Великий шелковый путь
Его точные параметры и конкретные маршруты пока не зафиксированы, но уже известно, что пояс должен пройти с востока на запад через 18 стран с населением более 3 млрд человек. В паре с ним заявлена идея Морского Шелкового пути XXI века — серии морских коммуникаций, связывающих китайские порты и ...

Его точные параметры и конкретные маршруты пока не зафиксированы, но уже известно, что пояс должен пройти с востока на запад через 18 стран с населением более 3 млрд человек. В паре с ним заявлена идея Морского Шелкового пути XXI века — серии морских коммуникаций, связывающих китайские порты и бельгийский Антверпен. Тандем китайских мегапроектов предусматривает создание морских и сухопутных транспортных путей общей протяженностью 11 тыс. километров.

В декабре прошлого года Китай учредил Фонд Шелкового пути — специальный институт с капиталом 40 млрд долларов для финансирования инфраструктурных проектов в рамках нового глобального транспортного коридора. Основной инструмент — вхождение в капитал компаний — операторов проектов. А Комитет по развитию и реформам КНР сформировал перечень из приоритетных 1043 инфраструктурных проектов общей стоимостью 371 млрд долларов, которые китайцы хотели бы реализовывать на условиях ГЧП. Значительная часть из них, как можно предположить, так или иначе вписывается в стратегию развития ЭПШП. Источник

 

Документальный фильм: Один пояс, один путь Серия 1 Общая судьба

Развернуть описание Свернуть описание
Выбор редакции
22 ноября, 06:14

1st Silk Road NGO Cooperation Network Forum kicks off

The 1st Silk Road NGO Cooperation Network Forum kicks off in Beijing on Nov. 21.

21 ноября, 11:08

Парламентарии Беларуси и Грузии подписали совместное заявление о сотрудничестве

Новости Беларуси. Совместное заявление о сотрудничестве между парламентами Беларуси и Грузии подписано 21 ноября в Минске. Свои визы под документом поставили спикеры Михаил Мясникович и Ираклий Кобахидзе, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ. В документе закреплено намерение развивать всесторонне взаимодействие, в частности в торгово-экономической, инвестиционной, научно-технической и культурной сферах.

21 ноября, 09:54

Председатель парламента Грузии встретится с преподавателями и студентами БГУ 21 ноября

Новости Беларуси. В Беларуси продолжается официальный визит парламентской делегация Грузии. 21 ноября председатель парламента Ираклий Кобахидзе встретится с профессорско-преподавательским составом и студентами БГУ, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ. Накануне грузинская делегация провела переговоры с Александром Лукашенко.

21 ноября, 04:23

How America Can Push Back against China in the South China Sea and Beyond

  • 0

Phillip Dolitsky Security, Asia The political gilding of OBOR hides China's focus in another important domain: the South China Sea. While much needed discussion is underway regarding the threat that North Korea poses to the mainland, attention needs to also be turned to the threat that China poses to the United States and its allies in Eurasia. At the moment, China is undergoing two major projects in hopes of making itself an even stronger global player. To make itself an even greater economic power, China is trying to recreate the ancient Silk Road network. President Xi Jinping launched the program, then named the One Belt One Road (OBOR) initiative, back in 2014. The program, which began with a budget of $40 billion dollars and has gained billions more, is China’s plan to become the dominant economic power in all of Asia by building infrastructure across all of its neighbors. It has purported hopes of challenging the Panama Canal, connecting all of Southeast Asia through a high-speed railway system, and even building a trade route directly to Belgium from China. If successful, China will become an economic superpower and will dominate the political environment. But it doesn’t seem like they will be able to. As Dr. Derek Scissors from the American Enterprise Institute pointed out, financing the program is proving to be tougher than initially expected. Without a sharp increase in domestic debt, China will not be able to pour much money into the program. Furthermore, whatever money has been put into the program has been directed mostly towards building local domestic infrastructure, not investments into other countries. As such, Chinese construction companies benefit from the program, not necessarily China’s international political standing. Read full article

20 ноября, 20:21

Председатель парламента Грузии: «Для нас важно иметь тесные политические и экономические отношения с Республикой Беларусь»

Новости Беларуси. Минск и Тбилиси обсуждают перспективы двусторонних отношений. Сегодня Президент Беларуси встретился председателем парламента Грузии. Как заявил Александр Лукашенко, товарооборот в 200 миллионов долларов между нашими странами  вполне реален. Впрочем, не только об экономическом сотрудничестве шла речь. Немало общих позиций у нас и в политической сфере, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.

20 ноября, 19:35

Россия, Китай, Сирия и Иран ломают условности однополярного мировоззрения Запада

Мир меняется, но Запад цепляется за однополярное видение мира, которое постепенно и неумолимо уходит в прошлое.

20 ноября, 16:39

Лукашенко считает вполне реальным товарооборот между Беларусью и Грузией в 200 миллионов долларов

Новости Беларуси. Об этом он заявил 20 ноября на встрече с председателем парламента Грузии Ираклием Кобахидзе, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.

20 ноября, 09:00

Третья линия морских контейнерных перевозок открыта в Тяньцзине

Пекин, 3 ноября /ChinaPRO.ru/ – С начала 2017 г. в порту северо-китайского города Тяньцзинь открыта третья линия морских контейнерных перевозок в рамках развития сотрудничества Китая со странами экономического пояса Шелкового Пути. По маршруту, связавшему Тяньцзинь с государствами Персидского залива, будут курсировать шесть судов вместимостью 6500-TEU.

20 ноября, 09:00

Третья линия морских контейнерных перевозок открыта в Тяньцзине

Пекин, 20 ноября /ChinaPRO.ru/ – С начала 2017 г. в порту северо-китайского города Тяньцзинь открыта третья линия морских контейнерных перевозок в рамках развития сотрудничества Китая со странами экономического пояса Шелкового Пути. По маршруту, связавшему Тяньцзинь с государствами Персидского залива, будут курсировать шесть судов вместимостью 6500-TEU.

17 ноября, 05:07

China's Belt and Road Initiative Is Stoking Tensions with India

Mitchell J. Hays Security, Asia If Beijing maintains its current approach of BRI implementation, it will push New Delhi to balance against increasing Chinese power. The Chinese Communist Party enshrined President Xi Jinping’s Belt and Road Initiative (BRI) into its constitution at the 19th National Congress in October. This move signaled the depth of the Chinese commitment to its massive infrastructure investment plan and ostensibly prompted last week’s quadrilateral meeting between senior officials from the United States, Japan, India, and Australia on the future of a “free and open Indo-Pacific.” India’s participation in the dialogue is yet another signal that China’s method of implementing the BRI is driving a wedge between these neighbors and creating an opportunity for the United States to strengthen its ties with New Delhi. The Initiative The unveiling of the BRI in 2013 signaled a new direction in Chinese foreign policy. The initiative harkens to antiquity when merchants followed the “Silk Road” to trade goods between Europe and Asia. The modern version is a China-led pan-Eurasian infrastructure development program designed to increase connectivity between China and its world markets. A successful initiative presents the People’s Republic of China (PRC) a significant opportunity to demonstrate leadership on the world stage and reap dividends in increased economic and diplomatic power. How the PRC chooses to use these instruments will affect its relationship with neighboring states—particularly a rising India. Read full article

16 ноября, 10:14

Why China's 'New Silk Road' Is The Ultimate In Sophisticated Marketing Strategies

Stripping away the complexity and political narrative of OBOR, we find a marketing strategy that delivers sophisticated branding, meaningful product segments and a sustainable business model that's winning over partnering nations across the continents.

15 ноября, 20:56

China’s Mysterious Arctic Silk Road

The Silk Road, renamed the Belt and Road Initiative (BRI), is developing infrastructure along land and sea trade routes. However, little is known about China’s initiative in the Arctic Circle, which represents a new route that Beijing is now able to develop thanks to technology together with the strategic partnership with Russia. Involving about 65 countries and affecting 4.4 billion people, constituting thirty percent of the world's GDP, together with a total investment from Beijing that could surpass a trillion dollars, this is an immense…

15 ноября, 16:26

Жесткие шеи или мягкие жопы

В авторитетной американской газете “Нью-Йорк Таймс” появилось сообщение, что МОРК определился с условиями допуска российских спортсменов к Олимпиаде в Пхенчоне в 2018 году. Газета заявила, что спортсменам запретят выступать под флагом России, запретят исполнение государственного гимна России. И так далее. МОК уже назвал публикацию “преждевременной инсинуацией”, но страсть российского общества это уже не могло погасить. Высказались и российские спортивные чиновники. Так, глава национального олимпийского комитете России Александр Жуков заявил “Позиция однозначная у всех — россияне под нейтральным флагом на Олимпийских играх выступать не будут, они будут выступать за свою страну. Такой вариант даже не рассматривается”. Ирина Слуцкая, бывшая фигуристка высказалась в таком тоне, что выступать под нейтральным флагом - предательство. “Хоккейная команда не может выступить в Пхенчхане под нейтральным флагом, да и просто, согласитесь, это было бы странно”. сказал вице-президент ОКР и председатель совета директоров Континентальной хоккейной лиги Геннадий Тимченко. Даже Путин заявил, что это все - унижение для страны и предположил, что это - провокация с целью создать конфликт в российском обществе в период выборов президента. Так вот. Не согласен я. Ухожу в диссиденты. Завтра обзавожусь косоглазием и начинаю вести блог на “Эхе Москвы”. Но пока этого не произошло я пожалуй поспорю тут. Поскольку с Путиным мне спорить не по чину - поспорю с кем поближе. Так, ваш покорный слуга лично наблюдал в Сети такие высказывания в адрес спортсменов гипотетически согласившихся выступать под нейтральным флагом как “власовцы от спорта”, что этим спортсменам надо “нассать в рожу”. примечательно, что автором последнего предложения была женщина. Поступили предложения “чем ждать пока нас выгонят, нужно уйти первыми - гордо подняв голову”. Не отстают журналисты. Уважаемая Ольга Туханина высказалась в том ключе, что “бугаи на бугатти готовы отказаться от чести и совести, потому что "у них дело всей их жизни"... Сдал интересы страны? Ну так ему же целый миллион заплатили. Это же было делом всей его жизни - получить миллион. … Надо, чтобы вы пищали и просили пощады. Иначе смак не тот. Вас всё равно потом убьют, никто ничего не простит, но прежде вы должны умолять.У нас были процессы в стране - и мы этого не понимаем? Обвиняемые должны были раскаяться, обязательно. Признать, попросить прощения. Перед всеми. В надежде, что хоть жизнь оставят. И эту надежду намеками давали. Но после всего все равно уводили и расстреливали.Вот это была чисто западная практика.Надо это понимать. И предки наши это прекрасно понимали. Что изменилось?Отказываясь от своего флага, вы уже признали себя виноватыми кругом. И не говорите, что это не так”. Ну, вроде бы на этом можно и закончить потому как выкрик души честно сообщил, что “и не говорите что это не так”. То есть: “молчать не обсуждать, кто не скачет тот …. “. Но я москаль, а не украинец - мне все можно.Начну с именно с того, чем оппоненты закончили - с морали и “гордо поднятой головы”. Когда-то в темные древние времена победитель с самых важных состязаниях пировал за столом. А его соперник “победивший его морально” зачастую лежал на столе и у него в зубах торчало яблоко. Впрочем бывало и так, что “моральному победителю” удавалось сохранить “высоко поднятую голову” и даже не без помощи победителя обычного - никакая голова не бывает так высоко поднята - как поднятая на кол. Сейчас другие времена, что положительно сказалось на поголовье “моральных победителей”. Моральные победители размножились, утратили чувство опасности и даже пытаются преподавать свое высокое искусство, рассказывая окружающим как надо морально побеждать во всех областях жизни, как во дворе морально победить хулигана Генку, бросив ему в лицо деньги на завтрак самому “пока не дали”, на работе уволиться оскорбившись, что на тебя написали донос, а также на Украине - просто признать, что Украина и какие-то там порченные украинцы нам даром не нужны с наших моральных высот. Вот и время Олимпиады пришло. К сожалению для моральных победителей в мир политики “другие времена” не завезли и они в политике все те же. А “моральные победители” вместе с их головами находятся на положенных им местах. Положенных победителями. Это картина в общем. Теперь о конкретных последствиях предлагаемой нам моральной победы и высоко поднятой головы. Это не правда, что явка на соревнование - признак признания вины и покаяния. Все в точности до наоборот. Если вы читали доклад Макларена, то знаете что там - все в точности наоборот - нам предложено извиниться признаться во всем и тогда - с нас, может быть начнут снимать санкции. Если мы будем себя хорошо вести. Таким образом наличие наших атлетов под нейтральным флагом свидетельствует всем и каждому о том, что русские вину не признали не покаялись, а упорствуют. На них давят изо всех сил, а они на эти силы что-то русское забили. И напротив, отсутствие наших спортсменов на соревнованиях - косвенное доказательство справедливости обвинений - “смотрите эти русские бояться выходить на состязания без их допинговой программы, они виновны, они без накачки коктейлями из гормонов сдулись и ничего не могут”. Разве не так? Я не Ольга Туханина. Я не буду запрещать вам мне возражать в стиле “и не говорите что это не так”. Говорите. Я внимательно слушаю. Не так? Теперь о политических последствиях “моральной победы с гордо поднятой головой”. Им все равно - красиво вы по-вашему ушли или нет. Гордая ли у вас осанка, высоко ли поднята голова. Эти люди хотят найти ваше слабое место с помощью которого вами было бы потом эффективно и по возможности дешево управлять. Главное то, что вы ушли. И это прекрасно. И плевать им на то как у вас сидела голова. Вас нет и это самое главное. И значит этот опыт можно продолжать. Слабое место найдено. Если можно с российскими спортсменами - значит и с Россией можно. Нужно просто сделать ситуацию для русских невыносимой, чтобы они сами убрались с Крыма, с Донбасса. А потом и с планеты. Русские спокойно выносят ухудшение жизни. Философски относятся к бедам, несчастьям. Но русская интеллигенция не переносит неуважения Запада. Только одна часть ахеджакается с криками “простите нас, стероиды” а другая хочет смыться, но вздернув нос и хорошо помыв попу, чтобы она блестела и таким образом намекала на невинность. Ну, какая противнику разница, кто победит? И так и так хорошо. Главное, чтобы сопротивления не было. Наша интеллигенция почему-то жутко хочет чтобы нас уважали и любили. Они нас не уважают - мы обидимся и больше к ним не пойдем. На что нам еще можно обидится? Неужели не на что? Вот болгары же нас неоднократно предавали же, правда? И турки нам не друзья. А мы им трубы строим для газа. Давайте обидимся? Пусть Европе Катар через Сирию (на нее мы тоже обидимся за то, что долго не звали) газ продает? А вот Китай заключил с США газовую сделку на поставку американского сжиженного газа. Разве это по товарищески? Давайте обидимся. Нам объяснять специалисты почему мы это терпеть не должны. Пусть Китай ориентирует товарные потоки не через Великий Шелковый Путь, а как раньше через океан и под крышей у США. Чего мы будем тут терпеть? Мы с ним вообще воевали в 80-х. Не простим. А вы знаете сколько здоровенных мужиков с Донбасса в Россию беженцами сбежали? А сколько из них воюет? Пора обижаться на Донбасс. Пора. Вещи собирать. Позу головы гордо поднятой отрабатывать. Уважаемая Ольга про это много писала. За то многие и любят. За то и ценят. А вот вот еще Лукашенко так Крым и не признал.А Назарбаев переводит казахский язык на латиницу. Чего это мы не обиделись? Пора обижаться, Ваня! Тебя никто не любит! Уходи! Уходи отовсюду. Тут все наше. Жалеть себя когда нас не жалеет враг - это не честь. Это слабость. Жалеть себя за счет наших спортсменов это низость.Кто-то вообще думает, что все это из за допинга? Или все же это нам за Сирию и за Крым? За чубатых и бородатых воспитанников-выкоромышей? За то, что нас там никак не удается обидеть и заставить нас гордо уйти? Психологически так конечно проще. Гордо развернуться и уйти. Психологически проще объяснить себе, что украинцы - порченные и не нужны, чем долго-долго ждать когда же, когда, звездно-полосатая гадина выдохнется и ослабит хватку. Тяжело отделять то, что можно сделать от того что не нужно делать и от того, что сейчас сделать никак нельзя, но рано или поздно будет необходимо. Разум хочет отдохнуть. А душа хочет поспать на груди у сильного разума, который может объяснить все. Все что угодно. А нельзя. Приказа “отбой” не давали.Да-да. Я знаю, что могут сказать - “легко рассуждать когда люди в окопах”. Хорошо. Да. Мне легко. А в окопах тяжело. Тогда почему сдаетесь вы а не те кто в окопах? Гарантии вам нужны? От врага? Страховка? А вы точно русские? Или может быть вы - пенсионеры на пенсии русских прабабушек и прадедушек? Наши деды воевали, брали Берлин - так подай нам наши наследные права? У вас Киев взяли только что. И вы пока еще не взяли его обратно. Рантье вы. На русской славе прошлого. Не ищите гарантий и справедливости там куда вы их лично не положили. Лично.Не можешь нечестно - не будешь вообще. Для холопов неготовых к тому, чтобы не бояться несправедливостей - есть отличное место в передней. Можете встать там гордо подняв голову пока люди с меньшими запросами решают судьбу мира вместе с вашей. Легко с вами? Моисей половину евреев выведенных из Египта из евреев отчислил и кипы отобрал, пока народ свой до Израиля довел. А еще половину перебил. Вам повезло, что у вас в руководстве не Моисей. Впрочем, и вас назвать “жестоковыйными” - это польстить. Вы - нежножопые. И я понятия не имею как вы смогли уродится в народе, который придумал пословицу “Москва слезам не верит”. “Боже, они нашьют на нас желтые звезды, какой ужас!”Нет, они не успеют, если вы сами забежите в концлагерь, залезете в печь и закроетесь изнутри. Им не удастся нас позорно изолировать, если мы сами первыми гордо и с достоинством изолируемся. Здорово придумано, правда? Классный план. Так в чем же смысл приезда российских спортсменов в любом случае? Смысл в том, что русские не сдаются. "Сбит с ног - сражайся на коленях, идти не можешь - лежа наступай"Задача наших спортсменов - выйти на бой безупречно чистыми и безупречно победить. Поразить ложь и клевету о нашей стране в самое сердце. У них получилось в Бразилии и получится снова. И еще и еще. Пусть не мечтают - не видать им наших спин. Нигде. Ни в Сирии, ни на Украине, ни на Олимпиаде. Выкуси.Задача одна - бить. Бить. Бить. Бить. Бить всегда, везде, в любом месте в любое время. И чем попало. По наглой рыжей, наглой черной, наглой любой роже могущей возникнуть в смысле американской демократии. Отобрать столько медалей - сколько можно. До скольких дотянемся. Испортить им праздник просто своим существованием и наглой демонстрацией этого существования. Показать что нет ничего что они могут сделать, что сделало бы нас хуже. Лишить их спортсменов уверенности в себе и самоуважения. Привести их политиков в ярость, довести до эпилепсии, до захлебывающегося хрипа, до полного визуального соответствия с Гитлером. Смысл в том, что наши спортсмены будут бить ваших. Всегда. А мы вас. Вот это и есть смысл, который никто не позволит забыть. То что наш спортсмен победит и не услышит гимн своей страны - это не его предательство и не его преступление. Это их преступление против него и нашей страны. Но сама победа - это и есть наш и его ответ на это преступление. Они же сделали все, чтобы его тут не было. Не было на соревнованиях, не было но пьедестале. Они сделали все, чтобы его медаль была отдана им. А не получилось. Ничего. Ничего не помогло. Вот он просвеченный, с проверенной десять раз кровью, двадцать раз мочой, вот он русский - стоит на пьедестале с медалью. И все, весь мир знает, что это русский. Непобежденный. А если он непобежденный, то кто проиграл? Что может помочь с нами справиться? Ничего. Ничего не поможет. Вы ничего не можете сделать. Это вы сдадитесь. Не будем бить их где дотянемся - они придут к нам. Обидимся и уйдем из олимпийского движения - они придут за нами в международную торговлю. Обидимся на хохлов и уйдем с Украины - они придут в Сибирь. Поэтому если мы хотим выжить и победить, а не “победить морально” - нужно делать так как я говорю: Обеспечить нашим спортсменам, которым и без наших истерик трудно - полную поддержку в любом случае. Так чтобы у них не было сомнений в том, что за них болеют, их ждут и по возвращении им сыграют гимн столько раз - сколько им потребуется. Необходимо четко понимать разницу между сутью и формой и между трусами и рюшечками. Тот кто в выборе между трусами и рюшечками выбирает рюшечки - обрекает свою нижнюю часть на соответствующие выбранному фасону приключения. Не надо искать свое достоинство в чужих панталонах, если ты его лично туда не клал. Его там не может быть. Люди которые пишут про “власовцев от спорта”, про то, что спортсмены работают “за медали и за валюту” - проблема этих людей в том, что они просто не доверяют спортсменам. Они предполагают в них подлость. А почему мы должны доверять тем, кто предполагает подлость в других? Если вы действительно втайне считаете своих спортсменов накачанными стероидами предателями и проститутками, то в чем разница между патриотическими вами и адвокатом МакЛареном? В том, что он втайне считает иначе и следовательно больший патриот России чем вы? Вы понимаете, что то о чем с вами сейчас разговариваем это не про подлых англосаксов. Это про нас. Про то можно ли нас назвать народом. Как скоро и ради чего мы можем начать предавать друг друга? Что для нас понятие “свой”? В чем суть нашей общности? Существует ли она или назначена сверху? Сможете ли вы узнать друг друга не по расцветке? Я вот смогу. Если в мире кого-то несправедливо и яростно травят - это русский. И я его не брошу. А кому жалко денег из их налогов - тех ставлю в известность, что на подготовку к Олимпиаде в Рио Россия потратила два миллиарда рублей. Это, если поделить на 150 миллионов - 13 рублей 33 копейки на человека. Можем отдать. P/S/ Свою правоту в теории принято подтверждать экспериментами. В истории это невозможно. Можно только найти ближайшую историческую аналогию к тому как ты видишь ситуацию и почему размещаешь добро и зло именно так - аналогично когда-то уже бывшим историческим обстоятельсвам. Проще говоря - сделать отсылку на традицию. Поэтому, напоследок я хотел бы напомнить вам об одном спортивном соревновании. Спортсмены одной из сторон были лишены права исполнить гимн своей страны в случае победы. Невозможен был и подъем флага. Невозможна была форма. Они играли на забаву захватчикам, собравшимся продемонстрировать свое полное превосходство. Этот матч состоялся в Киева, летом 1942-го года. Футболисты “Динамо”, “Локомотива” и “Спартака” собрав на оккупированной немецкими фашистами территории футбольную команду “Старт” провели несколько игр с командами немцев. “Старт” не потерпели ни одного поражения, каждый раз выигрывая у немцев и украинских предателей с разгромным счетом. После последнего матча “Старт” - “Рух”, который закончился со счетом 8:0 - футболисты были арестованы и отправлены в концлагеря. Их пытали и расстреливали. Потому, что немцы без флага и гимна понимали с кем имеют дело. PPSВ ходе уже произошедшего первичного обсуждения выяснился еще один нюанс нашей интеллигенции, на который я ранее закрывал глаза а теперь гляжу просто с ужасом. Оказывается наши патриоты из среды интеллигенции тоже полагают центром мира, владыкой и божеством именно запад, который творит что хочет, а мы перед ним бессильны и заведомо обречены. И любое наше сопротивление - обернется только позором. Они командуют в МОКе и могут сделать что захотят. А в мировой торговле тоже же они главные, да? Зачем ходить к наперсточнику и ирать с ним? Все равно проиграешь. Надо уходить из мировой торговли. И из ООН надо уходить. У них в ООН все схвачено. И из ВТО. Они отняли у нас право на флаги, а следовательно отняли у нас патриотизм на Играх. С ума сойти. Если Запад нам говорит, что вот эти спортсмены - не наши, значит так и есть. А если они завтра заявят, что вы уже десять лет как импотенты - вы от своих детей откажетесь и спать с женами перестанете? Вам выпала возможность пережить эпос. Самую настоящую героическую сказку. О том как все на свете было против нас, о том, как нас пытались унизить, как запретили наши флаги, как травили нас, как преследовали…. а мы все равно побеждали. Вы потеряли то, чем жили ваши предки оставившие нам в своих сказках свои мечты. Мне на вас смотреть противно. Племя мягкожопых.

15 ноября, 09:10

Шымкентте "Ontustik Tourism.Invest 2017" форумы басталды

Бүгін Оңтүстік Қазақстан облысында алғаш рет «Қазақстанның Ұлы Жібек жолына саяхат» халықаралық фестивалі аясында екі күндік «Ontustik Tourism. Invest 2017» туристік, инвестициялық форумы өз жұмысын бастады. Форум жұмысына ҚХР Мемлекеттік туризм басқармасы төрағасының орынбасары ДУ Цзян, ҚР Мәдениет және спорт министрлігінің Туризм индустриясы комитетінің төрайымы М.Мурзамадиева, Оңтүстік Қазақстан облысының әкімі Ж.Түймебаев, «Kazakh tourism» ұлттық компаниясының төрағасы Р.Күзембаев, «Атамекен» ҰКП өкілдері, халықаралық және қазақстандық туроператорлар, инвестициялық компаниялар, туристтік ассоциациялар мен шетелдік және қазақстандық БАҚ жалпы саны 500-ге жуық адам қатысуда. Оңтүстік өңіріне қош келдіңіздер деген облыс әкімі Ж.Түймебаев Оңтүстік Қазақстан облысы бүгінгі таңда мықты экономикалық әлеуеті бар, тұрақты дамып келе жатқан өңір екенін атап өтті. «Аймақ Орта Азия, Таяу Шығыс пен Еуропа елдерін байланыстыратын жолдардың қиылысында орналасқан. Нәтижесінде – шекаралық сауда-саттық пен экспорттық өндіріс өркендеп, облысымыздың туристік тартымдылығы көбейіп, тамашалауға келуші туристер саны жыл сайын өсіп келеді. Сондай-ақ, өңіріміздің жағымды инвестициялық имиджі қалыптастырылып, ұлғайюда. Мәселен, өткен жылмен салыстырғанда туристік нысандар саны облыста 31 пайызға өсіп, 195-ті құрады. Оларда көрсетілген қызметтер көлемі 43 пайызға көбейіп, 1,7 млрд.теңгеге жетті. Осының нәтижесінде биыл Оңтүстік Қазақстан облысына 128 мың турист келсе, бұл өткен жылмен салыстырғанда 55 пайызға артқанын көрсетеді»,-деді Ж.Түймебаев. Сонымен қатар әкім Оңтүстікке келуші туристерге қолайлы жағдай жасау мақсатында 1, 2 және 3 күндік туристік маршруттар әзірленіп, аталған маршрутқа 84 тарихи-мәдени объектілер мен табиғи орындар енгізілгенін жеткізді. Сондай-ақ, ол «Ұлы Жібек жолы ескерткіштері» аталымы бойынша 8 ескерткіш яғни, Сауран, Түркістан, Сидақ, Қараспан, Жуантөбе, Күлтөбе, Отырар, Бөржар ескерткіштері Оңтүстік өңірінде орналасқанын айтты. ҚР Мәдениет және спорт министрлігі мен Оңтүстік Қазақстан облысы әкімдігі ұйымдастыруымен өтіп жатқан іс-шарада туризм саласындағы әлеуетті жобалар таныстырылып, оларды жүзеге асыру жолдары талқылануда. Сала мамандарының басы қосылған жиында сонымен бірге Ұлы Жібек жолында туризм индустриясын дамытудың өзекті мәселелері мен Жібек жолы бойындағы туристік өнімдерді дамыту, өңірдің инвестициялық мүмкіндіктерін таныстыру және инвесторларды тарту жайы қаралмақ. Сондай-ақ, қатысушылар әлеуетті серіктестермен В2В форматында кездесулерге қатысып, отандық және халықаралық деңгейдегі сарапшылармен сұхбаттасатын болады. Келуші қонақтар сонымен бірге Қазақстанның Жібек жолына арналған фотокөрме, «Silk Road Fair» туристік жәрмеңкесін тамашалады.

14 ноября, 20:13

История денег в Казахстане

История денег — это отображение культурного, экономического развития держав. 15 ноября — День национальной валюты Казахстана. Обратимся к истории появления и распространения денежных единиц на этой территории, узнаем, как появился тенге. История возникновения денег в Казахстане Деньги — это универсальный эквивалент стоимости товаров и услуг. В первобытном обществе при натуральном хозяйстве необходимости в этом средстве расчета не было. История денег начинается с того момента, когда у человечества появились излишки в производстве товаров и возникла необходимость определять их стоимость. Таким образом, кристаллизовалась сущность денег. Это средство определения стоимости продукции и обмена одного товара на другой. С помощью денег быстро и с минимальными издержками можно было продать продукт труда и купить за них другой, необходимый для жизни или производства. Известны разные виды денег как расчетного средства, используемого древними людьми: скот; меха; жемчуг; ракушки; табак. Постепенно люди стали использовать куски металла. Покупки оплачивали золотыми или серебряными слитками и брусками. За товары отдавали наконечники копий и стрел, утварь. Историки настаивают на том, что протомонеты ходили в Лидийском государстве и Китае еще в VII веке до н. э. В городе Милет специально для расчета в торговле использовались монеты, которые историки называют самыми древними. Персидский царь Дарий в V веке до н. э. утвердил монеты из золота и серебра как единственное средство расчета, отменив тем самым бартер. Экономика развивалась, происходило становление базовых функций денег: С их помощью определяется стоимость продукции, товара или услуги. Производится обмен товарами независимо от времени и пространства. Сохранение сбережений и средство накопления. Их используют как средство платежа, когда, например, товар покупался с помощью ссуды или под реализацию в кредит по схеме: товар — долговое обязательство — деньги. Средство мировых платежей. Эта функция проходит свое становление в период активного развития производства, ремесел. Когда-то эту роль выполняло золото, потом — английский фунт, теперь — американский доллар. Какие деньги использовало население древнего Казахстана? Ушуцянь. Во время археологических раскопок могильника Мардан Отрарского оазиса были найдены древние китайские монеты — ушу, или ушуцянь. В качестве средства расчета их использовали еще во II веке до н. э. в крупнейшем государстве Средней Азии — Кангюй. Оно располагалось в долине реки Сырдарьи и в предгорье Каратау, на одной из веток Великого шелкового пути, где процветала торговля. Кайюань танбау. Источник фото: coins.su Эти монеты заменили ушу в VI веке н. э. В могильниках на юге Казахстана и в Семиречье находят такие артефакты. Это говорит о том, что кайюань танбау были основным средством расчета в торговых городах. Согдийские монеты. В VIII веке монополия китайцев на чеканку ходовой валюты была подорвана восточноиранским племенем согдийцев. Представители этих племен в основном были караван-сарайщиками. Их постоялые дворы располагались по всей территории от Ирана до Китая. Поначалу согдийцы наладили собственный выпуск китайских монет, но вскоре стали изображать на них символы, принятые в бухарском монетном деле, и делали надписи на согдийском языке. Древнетюркские монеты. Фельси. Источник фото: vcoins.com На раскопках древнейшего города Отрар (юг Казахстана, с. Талапты) обнаружены все описанные виды монет, а также бронзовые деньги, которые чеканили торговые города, возникшие на средней Сырдарье. Ханы этих центров торговли — тюрки — отливали собственные монеты. На них чеканилась тамга и образ свирепого льва — символы власти новых правителей. Самая распространенная денежная единица этого времени — монеты тюргешских ханов. В конце VIII века к этому средству расчета присоединяются арабские фельсы. Серебряные дирхемы. Источник фото: rasmircoins.ucoz.ru Серебряные дирхемы в Казахстане появились в IX–XI вв. С виду они были черными. Этот эффект давала медь, которую использовали в сплаве. На дирхемах изображали профиль владыки и атрибуты его власти. Эти деньги — долгожители в регионе. Их чеканили на протяжении четырех столетий. Из-за серебряного кризиса в XI веке большей популярностью стали пользоваться монеты из меди и кусочки золота. Монеты времен нашествия монголов. Археологи доказали, что в монгольском государстве Чагатаидов, в состав которого входили территории юга Казахстана, чеканились высококачественные серебряные монеты, а в Отраре — золотые динары. Интересно, что на монгольских серебряных деньгах (отливали в Таразе, Отраре и Кендже) чеканили лик халифа Насира — правителя Багдада, которого монголы свергли в 1258 году. Историки считают, что это было доказательством верности исламу. Такие монеты использовали на западе Казахстана и в Золотой Орде Джудичей. На протяжении 400 лет в Казахстане пользовались серебряной танга, а во времена Российской империи (ХVIII–ХХ вв.) ходили рубли (монеты золотые, медные, серебряные, банкноты). Во времена Советского Союза их заменили бумажные купюры. Только с приобретением независимости Казахстан получил национальную валюту. Читайте также: Образование Казахского ханства Тенге: история История появления тенге связана с созданием новых государственных объединений на территории Казахстана. Эпоха Тимура. ХIV век — развал монгольских государств. Из-за этого выпуск денег был прекращен. В конце столетия в казахские степи приходит Тимур. Торговля и экономика в целом в этом регионе оживает. На территории нынешнего Узбекистана чеканят серебряные танга. Эти монеты активно используют в торговле. Так впервые появилось название национальной валюты современного Казахстана. Танга в ХV веке чеканили только в Бухаре. Времена Шейбанидов. Мухаммад Шейбани-хан оглашает проведение реформы расчетов, которая бы централизовала денежную систему государства. Происходит это в 1507 году. Выпускают новую танга. Все монеты унифицированы: у них одинаковый вес; типовые надписи; изображен лик августейшей особы. Эти монеты получили распространение и на территории Казахского ханства, которое было врагом Шейбанидов. ХХ век. История независимого Казахстана. Тенге вернулся к казахстанцам через триста лет. В Республике Казахстан 15 ноября 1993 года эта денежная единица была введена в качестве общенационального платежного средства. На закрытом заседании Верховного Совета было поддержано предложение Саука Такежанова вернуться к историческому названию денег, которые были распространены на территории Казахстана несколько столетий. Принятию решения о введении национальной валюты поспособствовал экономический кризис. После распада СССР бывшие республики вели расчеты в советских рублях. Инфляция была огромной. Поэтому Россия без согласования с другими государствами постсоветского пространства вводит в 1993 году национальную валюту. Об этом РФ сообщает правительству Казахстана за три дня до старта реформы. Магазины республики пустеют из-за хлынувшего потока советских рублей. Обесценились вклады и сбережения. Правительство Казахстана принимает решение о проведении реформы национальных платежных средств. В период с 15 до 20 ноября 1993 года республика перешла на тенге. Курс обмена тогда был 500 рублей к 1 тенге. Сначала деньги печатали в Англии, а с 1998 года на Казахстанском монетном дворе. Сотые тенге — тиыны были бумажные, а со временем стали отливать монеты. Однако из-за инфляции они быстро вышли из обращения. Специальная государственная комиссия утверждала дизайн банкнот (первоначально их было семь — номиналом 1, 3, 5, 10, 20 и 50 тенге). Было решено изображать на деньгах портреты исторических и культурных деятелей, которые прославили Казахстан. Со временем в принятом стиле разработали и напечатали банкноты номиналом от 200 до 10000 тенге. В 2006 году старые банкноты заменили новыми купюрами. Для новых казахстанских денег характерны: Эстетическая целостность концепции. Более технологичный уровень выполнения (наличие высоких уровней защиты). Ментальная специфика (акцент на историческом и духовном национальном наследии). В связи с переходом Казахстана на латинский алфавит до 2025-го Нацбанк огласил о проведении замены банкнот с кирилличными надписями на купюры на латинице. Это будет безболезненный для населения республики процесс: новые деньги войдут в оборот постепенно. Любите и гордитесь своей страной! С Днем тенге, казахстанцы! Читайте также: Самые интересные факты о Казахстане

14 ноября, 12:20

The Arctic Silk Road: A Huge Leap Forward For China And Russia

Authored by Federico Pieraccini via The Strategic Culture Foundation, The Silk Road, renamed the Belt and Road Initiative (BRI), is developing infrastructure along land and sea trade routes. However, little is known about China’s initiative in the Arctic Circle, which represents a new route that Beijing is now able to develop thanks to technology together with the strategic partnership with Russia. Involving about 65 countries and affecting 4.4 billion people, constituting thirty percent of the world's GDP, together with a total investment from Beijing that could surpass a trillion dollars, this is an immense project that requires a lot of imagination to grasp the intentions of the Chinese leadership. With a host of projects already in progress, and some almost completed (the Sino-Pakistan Corridor known as CPEC is archetypical), the overland and maritime routes are developing side by side. Plenty of ink has been used detailing Beijing's intentions regarding the East-West connections of the super Eurasian continent. Pipelines, railway lines, fiber-optic cables, telecommunications infrastructure and highways dominate discussions, together with talks about costs, feasibility studies, the question of security, and the return on investment. The land Silk Road is certainly an imposing challenge that is not just commercial in nature but sets the foundation for greater cultural and social integration between neighbouring countries. It is a project that in the long term aims to blend together the Eurasian continent and overcome the contradictions contained therein through win-win cooperation and economic development. The maritime route is a more structured project, tied mainly to two intrinsic needs of the People's Republic of China. The first is commercial and concerns the need for Beijing to ship its goods along established routes, creating ports and supply facilities along the way. The objective is to increase profits from cargo ships, especially when they return to China filled with goods, as well as to create new global sorting centers at ports set up along the maritime silk road. Important examples can be found in Pakistan with the development of the Gwadar port. The first phase was completed in 2006, and the second has been in progress since 2007, though the port was inaugurated in November 2016 and has been operational since. The project should be completed in the coming decades, with potentially 45 anchorage points, drainage of the approaching canal to about 20 meters, and a total trade turnover of over 400 million tonnes. The major benefit of this arrangement is to divide goods according to necessity, value and supply, choosing between an overland or maritime route. The port of Gwadar is connected principally through pipelines to the Chinese city of Kashi. This is a great example of how diversification can be achieved with the maritime route, used mainly for transportable goods, while the Gwadar port becomes an important hub in the oil and gas trade, especially thanks to progress in methane and regasification technology. Other major maritime silk-route destinations include Venice and Athens, with the port of Piraeus already owned by COSCO of China for many years, a company that specializes in port activities and the integration of harbours along the maritime silk road based on the model of the Gwadar port. Venice is currently only a reminder of the ancient Silk Road, but if its past role is to be reprised, where in its modern garb it would today be the final landing point of the South Sea BRI, it would certainly require large investments to feed a network of dense exchanges. China would then have a maritime route in Southern Europe that is linked mainly overland to its northern corridor. The other reason (that are less well known) pushing the People's Republic of China to invest in such extensive maritime routes concerns the naval doctrine adopted by the Chinese navy. The United States maintains a remarkable ability to project power across all five continents thanks to the size of its navy, which has grown quite steadily over the last century. Beijing realized that possessing such power projection would undergird the viability of its maritime routes, guarding against pirates as well as as obviating the possibility of a naval blockade in time of war, something always on the back of the minds of Chinese strategists. A parallel in terms of security is easily observed when analysing the overland route of the Silk Road and the security that necessarily accompanies such an extensive infrastructure network. In this sense, the Shanghai Cooperation Organization, and the accession of both Pakistan and India into the Organization, aims to create the conditions for peaceful development while avoiding tensions between neighbouring countries and different ethnic groups. Beijing is well aware that there is no prosperity without security, especially in the context of underdevelopment and in such a diverse continent with respect to human geography. In military and naval terms, Beijing's budget has reached significant levels, rising from about 10 billion dollars in 1989 to about 110 billion in 2017. With such investment, Beijing has been able to launch three new submarine models (Type 93, Type 94, and Type 95) as well as a refurbished aircraft carrier (Type 001) together with the construction of China’s first fully equipped homemade aircraft carrier (Type 001A). The main focus for the People’s Liberation Army Navy (PLAN) is a strategic investment in amphibious and small vessels that provide the means to project power in order to influence the power dynamics of the South China Sea, this in the context of American harassment to dominate the Sea. In this sense, the strategy of denying America a presence in the South China sea is also accompanied by the construction of artificial islands and the development of new anti-ship missiles with supersonic capabilities. Security and investment seem to be the engine of the Chinese BRI project, and connectivity appears to be the transmission chain. Maximum attention is also being given to the creation of seaports for the PLAN, as seen with China's first foreign base in Djibouti, a particularly strategic location due to the strait of Bab-el-Mandeb. An aspect of the Chinese BRI that is less well known, and about which we still have few details, is the Arctic route. The Arctic is formally shared between the United States, Northern Canada, Finland, Greenland (Denmark), Iceland, Norway, Russia, and Sweden and is administered by the Arctic Council. Non-member countries include France, Germany, India, Italy, Japan, South, Korea, the Netherlands, Poland, Singapore, Spain, the United Kingdom, and the People's Republic of China. Recently, Russia and China begun a fruitful discussion on the exploitation of the Arctic routes. The July 2017 meeting between Xi Jinping and Medvedev confirmed Moscow and Beijing’s intention is to jointly develop the Chinese maritime Silk Road though the Arctic, serving to diversify trade routes and involving neighbouring states in port projects and scientific research. Beijing has every intention in the future of moving its goods through the Arctic from China to Europe, thereby reducing the distances involved by up to 20-30%, saving time, fuel and human resources in the process. Considering that 90% of Chinese goods are transported by sea, even a small change would generate savings and bigger profits. In the face of such an irresistible opportunity, China is not wasting any time. A few days ago, the Xuelong icebreaker (the Russian Federation is the only country possessing two nuclear icebreakers) sailed through the Northwest Passage in the Arctic, reaching North America from Asia in virtually no time, constituting an event of historic importance, this being the first time a Chinese ship has completed this route. Equally important for business, COSCO, the Chinese giant, completed in 2013 the Northeast Passage in the Arctic, starting from the Chinese port of Dalian and arriving in Rotterdam, shaving the duration of the journey by a third, down from 45 days to 30. There are some considerations regarding the Arctic region to be made, both from a practical and realistic point of view. There are currently three usable routes, namely the northeast, northwest and “north-north” (crossing the North Pole). The first is the one through which Russia and China intend to shorten shipping times, in spite of the difficulties faced by the current lack of infrastructure as well as an unwelcome environment, complicating things and making the whole endeavour extremely expensive to develop. In this sense, cooperation between Russia and China is highly profitable for both countries, who are interested in proposing this route to other countries as well, resulting in increased transit volumes. Currently the route can be used for about four months of the year. The northwest route has problems with deep ice that prevents icebreakers from clearing a passage for a sufficient duration to allow for a commercial route. The “north-north” passage, cutting straight through the North Pole, is inaccessible until all ice is melted, something scientists predict will occur by 2050, with all the related consequences. Inevitably, Arctic routes represent the future in terms of opportunities and savings in cost. In comparison to the Suez Canal, which is the current route through which China reaches Europe, entailing a journey of nearly 12,000 nautical miles, a route through the Northwest Passage in comparison cuts to journey to under 7,000 nautical miles. Beijing is investing in infrastructure to reduce time and increase profit. The Arctic route has all the indications of becoming a central node of the BRI initiative. China’s commitment to development of the Arctic route is comparable to another titanic project that is also central to the strategy of the maritime Silk Road and is occurring in Nicaragua, namely the construction of an alternative to the Panama Canal. How viable these gigantic projects are remains a matter of time, resting mainly on the acquisition of new technologies that transform the impossible into the possible, whereby the accessibility of new technology allow for a reduction in research and developmental costs. In the not-too-distant future, transit routes through the Arctic will assume a certain level of importance vis-à-vis the global geopolitics of Russia and China. Beijing and Moscow seem to have every intention of developing this innovative route with every means at their disposal, adding to the maritime silk road an unanticipated but highly beneficial route. Creating a partnership with Russia in the Arctic will enable Beijing to set foot in the area, as well as allowing it to be involved in the exploitation of hydrocarbons and other natural resources. Combined with the Russian Federation's increasing ability to penetrate the Arctic and thereby create the necessary infrastructure, the Arctic route is something that can increasingly be offered as a proposition to partner nations.

14 ноября, 11:57

Международный туристский форум «ANCIENT TARAZ — 2017» проходит в Таразе

КГУ «Туристский информационный центр «Тараз-Туризм» Управления предпринимательства и индустриально-инновационного развития Акимата Жамбылской области приглашает Вас принять участие в работе Международного туристского форума «ANCIENT TARAZ - 2017», проводимого в рамках программной статьи Главы государства «Взгляд в будущее модернизация общественного сознания», который состоится 11-14 ноября текущего года, по адресу: г.Тараз, пр. Толе би, 93А, отель «Arai Plaza». Форум предоставит участникам платформу для обмена опытом, мнениями, стратегиями в развитии индустрии туризма, опираясь на международный опыт. В работе форума примут участие международные эксперты из Европы, Китая, России, стран Центральной Азии, представители государственных органов, Министерства культуры и спорта РК, Акимата г. Тараз, региональные управления туризма, Национальная палата предпринимателей РК, Казахстанские и международные туристские ассоциации, участники туристского и гостиничного рынка, ВУЗы, колледжи и СМИ. В рамках форума будет проходить Международный Фестиваль «Путешествие по Великому Шелковому пути Казахстана», при поддержке Министерства культуры и спорта РК, а также Мероприятие «TARAZ FASHION DAY», при поддержке Управления предпринимательства и индустриально-инновационного развития Акимата Жамбылской области, информационные туры для китайских и отечественных туроператоров. Для участия в форуме необходима онлайн-регистрация http://www.kaztour-association.com/kta-forum/18102017taraz-forum.htm

14 ноября, 08:06

Россия и Китай обсуждают план строительства скоростной магистрали Харбин–Владивосток

Россия и Китай ведут переговоры о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали между Харбином, крупнейшим городом и административным центром китайской провинции Хэйлунцзян, и российским портом Владивосток. Стоимость проекта оценивается в 19 миллиардов долларов.

13 ноября, 18:24

Агент, расследовавший дело Silk Road, сел в тюрьму за кражу биткоинов «Ужасного Пирата Робертса»

Подпольная интернет-биржа по продаже наркотиков Silk Road была закрыта еще три года назад. Дело расследовали сотрудники спецслужб США Шон Бриджес (Shaun Bridges) и Карл Марк Форс Четвёртый (Carl Mark Force IV). Они смогли найти создателя Silk Road Росса Ульбрихта, который получил пожизненное заключение. Но, как оказалось, сами сотрудники спецслужб не слишком чистоплотны в решении собственных вопросов финансового характера. До дела с Silk Road агенты показывали себя лишь с положительной стороны. В частности, Форс работал в Администрации по борьбе с наркотиками 15 лет, уволившись в мае 2014 года. Бриджес был агентом Секретной службы 6 лет. Но в деле с биржей что-то пошел не так и оба агента «прокололись». Читать дальше →

13 ноября, 12:03

Олимпиада без русского флага: Ольга Туханина против Романа Носикова

Cтоит ли сборной России выступать на Играх-2018 под нейтральным флагом.

15 августа, 07:17

Один пояс, один путь Серия 1 Общая судьба Часть 1[Age 0+]

Документальные фильмы 15/08/2017 Один пояс,один путь Серия 1 Общая судьба Часть 1 «Документальные фильмы»-Документальные фильмы сняты в соответствии с международным стандартом, в них запечатлена величественная китайская цивилизация с ее неповторимым историческим процессом. YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCA2WHG4EpVqul3TYjAF0k2A Facebook: https://www.facebook.com/cgtnrussian/ Twitter: https://twitter.com/cgtnrussian VK: https://vk.com/cgtnrussian

15 мая, 20:55

Китай хочет «подпоясать» Евразию «Шелковым поясом»

Пекин. Фото «Evraziatravel»Пекин давно ждал этого события. И вот – мечта председателя КНР Си стала ещё ближе к своему осуществлению. Предложенная им программа по созданию «Нового шелкового пути» прямо сегодня в Пекине получила очень мощную поддержку от десятков стран со всех концов мира.«Пояс и путь». Кооперация ради международного сотрудничества Показательно, что главным гостем на гигантском форуме, прошедшим в столице КНР, стал президент России Владимир Путин, который подтвердил: «Россия не только поддерживает проект «Один пояс, один путь», но и будет активно участвовать в его реализации… Для самого Китая, для России это значит продолжение сотрудничества, но уже в более глобальном масштабе и с большей уверенностью в том, что к нашим программам будут подключаться и другие участники международного сотрудничества».Интересная деталь наших отношений с Китаем бросилась в глаза, когда смотрел предыдущие свои публикации по тематике российско-китайских отношений – самые главные из них приходятся, в основном, на май месяц. Так получается, что встречи на высшем уровне лидеров России и Китая именно в майские дни становятся последние годы демонстрацией все новых восходящих ступеней и уровней сотрудничества и взаимодействия двух Держав. Наверно, когда-нибудь историки отметят этот «майский феномен» в отношениях Москвы и Пекина в начале XXI века.Сегодня в майские дни 2017 года Владимир Путин опять в Пекине, в качестве главного гостя – по правую руку от хозяина встречи Си Цзиньпина – на гигантской международной конференции, устроенной китайскими друзьями под именем «Пояс и путь. Кооперация ради международного сотрудничества».  Фото пресс-службы Президента России«Пояс и путь». Это – новый, уже официальный вариант названия торгово-экономической программы, заявленной несколько лет назад Китаем – под названием «Один пояс, один путь» – по созданию «Нового шелкового пути» из Поднебесной через всю Евразию в Европу. Идея была предложена несколько лет назад председателем КНР Си Цзиньпином, и теперь превратилась из лозунга в программу действий, под которую уже выделяются десятки миллиардов долларов. Вот так Китай хочет «подпоясать» Евразию «Шелковым поясом» торговых путей:Агентство «Синьхуа» делится подробностями.- С 2013 года более 100 стран и международных организаций включились в строительство «Пояса и пути». За четыре года была повышена взаимосвязанность в политике, инфраструктуре, торговле, финансах и людских контактах.- Китай подписал соглашения о сотрудничестве с 40 странами и международными организациями, а также реализовал рамочные соглашения по производственным мощностям с 40 странами.- Совокупный объем торговли Китая со странами вдоль «Пояса и пути» в 2014-2016 гг. превысил 3 триллиона долларов США, инвестиции Китая в эти страны составили более 50 млрд долларов.- Китайские предприятия основали 56 зон экономического сотрудничества в более 20 странах, содействовав увеличению налоговых поступлений на 1,1 млрд долларов США и создав более 180 тысяч рабочих мест.- Полноценно заработал китайско-пакистанский экономический коридор.- Началось строительство нового континентального Евразийского экономического коридора. Подписан проект о создании экономического коридора между Китаем, Монголией и Россией.- Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ) выделил 1,7 млрд долларов в виде кредитов на реализацию девяти проектов в государствах, присоединившихся к инициативе.- Объем инвестиций «Фонда Шелкового пути» составил 4 млрд долларов.И вот 14-15 мая в Пекине собирается масштабная встреча с участием десятков стран мира для того, чтобы увидеть китайскую презентацию этого «Нового шелкового пути». Разговоров о нем было много, статьей написаны тысячи. И, наконец, процесс уже набрал такую динамику, что китайцы приняли решение «посмотреть в глаза» лидерам тех стран, которые они приглашают в этот континентальный проект. Глобализация по-китайски – не меньше.Взгляните на обилие гостей в Пекине. В работе форума приняли участие, как сообщают с места событий информационные агентства: высшее руководство 28 стран – главы государств и правительств, руководители крупных международных организаций, Генеральный секретарь Организации Объединённых Наций Антониу Гутерреш, директор-распорядитель Международного валютного фонда Кристин Лагард, президент Всемирного банка Джим Ён Ким. Общее число участников форума превысило 1000 человек.На официальном фото – только первые лица иностранных делегаций. Впечатляет:Фото агентства «Синьхуа»А, с учетом того, что все помнят, как в январе нынешнего года в Давосе товарищ Си объявил всему западному деловому миру о желании и возможности КНР возглавить притормозивший процесс глобализации, то «Пояс и путь» становится зримой международной, да ещё и массовой (!) альтернативой глобализации по лекалам финансовых королей Запада.Так, что же: Китай нашел «сердце Данко» и готов вести людей за собой?Смотрим: у финансистов во главе угла – глобализация ради роста их доходов через выкачивание ресурсов их чужих стран через финансовые схемы: ресурсы в обмен на банкноты частной конторы по имени «Federal Reserve System», сиречь – ФРС (подробности её создания и существования в нашем материале «Деньги против людей»). Кто в выигрыше, ясно – владельцы машинки для печатания банкнот, на которых написано «In God We Trust». И… никаких обязательств по обеспечению этих банкнот хоть сколько-нибудь ликвидными средствами. Во многих странах мира, кстати, та же картина – финансисты играют свою игру, как… в последний раз.И вот прямо в разгар начавшегося в 2008 году кризиса, но так и не угомонившегося по той причине, что кризис – системный: финансовая система, работавшая почти 500 лет, подошла к пределу своих возможностей («limit of capacity»), Китай предлагает свою инициативу. Какую?Так у китайцев «глобализацией» называется не грабеж ресурсов по-западному, а по-восточному совсем иное: рост и доходов, и благосостояния многих народов – через создание сети торговой инфраструктуры в Евразии. На Западе главное – деньги, на Востоке главное – товар. Альтернатива в чистом виде. Причем – альтернатива для всех думающих руководителей государств мира.Не зря же Си Цзиньпин сейчас в Пекине, обращаясь к гостям, сказал следующее: «Инициатива «Пояс и путь» сосредоточена не только на сотрудничестве между странами Азии, Европы и Африки, но и открыта для всех других стран мира». Вот Вам и глобализация по-справедливости.Товарищ Си также подчеркнул несколько важных для Китая моментов в своей речи на открытии форума:- Инициатива «Пояс и путь» постепенно переходит от концепции к действиям, превращается из замысла в реальность.-Китай будет вести сотрудничество примерно с 60 странами и международными организациями по улучшению взаимосвязанности в торговой сфере в рамках реализации инициативы «Пояс и путь».- Два китайских банка предоставят специальные кредиты в размере 55 млрд долларов на поддержку сотрудничества в рамках «Пояса и пути».- «Пояс и путь» должны строиться, как путь мира, поскольку реализация данной инициативы нуждается в мирной и стабильной обстановке.А ещё он с озабоченностью назвал «дефицит мира, развития и управления» тем «устрашающим вызовом», который стоит перед человечеством: «Глобальный рост нуждается в новых стимулах, а развитие – в большей инклюзивности и сбалансированности», «разрыв между богатыми и бедными необходимо сократить», – подчеркнул Си Цзиньпин.То есть, можно ли это понимать так, что товарищ Си прямо заявил мировым финансовым кланам: пора прекратить грабеж бедных ради богатых? Вызов – не меньше. И это произошло через несколько дней после того, как Си Цзиньпин посетил президента США Дональда Трампа, в самый разгар беседы с которым Трамп сообщил Си о ракетном ударе по Сирии. Элегантно…Заявка на стратегическое сотрудничество Китая с Россией А теперь обратим внимание на российско-китайские переговоры в рамках форума. Владимир Путин и Си Цзиньпин уделили много времени двусторонним контактам, и поговорить было о чём. Они даже уединились на прогулке в императорском саду:Агентство «Синьхуа» передавало из Пекина, информируя об этой встрече в верхах: «Развитие и укрепление китайско-российских отношений являются стратегическим выбором двух государств, заявил в воскресенье (14 мая) председатель КНР Си Цзиньпин во время встречи в государственной резиденции Дяоюйтай с президентом России Владимиром Путиным».Си Цзиньпин отметил, что Китай и Россия – добрые соседи, хорошие друзья и надежные партнеры. В условиях сложной и изменчивой международной обстановки Китай и Россия, будучи крупными Державами, проявили чувство ответственности, прилагая усилия к политическому урегулированию «острых» проблем, и сыграли роль «балластного камня» в обеспечении стабильности и мира как в регионе, так и во всем мире.Назвав «развитие и укрепление китайско-российских отношений являются стратегическим выбором двух государств», Си Цзиньпин подчеркнул, что «как бы не изменилась международная ситуация, Китай и Россия должны всемерно обеспечить успешное развитие двусторонних отношений». С тревогой отметил. Нет?Си Цзиньпин также подчеркнул необходимость «усиления стратегического взаимодействия между Китаем и Россией», «совместного содействия непрерывному и стабильному росту глобальной экономики», «мирному решению международных и региональных «острых» проблем», «совершенствованию системы глобального управления».«Обе стороны должны вносить еще больший вклад в поддержание мира и стабильности во всем мире», - отметил он. Это – заявка на стратегическое сотрудничество с Россией уже не только в области торгово-экономических связей? Почему нет? «Евразия стоит мессы»…Си Цзиньпин сказал, что в мае 2015 года Китай и Россия достигли «стратегического взаимопонимания» по сопряжению строительства «Пояса и пути» и Евразийского экономического союза, что получило позитивную реакцию и поддержку со стороны других стран-членов ЕАЭС – и это очень серьезное подтверждение со стороны Пекина. То есть, Китай готов на инициативы сотрудничества с «Евразийским экономическим союзом» (ЕАЭС), в который входят Россия, Казахстан, Беларусь, Киргизия и Армения.Си Цзиньпин заявил, что Китаю и России нужно создавать благоприятные условия для развития Шанхайской организации сотрудничества, охватывающей практически все ведущих государства Азии, и сопряжению строительства «Пояса и пути» и ЕАЭС.Это – стратегический поворот Китая. В Пекине уже увидели «угрозы», и восприняли ШОС, как прообраз системы коллективной безопасности в Азии. Угрозы сегодня – глобальны. И система безопасности требует точно таких же – глобальных – форматов.Заметим также, что в Пекине прежде как-то «спокойно», если не «с прохладцей» поглядывали на российскую линию по воссозданию экономического пространства, в частности, в рамках ЕАЭС, ради развития всех и каждого на территориях тех самых бывших советских республик, для элит которых независимость долгое время была важнее экономического успеха. Теперь и Россия, и Китай говорят этим странам и народам: «Экономический успех – не потеря независимости. Это – общий успех. Слишком много вокруг угроз, и лучше быть вместе». Поняли. Откликнулись.Российско-китайские переговоры. Фото «Синхуа»На переговорах делегаций двух Держав президент России поздравил китайскую сторону с успешным началом работы Международного форума «Один пояс, один путь», отметив его своевременность: «Нам как никогда нужны новые механизмы сотрудничества, раскрытия дверей друг для друга, снятия различных барьеров и препятствий на пути взаимодействия, прежде всего, в сфере экономики», – сказал Владимир Путин, обращаясь к председателю КНР.«Что касается экономики, которая всегда в центре нашего внимания, то нам удалось преодолеть негативные тенденции и добиться за прошлый год увеличения товарооборота на четыре процента, а в первые месяцы этого года – за январь-март текущего года – темпы роста товарооборота составили уже 37 процентов. Что особенно важно и что нас радует – это то, что меняется структура нашего товарооборота. В этой структуре увеличивается доля машино-технической продукции, сельского хозяйства, причём, это потоки – в обе стороны», - отметил президент России.Владимир Путин особо подчеркнул сотрудничество двух Держав в международных делах: что касается сложных международных проблем, «мы здесь всегда плечо к плечу стоим рядом друг с другом, помогаем, поддерживаем друг друга на различных направлениях, и это, безусловно, является очень важным фактором в международных делах, стабилизирует международную обстановку».Как сообщила китайская пресса, главы двух государств на встрече обменялись мнениями по международным и региональным проблемам, представляющим взаимный интерес, в том числе, по ситуации на Корейском полуострове.Владимир Путин: «Прежние модели экономического развития исчерпаны… Мы должны показать мировому сообществу пример»  На пленарном заседании Владимир Путин обратился к собравшимся с речью, в которой отметил видение России как проекта «Пояс и путь», так и ряда международных вопросов и проблем: Фото пресс-службы Президента России- «Мы приветствуем инициативу Китайской Народной Республики «Один пояс, один путь».- «О планах провести столь представительное мероприятие Председатель Си Цзиньпин проинформировал нас ещё в сентябре прошлого года на российско-китайском саммите в Ханчжоу, и мы, безусловно, сразу поддержали это начинание».- «Безусловно, эти планы дают возможности в широком формате обсудить будущее огромного Евразийского континента. Наш континент – это родина великих цивилизаций. Народы с разными культурами и традициями веками жили рядом друг с другом, торговали».- «Необходимо снимать инфраструктурные ограничения для интеграции и создавать систему современных связанных транспортных коридоров. Россия с её уникальным географическим положением готова к такой совместной работе».- «В XXI веке мир сталкивается с очень серьёзными проблемами и вызовами. Многие прежние модели и факторы экономического развития практически исчерпаны».- «Всё более очевидны риски фрагментации глобального экономического и технологического пространства. Протекционизм становится нормой, а его скрытой формой являются односторонние нелегитимные ограничения, в том числе, на поставку и распространение технологий».- «Идеи открытости, свободы торговли сегодня всё чаще отвергаются, причём часто теми, кто совсем недавно выступал их поборником».- «Инфраструктурные проекты, заявленные в рамках ЕАЭС и инициативы «Один пояс, один путь», в связке с Северным морским путём способны создать принципиально новую транспортную конфигурацию Евразийского континента».- «Дисбалансы в социально-экономическом развитии, кризис прежней модели глобализации ведут к негативным последствиям для отношений между государствами, для международной безопасности».- «Бедность, социальная неустроенность, колоссальный разрыв в уровне развития стран и регионов порождают питательную среду для международного терроризма, экстремизма, незаконной миграции».- «Зоны «застарелого противоречия» сохраняются в очень многих местах в Евразии. Чтобы развязать эти узлы, следует, прежде всего, отказаться от воинственной риторики, взаимных обвинений и упрёков, которые лишь усугубляют ситуацию… Нужны свежие, свободные от стереотипов идеи».- «Россия видит будущее Евразийского партнёрства не просто, как налаживание новых связей между государствами и экономиками. Оно должно изменить политический и экономический ландшафт континента, принести Евразии мир, стабильность, процветание, принципиально новое качество жизни».- «Мы должны показать мировому сообществу пример совместного, новаторского конструктивного будущего, основанного на справедливости, равноправии, уважении национального суверенитета, на нормах международного права и незыблемых принципах Организации Объединённых Наций».- «Считаю, что сложение потенциалов таких интеграционных форматов, как ЕАЭС, «Один пояс, один путь», Шанхайская организация сотрудничества, Ассоциация государств Юго-Восточной Азии способно стать основой для формирования большого Евразийского партнёрства. Именно с таким подходом мы считаем возможным рассматривать повестку дня, предложенную сегодня Китайской Народной Республикой».- «Необходимо снимать инфраструктурные ограничения для интеграции и, прежде всего, создавать систему современных связанных транспортных коридоров. Россия с её уникальным географическим положением готова и к такой совместной работе».- «Если смотреть шире, инфраструктурные проекты, заявленные в рамках ЕАЭС и инициативы «Один пояс, один путь», в связке с Северным морским путём способны создать принципиально новую транспортную конфигурацию Евразийского континента, а это ключ к освоению территории, оживлению экономической и инвестиционной активности. Давайте вместе прокладывать такие дороги Развития и Процветания».- «Россия видит будущее евразийского партнёрства не просто как налаживание новых связей между государствами и экономиками. Оно должно изменить политический и экономический ландшафт континента, принести Евразии мир, стабильность, процветание, принципиально новое качество жизни».- «Нашим гражданам нужны очень понятные вещи: безопасность, уверенность в завтрашнем дне, возможность трудиться и повышать благосостояние своих семей. Обеспечить им такие возможности – наш общий долг и общая ответственность. И в этом отношении большая Евразия – это не абстрактная геополитическая схема, а, без всякого преувеличения, действительно цивилизационный проект, устремлённый в будущее. Уверен, действуя в духе сотрудничества, мы его обязательно реализуем».Смотрите, Владимир Путин говорит о «большой Евразии» и об «уверенности в завтрашнем дне», о «кризис прежней модели глобализации» и о «рисках фрагментации глобального экономического и технологического пространства», о том, что «зоны застарелого противоречия сохраняются в очень многих местах в Евразии», и о готовности Россия к совместной работе на гигантском материке.Мы в России любим Большие Цели, и умеем их реализовывать. В постсоветское время жизнь «без Целей» уже многим в стране стала скучной. Как говорил мне старый друг, очень успешный предприниматель: «Я не могу съесть три обеда». Многие ждали… «Слова».И вот, президент России формулирует целый ряд идей, совокупность которых может самым позитивным образом повлиять на состояние умов той части нашего общества, которая соскучилась по созидательной работе во имя Больших Задач. Этого ждали.И вот, что сказал о проекте «Пояс и путь» на пресс-конференции Владимир Путин: «В так называемых кулуарах, естественно, мы обсуждали с коллегами, давали оценки тому, что происходит здесь, в Пекине. Практически все, хочу это подчеркнуть, практически все говорили следующее: в условиях, когда в крупнейших ведущих центрах – политических и экономических – мы наблюдаем растущее количество элементов неопределённости (скажем, в Соединённых Штатах продолжается, как мы видим, острая внутриполитическая борьба, что создаёт определённую нервозность не только в политике, но и в экономике; в Европейском сообществе все с тревогой наблюдают за тем, что будет с Брекзитом, как он будет проходить, какие будут результаты; да и внутри Евросоюза, вы знаете, много ещё проблем в страновом измерении), конечно, безусловно, очень востребованы сигналы, которые бы давали надежду на какую-то стабильность. И в этом смысле китайская инициатива очень своевременна и полезна».Да, всем нам нужна уверенность в завтрашнем дне: «Большая Евразия – это не абстрактная геополитическая схема, а, без всякого преувеличения, действительно Цивилизационный проект, устремлённый в Будущее».«Шелковый путь» требует «политического взаимопонимания» Часть дискуссии на форуме «Пояс и путь» была посвящена интересной теме, как назвало её агентство «Синьхуа», «активизации политических контактов и консультаций». В мероприятии приняли участие около 360 высоких гостей форума, представляющих более чем 70 стран и 40 международных организаций.Глава Государственного комитета по делам развития и реформ Китая Хэ Лифэн сказал, что «политические контакты и консультации представляют собой основу для углубления прагматичного сотрудничества между разными сторонами, а также важную гарантию реализации инициативы “Пояс и путь”».Китайские товарищи хорошо понимают, как сегодня подвергся трансформации работавших весь ХХ век постулат: «Политика есть концентрированное выражение экономики». В условиях сегодняшнего кризиса политические власти так давят на производственников, лишая их инициативы по политическим же мотивам (санкции против России – тому пример), что даже мощный германский бизнес не в состоянии перебороть свое руководство в Берлине ради выгодных контрактов в Москве. Санкции – типично политическая инициатива. Ущерб велик, но, в данном случае, на упущенную прибыль внимания во властных кабинетах не обращают. Политика – впереди экономики: «А денег мы и сами напечатаем».Так что, китайский ход – «в экономику через политику» – вполне себя в сегодняшней ситуации оправдывает. И Хэ Лифэн не просто так говорит о том, что «серьезное внимание должно быть уделено стыковке стратегий и программ развития, механизмов и площадок, а также конкретных проектов», обращаясь, прежде всего, к политикам. Он ждет от политиков реакции – «а надо бы ли тратиться на «тупиковые» программы?» Политики в ответ молчат и хотят денег, но – связаны санкциями и обязательствами…В ходе форума, кстати, немецкий бизнес себя показал более настойчивым, чем в «русском вопросе». Германия устами своих представителей призвала Китай расширить доступ немецких предприятий к китайскому рынку. Министр экономики ФРГ Бригитте Циприс (Brigitte Zypries) сказала прессе: «Мы хотели бы видеть конкретные шаги китайского правительства, касающиеся свободной торговли и доступа немецких предприятий на китайский рынок». Посмотрим, как у них дело пойдет на этом «треке».А, в целом, в ходе дискуссии много было сказано «за свободную торговлю» и «против протекционизма». Эта тема у многих теперь – больная: чтобы поднять производство, нужны новые рынки.Показателен латиноамериканский вектор «Пояса и пути», который выходит далеко за границы собственно Евразии. Здесь китайцы увидели ещё один маршрут «Нового шелкового пути» – через Тихий океан в Латинскую Америку. И назвали это «Морской Шелковый путь XXI века».Президент Межамериканского банка развития Луис Альберто Морено прокомментировал это так: «Инициатива «Пояс и путь» создала более благоприятные условия для укрепления сотрудничества стран региона с Китаем. Это касается не только инфраструктуры, или беспрепятственной торговли, или политической прозрачности, или устойчивого развития и рыночных норм. Более важно то, что она распространяется и на тех людей, которые были оттеснены на периферию международной торговли. Можно сказать, что «Пояс и путь» дал им возможность получить выгоду».Для не слишком богатых стран Южной Америки китайский проект – это своеобразная «палочка-выручалочка» как в кризис, так и, наверняка, – на будущее. И они эту палочку упускать не хотят – в канун форума Азиатский банк инфраструктурных инвестиций объявил, что его Совет управляющих утвердил присоединение к банку семи новых членов, в том числе – Чили и Боливии.Так что, «Пояс и путь» будет прирастать «не Азией единой».Вопрос сопротивления мировых финансовых кланов новому глобальному проекту даже не обсуждается…

12 марта, 17:33

"Большая игра" в центральной Азии. Программа "Геоэкономика" от 12 марта 2017 года

Подпишитесь на канал Россия24: https://www.youtube.com/c/russia24tv?sub_confirmation=1 Центральная Азия, по мнению экспертов, вновь становится местом, где сходятся основные интересы ведущих мировых держав. Как это уже было в XIX веке, когда за влияние на огромном пространстве боролись Россия и Британия. Последние новости России и мира, политика, экономика, бизнес, курсы валют, культура, технологии, спорт, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое. Официальный YouTube канал ВГТРК. Россия 24 - это единственный российский информационный канал, вещающий 24 часа в сутки. Мировые новости и новости регионов России. Экономическая аналитика и интервью с влиятельнейшими персонами. Смотрите также: Новости в прямом эфире - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaQ73BA1ECZR916u5EI6DnEE Международное обозрение - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaSEmz_g88P4pjTgoDzVwfP7 Специальный репортаж - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaQLdG0uLyM27FhyBi6J0Ikf Интервью - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaReDfS4-5gJqluKn-BGo3Js Реплика - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaQHbPaRzLi35yWWs5EUnvOs Факты - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaR4eBu2aWmjknIzXn2hPX4c Мнение - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaST71OImm-f_kc-4G9pJtSG Агитпроп - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaTDGsEdC72F1lI1twaLfu9c Россия и мир в цифрах - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaRx4uhDdyX5NhSy5aeTMcc4 Вести в субботу с Брилевым - https://www.youtube.com/playlist?list=PL6MnxjOjSRsQAPpOhH0l_GTegWckbTIB4 Вести недели с Киселевым - https://www.youtube.com/playlist?list=PL6MnxjOjSRsRzsISAlU-JcbTi7_a5wB_v Специальный корреспондент - https://www.youtube.com/playlist?list=PLDsFlvSBdSWfD19Ygi5fQADrrc4ICefyG Воскресный вечер с Соловьевым - https://www.youtube.com/playlist?list=PLwJvP0lZee7zYMGBmzUqNn16P71vHzgkU

22 февраля, 18:50

Китайские поезда как инструмент геополитики 21-го века

18 января в Лондон впервые прибыл товарный поезд из Китая, доставивший в столицу Великобритании контейнеры с товарами на сумму 5 млн долларов. Грузовой состав с символическим назнанием «Восточный ветер» вышел со станции Дживу Вест в провинции Чжэцзян и, преодолев 11930 километров, через 18 дней привез в Лондон одежду, носки и сумочки на сумму в 5 миллионов долларов. По пути следования поезд пересек границы Казахстана, России, Белоруссии, Польши, Германии, Бельгии, Франции и Великобритании. Поезд обслуживается Китайской железнодорожной корпорацией. Великобритания является восьмой страной, добавленной в список адресатов, а Лондон станет 15 городом, в который товары из КНР поступают по железной дороге. Сейчас большинство контейнерных грузов из Китая в Европу идет морем. Это хоть и дешево, но почти в два раза дольше. В последние годы Китай расширил железнодорожные перевозки в страны Европы в рамках проекта «Нового шелкового пути» (НШП). К июню 2016 года из Китая в Европу пришел 1881 состав. Составы отправляются и в обратном направлении. Из Европы в Китай в прошлом году ушли 502 грузовых поезда. Из Германии они везли мясные продукты, из Франции - вина, а из России — древесину. Всего поезда из Китая используют 40 железнодорожных маршрутов в разные европейские города.Характерно, что маршрут «Восточного ветра» прошел через Казахстан, а не полностью через российский Транссиб. Маршрут через Казахстан будет играть ключевую роль в проекте «НШП» в том, что касается торговли с Европой. Транссиб Китай предполагает в будущем использовать в основном для торговли с Россией. Системный признак всего комплекса проектов «НШП» - создание альтернативных маршрутов практически по всем направлениям торговой экспансии Китая. Это необходимо для того, чтобы торговля не зависела от политической конъюнктуры и монополизма стран-транзитеров. После великих географических открытий, относящихся в конце XV-начале XVI веков, межконтинентальные сухопутные торговые пути пришли в упадок. Верблюжьи караваны не могли состязаться в скорости с быстроходными морскими парусниками. Быстрота морского передвижения, возможность транспортировать значительно большее количество товаров и относительная дешевизна перевозок вызвали упадок и постепенно угасание Великого Шелкового пути. Проект «НШП» рассчитан на железнодорожные перевозки, которые гораздо быстрее перевозок морем. В пределе, по мере развития транспортной инфраструктуры проекта, «НШП» может изменить геополитическую конфигурацию мира, диалектически снять противостояние континентальных и морских держав, превратив планету в один огромный сверхконтинент. Главным препятствием для развития «европейских» железнодорожных маршрутов «НШП» является их низкая востребованность на текущий момент со стороны китайских производителей. Большая часть грузов из двух миллионов в год железнодорожных контейнерных перевозок по направлению Китай – Европа транспортируется по российскому Транссибу, а привлеченный поток Китай – Европа через территорию Казахстана в 2014 году составил около 200 тыс тонн, то есть лишь 10 процентов всего грузопотока по данному направлению. На практике указанные маршруты, ориентированы главным образом на транспортировку товаров западных регионов Китая в РФ и страны Центральной Азии, и лишь частично в Европу.Чисто инфраструктурный проект «НШП» находится как бы внутри более обширного проекта «Экономический пояс Нового Шелкового пути», в рамках которого рассматривается создание трех трансевразийских экономических коридоров: северного (Китай— Центральная Азия—Россия—Европа), центрального (Китай — Центральная и Западная Азия — Персидский залив и Средиземное море) и южного (Китай — Юго-Восточная Азия — Южная Азия — Индийский океан). Схема сотрудничества со странами -транзитерами на протяжении всех маршрутов «Экономического пояса НШП» выражена простой и в сущности неоколониальной схемой — вы нам территорию для прокладки магистралей и свои природные ресурсы, мы вам- финансирование этой инфраструктуры и китайские товары, которые вы может реэкспортировать в третьи страны. Собственно говоря, идея экономического пояса НШП именно в этом и состоит. Китай создает транспортную инфраструктуру, по которой будет осуществляться не только перевозка китайских товаров во все страны мира, но и импорт в Китай необходимых ему природных ресурсов из стран-транзитеров.Впервые о проекте «экономического пояса Нового Шелкового пути» заявил в 2013 году глава КНР Си Цзиньпин в Астане во время визита по странам Центральной Азии. В ходе этого визита по четырем странам было подписано контрактов на общую сумму в более чем 60 млрд долларов США.В Узбекистане было подписано 31 соглашение на 15,5 млрд долларов, в Туркменистане - 8 соглашений на 7,6 млрд долларов. В Казахстане была заключена сделка с казахстанской нефтяной корпорацией, разрабатывающей одно из месторождений в Каспийском море, на сумму в 5 млрд долларов. В Кыргызстане была подписана декларация о стратегическом партнерстве и 8 соглашений на 5 млрд долларов, в частности, о модернизации ТЭЦ г.Бишкека ($390 млн), о строительстве альтернативной автодороги Север-Юг ($850 млн) и о прокладке и эксплуатации газопровода, который пройдет по маршруту Туркменистан-Узбекистан-Таджикистан-Кыргызстан-Китай.При любых вариантах конкретных экономических и инфраструктурных решений, страны Центральной и Средней Азии станут самой привлекательной площадкой для реализации этого мегапроекта.Китайские эксперты считают, что «экономический пояс» Шелкового пути вполне способен взаимодействовать с Таможенным союзом и Евразийским экономическим союзом, а также с другими региональными интеграционными образованиями. «Проект «экономического пояса НШП» раарабатывается синхронно с проектом «Морского шелкового пути XXI века». Они объединены общим названием «Один пояс и один путь», который охватывает большую часть Евразии. На гипотетической территории этого мегапроекта сосредоточены большинство мировых запасов природных ресурсов, проживает 63 процента населения планеты, а предположительный экономический масштаб проекта — 21 трлн долларов США. Будет ли реализован в полном объеме весь комплекс амбициозных планов китайской торгово-промышленной экспансии, сказать трудно. Эти проекты рассчитаны на несколько десятилетий и по ходу реализации несомненно встретят много препятствий, причем не только со стороны основных конкурентов — развитых стран Запада и Востока. Одной из первых проявила интерес к участию в «экономическом поясе НШП» Киргизия, но этот интерес натолкнулся на жесткую позицию китайцев, которые не проявили особого желания помочь киргизам в развитии их внутренней инфраструктуры, которая не была напрямую связана с их проектами. Так, переговоры о строительстве железнодорожной магистрали «Китай - Киргизия- Узбекистан» ведутся уже более 20 лет, и стороны пока не нашли общего языка. Кроме того, киргизские элиты крайне недовольны захватом китайскими торговцами практически всех местных рынков. Много споров идет вокруг ширины колеи будущих ж/д магистралей. В России и всех странах СНГ она равна 1435 см, а в Китае и Европе — 1520 см. У этой «нестыковки» железнодорожных сетей есть историко-геополитическое измерение. Строительство в Российской империи железных дорог, несовместимых с мировым стандартом, мотивировалось тем, что предполагаемый агрессор не смог бы использовать российские железнодорожные пути для вторжения вглубь страны. Сегодня только Узбекистан за время правления Ислама Каримова решительно перешел на китайско-европейскую «узкоколейку». Остальные страны СНГ в Средней и Центральной Азии взвешенно относятся к китайской торгово-транспортной экспансии. Кроме того, участие в ОДКБ предполагает наличие именно российской широкой колеи, по которой можно перебрасывать союзнические войска на помощь той или иной стране в случае внешней агрессии или внутренней нестабильности.Как бы то ни было, сам факт наличия у КНР долгосрочной экономической стратегии развития, охватывающей большую часть планеты, ставит Поднебесную в более выгодное положение по сравнению с ее конкурентами, в первую очередь США, которые находятся на экономическом распутье, и выбор будущей стратегии развития там решается в ходе ожесточенной борьбы элит. Автор: Владимир Прохватилов, президент Академии реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наукhttp://argumentiru.com/economics/2017/02/456954

05 февраля, 07:40

На (протяжённом) Морском Шёлковом Пути грядут кардинальные перемены

На (протяжённом) Морском Шёлковом Пути грядут кардинальные перемены Asia Times OnlineГонконг Автор: Пепе Эскобар Рубрика: Контуры нового мира От Баб-эль-Мандебского пролива до Малаккского, от Ормузского пролива до Ломбокского, вплоть до транспортного узла Диего Гарсия, что в 2500 милях к юго-востоку от Ормузского пролива, в воздухе повис вопрос: как непредсказуемый новый нормальный человек в Вашингтоне — явно недружелюбно настроенный к Китаю — повлияет на обширный Индийский океан?

05 января, 13:04

Константин Никифоров. Торговые пути Китая

2017 год не принес спокойствие для алжирцев, проснувшихся в новом году при вступившем в силу законе, согласно которому повышаются цены на основные потребительские товары: молоко, бензин и хлеб. Население города Бежайа и ряда деревень в этой области вышли на демонстрации против установившегося порядка, так как торговцы ( из солидарности-? К.Н.) закрыли свои магазины в знак протеста против высоких цен. "Что вы сделали с миллиардами долларов? Как это случилось и как вы пришли к этому? Где нефтяные деньги, и какое будущее ждет наших детей?" Эти вопросы выкрикивали жители города Бежайа, расположенного в области прибрежных племен в понедельник 2 января, выйдя на демонстрацию, чтобы осудить решение правительства Абдельмалека о повышении цен на основные продукты потребительской корзины. Демонстрация вылилась в ожесточенные столкновения с полицией, которая применила для ее разгона слезоточивый газ. В ответ группа молодых людей подожгла несколько общественных зданий и машин. Столкновения привели к ранению более 12 человек, в том числе, демонстрантов и полицейских, согласно веб-сайту "Все об Алжире.