• Теги
    • избранные теги
    • Компании1146
      • Показать ещё
      Страны / Регионы777
      • Показать ещё
      Разное382
      • Показать ещё
      Показатели20
      • Показать ещё
      Издания65
      • Показать ещё
      Международные организации47
      • Показать ещё
      Формат19
      Люди29
      • Показать ещё
Volkswagen
Volkswagen Konzern (рус. Концерн «Фольксваген», в англоязычных источниках — Volkswagen Group, иногда VW Group) — немецкий автомобильный концерн. Головной (материнской) компанией концерна является Volkswagen Aktiengesellschaft, чаще известная как Volkswagen AG (ранее ...

Volkswagen Konzern (рус. Концерн «Фольксваген», в англоязычных источниках — Volkswagen Group, иногда VW Group) — немецкий автомобильный концерн. Головной (материнской) компанией концерна является Volkswagen Aktiengesellschaft, чаще известная как Volkswagen AG (ранее VAG — аббревиатура расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe, но это неофициальная расшифровка, и концерн просто закрывал на это глаза, не опровергая и не подтверждая ее). Штаб-квартира компании находится в городе Вольфсбург (Wolfsburg), Германия. Компания названа по марке Volkswagen - «народный автомобиль».

История концерна «Volkswagen» началась осенью 1933 года в одном из залов отеля «Кайзерхоф» (нем. Kaiserhof) в Берлине. Собеседников было трое: Адольф Гитлер (нем. Adolf Hitler), Якоб Верлин (нем. Jacob Werlin), представитель «Daimler-Benz», и Фердинанд Порше (нем. Ferdinand Porsche). Гитлер выдвинул требование: создать для немецкого народа крепкий и надёжный автомобиль, стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Также, автомобиль должен собираться и на новом, олицетворяющем новую Германию, заводе. На листке бумаги он накидал эскиз, обозначил основные пункты программы и попросил назвать имя конструктора, кто будет нести ответственность за исполнение правительственного заказа. Якоб Верлин предложил кандидатуру Фердинанда Порше. Будущий автомобиль так и назвали — «Volks-Wagen» («народный автомобиль»). 17 января 1934 года Фердинанд Порше переслал чертежи прототипа «народного автомобиля», созданного на базе разработанного ранее Porsche Typ 60, в Рейхсканцелярию Германии. Подробнее (Вики)...

 

 

На сентябрь 2011 года 50,73 % голосующих акций Volkswagen AG принадлежит холдингу Porsche SE. В свою очередь, Volkswagen AG владеет 100 % обыкновенных акций промежуточного холдинга Porsche Zwischenholding GmbH, а Porsche Zwischenholding GmbH владеет 100 % акций производителя престижных автомобилей Porsche AG. Ведутся переговоры о слиянии в единую структуру VW-Porsche. До сентября 2015 года Мартин Винтеркорн являлся одновременно председателем правления Porsche SE и Volkswagen AG. - Была весёленькая история, которая по возожности будет описана позже (ред.).

Концерн Volkswagen состоит из 342 компаний, занимающихся производством автомобилей и связанными с этим услугами. По итогам 9 месяцев 2009 года был крупнейшим в мире производителем автомобилей. Занимал 14 место в Fortune Global 500 (2009 год). Бесспорный лидер европейского авторынка (более 25 %).

 

volkswagenag.com

 

Автомобильная марка Volkswagen

Развернуть описание Свернуть описание
Выбор редакции
18 сентября, 00:00

Новая статья: Автодайджест №421: Франкфурт-2017

Самые громкие премьеры Франкфуртского автосалона. Серийные новинки: Dacia Duster, Ferrari Portofino, RenaultMegane RS, Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen T-Roc. Концепты: BMW i Vision Dynamics, BMW X7 iPerformance,Borgward Isabella, Kia Proceed, Mercedes-AMG Project ONE, Mercedes-Benz EQA и VolkswagenID Crozz II

Выбор редакции
17 сентября, 16:57

Skoda Auto создаст бюджетную платформу Eco

Концерн Volkswagen Group поручил компании Skoda Auto разработать недорогую автомобильную платформу Eco для Индии

17 сентября, 13:51

Перевозка детей в автомобиле ПДД на 17.09.2017 г. Подробные данные.

— Министерство внутренних дел Российской Федерации – в отношении колесных транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации. Дорогие родители, а также дедушки и бабушки! Вы хотите, чтобы после поездки с вами ваши любимые чадушки оставались целы и невредимы! … Читать далее →

17 сентября, 09:28

Назван топ-5 самых ярких новинок автосалона во Франкфурте

Автомобильные специалисты назвали пять наиболее привлекательных и необычных новинок стартовавшего во Франкфурте автомобильного салона.

17 сентября, 06:56

Перевозка детей в автомобиле ПДД на 17.09.2017 г. Новые подробности.

— буквенное обозначение – Y (для устройства с проходящей между ног лямкой) или S (для специального удерживающего устройства). Вчера, 13 сентября, в ГИБДД УМВД России по Магнитогорску прошло совещание по итогам работы Госавтоинспекции за восемь месяцев текущего года. В совещании … Читать далее →

Выбор редакции
16 сентября, 19:32

На улице Свободы в Ярославле столкнулись «Форд» и «Фольксваген»

В субботу, 16 сентября 14:45 на пересечении улицы Свободы и проспекта Толбухина в Ярославле произошло ДТП

16 сентября, 13:58

Революция в мире аккумуляторов Samsung: из Москвы в Санкт-Петербург на одной зарядке

  • 0

Samsung выбрала подходящее время для разработки автомобилей «дальнего действия»: Китай планирует полностью запретить бензиновые двигатели, а автомобильный гигант Volkswagen обещает выпустить электрические версии всех своих автомобилей к 2030 году.Путешествие из Санкт-Петербурга в Москву по-новому  В компании понимают, что этим миллионам будущих автомобилей понадобятся мощные батареи, и на этой неделе Samsung представила свои «многофункциональные батарейные блоки» на автосалоне во Франкфурте 2017 года. По утверждению производителя, новинка обеспечит электромобили запасом хода в 700 километров. Этого хватит, чтобы, например, добраться из Москвы до Санкт-Петербурга. Даже самая мощная Tesla такого не может, а «бюджетная» Model 3 и вовсе проезжает только 350 км на одной зарядке. Теория и практика Вместе с тем, батареи Tesla уже несколько лет «трудятся» на реальных дорогах, а инновационное предложение Samsung еще даже не попало в производство. Без дорожных испытаний неизвестно, какой именно электромобиль действительно сможет проехать около 700 километров при питании от аккумуляторных батарей Samsung: его вес, приводность и прочие характеристики остаются неизвестными. Что скажет Маск? На данный момент известно только то, что «батарейки» Samsung имеют некоторое сходство с цилиндрическими батареями, которые Tesla использует в своей Model 3.

Выбор редакции
16 сентября, 10:43

Тот же "Поло", только с тюнингом

  • 0

Седан Volkswagen Polo знают все россияне: на бюджетной и консервативной модели ездят молодые и пожилые, таксисты, домохозяйки, студенты. "Газета.Ru" протестировала версию GT и выяснила, как минимальные доработки меняют автомобиль почти до неузнаваемости.

15 сентября, 21:29

The Arrival of Tesla: German Auto Giants Face an Existential Challenge

BMW, Daimler and Volkswagen have been struggling to adapt to the advent of the electric car, held back by conservatism and internal challenges. Now, Tesla is making inroads in Germany -- and the country's automakers face an uncertain future.

Выбор редакции
15 сентября, 21:00

Автомобиль опрокинулся и лег на крышу: Volkswagen с тремя малолетними детьми опрокинулся в Слонимском районе

  • 0

Новости Беларуси. Подробности аварии, в результате которой пострадал малыш, которому нет и двух лет, сообщает ГАИ Гродненского облисполкома. За рулем Volkswagen находилась мама детей. Как отмечают инспекторы, водительские права она получила меньше года назад.

15 сентября, 19:27

Mazda будет выпускать только гибриды и электромобили.

По информации японских СМИ, автопроизводитель намерен отказаться от бензиновых и дизельных двигателей к 2030 году В августе Mazda и Toyota объявили о намерении заключить партнерство с целью разработки автомобилей с электродвигателями и создания совместного предприятия на территории США. Расширение партнерства происходит в связи с укрепляющейся тенденцией к формированию мирового рынка автомобилей за счет продукции крупных концернов, среди которых, помимо Toyota, — Volkswagen, альянс Renault-Nissan и General Motors. Кроме того, накануне Nissan и Mitsubishi сообщили об объединении для совместной разработки 12 новых моделей на электротяге. Объем инвестиций составит не менее 10 млрд евро.

Выбор редакции
15 сентября, 19:22

В Чебоксарах столкнулись Mercedes и Volkswagen

В Чебоксарах столкнулись Mercedes и Volkswagen

Выбор редакции
15 сентября, 18:40

Volkswagen прекратит экспорт автомобилей из России

Отмечается, что у российской компании нет самостоятельной бизнес-модели.

15 сентября, 18:18

The Zacks Analyst Blog Highlights: Facebook, Alphabet, Daimler, Volkswagen and BMW

The Zacks Analyst Blog Highlights: Facebook, Alphabet, Daimler, Volkswagen and BMW

15 сентября, 14:30

Frontrunning: September 15

Dollar leaps versus yen, pound at highest since Brexit result (Reuters) Several hurt in 'terrorist' incident in London (Reuters) North Korea Puts Guam in Range With New Missile Launch Over Japan (BBG) U.N. Security Council to meet after North Korea fires another missile over Japan (Reuters) Trump’s New Pledge: Build the Wall Later (BBG) Russia Laundering Probe Puts Trump Tower Meeting in New Light (BBG) Tech Industry Finds Washington Isn’t So Hands-Off Anymore (WSJ) Amazon’s Big HQ2: A Sign of Hubris and Danger (WSJ) Euro zone wage growth surges, making ECB taper more likely (Reuters) Down $20 Billion, Boeing Stuffs Pension Fund With Own Shares (BBG) Spain passes measures to control Catalan finances ahead of independence vote (Reuters) Here’s What Your Identity Sells For on the Dark Web (BBG) Catalonia asks Spain's PM, king for dialogue on independence vote (Reuters) NASA Awaits Word That Saturn Spacecraft Met Fiery End (BBG) One House, 22 Floods: Repeated Claims Drain Federal Insurance Program (WSJ) Turkey detains main opposition leader's lawyer over coup links (Reuters) What crackdown? Expect more China deals, bankers say (Reuters) Suspected U.S. drone strike targets militants in Pakistan, regional official says (Reuters) Harvard withdraws fellowship invitation to Chelsea Manning (Reuters) World Hunger Worsens as War and Climate Shocks Hit Food Security (BBG)   Overnight Media Digest WSJ - Google parent Alphabet Inc has held talks to invest about $1 billion in ride-hailing company Lyft Inc. on.wsj.com/2y2lb9Z - North Korea fired a missile over Japan early Friday local time for the second time in a month, defying rising international efforts to force it to abandon course. on.wsj.com/2y2EobT - Vegetable and fruit producer Dole Food Co is exploring a sale, months after filing to go public. on.wsj.com/2y26pjt - Facebook Inc said it will stop allowing advertisers who promote news articles on the site to modify the headlines and descriptions that appear with them. on.wsj.com/2y2lEsL - In a series of tweets, U.S. President Donald Trump said there had been no agreement on the Deferred Action for Childhood Arrivals (DACA) program which he moved to end last week, but he repeated his desire to aid this group of young immigrants who are currently protected by DACA. on.wsj.com/2y2lOjR - Three former Google employees filed a class-action lawsuit against the tech company, alleging it discriminated against women in pay and promotions. on.wsj.com/2y2gWvh - SoftBank Group Corp is nearing a deal to take a substantial stake in Uber Technologies Inc but only if the Japanese technology investor can persuade shareholders to sell enough stock at a steep discount. on.wsj.com/2y2htgL - The Trump administration extended U.S. sanctions relief to Iran as part of its 2015 nuclear agreement, senior U.S. officials said, but levied new sanctions over Tehran's ballistic missile program, cyber attacks and extremism support. on.wsj.com/2y2Lywy   FT Nestle SA has bought a 68-percent stake for up to $500 million in California-based Blue Bottle Coffee, accelerating its expansion in the U.S. coffee market. Volkswagen AG will recall 4.86 million vehicles sold in China due to problems with Takata Corp air bags, a blow to the carmaker in the world’s largest auto market. The recall will apply to both imported and Chinese-made vehicles sold as early as 2005. GKN Plc has appointed Kevin Cummings, the head of its aerospace division, to succeed Nigel Stein as chief executive. Stein will retire in December after more than five years at the helm. NYT - Alphabet Inc's Google started restricting ads that come up when someone searches for addiction treatment on its site. "We found a number of misleading experiences among rehabilitation treatment centers that led to our decision," Google spokeswoman Elisa Greene said in a statement on Thursday. nyti.ms/2wtu8bv - Nestle SA, the Swiss food giant, announced on Thursday that it had bought a majority stake in Blue Bottle. nyti.ms/2h4OllS - Chinese bitcoin exchange BTC China announced on Thursday that it would stop trading by the end of the month, amid a broader crackdown against virtual currencies by the authorities in Beijing. nyti.ms/2flja1J - German stock exchange operator Deutsche Boerse has agreed to pay 10.5 million euros, or about $12.5 million, in fines to resolve an investigation by German authorities into possible insider trading before its talks to merge with the London Stock Exchange Group Plc became public. nyti.ms/2x3YlQj   Canada THE GLOBE AND MAIL Two of Canada's top artificial intelligence experts Joelle Pineau and Pascal Vincent are joining Facebook Inc, the latest in a string of renowned Canadian academics in the technology field to go to work for Silicon Valley giants. (tgam.ca/2xp9YU2) The U.S. government is facing increasing pressure to reach a deal with Canada on softwood lumber, as demand for construction materials is expected to spike higher in Texas and Florida in the wake of hurricanes Harvey and Irma. (tgam.ca/2xp1PPo) The Bank of Canada is eager to be more transparent, but it isn't ready to explicitly foreshadow every interest-rate move it makes just to appease financial markets, deputy governor Carolyn Wilkins said. (tgam.ca/2xoEcGD) NATIONAL POST A multi-million dollar federal investment of about C$50 million to Northwestel Inc in backbone internet infrastructure is expected to improve speeds in every one of Nunavut's far flung communities. (bit.ly/2xpasJQ) The plan to overhaul Sobeys Inc appeared to be gaining some traction after parent Empire Company Ltd reported better than expected first-quarter results in a tough grocery environment. (bit.ly/2xousfs) CNOOC Nexen Energy, the Calgary-based division of Beijing-based CNOOC Ltd, and its Tokyo-based joint-venture partner INPEX Corp canceled plans for a multi-billion-dollar liquefied natural gas project on Canada's West Coast on Thursday. (bit.ly/2xp47ya)   Britain The Times -BBC and other broadcasters will be told to publish information on the social backgrounds of their employees in a bid to break the middle-class stranglehold of the media. bit.ly/2h4CzrB -The head of Britain's media watchdog Competition and Markets Authority (CMA) has hit out at the government's decision to ignore its advice on 21st Century Fox Inc's 11.7 billion pound ($15.68 billion) bid for Sky Plc after ministers rejected its recommendations. bit.ly/2y1CdFq The Guardian -Unions have ramped up the pressure on Prime Minister Theresa May over public sector pay by demanding a 3.9 percent rise for 1 million National Health Service staff plus an extra 800 pounds ($1,072.08) to make up for lost earning power during austerity. bit.ly/2y260h6 -MPs on two parliamentary select committees have challenged Sports Direct International Plc over claims it is deliberately under-paying couriers by mislabeling heavy items, including bicycles, as lightweight packets to avoid paying the fair delivery cost. bit.ly/2h5wVVY The Telegraph -Aerospace company GKN Plc is shaking up its board. Long-serving Chief Executive Nigel Stein will retire and be replaced by Kevin Cummings, who currently heads GKN's aerospace business. bit.ly/2y1VI0E -Britain is facing a "digital deficit" with new research revealing that almost half of all workers do not have the computer skills required in an increasingly digitised economy. bit.ly/2h54c3G Sky News -The City of London is to double the size of its operation in Brussels ahead of Brexit amid mounting concerns about the consequences of a cliff-edge exit from the European Union for one of Britain's most important industries. bit.ly/2y1NyVR -GLIL, which is backed by council retirement schemes in London, Greater Manchester, Lancashire, Merseyside and West Yorkshire, is involved in a consortium vying for a 15 percent shareholding in Anglian Water Group. bit.ly/2y22pQ1 The Independent -The Bank of England has said UK interest rates are likely to rise "over the coming months" in order to curb inflation, preparing the ground for the first rise in the cost of borrowing in a decade. ind.pn/2y1Wx9t -Three female former employees of Alphabet's Google filed a lawsuit on Thursday accusing the company of discriminating against women in pay and promotions. ind.pn/2y1MQb9

Выбор редакции
15 сентября, 13:49

В Рязанской области столкнулись четыре машины

14 сентября в 15 часов 00 минут на 184 километре автодороги «Москва-Егорьевск-Тума-Касимов», проходящем по территории Клепиковского района, 71-летний житель Республики Беларусь, управляя автомобилем Volkswagen Polo, на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог допустил наезд на остановившийся для поворота налево автомобиль Mitsubishi Padjero

Выбор редакции
15 сентября, 13:12

Volkswagen с китайскими СП отзовёт 4,86 млн автомобилей из-за дефекта подушек безопасности Takata

Генеральное Управление по надзору за качеством, инспекции и карантину (AQSIQ) Китая объявило о предстоящем отзыве компанией Volkswagen AG и её совместными предприятиями FAW-Volkswagen и SAIC Volkswagen 4,86 ​​млн автомобилей из-за проблем с подушками безопасности, поставляемыми обанкротившимся японским производителем автозапчастей Takata Corp. Reuters/Toru Hanai

Выбор редакции
15 сентября, 12:00

Экспорт автомобилей Volkswagen из России вырастет вдвое

Директор калужского завода "Фольксваген групп рус" Оливер Грюнберг рассказал о планах по экспорту автомобилей российской сборки, и о трудностях, которые замедляют темпы экспорта. А заодно - объяснил, зачем компания десять лет завозила в Россию не только автомобили, но и бензин к ним.

15 сентября, 10:18

Volkswagen прекратит экспорт автомобилей из России

"Фольксваген Груп Рус" (Калуга, российское подразделение немецкого концерна Volkswagen) в 2017 г. увеличит экспорт автомобилей вдвое, а затем полностью прекратит поставки за рубеж.

15 сентября, 10:18

Volkswagen прекратит экспорт автомобилей из России

  • 0

"Фольксваген Груп Рус" (Калуга, российское подразделение немецкого концерна Volkswagen) в 2017 г. увеличит экспорт автомобилей вдвое, а затем полностью прекратит поставки за рубеж.

13 марта, 00:00

Женева-2017

Самые громкие премьеры Женевского автосалона. Серийные новинки: Alpine A110, Italdesign Zerouno, Lamborghini Huracan Performante, Mitsubishi Eclipse Sport, McLaren 720S, Range Rover Velar, Subaru XV, Volkswagen Arteon и Volvo XC60. Концепты: Airbus Pop.Up, Hyundai FE Fuel Cell, Mercedes-AMG GT и Volkswagen Sedric

28 сентября 2016, 15:05

ГЕОэкономика. "Обмен любезностями" ведет к экономической войне

Акции крупнейшего банка Германии Deutsche рухнули до минимума начала 80-х годов прошлого века. Так инвесторы реагируют на претензии американских властей к немецкому банку. Ранее другие крупные европейские компании подвергались атаке со стороны США. Европейские власти в ответ на это не молчат. Такой обмен любезностями между союзниками больше напоминает начало крупномасштабной экономической войны, что может привести финансовые рынки к коллапсу по образцу 2008 года. Об этом в программе "Геоэкономика" расскажет Александр Кареевский.

09 октября 2015, 16:56

Volkswagen обложили со всех сторон // В Конгрессе США прошли слушания, в Германии — обыски

Глава американского подразделения компании Volkswagen Майкл Хорн выступил на слушаниях в комитете Палаты представителей Конгресса США по энергетике и торговле. Господин Хорн извинился за то, что Volkswagen обманывал всех относительно уровня вредных выбросов своих автомобилей, и отметил, что схема с незаконным ПО была разработана тремя программными инженерами без ведома руководства компании. Но членов комитета эти объяснения не удовлетворили.

06 октября 2015, 22:07

Superzybchik: Дизельгейт и Карбоно-Кредиты

Когда-то давно, ещё при царе-батюшке, российский генерал А.Едрихин (Вандам) сказал, что «хуже войны с англосаксами может быть только дружба с ними». Если русскому человеку это доказывать не надо, то для расслабленных толерантно-гендерных «едыноэуропэйцев» случившийся на днях англосанксонский шмон по их трудовым кубышкам стал обидным «нежданчиком». Так сложилось, что на фоне смены геополитических эпох после Генассамблеи ООН 09.2015, на фоне лавинообразного разгрома сирийского бизнеса Vanguard-Fidelity баз террористов Аль-Каиды и ИГ силами ВКС РФ, на фоне краха конфронтационной «восточной политики» майданных властей Киева, на этом фоне несколько бледно смотрится ситуация с так-называемым «Дизельгейтом» Volkswagen-Audi Gruppe (VAG) на рынке США, и его последствиями для Германии.

28 сентября 2015, 11:30

Скандал с Volkswagen и его последствия

СМИ продолжают обсуждать разразившийся неделю назад скандал вокруг автомобильного концерна Volkswagen, в результате которого его акции упали на треть. Контролирующие службы США обнаружили, что производитель встраивал в автомобили с дизельным двигателем программное обеспечение, которое выдавало заниженные показатели по выбросам оксидов азота (NOx). Комментаторы пытаются проанализировать эту историю и предположить, как она скажется на дальнейшем развитии автомобильного производства. Скандалу предшествовала долгая история с расследованиями и опровержениями, рассказывает NY Times. А у этой истории, в свою очередь, были прецеденты. Когда в 1970-е гг. в США ужесточили требования по выбросам вредных веществ, некоторые производители начали адаптироваться к новым рыночным условиям путем фальсификаций. Volkswagen был первой из компаний, которые на этом поймали. Тогда его оштрафовали на $120 000.   Фото: stern.de Нынешняя история началась в 2013 г., когда одна американская некоммерческая организация решила проверить машины с дизельными двигателями на выбросы. Цели уличить Volkswagen в обмане не было. Наоборот, организация хотела собрать примеры эффективно работающих дизельных двигателей в США, чтобы потом этими данными можно было колоть глаза европейским экологам, у которых традиционно более низкие, чем в США, стандарты по выбросам NOx. Тогда впервые были замечены странные расхождения между показателями лабораторных и дорожных проверок. В лабораторных условиях, когда машина никуда не едет, показатели соответствовали стандартам. На дороге выбросы превышали допустимый объем в 10-40 раз. В 2014 г. власти Калифорнии сообщили о странностях Агентству по охране окружающей среды (EPA) и начали расследование. Volkswagen в ответ на претензии ссылался на возможные сбои показателей из-за  погодных условий, стиля вождения и прочих трудноконтролируемых факторов. Так продолжалось до сентября 2015 г., когда корпорации пригрозили отозвать сертификат на продажу подозрительных машин, и группа старших инженеров VW рассказала о том, что в дизельных автомобилях действительно устанавливали фальсфицирующий софт, позволявший им формально соответствовать требованиям американского рынка, где к тому моменту уже было продано почти полмиллиона таких автомобилей. Всего на мировом рынке этих машин порядка 11 млн. Wall Street Journal пишет об этой истории с большой осторожностью и пытается посмотреть на нее в более широком контексте. Конечно, если обвинения, выдвинутые американскими агентствами против VW справедливы, то производитель поплатился своей репутацией за дело. Тем не менее, остается множество вопросов, и их число по мере поступления новостей только растет. Например, непонятно, кто решил устанавливать этот софт и чем при этом руководствовался. Неизвестно, знало ли об этом руководство компании. Также можно задаться вопросом о том, есть ли у этих приборов иное назначение, помимо того, чтобы обойти американские требования по выбросам. Пока эти детали неизвестны, а картина в основном формируется на основе официальных правительственных отчетов. Устройства, которые фальсифицируют показатели, комментирует WSJ, - это отнюдь не новое изобретение, и пользуются им не только немцы. Более того, устройства, деактивирующие контроль над выбросами, в принципе могут использоваться в легальных целях (правда, в таких случаях производитель должен предупреждать о таких устройствах и сообщать, какие поправки нужно вносить в подсчеты). В 1995 г. штраф в размере $45 млн. за нелегальную установку таких устройств заплатил General Motors. В 1998 г. оштрафовали еще семь американских производителей, в том числе Volvo и Caterpillar. Обычно в таких случаях государственные службы пишут о выявлении фальсификации, но не пишут о том, какова первичная роль этих устройств в машинах. Между тем, эксперты утверждают, что их главная задача в том, чтобы оптимизировать сжигание топлива и действительно сократить объемы вредных выбросов – прежде всего, углекислого газа. Но двигатели, которые проектируются с расчетом на сокращение выбросов углекислого газа, обычно выбрасывают больше NOx. И да, возможный побочный эффект работы такого устройства – это неверное указание выбросов NOx. Американские экологические агентства предпочитают выражать праведное негодование, вместо того чтобы проанализировать свои собственные требования. Безусловно, заключает автор, VW«должен заплатить за все случаи преднамеренного введения в заблуждение, но остальные производители и вся страна должны знать, что на самом деле представляет собой эта история: великий обман, который подозревает EPA, или вариант известного побочного эффекта, за который просто впервые начали сурово преследовать». Подробный комментарий дает The Economist. По мнению автора, масштабы события таковы, оно может заметно повлиять на всю отрасль. В частности, это касается производства дизельных двигателей, которые как раз начали набирать популярность. Они эффективно и, соответственно, более экономично расходуют топливо, а также позволяют сократить объемы выброса углекислого газа. За счет этого они стали популярны в Европе, где много внимания уделяется именно этому показателю. Недостаток в том, что при этом они выбрасывают больше NOx, и сократить этот показатель труднее и дороже. NOx, в отличие от углекислого газа, практически не сказываются на процессе глобального потепления. Но они серьезно вредят местной флоре и создают смог. В итоге получилось так, что в США больше ограничений по выбросам NOx, а в ЕС – по выбросам углекислого газа. Таким образом, европейским стандартам VW условно соответствовал. Увеличение его доли на рынке в США было, прежде всего, обусловлено тем, что он убедил государство и потребителей в том, что дизельные двигатели тоже могут быть экологичными. После того как вскрылась фальсификация, в производстве дизельных двигателей могут начаться проблемы.   Фото: irishtimes.com Возникает вопрос, продолжает автор, почему VW в принципе пошел на такой риск. Можно предположить, что отчасти сыграла роль конкуренция с Toyota. Для того чтобы обогнать ее, требовалось значительно увеличить долю на рынке США. В принципе можно было бы устранить проблему, действительно сократив выбросы. Но это было бы дороже, плюс могло бы привести к сокращению мощности и снижению эффективности расхода топлива, что, в свою очередь, ослабило бы конкурентоспособность. Проще было отключить регистрацию ненужных показателей в лабораторных условиях. Очевидно, в VW были люди, которые считали, что эта махинация может пройти незамеченной. И, по всей видимости, у них на то были основания. Как минимум, это то, что такой трюк далеко не оригинален в автомобильной индустрии. Многие производители не дотягивают по сокращению объемов выброса NOx даже до сравнительно низких европейских стандартов, и это сходит им с рук, несмотря на протесты со стороны экологов. Отчасти это связано с тем, что в большинстве случаев европейское тестирующее оборудование устарело, и его изъянами можно пользоваться. Отчасти – с тем, что экспертизу обычно проводят «независимые» коммерческие компании, которые находятся друг с другом в отношениях конкуренции и стараются дружить с производителями автомобилей. Кроме того, в Европе обычно машины проверяют до того, как они выходят на рынок, а после ими уже никакие контролирующие инстанции не занимается. В США, по большому счету, тоже так, но есть еще EPA, которое время от времени устраивает случайные проверки продаваемым на рынке автомобилям. Скорее всего, случай с VW приведет к тому, что теперь автомобили будут тестировать более внимательно. Вполне может оказаться так, что и многие другие производители используют аналогичные способы фальсификации показателей. Это может привести к тому, что компаниям вообще придется отказаться от использования дизельных двигателей для массового автомобильного производства и придется искать другие способы, чтобы создавать не слишком дорогие автомобили, соответствующие при этом запросам покупателей. Это, в свою очередь, потребует больших вложений. Вся история с VW пришлась на тот момент, когда некоторые крупные корпорации, не имевшие прежде отношения к этой отрасли, начали задумываться о том, чтобы попробовать себя в автомобилестроении – как, например, Google и Apple. Это, считает автор, усилит конкуренцию и, вероятно, приведет к большим слияниям, которые изменят отрасль, перераспределив ее участников.

01 сентября 2015, 12:43

Volkswagen и Hyundai запускают экспорт из России из-за падения рубля

Объем экспорта иномарок из России может составить 150–200 тыс. машин в годКонцерн Volkswagen намерен экспортировать автомобили, произведенные в России, на рынки дальнего зарубежья. Об этом сообщил глава «Фольксваген Групп Рус» Маркус Озегович. Аналогичное решение принял концерн Hyundai — до конца года он начнет поставки автомобилей с петербургского завода на рынки Ближнего Востока. Из-за падения рубля и, как следствие, покупательской способности россиян мощности иностранных автозаводов в России загружены лишь наполовину. Обратная сторона слабой национальной валюты — возможность предложить конкурентный продукт на новых рынках.— Мы думаем об экспорте наших автомобилей, и это не так просто: есть глобальные экспортные потоки, соглашения, логистические затраты, налоговые и таможенные нюансы разных стран и т.п. Это то, что технически Россия должна проработать для того, чтобы мы могли извлечь выгоду из текущей курсовой разницы. При этом я говорю не об экспорте в страны СНГ, что мы и так давно уже делаем, я имею в виду экспорт в глобальном смысле. Это довольно значительный вызов для нас, который в итоге позволит улучшить наше качество здесь, — сказал во вторник на выставке MIMS Automechanika в «Экспоцентре» на Красной Пресне Маркус Озегович.По его словам, правительство России должно со своей стороны больше работать над экспортными проблемами автопроизводителей — логистикой, законодательством, расширением соглашений о взаимной торговле.Российский офис компании Hyundai объявил 25 августа, что уже в ближайшее время начнутся поставки автомобиля Hyundai Solaris в Египет и Ливан. До конца августа российский завод компании выпустит пилотную партию из 550 автомобилей, а до конца года в ближневосточные страны планируется поставить около 4 тыс. автомобилей. Доставка будет осуществляться морскими судами в течение одного месяца.— Мы провели большую работу по подготовке к началу экспорта наших автомобилей в страны Ближнего Востока и считаем, что выход на новые рынки — это вклад нашей компании в развитие экспорта товаров, произведенных на территории России, — заявил по этому поводу гендиректор «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» Чой Донг Ель. — Общий объем экспорта предприятия по итогам года не увеличится и не будет превышать 10% от общего объема выпуска завода [сейчас экспорт также идет в страны СНГ].Для иностранных производителей, организовавших сборку в России, это беспрецедентный шаг. Ранее их продукция за редкими несистемными исключениями полностью реализовывалась на территории России и стран СНГ. На внешние рынки традиционно экспортировали лишь отечественные предприятия — «АвтоВАЗ», группа ГАЗ, КамАЗ, УАЗ. Однако мощности иностранцев едва ли загружены наполовину, отмечает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.— Реальные суммарные мощности автопроизводителей в России превышают 3 млн автомобилей в год, а по итогу этого года, по моим оценкам, будет выпущено в лучшем случае примерно 1,2 млн автомобилей. Заводы загружены на 50%, поэтому логично искать замену упавшему спросу в нашей стране на других рынках, — рассуждает Целиков.Иностранный менеджмент по-новому посмотрел на российский кризис, считает независимый автомобильный эксперт Игорь Моржаретто.— Иностранцы наконец поняли, что, несмотря на глобальные проблемы в мировой экономике, российский кризис носит локальный характер и, к сожалению, он надолго. Видимо, они просчитали затраты на зарплаты, налоги, энергоносители и прочее и поняли, что с учетом нынешнего падения рубля открывается значительная перспектива для экспорта. Вдобавок у нас есть модели типа седана Volkswagen Polo, которые производятся только в России, — говорит Моржаретто. — Среди регионов, которые могут импортировать подобные бюджетные иномарки, может быть и Западная Европа. Например, когда концерн Renault развивал линейку румынского бренда Dacia, тоже изначально предполагалось, что эти машины только для развивающихся стран, а сейчас их можно встретить по всему Евросоюзу.Руководитель «Автостата» Целиков убежден, что российский экспорт может быть направлен в страны Азии и Африки — в частности те, которые не входят в орбиту активных поставок Китая, безоговорочно доминирующего в этих регионах.— Оценивая потенциальный объем экспорта, я думаю, при лучшем раскладе можно будет выйти на 150–200 тыс. машин в год, — заключил Целиков. via