• Теги
    • избранные теги
    • Компании1270
      • Показать ещё
      Страны / Регионы584
      • Показать ещё
      Разное464
      • Показать ещё
      Формат42
      Издания63
      • Показать ещё
      Показатели12
      • Показать ещё
      Люди51
      • Показать ещё
      Международные организации19
      • Показать ещё
      Сферы2
Выбор редакции
24 июля, 11:31

Сможет ли Volvo стать конкурентом Tesla

Зачем Volvo выходит на рынок электромобилей и как ей в этом поможет Китай.

Выбор редакции
23 июля, 13:11

Пассажирский автобус из Татарстана попал в ДТП под Сызранью

Пассажирский автобус Volvo из Татарстана попал в ДТП под Сызранью. В момент инцидента в салоне автобуса находились 42 пассажира, сообщает газета «Вести КАМАЗа».

Выбор редакции
23 июля, 08:55

ДТП в Омской области: три человека погибли, один пострадал

В результате столкновения большегруза и двух легковых автомобилей в Крутинском районе Омской области три человека погибли, пострадавшая двухлетняя девочка была госпитализирована.

Выбор редакции
23 июля, 08:38

Под Омском три человека погибли и один ребенок пострадал в ДТП

В Омской области на автодороге Тюмень–Омск произошло столкновение двух легковых автомобилей и большегруза, в результате которого погибли три человека, еще один пострадал.  По информации УМВД по региону, водитель «Лады» не справился с управлением и выехал на полосу встречного движения, где врезался в большегруз Volvo, который потерял управление и столкнулся с автомобилем Ford.  Водители «ВАЗ-2114» и Ford скончались на месте, также погибла пассажирка иномарки. Двухлетняя девочка, находившаяся в Ford, получила травмы и была госпитализирована. 

Выбор редакции
23 июля, 08:00

The night I drove George Melly home from the Cricklewood Tavern

It’s the early 1970s, and a young jazz fan is called upon to rescue ‘Good Time George’ after a typically flamboyant pub performanceIn the early 1970s when I was in my 20s, I was sharing a flat in Hampstead, northwest London, with a like-minded group of jazz enthusiasts. I had just had my first and only novel published and was also pursuing a fledgling career in advertising photography.George immediately lit a huge cigar, which rendered visibility inside my old Volvo to almost zero Continue reading...

21 июля, 23:05

Three Reasons Why Self-Driving Cars Won't Be Here by 2020

Some commentators say that self-driving cars will be common by 2020. Our research suggests otherwise.

Выбор редакции
21 июля, 13:35

Компания Volvo поделилась первыми подробностями о новейшем кроссовере

Шведский автопроизводитель принялся по кусочкам раскрывать образ своего нового компактного кроссовера, который получит название XC40 и встанет на ступеньку ниже относительно представленного недавно XC60. На данном этапе компания рассказала о дизайне и о аудитории, которой адресована новинка.

Выбор редакции
21 июля, 11:23

Дизайнеры Volvo рассказали о новом «игривом» кроссовере

Руководители отдела дизайна шведской автомобильной компании Volvo рассказали об интерьере и экстерьере нового компактного премиального кроссовера XC40. По их словам, автомобиль получился «игривым» и отражающим индивидуальность владельца. Модель будет вскоре представлена публике.

Выбор редакции
21 июля, 10:05

Volvo Cars создаст совместное предприятие с Geely для обмена технологиями

Шведская автомобилестроительная компания Volvo Car Group (Volvo Cars) сообщила о намерении создать совместное предприятие с китайской родительской компанией Geely Holding, чтобы делиться существующими и будущими технологиями с другими брендами семейства Geely. Согласно подписанному в четверг меморандуму о взаимопонимании, Volvo Cars, Geely Auto и LYNK & CO будут совместно использовать архитектуру автомобилей и технологии для двигателей посредством перекрёстного лицензирования технологий в рамках нового совместного предприятия. Компании будут более тесно сотрудничать, используя общие источники компонентов и снижая расходы на закупки.

Выбор редакции
21 июля, 10:00

Семья из четырёх человек погибла в страшном ДТП в Челябинской области

Жертвами столкновения «Газели» и большегруза, которое произошло на трассе М-5 в Челябинской области, стала семья из четырёх человек. Как передаёт агентство «Интерфакс» со ссылкой на свои источники в правоохранительных органах, вечером 20 июля на 1798 км автодороги вблизи Чебаркуля водитель «Газели» при повороте налево не убедился в безопасности маневра, выехал на полосу встречного движения и столкнулся с большегрузом Volvo. Удар был такой силы, что Газель смяло, как консервную банку, а грузовик улетел в кювет, повиснув задними колесами на отбойнике. На месте аварии погибли водитель «Газели» и его пассажиры - 60-летняя женщина, 20-летний молодой человек и 15-летний подросток. Водитель большегруза не пострадал. По факту смертельной аварии проводится доследственная проверка, по результатам которой будет принято процессуальное решение. Уже установлено, что все жертвы этого страшного ДТП были членами одной семьи.

Выбор редакции
21 июля, 09:49

Четыре человека, в том числе подросток, погибли в ДТП на Урале

В крупном ДТП на трассе М-5 в Челябинской области погибли четыре человека, в том числе подросток. «Газель» столкнулась с грузовиком Volvo на 1798-м км автодороги недалеко от Чебаркуля. По одной из версий, водитель «Газели» при повороте не убедился, что маневр безопасен, выехал на полосу встречного движения и там столкнулся с большегрузом.  Водитель микроавтобуса, его 60-летняя супруга, 20-летний мужчина и 15-летний подросток скончались на месте. По предварительным данным, все они были членами одной семьи. 

Выбор редакции
21 июля, 09:11

Столкновение фуры с «Газелью» в Челябинской области унесло жизни трех взрослых и подростка

В результате столкновения «Газели» и большегруза Volvo в Челябинской области погибли четверо, среди них один подросток, сообщила пресс-служба ГУ МВД РФ по региону.

Выбор редакции
21 июля, 08:59

Под Тольятти автобус врезался в грузовик: пострадали 10 человек

Из 10 пострадавших в ДТП – двое несовершеннолетние.   Под Тольятти в Ставропольском районе возле села Валы 21 июля в 4:10 на 940-м км автотрассы М-5 водитель рейсового автобуса Volvo, в салоне которого находилось 42 пассажира, не выбрал безопасную дистанцию и допустил столкновение с...

Выбор редакции
21 июля, 08:00

Семья из 4 человек погибла в ДТП по дороге из Казахстана в Россию

В Челябинской области семья из четырех человек погибла в ДТП, возвращаясь из Казахстана в Россию. Из пяти человек, находившихся в микроавтобусе, выжить удалось лишь десятилетней девочке. ДТП в Челябинской области. Фото u24.ru Трагедия произошла 20 июля на 1798-м километре автодороги М-5 в Чебаркульском районе, пишет U24.ru. Читайте также: В Актобе сотрудников колонии обвинили в пытках насильника>> При повороте налево водитель «ГАЗели» не заметил фуру Volvo, двигавшуюся навстречу. За рулем микроавтобуса находился мужчина – житель Ингушетии. Вместе с ним были жена, сын, племянник и дочь. Водитель и трое пассажиров погибли. Девочка предварительно 2007 года рождения, находится в больнице в тяжелом состоянии. Семья возвращалась домой из Казахстана в Ингушетию.

21 июля, 02:20

10 New Cars That Practically Drive Themselves

While many Americans are resistant to the idea of autonomous cars, we're already well on the way there. These cars have fully embraced this tech.

21 июля, 00:07

«Форсаж» как реальность. Могут ли хакеры угнать машину дистанционно?

«Форсаж 8» напугал специалистов по кибербезопасности. С введением спутниковых систем безопасности появились открытые каналы доступа к электронике автомобилей. Реально ли с их помощью превратить машины в оружие террористов, как в культовом фильме?

Выбор редакции
20 июля, 17:56

В аварии с молоковозом в Ленинградской области погибла женщина

В лобовом столкновении молоковоза Volvo и легковой машины Hyundai под поселком Кикерино на западе Ленинградской области погибла 63-летняя женщина.

20 июля, 17:07

Give Your Portfolio a Charge With Electric Metals

“Electric metals” like cobalt, lithium, nickel and copper are set to experience surges in price from growing EV demand.

Выбор редакции
19 июля, 23:55

Долгоиграющий бюджетник

Не так давно компания ASUS представила свой новый смартфон, который может похвастаться ёмким аккумулятором и весьма неплохими характеристиками. Ко всему прочему на выбор смартфона может повлиять его приятная стоимость

13 марта, 00:00

Женева-2017

Самые громкие премьеры Женевского автосалона. Серийные новинки: Alpine A110, Italdesign Zerouno, Lamborghini Huracan Performante, Mitsubishi Eclipse Sport, McLaren 720S, Range Rover Velar, Subaru XV, Volkswagen Arteon и Volvo XC60. Концепты: Airbus Pop.Up, Hyundai FE Fuel Cell, Mercedes-AMG GT и Volkswagen Sedric

Выбор редакции
25 августа 2016, 08:37

В Сингапуре запустили беспилотное такси. Бесплатно

Сингапурская компания nuTonomy запустила первое беспилотное такси, при этом сервис впервые в мире предоставляется бесплатно.

28 сентября 2015, 11:30

Скандал с Volkswagen и его последствия

СМИ продолжают обсуждать разразившийся неделю назад скандал вокруг автомобильного концерна Volkswagen, в результате которого его акции упали на треть. Контролирующие службы США обнаружили, что производитель встраивал в автомобили с дизельным двигателем программное обеспечение, которое выдавало заниженные показатели по выбросам оксидов азота (NOx). Комментаторы пытаются проанализировать эту историю и предположить, как она скажется на дальнейшем развитии автомобильного производства. Скандалу предшествовала долгая история с расследованиями и опровержениями, рассказывает NY Times. А у этой истории, в свою очередь, были прецеденты. Когда в 1970-е гг. в США ужесточили требования по выбросам вредных веществ, некоторые производители начали адаптироваться к новым рыночным условиям путем фальсификаций. Volkswagen был первой из компаний, которые на этом поймали. Тогда его оштрафовали на $120 000.   Фото: stern.de Нынешняя история началась в 2013 г., когда одна американская некоммерческая организация решила проверить машины с дизельными двигателями на выбросы. Цели уличить Volkswagen в обмане не было. Наоборот, организация хотела собрать примеры эффективно работающих дизельных двигателей в США, чтобы потом этими данными можно было колоть глаза европейским экологам, у которых традиционно более низкие, чем в США, стандарты по выбросам NOx. Тогда впервые были замечены странные расхождения между показателями лабораторных и дорожных проверок. В лабораторных условиях, когда машина никуда не едет, показатели соответствовали стандартам. На дороге выбросы превышали допустимый объем в 10-40 раз. В 2014 г. власти Калифорнии сообщили о странностях Агентству по охране окружающей среды (EPA) и начали расследование. Volkswagen в ответ на претензии ссылался на возможные сбои показателей из-за  погодных условий, стиля вождения и прочих трудноконтролируемых факторов. Так продолжалось до сентября 2015 г., когда корпорации пригрозили отозвать сертификат на продажу подозрительных машин, и группа старших инженеров VW рассказала о том, что в дизельных автомобилях действительно устанавливали фальсфицирующий софт, позволявший им формально соответствовать требованиям американского рынка, где к тому моменту уже было продано почти полмиллиона таких автомобилей. Всего на мировом рынке этих машин порядка 11 млн. Wall Street Journal пишет об этой истории с большой осторожностью и пытается посмотреть на нее в более широком контексте. Конечно, если обвинения, выдвинутые американскими агентствами против VW справедливы, то производитель поплатился своей репутацией за дело. Тем не менее, остается множество вопросов, и их число по мере поступления новостей только растет. Например, непонятно, кто решил устанавливать этот софт и чем при этом руководствовался. Неизвестно, знало ли об этом руководство компании. Также можно задаться вопросом о том, есть ли у этих приборов иное назначение, помимо того, чтобы обойти американские требования по выбросам. Пока эти детали неизвестны, а картина в основном формируется на основе официальных правительственных отчетов. Устройства, которые фальсифицируют показатели, комментирует WSJ, - это отнюдь не новое изобретение, и пользуются им не только немцы. Более того, устройства, деактивирующие контроль над выбросами, в принципе могут использоваться в легальных целях (правда, в таких случаях производитель должен предупреждать о таких устройствах и сообщать, какие поправки нужно вносить в подсчеты). В 1995 г. штраф в размере $45 млн. за нелегальную установку таких устройств заплатил General Motors. В 1998 г. оштрафовали еще семь американских производителей, в том числе Volvo и Caterpillar. Обычно в таких случаях государственные службы пишут о выявлении фальсификации, но не пишут о том, какова первичная роль этих устройств в машинах. Между тем, эксперты утверждают, что их главная задача в том, чтобы оптимизировать сжигание топлива и действительно сократить объемы вредных выбросов – прежде всего, углекислого газа. Но двигатели, которые проектируются с расчетом на сокращение выбросов углекислого газа, обычно выбрасывают больше NOx. И да, возможный побочный эффект работы такого устройства – это неверное указание выбросов NOx. Американские экологические агентства предпочитают выражать праведное негодование, вместо того чтобы проанализировать свои собственные требования. Безусловно, заключает автор, VW«должен заплатить за все случаи преднамеренного введения в заблуждение, но остальные производители и вся страна должны знать, что на самом деле представляет собой эта история: великий обман, который подозревает EPA, или вариант известного побочного эффекта, за который просто впервые начали сурово преследовать». Подробный комментарий дает The Economist. По мнению автора, масштабы события таковы, оно может заметно повлиять на всю отрасль. В частности, это касается производства дизельных двигателей, которые как раз начали набирать популярность. Они эффективно и, соответственно, более экономично расходуют топливо, а также позволяют сократить объемы выброса углекислого газа. За счет этого они стали популярны в Европе, где много внимания уделяется именно этому показателю. Недостаток в том, что при этом они выбрасывают больше NOx, и сократить этот показатель труднее и дороже. NOx, в отличие от углекислого газа, практически не сказываются на процессе глобального потепления. Но они серьезно вредят местной флоре и создают смог. В итоге получилось так, что в США больше ограничений по выбросам NOx, а в ЕС – по выбросам углекислого газа. Таким образом, европейским стандартам VW условно соответствовал. Увеличение его доли на рынке в США было, прежде всего, обусловлено тем, что он убедил государство и потребителей в том, что дизельные двигатели тоже могут быть экологичными. После того как вскрылась фальсификация, в производстве дизельных двигателей могут начаться проблемы.   Фото: irishtimes.com Возникает вопрос, продолжает автор, почему VW в принципе пошел на такой риск. Можно предположить, что отчасти сыграла роль конкуренция с Toyota. Для того чтобы обогнать ее, требовалось значительно увеличить долю на рынке США. В принципе можно было бы устранить проблему, действительно сократив выбросы. Но это было бы дороже, плюс могло бы привести к сокращению мощности и снижению эффективности расхода топлива, что, в свою очередь, ослабило бы конкурентоспособность. Проще было отключить регистрацию ненужных показателей в лабораторных условиях. Очевидно, в VW были люди, которые считали, что эта махинация может пройти незамеченной. И, по всей видимости, у них на то были основания. Как минимум, это то, что такой трюк далеко не оригинален в автомобильной индустрии. Многие производители не дотягивают по сокращению объемов выброса NOx даже до сравнительно низких европейских стандартов, и это сходит им с рук, несмотря на протесты со стороны экологов. Отчасти это связано с тем, что в большинстве случаев европейское тестирующее оборудование устарело, и его изъянами можно пользоваться. Отчасти – с тем, что экспертизу обычно проводят «независимые» коммерческие компании, которые находятся друг с другом в отношениях конкуренции и стараются дружить с производителями автомобилей. Кроме того, в Европе обычно машины проверяют до того, как они выходят на рынок, а после ими уже никакие контролирующие инстанции не занимается. В США, по большому счету, тоже так, но есть еще EPA, которое время от времени устраивает случайные проверки продаваемым на рынке автомобилям. Скорее всего, случай с VW приведет к тому, что теперь автомобили будут тестировать более внимательно. Вполне может оказаться так, что и многие другие производители используют аналогичные способы фальсификации показателей. Это может привести к тому, что компаниям вообще придется отказаться от использования дизельных двигателей для массового автомобильного производства и придется искать другие способы, чтобы создавать не слишком дорогие автомобили, соответствующие при этом запросам покупателей. Это, в свою очередь, потребует больших вложений. Вся история с VW пришлась на тот момент, когда некоторые крупные корпорации, не имевшие прежде отношения к этой отрасли, начали задумываться о том, чтобы попробовать себя в автомобилестроении – как, например, Google и Apple. Это, считает автор, усилит конкуренцию и, вероятно, приведет к большим слияниям, которые изменят отрасль, перераспределив ее участников.