• Теги
    • избранные теги
    • Разное929
      • Показать ещё
      Страны / Регионы1677
      • Показать ещё
      Международные организации260
      • Показать ещё
      Люди545
      • Показать ещё
      Компании387
      • Показать ещё
      Формат25
      Показатели49
      • Показать ещё
      Издания75
      • Показать ещё
      Сферы8
Великий шелковый путь
Его точные параметры и конкретные маршруты пока не зафиксированы, но уже известно, что пояс должен пройти с востока на запад через 18 стран с населением более 3 млрд человек. В паре с ним заявлена идея Морского Шелкового пути XXI века — серии морских коммуникаций, связывающих китайские порты и ...

Его точные параметры и конкретные маршруты пока не зафиксированы, но уже известно, что пояс должен пройти с востока на запад через 18 стран с населением более 3 млрд человек. В паре с ним заявлена идея Морского Шелкового пути XXI века — серии морских коммуникаций, связывающих китайские порты и бельгийский Антверпен. Тандем китайских мегапроектов предусматривает создание морских и сухопутных транспортных путей общей протяженностью 11 тыс. километров.

В декабре прошлого года Китай учредил Фонд Шелкового пути — специальный институт с капиталом 40 млрд долларов для финансирования инфраструктурных проектов в рамках нового глобального транспортного коридора. Основной инструмент — вхождение в капитал компаний — операторов проектов. А Комитет по развитию и реформам КНР сформировал перечень из приоритетных 1043 инфраструктурных проектов общей стоимостью 371 млрд долларов, которые китайцы хотели бы реализовывать на условиях ГЧП. Значительная часть из них, как можно предположить, так или иначе вписывается в стратегию развития ЭПШП. Источник

Развернуть описание Свернуть описание
26 февраля, 02:29

Another Silk Road Fiasco? China's Belgrade To Budapest High-speed Rail Line Is Probed By Brussels

China's Belgrade to Budapest high-speed rail line may have to jump an additional hurdle: Brussels.

25 февраля, 07:05

Центральная Азия стала зоной влияния Китая

Концепция «Экономический пояс Шелкового пути» сулит региону процветание. Россия,...

24 февраля, 20:38

Afghanistan Struggles to Get on China's New Silk Road

A new railway between China and Afghanistan, part of Beijing’s initiative to promote regional trade, has run into roadblocks in Uzbekistan, apparently over fears that it could also benefit terrorists.

24 февраля, 19:05

Demand grows for construction behemoths

CHINA’S heavy machinery industry continues to rebound on the back of increased investment on infrastructure like railways, bridges and airports. Last year, profits in the industry rose 5.54 percent from

24 февраля, 16:57

Более 700 млн долларов китайских инвестиций намерена привлекать Беларусь ежегодно

Новости Беларуси. Беларусь намерена ежегодно привлекать больше 700 миллионов долларов прямых китайских инвестиций. Такая амбициозная цель реальна: сейчас около сотни проектов в разных сферах находятся в разработке у представителей деловых кругов двух стран. Немалая роль в привлечении бизнеса Поднебесной отводится регионам. Так, тесное сотрудничество налажено с 15 китайскими провинциями.

24 февраля, 09:53

Бывший гендиректор ВТО: инициатива "Пояс и путь" станет двигателем глобализации

По его словам, развитие инфраструктуры помогает содействию глобальной торговле. Инициатива "Пояс и путь" позволяет улучшить инфраструктуру в странах вдоль "Пояса и пути", что вызвало международное одобрение действий Китая.

23 февраля, 13:20

Trade grows—without the U.S.

As connections deepen between emerging nations, will America be left out of the loop?

23 февраля, 08:39

Экономическое обозрение: Инициатива "Пояс и путь" как стимул к внешней открытости Китая

Инициатива "Пояса и пути", предложенная Китаем в 2013 году, призвана создать инфраструктурную и торговую сети, соединяющие Азию с Европой и Африкой вдоль древних торговых путей.

22 февраля, 18:50

Китайские поезда как инструмент геополитики 21-го века

18 января в Лондон впервые прибыл товарный поезд из Китая, доставивший в столицу Великобритании контейнеры с товарами на сумму 5 млн долларов. Грузовой состав с символическим назнанием «Восточный ветер» вышел со станции Дживу Вест в провинции Чжэцзян и, преодолев 11930 километров, через 18 дней привез в Лондон одежду, носки и сумочки на сумму в 5 миллионов долларов. По пути следования поезд пересек границы Казахстана, России, Белоруссии, Польши, Германии, Бельгии, Франции и Великобритании. Поезд обслуживается Китайской железнодорожной корпорацией. Великобритания является восьмой страной, добавленной в список адресатов, а Лондон станет 15 городом, в который товары из КНР поступают по железной дороге. Сейчас большинство контейнерных грузов из Китая в Европу идет морем. Это хоть и дешево, но почти в два раза дольше. В последние годы Китай расширил железнодорожные перевозки в страны Европы в рамках проекта «Нового шелкового пути» (НШП). К июню 2016 года из Китая в Европу пришел 1881 состав. Составы отправляются и в обратном направлении. Из Европы в Китай в прошлом году ушли 502 грузовых поезда. Из Германии они везли мясные продукты, из Франции - вина, а из России — древесину. Всего поезда из Китая используют 40 железнодорожных маршрутов в разные европейские города.Характерно, что маршрут «Восточного ветра» прошел через Казахстан, а не полностью через российский Транссиб. Маршрут через Казахстан будет играть ключевую роль в проекте «НШП» в том, что касается торговли с Европой. Транссиб Китай предполагает в будущем использовать в основном для торговли с Россией. Системный признак всего комплекса проектов «НШП» - создание альтернативных маршрутов практически по всем направлениям торговой экспансии Китая. Это необходимо для того, чтобы торговля не зависела от политической конъюнктуры и монополизма стран-транзитеров. После великих географических открытий, относящихся в конце XV-начале XVI веков, межконтинентальные сухопутные торговые пути пришли в упадок. Верблюжьи караваны не могли состязаться в скорости с быстроходными морскими парусниками. Быстрота морского передвижения, возможность транспортировать значительно большее количество товаров и относительная дешевизна перевозок вызвали упадок и постепенно угасание Великого Шелкового пути. Проект «НШП» рассчитан на железнодорожные перевозки, которые гораздо быстрее перевозок морем. В пределе, по мере развития транспортной инфраструктуры проекта, «НШП» может изменить геополитическую конфигурацию мира, диалектически снять противостояние континентальных и морских держав, превратив планету в один огромный сверхконтинент. Главным препятствием для развития «европейских» железнодорожных маршрутов «НШП» является их низкая востребованность на текущий момент со стороны китайских производителей. Большая часть грузов из двух миллионов в год железнодорожных контейнерных перевозок по направлению Китай – Европа транспортируется по российскому Транссибу, а привлеченный поток Китай – Европа через территорию Казахстана в 2014 году составил около 200 тыс тонн, то есть лишь 10 процентов всего грузопотока по данному направлению. На практике указанные маршруты, ориентированы главным образом на транспортировку товаров западных регионов Китая в РФ и страны Центральной Азии, и лишь частично в Европу.Чисто инфраструктурный проект «НШП» находится как бы внутри более обширного проекта «Экономический пояс Нового Шелкового пути», в рамках которого рассматривается создание трех трансевразийских экономических коридоров: северного (Китай— Центральная Азия—Россия—Европа), центрального (Китай — Центральная и Западная Азия — Персидский залив и Средиземное море) и южного (Китай — Юго-Восточная Азия — Южная Азия — Индийский океан). Схема сотрудничества со странами -транзитерами на протяжении всех маршрутов «Экономического пояса НШП» выражена простой и в сущности неоколониальной схемой — вы нам территорию для прокладки магистралей и свои природные ресурсы, мы вам- финансирование этой инфраструктуры и китайские товары, которые вы может реэкспортировать в третьи страны. Собственно говоря, идея экономического пояса НШП именно в этом и состоит. Китай создает транспортную инфраструктуру, по которой будет осуществляться не только перевозка китайских товаров во все страны мира, но и импорт в Китай необходимых ему природных ресурсов из стран-транзитеров.Впервые о проекте «экономического пояса Нового Шелкового пути» заявил в 2013 году глава КНР Си Цзиньпин в Астане во время визита по странам Центральной Азии. В ходе этого визита по четырем странам было подписано контрактов на общую сумму в более чем 60 млрд долларов США.В Узбекистане было подписано 31 соглашение на 15,5 млрд долларов, в Туркменистане - 8 соглашений на 7,6 млрд долларов. В Казахстане была заключена сделка с казахстанской нефтяной корпорацией, разрабатывающей одно из месторождений в Каспийском море, на сумму в 5 млрд долларов. В Кыргызстане была подписана декларация о стратегическом партнерстве и 8 соглашений на 5 млрд долларов, в частности, о модернизации ТЭЦ г.Бишкека ($390 млн), о строительстве альтернативной автодороги Север-Юг ($850 млн) и о прокладке и эксплуатации газопровода, который пройдет по маршруту Туркменистан-Узбекистан-Таджикистан-Кыргызстан-Китай.При любых вариантах конкретных экономических и инфраструктурных решений, страны Центральной и Средней Азии станут самой привлекательной площадкой для реализации этого мегапроекта.Китайские эксперты считают, что «экономический пояс» Шелкового пути вполне способен взаимодействовать с Таможенным союзом и Евразийским экономическим союзом, а также с другими региональными интеграционными образованиями. «Проект «экономического пояса НШП» раарабатывается синхронно с проектом «Морского шелкового пути XXI века». Они объединены общим названием «Один пояс и один путь», который охватывает большую часть Евразии. На гипотетической территории этого мегапроекта сосредоточены большинство мировых запасов природных ресурсов, проживает 63 процента населения планеты, а предположительный экономический масштаб проекта — 21 трлн долларов США. Будет ли реализован в полном объеме весь комплекс амбициозных планов китайской торгово-промышленной экспансии, сказать трудно. Эти проекты рассчитаны на несколько десятилетий и по ходу реализации несомненно встретят много препятствий, причем не только со стороны основных конкурентов — развитых стран Запада и Востока. Одной из первых проявила интерес к участию в «экономическом поясе НШП» Киргизия, но этот интерес натолкнулся на жесткую позицию китайцев, которые не проявили особого желания помочь киргизам в развитии их внутренней инфраструктуры, которая не была напрямую связана с их проектами. Так, переговоры о строительстве железнодорожной магистрали «Китай - Киргизия- Узбекистан» ведутся уже более 20 лет, и стороны пока не нашли общего языка. Кроме того, киргизские элиты крайне недовольны захватом китайскими торговцами практически всех местных рынков. Много споров идет вокруг ширины колеи будущих ж/д магистралей. В России и всех странах СНГ она равна 1435 см, а в Китае и Европе — 1520 см. У этой «нестыковки» железнодорожных сетей есть историко-геополитическое измерение. Строительство в Российской империи железных дорог, несовместимых с мировым стандартом, мотивировалось тем, что предполагаемый агрессор не смог бы использовать российские железнодорожные пути для вторжения вглубь страны. Сегодня только Узбекистан за время правления Ислама Каримова решительно перешел на китайско-европейскую «узкоколейку». Остальные страны СНГ в Средней и Центральной Азии взвешенно относятся к китайской торгово-транспортной экспансии. Кроме того, участие в ОДКБ предполагает наличие именно российской широкой колеи, по которой можно перебрасывать союзнические войска на помощь той или иной стране в случае внешней агрессии или внутренней нестабильности.Как бы то ни было, сам факт наличия у КНР долгосрочной экономической стратегии развития, охватывающей большую часть планеты, ставит Поднебесную в более выгодное положение по сравнению с ее конкурентами, в первую очередь США, которые находятся на экономическом распутье, и выбор будущей стратегии развития там решается в ходе ожесточенной борьбы элит. Автор: Владимир Прохватилов, президент Академии реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наукhttp://argumentiru.com/economics/2017/02/456954

22 февраля, 11:25

Финансовые результаты "НОВАТЭКа" могли быть еще лучше

Финансовые показатели "НОВАТЭКа" за 4 квартал 2016 года и 2016 год, опубликованные компанией вчера вечером, в целом совпали с нашими ожиданиями. В то же время денежные потоки "НОВАТЭКа" оказались выше: капиталовложения по сравнению с 3 кварталом 2016 года сократились практически наполовину (до $67 млн), а свободный денежный поток за октябрь - декабрь достиг примерно $870 млн, что стало рекордным квартальным показателем за всю историю наблюдений. По итогам года свободный денежный поток составил практически $2,2 млрд, и это также рекорд для компании. В его составе не учитывается $1,1 млрд от продажи 9,9% в проекте Ямал СПГ китайскому Silk Road Fund. Впрочем, результаты были бы еще лучше, если бы "НОВАТЭК" в последнем квартале не стал наращивать товарные запасы газоконденсата, в результате чего поступления от реализации этого сырья будут отражены уже только в 1 квартале 2017 года.

22 февраля, 06:00

Why Russia should reach out to ‘smaller’ South Asian countries

Russian policymakers in the 1990s started ignoring countries that were Moscow’s longtime allies. Due to the pro-Western tilt of Russian foreign policy under President Boris Yeltsin those states were almost forgotten and the consequences of this are evident to this day. This trend also applies to South Asian states. Why Russia will not write off Cambodia's $1.5 billion debt There was a clear slowdown even in Moscow’s relations with New Delhi, which happened not only due to the Russian pro-Western course, but also because both countries were going through painful economic reforms in the 1990s. This situation has recently started to improve, but to be honest, there is still a long way to go to reach the level of the 1960-70s. Today Moscow and Islamabad are also moving towards a more practical relationship without hampering Russia’s ties with third countries. Not just India and Pakistan But South Asia is not just India and Pakistan. There are other independent states (Bangladesh, Bhutan, Maldives, Nepal and Sri Lanka) that are different from each other and have their own significance not only in terms of their traditional culture, but also in the context of the global economy and geopolitics. Moscow had quite fruitful relations with most of them during the Soviet period. Although there has been neglect over the last two decades, in recent times this situation is changing. There are plans to build a nuclear power station in Bangladesh, and the Russians are exploring tourism opportunities in the Maldives and Sri Lanka. Russia will not abandon its privileged ties with India for Pakistan- expert While the Maldives was only accessible for the elite of Russian society in 1990s, today the archipelago has become a vacation destination open for the middle class as well. Despite this, bilateral trade between Russia and each of South Asian states remains poor. For instance, the trade turnover with Sri Lanka in 2015 touched only around $440 million, according to the International Trade Center.  Meanwhile, major Asian powers have long ago acknowledged the importance of South Asia’s ‘smaller’ states. The word smaller is written in quotes deliberately: for instance, Bangladesh has a larger population than Russia. China also considers the Indian Ocean and South Asia as a whole as key platforms for the implementation of the One Belt One Road initiative. This region will play a big role in forming “the Sea Silk Road of the 21stcentury.” It was in 1971 when the UN General Assembly accepted  a Declaration of the Indian Ocean as a zone of peace. Yet, it seems that this declaration was not meant to be implemented in practice.  A slew of recent events have led to growing tension in the region. Under these circumstances, it is time for Russia to return to the Indian Ocean as a significant player. Boris Volkhonsky is the Deputy Head of the Centre for Asia and the Middle East at the Russian Institute for Strategic Studies. This is an abridged version of an article, first published by the Russia&India Report. Views expressed are personal.

22 февраля, 02:38

За $5 в Даркнете можно приобрести «вечный» доступ к интернету в США

Даркнет — это частная сеть, соединения в которой устанавливаются лишь между доверенными пирами. Для этого используются специфические протоколы и порты, которые позволяют обеспечить анонимность участников сети такого типа. Благодаря анонимности в Даркнете сложно работать правоохранительным органам — определить личность пользователей зачастую представляется невозможным. Этим пользуются разного рода продавцы нелегального контента или реальных товаров. Наиболее известной торговой площадкой в Даркнете был в свое время Silk Road, где можно было приобрести запрещенные в США и других странах препараты, нелегальное оружие и т.п. Но в «темной зоне» сети можно продавать не только наркотики, но и многие другие вещи, а также информацию. В частности, на некоторых торговых площадках можно получить за определенную сумму данные чьей-то кредитной карты, учетную запись PayPal, Netflix или других подписных сервисов. AlphaBay — как раз такой «магазин». Здесь можно приобрести данные учетной записи Xfinity от Comcast. Зачем кому-то чужая учетная запись этого сервиса? Читать дальше →

21 февраля, 23:40

Чистая прибыль «Новатэка» выросла более чем в 3 раза в 2016 году

«Новатэк» увеличил прибыль, относящуюся к акционерам, за 2016 г. более чем в 3 раза до 257,8 млрд руб., следует из его отчета по МСФО. Годом ранее компания получила прибыль 74,4 млрд руб. На рост показателя повлияли эффекты от курсовых разниц и продажи 9,9% «Ямал СПГ» Silk Road Fund (сумма сделки – 1,087 млрд евро), следует из документов «Новатэка». Без учета этих факторов прибыль группы составила 133,8 млрд руб., что почти на уровне 2015 г.

21 февраля, 16:41

China's 'New Silk Road' Is Derailed In Sri Lanka By Political Chaos And Violent Protests

Sri Lanka's Hambantota debacle continues. This time even China is pulling out for a while, which is a major blow to its Maritime Silk Road endeavor.

21 февраля, 08:53

Без заголовка

Создание китайских брендов крайне важно для сельскохозяйственного сотрудничества на пространстве "Пояса и пути" /китайская инициатива "Экономический пояс Шелкового пути" и "Морской Шелковый путь 21-го века" -- прим. Синьхуа/. Об этом в эксклюзивном интервью Синьхуа заявила профессор Центра исторической географии Института урбанистики и наук об окружающей среде Пекинского университета Хань Маоли.

21 февраля, 08:32

Без заголовка

Китай с ощутимым прогрессом реализует инициативу "Экономический пояс Шелкового пути и Морской Шелковый путь 21-го века" /"Пояс и путь"/, которая стимулирует усилия страны по углублению внешней открытости, заявил сегодня здесь министр коммерции КНР Гао Хучэн.

20 февраля, 10:46

Китай форсирует создание экономического коридора из России через Монголию

Глава МИД КНР Ван И призвал ускорить процесс создания экономического коридора Россия-Монголия-Китай.

20 февраля, 09:55

Khorgos: The New Silk Road's Central Station Comes To Life

Less than five years ago Khorgos wasn't anything but 5,000 hectares of sand dunes and a dream. Now, this bi-national "New Silk Road" development area that is rising up on both sides of the China / Kazakhstan border has come alive.

20 февраля, 01:15

Профессиональный шоумен против клоунов-любителей

Президент США Дональд Трамп — не только успешный бизнесмен, а теперь еще и самый статусный политик в мире, от действий которого зависит будущее многих государств.

Выбор редакции
19 февраля, 18:52

Суд вынес приговор украинскому кардеру Мухе, который прислал 1 г героина Кребсу и позвонил в полицию

Карма всё-таки существует, а плохие поступки не остаются безнаказанными. Украинский киберпреступник Сергей Вовненко, известный под никами Fly (Муха), Flycracker и MUXACC1, владелец подпольного кардерского форума, получил-таки 41 месяц тюремного заключения. Именно этот парень несколько лет назад терроризировал известного журналиста Брайана Кребса. Он пытался подставить Брайана, когда отправил ему по почте 1 грамм героина и позвонил в полицию с сообщением о распространении наркотиков. К счастью, Брайан заблаговременно внедрился на русскоязычный форум и заранее узнал о планах Сергея, так что успел предупредить полицию. Кребс уже подробно рассказывал об этой истории. В русскоязычном киберпреступном мире Брайана люто ненавидят за его расследования и доксинг участников сообщества. В 2013 году один из хейтеров под ником Fly начал присылать Кребсу издевательские твиты и ссылки на вредоносные страницы, вероятно, пытаясь подсадить трояна на его компьютер. В своём ЖЖ-блоге Муха тоже развернул активную кампанию, публикуя копии кредитных отчётов, домашний адрес Кребса, карту местности с его домом, фотографии входной двери и другие конфиденциальные детали о журналисте. Читать дальше →

05 января, 13:04

Константин Никифоров. Торговые пути Китая

2017 год не принес спокойствие для алжирцев, проснувшихся в новом году при вступившем в силу законе, согласно которому повышаются цены на основные потребительские товары: молоко, бензин и хлеб. Население города Бежайа и ряда деревень в этой области вышли на демонстрации против установившегося порядка, так как торговцы ( из солидарности-? К.Н.) закрыли свои магазины в знак протеста против высоких цен. "Что вы сделали с миллиардами долларов? Как это случилось и как вы пришли к этому? Где нефтяные деньги, и какое будущее ждет наших детей?" Эти вопросы выкрикивали жители города Бежайа, расположенного в области прибрежных племен в понедельник 2 января, выйдя на демонстрацию, чтобы осудить решение правительства Абдельмалека о повышении цен на основные продукты потребительской корзины. Демонстрация вылилась в ожесточенные столкновения с полицией, которая применила для ее разгона слезоточивый газ. В ответ группа молодых людей подожгла несколько общественных зданий и машин. Столкновения привели к ранению более 12 человек, в том числе, демонстрантов и полицейских, согласно веб-сайту "Все об Алжире.

06 сентября 2016, 12:58

Узбекистан-Киргизия: на границе тучи ходят хмуро

3 сентября, когда в Самарканде шли похороны первого президента Узбекистана Ислама Каримова, киргизская государственная пограничная служба сообщила о «наращивании» узбекских войск на границе двух стран.В приграничных районах появилась бронетехника, границу патрулируют боевые вертолёты. Киргизские пограничники заявили, что фиксируют все перемещения узбекских военных и «в случае конфронтации реакция будет своевременной и адекватной». Сообщается, что киргизская сторона также усилила охрану государственной границы.Местные жители на юге Киргизии отметили, что контингент узбекских военных в районе Орто-Токойского водохранилища увеличился вечером 2 сентября. По официальной версии, которую сообщили киргизские власти, в Узбекистане проводятся плановые военные учения, из-за чего и была увеличена приграничная группировка. Узбекистан при этом официально уведомил Киргизию о манёврах.Справка:Орто-Токойское (Касансайское) водохранилище построено в 1956 году. Расположено на реке Чу, за селом Кочкор Нарынской области Киргизии. Длина около 18 км; объём — более 4700 млн кубометров. Водохранилище называлось Орта-Токойским лишь до 1958 г. После этого получило название Касансайского.Строительство водохранилища началось в 1941 году согласно постановлению Совета народных комиссаров Киргизской ССР № 804 от 22 августа 1941 года. В соответствии с этим документом все работы вела Узбекская ССР, а земли (660 гектаров) под будущий водоем, первоначально получивший имя Орта-Токайское водохранилище, отводились за счет колхозов на территории Алабукинского района (Узбекской ССР). Это постановление республиканского правительства затем было утверждено СНК СССР.Согласно делу об отводе земель Касансайскому водохранилищу, составленному институтом Киргизгипрозем Министерства сельского хозяйства КирССР, «в административном плане Касансайское водохранилище входит в Чустский район Наманганской области Узбекской ССР и подчинено Наманганскому областному управлению оросительных систем». После распада СССР разгорелся конфликт между Узбекистаном и Киргизией о принадлежности водохранилища.Находясь на территории Киргизии, водохранилище было построено в 1941 году за счет бюджета Узбекской ССР, в связи с этим Ташкент считает его своим. В засушливой Средней Азии вода - важнейший стратегический ресурс, от которого зависит выживание населения. Этим и вызваны непрекращающиеся конфликты из-за распределения водных ресурсов.Село Чу, расположенное рядом с дорогой, по которой в старину проходил Великий Шелковый путь, находится в Нарынской области Киргиии. Но охрану водохранилища несут узбекские военные в числе 200 человек. Одним словом - спорный район.Война низкой интенсивности за контроль над водохранилищем практически не прекращается. Последняя по времени перестрелка непосредственно на территории водохранилища произошла совсем недавно - в ночь на 18 августа. Вицепремьер-министр Кыргызстана Жениш Раззаков опроверг эту информацию. По его словам, «17 августа, около 22.00 по местному времени к пограничному посту Кыргызстана со стороны Узбекистана приблизились неизвестные лица»:«На просьбу остановиться они не реагировали. Пограничники произвели предупредительные выстрелы вверх, после которых они убежали. Догнать и опознать их не представлялось возможным. Информация о том, что была перестрелка, не соответствует действительности».Это уже второй инцидент за последние несколько дней на территории водохранилищаУтром 13 августа на посту «Дамба-5» на узбекско-киргизской границе «четверо вооруженных спецназовцев Кыргызстана угрожали сотрудникам ОВД Касансайского района Наманганской области Узбекистана» (!), охраняющим Касансайское водохранилище и увели на свою территорию узбекского милиционера, сообщил 18 августа «Спутник» со ссылкой на источник в УВД Намаганской области Узбекистана.Киргизские спецназовцы заявили, что эта территория принадлежит Кыргызстану и попытались пройти на объекты водохранилища. Получив отказ, они «выстрелили из автомата в землю, пытаясь напугать узбекских милиционеров и заставить их бежать».«Однако им не удалось напугать узбекистанцев. Данная провокация киргизской стороны была ожидаема. Эта акция направлена на проверку реакции сотрудников отдела охраны Касансайского РОВД на попытку вооруженного захвата категорированного объекта Узбекистана», - заявил источник, добавив, что спецназовцам «Скорпиона» все же удалось захватить узбекского милиционера.Отряд спецназначения «Скорпион» Минобороны Кыргызстана с марта этого года блокирует село Урта-Тукай, расположенное на берегу Касансайского водохранилища, анклав, в котором проживают граждане Узбекистана.Из-за этой ситуации жители села в течение пяти месяцев не могут получить продукты питания и медицинскую помощь. Киргизские власти также отказали в организации гуманитарного коридора для жителей села. Село посещают сотрудники госбезопасности Киргизии, которые агитируют граждан Узбекистана к принятию киргизского гражданства.В марте этого года произошел крупный конфликт, едва не перешедший в боевые действия. По версии киргизской стороны, 18 марта узбекские пограничники ввели два бронетранспортера и 40 военнослужащих на несогласованный участок границы, натянули там колючую проволоку, вырыли траншеи и установили пограничные столбы. При этом Узбекистан закрыл контрольно-пропускной пункт «Маданият-автодорожный» и ввел ограничения для киргизских граждан на пункте пропуска «Достук-автодорожный». В ответ «на случай чрезвычайных ситуаций» в район конфликта были направлены спецназовцы из «Скорпиона».Спецпредставитель правительства Кыргызстана по вопросам границ Курбанбай Искандаров заявил, что узбекские военные проникли на спорный участок границы с Киргизией из-за возврата Бишкеком на свой баланс объектов, расположенных на территории республики. В число таких объектов входит в частности Орто-Токойское водохранилище.В целом список территориальных претензий Киргизии к Узбекистану выглядит так:- в Джалал-Абадской области - Орто-Токойское водохранилище в Ала-Букинском районе, Большой Наманганский канал (12,9 км) в Аксыйском районе, канал "Чуст" (14,5 км), насосные станции "Достук", "Маданият" и "50 лет октября" в Ноокенском районе, канал Левобережный Нарын (43,1 км);- в Баткенской области - канал Сох-Шаймерден (12 км), канал Лаган (11,2 км), автотранспортная колонна Фергана №1, объект МЧС "Фергананефть", участки Кайтпас - Кыргыз-Кыштак в Кадамжайском районе;- в Ошской области - 12 километров канала, впадающего в водохранилище Керкидон и канал Савай (28 км) в Кара-Сууйском районе.Пограничные проблемы Киргизии и Узбекистана возникли еще в 20-годах прошлого века. Между этими республиками, а также Таджикистаном была весьма волюнтаристски разделена вся Ферганская долина. В досоветский период здесь чаще всего вспыхивали восстания, направленные против царской администрации. Разграничение территории долины в советский период пытались осуществить по национальному принципу, несмотря на этническую «чересполосицу». В советское время границы между республиками были чисто административными, прохождение их во многих местах не было четко лимитировано.На сегодняшний день из 1378 километров узбекско-киргизской границы описаны и согласованы только 76 процентов, а 324 км до сих пор остаются спорными. Всего на границе 58 спорных участков.Узбекистан На узбекско-киргизской границе регулярно происходят инциденты с применением оружия, причем не только в районе Касансайского водохранилища. В конце сентября – начале октября 2013 года произошел конфликт из-за ретрансляционной телевышки, расположенной на спорной приграничной территории Аксыйского района Киргизии. Обе стороны выставили в месте ее расположения, на горе Унгар-Тоо усиленные пограничные наряды. Однако, конфликт урегулировали мирным путем. В январе того же года возник спор из-за установки киргизскими военнослужащими опор линии электропередач в районе узбекского анклава Сох. Жители узбекского села Хушьяр напали на соседнее киргизское чело Чабрак, захватили несколько десятков заложников и силой увели их к себе. Было сожжено несколько автомашин. На следующий день все они были освобождены, и узбекская сторона обязалась компенсировать ущерб от сожженных автомобилей. Но дороги в районе Соха оставались заблокированными киргизским спецназом еще несколько дней.Еще более ожесточенные вооруженные конфликты постоянно происходят на границе Киргизии и Таджикистана.Все конфликтующие стороны наращивают свой военный потенциал. Киргизскую армию активно перевооружает Россия, а узбекскую – США, так как страна не входит в ОДКБ.Россия поставляет Киргизии вооружение в рамках заключенного в 2013 г. соглашения об оказании военной помощи на полтора миллиарда долларов. Уже передана бронетехника, артсистемы с запчастями и стрелковые боеприпасы. В феврале, например, Киргизия получила партию из десяти полностью отремонтированных БТР-70 и компьютерное оборудование для обучения механиков-водителей. Узбекистан получил в прошлом году от США 308 легких бронеавтомобилей M-ATV и 20 бронированных ремонтно-эвакуационных машин.Однако, в ближайшей перспективе не стоит ожидать обострения существующих противоречий между двумя республиками. Узбекистан предупредил Киргизию о так называемых маневрах на границе 3 сентября. На церемонию похорон Ислама Каримова прибыл премьер-министр Кыргызстана. Главным сдерживающим фактором является членство Киргизии в ОДКБ, которое гарантирует ей поддержку России, и сильнейшая заинтересованность Китая в стабильной ситуации в тех районах, где пройдет новый Шелковый путь.+Мелкие конфликты между спорящими за водные ресурсы соседями, конечно, не прекратятся, но главную опасность сейчас и в будущем представляют экстремисты, основным поставщиком которых в последние годы стал именно юг Киргизии, где находятся спорные районы.Регион продолжает оставаться пороховой бочкой, которая может взорваться в любой момент. Предотвратить этот взрыв невозможно без взаимных компромиссов и содействия заинтересованных в стабильности в Средней Азии России и Китая.Автор: Владимир Прохватилов, президент Фонда реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наукhttp://argumentiru.com/world/2016/09/437647

16 июля 2016, 07:44

«Сержантский переворот» в Турции: «блокада» Шелкового пути и рост уйгурского сепаратизма в Китае?

В ночь с 15 по 16 июля в Турции произошла попытка государственного переворота со стороны младших и офицеров турецкой армии. Сегодня, несмотря на заявления властей страны о подавлении мятежа, нестабильная обстановка сохранятся в Стамбуле и Анкаре. Турция - важнейшая страна для китайского проекта Шелкового пути, который мог бы «прерваться», если бы попытка переворота военных мятежников, судя по всему, относящиеся к пантюркисткому движению, увенчалась бы успехом. По версии президента Эрдогана переворот инициировали сторонники бывшего имама, а сегодня крупного мусульманского публициста и журналиста Фетхуллаха Гюлена, который, как сообщается, тем не менее осудил уже провалившийся мятеж. Сторонники называют Гюлена, живущего в американской Пенсильвании, уважительным в тюркском мире Ходжа-эфэнди (господин Учитель). Сторонник умеренного и даже "научного" ислама, как и находящаяся в США лидер уйгурского движения за создание Восточного Туркестана Рабия Кадыр, является одним из крупнейших деятелей пантюркисткого движения, активно поддерживаемого США. Турция - ключевая страна в реализации стратегии Экономического пояса Шелкового пути по созданию транспортного экономического коридора из Западного Китая в Европу: сегодня Китай модернизирует транспортные сети стран Средней Азии и Ирана для выхода на железные дороги Турции для установления прямой связи между собственными экспортными центрами и рынками Европы. Фетхуллах Гюлен является крупнейшим последователем суфийского шейха Саида Нурси, идеолога пантюкристкой организации «Нурджулар», занимающейся активной просветительской работой на территориях тюркских государств Кавказа и Средней Азии, а также среди турецких и мусульманских общин Южной Азии и Африки. Естественной частью пантюркисткого движения является и движение за создание Восточного Туркестана на территории китайского Синьцзян-Уйгурского автономного района. При активной поддержке Гюлена, как отмечается, пришел к власти и укрепил свои позиции сам нынешний президент Турции - Эрдоган, однако в 2015 году между Эрдоганом и пантюркисткими организациями, судя по всему, широко поддерживаемыми из США, произошел серьезный конфликт. Турецкий разворот к Китаю Со временем конфликтом с пантюркисткими организациями совпал и резкий поворот Турции на укрепление связей с Китаем. Если еще в середине 2015 года в Турции проходили антикитайские акции при широкой поддержке крупнейшей зарубежной общины уйгуров, то к к концу года, во время обострения отношений России и Турции, Китай начал активно прорабатывать возможность развития связей с Турцией в рамках включения последней в систему Экономического пояса Шелкового пути, в том числе и через транспортный коридор с участием Узбекистана, Азербайджана, Грузии, Турции и Украины. В 2016 году страны пошли на дальнейшее укрепление отношений, в частности министры иностранных дел двух стран провели встречу по вопросам безопасности, в рамках которой Турция выразила готовность бороться с фактически поддерживаемым ей ранее движением за создание Восточного Туркестана.   Важно отметить, что в преддверии военного мятежа 29 июня 2016 года прошла встреча министров энергетики двух стран и посещение министром энергетики Турции Китая. В рамках визита были заключены предварительные соглашения о сотрудничестве в сфере ядерной энергетики. Напомним, что в течение многих лет Пекин предпринимал безуспешные попытки на этом направлении. 21 июня встречу министров энергетики предваряла встреча президента Эрдогана и главы Китайской энергетической корпорации Е Цзяньмина. 24 июня 2016 года Турция выступила против участия Индии в Группе ядерных поставщиков, заняв по сути прокитайскую позицию в решении вопроса. В начале июля между Турцией и Китаем активизировались контакты, прежде всего в обсуждении строительства железнодорожных коммуникаций в рамках Экономического пояса Шелкового пути. Если версия Тайипа Эрдогана о поддержке мятежа со стороны проамериканского пантюркисткого движения Гюлена имеет реальные основания, то приход к власти "турецких сержантов" или дестабилизация Турции негативным образом отразился бы на складывающихся сегодня отношениях Пекина и Анкары, а также привело бы к активизации сторонников создания Восточного Туркестана в Китае.  Хизмет и Тайвань В декабре 2012 года движение Гюлена «Хизмет» («Служение») провело конференцию «Движение Хизмет, мысли и учение Фетхуллах Гюлена: вклад в мультикультурализм и глобальный мир» на территории Тайваня с участием ведущих тайваньских вузов. Конференция стала первой на таком уровне между широко поддерживаемой турецким правительством организацией и крупнейшими вузами Тайваня. Ранее в 2006 году «Хизмет» создал турецкую школу в тайваньском порте Гаосюн.   Николай Ефентьев Язык Русский

16 июня 2016, 13:25

ЕАЭС и Шелковый путь: новый мировой порядок

В рамках ПМЭФ состоится презентация аналитического доклада "Экономический пояс евразийской интеграции" о путях реализации проекта сопряжения интеграции Евразийского экономического союза и "Экономического пояса Шелкового пути".

07 апреля 2016, 18:48

"Великий чайный путь" или почему русский с китайцем братья на век, 05-04-2016

Занятие Школы Здравого Смысла от 5 апреля 2016 года тема: "Великий чайный путь" или почему русский с китайцем братья на век». По итогам военно-полевой поездки членов Совете Школы в Китай в период с 25 марта по 3 апреля. Докладчик: Андрей Девятов, воин-интернационалист СССР, член Союза писателй России. Ибрагимов Александр Гарунович Ректор Школы Здравого Смысла,член союза писателей России. Лермонтов Михаил Юрьевич доктор культурологии, член Общественной Палаты РФ. председатель Московского Клуба «Ценности нации и национальные интересы России». http://shzs.info/ http://www.peremeny.ru/books/osminog/... Фонд информационной поддержки Школы здравого смысла Сбербанк номер счёта 5469 3800 2034 3397

19 марта 2016, 12:37

Политинформация - 12

Валерий Щеколдин. Тверская обл. 1981Многие уже поняли, что, решительно вмешавшись в ситуацию в Сирии, Москва оказала Вашингтону очередную политическую услугу, разрубив некоторые гордиевы узлы ближневосточной политики последнего. Теперь, когда пространство очищено от части джихадистских группировок, у США исчезла часть обязательств, принятых в начале гражданской войны в Сирии в 2011 году. Эксперты согласны с мнением, что выбор момента для частичного вывода войск из региона связан с ситуацией на Украине. Подтверждением этому можно считать и панические страдания американских генералов, и последний отчет Пентагона, и внезапный призыв ЕС к странам ООН принять санкции против России.Впрочем, давайте по порядку. На прошлой неделе в США прошел саммит генералов. О чем только не говорилось, но вывод оказался прост: Америка не готова воевать с Россией (и ВВС не те, и сухопутные силы подкачали, и морпехов маловато, и ядерного оружия не хватает). Скорее всего, господа генералы обсуждали отчет Эштона Картера, в котором главной угрозой США названа Россия. И конечно, стремились произвести впечатление на спонсоров, куда ж без этого в рыночной экономике.Рыночная экономика, тем временем, оказывается плохо функционирует без регулирования сверху. Ассоциация банков США поторопила ФРС с повышением ставок, но напрасно, ФРС сохранила ставку. "Невидимая рука" на нефтяном рынке — уже уличенное в передергивании Международное энергетическое агентство — на днях призналось, что "потеряло" ежедневные 800 тыс баррелей нефти из 1,9 млн, приписываемых в избыток нефти на рынке. С чего бы это Citigroup поспешил МЭА на помощь, тут же обнаружив эти 800 тыс. в прекращении прокачки сырья через нефтепроводы Ирака и Нигерии? Эксперты воспряли духом, нефтедобытчики готовятся к саммиту в Катаре, а США удалось притормозить сокращение добычи нефти, увеличив выплаты топ-менеджерам. И только в любезной сердцу ЕС реформированной Аргентине не боятся ни обвала цен на нефть, ни гнева Китая.Во внутренней политике США без изменений. В предвыборной кампании Клинтон и Трамп укрепили лидерские позиции, федералы уломали Фергюссон принять предложенный правительством план реформы полиции, приостановлена раздача разрешений на бурение на своем шельфе в Атлантике, военнослужащие опять не понесли существенных наказаний за преступления в далеких странах, работодатели присматриваются к кандидатуре генерала Бридлава (у него неплохие шансы, удалось же Расмуссену после активной антироссийской риторики стать советником Goldman Sachs). В Вашингтоне предаются антироссийской истерике: минфин клянется, что санкции против России действенны, республиканцы "клюют" Роуз Гетемюллер за слишком мягкое отношение к Москве, в Сенате борются за свободу слова законопроектом о противодействии иностранной дезинформации.Вслед за США поднапряглась и Европа, выдав на-гора пять принципов отношений с Россией и рекомендацию банкам ЕС по поводу размещения российских евробондов. Впрочем, Италия и Венгрия все равно отказались автоматически продлевать антироссийские санкции. В целом, эксперты видят четыре проблемы в Евросоюзе: раскол между западной и восточной Европой, разногласия между Францией и Германией, моральное поражение и проблема охраны внешних границ. Я бы добавила в список и Brexit, вряд ли британские власти на фоне стагнирующей экономики, пусть даже и с помощью Обамы и угрозы шотландского сепаратизма смогут уговорить население голосовать против выхода из ЕС.Раскол между востоком и западом закономерен. Слишком быстро были присоединены территории, слишком мало им уделялось внимания в надежде на активность заокеанского союзника, слишком сильно разошлись интересы США и ЕС на постсоветском пространстве. Теперь проблемы пытаются решить стандартной "цветной" революцией в Венгрии, а на вакханалию националистов в Косово давно не обращают внимания.Разногласия в германо-французском тандеме тоже закономерны. Наиболее сильным он был в своем порыве остановить вторжение в Ирак в 2003 году, но угадайте, кто постарался развалить этот союз? Ныне страны заняты внутренними делами: Франция пытается справиться с экономикой, а Германия — с наплывом беженцев и нелегалов. Госпожа Меркель забыла, что количество имеет свойство переходить в качество и 100 беженцев — это не миллион. Неудивительно, что партия "Альтернатива для Германии" празднует успех на земельных выборах, что эксперты относят к моральному поражению. Неприглядная сделка с Турцией (вплоть до очередной торговли за членство в ЕС или хотя бы за безвизовый режим) не нравится слишком многим странам в ЕС, и текущий саммит ЕС-Турция станет очередным упражнением по выкручиванию рук более слабым членам Евросоюза. В копилку недовольства правлением Меркель станет и судебный процесс с энергоконцернами из-за АЭС.Нерешенным остается и вопрос с Грецией, которая не только не может выкарабкаться из кризиса, но и больше всех страдает от наплыва мигрантов. Текущие переговоры Греции с кредиторами идут трудно, а попытка вывернуться из тисков с помощью китайцев или даже России встречает предсказуемое активное противодействие.Болгария, устав просить у ЕС привилегии газового транзитера, теперь умоляет хотя бы гарантировать защиту своих границ от беженцев. Но кажется мне, что Шенген рухнет раньше, чем заработает Frontex.Все меньше голландцев готовы сказать Украине "да" на референдуме по поводу ассоциации с ЕС, и, как я писала в прошлом обзоре, вряд ли задержка с публикацией отчета по крушению малайзийского Боинга на Украине спасет положение. Попытка националистов "Азова" присоединиться к шествию сторонников СС в Риге тоже не добавила симпатий.В Киеве продолжается правительственный кризис. Сторонники президента Украины вновь провалили попытку снять премьера, и правительство под шумок опубликовало план действий на текущий год. Западные эксперты говорят, что ни Яресько, ни другие уже не спасут Украину. Ибо никто уже не торопится раздавать кредиты. В США до сих пор не согласован вопрос о новой кредитной гарантии, МВФ тоже пока не может кредитовать, и уж тем более не обсуждает возможность объединения траншей кредита.Смысл? Если Киев вознамерился снова начать войну против Донбасса, что отметил и глава миссии ОБСЕ, а российские истребители и бомбардировщики возвращаются домой? Все указывает на то, что Москва готова решительно принудить Киев к реальности, пока Олланд и Меркель уговаривают Порошенко выполнять минские соглашения.Партия Запада потихоньку проигрывает в ситуации на Украине. Все меньше украинцев хотят в Европу и НАТО, моряки ВМС Украины все чаще перебираются в Крым и прочие секретные места, где их не найти. Говорить о любви к России весьма преждевременно, но западные кумиры потихоньку теряют свой ореол на фоне рекомендаций самостоятельно строить экономику. "Украинские железные дороги" ради сохранения рабочих мест и собственно самой экономики вслед за угольщиками и металлургами просят сохранить сообщение с Донбассом. Хваленая приватизация со скрипом сдвинулась с места, и на продажу выставлены 34 госпредприятия со скидкой 60%. Стране катастрофически не хватает денег из-за приостановки финансирования МВФ. И не хватает экономических связей с Россией.Похожая ситуация в Молдавии. Экономика Молдавии в 2015 году сократилась на 0,5% после двух лет роста, так что теперь одна надежда — на финансиста с тройным гражданством, на этой неделе возглавившего Нацбанк страны, и на ЕС, снова щедро раздающего обещания, но после выполнения условий по реформам. Есть, правда, еще надежда найти миллиард долларов, канувший в дальние оффшоры.Кризис серьезно отразился и на Казахстане, где умудренный годами и опытом президент Назарбаев хоть и идет навстречу ЕС, однако не склонен особо доверять посулам Запада. Нацбанк Казахстана сохранил базовую ставку на уровне 17% (говорят, что столь высокая ставка душит частный бизнес, что и подтверждается намерением вернуть некоторые атомные активы в госсобственность).Тем временем в России правительство понизило прожиточный минимум и сократило расходы на космическую программу на 30%. Сокращение бюджета Минобороны было на прошлой неделе. Операция в Сирии обошлась России примерно в 33 млрд. руб., впереди очередные расходы. Говорят, что бюджет Минобороны будет сокращен за счет чиновников, а пока министерство отчиталось , что в прошлом году РВСН получили 21 МБР, а на этой неделе начались испытания гиперзвуковых крылатых ракет "Циркон". Не экономят также на учениях. На этой неделе ракетчики за сутки вывели на позиции более 600 единиц техники.Но с экономикой вряд ли все в порядке. Moodys отозвало все рейтинги по национальной шкале в России, говорят, что из-за изменившегося законодательства, а я так думаю, что Москва не стала платить агентству за очередной рейтинг. Впрочем, изменения в законодательстве РФ не нравятся не только Moodys. Но это не мешает инвесторам скупать российские акции рекордными объемами. Россия же в феврале вложила почти $4,8 млрд в гособлигации США.Продолжается интрига вокруг поставок С-300 в Иран, и есть признаки легкого охлаждения между Москвой и Тегераном. Или этого хотелось бы западным комментатором на фоне сделки с Total, подключения 26 иранских банков к системе SWIFT и возросшей активности Тегерана в Закавказье. Однако буквально пару недель назад прошла информация, что стражи революции организованно покинули Сирию, а теперь снижает интенсивность операции и Россия.Ситуация в Сирии остается напряженной, на днях боевики сбили истребитель МиГ-21 сирийских ВВС, перемирие соблюдается только в сирийских анклавах, и их становится все больше. Сирийская армия продолжает наступление на Пальмиру, а повстанцы в северо-западной части страны впали в уныние, говорят даже, "Сирийская свободная армия" подчиняется "Джабхат ан-Нусре", как не вовремя! Некие сирийские активисты сообщают о химических атаках джихадистов, а "Хезболлах" нанесла ракетный удар по базе ИГ на границе с Сирией.Над всем этим идут дебаты о федерализации Сирии. Тему начал американский генерал Ставридис, из Совбеза ООН пришел слушок, что ее обсуждают и мировые державы, впоследствии опровергнутый, конечно. Мировые державы спохватились и допустили курдов до межсирийских переговоров, но поздно. Те уже и обсудили федерализацию, и управляющие органы выбрали. Мировые державы, а с ними и Дамаск и Анкара такую прыть, разумеется, не одобрили.ВВС Турции атаковали позиции курдов в Ираке, обосновав это местью за теракт в Анкаре. Также Турция готовит новую операцию против курдов внутри страны. Иракские курды пока помалкивают, ждут результатов все-таки начавшегося неспешного наступления на захваченный ИГ город Мосул. Основания для успеха есть, боевики ИГ уже оставили три города в Ираке, видимо, где-то консолидируя поредевшие ряды.Пентагон и прочие эксперты занялись подведением итогов своей антитеррористической деятельности. ИГ потеряло 22% территорий в Сирии и Ираке, но удивительное дело, адаптировалось к авиаударам руководимой США международной коалиции. И вообще выяснилось, что эти самые авиаудары попадают не только по главарям ИГ, но и по мирным жителям, что приводит последних в ряды террористов. Также выяснилось, что штаб террористов окопался в полном морального величия Брюсселе, уже третий месяц идут облавы.В Йемене на этой неделе возвращали под руку правительства город Таиз, а саудовская авиация жестоко разбомбила рынок в провинции Хадджа. После чего Эр-Рияд неожиданно заявил о свертывании авиаударов против повстанцев в Йемене. Что привело к этому решению, недовольство ли ООН неизбирательностью саудовских пилотов или настоятельная необходимость экономить военный бюджет, пока неясно.И чтобы завершить разговор об ИГ, несколько слов про Ливию и Афганистан. Ливийское правительство в изгнании робко попросило мировое сообщество с ним сотрудничать и готовится к переезду из Туниса в Триполи, хотя там его не ждут. "Исламское государство" в Афганистане расширяет свое присутствие, а Кабул все никак не может договориться с талибами, население уже потеряло всякую надежду на какой-либо мирный исход.Китайская дипломатия не сдала экзамен на зрелость и не смогла справиться с организацией мирных переговоров. Впереди осознание того факта, что стратегия Нового Шелкового пути требует не только умения жестко торговаться, но и дипломатических навыков. На этой неделе стало известно, что американские корпорации перехватили китайский проект глубоководного порта в Черном море, прервав хваленый путь в обход России.На этой же неделе успешно завершились переговоры о продаже 9,9% "Ямала СПГ" Фонду Шелкового Пути и долей в Таас-Юрях и Ванкоре - Индии.Пекин внес аванс за ЗРС С-400 "Триумф", которые будут поставлены к 2019 г. Индия за последние полгода подписала оборонных контрактов на $5,5 млрд, но вопрос о поставке французских истребителей еще не решен.Глава МВФ Кристин Лагард призвала БРИКС и АБИИ к совместной работе, и в этом есть некоторая злая ирония. Судя по ситуации в Бразилии, БРИКС в его нынешнем виде доживает последние дни. Тысячи бразильцев вышли на улицы, требуя отставки Дилмы Руссеф, которая самоотверженно спасает своего бывшего патрона Лулу да Сильва. В парламенте создана комиссия по вопросу импичмента президента, а чиновники судебной системы страны твердо вознамерились довести дело “Петробрас" до полного падения неудобного режима. Бразилия, в итоге, повторит путь Аргентины, где Маурисио Макри с пылом неофита уничтожает "киршнеризм".За рамками моего обзора остались две баллистические ракеты КНДР и запрет США на любые торговые отношения с КНДР, переговоры вокруг управления сетью Интернет, новый и гражданский президент Мьянмы, американский атомный авианосец у берегов Южной Кореи, все новости из Африки, загадочный "денежный мешок" на турецкой бирже, промах Пан Ги Муна в Западной Сахаре, очередная история о коррупции в Брюсселе, первая нефтяная платформа в норвежском секторе Баренцова моря, сельскохозяйственная программа Узбекистана, разбирательство между "Газпромом" и "Туркменгазом", свежеподписанный договор о сотрудничестве между ЕС и Кубой, портрет китайского среднего класса и многое другое.Автор Наталья Лаваль

12 февраля 2016, 20:05

Великий Шелковый путь. Реальность и мифы. часть-1

11-02-2016 Великий Шелковый путь. Реальность и мифы. часть - 1 Докладчик: Девятов Андрей Петрович, воин-интернационалист СССР, член Союза писателей России. http://shzs.info/ http://www.peremeny.ru/books/osminog/... Фонд информационной поддержки Школы здравого смысла Сбербанк номер счёта 5469 3800 2034 3397

26 января 2016, 00:19

Слово и Дело. Давос и Шелковый путь

Пока почти 2 с половиной тысячи участников Экономического форума-2016 в швейцарском Давосе пытались найти ответы на волнующие их вопросы, журналисты обратили внимание, что в этом году практически все постоянные члены Совета Безопасности ООН – Россия, США, Франция и Китай – направили в швейцарские горы свои делегации не самого высшего уровня. У Путина, Обамы, Си Цзиньпина и Олланда оказались дела и поважнее курортных посиделок мировой элиты. У британского премьера Кэмерона, видимо, таких срочных дел не оказалось, и он приехал, и он выступил.Не нашли повода приехать в горы и лидеры G-8 из Германии и Италии.В общем, на фоне почти 40 глав государств со всего света Великие Державы прислали «второй состав», и это – в лучшем случае. Что-то случилось?Причем, по мнению некоторых находившихся в Давосе представителей прессы, на сей раз дискуссии велись почти в закрытом режиме. Причины не совсем понятны. С большой трибуны провозглашались «на публику» такие темы, как:- кризис на фондовых рынках и угроза второй волны мирового финансового кризиса; - падение цен на нефть и перспективы мирового рынка нефти;- замедление экономического развития Китая и его глобальные последствия; - европейский миграционный коллапс; - терроризм и другие угрозы безопасности, - изменения климата Земли. Эти, в целом, актуальные проблемы озвучили. А вот профессионалы предпочли тихо уединяться в секциях по интересам без лишней публичности. Организаторы Давоса-2016 перевели формат мероприятий в более закрытый режим – оценить дискуссии на площадках форума можно лишь по комментариям участников, появлявшимся в СМИ, с обидой отмечали обозреватели. Пресса оказалась «за дверями», информации мало… Это и стало, пожалуй, маркером сегодняшнего «Давоса-2016». С чего бы?Вот слоган Давоса-2016 аршинными буквами над головами вице-президента США Джо Байдена и швейцарского профессора Клауса Шваба – основателя и бессменного, с 1971 года (!), руководителя Давосского форума: Фото РейтерТак что там написано? – «Привержены улучшения положения в Мире». А что случилось на этот раз? – Валентин Катасонов, профессор МГИМО, председатель Русского экономического общества им. С.Ф. Шарапова так просто и прокомментировал: «Во-первых, всё более заметно превращение форума в говорильню, то есть снижение международного авторитета Давоса. Во-вторых, видна попытка США поставить работу форума, который традиционно был «европоцентристской» площадкой, под свой контроль».Может быть, именно поэтому «сильные мира сего» в Давосе на сей раз и не отметились?Вот у председателя КНР Си Цзиньпина своих забот – выше крыши, чтобы тратить время на «говорильню» на альпийском воздухе. Он будет у власти ещё немало лет – до 2022 года, но всё же срок ему отмерен китайскими же правилами, а, значит, до момента передачи поста лидера КНР преемнику товарищ Си должен максимально далеко продвинуть свой Проект – проект «Нового шелкового пути». Да, в те же часы, когда двери дискуссионных залов в Давосе закрывались от посторонних глаз, китайский лидер совершал стремительную поездку по важнейшим, ключевым странам Ближнего Востока, создавая матрицу договоренностей, которая затем нарастет инфраструктурой «Нового шелкового пути». И, возможно, товарищ Си где-то в глубине души надеется, что благодарные потомки назовут возрожденный им лично торговый маршрут – из Поднебесной на Запад, через Ближний Восток – его именем. Не знаю, правда, принято ли такое в Китае, я насчет того, что «назовут его именем». Такое, скорее, – в наших традициях. Но уважение этот Проект – и это начинание, и его успешная реализация – принесет любому китайскому руководителю. Был когда-то «Великий шелковый путь», ходили дамы королевских домов Европы в китайских шелках, где блохи не задерживались, и душились китайскими же восточными благовониями, забивая ими стойкие запахи королевских замков Европы. Был, да поломали его. Когда в Британии произошла промышленная революция, и английские ткани ринулись на европейский рынок, для закрепления торговой победы бриттам потребовалось уничтожить конкурента в лице Китая. И они это сделали в XIX веке!Опиумные войны и оккупация части китайской территории ввергли Поднебесную в такую яму, что лишь спустя почти полтора века китайцы пришли в себя. Но уж, когда они поднялись, восстановили производственным потенциал (правда, с помощью американцев) и почувствовали себя «в форме», то решили проложить «Новый шелковый путь» для своих товаров в Европу. Попутно наполняя этой же продукцией с клеймом «Made in China» страны Евразии, расположенные вдоль этого самого «Пути».Причем, особую активность товарищ Си стал проявлять после своего супер-успешного визита в Лондон, о чем мы писали в материале «Британия: Drang nach Osten».Там он заручился поддержкой самой королевы Великобритании. Об этом, например, свидетельствует принятие китайского юаня в корзину мировых валют Международного валютного фонда сразу после этого визита, и именно такой исход мы в той статье и предполагали. А потом китайский лидер двинулся по ключевым столицам Ближнего Востока. Сам факт его посещения Эр-Рияда, Каира, Тегерана в дни проведения Давоса о многом говорит.Например, о том – по старой китайской традиции жестов и намеков, что «Экономический форум» в Давосе не идет для Пекина ни в какое сравнение по важности с текущей работой по прокладыванию огромного торгового маршрута через всю Евразию. И Давос Пекину – не указ.Ну, почему мы не можем рассматривать такое предположение?Китайцы же никому про свое сокровенное не расскажут. Да и зачем рассказывать – государственные секреты выдавать, если они уже всё всем показали?Итак, некоторые новости по поводу посещения товарищем Си названных столиц стран Ближнего Востока. Начнем с первого пункта его маршрута – Саудовская Аравия.Председатель КНР Си Цзиньпин и король Саудовской Аравии Сальман ибн Абдель Азиз аль-Сауд приняли участие в церемонии введения в эксплуатацию совместного завода в Янбо – это крупнейший инвестиционный проект Китая на северо-востоке Саудовской Аравии, сообщало информационное агентство «Синьхуа».Выступая на этой церемонии, Си Цзиньпин подчеркнул: взаимовыгодное энергетическое сотрудничество Китая и Саудовской Аравии приносит реальную выгоду народам обеих стран. Проект завода в Янбо не только отвечает национальной стратегии Саудовской Аравии по модернизации энергетической отрасли, но и совпадает с инициативой развития взаимовыгодного сотрудничества между Китаем и странами, расположенными по протяженности «Шелкового пути». Си сказал и о развитии стратегических отношений между Китаем и Саудовской Аравией. Фото saudianews.ruТакже Синьхуа сообщило, что министр иностранных дел КНР Ван И, сопровождающий председателя КНР Си Цзиньпина, провел встречу с коллегой Адилем аль-Джубейром, и главы МИД двух стран заявили: «председатель КНР Си Цзиньпин и король Саудовской Аравии Сальман ибн Абдель Азиз Аль-Сауд единодушно согласились создать Межгосударственный комитет высокого уровня для руководства и координации сотрудничества между двумя странами в различных сферах».Ван И также отметил, что визит председателя КНР в Саудовскую Аравию является вехой в истории развития отношений между двумя странами, важнейшим достижением которого стало то, что обе стороны решили повысить двусторонние отношения до уровня всестороннего стратегического партнерства.Всего в рамках этого визита подписали 14 соглашений, контрактов и меморандумов о сотрудничестве в различных областях — от промышленности до телекоммуникаций.Саудовское информационное агентство опубликовало список этих соглашений:- меморандум о взаимопонимании относительно экономического пояса «Морской великий шёлковый путь» в 21 веке,- меморандум о взаимопонимании в сфере сотрудничества в науке и технике,- меморандум о взаимопонимании в сфере запуска искусственных спутников,- меморандум о взаимопонимании в сфере информационного «Великого шёлкового пути»,- об экологическом развитии регионов КНР в местах расселения китайцев народности хуэй (китайцы-мусульмане),- меморандум о сотрудничестве в ирригационных проектах,- о взаимных консультациях по вопросам противодействия терроризму,- о промышленном сотрудничестве,- о сотрудничестве в сфере возобновляемых источников энергии,- о сотрудничестве в строительстве высокотемпературного ядерного реактора,- о сотрудничестве компании «Saudi Aramco» и Центра КНР в сфере развития,- о сотрудничестве компании «Saudi Aramco» и китайской нефтехимической компании «Sinopec»,- о сотрудничестве в сфере промышленных инвестиций,- о сотрудничестве в сфере туризма и национального наследия. В частности, крупнейшая государственная нефтяная компания Саудовской Аравии «Saudi Arabian Oil Co.» и китайский нефтяной гигант «Sinopec» заключили рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве на общую сумму 1 млрд долларов.Более чем представительное поле для сотрудничества. Заметим, что вопрос о китайских мусульманах также обсужден. Видимо, саудиты теперь более осторожно станут трогать эту болезненную для Пекина тему.При этом надо заметить, что Си Цзиньпин высказался по поводу йеменского конфликта, подыграв саудовской стороне. Китай выражает свою поддержку правительству Йемена во главе с президентом Абд-Раббо Мансуром Хади, заявил он. А на Хади как раз сделали ставку в Эр-Рияде. Правительство КНР поддерживает действия арабской коалиции во главе с Саудовской Аравией, которая проводит в Йемене военную операцию против шиитских повстанцев-хуситов, заявил председатель Китая Си Цзиньпин. А, ведь ему отсюда ещё надо было ехать в Иран, симпатии которого на стороне хуситов. Однако сказал, не стал сдерживаться. Значит, для Китая саудовский узел важнее иранского? Или же тема китайских мусульман требовала такого хода?…Показательно, что спустя часы после отъезда Си Цзиньпина из Саудии далее – в Египет и в Иран, в Эр-Рияд примчался госсекретарь США Джон Керри, чтобы выяснить, что здесь происходило. Фото saudianews.ruГоссекретарь США встретился с королем Саудовской Аравии Сальманом, и стороны обсудили последние события в регионе, сообщила официальная пресса.На приеме присутствовали министр обороны королевства принц Мухаммед бен Сальман, министр иностранных дел государства Адиль аль-Джубейр, министр культуры и информации Саудовской Аравии Адиль ат-Турайфи и другие высокопоставленные представители власти королевства.В общем, инспекция была по высшему разряду…А пока Джон Керри выяснял: о чем это без американцев саудиты договорились с китайцами? – товарищ Си был уже в Каире.Визит для египтян был столь важным, что – впервые на моей памяти, Посольство АРЕ в России прислало мне пресс-релиз о том, что глава иностранного государства посетил Египет и как прошел этот визит. Да, Египет ждет китайских инвестиций. И Си Цзиньпин их привез. Как передавало «Би-Би-Си», Китай и Египет договорились о реализации инфраструктурных проектов стоимостью в 15 млрд долларов. Это – очень большие цифры для Египта.Так вот, в пресс-релизе были отмечены следующие детали визита товарища Си в Каир.Президент АРЕ Абдель Фаттах ас-Сиси принял во дворце «Аль-Кубба» председателя КНР Си Цзиньпина. Прошла двусторонняя встреча, а затем расширенные переговоры с участием делегаций двух стран. Во время переговоров были подробно рассмотрены пути повышения уровня двухстороннего сотрудничества в различных областях. Президент ас-Сиси подтвердил поддержку Египта инициативе китайского лидера по оживлению «Шелкового пути». Он также подчеркнул, что строительство «Нового Египта» приносит множество потенциальных инвестиционных возможностей, и Египет приветствует инвестиции Китая. Со своей стороны, китайский лидер отметил усилия, которые прилагает Египет по интеграции инициативы «Шелкового пути» с проектами развития в районе Суэцкого канала. Особо он указал в этой связи на развитие китайской промышленной зоны в районе канала и на успехи, достигнутые в рамках этого проекта с участием около 100 китайских компанией и инвестициями в размере 2,5 млрд долларов.Си Цзиньпин отметил, что Китай и Египет являются древними цивилизациями. С давних времен народы двух стран поддерживали дружественные контакты через морские и сухопутные маршруты «Великого шелкового пути». Египет первым среди арабских и африканских стран установил дипломатические отношения с Китаем. На протяжении 60 лет их межгосударственные связи развивались в здоровом и стабильном русле и стали образцом китайско-африканских и китайско-арабских отношений, а также примером сотрудничества Юг-Юг. В 2014 году китайско-египетские отношения повысились до уровня всестороннего стратегического партнерства.После окончания переговоров в присутствии президентов были подписаны 21 меморандум и соглашения в области строительства, промышленного сотрудничества, гражданской авиации. Пекин, как уже сказано выше, намерен инвестировать в египетскую экономику порядка 15 миллиардов долларов.Также министры иностранных дел двух стран подписали Программу отношений всеобъемлющего стратегического партнерства между странами сроком на пять лет.Министерство жилищного строительства АРЕ договорилось с Всекитайской инженерно-строительной корпорацией (CSCEC) об осуществлении ряда проектов в новой административной столице Египта, в том числе, строительства 12 зданий министерств, резиденций Совета министров и парламента, Большого конференц-зала и выставочного центра. Министр жилищного строительства Египта Мустафа Мабдули пояснил в этой связи, что китайская корпорация возьмет кредит на сумму 3 миллиарда долларов в одном из китайских банков для финансирования проектов. Также он подчеркнул необходимость опираться на использование египетского сырья при выполнении различных работ.Видите, как и в Эр-Рияд, в Каир китайская делегация привезла миллиардные контракты и услышала слова поддержки проекту «Нового шелкового пути».Кроме того, в Каире председатель КНР посетил резиденцию Лиги арабских государств (ЛАГ). Это был первый визит китайского руководителя в ЛАГ после 2004 года. Товарищ Си выступил с речью, в которой подтвердил необходимость прийти к единому видению по поводу борьбы с силами террора, которые «не признают границ между странами».Си Цзиньпин подтвердил поддержку мирному процессу на Ближнем Востоке и созданию полноценного Палестинского государства в границах 1967 года, подчеркнув, что не следует более выводить палестинскую проблему «за скобки». А также обещал предоставить 50 миллионов китайских юаней для помощи палестинскому народу в восстановительных работах, пишет каирская газета «Аль-Ахрам».…И, наконец, Тегеран, куда Си Цзиньпин приехал, завершая это турне.Заранее в Пекине уже готовили атмосферу визита. В иранской прессе была опубликована статья председателя КНР, где он пишет о том, что Китай готов укреплять стратегический диалог с Ираном, а также углублять взаимовыгодное сотрудничество в различных областях: «После достижения и начала имплементации всеобъемлющего соглашения по иранской ядерной программе Китай готов укреплять стратегическое взаимодействие с Ираном, углублять взаимовыгодное сотрудничество». И далее: «Китай готов углублять сотрудничество с Ираном в сфере строительства автомобильных дорог, железных дорог, морских путей и телекоммуникаций, продвигать строительство коридора “Восток-Запад”».И опять про «Новый шелковый путь». И это всё о нём.Второй геополитический аспект визита заключается в том, что Китай официально поддержал заявку Ирана на вступление в Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС) на правах полноценного участника. И это было закреплено в письменном виде.Товарищ Си по итогам встречи с президентом ИРИ Хасаном Роухани заявил и о том, что с Ираном у Китая установлены отношения «всеобъемлющего стратегического сотрудничества». Фото РейтерНе надо удивляться, что эта формула про «стратегическое сотрудничество» звучит и в Эр-Рияде, и в Каире, и в Тегеране. Все эти страны и столицы – ключевые узлы будущего «Нового шелкового пути», а потому для Пекина каждая из них – стратегическая позиция. Вот откуда и формулировка. При этом, такое впечатление, что китайцы без финансовых программ на миллиарды ныне по планете не передвигаются. Их можно понять. Китай намерен вкладывать имеющиеся доллары в реальные проекты в разных странах – он хочет инвестировать американские бумаги в структуру, недвижимость и в производство. Потому что, китайцы знают, что рано или поздно эти американские бумаги прекратятся в ничто. Так что, пока они в цене – надо их куда-то пристраивать. Главное – получить права на ресурсы в обмен на бумаги.Мудро, между прочим…В Иране письменные договоренности с Китаем выглядели так. Подписано 17 двусторонних соглашений, в том числе, о строительстве двух АЭС на юге Ирана и долгосрочных поставках иранской нефти в Китай.Страны расширят сотрудничество также в газовой отрасли, инвестициях, строительстве, в развитии портовой инфраструктуры и железных дорог, а также в сфере создания зон свободной торговли.«В ходе наших переговоров с председателем КНР Си Цзиньпином мы договорились об увеличении двустороннего торгового обмена до 60 миллиардов долларов в год уже в ближайшее время», — заявил президент Ирана Хасан Роухани на пресс-конференции после переговоров.Говорили ли руководители Ирана и Китая про Йемен – нам не известно. Во всяком случае, «колючка», которую Си Цзиньпин бросил под ноги иранцев в Саудии, поддержав интервенцию королевства против близких Ирану хуситов, на ход визита не повлияла. Восток – дело тонкое, здесь привыкли смотреть под ноги. И иранцы об ту «колючку» ногу не поцарапали. Хотя, наверняка, запомнили, где она была брошена… Да простят уважаемые читатели за столь подробный рассказ о хождении за три моря председателя Си Цзиньпина. Но автор уверен, что этот вояж, который долго готовился и прошелся по ключевым, реперным точкам будущего «Нового шелкового пути», очень наглядно демонстрирует геополитический настрой Пекина.Пока горит Ближний Восток, а в Давосе дозаседались до того, что теперь закрывают двери от прессы, китайцы тихо и настойчиво выстраивают стратегию.Как-то, в конце 1980-х годов Дэн Сяопин заметил по поводу 200-летней годовщины Великой французской революции 1789 года: «Слишком мало с тех пор времени прошло, чтобы делать выводы – куда эта революция приведет». В этом – вся китайская философия. Они там понимают, что кризис мировой – не вечен (если, конечно, не атомная катастрофа, которая представляется маловероятной). А, коли после кризиса пойдет подъем, так тогда у китайцев уже будут готовы те самые наработки по созданию собственной торговой сети – от Тихого океана до Атлантического.Также важен и настрой Ирана вступить в ШОС – это уже геостратегический ход в плане консолидации Евразийской безопасности.После разговоров товарища Си в Саудии возможны и подвижки в позиции Эр-Рияда на тему участия в ШОС. Не станем забегать вперед, но что-то подсказывает, что рано или поздно Саудовская Аравия придет к ситуации, когда тема создания коллективной безопасности в Азии станет для неё весьма актуальной. А ШОС – прекрасная для того площадка.В целом, этот вояж Си Цзиньпина по ключевым столицам Ближнего Востока продемонстрировал очень простую вещь. Вся мировая пресса судачит о кризисе, да о возможном распространении ближневосточного Хаоса на близлежащие территории мира. А Китай, как будто у него лично «всё в порядке», выстраивает свои маршруты мировой торговли, создает сеть международных соглашений вполне себе мирного характера, да ещё укрепляется, инвестируя туда, где скоро врастут в местную почву китайские же экономические корни. Вот почему Давос для товарища Си уже не интересен: там люди все про кризис говорят, да уже двери запирают. А китайцы, возможно, наконец-то осознали, куда привела Запад Великая французская революция, и, соответственно этому своему осознанию, действуют.Не находите?

23 января 2016, 14:39

Китай и Иран установили отношения всеобъемлющего стратегического партнерства

Китай и Иран договорились об установлении всеобъемлющего стратегического партнерства, в том числе стороны условились поддерживать стабильное и долгосрочное сотрудничество в энергетической сфере. «Мы провели детальный обмен мнениями по широкому кругу вопросов. Мы достигли широкого консенсуса. Это был очень дружественный диалог. Мы также сегодня договорились повысить уровень наших отношений до всеобъемлющего стратегического партнерства и опубликовали соответствующее заявление»,— приводит «РИА Новости» заявление Си Цзиньпина по результатам переговоров с президентом Ирана Хасаном Роухани. В ходе визита Си Цзиньпина в Тегеран тороны подписали в общей сложности 17 соглашений.Председатель КНР отметил, что Китай и Иран полностью уверены в уровне политического взаимодействия и намерены поддерживать друг друга в вопросах, представляющих взаимный интерес, и Китай готов оказать необходимую финансовую помощь. Он сообщил, что обсудили план торгово-экономического…

30 ноября 2015, 15:49

Турция и Китай договорились о доставке грузов в Европу в обход России

Крупные транспортно-логистические операторы Турции, Казахстана, Азербайджана и Грузии учредили консорциум для транспортировки грузов из Китая в Европу, минуя территорию России, сообщили в пресс-службе «Грузинской железной дороги». Договоренность была достигнута в ходе презентации в Стамбуле возможностей и перспектив Транскаспийского транспортного маршрута «Китай-Турция-Европа» в рамках международной транспортно-логистической выставки Logitrans, передает «Интерфакс». Готовность стать учредителями консорциума, наряду с китайской компанией Mishgeng Logistics, выразили «КТЖ экспресс» («дочка» «Казахстанской железной дороги»), «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» и азербайджанская компания «Караван логистикс», а также Trans Caucasus Terminals, дочерняя структура «Грузинской железной дороги». Турецкая сторона будет представлена в консорциуме в качестве ассоциированного члена. По словам директора Trans Caucasus Terminals Левана Сулаберидзе, « Грузия вновь возвратится к тому традиционному историческому торговому пути, который называется Шелковым путем». В сентябре министры экономики и торговли стран Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) поддержали инициативу Китая о создании Экономического пояса Шелкового пути. 8 мая президент России Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин подписали совместное заявление о сотрудничестве по сопряжению строительства Евразийского экономического союза и экономического пояса проекта «Шелковый путь». «Великий Шелковый путь» – проект создания транспортного, энергетического, торгового коридора между странами Центральной, Южной Азии и Европы, названный так в честь действовавших со II века до н. э. караванных маршрутов из Китая в Европу. Направлен на интенсификацию научно-технического сотрудничества и углубление экономического взаимодействия между государствами. Идея создания проекта была выдвинута председателем КНР Си Цзиньпином в сентябре 2013 года. Закладки:

26 сентября 2015, 07:43

Крылья Дракона

На фоне текущих усилий России, направленных на то, чтобы удержать своё геополитическое влияние имеющимися у страны средствами и попыток более активно формировать международную повестку — интересно посмотреть, какими действиями и в каких направлениях действует основной конкурент нынешнего мирового гегемона, поднимающийся и вовсю догоняющий США Китай.Скажу сразу: китайские рецепты в готовом виде совершенно не годятся для российской ситуации. Однако, тем важнее и тем приоритетнее встаёт вопрос о том, что России стоит внимательно присмотреться к системности китайских геополитических усилий, с тем, чтобы извлечь необходимые уроки из того, как в ситуации глобального отставания использовать свои сильные стороны и компенсировать свои неизбежные слабости.В тексте книги «Мира на пике» я достаточно детально разобрал геополитическую концепцию «серединной земли» (heartland) Хэлфорда Маккиндера, который считал тогдашнюю Российскую Империю центральной державой Евразии, средоточием той самой «серединной земли», с которой вечно пытался бороться англосаксонский мир, более завязанный на моря и на окраинные территории Евразии.Наиболее вероятный характер будущего геополитического конфликта определяется именно географией.В центре одного полюса конфликта расположен тот самый «хартленд» Маккиндера, представляющий собой по сути дела единый массив суши, включающий в себя не только Евразию, но и тесно связанную с ней Африку.Это не только колыбель человечества в прошлом, не только средоточие практически всей истории современоой цивилизации, но и место жизни 6/7 всего населения Земли.За пределами Серединной Земли, на глобальном Архипелаге, включающем в себя обе Америки, Австралию, Океанию, Японию и, традиционно, Великобританию, живёт чуть более 1 миллиарда человек, которым противостоит около 6 миллиардов населения Евразии-Африки.Архипелаг отделён от Серединной Земли тысячекилометровыми водными массами, которые чётко разделяют две общности. Интересно, что континентальная Европа не входит в население Архипелага, а так или иначе находится в  «серой зоне» пограничных территорий.И нынешний кризис нелегальной иммиграции в Европу опять отчётливо высветил эту проблему: если Германия, Италия и Франция всерьёз обеспокоены проблемой беженцев, то Великобритания за своим «противотанковым рвом» Ла-Манша чувствует себя в гораздо большей безопасности.Англичанам достаточно лишь усилить контроль паромов и Евротоннеля — и физическая часть проблемы с мигрантами уже решена.Реакция лорда Пальмерстона на первый проект Евротоннеля в 1868 году была следующей: «Что? Вы еще смеете просить денег на дело, цель которого — сократить расстояние, как мы считаем, и без того слишком короткое?»Однако, вернёмся к Китаю.Китай, как и Россия, по сути дела является частью евразийской «серединной земли». Даже его средневековое название — Серединная Империя, подчёркивает то, что положение и роль Китая в чём-то сравнимы с ролью России.Да, в 1904 году, во время первой публикации концепции Маккиндера, казалось, что Китай и Индия — поверженные колоссы, которые уже никогда не поднимутся и разделят участь покорённой и полностью подчинённой Африки, которую за XIX век практически полностью колонизировали европейцы.Но Индия и Китай оказались отнюдь не столь легкими геополитическими начинаниями, как Африка. Громадное население этих стран и достаточно протяжённая территория (особенно — в случае Китая), собственная самобытная и сложная культура, состоявшийся специфический национализм (опять-таки — более сильный именно в китайском варианте) — всё это в совокупности остановило экспансию Запада в Китай и в Индию.Краткий исторический экскурс в XIX век. Как видите, даже нынешняя Монголия — это наследие Российской Империи.В результате активного сопротивления китайцев колониальной экспансии западных стран (в число которых тогда входила и Российская Империя) Китай смог сохранить свою независимость, хотя и потерял практически все крупные порты на побережье и утратил часть окраинных, островных и прибрежных территорий.Ну а потом уже маятник качнулся в обратную сторону — Китай, по сути дела, на протяжении всего ХХ века и начала XXI века занимался возвратом отторгнутых от него территорий, получив в итоге назад практически всё, за исключением Тайваня и Внешней Монголии, которые так и остались в статусе независимых государств с внешним протекторатом.При этом важно понимать историческую специфику Серединной Земли — если в случае Архипелага мы видим два полюса цивилизационной общности: «северный», англосаксонский и «южный», латинский, то в случае Серединной Земли у нас есть, как минимум, с десяток полюсов цивилизационной общности.Что, в общем-то, и порождает примаковскую концепцию многополярного мира — надежда на то, что Евразия-Африка, будучи «историческим шкафом с массой скелетов», выработает единую цивилизационную рамку и, победив все противоречия всех исторических эпох, сформирует единую «евразийскую», а то и более широкую, «материковую» нацию, исчезающе мала. Нет у нас такой надежды — в отличии от англосаксонского монолита любые союзы между Россией, Китаем, Индией и Европой могут быть только временны и ситуативны.Исходя из этого Китай и проводит свою политику. Опираясь на себя, на своё население и на свою территорию. И рассматривая ближайшие страны, как неизбежных союзников и зону своего непосредственного влияния. Однако, не забывая о своих интересах, которые всё равно диктуют максиму «Китай превыше всего».В чём это выражается? Китай меняет мир вокруг себя, привязывая его к своей Серединной Империи.Для начала Китай привязал к себе даже самые отдалённые свои районы, показав, чо у Серединной Империи всегда найдётся возможность связать вместе все части собственного угла евразийского «хартленда».Железные дороги, грузовые и пассажирские, связали все провинции Китая, включая даже высокогорный Тибет.Дорога до Лхасы была построена в сложнейших природных условиях: в самой высокой точке эта железная дорога забирается на высоту в 5072 метра, часть дороги проложена по вечной мерзлоте, половина станций роботизированы и обслуживаются из управляющего центра в Синане, а пассажирские вагоны снабжены системой подкачки кислорода, как на самолётах, чтобы исключить горную болезнь у пассажиров.При этом, понятное дело, суть этой железной дороги не только в привлечени туристов в столицу Тибета, Лхасу, но и в том, что сам Тибет теперь оказывается намертво привязан к континентальному Китаю: с юга, от Индии и Непала, его по-прежнему отделяют труднопроходимые горные перевалы.Кроме консолидации своей собственной территории с помощью инфраструктурных проектов, Китай продолжает создавать альтернативу собственную альтернативу существующей мировой транспортной системе, находящейся под контролем Архипелага: вслед за началом строительства Никарагуанского канала, Китай приступил к активному обсуждению с Таиландом строительства альтернативного канала из Южно–Китайского моря в Индийский океан.То, что никарагуанский канал — это политика, видно даже по его маршруту. В итоге для его трассы была выбрана горная местность которая, однако, расположена не на границе с Коста-Рикой, а в глубине территории Никарагуа.Новым проектом может стать искусственный водный путь через Малаккский (Малайский) полуостров.Проект имеет давние исторические предпосылки. Сотни лет назад тайские короли планировали построить судоходный канал через перешеек Кра — в самом узком месте Малайского полуострова для возможности быстрой переброски военного флота с западного побережья на восточное и обратно.В наше время канал через перешеек Кра позволил бы сократить морской путь из Юго–Восточной Азии в Европу и Африку вместо прохода через Малаккский пролив на 1000–1200 километров, экономить для перевозчиков порядка 48–64 часов по времени для транспортировки грузов в зависимости от маршрута, существенно уменьшить расход горючего судами, выбросов в атмосферу углекислого газа, снизить ставки фрахта, уменьшить себестоимость покупного барреля нефти для Японии, Китая и других стран. Ну вы поняли, всё уже расписали, ни один эколог не сможет сказать и кривого слова...Ну а мы — смотрим на карту и понимает, зачем всё это делается.Если канал Кра построят, и он начнет эксплуатироваться, то сразу же снизится доминирующее значение порта Сингапур, который обслуживает более 80% транзитных грузов из всего количества, обрабатываемого на множестве терминалов в Юго-Восточной Азии.Сингапур, несмотря на то, что 70% его населения составляет китайский субэтнос хакка, до сих пор находился под плотным американским и английским влиянием, что тоже, в общем-то, было наследием прошлой истории Серединной Земли — вплоть до конца Второй Мировой войны Сингапур был колонией Великобритании и её крупнейшей военной базой в Юго-Восточной Азии. Проект же строительства канала Кра, подрывающую монополию Сингапура и общин хакка, появился на фоне произошедшего в прошлом году смещения премьера Таиланда, этнической хакка, Йинглак Чиннават.Двигатель «сингапурского экономического чуда» всегда был зарыт на дне Малаккского пролива.Как заявил тайскому ежедневному изданию «Нация» исполнительный директор экономической секции Тайско–Китайской Ассоциации по культуре и экономике и сотрудник Национального Комитета по изучению проектов канала через перешеек Кра доктор Пакди Танапура, «ожидается, что к 2025 году через Малаккский пролив должны будут проходить порядка 140 тысяч судов. А максимальная пропускная способность пролива — всего около 122 тысячи. И в ближайшие 10 лет это "бутылочное горлышко" будет сужаться, тормозя рост экономики стран Азии и скорость перевозок в регионе и между континентами».Действительно, значение Малаккского пролива трудно переоценить, если вспомнить, что через пролив проходит почти одна треть морских перевозок нефти и одна четвертая всех грузовых перевозок в мире, от которых Китай, как «мировой сборочный цех» зависит в критической степени.Самым узким местом малаккского «горлышка» является район недалеко от Сингапура, шириной всего около двух с половиной километров.Глубина в этом самом мелком и узком месте пролива составляет всего около 25 метров. Если затопить в этом месте крупное судно, на долгое время прекратится судоходство. Для мировой торговли это будет колоссальный разрушительный эффект.И дело тут не только в угрозе терроризма: одной из постоянных опасностей для морских судов в Малаккском проливе является задымление в результате ежегодных лесных пожаров на острове Суматра. Видимость в данный период снижается до 200 метров, что заставляет суда снижать скорость, иногда даже случаются катастрофы.Однако,не стоит сбрасывать со счетов и человеческий фактор. За последние два десятилетия количество пиратских нападений в Малаккском проливе и вблизи Сингапура увеличилось почти в 10 раз, перевалив за сотню инцидентов в год. Сказывается тот факт, что соседняя с процветающим Сингапуром Индонезия отнюдь не пышет экономическим здоровьем и социальным миром — для многих взрослых кормильцев суматранских семей морское пиратство становится вариантом хоть какого-то заработка.Это вызывает опасения судовладельцев, экипажей судов, немалые расходы на содержание групп чрезвычайного реагирования на судах в период прохода опасных участков судоходства, увеличение страховых выплат, траты на постоянное патрулирование акватории флотилиями береговой охраны, постоянную поддержку в боевой готовности спецтехники и сил особого назначения Малайзии, Индонезии и Сингапура.По предварительной оценке Пекинского университета международной экономики и бизнеса, а также Тайского национального комитета по изучению проектов канала через перешеек Кра, проект канала глубиной 26 метров и менее, чем 100 километров длиной оценивается от 20 до 25 млрд. долларов США.Кроме того, интересно, что Китай в этом случае не забывает и о привязке к себе и самого Сингапура: не так давно было подписано соглашение о финансировании строительства Пан–Азиатской железной дороги через страны Юго–Восточной Азии, которая соединит Южный Китай с Сингапуром.С другой стороны, китайская мирная, инфраструктурная экспансия всегда сопровождается последовательным остаиванием своей ведущей роли, когда соседи получают чёткий сигнал от Китая о присутствии стратегических китайских интересов в выбраном регионе.Так, например, Китай однозначно заявляет свой приоритет над островами Спратли в Южно-Китайском море, которые до сих пор считаются спорной территорией между Вьетнамом, Китаем, Тайванем, Филлипинами, Малайзией и Брунеем.Эти небольшие острова, лишь немного выступающие над уровнем Мирового океана, не имеют постоянного населения, но уже снабжены 4-мя взлётно-посадочными полосами.Около 45 островов, на которые вышеперечисленные страны заявили свои претензии, заняты относительно небольшими военными контингентами из Вьетнама, Китая, Малайзии, Филиппин и Тайваня. В настоящее время архипелаг используется как рыбопромысловый район. Зона рыболовного промысла Брунея включает южный риф, но официальных территориальных претензий Бруней не выдвинул.Однако, несмотря на свой крошечный размер, острова архипелага имеют важное значение с точки зрения присутствия в регионе — обладание ими позволяет легко контролировать морской авиацией важные районы к юго-востоку от китайского побережья и обеспечивать эффективную морскую блокаду Тайваня с южного направления. Кроме того, исследования говорят о наличии значительного количества нефти и газа. По данным министерства энергетики США, в районе Рид-бэнк архипелага сосредоточено до 5,4 млрд. баррелей нефти и до 55,1 трлн. кубометров природного газа.Текущее состояние дел на архипелаге Спратли. Флагами помечены острова, занятые военными контингентами сопредельныз стран.И опять-таки, здесь мы видим последовательные усилия Китая по упрочнению своих позиций.Каждый из занятых Китаем островом в архипелаге Спратли превращается в маленькую военную базу, которая зримо показывает основательность присутствия Китая в данном регионе.На этом фоне, в общем-то, Россия и её проекты «Силы Сибири» или Белкомура оказываются не более, чем одним из элементом в глобальном паззле, который складывает для себя Китай.Строго, кстати, в концепции Маккиндера. Только уже без России, чисто для процветания национальности хань.Ну а мы можем пока поиграться в конспирологию об «очищении рядов», памятуя о том, что Белкомур проходит-таки по территории Республики Коми, а 50 млрд. рублей — очень немалая сумма.Ну, или можно всё-таки постараться написать концепцию для России. И для российской редакции Серединной Земли.Пусть и с Китаем — но только в роли партнёра, а не в роли Серединной Империи.http://alex-anpilogov.livejournal.com/90922.html

30 июня 2015, 07:15

Юрий Бялый: О странах БРИКС и общемировых экономических тенденциях

Я сегодня хочу поговорить о нескольких тенденциях глобального международного экономического характера, которые, как мне кажется, во многом могут стать определяющими на достаточно долгосрочную перспективу...

31 мая 2015, 20:44

Пальмира - королева пустыни

Вместо пролога. У меня дома на книжной полке давно пылится путеводитель "Вся Сирия", написанный талантливыми российскими журналистами Д.Осиповым и С.Медведко. Это самый подробный и качественный путеводитель из всех, какие только писались об этой стране. 600 страниц, где методично отображена каждая пядь сирийской земли, каждый город, замок, мавзолей, вплоть до отдельно стоящих колонн и груд древних камней. И я все эти годы боюсь его открывать и даже прячу на задней полке. Потому что понимаю, что страны, так любовно представленной Д.Осиповым и С.Медведко уже нет, или почти уже нет. Уже разрушены десятки сирийских городов, уничтожены сотни памятников. Еще немного и путеводитель "Вся Сирия" будет отображать лишь исчезнувший фантом....Это пост о древнем городе, руины которого возможно скоро полностью исчезнут.Я снимал в Пальмире два дня, но к сожалению, солнце выглядывало тогда лишь на несколько часов - надвигалась пылевая буря, и многие фото получились темноватыми.В средние века все считали, что Пальмиру, по арамейски Тадмор (кстати, эти два слова близки по смыслу - это "город пальм") построили джины для царя Соломона, ну или, как вариант, сам Соломон. Об этом есть упоминание в Ветхом Завете:«И построил он Фадмор (Тадмор) в пустыне, и все города для запасов, какие основал в Емафе.» /2-я Паралипоменон 8:4/Иудейский путешественник из Испании Вениамин Тудельский так описал Пальмиру в 12 веке:«Тадмор также построен в пустыне Соломоном из подобных же громадных камней; город окружен каменною стеною, лежит в пустыне, вдали от населенных мест и отстоит от упомянутого выше Ваалафа на четыре дня пути. В Тадморе живут около двух тысяч евреев, храбрых в бою. Они воюют с христианами и арабами, подвластными Нуреддину, и помогают соседям своим измаильтянам.»Правда, тут возникает вопрос - существовал ли сам царь Соломон, на который, скорее всего, стоит ответить отрицательно...А вот название "города пальм" известно с глубокой древности. Уже во 2 тыс. до н.э. на одной из ассирийских табличек присутствует имя - Пузур Иштар, тадмореянин. На табличках времен ассирийского царя Тиглатпаласара I (1114-1076 гг. до н.э.) есть упоминание о "Тадморе в стране Амурру".Ранее утро, Пальмира - "Город пальм", еще спит. Спит и владелец местного транспортного средства)Но своего расцвета Пальмира достигла после открытия Великого шелкового пути. Она стала одним из многих "караванных городов", таких как Хатра, Петра и т.д. Арабские и арамейские купцы, сколотили огромные состояния на посреднической торговле между Востоком и Римской империей.С I века н.э. формально город стал частью империи римлян, но постоянно тяготился этого статуса, так как роль вечного посредника между Западом и Востоком была ощутимо выгоднее. Но, в 211 г. н.э. при императоре Септимии Севере Пальмира официально вошла в состав Римской империи. Именно в III в. н.э. начался экономический расцвет Пальмиры. Большая часть, сохранившихся ныне сооружений города, относится именно к этому времени.Рост благосостояния пальмирцев привел к значительной самостоятельности города. В 258 г. римский консул арабского происхождения - Оденат, совершил ряд удачных походов против парфян, извечных врагов Рима. За это император Галлиен произвел его в "местные императоры". "Император востока" не остановился на достигнутом, Оденат смог присоединить к своему царству почти весь Ближний Восток. Естественно, его успехи стали беспокоить Римскую империю, и в 267 г. он был убит в Эмесе (современный Хомс).И тут на историческую сцену выступает жена Одената - царица Зенобия, прославившая и себя, и Пальмиру. Зенобией ее называли римляне, настоящее имя этой женщины - Зейнаб или Зубайдат Бат Заббаи.Историки описывают Зенобию, как женщину "необыкновенной красоты с матовой кожей, черными глазами и зубами белыми, как жемчуг". Она могла на коне легко сделать дневной переход вместе со своими воинами.Советником Зенобии стал философ-неоплатоник Дионисий Кассий Лонгин, который посоветовал царице начать войну с Римом. И война началась. Зенобия разгромила все римские легионы в Египте и Малой Азии, создав огромную империю, куда входил весь Ближний Восток. Арабы-бедуины царицы Зенобии, по сути, создали в 3 в. н.э. предтечу будущего арабского Халифата. Но, триумф бедуинского государства был недолгим, новый римский император Аврелиан в 272 г. н.э. в битве по Эмессой разгромил полчища царицы Зейнаб и взял Пальмиру штурмом. В 274 г. н.э. царицу Зенобию провели в золотых цепях по улицам Рима в процессии триумфа императора Аврелиана.За пальмами уже виднеются руины главного пальмирского храма бога Бела.В дальнейшем город начал постепенно угасать. В 634 г. Пальмира была занята арабами-мусульманами. Из-за сокращения торговли в данном регионе, значение города резко упало, так как торговые пути стали пролегать через новые арабские города - Каир и Багдад.В 12 в. сельджуки превратили главный храм города в средневековую крепость. В этой крепости местное население укрывалось от набегов кочевников вплоть до 20 века. Только в 1929 году с территории храма была выселена небольшая деревушка местных жителей.Одна из угловых башен ограды храма Бела.  Этот храм - самое хорошо сохранившиеся сооружение такого рода на Ближнем Востоке.Башня ворот сельджукской крепости. Когда-то входом в храм служил восьмиколонный портик, в средние века из него сделали боевую башню.Еще один угол храмовой ограды, превращенный сельджуками в боевую башню, даже один зубец остался. Рядом основание круглой башни, состоящей из одних сполий - круглых пальмирских колонн.Главный храм Бела внутри обширного двора. На переднем плане блоки от основания какого-то крупного сооружения, вероятно, это руины зала, где устраивали жертвенные трапезы - сотни забитых животных поедались лучшими людьми города.К главному храму, стоящему на возвышении ведет пологий пандус. По этому пандусу выносили статую бога Бела, видимо, в древности вокруг храма устраивали процессии с главной статуей божества, какие сейчас можно увидеть в Индии, где многие тысячи людей во время праздников носят статуи Вишну или Шивы по улицам городов.Храм Бела чем-то похож на античные храмы периптеры, но у него есть и серьезные отличия. Наверно, главное, то что вход здесь осуществляется не с торца, как в Греции и Риме, а с длинной боковой стороны сооружения. Крыша храма была плоской, как это принято на Востоке.Высокие тонкие колонны храма, по пропорциям, больше похожи на персидские (их можно видеть в Персеполе), чем на греческие или римские. Изначально, колонны имели бронзовые капители, но их вывезли солдаты Аврелиана, как военные трофеи, после штурма города. Наверху заметны характерные для месопотамской архитектуры зубцы.Несмотря на восточный облик, храм Бела начали строить только в 1 в. н.э., при императоре Тиберии.Многочисленные дырки в в стенах храма, это результаты поползновений местных жителей в поисках металлов, ведь в древности все каменные блоки скрепляли металлическими скобами.Потолок южной ниши храма Бела.Статуи божеств на Востоке всегда ставили в специальные ниши, в отличии от греков, которые ставили своих богов на постаменты открыто. Именно из трансформации подобных ниш появился михраб - исламская молельная ниша, указывающая направление на Мекку.Южная ниша храма.Какие боги и в каких нишах здесь располагались - неизвестно. Безусловно, в храме стояла статуя верховного бога Бела или семитского Ваала. Якобы она была вылита из чистого золота, и ее умыкнули легионеры императора Аврелиана.Но, кроме Бела в храме могли находится и статуи других богов, тем более здесь две ниши, и они достаточно вместительные. Известно, что пальмирцы почитали богов в виде "святой троицы", как правило, это был верховный бог Бел, бог солнца Ярихбол, и бог луны Аглибол.При этом со 2-3 вв.н.э. главного бога Троицы перестали называть по имени, он стал просто "благим", "милосердным" и т.д.Северная ниша.Потолок северной ниши. Считается, что тут изображены планеты и знаки зодиака.Рельефы во дворе храма Бела. К сожалению, дошли они не в лучшем состоянии, но все же, кое-что разглядеть можно.Это, как я понимаю, бог солнца - Малакбел, с характерным венцом с солнечными лучами. Он же бог плодородия, поэтому рядом с ним на жертвеннике лежат какие-то фрукты.Здесь изображены какие-то воины в римском боевом облачении.Внизу, очень интересный рельеф, изображающий арабскую процессию. Мы видим верблюда, несущего на себе нечто вроде палатки, а вот справа от него стоят "закрепощенные женщины Востока", укутанные в материю с головы до пят. Видимо, это повседневная уличная одежда пальмирских женщин, характерная для всего эллинистического мира. Это традиция, закрывать себя полностью покрывалами, видимо, пришла из Древней Греции, где, как известно, замужняя женщина не могла выйти на улицу с непокрытой головой и без сопровождающих лиц. Возможно, в пустынном, пыльном климате Пальмиры мода на покрывала только усугубилась, так как ткань дополнительно защищала местных дам от песка пустыни.Интересно, что античная традиция, требующая прятать женщин под покрывалами, не была преодолена даже заповедями ислама. В коране, как известно, нет требований полностью скрывать женщину от посторонних глаз с помощью материи, там есть предписания закрывать только первичные и вторичные половые признаки. Но, языческие традиции оказались невероятно сильны - мы можем и сейчас наблюдать женщин в исламском мире закутанных в чадры и паранджи.Обширный двор храма Бела.По всему периметру двора шли галереи с колоннами, с одной стороны они очень хорошо сохранились.А это уже крепостная стена, возведенная сельджуками в 12 веке из обломков храма.Какой-то неразборчивый рельеф, изображающий человека-птицу.Общий вид храма Бела. Непосредственно к храму подходили колоннады декумануса - главной улицы всех городов, построенных по римским лекалам. Но, часть декумануса, непосредственно прилегающая к святилищу, не сохранилась, там теперь проходит современная дорога.Сейчас декуманус начинается от триумфальной арки, возведенной примерно в 200 г. н.э. во время правления императора Септимия Севера."Сирийская" династия Северов очень много сделала для Пальмиры, именно в их правление были возведены все основные здания в городе, в том числе и Большая колоннада.Почти все колонны в Пальмире имеют специальные консоли-выступы. В древности на них ставились бюсты лучших людей города. Бюсты, как правило, были бронзовыми, поэтому их давно все украли и переплавили.Общая длина декумануса - 1100 метров. Когда-то на этой главной улице города шла бойкая торговля, за рядом колонн располагались лавки купцов и мастерские ремесленников.Кое-где сохранились стены крупных построек за колоннами главной улицы (в данном случае, это стены театра Пальмиры). Эти стены отмечают ширину тротуаров, идущих с каждой стороны декумануса. Именно здесь стояли торговые ряды, и прохаживались граждане города. Эти пешеходные зоны имели деревянные перекрытия, как в средневековых арабских рынках, например, в Дамаске. Градостроительная культура исламских городов почти всегда повторяла формы Древнего Рима. Поэтому, всем кому интересно узнать, как жили римляне в начале нашей эры, я бы посоветовал съездить в Каир или Дамаск, где сохранилась средневековая городская застройка.Как правило, дома большинства граждан в Пальмире строились из сырцовых кирпичей, поэтому от них почти ничего не осталось. По всему римскому миру жилые дома строили из менее долговечных материалов, чем общественные сооружения - форумы, театры, колоннады главных улиц и т.д. Поэтому сегодня многие руины римских городов имеют характерный внешний вид - это, как правило, ряды колонн, стоящие в чистом поле, возможно руины театра, агоры, и все - больше ничего не сохранилось.Вид центра Пальмиры. Лес колонн прочерчивает главные улицы, а вокруг пустота, дома жителей полностью исчезли, и только редкие холмики и камни вокруг напоминают, что когда-то здесь были оживленные кварталы. По некоторым данным в Пальмире периода расцвета могло проживать до 200 тыс. человек.Возможно, эта апсида когда-то была частью терм города.Массивные стены остались от агоры города, она служила рыночной площадью и местом собраний.По периметру прямоугольный двор агоры окружали портики крытых галерей.Агору начали разрушать еще при царице Зенобии, ее камни пошли на строительство оборонительных стен города.Часть исчезнувшего фонтана.Циклопические блоки неизвестного сооружения рядом с театром Пальмиры.Сам театр был закрыт по причине позднего времени, я осматривал центральную часть города вечером.  Через решетку видна его сцена. Надо признать, что театр в Пальмире восстановили грубовато, он похож на новодел, в силу этого, не очень интересен.После захвата Пальмиры боевиками ИГИЛ на сцене этого театра террористы убили 20 человек, наблюдать за убийством были согнаны местные жители.Входной портал агоры.Массивное сооружение на переднем плане - тетрапилон. Его колонны сделаны из розового асуанского гранита. Тетрапилон обозначал пересечение главных улиц и, фактически, центр города.На территории Пальмиры сохранился еще один храм, он находится несколько севернее храма Бела и Большой колоннады. Это храм Баалшамина - бога неба. Баалшамин, также как и верховный бог Бел (аналог греческого Зевса), тоже почитался в виде Троицы, причем дополнительные персонажи у него были аналогичны, это опять же бог солнца Ярихбол (или Малакбел) и бог луны Аглибол.  Зачем пальмирцам понадобилось дублировать свою главную "святую троицу" непонятно. Но, однозначно, что храм Баалшамина много меньше размерами, значит его статус ниже, чем у верховного бога Бела.Общий вид комплекса храма Баалшамина.Комплекс Баалшамина состоял из многих дворов, но лучше всего сохранилось главное здание храма. Скорее все, этому способствовало то, что в 5 в. н.э. храм был переоборудован в христианскую церковь.Несмотря на малые размеры храм Баалшамина выглядит весьма монументально.А внутри него - настоящий рай.При Оденате и царице Зенобии Пальмира была окружена крепостными стенами общей протяженностью - 12 км. Интересно, что до этого город не имел укреплений. Просуществовали пальмирские стены недолго, в 272 г. император Аврелиан приказал их уничтожить. Но, уже Диоклетиан начал восстанавливать стены города, так как Пальмира стала важным военным форпостом на востоке империи. Также известно, что стены были обновлены византийским императором Юстинианом в 6 веке. Правда, и в этот раз укрепления просуществовали недолго, в 8 веке омейядский халиф Мерван II приказал их разрушить еще раз.В общем, то что можно увидеть в Пальмире сейчас - это, скорее, свременная реконструкция.На своем западном конце декуманус упирается в сооружение с портиком, это погребальный храм, правда, неизвестно чей. Исходя из его важного положения (ведь этот храм замыкает улицу), этот мавзолей, возведенный в III в. н.э. мог принадлежать человеку (или семье) с очень высоким статусом. Можно даже предположить, что его строили для Одената или самой царицы Зенобии. Вход в сам склеп располагается позади храма, там есть небольшая дверь.В Пальмире существовало три или даже четыре типа погребальных сооружений - погребальные храмы, погребальные дома (от них почти ничего не осталось), башни и подземные гипогеи. Но, о пальмирских некрополях и музее рассказ будет в следующей части.А пока несколько мрачных фото вечерней Пальмиры.На заднем плане, на горе, стоит средневековый замок, возведенный мамлюками в 12 веке.На холме, ближайшие к городу погребальные башни пальмирского некрополя.Продолжение следует...Мои посты, посвященные Сирии:Дура-Европос - плавильный котел народов.Древний город Алеппо.Сирийские города на Евфрате.Расафа - город призракСирийские Мертвые города.Ассасины и замок МасьяфМааррат ан Нуман - преддверие "мертвых городов" Сирии.Сирийские глиняные дома и арабский замок ШмемисКаср Ибн Вардан - дворец в пустыне.Хама - город на реке ОронтСирия - замок МаркабАпамея - город боевых слонов Селевка Никатора.Памятники Дамаска вне стен Старого Города.Баб Сагыр - "Город мертвых" в ДамаскеЗамок рыцарей - Крак де ШевальеДамаск. Старый город и цитадель.Улицы старого Дамаска.Дамаск. Мечеть Омейядов

25 мая 2015, 12:40

Как изменит мир Новый Шелковый путь?

Начиная с фантастических рассказов о путешествиях Марко Поло в Китай, Шелковый путь всегда вызывал неподдельный интерес, и сейчас древние города Самарканд, Баку, Ташкент и Бухара снова привлекают к себе интерес остального мира.

24 мая 2015, 03:53

В Китае создали Золотой фонд Шелкового пути, масштабы которого могут достичь 100 млрд юаней

Сиань, 23 мая /Синьхуа/ -- В пятницу в китайском городе Сиане открылись сразу две структуры, связанные с реализацией концепции "пояса и пути": Общество стимулирования операций с золотом и Золотой фонд Шелкового пути. Эксперты отмечают, что фонд поможет странам, вовлеченным в инициативы новых Шелковых путей, интегрировать свои ресурсы золота в общее пространство и укрепить сотрудничество на рынках этого драгоценного металла. Идею создания Золотого фонда предложила Шанхайская биржа золота, а учредителями стали крупные китайские предприятия -- Шаньдунская и Шэньсийская корпорации золота. Фонд планирует открыть несколько дочерних фондов, в том числе торгуемый на бирже фонд, фонд поглощения и слияния ресурсов золота, инвестиционный фонд. Планируется, что новая структура станет наиболее крупным в стране фондом, работающим с золотом. При общем ожидаемом масштабе примерно в 100 млрд юаней, фонд проведет три эмиссии, первая из которых будет на 5 млрд юаней, вторая -- на 30 млрд юаней. Многие азиатские страны, расположенные на новых Шелковых путях, обладают большими запасами золота и могут быть крупными потребителями золота. Операции с золотом могут стать важной составляющей торгового взаимодействия Китая с другими странами. Синьхуа Золотой банк. Ни больше ни меньше... А ещё напомню, что в начале мая подписали о сотрудничестве Полюс Золота и China National Gold Group Corporation...  Сиань, 23 мая /Синьхуа/ -- В пятницу в китайском городе Сиане открылись сразу две структуры, связанные с реализацией концепции "пояса и пути": Общество стимулирования операций с золотом и Золотой фонд Шелкового пути. Эксперты отмечают, что фонд поможет странам, вовлеченным в инициативы новых Шелковых путей, интегрировать свои ресурсы золота в общее пространство и укрепить сотрудничество на рынках этого драгоценного металла. Идею создания Золотого фонда предложила Шанхайская биржа золота, а учредителями стали крупные китайские предприятия -- Шаньдунская и Шэньсийская корпорации золота. Фонд планирует открыть несколько дочерних фондов, в том числе торгуемый на бирже фонд, фонд поглощения и слияния ресурсов золота, инвестиционный фонд. Планируется, что новая структура станет наиболее крупным в стране фондом, работающим с золотом. При общем ожидаемом масштабе примерно в 100 млрд юаней, фонд проведет три эмиссии, первая из которых будет на 5 млрд юаней, вторая -- на 30 млрд юаней. Многие азиатские страны, расположенные на новых Шелковых путях, обладают большими запасами золота и могут быть крупными потребителями золота. Операции с золотом могут стать важной составляющей торгового взаимодействия Китая с другими странами. Синьхуа Золотой банк. Ни больше ни меньше... А ещё напомню, что в начале мая подписали о сотрудничестве Полюс Золота и China National Gold Group Corporation...

21 мая 2015, 16:27

100 шагов, которые сделают из Казахстана Сингапур

Президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым определены 100 конкретных шагов для реализации 5 пять институциональных реформ.

30 апреля 2015, 01:37

Программа "Геоэкономика" от 30 апреля 2015 года

Геополитический центр тяжести постепенно смещается с Запада и Атлантики на восток. Центральная Азия становится ключевым элементом как масштабного интеграционного сотрудничества, так и геополитической конкуренции. Именно здесь, в сердце Азии, зарождается новая система международных отношений. На смену традиционной тройке США - Европа - Япония приходит единое евразийское пространство.

22 апреля 2015, 14:22

Китай: правила дорожного движения для Шелкового пути ("Foreign Affairs", США)

Пекин задумался о евразийской интеграции Пока мир внимательно следит за агрессивным поведением Китая в восточных морях, китайские лидеры глядят на запад. В конце марта китайская Комиссия по национальному развитию и реформам совместно с министерством иностранных дел и министерством торговли подготовила подробный проект «Экономического пояса Шелкового пути» и «Морского Шелкового пути 21 века». Этот проект зачастую сокращенно называют «Один пояс, один путь». В случае успеха амбициозных планов Пекина, Китай станет ключевой движущей силой экономической и дипломатической евразийской интеграции. «Один пояс, один путь» призывает страны Азии, Европы, Ближнего Востока и Африки координировать дипломатические усилия, стандартизировать и объединять торговые площадки, зоны свободной торговли и торговые процедуры, интегрировать финансовую сферу с опорой на юань и развивать международные культурные и образовательные программы. Иногда его называют «китайским планом Маршалла», но китайские власти не согласны с такими сравнениями. С их точки зрения, они объединяют Евразию, а не проводят в ней новые границы и стремятся к экономическому росту, а не к политическому влиянию. Однако это не отменяет опасности, связанной с усилиями Китая: если Пекин не сможет найти баланс между инвестициями и дипломатией, с одной стороны, и поиском политического влияния, с другой, он может оказаться втянутым в конфликты, к которым он не готов. В дальний путь Хотя точная конфигурация «Одного пояса, одного пути» в разных вариантах выглядит по-разному, в целом проект предусматривает, что сухопутный «пояс» из автомобильных и железных дорог, трубопроводов и телекоммуникационных сетей должен будет связать Китай, Центральную Азию, Ближний Восток, Европу и Россию. Морской «путь», в свою очередь, пройдет от берегов Китая по Южно-Китайскому морю, Индийскому океану, Красному морю и Средиземному морю (через Суэцкий канал) с остановками в Африке. В основе «Одного пояса, одного пути» лежит давняя идея китайских ученых о продвижении на Запад в ответ на американский «стратегический поворот к Азии». Название двойного проекта Пекина отсылает к еще боле давнему прошлому — к временам Шелкового пути — и к исторической роли Китая в торговле между Европой и Азией. Китайский президент Си Цзиньпин впервые официально заявил о проекте «пояса» в сентябре 2013 года в Казахстане, а о проекте «пути» — в октябре того же года в Индонезии. Деньги на проекты пойдут из пресловутого Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ), капитал которого составляет 50 миллиардов долларов, Фонда нового Шелкового пути с капиталом в 40 миллиардов долларов и Нового банка развития, созданного странами БРИКС. По расчетам китайских властей, их программы затронут 4,4 миллиарда человек в 65 странах, а объем торговли Китая со странами-участниками может за десятилетие дойти до 2,5 триллиона долларов в год. South China Morning Post назвала этот проект в своей редакционной статье «самым крупным и масштабным в истории страны». Стратегия «Один пояс, один путь» должна помочь Китаю достичь ряда внутриполитических целей, соответствующих «китайской мечте» Си о национальном обновлении. Главная из этих целей — укрепить китайскую экономику, дав выход излишкам промышленного производства. Сейчас, когда Пекин старается охладить перегретый инфраструктурный сектор, не создавая при этом массовой безработицы, планы, которые позволяют перенаправить вызываемый притоком инвестиций рост за пределы Китая, особенно актуальны. Внутри китайских границ проект фокусируется на сравнительно слаборазвитых западных и южных регионах. Власти надеются, что экономический рост и рост занятости в них помогут снизить межэтническую напряженность — а также улучшат ситуацию с занятостью в других регионах. Во внешней торговле Китай также рассчитывает получить выгоду от валютных операций, подкрепляющих статус юаня как глобальной валюты. Помимо этого, энергетические сделки должны будут гарантировать Китаю бесперебойные поставки энергоносителей на фоне растущего спроса. Вдобавок сухопутная энергетическая инфраструктура сможет ослабить опасную зависимость от морских поставок. К тому же развитые экономики по-прежнему растут медленно, и Китай рассматривает азиатские развивающиеся страны как удобные — и географически близкие — источники роста. «Один пояс, один путь» также служит внешнеполитическим целям, укрепляя отношения Китая с соседями. Двойной проект расширит связи Пекина с ведущими развивающимися странами и сможет послужить основой для новой международной системы, в центре которой будет находиться Китай. Рост значения Китая заставил Пекин смириться — пусть и неохотно — с международными обязательствами, а теперь торговый проект позволит Си начать воплощать в жизнь идею «сообщества общей судьбы», подразумевающую совместный рост азиатских экономик в ближайшие десятилетия. Укрепление двусторонних связей со странами, лежащими вдоль «пути» и «пояса», может помочь Китаю создать сеть незападных международных организаций, в которых он сможет играть основную — если не преобладающую — роль. Такие структуры, как Шанхайская организация сотрудничества и Совещание по взаимодействию и мерам доверия в Азии дадут Пекину возможность обрести дипломатический вес за пределами отношений с Вашингтоном. Препятствия на пути Сейчас «Один пояс, один путь», по-видимому, постепенно набирает обороты. У проекта есть серьезная финансовая база, которую ему обеспечивают, в первую очередь, хваленый китайский АБИИ и поддержка китайских политических и экономических элит. Тем не менее, на пути китайских амбиций по-прежнему лежат определенные препятствия. Хотя попытки заполнить инфраструктурный вакуум Азии (в инфраструктуру в этом регионе необходимо вложить до 2020 года восемь триллионов долларов) можно только приветствовать, прогрессу могут помешать недостаточно жесткие правила кредитования. Если страны-участники потратят связанное с «Одним поясом, одним путем» финансирование на бессмысленные или нерациональные проекты и не смогут расплатиться с долгами, пострадают китайские капиталовложения. Вдобавок, если с этими проектами будут связаны скандалы в областях экологии или прав человека, может пострадать имидж Китая на международной арене. В морской сфере усилия Китая по модернизации портовой инфраструктуры вдоль пути и созданию зон свободной торговли должны увеличить торговый потенциал стран-участников, однако пока не ясно, как «морской Шелковый путь» повлияет на существующие судоходные линии. Более того, хотя китайский министр иностранных дел Ван И (Wang Yi) подчеркивал, что «Один пояс, один путь» не следует считать «геополитическим инструментом», Китай, скорее всего, попробует превратить экономическое сотрудничество в источник политического влияния. Для этого Пекину потребуется преодолеть ряд серьезных преград — таких, как конкуренция в Центральной Азии, Южной Азии и на Ближнем Востоке со стороны Индии, России и Соединенных Штатов. Российский проект Евразийского союза, экономически объединяющего бывшие советские республики, напрямую конкурирует с интеграционной стратегией Китая — несмотря на улучшающиеся китайско-российские отношения. У Индии китайские планы также вызывают опасения, так как проекты Пекина могут подорвать ее программы «Действия на Востоке» и «Связь с Центральной Азией». Кроме того Индию тревожит расширяющаяся деятельность Китая в Индийском океане — особенно в портах, которые могут послужить опорными точками для операций китайского военного флота. Хотя Соединенные Штаты сейчас уменьшают свою роль в Центральной Азии по мере ухода из Афганистана, китайское присутствие в Евразии, на Индийском океане и на Ближнем Востоке все равно будет требовать от Пекина постоянных поисков баланса между конкуренцией и сотрудничеством. Китайцам придется работать совместно с соседями и мировыми державами — вместо того, чтобы бороться с ними. Успех «Одного пояса, одного пути» во многом будет зависеть от готовности капризных региональных и местных лидеров сотрудничать. Многие лидеры, особенно в Центральной Азии и на Ближнем Востоке, опираются на многовековой опыт стравливания иностранных держав друг с другом ради личных политических и финансовых выгод. Скажем, на фоне нарастающего межконфессионального конфликта на Ближнем Востоке китайским лидерам будет трудно совместить давние связи между Китаем и Ираном и новые отношения с суннитскими государствами во главе с Саудовской Аравией. Еще один характерный пример — недавнее решение Шри-Ланки пересмотреть более двух десятков проектов, поддерживаемых Китаем. Вдобавок существуют негосударственные субъекты, порождающие дополнительные политические риски, к которыми Китай не привык. Талибы в Афганистане, «Исламское государство» (ИГИЛ) в Ираке и в Сирии и хуситы в Йемене угрожают китайским капиталовложениям и ключевым перевалочным пунктам на будущих торговых маршрутах. «Один пояс, один путь» станет серьезной проверкой на прочность для внешнеполитической доктрины и внешнеполитического потенциала Пекина. Риторика Китая с ее «взаимовыгодными решениями», «консенсусами» и «невмешательством» может не выдержать столкновения с суровой реальностью, требующей защищать китайских граждан и китайские инвестиции. Опыт китайской миротворческой деятельности в Судане наглядно демонстрирует, что Китай готов идти на военные операции, когда речь идет о защите его финансовых интересов. Китайское стремление не вмешиваться исчезло, когда Судан начал распадаться и под угрозой оказались нефтяные инвестиции Китая. В итоге Пекин был вынужден выступить дипломатическим посредником и разместить в стране свой миротворческий контингент. Если Китай перейдет от простой защиты своих вложений к более широкой геополитической деятельности и начнет активнее вмешиваться в происходящее в других странах, это может окончательно убедить соседей в наличии у него империалистических амбиций. Именно так в последние годы развивались отношения Пекина с соседями по Восточно-Китайскому и Южно-Китайскому морям. Не трудно представить себе нечто подобное и на западном направлении. На оперативном уровне обширные глобальные интересы Китая могут поставить новые задачи перед его растущими, но неопытными вооруженными силами. Недавняя эвакуация китайских граждан из Йемена стала важной вехой: это была первая успешная военная операция по вывозу китайцев и граждан других стран из зоны кризиса. Еще в 2011 году Народно-освободительная армия не смогла осуществить аналогичную операцию в Ливии. В дипломатической сфере Китай явно претендует на глобальную роль. Он пытается стать посредником в афганском урегулировании, организовывая переговоры с талибами, и помочь израильско-палестинскому диалогу, предлагая мирный план из пяти пунктов. Впрочем, пока все эти усилия остаются символическими — у страны до сих пор не получилось добиться подлинных дипломатических побед ни по одному из вопросов, которыми она занималась. В целом во внешней политике Китай может оказаться в парадоксальном положении: пытаясь обеспечить себе стратегическую глубину на западном направлении, он может чрезмерно — и преждевременно — растянуть свои силы, оказаться втянутым во множество конфликтов и столкнуться с проблемами, с которыми он пока не готов справляться. Необходимость превратить «Один пояс, один путь» из амбициозных историко-картографических построений в рабочую экономическую и дипломатическую стратегию и — возможно — в инструмент геополитического влияния, станет испытанием для внешнеполитических возможностей Китая во всех возможных аспектах. Путь на запад может оказаться долгим. Автор: Джейкоб Стоукс (Jacob Stokes),  Источинк: ИноСМИ 22.04.2015 VK.init({apiId: 4591053, onlyWidgets: true}); VK.Widgets.Like("vk_like", {type: "mini", height: 20 }); Tweet апрель 2015

20 марта 2015, 14:34

Украина могла стать «Великим Шелковым путем» XXI века, а превратилась в концлагерь

Основным лозунгом Евромайдана был «Украина – це Европа».Что, по большому счету, больше всего привлекало апологетов Евромайдана  в их евроинтеграционных устремлениях?  Ключевое слово здесь – интеграция. Интеграция — это процесс объединения суверенных государств с целью установления расширенного экономичес­кого пространства, в котором могут свободно циркулировать товары, услуги, финансы, инвестиции, рабочая сила.После двух мировых войн Европа выбрала путь к экономической и политической интеграции, способствующей миру на континенте. Главным мотивом было стремление, отбросив катастрофическую по результатам политику национализма, которая привела огромным жертвам,  достичь общего благосостояния путем создания общего рынка, устранения препятствий для свободного движения капиталов, рабочей силы, товаров и услуг. Путь к «единой Европе» лежал через приграничное сотрудничество между сопредельными  пограничными территориями государств, характеризующихся  определенным  природным, экономическим, социокультурным, этническим единством. В ЕС приграничное сотрудничество является инструментом решения местных проблем, поскольку на уровне государства сложно самостоятельно быстро и эффективно решать экономические, социальные, экологические и прочие проблемы, стоящие перед регионами.Конечно, для апологетов  майдана это окажется открытием, но Украина имела опыт приграничного сотрудничества еще с советских времен, примером чего  служила паромная переправа Ильичевск — Варна или побратимские связи и договора  украинских городов с зарубежными. После получения незалэжности в Украине   17 областей стали приграничными. Вдоль  периметра  государственной границы были созданы, как и в Европе,  еврорегионы, свободные экономические зоны,  связанные узами приграничного сотрудничества с Россией, Белоруссией,  странами  Центральной и Юго-Восточной Европы.Наибольшее развитие приграничное сотрудничество получило на восточных границах Украины. Напомню, что протяженность общей границы Украины с Россией больше 2  тыс. км. До майдана торговые отношения Украины с соседями по СНГ составляли 77% ее внешней торговли, львиная доля, как вы догадываетесь, припадала на отношения с Россией.Разрыв майданными швондерами  экономических связей с Россией привел  к практически полной остановке в первую очередь тяжелой промышленности Украины: металлургии, машиностроения, авиастроения, которые на протяжении многих десятилетий были взаимоинтегрированы тесными производственно-кооперационными связями. Пострадал также аграрный сектор экономики и пищевая промышленность.Подбивая итоги 2014-го, эксперты печально шутили, что Украине, если она уходит от России, можно прямо сейчас начинать резать на металлолом свою промышленность. Ибо без российского рынка она все равно не выживет.Например, президент Украинского экономического центра Александр Охрименко на пресс-конференции 21 декабря, ссылаясь на данные Госстата, отмечал, что от кризиса более всего пострадало машиностроение. «Я так полагаю, что в максимальном выигрыше окажутся те, кто скупит по дешевке машиностроительные заводы, продаст их как металлолом и построит бизнес-центры. Машиностроение полностью обваливается, и в сегодняшней ситуации остается только порезать предприятия на металлолом. Пока цена на металл хорошая. Потом в будущем они вообще никому не будут нужны».Вся высокотехнологическая сфера Украины – если не будут переломлены тенденции в украинско-российских отношениях – загнется полностью в самое ближайшее время. На рынках Европы продукции украинского машиностроения делать нечего.Надежды на то, что европейский рынок сможет стать альтернативой рынку СНГ, совершенно не оправдались. По данным Госстата Украины, в январе 2015 года экспорт украинских товаров в страны Европейского союза сократился на 31% относительно января 2014 года.Но и этого правительству «реформаторов» и «спасителей Украины» оказалось мало. Лишая граждан Украины последних возможностей выживания в условиях искусственного обрушения экономики, правительство Яценюка разрывает приграничное сотрудничество с Россией, обрекая народ на нищету и голод.Украина в одностороннем порядке разорвала соглашение о малом приграничном движении с Россией. В результате более ста пунктов пропуска остановили  свою работу.«Мы в одностороннем порядке приостанавливаем действие соглашения. В приложении к соглашению есть список малых пунктов пропуска, которые не будут работать - их очень много, больше сотни. Это нам даст, во-первых, упорядочение порядка пересечения и, во-вторых, надлежащий контроль за пребыванием граждан России на территории Украины», -  заявил представитель МИД Украины Евгений Перебейнос.Украина сохранит на границе с РФ только международные пункты пропуска. И теперь, чтобы, к примеру, в селе Сопыч Сумской области  чтобы проведать родных, которые живут за 250 метров, жителям придется преодолеть больше 18 километров пешком через пункт пропуска на трассе.Яценюк устроил ад на российско-украинской границе. Кто же больше всего пострадал от закрытия местных пунктов пропуска? Прежде всего, жители приграничных сел и посёлков. Теперь бабушке с Украины, чтобы навестить внуков в соседнем селе Белгородской области, нужно не пройти пешком или проехать пару-тройку километров на попутке, а добираться до ближайшего открытого (пока еще!) приграничного шлагбаума. То есть сначала доехать до Харькова, Двуречной или Волчанска, а оттуда уже до той же Гоптовки или остальных пунктов пропуска.Российским же родственникам нужно не только доезжать до пункта, но и иметь с собой загранпаспорт (а его на 1 марта имели не более 15% жителей приграничных районов РФ, и его за день не оформишь) и приглашение. Однако даже этот пакет документов, оформленный по всем правилам, не гарантирует перехода границы Украины. Российские пограничники предупреждают жителей близлежащих сёл о том, что с той стороны границы россиян не пускают. И они оказываются правы во многих случаях: их украинские коллеги заворачивают обладателей паспортов с двуглавым орлом безо всякого объяснения причин. Так только на пункте «Гоптовка» и только за один день 19 марта было отказано во въезде в Украину за  последние 24 часа с мотивировкой «из-за отсутствия документов, финансовых средств или ясности по поводу цели своего визита» 170 гражданам России. Напомню трагическую историю, на днях приключившуюся на этом пропускном пункте. Во время прохождения паспортного контроля 1 скончался 71-летний гражданин России из Белгорода, которого украинские пограничники не пропустили к сыну. «Жители Белгородской области 71-летний Михаил Яблонский и 66-летняя Ядвига Яблонская решили навестить сына, который живет в Харькове. Российские пограничники пропустили пару через пункт пропуска «Нехотеевка», однако их украинские коллеги с пункта пропуска «Гоптовка» отказались пропускать их в свою страну, ссылаясь на то, что у них нет заграничных паспортов. В результате у мужчины произошел сердечный приступ, он скончался», — сообщили СМИ.  Его тело забрал сын, который увез погибшего в Харьков. Вдову украинские пограничники не пропустили и вернули на территорию России.Кому выгодно такое изменение порядка? Уж точно не местным рынкам, где угаснет приграничная розничная и мелкооптовая торговля. И не тем предприятиям приграничных областей, чьи фуры с товаром теперь простаивают на границе гораздо дольше из-за увеличившегося потока автомобилей. И не водителям маршруток, вынужденным сократить количество рейсов в день.Тогда кому же?Только тем, кто строит непроницаемую стену с башнями и минными полями между неразделимыми территориями.И пока питая иллюзии, что постройка «Великой Китайской стены» на границе с Россией, даст безвизовый режим со странами ЕС, европейские страны, защищая себя от националистических дикарей, ограничивают въезд украинцев в Европу. Особенно в этом отличилась  Польша. От визовых нововведений Польши больше всего пострадали жители приграничных регионов Западной Украины, зарабатывающие на торговле. Ожидаемой отмены виз в Европу или хотя бы упрощения визового режима так и не произошло. Но украинцам станет еще сложнее выехать не только в страны ЕС, но даже в Египет.Через территорию Украины проходит 7 международных транспортных коридора, являющихся артериями международной интеграции. И имея наивысший в Европе транспортный транзитный рейтинг, Украина  имела все шансы стать «Великим Шелковым путем» XXI века. А вместо этого превратилась в сплошной концлагерь.

05 ноября 2014, 12:40

Китай планирует возродить Великий шелковый путь

 Китай планирует создание фонда в $16,3 млрд, который будет финансировать строительство инфраструктуры, соединяющей рынки страны с тремя континентами. Таким образом глава страны Си Цзиньпин намерен реализовать свои планы по возрождению многовекового Великого шелкового пути - торгового пути, соединяющего Китай и Европу. Средства этого фонда будут направлены на строительство и развитие дорог, железных дорог и трубопроводов в китайских провинциях. Вложения будут проводиться с учетом стратегии страны на развитие сухопутных и морских маршрутов торговли Китая со странами Европы — так называемого нового Великого шелкового пути, согласно информации от чиновников, которые принимали участие в разработке проекта. Стимулирование инвесторов Планируется стимулировать китайских инвесторов вкладывать в развитие инфраструктуры в тех странах, в которых пройдут торговые пути, соединяющие Китай с Европой, заявили представители власти. Кроме того, власти намерены стимулировать китайские компании инвестировать в эти страны и принимать участие в тендерах. Планы по созданию нового Великого шелкового пути, который состоит из наземных и морских дорог, были озвучены Си Цзиньпином в Казахстане в прошлом году. "Раньше Китай в основном привлекал иностранных инвесторов, однако сейчас ситуация изменилась: Китай все больше стимулирует своих инвесторов вкладывать в зарубежные проекты", - говорит Фенг Йуюнь, ведущий научный сотрудник в Китайском институте современных международных отношений в Пекине.  Великий шелковый путь Великий шелковый путь — это система дорог из Китая в Европу. Караванные пути возникли около II века нашей эры. Они пролегали через территорию современного Китая, Киргизии, Казахстана, Монголии, Индии, Турции, Ирана, Греции и стран Закавказья. Путь пришел в упадок в XV веке из-за развития морской торговли и военных конфликтов в Центральной Азии.  Саммит АТЭС Подобные планы Си Цзиньпина - еще один шаг в рамках стратегии, направленной на то, чтобы сделать Китай мировой державой, восстановив свое доминирующее положение в качестве морской державы в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также расширив свое политическое и экономическое влияние в регионе, в котором Китай заявляет о своих правах в территориальных спорах. На следующей неделе Китай принимает мировых лидеров, в том числе и Барака Обаму, на саммите АТЭС. Это также будет способствовать укреплению имиджа страны как мировой державы. По словам представителей власти, этот фонд будет финансировать строительство инфраструктуры внутри страны. Инвестиции будут находиться под контролем китайских банков, такие как Китайский банк развития. Финансирование будет ограничено по регионам, включенным в план: Центральная Азия, Ближний Восток, Южная Азия, юго-восточная Азия и некоторые части Европы. Этот план демонстрирует “изменение стратегических планов Китая,” считает Чжан Юнлинь, директор Исследовательского института Азиатско-Тихоокеанского региона в Китайской академии социальных наук. Последние три десятилетия развитие Китая основывалось на “поглощении иностранных инвестиций”, а следующим шагом станут инвестиции в соседние страны, считает он. Конкуренция провинций Си Цзиньпин высказал идею о возрождении Великого шелкового пути в своей речи, которую он произнес в столице Казахстана Астане 7 сентября 2013 года. Через месяц, обращаясь с речью в парламенту Индонезии в Джакарте, он снова подал идею о создании Великого шелкового пути 21 века. Это предложение вызвало конкуренцию среди представителей власти китайских провинций, особенно в более бедных западных регионах, так как они стремятся получить доступ к финансированию. В сентябре вице-премьер Ван Ян заявил в одном из западных регионов страны - Синьцзяне, что он будет играть важную роль в развитии нового торгового пути, а центральное правительство поддержит регион Синьцзян, который станет важным узлом нового торгового пути. Южная провинция Гуандун, центр промышленного производства, который сыграл важную роль в экономическом развитии Китая за последние тридцать лет, в начале ноября стала площадкой для проведения крупнейшей международной выставки, в которой приняли представители 42 стран. Индия, Афганистан “Один из важнейших факторов, которые учитываются в планах по созданию торгового пути, это попытка сократить дисбаланс между восточными прибрежными районами и западными провинциями,” - говорит Фенг. Си Цзиньпин, который заявил, что его родная провинция Шэньси станет отправной точкой для развития Великого шелкового пути, в последнее время активизировал свои попытки развивать свои планы за рубежом. В сентябре он заручился устной поддержкой представителей трех стран - Таджикистана, Мальдив и Шри-Ланки. Индия также выразила свою заинтересованность, а новый президент Афганистана Ашраф Гани заявил, что его страна также намерена принять участие в развитии проекта. Как показано на карте, опубликованной на сайте новостного агентства Синьхуа в мае, наземная часть Шелкового пути начинается в китайском городе Сиань, потом идет на восток к городам Ланчжоу и Урумчи, а затем поворачивает на юго-восток и идет через Центральную Азию, на Ближний Восток и в Европу. Морская часть Шелкового пути идет через Гуандун и самую южную провинцию, остров Хайнань, затем через Индийский океан. Он пересекает Африканский рог и направляется в Красное и Средиземное моря. Оба пути встречаются в Венеции. Когда строительство инфраструктуры будет закончено, Шелковый путь даст "новые возможности Китаю и всем странам, через которые он проходит и которые стремятся к развитию,” говорится в статье Синьхуа.