• Теги
    • избранные теги
    • Люди62
      • Показать ещё
      Страны / Регионы18
      • Показать ещё
      Компании28
      • Показать ещё
      Разное227
      • Показать ещё
      Формат2
      Издания8
      Показатели4
      Сферы2
      Международные организации1
Владимир Чистюхин
16 января, 19:10

ЦБ: введение натурального ОСАГО в отдельных регионах РФ усложнит систему

Банк России считает возможным введение натурального возмещения в ОСАГО не сразу на всей территории РФ, а в первую очередь в отдельных регионах, однако это может усложнить систему. Об этом заявил журналистам зампред ЦБ Владимир Чистюхин по итогам совещания в Совете Федерации.

16 января, 19:03

ЦБ: эффект от натурального ОСАГО проявится не раньше чем через девять месяцев

В том случае, если закон о натуральном возмещении в ОСАГО будет принят 1 марта 2017 года, заработать в полную силу он сможет не раньше середины года, а эффект от реформы проявится через девять месяцев. Об этом на совещании в Совете Федерации сообщил заместитель председателя Банка России Владимир Чистюхин.

13 января, 07:30

Страховщики хотят вернуть "копеечную" неустойку за просрочку ремонта по ОСАГО

Как установил Лайф, страховщики хотят в десять раз снизить финансовую ответственность за просрочку ремонта автомобилей по ОСАГО. Соответствующие изменения в проект поправок к автогражданке подготовил Центробанк: мегарегулятор направил своё экспертное мнение в Госдуму. Ожидается, что изменения будут внесены ко второму чтению скандального проекта поправок, которые призваны лишить автомобилистов возможности получать компенсацию по ДТП наличными деньгами. Эксперты предупреждают, что эти нововведения помогут страховщикам тянуть резину с ремонтом, вынуждая владельцев забирать машины и ремонтировать их самостоятельно. Центробанк рекомендовал депутатам снизить размер неустойки за каждый день просрочки ремонта по ОСАГО в десять раз — с ныне действующего 1% (от суммы ремонта) до 0,1%. Об этом рассказал зампред ЦБ Владимир Чистюхин в рамках круглого стола по ОСАГО, проходившего накануне в Госдуме. Для примера, сейчас средняя сумма возмещения при ДТП по автогражданке составляет 60 тыс. рублей, и за каждый день просрочки ремонта машины страховщик заплатит автомобилисту по 600 рублей. Благодаря усилиям Центробанка эта санкция для страховщика может снизиться до 60 рублей. И тут неплохо бы отметить то, что страховщики уже давно и методично добиваются отмены этих санкций. Ведь до 1 сентября 2014 года их жизнь была куда проще: расчёт неустойки был привязан к 1/75 ставки рефинансирования ЦБ. Для понимания, за всё тот же просроченный ремонт на 60 тыс. рублей раньше страховщики платили примерно по 80 рублей в день. До 2014 года это приводило к тому, что восстановление машин затягивалось на недели и месяца. А после тех изменений страховые компании обнаружили, что затягивать с выплатами крайне невыгодно. Помимо маленьких штрафов ЦБ предлагает обязать страховщиков ремонтировать автомобиль в 35-дневный срок (не считая праздников и выходных). Сначала это может показаться благой идеей, потому что сейчас на эти же цели даётся чуть меньше — один месяц, но в этот срок входит и время, необходимое страховщику на приём, обработку заявления, проведение экспертизы. А в новой редакции про бумажную волокиту ничего не сказано, таким образом страховщик может тянуть сначала с оформлением, а потом ещё 35 дней ремонтировать автомобиль. Кроме того, предлагается отдать выбор сервиса для ремонта на откуп страховщиков, причём СТО может быть отдалено от места жительства автовладельца на 50 км. Но  лейтмотивом поправок для всех эти сопутствующих "улучшений" ОСАГО является отмена компенсаций наличными по ДТП.  На явно неприлично малые штрафные санкции указал участвующий в круглом столе начальник управления защиты прав потребителей Роспотребнадзора Олег Прусаков. — По закону "О защите прав потребителей" неустойка составляет 3% от стоимости ремонта, тогда как в законопроекте лишь 0,1%. Это вызовет многочисленные споры при рассмотрении дел в судах, — отреагировал чиновник. Тем не менее в Российском союзе страховщиков (РСА) положительно оценивают инициативы Центробанка. Президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс заявил, что если страховые компании несут ответственность за ремонт автомобиля, то они должны выбирать мастерскую. По его словам, в случае штрафных санкций компания всегда может обратиться к партнёрам-сервисменам с регрессным иском. Второе чтение проекта поправок к ОСАГО обещает быть непростым: большинство присутствующих депутатов все инициативы РСА и примкнувшего к нему Центробанка бурно критиковали. Депутат Виталий Ефимов из Комитета по транспорту рубанул правду-матку: "Закон ультралоббистский, как он пробежал в первом чтении — непонятно". Эксперты рынка убеждены, что регулятор не может совладать с лоббизмом страховщиков. — Центральный банк пытается повлиять на ситуацию с ОСАГО, но, по сути, он просто латает уродливую систему, не исправляя её, — отмечает глава компании "Главстрахконтроль" Николай Тюрников. — Основная проблема рынка ОСАГО — тотальные недоплаты. Человек не получает положенную сумму и оставшуюся часть взыскивает в суде. Клиент и сейчас может попросить направление на ремонт, но таковых возмещений, по моим оценкам, не более 1% — это капля в море. Тюрников предупреждает, что отмена компенсации по ДТП наличными приведёт к тотальной перегрузке ремонтом аффилированных со страховщиками станций. — В год происходит более 2,5 млн страховых случаев по ОСАГО. И если всех станут направлять на ремонт, то это однозначно приведёт к коллапсу. Перед сервисами выстроятся очереди, поскольку они объективно не смогут "переварить" все поступившие машины. Страховые компании стремятся полностью монополизировать рынок ремонта ОСАГО. Категорически недопустимо сконцентрировать у страховых компаний все полномочия: выбор и формы возмещения и выбор сервиса. Поскольку в этом случае на рынке ОСАГО останутся только "карманные" СТО, не будет мотивации качественно и своевременно ремонтировать машины. Право выбора должно остаться у владельцев, в этом случае будет возможность как-то повлиять, останутся рыночные отношения, — подчеркнул юрист.

11 января, 00:42

ЦБ форсирует реформу ОСАГО

С установлением приоритета ремонта в ОСАГО тянуть больше нельзя, заявил зампред ЦБ Владимир Чистюхин, выступая на круглом столе в Госдуме: 1 марта 2017 г. поправки к закону об ОСАГО должны вступить в силу. Для этого регулятору пришлось предусмотреть целый ряд исключений (см. врез). «Нет у тебя сегодня СТО под боком – получи деньги... Там, где нет СТО, будет выплата деньгами, ничего не поменяется», – заявил Чистюхин. По сути, натуральное возмещение заработает только для тех страховщиков, которые заинтересованы в сокращении нестраховых выплат и которые создадут для этого необходимую инфраструктуру, подчеркнул он. Крупные игроки уже готовы, заявил заместитель гендиректора «Ингосстраха» Илья Соломатин.

11 января, 00:00

На «круглом столе» в Госдуме обсудили вопросы натурального возмещения ущерба по ОСАГО

Комитет по финансовому рынку провел «круглый стол» на тему: «О проекте федерального закона № 1108602-6 «О внесении изменений в статью 12 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Законопроект внесен депутатом Михаилом Емельяновым и предлагает установить преимущество материальной компенсации в форме восстановительного ремонта пострадавшего в  ДТП транспортного средства над денежным возмещением. Он был принят в первом чтении 14 декабря 2016 года. Открывая дискуссию, председатель Комитета Анатолий Аксаков отметил, что если после введения с 1 января 2017 года электронных полисов ОСАГО острота проблемы с их доступностью снизилась, но и страховые компании, и граждане по-прежнему терпят убытки от деятельности так называемых «автоюристов» - мошенников, использующих пробелы в законодательстве. При подготовке ко второму чтению важно не только защитить права граждан, попавших в ДТП, но и добиться того, чтобы они выиграли, улучшить их положение. В частности, по мнению депутата, необходимо обеспечить гарантии качества ремонта, установить ответственность страховщиков при оказании услуг ненадлежащим образом, предоставить автовладельцам возможность выбора станций техобслуживания, не учитывать износ подлежащих замене деталей при ремонте. Также необходимо обозначить условия, при которых гражданин имеет право на получении денежного возмещения. Кроме того, А.Аксаков выдвинул идею создания реестра автосервисов, который мог бы вести Российский союз автостраховщиков. Заместитель Председателя Банка России Владимир Чистюхин рассказал о подготовке поправок ко второму чтению законопроекта. Предлагаемые поправки предусматривают, в частности, заключение страховыми компаниями договоров со станциями техобслуживания и выбор потребителем станции из предоставленного компанией списка при заключении договора, обеспечения территориальной доступности станций техобслуживания, установлении шестимесячного срока гарантии на ремонт и санкций за его нарушение, порядок подачи претензий, ряд иных аспектов взаимодействия страховой компании, станций техобслуживания и гражданина. Также предлагается перечень ситуаций, при которых возмещение осуществляется в денежной форме, в том числе такие, как ущерб, превышающий 400 тыс. рублей, условия договора, заключенного конкретным гражданином, «тяжелые жизненные обстоятельства» гражданина и ряд иных. Кроме того, отметил В.Чистюхин, Центробанком подготовлен проект подзаконного акта, регулирующего работу станций техобслуживания. Директор Департамента финансовой политики Минфина России Сергей Барсуков сообщил, что поправки к законопроекту уже внесены в Правительство и будут в ближайшее время рассмотрены на заседании Комиссии по законопроектной деятельности. Также представитель Минфина высказался за принятие законопроекта в максимально короткие сроки, чтобы он мог вступить в силу уже 1 марта 2017 года. Президент Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс поддержал принятие законопроекта, но обратил внимание на то, что в действующем законодательстве не определено понятие «тяжелые жизненные обстоятельства», не прописаны их критерии, что создать сложности при принятии решений о выплате компенсаций, в том числе  - с соблюдением сроков рассмотрения. Президент Национального автомобильного союза Александр Романович высказался за создание национального  реестра предприятий, которые могут осуществлять авторемонт. По мнению эксперта, процедуру включения в него необходимо сделать максимально простой, чтобы в список могло войти любое соответствующее установленным законом требованиям предприятие. Это, уверен А.Романович, будет способствовать расширению конкуренции, выходу предприятий из «серой» зоны. Начальник Управления по защите прав потребителей Роспотребнадзора Олег Прусаков обратил внимание на то, что действующее законодательство в значительной мере заточено под денежные компенсации ущерба, в том числе и в сфере автострахования, поэтому внесение изменений в закон об ОСАГО  должно сопровождаться внесением поправок в Гражданский кодекс. Координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов высказался за дифференциацию гарантийного срока для различных типов ремонта, увеличение штрафных санкций за несоблюдение сроков ремонта и иные нарушения, законодательное закрепление использования при ремонте только новых запчастей и предоставление права получения компенсаций в денежной форме для индивидуальных предпринимателей, деятельность которых связана с использованием автомобиля. Член Комитета Алексей Лященко поставил вопрос об осуществлении надзора за работой станций и при разрешении споров. Заместитель председателя Комитета Мартин Шаккум обратил внимание на то, что предлагаемая законопроектом система требует значительных финансовых затрат, но за счет чего будет осуществляться наполнение деньгами, по его мнению, неясно. Председатель Комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов высказался за то, чтобы граждане имели право на выбор формы компенсации. Член Комитета по транспорту и строительству Олег Нилов призвал к тщательной антикоррупционной и антимонопольной экспертизе законопроекта, так как он затрагивает интересы миллионов людей и необдуманное решение может привести к росту социального напряжения. По мнению члена Комитета природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Константина Слыщенко, для определения круга имеющих осуществлять ремонт компаний оптимальной формой будет не реестр, а добровольное лицензирование. В дальнейшем обсуждении приняли участие представители страховых компаний, организаций по защите прав автострахователей, объединений автомобилистов, компаний, осуществляющих ремонт транспортных средств. Поддерживая в целом концепцию законопроекта, участники дискуссии обращали внимание на вопросы взаимных обязательств сторон, обеспечения качества услуг, регулирования тарифов, определения стоимости деталей, возможности подключения к деятельности по авторемонту в рамках ОСАГО индивидуальных предпринимателей, гарантии защиты прав и интересов добросовестных участников рынка, согласования положений проекта с требования действующих нормативных актов, которые предусматривают иной порядок регулирования описываемых отношений, осуществления надзорной деятельности на рынке автострахования, возможности досудебного урегулирования претензий. Многие высказывали сомнение в необходимости такого спешного принятия закона, считая, что вносимые им изменения значительны, и потому его желательно опробовать в действии, на пилотном регионе или хотя бы отодвинуть срок вступления его в силу, чтобы дать возможность создать инфраструктуру. Отвечая на вопросы и замечания участников обсуждения, В.Чистюхин  подчеркнул, что цель законопроекта – сделать страховые услуги доступнее, повысить их качество. Путь, предлагаемый обсуждаемым проектом – эволюционный, а не революционный, вступление закона в силу не означает, что возмещение будет происходить исключительно в натуральной форме, до того, как необходимая инфраструктура будет создана, компенсации могут осуществляться в денежной форме. Что касается обеспечения качества ремонта, то, уверен В.Чистюхин, страховые компании будут заинтересованы в сотрудничестве с теми организациями, которые гарантируют его высокий уровень и соблюдение сроков. Дополнительные гарантии здесь обеспечит возможность введения индивидуального запрета на натуральное возмещение ущерба по отношению к страховым компаниям, в отношение которых поступает большое число жалоб от клиентов – введение такой меры планирует Центробанк. Подводя итоги обсуждения, А.Аксаков напомнил, что поправки будут приниматься Комитетом еще в течение недели, он заверил, что затягивать принятие законопроекта депутаты не будут и призвал всех провести конструктивную и вдумчивую работу по подготовке законопроекта ко второму чтению.

10 января, 18:53

ЦБ будет проверять сайты страховщиков, которые продают электронное ОСАГО

Банк России разработал алгоритм, который позволит контролировать доступность сервиса электронного ОСАГО на сайтах страховых компаний, в том числе «изнутри». Об этом сообщил журналистам в Госдуме зампред Банка России Владимир Чистюхин.

10 января, 17:51

Поправки о натуральных выплатах в ОСАГО согласованы ведомствами

Министерство финансов России совместно с Центральным банком обсудили поправки к законопроекту о введении преимущественных выплат в ОСАГО в натуральной форме, заявил глава департамента финансовой политики Минфина Сергей Барсуков на заседании «круглого стола» в Госдуме.

10 января, 17:39

ЦБ и Минфин выступают за одобрение поправок о натуральных выплатах в ОСАГО до 1 марта

Центробанк России считает необходимым как можно скорее принять поправки в закон об ОСАГО. Речь идет об изменении порядка преимущественных выплат в натуральной форме в этом виде страхования. С таким заявлением выступил зампредседателя регулятора Владимир Чистюхин на заседании «круглого стола» в Думе.

10 января, 17:26

Автопроизводители ждут коллапса из-за ОСАГО

Закон о приоритете ремонта автомобилей по ОСАГО вместо денежной компенсации может обрушить рынок автострахования. Такое мнение прозвучало на "круглом столе" в Госдуме в преддверии второго чтения

10 января, 17:15

ЦБ и Минфин потребовали ввести поправки о натуральных выплатах в ОСАГО с 1 марта

Банк России считает крайне важным скорейшее принятие поправок в закон об ОСАГО, связанных с введением порядка преимущественных выплат в натуральной форме в этом виде страхования, заявил зампред Банка России Владимир Чистюхин на заседании "круглого стола" в Госдуме.

10 января, 17:07

ЦБ увеличит гарантию на ремонт по ОСАГО до 6 месяцев

Банк России подготовил предложения ко второму чтению законопроекта о натуральном ОСАГО, в рамках которых предложил увеличить гарантийный срок на ремонт автомобиля с 2 до 6 месяцев, заявил зампред Банка России Владимир Чистюхин, выступая в Госдуме.

10 января, 17:06

ЦБ увеличит гарантию на ремонт по ОСАГО до 6 месяцев

Банк России подготовил предложения ко второму чтению законопроекта о натуральном ОСАГО, в рамках которых предложил увеличить гарантийный срок на ремонт автомобиля с 2 до 6 месяцев, заявил зампред Банка России Владимир Чистюхин, выступая в Госдуме.

10 января, 16:37

ЦБ предлагает увеличить срок гарантии на ремонт в ОСАГО до шести месяцев

Центробанк предлагает установить в законопроекте о натуральном возмещении в ОСАГО срок гарантии на произведенные работы и установленные запчасти в шесть месяцев. Об этом на круглом столе в Госдуме заявил зампред Банка России Владимир Чистюхин.

10 января, 16:35

ЦБ предложил увеличить гарантию на ремонт автомобиля в рамках натурального ОСАГО с 2 до 6 месяцев

Банк России подготовил предложения ко второму чтению законопроекта о натуральном ОСАГО, в рамках которых предложил увеличить гарантийный срок на ремонт автомобиля с 2 до 6 месяцев. Об этом сообщил зампред Банка России Владимир Чистюхин, выступая в Госдуме.«Относительно гарантии мы предполагаем, что срок гарантии после...

10 января, 15:41

ЦБ: cтанцию ремонта в ОСАГО будет выбирать автовладелец

Центробанк предлагает наделить автовладельца правом выбирать станцию техобслуживания при «ремонтной» выплате по ОСАГО. Такой пункт содержится в поправках к законопроекту о натуральном возмещении в ОСАГО, предлагаемых Центробанком ко второму чтению законопроекта, сообщил зампред Банка России Владимир Чистюхин на круглом столе по ОСАГО в Госдуме.

10 января, 15:25

ЦБ предложил давать полгода гарантии на ремонт по «натуральному» ОСАГО

Банк России предлагает давать полугодовую гарантию на ремонт автомобиля в случае принятия закона о приоритете натурального возмещения перед выплатами по ОСАГО. Об этом на круглом столе в Госдуме сообщил зампред ЦБ Владимир Чистюхин.

27 декабря 2016, 15:30

Зампреды ЦБ РФ Чистюхин и Скоробогатова перешли в прямое подчинение Набиуллиной - материалы ЦБ

Заместители председателя Банка России Владимир Чистюхин и Ольга Скоробогатова будут подчиняться напрямую председателю регулятора Эльвире Набиуллиной, следует из материалов ЦБ РФ.«Изменение структуры управления связано с реорганизацией бизнес-процессов, происходящих в Банке России в настоящее время. Прямое подчинение заместителей...

15 декабря 2016, 09:51

ЦБ предложил поправки к законопроекту о приоритете ремонта над выплатой по ОСАГО

Нижняя палата парламента в среду, 14 декабря 2016 г., приняла в первом чтении законопроект о приоритете натурального возмещения вреда над денежной выплатой по ОСАГО. Однако, депутаты видят необходимость доработки проекта ко второму чтению.

14 декабря 2016, 18:14

Госдума одобрила закон о преимуществе ремонта над денежными выплатами по ОСАГО

Депутаты Госдумы приняли в первом чтении законопроект об установлении преимущественно натуральной формы возмещения ущерба по ОСАГО – ремонт транспортного средства над денежными выплатами. Страховщики и ЦБ полагают, что такая форма возмещения ущерба по обязательной «автогражданке» лишит экономической базы так называемых автоюристов. Последние, по мнению страховщиков, являются причиной убыточности ОСАГО, поскольку взыскивают со страховщиков компенсации через суд в несколько раз больше той суммы, которую выплачивают страховые компании страхователям, передает ТАСС. «Законопроект позволяет устранить класс автопосредников системы ОСАГО и обновить саму систему», – заявил автор законопроекта, депутат Михаил Емельянов, представляя проект на пленарном заседании Госдумы. «В противном случае придется либо повышать тариф, что невозможно по социально-политическим причинам, либо создавать государственную компанию, которая будет заниматься только ОСАГО», – сказал Емельянов. «Мы (комитет Госдумы по финансовому рынку) пришли к выводу, что необходимо вводить натуральную форму возмещения ущерба гражданам, которые попали в автодорожный инцидент», – сказал председатель профильного комитета Анатолий Аксаков в своем содокладе. По его мнению, законопроект депутата Емельянова концептуально отвечает этому требованию и именно поэтому комитет его поддержал к первому чтению. «Тем не менее считаем, что в этом проекте документа делается излишний крен в пользу страховщиков, которые получат возможность оплачивать натуральный ремонт. Есть опасения, что страховщики будут полностью контролировать этот процесс. Поэтому при доработке ко второму чтению необходимо максимально сбалансировать интересы граждан- автовладельцев», – отметил Аксаков. О необходимости серьезной доработки законопроекта ко второму чтению глава комитета по финрынку заявлял и ранее. Члены комитета приняли решение сформировать рабочую группу, которая будет заниматься доработкой законопроекта ко второму чтению. На пленарном заседании Аксаков очертил круг возможных поправок законопроекта. В частности, по его мнению, можно прописать неучет износа автомобиля при использовании деталей для ремонта автомобиля, прописать требования к страховым компаниям и, тем самым, гарантировать права автовладельцев на качественный ремонт. «Должна быть прописана ответственность страховщиков, если ненадлежащим образом будет оказана страховая услуга и, в том числе, ненадлежащим образом будет осуществлен ремонт. Гражданин должен получать возможность получения денежного возмещения в случае некачественного ремонта», – пояснил Аксаков. Кроме того, по его мнению, должны быть предусмотрены различные случаи, в том числе, когда человек по объективным обстоятельствам нуждается в получении денежного возмещения. Также Аксаков упомянул о возможности создать реестр станций технического обслуживания, который может вести Российский союз автостраховщиков. Предполагалось, что законопроект о натуральной форме возмещения будет принят в ускоренном режиме и пройдет три чтения в Госдуме до конца 2016 года. На последнем заседании профильного комитета по финансовому рынку его председатель Анатолий Аксаков объявил, что законопроект будет рассмотрен по стандартной процедуре. В то же время, зампред ЦБ Владимир Чистюхин выразил надежду, что закон, тем не менее, будет принят в осенней сессии 2016 года. В случае окончательного принятия, законопроект внесет изменения в статью 12 Федерального закона 40 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Законопроект был внесен в Госдуму депутатом фракции «Справедливая Россия» Михаилом Емельяновым 24 июня 2016 года. В сентябре финальный вариант изменений в закон об ОСАГО был согласован Минфином и Банком России.

13 декабря 2016, 10:44

ОСАГО требует больших денег

Реформа страхования автогражданской ответственности задерживается. Вместо этого депутаты узаконят натуральное возмещение ущерба, а Центробанк начнет самостоятельно отслеживать достаточность тарифов.

19 января 2016, 17:14

Ответный ход Секты Святого Принтера - Эмочекисты под ударом!

Банк России планирует до лета утвердить стратегию развития финансового рынка РФ на период 2016-2018 гг, которая разрешает ЦБ начать скупку активов, в том числе облигаций федерального займа. Ранее в ЦБ категорически отвергали возможность «включения станка», ссылаясь на то, что эта мера неизбежно приведет к скачку инфляции. www.finanz.ru/novosti/aktsii/gosduma-mozhet-razreshit-kolichestvennoe-smyagchenie-v-rossii-1001004182