневых возможностей «КОРНЕТ», модулей пожаротушения «СТРАЖНИК»Десантирование различными способами из Ми-8АМТШДемонстрация заряжения и огня из установок ГРАД и СмерчДемонстрация подготовки пуска из 9Т250 «Искандер»Показательные и в том числе синхронные полеты:Ми-8, Ми-28, Ми-35, Ка-52, Ми-26, Як-130, Су-30СМ, Су-34, Су-35, Т50Показательные выступления пилотажных групп «Стрижи», «Витязи», «Беркуты»Демонстрации захвата опорных пунктов спецназом, применения противотанковых систем, РПГ, гранатометов, стрелкового оружияДемонстрация современных российских военных беспилотниковСинхронный «балет» танков Т-90Различные военные тренажеры для посетителейМасштаб демонстраций впечатляет, смотрелось невероятно круто. Фактически имитировали реальные боевые ситуации и конфликты. Все горело, взрывалось, шел настоящий бой! )Ребята справились и отработали идеально и исключительно слаженно. Видна военная дисциплина и подготовка.Статичная экспозиция современной и исторической российской военной техники.Была представлена ВСЯ российская техника, которая стоит на вооружениисухопутных,инженерных войск,войск воздушно-космической обороны,ракетных войск,главного управления связи,топографического управления,войск радиационной, химической и биологической защиты,воздушно-десантных войск,также главное автобронетанковое управление МО РФ,историческая техника времен ВОВ,вертолеты России.Главное преимущество выставки в том, что всю технику можно было оценить в самом близком рассмотрении, буквально залезть внутрь большинства экспонатов. Все было открыто, все было доступно, никаких заграждений и ограничений. Снимайте видео, фото, залезайте на технику или внутрь. Вся техника стояла рядом, т.е. можно оценить габариты, оснащение танка Т-34 и современного Т-90.Экспозиция российского ВПК, научно-исследовательских институтов по военной специальности и прочих представителей военной отрасли.Было 20 огромных павильонов. Сотни (приблизительно более 1100) компаний из ВПК России, структур МинОбороны РФ, различные научно-исследовательские институты. Были ВСЕ ключевые российские компании, которые разрабатывают от болтов и промежуточной продукции, то конечных истребителей, ядерных ракет, систем ПВО и эсминцев, фрегатов.Даже, если у каждого останавливаться по 1 минуте, то потребовалось бы не менее 20 часов, чтобы осмотреть все – т.е не менее 3 дней работы выставки, чтобы просто пробежаться по павильонам.Но смотреть там было что. Основное преимущество в том, что помимо экспонатов, макетов, продукции этих компаний можно было пообщаться с представителями отрасли, оценить их положении, тенденции развития, оценить и уточнить технические характеристики продукции. Для технарей – это рай. Потому, что представилась возможность поговорить с теми, кто предметно на практике связан с ВПК и разрабатывает продукцию. Но и для бизнеса тоже отличная возможность. Еще никогда представители ВПК не собиралась в одном месте так плотно, чтобы сразу все было видно и понятно.Компаний очень много. Большинство компаний никто (не из ВПК) не слышал. Но выставка чем хороша – так это возможностью оценить масштабы и возможности российского ВПК. Очень интересно и, как минимум, впечатляет. Смотрится внушительно.Общее впечатление от выставки такое. Пообщавшись с представителями МинОбороны различных подразделений могу вам сказать, что был виден драйв, энергия, уверенность в своих силах. Никакого пессимизма и упаднических настроений. Важно отметить, что уверенность в своих силах, обоснованная, подкрепленная более, чем конкретными испытаниями и сравнениями, есть уверенность в возможности решать целый спектр задач.Затрагивая тему Украины и Приднестровья, то общий посыл был такой – «мы готовы, как только будет команда – задачи решаться с минимальными потерями и максимальной эффективности». Для деблокирования любого региона в Восточной Европе сюрпризы и военные секреты имеются. Обороноспособность России на самом высоком уровне и существует способность решать сложнейшие задачи. За последний пару лет многое изменилось, и армия значительно укрепилась, готовность на самом высоком уровне. Но и на счет интеграции со стороны США систем ПРО в Польше, Румынии и влияние на военный баланс. Не вдаваясь в технические детали, военные не бьют тревогу и уверены в том, что у России найдется ответ. Смысл в том, что на военный баланс системы ПРО в Польше не отразятся никак. Если потребуется, то все подавится достаточно быстро. Для контрудара сил вполне хватит.Общение со стратегическими компаниями из ВПК также оказало положительное впечатление. Еще никогда с момента развала СССР темпы научных, опытно-конструкторских исследований и внедрения новых разработок не были так высоки, как сейчас. Программа перевооружения действительно работает и виден конкретный, конечный результат деятельности. Виден невооруженным глазом эмоциональный подъем отрасли, оценки состояния весьма положительные. Вера в успех, в свои силы и возможности на самом высоком уровне. Если российская экономика в упадке, то ВПК на подъеме.Статичная экспозиция современной и исторической российской военной техники произвела впечатление. Для тех, кто не служил в современной армии, выставка - это уникальная возможность оценить современную российскую технику различных подразделений войск. Невероятно интересно.Самое захватывающее – это вне всяких сомнений динамический показ огневых возможностей современной техники. Своеобразная мини-война. Говорить об этом бессмысленно, это надо видеть. Внушает доверие, видна мощь!Организация выставки на самом высоком уровне, начиная от общественного транспорта и навигации между полигонами, КВЦ до общего формата выставки. Все работало по военному слаженно и дисциплинированно.Это, безусловно, успех. Оценка 10 из 10. Формат выставки интересен, как детям, которые могут полазить по танкам и бронетехнике, так и технарям, бизнесу и иностранным делегациями, которые предметно могут изучить все нюансы и возможности ВПК России и армии. Формат очень успешный и надеюсь, что в следующем году будет не хуже. Это важно не только, как демонстрации силы России (для наших врагов), но и популяризации армии в обществе, чтобы повысить патриотизм, исключить устаревшие стереотипы о развале и бардаке в армии. Это важно и для самой армии с целью поддержания боевого духа, оптимизма и уверенности в своих силах.Кстати, еще бы хотел отметить. Военная база в Алабино огромная. Масштаб столь велик, что допускает постонную дислокацию свыше 15 тыс военослужаших и сотен единиц бронетехники + полноценная авиабаза под Кубинкой.Для тех, кто не был на выставке представляю фото. Некоторые фото перевернуты. В ЖЖ нет ротации кадра. Комментарии к фото нужны или так все понятно?Система "Смерч"Тот самый "вальс" танков и самоходной артиллерииБТР-82Ми-28Т-90Ремонтный цех для танковМи-28 (пушка)Ми-28Ка-52Ка-52Т-90БМП-4Т-80КатюшаПодвеска Т-90Системы ПВО, один из пусковых элементов БУКДвигатель  для Су-27Двигатель Су-27Двигатель для ЯК-130Ударный вертолет Ми-28Танк Т-90АПродукция нашего УралВагонЗаводаПуско-заряжающая установка для Т-90

08 мая 2015, 17:07

Альфа-банк намерен подать заявление о банкротстве «Уралвагонзавода»

ИнтерфаксАльфа-банк уведомил кредиторов ОАО «Уралвагонзавод» (УВЗ) о намерении подать заявление о банкротстве компании: информация размещена в разделе «Сведения о банкротствах» в газете «Коммерсантъ». «Альфа-банк уведомляет о своем намерении обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании УВЗ несостоятельным (банкротом)», — говорится в сообщении.Альфа-банк через суд требует взыскать с «Уралвагонзавода» более 6 млрд руб. и $39,7 млн задолженности, предварительное заседание по иску в Арбитражном суде Москвы назначено на 27 мая. Соответчиками по иску выступают «ЧТЗ-Уралтрак» и «Технопарк «Тракторозаводский»».«Иск связан с тем, что «ЧТЗ-Уралтрак» допустил просрочку по кредитам Альфа-банка. Эта ситуация связана с тяжелым положением на предприятии. «Уралвагонзавод» выступал как поручитель», — говорил ТАСС замгендиректора «Уралвагонзавода» Алексей Жарич. Ранее рабочие поддержали Путина, и вот результат.  www.vedomosti.ru/management/articles/2012/05/18/putin_predlozhil_nachalniku_ceha_uralvagonzavoda_stat

10 июля 2014, 16:17

Российский танковый завод представляет новый футуристический трамвай

Общественный транспорт и футуристический дизайн – это две фразы, которые редко упоминаются в одном предложении. Однако именно они приходят на ум при взгляде на R1 (сокращение от Россия Один). Российская танковая компания Уралвагонзавод только что продемонстрировала прототип R1 на выставке Иннопром-2014, и сказать, что он привлёк внимание, будет серьёзным преуменьшением. R1 располагает системой GPS-навигации, собственным Wi-Fi, аудиосистемой, и даже имеет антибактериальные поручни. А необычный наклонённый внутрь дизайн лобового стекла защищает водителя от солнечных бликов. Дизайн R1 рассчитан на 28 сидячих пассажиров. Пока неизвестно, в каких городах будет развёрнуто (если будет) применение новых транспортных машин. Имея цену в 1.4 миллиона доллара, R1 – отнюдь недешёвое дополнение к городской инфраструктуре, однако он утилизирует в себе новейшие инновационные разработки – как например, способность проехать 50 километров после прекращения подачи питания. Пилотную программу R1 планируется запустить в Екатеринбурге, а в случае её успеха массовый запуск системы намечен на 2017 год.