• Теги
    • избранные теги
    • Компании951
      • Показать ещё
      Страны / Регионы764
      • Показать ещё
      Показатели10
      • Показать ещё
      Люди90
      • Показать ещё
      Разное263
      • Показать ещё
      Издания62
      • Показать ещё
      Международные организации51
      • Показать ещё
      Формат15
Volkswagen
Volkswagen Konzern (рус. Концерн «Фольксваген», в англоязычных источниках — Volkswagen Group, иногда VW Group) — немецкий автомобильный концерн. Головной (материнской) компанией концерна является Volkswagen Aktiengesellschaft, чаще известная как Volkswagen AG (ранее ...

Volkswagen Konzern (рус. Концерн «Фольксваген», в англоязычных источниках — Volkswagen Group, иногда VW Group) — немецкий автомобильный концерн. Головной (материнской) компанией концерна является Volkswagen Aktiengesellschaft, чаще известная как Volkswagen AG (ранее VAG — аббревиатура расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe, но это неофициальная расшифровка, и концерн просто закрывал на это глаза, не опровергая и не подтверждая ее). Штаб-квартира компании находится в городе Вольфсбург (Wolfsburg), Германия. Компания названа по марке Volkswagen - «народный автомобиль».

История концерна «Volkswagen» началась осенью 1933 года в одном из залов отеля «Кайзерхоф» (нем. Kaiserhof) в Берлине. Собеседников было трое: Адольф Гитлер (нем. Adolf Hitler), Якоб Верлин (нем. Jacob Werlin), представитель «Daimler-Benz», и Фердинанд Порше (нем. Ferdinand Porsche). Гитлер выдвинул требование: создать для немецкого народа крепкий и надёжный автомобиль, стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Также, автомобиль должен собираться и на новом, олицетворяющем новую Германию, заводе. На листке бумаги он накидал эскиз, обозначил основные пункты программы и попросил назвать имя конструктора, кто будет нести ответственность за исполнение правительственного заказа. Якоб Верлин предложил кандидатуру Фердинанда Порше. Будущий автомобиль так и назвали — «Volks-Wagen» («народный автомобиль»). 17 января 1934 года Фердинанд Порше переслал чертежи прототипа «народного автомобиля», созданного на базе разработанного ранее Porsche Typ 60, в Рейхсканцелярию Германии. Подробнее (Вики)...

 

 

На сентябрь 2011 года 50,73 % голосующих акций Volkswagen AG принадлежит холдингу Porsche SE. В свою очередь, Volkswagen AG владеет 100 % обыкновенных акций промежуточного холдинга Porsche Zwischenholding GmbH, а Porsche Zwischenholding GmbH владеет 100 % акций производителя престижных автомобилей Porsche AG. Ведутся переговоры о слиянии в единую структуру VW-Porsche. До сентября 2015 года Мартин Винтеркорн являлся одновременно председателем правления Porsche SE и Volkswagen AG. - Была весёленькая история, которая по возожности будет описана позже (ред.).

Концерн Volkswagen состоит из 342 компаний, занимающихся производством автомобилей и связанными с этим услугами. По итогам 9 месяцев 2009 года был крупнейшим в мире производителем автомобилей. Занимал 14 место в Fortune Global 500 (2009 год). Бесспорный лидер европейского авторынка (более 25 %).

 

volkswagenag.com

 

Автомобильная марка Volkswagen

Развернуть описание Свернуть описание
Выбор редакции
24 февраля, 14:23

Трое пострадали в крупной аварии в Москве

Автомобили "Хёндэ" и "Фольксваген" столкнулись в Южном Бутове на Скобелевской улице. По информации Лайфа, пострадали минимум три человека, среди них двое детей. На месте работают экстренные службы. Один человек остаётся зажат в автомобиле.

Выбор редакции
24 февраля, 13:00

Как доказать свою невиновность, если ДТП спровоцировал другой водитель

Очень часто лихачи провоцируют аварийную ситуацию: резкий манёвр, подрезание, обгон — и удар по тормозам. Добросовестные водители пытаются в этой ситуации избежать столкновения с автохамом и врезаются в отбойники, улетают в кювет, переворачиваются и попадают в другие ДТП. Лайф расскажет, что делать в таких ситуациях и как доказать вину провокатора.Ровно такой спорный случай произошёл в практике автомобильного адвоката Сергея Радько.— В Астрахани суд приговорил двух водителей к тюремному заключению из-за ДТП, в котором погиб пешеход. Водитель автомобиля Volkswagen Passat двигался по главной дороге, когда путь ему преградил кроссовер Nissan Qashqai, за рулём которого находилась женщина. Контакта между автомобилями не было, но шофёр седана, уходя от столкновения, не справился с управлением, и машина вылетела на тротуар, где сбила человека, — рассказал Лайфу Радько.Суд приговорил водителя Passat к 2,5 года лишения свободы, а женщину, не уступившую ему дорогу — к 3 годам заключения согласно статье 264 УК РФ ("Нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств"). Подобные случаи довольно распространены. Правила гласят, что при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен сделать всё возможное для замедления (хоть притирайся к отбойнику) вплоть до остановки транспортного средства. Случится авария — виновником признают шофёра, создавшего помеху.Если по чужой вине всё же произошло ДТП, а реального столкновения с провокатором не было, то первое, что нужно заявить гаишникам — был водитель, спровоцировавший аварийную ситуацию. Очень часто гаишники отказываются начинать его розыск, хотя по горячим следам можно оперативно задержать нарушителя. Бывает, начинают угрожать административным штрафом, дескать, как докажешь, ты, мол, сам врезался.По словам Радько, здесь нужно проявить твёрдость и дать понять инспекторам, что вы знакомы с законами. Гаишники как минимум должны внести эти показания в протокол осмотра места ДТП. Безусловно, запись видеорегистратора или показания очевидцев станут ключевой уликой, но не у всех есть регистраторы и не всегда люди готовы выступить в роли свидетелей. И тут важно соблюсти один момент: в протоколе ГИБДД нужно отметить, что необходимы данные записи камер видеонаблюдения (включая камеры частных магазинов или других объектов).Не лишним будет и продублировать заявку в местный мониторинговый центр, в разных местах они называются по-разному. К примеру, в Москве данные камер предоставляет департамент информационных технологий.Делать это нужно оперативно, записи хранятся на протяжении 5 дней, после чего удаляются, а по просьбе гражданина, гаишников или суда данные будут хранить 30 дней. Если же место аварии попадает в зону видимости частных камер наблюдения (например, магазина или предприятия), то записи с них можно получить, обратившись к владельцам камер в частном порядке или через сотрудников полиции. В случае, если водителю удастся доказать, что виновником аварии стал другой шофёр, будет назначена трасологическая экспертиза, главная цель которой — выяснить, правильными ли были действия водителя.— Ещё 1,5 года назад в таких происшествиях виновником априори считался тот, кто не справился с управлением, уходя от удара, никто не выяснял, почему он так поступил. В последние годы практика стала меняться, — рассказывает президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.По словам Травина, если в результате экспертизы выяснится, что действия водителя действительно были единственно верными и помогли избежать ущерба и человеческих жертв, то виновником аварии признают того, кто создал помеху движению. В таком случае автомобиль виновника будет объявлен в розыск и он будет обязан возместить ущерб. Но ждать выплаты от страховой компании, в которой виновник застрахован по ОСАГО, не стоит. Страховщик в возмещении, как правило, отказывает, мотивируя это отсутствием контакта машин. Деньги придётся взыскивать через суд, причём если в результате аварии пострадало несколько автомобилей, то лихач заплатит за ремонт всех машин. При этом заключение эксперта-трасолога станет главным аргументом истца в суде, и вероятность наказать нарушителя высока.— В моей практике был случай, когда один автомобилист уворачивался от другого и врезался в столб, контакта между машинами при этом не было. В результате того, кто создал помеху на дороге, признали виновником ДТП и лишили прав за оставление места аварии. Найти его удалось благодаря показаниям свидетелей и записям с камер видеонаблюдения, — рассказывает адвокат Радько.В случае, если экспертиза докажет то, что аварии можно было избежать другими способами (не маневрируя, например) или что ущерб в результате неверных действий водителя оказался более серьёзным, чем если бы он допустил столкновение с автомобилем-помехой, то виновником аварии признают именно того, кто пытался избежать ДТП. А провокатор отделается штрафом.— Если человек понимает, что манёвр может привести к аварии или непредсказуемым последствиям — нужно бить машину, которая создала это препятствие. ДТП в этом случае практически неизбежно, но виноват в нём будет тот, кто нарушил ПДД и создал опасную ситуацию. Если бы участники подобных аварий поступали именно так — многих трагедий, возможно, удалось бы избежать, — говорит Сергей Радько.

Выбор редакции
23 февраля, 17:00

Bay of punks: remembering when punk rock invaded San Francisco

The scene in the Bay Area was never chronicled in the same way as New York or Los Angeles. Now a new crop of photography books and projects are bringing San Franciscan punk into focusUncovering the forgotten punks of San Francisco – in picturesIn early 1979, photographer Jim Jocoy attended an auction at the Peoples Temple in San Francisco. More than 900 of its worshipers had died in a mass suicide-murder which came to be known as the Jonestown massacre, led to their deaths by activist-turned-doomsday cultist Jim Jones. When Jocoy saw some of the followers’ left-behind luggage, he saw a symbol of Jones’ “hollow, empty promise”, and took a picture. “Jonestown, the assassinations – they worked into the fabric of San Francisco, and unraveled its tapestry,” Jocoy says. “It was quite gloomy, that summer of hate, and punk was the soundtrack.”The image is in Order of Appearance, a new book of Jocoy’s photography from the San Francisco punk scene of the late-1970s. It’s an intimate, diaristic view of an incipient youth subculture as Jocoy’s punk subjects primp and sneer while the city crumbles around them. There’s a yellow Volkswagen upturned in the street, freshly applied blue hair-dye, and allusions to the imminent outbreak of Aids. Continue reading...

23 февраля, 15:46

Frontrunning: February 23

Trump to Brainstorm on Job Policies With Corporate CEOs (BBG) Border-Adjustment Tax Divides Energy Sector (WSJ) French Bonds Rally After Macron Boosts Presidential Campaign (BBG) Boeing Fighter Jet, Feared Dead, Gets New Life From Trump Tweets (BBG) Treasury Secretary Steven Mnuchin Sees Tax Overhaul by August (WSJ) Why Mexico Is Trump’s First Line of Defense on Immigration (BBG) China military says aware of U.S. carrier in South China Sea (Reuters) Carlos Ghosn Steps Back From Nissan CEO Role (WSJ) Trump Wants a Pro-Business SEC. That Has Some Investors Worried (BBG) Barclays Shares Climb on Capital Boost, Overhaul Progress (BBG) Glencore Returns to Profit on Commodities Boom (WSJ) Iraqi forces storm Mosul airport, military base (Reuters) U.K. Net Migration Hits 2-Year Low in Brexit Boost for May (BBG) Riot police confront banned anti-police protest in Paris (Reuters) Inside Ivanka Trump’s Campaign for a $500 Billion Child-Care Plan (BBG) Landlords Are Taking Over the U.S. Housing Market (BBG) How Hit Team Came Together to Kill Kim Jong Nam (WSJ) Malaysia requests Interpol alert on four North Koreans over airport murder (Reuters) Retail's Creditors Left Grasping as Brands Are Put Out of Reach (BBG) ValueAct's Ubben 'disinvesting' because of high valuations (Reuters) U.S. Energy Regulator Still Advancing Obama-Era Climate Guidance (BBG) Florida man accused of Clinton Foundation hack to plead guilty (Reuters) Why the Market Rally May Not Need Help From Trump (BBG) Tech breakthroughs take a backseat in upcoming Apple iPhone launch (Reuters) Social Media Is Driving Americans Insane (BBG) Tesla says Model 3 on track for volume production by September (Reuters)   Overnight Media Digest WSJ - The Trump administration formally withdrew Obama administration guidance enabling transgender individuals to use sex-segregated facilities, including bathrooms, of their choice. http://on.wsj.com/2mahEEV - Two cabinet members arrived for talks here Wednesday to find a defiant Mexican government refusing to accept President Donald Trump's tougher immigration and deportation policies. http://on.wsj.com/2mabRz3 - A small group of protesters opposed to the Dakota Access Pipeline were arrested as law-enforcement authorities began the evacuation of the main protest campsite so that cleanup efforts could continue. http://on.wsj.com/2maizFq - Treasury Secretary Steven Mnuchin laid out ambitious goals to secure a tax-code overhaul by August and to deliver economic growth at rates not seen in more than a decade in his first interview in his new job. http://on.wsj.com/2ma5uMa - Carlos Ghosn is leaving his chief executive role at Nissan Motor Co., a company he rescued from near-collapse and led for nearly two decades, to take a broader oversight role of the alliance that links Nissan with Renault SA and Mitsubishi Motors Corp http://on.wsj.com/2mahOfv - New developments are bolstering suspicions that the killing last week of Kim Jong Nam, half-brother of North Korea's mercurial dictator, was a well-orchestrated plot directed from Pyongyang. http://on.wsj.com/2makoC8 - Apple will open its new California campus in April. One of co-founder Steve Jobs's final projects, the cost of Apple Park is expected to be in the range of $3 billion to $5 billion. http://on.wsj.com/2maeFwi - An Arizona lab run by Theranos put patients at risk and failed to quickly fix its deficiencies, the main U.S. lab regulator found, triggering a new round of sanctions against the blood-testing startup. http://on.wsj.com/2ma6Kif   FT AO World founder John Roberts steps down as CEO http://on.ft.com/2me5LdV Unilever to review business following Kraft Heinz bid http://on.ft.com/2me2hb1 Ireland's Enda Kenny defers detailing future plans until after White House visit http://on.ft.com/2me7OyC MPs criticise government over Heathrow air quality http://on.ft.com/2mechkP Overview AO World Plc's founder and largest shareholder John Roberts has stepped down as chief executive of the British online electricals retailer but remain on the board in a new executive role, the company said on Wednesday. Unilever Plc sought to show shareholders it can go it alone on Wednesday just days after rejecting Kraft Heinz Co's $143 billion bid, with the promise of a swift, far-reaching review. Irish Prime Minister Enda Kenny told unsettled members of his ruling Fine Gael party that he would conclusively deal with the issue of his leadership after meeting the U.S. president next month, the party's chairman said on Wednesday. UK ministers have not done enough to prove that Heathrow airport's planned expansion will not breach air quality standards or exceed caps on greenhouse gas emissions, according to a report by MPs on the environmental audit committee, published on Thursday   NYT - Valeant Pharmaceuticals has been trading near record low, at around $16 per share, and at levels not seen in seven years. This spells big financial trouble for one of its largest shareholders, Pershing Square Capital , the hedge fund company managed by the billionaire William Ackman, whose efforts to salvage Valeant and his reputation as a savvy investor are looking increasingly desperate. Valeant's collapse has put a serious dent in the publicly traded Pershing Square Holdings' 2016 performance, which was down 13.5 percent, net of fees. http://nyti.ms/2lsnO1s - SolarCity, the nation's leading installer of rooftop solar panels and a renewable energy darling, lets customers sign up to lease a system, where they will make payments to the company every month for at least 20 years. In dozens of cases over the last three years, SolarCity has reached long-term lease agreements with homeowners shortly before or even after they defaulted on mortgages. In at least 14 cases, the homeowners were already in default, or had other liens on the property, by the time SolarCity filed paperwork about the panels with the government. These cases raise questions about how well the company vets customers. http://nyti.ms/2lsrm3I - Carlos Ghosn is stepping down as the chief executive of Nissan Motor Co, more than 15 years after he took control of the Japanese automaker and helped save it from collapse. Nissan said on Ghosn would remain chairman of Nissan's board. He will continue to lead the global automobile alliance created during his tenure at Nissan, which also includes Renault of France and Mitsubishi Motors of Japan. http://nyti.ms/2lsycGF - According to minutes published of the U.S. Federal Reserve's most recent meeting, on Jan. 31 and Feb. 1, "many participants" wanted to increase the benchmark rate "fairly soon" if the economy continued to grow. The minutes stopped short of suggesting a rate increase was likely at the Fed's next meeting, in mid-March. They said that a core group of Fed officials remained cautious about the economic outlook, seeing balanced risks of faster and slower economic growth. http://nyti.ms/2lsqWun   Canada ** Startup accelerator Expa Labs, which grew out of a company started by Uber co-founder Garrett Camp, launched last year in New York and San Francisco. Earlier this month, it begun recruiting the first group of companies for its Canadian program, which will begin in June. (https://tgam.ca/2l7Sr9U) ** TransCanada said after weeks of discussions with producers, it has rejigged its Canadian Mainline system proposal and has launched a new open season – or a period to determine market interest. But it's still uncertain whether the offer moves the needle enough to break the impasse. (https://tgam.ca/2l2I2eJ) NATIONAL POST ** Analysts at Moody's Investor Service said that global LNG markets are likely to remain oversupplied well into the next decade as Asian demand for the gas weakens and new supplies begin entering the market. (http://bit.ly/2mfmMnU) ** After hosting a lunch with Hunter Harrison and activist investor Paul Hilal, Wolfe Research says there's a 90 percent chance that Harrison will be installed as chief executive of CSX Corp within five months. (http://bit.ly/2lyoGjJ) ** The Bank of Nova Scotia's online platform, Tangerine, has a new chief executive at the helm. The company announced on Wednesday that Peter Aceto, who has been its CEO since 2008, will be succeeded by longtime executive Brenda Rideout, effective on March 1. (http://bit.ly/2lyydaj)   Britain The Times Unilever Plc has begun a strategic review of its business five days after it rejected a 115 billion pound ($143.09 billion) takeover approach from Kraft Heinz Co. http://bit.ly/2mdTnup Sir Jon Cunliffe, deputy governor of the Bank of England, warned Brussels yesterday that any attempt to seize euro clearing from the City would unravel global capital markets and drive up the cost of finance. http://bit.ly/2me12Zo The Guardian Whirlpool Corp, the maker of Hotpoint and Indesit tumble dryers, has changed its advice to the owners of millions of potentially dangerous machines, telling customers to unplug the appliances and stop using them until they are repaired. http://bit.ly/2me027X The business secretary, Greg Clark, has pledged to outline how the government should respond to foreign takeovers of crucial UK firms in the wake of Kraft Heinz Co's failed 115 billion pound ($143.09 billion) bid for Unilever Plc. The Telegraph The chief executive of Lloyds Banking Group Plc insisted he is committed to the lender as the company posted its biggest profits since the financial crisis, marking the culmination of his dramatic turnaround of the business. http://bit.ly/2me0umF Theresa May has spoken with the motor industry boss expected to acquire Vauxhall about the government's continued commitment to supporting the car industry in UK. http://bit.ly/2me0QJN Sky News A group of financial institutions has lodged a surprise takeover bid for Fox's‎ Biscuits, even as the industry faces pressure from rising commodity prices and growing consumer preference for healthier snacks. http://bit.ly/2me4d3s Volkswagen AG's top executives from Germany may be summoned to give evidence to British politicians under a plan being discussed by MPs. http://bit.ly/2me9GHB The Independent The study from consultancy firm KPMG found that China and India - two countries Prime Minister Theresa May is desperate to secure greater trade with - are set to be the main beneficiaries from the potential exodus  

23 февраля, 01:48

Украина начнет выпускать электромобили

Пресс-служба министерства инфраструктуры Украины сообщила, что в стране планируется запуск производства электрических автомобилей.

22 февраля, 19:52

Volkswagen наводнит Восточную Германию электромобилями

Volkswagen, у которого немалая часть сборочных предприятий расположена в Восточной Германии, намерен пропагандировать переход на электромобили и развивать сопутствующую инфраструктуру, сообщает Reuters. Свои планы компания объясняет стремлением компенсировать понесённые "Дизельгейтом" имиджевые потери.Volkswagen заявил о цели сделать электромобили доступными широкому кругу покупателей и продать к 2025 году не менее миллиона машин с электромоторами. Для реализации поставленной задачи компания намерена добавить к уже выпускающемуся Volkswagen e-Golf абсолютно новый электромобиль по мотивам концепт-кара Volkswagen ID. Помимо выпуска электромобилей в Volkswagen намерены помогать властям немецких городов в развитии сети зарядных станций. Для водителей будут разработаны фирменные картографические сервисы и платёжные приложения для мультимедийных систем и смартфонов, облегчающие поиск свободных парковок и зарядных станций.

Выбор редакции
22 февраля, 17:30

В Volkswagen определились с запуском бюджетного бренда

Концерн Volkswagen все же принял решение по поводу стратегического плана, согласно которому будет запускаться новый бюджетный бренд – аналог румынской Dacia, входящей в состав концерна Renault-Nissan. Не исключено, что этот бренд в ближайшем будущем появится и в России.

Выбор редакции
22 февраля, 13:26

В Киеве для пьяных водителей могут ввести уголовную ответственность

Количество пьяных водителей на дорогах Киева не снизилось, несмотря на «драконовские» штрафы, введенные полгода назад. Завтра на сессии Киеврады депутаты попросят ввести для таких автомобилистов уголовную ответственность. Об этом сообщает Сегодня. В повестку четверговой сессии […]

Выбор редакции
22 февраля, 11:00

Volkswagen будет выпускать в Китае миллион Audi в год

Пекин, 22 февраля /ChinaPRO.ru/ – К 2021 г. автопроизводитель Volkswagen планирует выпускать в Китае 1 млн автомобилей Audi в год. Через четыре года компания намерена выводить на китайский рынок до пяти экологичных моделей Audi, сделанных в КНР, сообщила пресс-служба Volkswagen.

Выбор редакции
22 февраля, 09:39

На Индустриальном проспекте женщина за рулём иномарки подбила четыре автомобиля

В среду утром в Красногвардейском районе Петербурга произошла авария с участием сразу нескольких автомобилей. — На Индустриальном, в кармане напротив дома 35, женщина подбила четыре машины и свалила с места преступления, но недалеко — была остановлена бравыми парнями ГИБДД. Поймали её на Ириновском, на серебристом Volkswagen Tiguan, — пишет один из очевидцев в социальных сетях. По словам свидетелей ДТП, находившаяся за рулём иномарки женщина в момент задержания была в состоянии алкогольного опьянения.

Выбор редакции
22 февраля, 09:01

Автоэксперты назвали самые ожидаемые кроссоверы 2017 года в России

Список наиболее ожидаемых новинок наступившего года возглавляет полюбившийся россиянам Renault Duster.

Выбор редакции
22 февраля, 07:46

Volkswagen раскрыл цены на обновленный хэтчбек E-Golf

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen озвучил цены на обновленный электрический E-Golf, который был представлен на калифорнийском автосалоне.

Выбор редакции
21 февраля, 16:45

Lada Vesta за 12 490 евро: будут ли покупать?

АвтоВАЗ начинает поставки новинки в Германию

21 февраля, 15:08

Frontrunning: February 21

Global Stocks and Bond Yields Rise (WSJ) Despite Dissents on White House Policy, Mattis Holds Sway (WSJ) Trump’s Travel Ban Won’t Hit the U.S. Economy, At Least This Year (BBG) Pundit Brings ‘Global Jihadist Movement’ Theory to White House (WSJ) HSBC Plunges After Missing Profit Estimates on Revenue Drop (BBG) Euro-Area Economic Recovery Broadens as France Outpaces Germany (BBG) Oil rises towards top of recent trading range as OPEC cuts output (Reuters) PBOC to Cut Reserve Requirement for Qualifying Banks (Caixin) China adjusts yuan midpoint mechanism - sources (Reuters) Chinese Banks' Off-Book Wealth Products Exceed $3.8 Trillion (BBG) China Relaxes Curbs on Stock-Index Futures Trading (Caixin) Yield curve proves hard to steer for nervous BOJ (Nikkei) States Push to Raise Gasoline Taxes (WSJ) ECB Scouts for Forward Guidance Pitfalls on Road to Stimulus End (BBG) Kraft-Unilever Deal Is Off, but Warren Buffett’s Anomalies Live On (WSJ) France's Le Pen cancels meet with Lebanon grand mufti over headscarf (Reuters) Saudi Arabia Favors New York for Aramco IPO (WSJ) Samsung Heir, Seeking to Modernize Opaque Culture, Faces Scandal (WSJ) Burger King and Tim Hortons owner nears deal to buy Popeyes (Reuters) China opposes U.S. naval patrols in South China Sea (Reuters) Seoul Faces Dilemma Between U.S. Protection, China Trade (WSJ) The Next Financial Crisis Might Be in Your Driveway (BBG)   Overnight Media Wrap WSJ - Deal talks between Kraft Heinz and Unilever are dead, but both consumer-goods giants now find themselves under heightened pressure to make bold moves to accelerate growth. http://on.wsj.com/2lpm6wk - President Trump selected Lt. Gen. H.R. McMaster, an active duty Army officer, now director of a key military integration and operations center, as his next national security adviser. http://on.wsj.com/2lpgWjT - Defense Secretary Jim Mattis appears to be at odds with President Trump on Russia and other key issues, setting up potential discord but also helping to nudge the White House toward more conventional policy stances. http://on.wsj.com/2lpcS36 - Russia's ambassador to the United Nations, Vitaly Churkin, died unexpectedly Monday, according to an announcement at the U.N. and Russia media reports. http://on.wsj.com/2lp1VOV - Toys "R" US Inc recently laid off between 10 percent and 15 percent of its corporate employees, the latest retailer to cut jobs as shopping rapidly shifts from physical stores to online ones. http://on.wsj.com/2lpd4PZ - Uber Technologies Inc said it is investigating claims by a former employee that the company failed to discipline a manager who mistreated female employees and ignored complaints of sexual harassment. http://on.wsj.com/2lpjtKP - Saudi Arabia is leaning toward listing its giant, state-run oil company in New York, London or Toronto and has soured on the prospect of floating the firm on an Asian stock exchange. http://on.wsj.com/2lpg4vn - China's suspension of coal imports from its ally North Korea gives Beijing more leverage to press the U.S. for fresh diplomatic efforts in curbing Pyongyang's nuclear ambitions. http://on.wsj.com/2lpqOu1   FT Britain's business minister urged the government on Monday to seek guarantees that the Vauxhall workforce will be protected if the company is sold to Peugeot manufacturer PSA. Lloyd's of London, the world's biggest speciality insurance market, appointed Bruce Carnegie-Brown as chairman, it said on Monday, after his nomination was unanimously supported by its council. Volkswagen UK Managing Director Paul Willis told MPs on Monday that the carmaker had not deceived any UK customers who bought diesel cars fitted with cheating software, but the claim was branded "little short of ridiculous" by Transport Minister John Hayes.   NYT - Facebook's WhatsApp, unveiled a version of its 'Status' feature that takes a significant number of cues from Snap Inc's messaging app Snapchat. Mimicking Snapchat's Stories feature, WhatsApp's Status now lets people share images, GIFs and videos as a status update, all of which last for 24 hours before disappearing. http://nyti.ms/2lgPW7w - Kraft Heinz board, including Warren Buffett and the Brazilian-born billionaire Jorge Paulo Lemann, decided to walk away from a $143 billion takeover bid for Unilever . The alternative would have been to pursue a public and possibly costly fight against Unilever but instead, the two consumer goods giants said on Sunday that Kraft Heinz had withdrawn its takeover bid after an agreement on friendly terms. http://nyti.ms/2lgSDG8 - Travis Kalanick, chief executive of Uber opened an internal investigation into claims of sexual harassment made by a former engineer at the company. The engineer, Susan Fowler, said in a blog post that she was sexually harassed by her direct supervisor during her time at Uber and that after she reported those claims to the human resources department, they were ignored. http://nyti.ms/2lgSoeg - Eurozone finance ministers agreed on Monday to begin negotiations in Athens as soon as next week over much-needed overhauls in exchange for bailout payments, with Greece appearing to win a reprieve from the crippling austerity that it has faced for years. The agreement fell short of an all-encompassing deal, with key questions unresolved over the shape of the changes to Greece's pensions, as well as its tax and labor rules. http://nyti.ms/2lgYBqQ   Britain The Times Unilever Plc is facing calls to simplify its complex shareholder structure amid claims that its convoluted ownership could have helped scupper a proposed 115 billion pound deal with Kraft Heinz Co. http://bit.ly/2m68pSP The business secretary, Greg Clark, pledged the government's "unbounded commitment" to protect jobs at Vauxhall on Monday amid fears for the British workforce if the business is sold. http://bit.ly/2m68GW3 The Guardian Greece's bailout inspectors are returning to Athens to seek changes to the country's tax, pensions and labour market laws in a sign that Greek Prime Minister Alexis Tsipras will give way to European pressure for deeper reforms. http://bit.ly/2m610CV Bovis Homes Group Plc is to pay 7 million pounds ($8.72 million) to repair poorly built new homes sold to customers, raising fresh questions about the standards of new-build properties across the country and the regulation of the market. http://bit.ly/2m60CV1 The Telegraph The European Commission wants Britain to be paying into EU projects for four years after it has signed a Brexit deal, with final payments continuing up until the end of 2023, the Daily Telegraph has learned. http://bit.ly/2m5Tx73 Volkswagen AG drivers affected by the "dieselgate" scandal have been left with no choice but to sue the company, according to lawyers acting for drivers. http://bit.ly/2m60apG Sky News Executives at Anglo American Plc, the FTSE-100 mining group, face the prospect of forfeiting millions of pounds in share awards following an investor revolt last year which helped provide impetus for a wider government crackdown on boardroom pay. http://bit.ly/2m5W410 The Independent Global sales of UK food and drink have hit the 20 billion-pound mark for the first time in history, as the government prepares to ramp up its focus on international trade following UK's decision to leave the EU. http://ind.pn/2m5QT0S    

21 февраля, 14:31

US Futures, European Stocks Rise Despite HSBC Plunge; Dollar, Oil Jump

European stocks rose again with S&P futures higher, while Asian stocks were mixed. The dollar rose jumped on hawkish comments by Philly Fed's Harker, oil rose following optimistic OPEC comments, while gold dropped. Markets have largely ignored the negative result by financial heavyweight HSBC, which posted its largest fall since mid-2015 after reporting a 62% plunge in pretax profit, weighing on UK financials, with the FTSE 100 modestly underperforming. The Bloomberg Dollar Spot Index rose the most in more than three weeks after a Federal Reserve policy maker reinforced the chances for a U.S. interest-rate increase as soon as next month. The U.S. currency advanced against most of its major peers after Philly Fed President Patrick Harker told MNI in a Friday interview he “would not take March off the table at this point.” Recent comments from policy makers have leaned on the hawkish side. A voting member of the rate-setting Federal Open Market Committee this year, Harker had said Feb. 15 that he sees three 25-basis point rate increases as appropriate for 2017. In Europe, mining stocks climbed as surging commodities prices boosted corporate earnings even as HSBC fell the most since August 2015 after its profit missed estimates. Gold slumped and oil climbed toward $54 a barrel. As a result the Stoxx 600 climbed 0.2% as gains in mining companies overshadowed HSBC Holdings Plc’s results. Financial heavyweight HSBC has posted its largest fall since mid-2015 after reporting a 62% fall in pretax profit, weighing on UK financials, with the FTSE 100 modestly underperforming. Elsewhere, mining names have seen a lift with BHP returning to profitability while Anglo American results beat analyst expectations. However, despite the early softness, equities saw a turnaround amid better than expected PMI figures for the Eurozone and Germany. Germany’s DAX rose 0.5 percent, with automakers including Daimler AG and Volkswagen AG among the top gainers. A closer look at HSBC Holdings which today reported a 62% slump in annual pre-tax profit that fell way short of analysts' estimates as the British bank took hefty writedowns from restructuring and pointed to brakes on revenue growth. For the quarter, HSBC reported a $3.4 billion fourth-quarter loss, against analysts' expectations for a profit, on a $3.2 billion impairment in its private banking business as the lender's accounting valuation of the unit caught up with years of declining performance. HSBC CEO Stuart Gulliver said the restructured private bank is now viable as a slimmed-down operation providing advice to wealthy clients referred from the lender's other business lines. "What this doesn't mean is that we are selling the private bank... it means we have restructured the private bank and that's now behind us," Gulliver told Reuters. As a result, HSBC shares slid more than 6 percent after the company reported revenues fell by a fifth from 2015, underscoring the challenge it faces to boost returns amid low global interest rates and slowing economic growth in its core markets of Britain and China. Europe's biggest bank by assets generated profit before tax of $7.1 billion in 2016 compared to $18.87 billion for the previous year, well below the average analyst estimate of $14.4 billion. HSBC also announced a new $1 billion share buy-back, as the lender continued to return cash to shareholders from the sale of its Brazilian business. The bank signaled a number of factors that would pressure its revenues in 2017, including a $500 million increase in regulatory capital costs, lower interest rates in Britain and adverse foreign exchange rates. "We think weak income trends and significant guided headwinds mean consensus downgrades today," Jason Napier, analyst at UBS, wrote in a research note on Tuesday. Also in Europe we got the latest PMI data which showed that the Eurozone private sector and manufacturing growth unexpectedly accelerated to near a six-year high in February and job creation reached its fastest since August 2007, propelled by strong demand and optimism about the future, the surveys found. IHS Markit's eurozone flash composite Purchasing Managers' Index, seen as a good overall growth indicator, rose sharply to 56.0, the highest since April 2011, from 54.4 in January, reversing expectations for a slight dip to 54.3. The broad-based acceleration, which showed France's momentum getting close to Germany's, suggests that if sustained, economic growth could hit 0.6 percent in the first quarter, according to Markit. "The increased momentum is due to demand growing at a stronger rate, but also that upturn becoming more broad-based," said Chris Williamson, chief business economist at IHS Markit. "Importantly, what we now have is France joining the party. It's been a laggard in the region, and a drag on the euro zone upturn for a few years ... and there are finally signs the drag is easing." Also of note in Europe, we saw Greek bonds rally, with 2y yield dropping 115bps to 8.31%, while 10y falls 25bps to 7.25%.  The positive sentiment emerged after creditors agreed on Monday for auditors to resume talks in Athens over steps needed to continue bailout of nation. The Greek government accepted to legislate reforms that will be implemented starting 2019 under the prerequisite that they are fiscally neutral, a Greek govt official said in e-mail to reporters, speaking on condition of anonymity. Greek bond strip, the most liquid bundle of the country’s government bonds issued after its last restructuring, is up 1.39c to 68.27c Asian stocks rose, with South Korea’s benchmark climbing 0.9 percent to the highest level since July 2015. Hong Kong’s Hang Seng slipped 0.8 percent, the most in more than a month. Japan’s Topix index, which reached a peak at the start of the year, is trading within a range of about three percentage points over the past 49 days -- the narrowest since 1988.  Bourses in Japan are riding high perhaps reflecting the decent flash manufacturing PMI print in the country which saw the reading bounce 0.8pts to 53.5 and to the highest since March 2014. Elsewhere the Hang Seng and Kospi rose while in China the Shanghai Comp is +0.4%. There’s a story going around on Bloomberg suggesting that Chinese authorities may be considering easing limits on foreign ownership of life insurers, which may also be helping the positive tone. Global equities continue to trade near a record as hopes the Trump rally will continue to generate optimism in economic growth amid signs of an inflation pickup. Yet there remains caution in the markets, with the dollar trading below this year’s highs and investors clamoring for detail on spending plans under Trump’s administration. In global rates, the yield on 10-year Treasuries advanced four basis points to 2.45 percent. German 10-year yields rose three basis points after better-than-expected PMI euro- area manufacturing data. The yield on the equivalent French benchmark climbed four basis points. Default insurance on HSBC’s subordinate bonds increased one basis point to 140. The smaller-than-expected buyback could boost the bank’s senior bonds as it implies a less-leveraged balance sheet. The Fed releases minutes this week from its most recent meeting, giving investors a look into how members see Trump’s policies. Data should show the U.S. housing market perking up at the start of the year. The PMI is expected to rise slightly. It’s International Petroleum Week in London and top OPEC, government and company officials are attending. Market Snapshot S&P 500 futures up 0.2% to 2,353.00 STOXX Europe 600 up 0.2% to 371.90 MXAP up 0.01% to 145.16 MXAPJ down 0.05% to 466.90 Nikkei up 0.7% to 19,381.44 Topix up 0.6% to 1,555.60 Hang Seng Index down 0.8% to 23,963.63 Shanghai Composite up 0.4% to 3,253.33 Sensex up 0.4% to 28,773.36 Australia S&P/ASX 200 down 0.07% to 5,791.03 Kospi up 0.9% to 2,102.93 German 10Y yield rose 1.8 bps to 0.314% Euro down 0.6% to 1.0552 per US$ Brent Futures up 0.9% to $56.68/bbl Italian 10Y yield fell 0.6 bps to 2.184% Spanish 10Y yield rose 0.8 bps to 1.617% Brent Futures up 0.9% to $56.68/bbl Gold spot down 0.6% to $1,230.84 U.S. Dollar Index up 0.5% to 101.40 Top Overnight News from BBG: HSBC Shares Fall After Missing Profit Estimates on Revenue Drop Burger King Owner Said in Advanced Talks to Buy Popeyes Chain Buffett Takes His Own Advice in Walking Away From Unilever Bid Fed’s Harker Not Taking March Rate Rise Off the Table, MNI Says Fed Minutes May Show Inflation Confidence, Discuss Balance Sheet Telefonica to Sell Telxius Stake to KKR for $1.35 Billion InterContinental Hotels Rises After Announcing Special Dividend Qualcomm Says Samsung Scandal Weakens Korea Antitrust Ruling Trump Picks Outspoken Army ‘Rebel’ as National Security Adviser China Said to Draft Rules to Rein in Asset Management Risks Canadian Court Approves InterOil Transaction With Exxon Mobil Uber Taps Eric Holder to Investigate Discrimination Claims Iron Futures Extend 2017’s Rally to 33% as BHP Warns on Outlook BlackRock Says Space Images Can Help Monitor Chinese Companies Asia equity markets traded mixed with Wall Street closed the day prior, with Nikkei 225 (+0.7%) outperforming amid a weak JPY with USD/JPY holding firmly above 113.00. ASX 200 (-0.1%) recovered most of its early losses after declines seen in the gold and utilities sectors weighed the index. Shanghai Comp. (+0.4%) was boosted by retail names and the telecoms sector, despite a weak CNY 100bIn liquidity injection by the PBoC, while Hang Seng (-0.8%) underperformed after HSBC reported disappointing FY16 earnings and index heavyweight Tencent shares saw losses of over 1%. Finally, 10yr JGBs were flat despite a strong enhanced liquidity auction, while the 40yr yield printed 11-month highs Top Asian News China Said to Mull Easing Foreign Stake Limits in Life Insurers Chinese Banks’ Off-Book Wealth Products Exceed $3.8 Trillion Ambani’s Jio to Start Charging for Services as Rivals Cry Foul China Retailers Surge as CICC Lauds Alibaba’s ‘New Retail’ Model China Said to Mull Easing Limits on Foreign Life Insurers Over Twinkies and Tweets, China Seeks Clues on Trump Policy Hong Kong Developers Advance Ahead of City’s Budget Speech European bourses rose after a soft start with price action dictated by the latest batch of earning updates. Financial heavyweight HSBC has posted its largest fall since mid-2015 after reporting a 62% fall in pretax profit, consequently weighing on UK financials, with the FTSE 100 modestly underperforming. Elsewhere, mining names have seen a lift with BHP returning to profitability while Anglo American results beat analyst expectations. However, despite the early softness, equities saw a turnaround amid better than expected PMI figures for the Eurozone and Germany. Across fixed income markets, peripheral debt is outperforming led by Greece with markets somewhat positive over talks between Greece and its creditors yesterday with the 2-yr yield falling 140bps. Elsewhere, GE-FR spread has dropped back below 80bps after yesterday hitting its highest level since mid-2012 following the continued narrowing between Le Pen and her opponents in the French Presidential polls. Top European News Euro-Area Economy Picks Up Speed as Orders and Optimism Surge Le Pen Advances in French Polls as Security Concerns Sway Voters Citigroup Agrees $5.4 Million Fine to Settle Rand Collusion Rosneft to Buy Crude Oil From Kurdistan Amid Expansion in Iraq U.K. Posts Record Surplus in Pre-Budget Boost for Hammond Brent Oil Holds Gain as Citigroup Lifts Short-Term Price Outlook Vucic Clears Hurdle to Serb Presidency as Incumbent Steps Aside In currencies, the USD is pushing higher, but the drivers are a little mixed as UST yields show modest gains on the day as yet. The key 10yr rate is still around 2.45%, still well inside the recent 2.30-2.55% range, but the modest gains have been enough to put USD/JPY back in the upper 113.00's. The Bloomberg Dollar Spot Index gained 0.5 percent as of 10:30 a.m. in London. The greenback rose after Market News International cited Harker, who votes on policy this year, saying a rate move next month is not “off the table at this point.” That followed hawkish congressional testimony last week from Fed Chair Janet Yellen. The moves look tentative as yet, but with the equity markets on a stable footing, near term JPY weakness may well extend a little further before the selling intensifies. The BoJ is showing no signs of letting up on its reinflation process, maintaining 'the line' that the exchange rate is not the target of policy measures currently in play. For EUR/USD, the downside is just as much a consequence of the gaining popularity of Le Pen as it is the broader USD view, with French-German yields widening to the detriment of the EUR across the board. The lead spot rate is now refocusing on the lows seen last week, when we hit a 1.0521 base, but EUR/JPY and EUR/CHF now also pressured as sellers target all currencies. In commodities,  oil advanced as Citigroup Inc. raised its short-term price outlook, citing good OPEC compliance with its output-cut agreement and growing demand in Asia. West Texas Intermediate gained 0.6 percent to $54.04 a barrel and Brent added 0.7 percent to $56.85. Oil prices continue to hold familiar ranges - notably WTI inside USD50.00-55.00. Growing inventory levels offset by strong cooperation with the OPEC agreed cuts, but ongoing scepticism keeps the upside contained despite hedge funds holding significant long positions in both WTI and Brent. Copper prices lead the way for base metals, fighting against USD based weakness near term as supply concerns emanating from the industrial action in Chile support. Industrial metals dropped, partially reversing their biggest gain in a week as funds were seen selling. Aluminum fell 0.4 percent to $1,893 a metric ton and copper lost 0.4 percent.  Gold declined 0.7 percent to $1,229.65 an ounce as the dollar advanced before the U.S. Federal Reserve releases minutes that may give indications of the pace of interest-rate increases. The yellow metal has tested back down to USD1230.00, this from pre USD1245.00 highs. Support remains into USD1,200 in the near term, as the risk perspective maintains an element of caution. Buyers of Silver partially reflects this. U.S. natural gas extended its decline into a third day due to forecasts for warmer-than-normal weather across the east coast. Futures fell 2.4 percent to $2.765 per million British thermal units, the lowest level in three months. In the US calendar we’ll also get the flash PMI’s where the consensus is for a 0.3pt pickup in the manufacturing print and 0.2pt pickup in the services reading. Away from that there’s some Fedspeak due today with Kashkari (8.501m GMT), Harker (12.00pm) and Williams (3.30pm) all scheduled. US Event Docket 8:50am: Fed’s Kashkari Speaks on Economy in Golden Valley, MN 9:45am: Markit US Manufacturing PMI, est. 55.3, prior 55 9:45am: Markit US Services PMI, est. 55.8, prior 55.6 9:45am: Markit US Composite PMI, prior 55.8 12pm: Fed’s Harker to Speak on Economic Outlook 3:30pm: Fed’s Williams Speaks to Students in Boise, Idaho DB's Jim Reid concludes the overnight wrap One of the reasons why volatility remains so low in the face of increasingly elevated political risk is that global growth numbers have held up so well in recent weeks and months. Well today's flash PMI numbers in the face of fresh supportive polls for Le Pen in France are a good test of this stand-off. Indeed yesterday’s OpinionWay poll in France revealed that support for Le Pen in the first round of the presidential election has crept up 1% to 27% with support for Macron and Fillon unchanged at 20%. More significantly though, the second round polling revealed that Macron would defeat Le Pen by a score of 58% versus 42%, a tighter margin than the 60% versus 40% in results from the same pollster just four days ago. In fact if you go back to the start of February, the gap was actually as wide as 65% versus 35%. Yesterday’s poll also revealed that a second round contest between Fillon and Le Pen would have the former coming out on top at 56% versus 44%, a tighter gap compared to 57% to 43% four days ago and 61% versus 39% at the start of the month. Those results did come prior to the news yesterday that Le Pen’s Party headquarters was raided over the probe concerning whether Le Pen had used European Parliament funds to pay for fictitious jobs, so we may have to see if that has an impact at all, but the positive momentum in the polls for Le Pen is significant nonetheless. While the polls are also suggesting a tightening in support in favour of Le Pen versus Macron and Fillon, the implied probabilities based on bookmaker odds tell a similar tale. In the PDF today we show a graph showing the recent trend in the implied probabilities with the main takeaway being  that the range between the 3 candidates is hovering around the lowest – at 8% - over the last month. Indeed the implied probabilities stand out 37.8% for Macron, 34.2% for Le Pen and 29.5% for Fillon. That probability for Le Pen is up from 25.5% about a month ago while the probability for Macron has fallen from a high of over 50%. It's fair to say that these numbers reflect a weight of money staked and that the market sees nowhere near as high a probability of a Le Pen victory. Nevertheless it's the recent trend that's interesting. In what was an otherwise quiet day in markets given the US holiday it was the underperformance in French assets which stood out. In equities the CAC ended with a modest -0.05% decline but that compared to a decent +0.60% bounce for the DAX while the Stoxx 600 finished +0.22%. It was the moves in bonds which caught most investors’ eyes though. While 10y Bund yields edged down -0.5bps to 0.293%, 10y OAT’s finished the day up +2.3bps at 1.051% but, more notably, were up as much as +10.0bps at one stage following the poll, touching a high of 1.129% and coming close to the high mark this year of 1.156%. The spread between Bunds and OATs finished at 76bps (and just off the 4 and a bit year high of 77bps) but did blow out as wide as 84bps intraday at one stage and the most since August 2012. The other notable price mover yesterday was Greek bonds. 2y yields rally nearly 70bps and dropped to a one-week low after the Eurogroup meeting yesterday to discuss Greece’s bailout suggested some progress was being made. Eurogroup president Jeroen Dijsselbloem said that the meeting was “very positive and a good step” and that the EU and IMF will soon return to Athens to continue with discussions, including laying out the more specific details around reforms. Greek finance minister Tsakalotos also confirmed that important progress had been made yesterday and sufficient for bailout auditors to continue talks. Aside from that there wasn’t a huge amount more to report in markets yesterday. Gilts (+1.7bps) and the FTSE 100 (0.00%) also underperformed a bit yesterday. The House of Lords draft law debate kicked off with Bloomberg reporting that 30 amendments have so far been proposed. That’s far less than the 250 submitted by the House of Common’s but the lack of a Conservative majority in the upper house does raise some risks for PM May. The general debate is due to continue today but the more substantive discussions are not expected until next week. This morning in Asia we’ve seen most markets get off to another positive start. Bourses in Japan in particular are riding high (Nikkei +0.68%) perhaps reflecting the decent flash manufacturing PMI print in the country which saw the reading bounce 0.8pts to 53.5 and to the highest since March 2014. Elsewhere the Hang Seng is +0.12% and Kospi is +1.06% while in China the Shanghai Comp is +0.26%. There’s a story going around on Bloomberg suggesting that Chinese authorities may be considering easing limits on foreign ownership of life insurers, which may also be helping the positive tone. Meanwhile US equity index futures are up about +0.20%. Moving on. There wasn’t much to report on the data front yesterday. In the UK the CBI industrial trends survey for February revealed an increase in the output diffusions index by 7pts to 33 which is a level matched only once in the last 16 years. The proportion of firms expecting selling prices to rise increased further too with the index up 4pts to 32 and to the highest since April 2011. Elsewhere in Germany PPI in January was up a much higher than expected +0.7% mom (vs. +0.3% expected) while the flash consumer confidence reading for the Euro area in February fell 1.4pts to -6.2 (vs. -4.9 expected) and so putting it back at November levels. Finally we also got the latest CSPP holdings data at the ECB. Total holdings as of last Friday totalled €64.97bn which implies net purchases settled last week of €2.05bn or an average daily run rate of €409m, which is a little bit more than the average €367m since the program started. Looking at the day ahead, this morning in Europe the main focus will be on the release of the February flash PMI’s which the market is expecting to remain relatively stable compared to the January figures. Also due out will be the final CPI revisions in France as well as public sector net borrowing data in the UK. In the US this afternoon we’ll also get the flash PMI’s where the consensus is for a 0.3pt pickup in the manufacturing print and 0.2pt pickup in the services reading. Away from that there’s some Fedspeak due today with Kashkari (1.50pm GMT), Harker (5.00pm GMT) and Williams (8.30pm GMT) all scheduled. BoE Governor Carney and Chief Economist Andy Haldane will speak at a Treasury Select Committee hearing on the UK February inflation report.

21 февраля, 13:13

Лучшие рекламные ролики автопроизводителей с Super Bowl 2017

Super Bowl (чемпионат США по американскому футболу) закончился совсем недавно. Коммерческое зрелище вокруг этого спортивного событие было действительно впечатляющим. Суперкубок уже давно славится своими рекламными возможностями для компаний, которые могут позволить себе эфирное время. В этом году средняя цена за 30 секунд времени на телевидении составила $5.02 миллионов долларов. Зрительская аудитория оценивается в 114.4 миллионов человек только в США.Вам наверняка будет интересно взглянуть на самые интересные и креативные рекламные ролики от различных автопроизводителей.Mercedes-AMG - Born To Be Wild Это четвёртый по счёту рекламный ролик Mercedes-AMG. Он основывается на культовом фильме 1969 года "Easy Rider" ("Беспечный ездок") с Питером Фонда в главной роли. В ролике, режиссерами которого выступили легендарные братья Коэн, рекламируется модель Mercedes-AMG GT Roadster. Типичный бар на Шоссе 66, байкеры, Питер Фонда, группа Steppenwolf и Mercedes-AMG GT Roadster. Что здесь может не понравиться? Kia Niro - "Hero's Journey" Starring Melissa McCarthy Kia была первой компанией, которая объявила о своём рекламном времени на Super Bowl 2017. Компаний купила 60 секунд времени в третьей четверти суперкубка для рекламы гибридной модели Kia Niro. Этот ролик был восьмым появлением компании на Super Bowl. В этом году они заручились поддержкой Мелиссы Маккарти, которая путешествует по миру с эко-миссией - защитить китов, леса и ледники. Audi #DriveProgress Big Game Commercial - "Daughter" Пока Volkswagen заметно отсутствуют на Super Bowl 2017, известный всем бренд Audi купил 60 секунд рекламного времени. В ролике фигурирует хэштег #DriveProgress. Сюжет рекламного ролика довольно прост: девочка участвует в картинг-гонке, в то время, как её отец за кадром рассуждает о гендерном равенстве. Audi использовали слоган "Progress is for everyone" ("Прогресс для всех"), чтобы поднять важный вопрос. Это девятое появление Audi на Super Bowl. Buick В этом году на Super Bowl было очень мало американских автопроизводителей. Рекламное время купили только Ford и Buick. Для Buick это только второе появление на Super Bowl. В ролике мы видим Кэма Ньютона, в одиночку раскидывающего команду детей-футболистов, и Миранду Керр, наблюдающую за всем этим. Lexus LC Commercial: "Man and Machine" - Extended Cut Японский бренд Lexus в этом году приобрёл 60 секунд времени для рекламы своего недавно представленного Lexus LC. В ролике совершенно нет никакого сюжета, зато присутствует закадровое пение Минни Драйвер и танец в исполнении Чарльза "Lil Buck" Райли. Ford Go Further Последнее видео в нашем списке - ролик Ford. Компания вернулась на Super Bowl после 3-летнего перерыва. Их 90-секундный рекламный ролик показывался в самом начале матча. Ролик с закадровым пением Нины Симон "I Wish I Knew How It Would Feel To Be Free" и голосом Брайана Крэнстона сосредотачивает внимание на технологических инновациях. А ещё здесь можно краем глаза увидеть Ford GT! Источник: vilingstore авто Tue, 21 Feb 2017 16:30:11 +0600 Авто_Боярин 514896 Зачем на ТВ гоняют Лысого? http://news2.ru/story/514895/ В последнее время в соцсетях и в реальной жизни часто наталкиваешься на возмущённую реакцию телезрителей, которую можно выразить следующими словами: "Зачем на российское ТВ приглашают всевозможных укрохунтовских пустозвонов, всех этих ковтунов, трюханов, ворониных, запорожских и прочих мерзких людишек, которые в эфире и за деньги гадят на Россию, Крым, Донбасс и миллионы граждан России?".Дело доходит до того, что вместе с телезрителями начинают возмущаться некоторые ведущие аналитических программ на ТВ и даже депутаты Госдумы, выступая с единым требованием: "Хватит кормить врагов России, провокаторов и дармоедов! Калёной метлой их!". И в самом деле: может, хватит предоставлять трибуну всяким хтоническим политручкам из бандерлогов и заполнить сетку вещания неспешными разговорами умных и хороших людей? Ведь, по некоторым данным, только за один выход в студию человек-редька Ковтун, лидирующий в рейтинге зрительских антипатий, получает 30-50 тысяч рублей гонорара, а "евроинтегрированные" телевизионные гастарбайтеры Мацейчук и Корейба - от 50 тысяч, что примерно равно месячной зарплате работников среднего звена на телеканале РТР.Разберёмся?Что лежит на поверхности. Все прекрасно понимают, что в студии у Соловьёва, Норкина, Гордона, Бабаяна происходит ток-шоу, где шоу первично. В чём заключается основная "фишка" шоу? Привлечь внимание телезрителя, а в случае ток-шоу - ещё и создать необходимую разность потенциалов, острую ситуацию в студии.Кроме того, телевидение обладает одним забавным свойством -  почувствовать себя мегаэкспертом человеку с попкорном и пультом на диване, отвечающему намного содержательнее и остроумнее всем этим опереточным негодяям, чем приглашённые в студию оппоненты.Как видим, ведущим удаётся создать разность потенциалов в полной мере: зрители полыхают праведным гневом и, в конце концов, требуют вынести гадов из студии и страны на пинках. Иногда разность потенциалов доходит до того, что Ковтун получает по щам от возмущённых телезрителей за наглый рыжий гон на камеру, Норкин выталкивает из студии за гнилой базар унылого овноеда Запорожского, а Бабаян при помощи рукоприкладства утихомиривает не в меру раздухарившегося юношу Мацейчука. А теперь поставим себя на место плохих парней. Каждый ли готов оказаться на месте мальчика для битья на зарплате? Ведь человечек, несущий упоротый бред из телевизора, кроме того, что выставляет себя конченым дегенератом и мудаком на публику, рискует в качестве бонуса получить пару плюх в морду от разгневанного телезрителя, да ещё и принимает на себя солидный заряд негативных эмоций.Перефразируя уважаемого Дмитрия "Гоблина" Пучкова, подобные мальчики для битья выступают "умело подпущенными пиар-асами", стяжающими собственной тупостью мегатонны глумливых шуток и ненависти за долю малую.Заметьте, количество задействованных в спектаклях клоунов строго ограничено, и публика знает их наперечёт. Некоторым записным ковёрным, похоже, надоело постоянно кувыркаться в перекрестье лучей на арене цирка, получая из зала по физии гнилыми помидорами вместо цветов и оваций. Поэтому периодически пропадают из эфира Карасьов и юная пучеглазая баба-яга Олеся Яхно.Лично я считаю деятельность оставшихся корейб и ковтунов очень полезной, хотя и требующей некоторых материальных затрат. Почему? Кто застал в сознательном возрасте советское время, вспомните: с экрана с нами разговаривали сплошь умные и хорошие люди. Вместо дебильного "Дома-2" народу показывали концерты классической музыки и балет, театральные постановки, документалистику и вообще, сеяли разумное, доброе, вечное.И что, сильно это телевизионное окультуривание помогло стране? Не думаю. Большинство людей, вместо того, чтобы смотреть телевизор, строили свою жизнь и жизнь страны, но когда пришла Катастройка, уважаемые товарищи телезрители радостно расплющили носы об экраны, внимая "установкам" "псыхотэрапэута" Кашпировского и заряжая банки с водой  под гундёж и дирижирование клешнями шарлатана Чумака.А когда горбачёвская "гласность" переросла в "свободу базара", люди собирались толпами вокруг деструктивных идиотов и натурально глазели им в рот. Я уже молчу о вакханалии "демократии", устроенной центральными и республиканскими телеканалами.К чему это? А к тому, что советские люди, которым приелось хорошее и конструктивное, почувствовали тягу к тому, чтобы непременно попробовать дерьмеца с лопаты. Чтобы остро, по-заграничному! Но оказались при этом абсолютно лишёнными иммунитета ко всему, что содержится в грязи. Многие, пережившие катастрофу 90-х, стали почему-то забывать, как оно всё начиналось.А теперь представим себе, что в брежневском СССР, в ведомстве товарища Суслова, ответственные за пропаганду и агитацию деятели внезапно сошли с ума и подготовили к показу ток-шоу между умными, толковыми и умеющими вести диалог советскими патриотами и представителями пятой колонны: Сахарова, Новодворской Гипножабы, Сергей Адамыча Ковалёва и тому подобных личностей. Сколько понадобилось бы эфиров, чтобы народ отшатнулся от юродивых? Вспомните, что народ отвернулся от либерасни не только наевшись "рыночных реформ", но и услышав из телевизора, к чему призывала, например, Гипножаба во время первой чеченской войны.Откуда взялась хохма "именным маузером награждается полковник ФСБ Новодворская за дискредитацию российской либеральной оппозиции"? Да оттуда, что покойная Гипножаба данную характеристику заслуженно заработала своим длинным языком, да ещё и при неизжитой крайней упоротости.В каждой шутке только доля шутки. Во всяком случае, никто не сделал для дискредитации пятой колонны больше, чем сама пятая колонна. А ведь когда-то её представители на полном серьёзе воспринималсь не самыми глупыми людьми "мыслящим тростником", "совестью нации", "властителями дум", и на волне "праздника непослушания" буквально на руках толпы въезжали во власть, где совестливые и рукопожатные, достигнув критической массы, наломали такую огромную кучу дров, которую мы ещё много лет будем разгребать.Может, если бы Политбюро и ЦК вовремя позволили диссиде покривляться с экрана и выплеснуть мутно-бурое содержимое своих наплечных задниц под вопросы и комментарии умных людей, то и свалившийся в середине 80-х системный кризис единая страна пережила бы без особых потрясений, или даже вовсе не было бы никакого кризиса?Свобода слова - одно из немногих завоеваний, что нам досталось от катастрофы 90-х. Следует давать выговариваться упоротым, чтобы вся их дурь и скудоумие видны были наружу. Пусть сидят и гундят, бухтят и шамкают за зарплату. В конце концов, Россия ни разу не бандеровская Украина, у которой, если бы не логотипы, невозможно было бы отличить один телеканал от другого: настолько коричнево-однообразна их содержательная часть. Лучше бы боссы российского ТВ закрыли к чёрту "Дом-2", шутки-петросянки и взялись за качество транслируемых фильмов и сериалов.Лучше иметь у себя на ТВ десяток проплаченных клоунов и мальчиков для битья, чем потом разгребать "майданы", "болота" и всё ими накосяченное. Отправить на помойку их можно будет только после того, как на Украине закончится бандеровщина. И даже можно будет сделать поучительное шоу, как "хэрои европейской Украины, отстаивающие гидность на российском ТВ", на лету меняют политическую окраску.Да, и если кто не знает, "профессора" Корейбу попёрли из МГИМО сортирными тряпками, и теперь он работает всего лишь раздражающей  говорящей головой на российском телевидении.  (http://www.politnavigator...)

Выбор редакции
21 февраля, 13:09

Volkswagen запустит новый бюджетный бренд

Концерн Volkswagen намерен запустить новый автомобильный бренд для развивающихся стран, под которым будут продаваться доступные средства передвижения. Об этом сообщил Фрэнк Уэлш (Frank Welsch), член правления VW.

Выбор редакции
21 февраля, 11:13

Жители Крымска едва не устроили самосуд над матерью, забывшей ребёнка в машине

Сотрудники правоохранительных органов разбираются в обстоятельствах инцидента, произошедшего накануне в городе Крымск. По информации источника Лайфа, жильцы одной из многоэтажек вcтупили в конфликт с автоледи, запершей своего малолетнего ребёнка в салоне автомобиля. — В полицию обратилась женщина, которая заявила, что в ходе конфликта мужчина повредил бампер её автомобиля "Фольксваген-Тигуан", который был припаркован во дворе жилого дома, — рассказал источник в правоохранительных органах. — В ходе разбирательства выяснилось, что данная гражданка припарковала свой автомобиль, после чего покинула его вместе с двумя детьми, заперев при этом в салоне третьего ребёнка, который спал. Прибывшим на место сотрудникам ПДН Наталья К. пояснила, что вышла с двумя детьми в детский магазин и не стала забирать с собой грудного ребёнка, который спал в салоне. По словам женщины, отсутствовала она совсем не долго. — Со слов жителей дома, закрытый в салоне автомобиля ребёнок стал громко кричать, после чего неравнодушные попытались разбить стекло, чтобы вытащить его из машины, — уточнил собеседник. — Однако вскоре к автомобилю прибежала мать малыша. На кадрах, оказавшихся в распоряжении Лайфа, видно, как жильцы дома вступают в конфликт с нерадивой матерью. Один из жильцов многоэтажки кричит на неё, срываясь на нецензурную брань, и сыплет угрозами в её адрес. Стоит отметить, что в результате инцидента мужчиной был повреждён бампер автомобиля, в котором был оставлен ребёнок. Наталья К. написала заявление в полицию.

21 февраля, 04:14

В Германии начались продажи Lada Vesta

Министерство промышленности и торговли России сообщило о начале продаж автомобилей Lada Vesta в Германии. «Немецким покупателям Lada Vesta будут предлагать с двигателем 1,6 литра мощностью 106 лошадиных сил»,— цитирует ведомство «РИА Новости». Минпромторг уточняет, что минимальная цена одного автомобиля составит €12,49 тыс.Минпромторг уточняет, что в комплектацию автомобилей войдут «кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные колеса (диски), датчики света и дождя, аудиосистема, круиз-контроль, мультифункциональный руль и парктроник». Максимальная версия — «Люкс» — будет оснащена климат-контролем, обогревом лобового стекла и камерой заднего вида. Ее цена будет составлять €13,49 тыс.В ноябре 2016 года в правительстве России отмечали, что планируют добиться крепких позиций продукции «АвтоВАЗа» на рынках Латинской Америки и Ближнего Востока. В частности, Минпромторг предлагал…

28 сентября 2016, 15:05

ГЕОэкономика. "Обмен любезностями" ведет к экономической войне

Акции крупнейшего банка Германии Deutsche рухнули до минимума начала 80-х годов прошлого века. Так инвесторы реагируют на претензии американских властей к немецкому банку. Ранее другие крупные европейские компании подвергались атаке со стороны США. Европейские власти в ответ на это не молчат. Такой обмен любезностями между союзниками больше напоминает начало крупномасштабной экономической войны, что может привести финансовые рынки к коллапсу по образцу 2008 года. Об этом в программе "Геоэкономика" расскажет Александр Кареевский.

09 октября 2015, 16:56

Volkswagen обложили со всех сторон // В Конгрессе США прошли слушания, в Германии — обыски

Глава американского подразделения компании Volkswagen Майкл Хорн выступил на слушаниях в комитете Палаты представителей Конгресса США по энергетике и торговле. Господин Хорн извинился за то, что Volkswagen обманывал всех относительно уровня вредных выбросов своих автомобилей, и отметил, что схема с незаконным ПО была разработана тремя программными инженерами без ведома руководства компании. Но членов комитета эти объяснения не удовлетворили.

06 октября 2015, 22:07

Superzybchik: Дизельгейт и Карбоно-Кредиты

Когда-то давно, ещё при царе-батюшке, российский генерал А.Едрихин (Вандам) сказал, что «хуже войны с англосаксами может быть только дружба с ними». Если русскому человеку это доказывать не надо, то для расслабленных толерантно-гендерных «едыноэуропэйцев» случившийся на днях англосанксонский шмон по их трудовым кубышкам стал обидным «нежданчиком». Так сложилось, что на фоне смены геополитических эпох после Генассамблеи ООН 09.2015, на фоне лавинообразного разгрома сирийского бизнеса Vanguard-Fidelity баз террористов Аль-Каиды и ИГ силами ВКС РФ, на фоне краха конфронтационной «восточной политики» майданных властей Киева, на этом фоне несколько бледно смотрится ситуация с так-называемым «Дизельгейтом» Volkswagen-Audi Gruppe (VAG) на рынке США, и его последствиями для Германии.

28 сентября 2015, 11:30

Скандал с Volkswagen и его последствия

СМИ продолжают обсуждать разразившийся неделю назад скандал вокруг автомобильного концерна Volkswagen, в результате которого его акции упали на треть. Контролирующие службы США обнаружили, что производитель встраивал в автомобили с дизельным двигателем программное обеспечение, которое выдавало заниженные показатели по выбросам оксидов азота (NOx). Комментаторы пытаются проанализировать эту историю и предположить, как она скажется на дальнейшем развитии автомобильного производства. Скандалу предшествовала долгая история с расследованиями и опровержениями, рассказывает NY Times. А у этой истории, в свою очередь, были прецеденты. Когда в 1970-е гг. в США ужесточили требования по выбросам вредных веществ, некоторые производители начали адаптироваться к новым рыночным условиям путем фальсификаций. Volkswagen был первой из компаний, которые на этом поймали. Тогда его оштрафовали на $120 000.   Фото: stern.de Нынешняя история началась в 2013 г., когда одна американская некоммерческая организация решила проверить машины с дизельными двигателями на выбросы. Цели уличить Volkswagen в обмане не было. Наоборот, организация хотела собрать примеры эффективно работающих дизельных двигателей в США, чтобы потом этими данными можно было колоть глаза европейским экологам, у которых традиционно более низкие, чем в США, стандарты по выбросам NOx. Тогда впервые были замечены странные расхождения между показателями лабораторных и дорожных проверок. В лабораторных условиях, когда машина никуда не едет, показатели соответствовали стандартам. На дороге выбросы превышали допустимый объем в 10-40 раз. В 2014 г. власти Калифорнии сообщили о странностях Агентству по охране окружающей среды (EPA) и начали расследование. Volkswagen в ответ на претензии ссылался на возможные сбои показателей из-за  погодных условий, стиля вождения и прочих трудноконтролируемых факторов. Так продолжалось до сентября 2015 г., когда корпорации пригрозили отозвать сертификат на продажу подозрительных машин, и группа старших инженеров VW рассказала о том, что в дизельных автомобилях действительно устанавливали фальсфицирующий софт, позволявший им формально соответствовать требованиям американского рынка, где к тому моменту уже было продано почти полмиллиона таких автомобилей. Всего на мировом рынке этих машин порядка 11 млн. Wall Street Journal пишет об этой истории с большой осторожностью и пытается посмотреть на нее в более широком контексте. Конечно, если обвинения, выдвинутые американскими агентствами против VW справедливы, то производитель поплатился своей репутацией за дело. Тем не менее, остается множество вопросов, и их число по мере поступления новостей только растет. Например, непонятно, кто решил устанавливать этот софт и чем при этом руководствовался. Неизвестно, знало ли об этом руководство компании. Также можно задаться вопросом о том, есть ли у этих приборов иное назначение, помимо того, чтобы обойти американские требования по выбросам. Пока эти детали неизвестны, а картина в основном формируется на основе официальных правительственных отчетов. Устройства, которые фальсифицируют показатели, комментирует WSJ, - это отнюдь не новое изобретение, и пользуются им не только немцы. Более того, устройства, деактивирующие контроль над выбросами, в принципе могут использоваться в легальных целях (правда, в таких случаях производитель должен предупреждать о таких устройствах и сообщать, какие поправки нужно вносить в подсчеты). В 1995 г. штраф в размере $45 млн. за нелегальную установку таких устройств заплатил General Motors. В 1998 г. оштрафовали еще семь американских производителей, в том числе Volvo и Caterpillar. Обычно в таких случаях государственные службы пишут о выявлении фальсификации, но не пишут о том, какова первичная роль этих устройств в машинах. Между тем, эксперты утверждают, что их главная задача в том, чтобы оптимизировать сжигание топлива и действительно сократить объемы вредных выбросов – прежде всего, углекислого газа. Но двигатели, которые проектируются с расчетом на сокращение выбросов углекислого газа, обычно выбрасывают больше NOx. И да, возможный побочный эффект работы такого устройства – это неверное указание выбросов NOx. Американские экологические агентства предпочитают выражать праведное негодование, вместо того чтобы проанализировать свои собственные требования. Безусловно, заключает автор, VW«должен заплатить за все случаи преднамеренного введения в заблуждение, но остальные производители и вся страна должны знать, что на самом деле представляет собой эта история: великий обман, который подозревает EPA, или вариант известного побочного эффекта, за который просто впервые начали сурово преследовать». Подробный комментарий дает The Economist. По мнению автора, масштабы события таковы, оно может заметно повлиять на всю отрасль. В частности, это касается производства дизельных двигателей, которые как раз начали набирать популярность. Они эффективно и, соответственно, более экономично расходуют топливо, а также позволяют сократить объемы выброса углекислого газа. За счет этого они стали популярны в Европе, где много внимания уделяется именно этому показателю. Недостаток в том, что при этом они выбрасывают больше NOx, и сократить этот показатель труднее и дороже. NOx, в отличие от углекислого газа, практически не сказываются на процессе глобального потепления. Но они серьезно вредят местной флоре и создают смог. В итоге получилось так, что в США больше ограничений по выбросам NOx, а в ЕС – по выбросам углекислого газа. Таким образом, европейским стандартам VW условно соответствовал. Увеличение его доли на рынке в США было, прежде всего, обусловлено тем, что он убедил государство и потребителей в том, что дизельные двигатели тоже могут быть экологичными. После того как вскрылась фальсификация, в производстве дизельных двигателей могут начаться проблемы.   Фото: irishtimes.com Возникает вопрос, продолжает автор, почему VW в принципе пошел на такой риск. Можно предположить, что отчасти сыграла роль конкуренция с Toyota. Для того чтобы обогнать ее, требовалось значительно увеличить долю на рынке США. В принципе можно было бы устранить проблему, действительно сократив выбросы. Но это было бы дороже, плюс могло бы привести к сокращению мощности и снижению эффективности расхода топлива, что, в свою очередь, ослабило бы конкурентоспособность. Проще было отключить регистрацию ненужных показателей в лабораторных условиях. Очевидно, в VW были люди, которые считали, что эта махинация может пройти незамеченной. И, по всей видимости, у них на то были основания. Как минимум, это то, что такой трюк далеко не оригинален в автомобильной индустрии. Многие производители не дотягивают по сокращению объемов выброса NOx даже до сравнительно низких европейских стандартов, и это сходит им с рук, несмотря на протесты со стороны экологов. Отчасти это связано с тем, что в большинстве случаев европейское тестирующее оборудование устарело, и его изъянами можно пользоваться. Отчасти – с тем, что экспертизу обычно проводят «независимые» коммерческие компании, которые находятся друг с другом в отношениях конкуренции и стараются дружить с производителями автомобилей. Кроме того, в Европе обычно машины проверяют до того, как они выходят на рынок, а после ими уже никакие контролирующие инстанции не занимается. В США, по большому счету, тоже так, но есть еще EPA, которое время от времени устраивает случайные проверки продаваемым на рынке автомобилям. Скорее всего, случай с VW приведет к тому, что теперь автомобили будут тестировать более внимательно. Вполне может оказаться так, что и многие другие производители используют аналогичные способы фальсификации показателей. Это может привести к тому, что компаниям вообще придется отказаться от использования дизельных двигателей для массового автомобильного производства и придется искать другие способы, чтобы создавать не слишком дорогие автомобили, соответствующие при этом запросам покупателей. Это, в свою очередь, потребует больших вложений. Вся история с VW пришлась на тот момент, когда некоторые крупные корпорации, не имевшие прежде отношения к этой отрасли, начали задумываться о том, чтобы попробовать себя в автомобилестроении – как, например, Google и Apple. Это, считает автор, усилит конкуренцию и, вероятно, приведет к большим слияниям, которые изменят отрасль, перераспределив ее участников.

01 сентября 2015, 12:43

Volkswagen и Hyundai запускают экспорт из России из-за падения рубля

Объем экспорта иномарок из России может составить 150–200 тыс. машин в годКонцерн Volkswagen намерен экспортировать автомобили, произведенные в России, на рынки дальнего зарубежья. Об этом сообщил глава «Фольксваген Групп Рус» Маркус Озегович. Аналогичное решение принял концерн Hyundai — до конца года он начнет поставки автомобилей с петербургского завода на рынки Ближнего Востока. Из-за падения рубля и, как следствие, покупательской способности россиян мощности иностранных автозаводов в России загружены лишь наполовину. Обратная сторона слабой национальной валюты — возможность предложить конкурентный продукт на новых рынках.— Мы думаем об экспорте наших автомобилей, и это не так просто: есть глобальные экспортные потоки, соглашения, логистические затраты, налоговые и таможенные нюансы разных стран и т.п. Это то, что технически Россия должна проработать для того, чтобы мы могли извлечь выгоду из текущей курсовой разницы. При этом я говорю не об экспорте в страны СНГ, что мы и так давно уже делаем, я имею в виду экспорт в глобальном смысле. Это довольно значительный вызов для нас, который в итоге позволит улучшить наше качество здесь, — сказал во вторник на выставке MIMS Automechanika в «Экспоцентре» на Красной Пресне Маркус Озегович.По его словам, правительство России должно со своей стороны больше работать над экспортными проблемами автопроизводителей — логистикой, законодательством, расширением соглашений о взаимной торговле.Российский офис компании Hyundai объявил 25 августа, что уже в ближайшее время начнутся поставки автомобиля Hyundai Solaris в Египет и Ливан. До конца августа российский завод компании выпустит пилотную партию из 550 автомобилей, а до конца года в ближневосточные страны планируется поставить около 4 тыс. автомобилей. Доставка будет осуществляться морскими судами в течение одного месяца.— Мы провели большую работу по подготовке к началу экспорта наших автомобилей в страны Ближнего Востока и считаем, что выход на новые рынки — это вклад нашей компании в развитие экспорта товаров, произведенных на территории России, — заявил по этому поводу гендиректор «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» Чой Донг Ель. — Общий объем экспорта предприятия по итогам года не увеличится и не будет превышать 10% от общего объема выпуска завода [сейчас экспорт также идет в страны СНГ].Для иностранных производителей, организовавших сборку в России, это беспрецедентный шаг. Ранее их продукция за редкими несистемными исключениями полностью реализовывалась на территории России и стран СНГ. На внешние рынки традиционно экспортировали лишь отечественные предприятия — «АвтоВАЗ», группа ГАЗ, КамАЗ, УАЗ. Однако мощности иностранцев едва ли загружены наполовину, отмечает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.— Реальные суммарные мощности автопроизводителей в России превышают 3 млн автомобилей в год, а по итогу этого года, по моим оценкам, будет выпущено в лучшем случае примерно 1,2 млн автомобилей. Заводы загружены на 50%, поэтому логично искать замену упавшему спросу в нашей стране на других рынках, — рассуждает Целиков.Иностранный менеджмент по-новому посмотрел на российский кризис, считает независимый автомобильный эксперт Игорь Моржаретто.— Иностранцы наконец поняли, что, несмотря на глобальные проблемы в мировой экономике, российский кризис носит локальный характер и, к сожалению, он надолго. Видимо, они просчитали затраты на зарплаты, налоги, энергоносители и прочее и поняли, что с учетом нынешнего падения рубля открывается значительная перспектива для экспорта. Вдобавок у нас есть модели типа седана Volkswagen Polo, которые производятся только в России, — говорит Моржаретто. — Среди регионов, которые могут импортировать подобные бюджетные иномарки, может быть и Западная Европа. Например, когда концерн Renault развивал линейку румынского бренда Dacia, тоже изначально предполагалось, что эти машины только для развивающихся стран, а сейчас их можно встретить по всему Евросоюзу.Руководитель «Автостата» Целиков убежден, что российский экспорт может быть направлен в страны Азии и Африки — в частности те, которые не входят в орбиту активных поставок Китая, безоговорочно доминирующего в этих регионах.— Оценивая потенциальный объем экспорта, я думаю, при лучшем раскладе можно будет выйти на 150–200 тыс. машин в год, — заключил Целиков. via

17 января 2014, 10:19

Фольксваген Жук. Рождение.

Ещё в детстве читал историю создания "Жука" в журнале "Техника - молодёжи", о том как Гитлер надул немецких трудящихся: собирали деньги на "народный автомобиль", а построили на них... танковый завод. Лохотрон закончился 1 сентября 1939-го. К этому дню успели выпустить всего 630 машинок. Оригинал взят у mgsupgs в Фольксваген Жук. Рождение. Этот Автомобиль - символ,  символ  свободы, хиппи и музыки, был рожден совсем другим временем. Чтобы понять, почему он был создан именно таким, надо понять время, в которое был он создан. Итак история Жука В четырех частях.  Часть первая Рождение.   Это  время было временем ВЕРЫ. Но веры не в Бога и высшие силы - а веры в человека. Веры яростной и безграничной,  фанатичной и безжалостной. Казалось что возможно ВСЕ. Пространство, время и сама природа покорялась человеческой воле. Таков был Советский Союз. Такова была Германия, Англия и США. После мрачного поражения в Первой Мировой,  безнадеги Веймарской республики, с ее чудовищной инфляцией, гигантских репараций и безработицы - "десятилетие Гитлера" было для немцев сродни чуду.  Гитлер хотел сыграть на недостижимой  мечте обычного немца о собственном автомобиле. Он хотел, чтобы каждый немец имел возможность купить "народный автомобиль" - дешевую, но выносливую и надежную машину немецкого производства. Лучшей рекламы для нацистов и придумать было нельзя.    В 1933 году на открытии Берлинского автосалона (IAA) Адольф Гитлер произнёс свою первую речь как вождь нации и дал обещание по обеспечению каждой «истинно немецкой семьи» собственным автомобилем. Эту идею ему подкинул Фердинад Порше, до этого безуспешно пытавшийся пристроить свой проект Тип 12. Спустя год на IAA’34 Гитлер сообщил нации о своей идее «народного автомобиля», принятой с восторгом. Он заявил, что если немецкая автопромышленность не окажется в состоянии выпускать автомобили по указанной им цене, этим займётся правительство.  Адольф Гитлер и Фердинанд Порше рассматривают модель будущего Фольксвагена "Жук", 1935 Одновременно было начато строительство автобанов  Удивительно, но в конструкцию автобанов были изначально внесены все те элементы, которые стали непременной принадлежностью скоростных автодорог на многие десятилетия вперёд: две многополосные дороги с разделительной полосой между ними, разноуровневые развязки, специальные живописные площадки для отдыха путешествующих....  К маю 1939 г.  было построено около половины из запланированных 6900 км скоростных автодорог. Это было грандиознейшие и эпическое действо. Нацисты вкладывали в автобаны огромный пропагандистский смысл. Выпускались плакаты, брошюры, открытки и марки посвященные строительству этих автодорог.     Дизайн округленного, обтекаемого кузова был максимально «биологичен», на чём настоял непосредственно Гитлер (и лично приложил руку к эскизу облика «Фольксвагена»).    По легенде сам Гитлер, будучи неплохим художником, быстро набросал эскиз автомобиля и сказал: "Он должен быть как майский ЖУК. Достаточно только понаблюдать за природой, чтобы понять, как должны выглядеть обтекаемые линии"       Одним из главных требований к автомобилю была цена. Гитлер сформулировал основные требования, которые выделят "народный автомобиль" среди других: вместительность 5 человек, расход топлива до 8 литров и максимальная скорость до 100 км/ч.  "Не более 1000 рейхсмарок"  Примерно 400 тогдашних долларов, и это при средней зарплате рабочего в 200 марок.  Жук из первой опытной партии в 30 машин, забракованной лично Гитлером. Уже в 1935 году Фердинанд показывает первые ходовые экземпляры нового автомобиля, а в 1936 году начинается строительство завода для выпуска этой модели. Причем, для его создания был организован сбор средств у простого народа.  Разработанная национал-социалистами программа предусматривала, что каждую неделю рабочий будет перечислять на специальный счет 5 марок. И спустя 3 года 8 месяцев он накапливал бы 990 марок, на которые он мог купить автомобиль под названием KdF («сила через радость»).  Первая партия автомобилей была изготовлена в 1937 году на заводе фирмы Daimler-Benz (Даймлер-Бенц). В обкатке опытных машин участвовали квалифицированные водители, выделенные аппаратом транспортной службы СС. Суммарный испытательный пробег автомобилей составил 2 млн км.  К 1938 году проект "народного автомобиля" обрёл свои окончательные очертания: автомобиль с усиленным несущим плоским днищем вместо рамы,  оппозитный четырёхцилиндровый двигатель воздушного охлаждения, рабочим объёмом 985 см3.  К началу 1938 года в реализацию проекта было уже вложено 1,7 млн рейхсмарок. В поместье графа Шуленберга, возле небольшого местечка Фалерслебен, спешно переименованного в город Вольфсбург, были начаты работы по строительству огромного завода.           А 1 июля 1938 года, был основан город Штадт дес КдФ-Вагенс бай Фаллерслебен - Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben.    28 мая 1938 года: Гитлер представляет автомобиль в присутствии 70000 зрителей:   Для привлечения дополнительных финансовых средств руководство Народного фронта создало схему предоплаты, благодаря которой любой гражданин Третьего рейха мог еженедельно вкладывать пять марок на специальный счёт и, накопив таким образом необходимые 990 марок, получить в числе первых с конвейера новый автомобиль.    В общей сложности 336 668 немцев передали в Берлинский банк около 110 млн рейхсмарок      Выпускались значки и прочая атрибутика:  Игры в очень узнаваемом стиле тех времен  И даже копилки - "на народный автомобиль"   Видите счетчик? Он нужен был для того чтобы кидая мелочь можно было собрать ровно 5 марок в неделю.     Хотя официально автомобиль именовался KdF-38, но параллельно ходило и другое не менее официозное название Volkswagen-38 (Народный автомобиль образца 38 года).          Всего до 1 сентября 1939 года вышло 630 автомобилей KdF-Wagen.   Однако, массовое производство KdF-38 так и не было развёрнуто в связи с начавшейся 1 сентября 1939 года Второй мировой войной.                   После войны уцелевшие подписчики долго судились с компанией Volkswagen, но смогли отсудить лишь частичную скидку при покупке нового автомобиля, естественно, только модели VW      Продолжение следует.  Источники: Первые "жуки" KDF-Wagen,  Мальчишки любят машинки!, szhaman, Вики..    

19 ноября 2012, 11:29

Jaguar и Chery построят завод в Китае

Концерн Jaguar Land Rover, принадлежащий индийской Tata, и Chery Automobilе создают совместное предприятие в Китае. Сумма инвестиций может достичь 17,5 млрд юаней ($2,8 млрд).Производство автомобилей в мире в 2011 г. (млн штук) Строительство завода, на котором будут собирать до 250 тыс. автомобилей в год, обойдется в 10,9 млрд юаней ($1,75 млрд).Каждому участнику проекта будет принадлежать по 50% акций нового СП, которое, кроме производства, будет заниматься разработками моделей для внутреннего рынка. Представители компаний не сообщили, какие модели будут выпускаться на заводе в провинции Цзянсу, строительство которого завершится в 2014 г. Продажи Jaguar Land Rover в КНР с начала 2012 г. достигли 294 тыс. машин, что на 35% больше, чем в прошлом году. "Китай стал для нас крупнейшим рынком. Экономика страны растет феноменальными темпами, и я убежден, что подобная динамика сохранится в будущем", - полагает Ральф Спиф, генеральный директор Jaguar Land Rover.Volkswagen, Daimler и Bayerische Motoren Werke (BMW) уже объявляли о планах переместить часть производства в КНР, чтобы закрепиться на быстрорастущем рынке. Собственные площадки в Китае позволяют иностранным компаниям избегать уплаты таможенных пошлин, размер которых достигает 25%.