• Теги
    • избранные теги
    • Компании1055
      • Показать ещё
      Разное311
      • Показать ещё
      Страны / Регионы143
      • Показать ещё
      Формат22
      Люди45
      • Показать ещё
      Международные организации16
      • Показать ещё
      Издания11
      • Показать ещё
      Показатели11
      • Показать ещё
      Сферы3
ВСМПО-АВИСМА
Выбор редакции
14 сентября, 17:14

ВСМПО-АВИСМА - уникальная компания

Фундаментальный анализ: все расчёты проведены самостоятельно, данные были взяты из отчётов компаний по МСФО в млн. рублей. По мультипликаторам ВСМПО-АВИСМА оценивается не так уж и дорого, скорее всего справедливо. Выручка неуклонно росла и снизилась впервые в 2017 году за 6 месяцев на 0,4%, а чистая прибыль на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Уменьшение прибыли произошло из-за снижения курса доллара, несмотря на то, что компания увеличила объем реализации титана на 20,4%. Операционная прибыль также снизилась из-за укрепления курса рубля, которое привело к снижению экспортной выручки в рублевом эквиваленте на 13,8%. EBITDA снизилась не значительно за первые 6 месяцев 2017 года, маржа остаётся на высоком уровне. Свободный денежный поток незначительно снизился за 6 месяцев 2017 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, чистый денежный поток снизился из-за инвестиционной деятельности компании. Капитальные затрат снижаются 4 год подряд.Обязательства, приходящиеся на активы и капитал, и чистый долг незначительно выросли, но мультипликатор Чистый долг/EBITDA = 1.85 остаётся низким. Дивиденды растут каждый год, последние два года компания стала платить два раза в год. Также у компании 29 сентября состоится внеочередное собрание акционеров, в повестку дня которого, внесено предложение по выплате промежуточных дивидендов по результатам первого полугодия 2017 года из расчета 762,68 рублей на одну обыкновенную акцию ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА». Установлена дата, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов — 09 октября 2017 года. Технический анализ: Технический анализ я использую для определения тенденций, коррекций, а также для определения точек входа, если нет фундаментальных драйверов роста. С технической точки зрения на дневном графике акция находится в восходящем тренде, на своих максимумах, для покупки стоит дождаться коррекции.Вывод: ВСМПО-АВИСМА, крупнейший в мире производитель титана — слитков и всех видов полуфабрикатов из титановых сплавов. Корпорация производит также прессованные изделия из алюминиевых сплавов, полуфабрикаты из легированных сталей и жаропрочных сплавов на никелевой основе.  Компания оценивается справедливо P/BV=1.06, долговая нагрузка небольшая и стабильно генерирует прибыль. Моё мнение, стоит присмотреться к покупке акций, но нужно дождаться коррекции для более привлекательной цены. P.S. Дорогие читатели, плюсуйте, комментируйте! Буду и дальше стараться для вас! Также завтра будет снова еженедельный выбор компании для аналитического обзора по просьбе подписчиков, стартует в 18:00 по мск. (пример предыдущего)*Данный аналитический обзор, это лишь анализ компании и не является указанием к действию.**Копирование данного материала без согласования с автором запрещено.***Другие обзоры и идеи: Здесь!

01 сентября, 09:24

Новости компаний — обзоры прессы перед открытием рынка

Взыскать с АФК Система 136 млрд рублей помогли налоговики Арбитражный суд Башкирии объяснил, почему взыскал с АФК «Система» и «Система-инвест» 136 млрд руб. в пользу «Башнефти» по иску «Роснефти», нового владельца башкирской нефтекомпании. По мнению суда, ответчики знали, что являются незаконными владельцами акций, и, понимая риски истребования акций «Башнефти» в пользу государства, совершили действия, направленные на вывод из компании имущества и денежных средств. В подтверждение осведомленности «Системы» об этом суд ссылается в том числе на налоговые дела десятилетней давности, в которых налоговики просили истребовать акции предприятий башкирского ТЭКа в доход государства. (Коммерсант) Аргументация исключительной силы. Доводы суда по делу «Башнефти» шокировали юристов Юристы, ознакомившиеся с обоснованием решения арбитражного суда Башкирии о взыскании с АФК «Система» и «Системы-инвеста» 136 млрд руб. в пользу «Башнефти», называют его плохо обоснованным и противоречащим практике. Не рискуя предсказывать развитие конкретного «исключительного» дела, они надеются, что оно не станет прецедентным, иначе «это конец гражданскому обороту». (Коммерсант) АФК Система обжаловала отказ перенести дело с Роснефтью в другой суд АФК Система обжаловала решение Арбитражного суда Башкирии, отказавшего в переносе дела в другой суд, апелляция будет рассмотрена 4 сентября, говорится в определении Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда (Челябинск). (ТАСС) Держатели облигаций "Открытия" могут остаться ни с чем Держатели субординированных облигаций банка "Открытие", куда во вторник ЦБ РФ ввел временную администрацию, могут остаться ни с чем: высока вероятность того, что долг банка по этим бумагам будет списан, заявил в интервью Bloomberg глава группы банковских рейтингов АКРА Кирилл Лукашук. (Финанз) Остановка рудника «Алросы» не приведет к росту цен на алмазы «Алроса» пока не может оценить, сколько времени и средств ей потребуется, чтобы восстановить недавно затопленный крупнейший рудник – «Мир». «Речь идет не о месяцах», – отметил исполнительный директор «Алросы» Игорь Соболев. Но на цене алмазов это отразится не сильно. Текущие запасы, по словам президента «Алросы» Сергея Иванова, составляют намного больше – 14,4 млн каратов. (Ведомости) Рудник «Мир» был застрахован на 10,5 млрд рублей Лимит страховой суммы, на которую был застрахован в компании «Согаз» принадлежащий "Алросе" рудник «Мир» в Якутии, превышает 10 млрд рублей, сообщил в ходе телефонной конференции президент алмазодобывающей компании Сергей Иванов. Полис покрывает компанию от всех рисков (подземные риски — прим. ТАСС). «Транснефть» увеличила выплаты акционерам Они получат 24% чистой прибыли по МСФО в виде промежуточных дивидендов. Общая сумма выплат составит 27,607 млрд руб. «Транснефть» не планирует занимать или сокращать инвестпрограмму в связи с выплатой этой суммы, сказал представитель монополии. Сколько чистой прибыли может отдать «Транснефть» акционерам по итогам второго полугодия, пока не известно. (Ведомости) Новым гендиректором «Россетей» станет Павел Ливинский, работающий в мэрии Москвы Медведев не объяснил, почему правительство выбрало Ливинского, лишь отметил: «С учетом того что необходима разумная ротация, правительство приняло решение рекомендовать вас». Опрошенные «Ведомостями» топ-менеджеры энергокомпаний называют Ливинского «человеком [мэра Москвы Сергея] Собянина». Ливинский пообещал оправдать доверие. (Ведомости) (Коммерсант) Возвращение в «Аэрофлот» Зампред ВЭБа Михаил Полубояринов 31 августа избран председателем совета директоров «Аэрофлота». Полубояринов в 2003–2009 гг. был финансовым директором, заместителем гендиректора «Аэрофлота». Есть опасения, что он, учитывая прошлое, не будет так охотно поддерживать инициативы менеджмента по развитию компании, рассказывал ранее человек, близкий к группе «Аэрофлот». (Ведомости) (Коммерсант) «Невозможно построить отношения в кризисной ситуации». Глава «ВСМПО-Ависмы» Михаил Воеводин о санкциях США и конкурентах из Китая Любому здравомыслящему человеку понятно, что Китай до этого рынка когда-нибудь дорастет. И надо не бояться, а создавать задел: технологический, научный, контрактный, чтобы китайцам или кому-либо еще было сложно нас догнать, а тем более перегнать. В наших планах где-то порядка 70% экспорта и порядка 30% российского потребления. Стало дороже финансирование. Мы по-прежнему привлекаем средства в западных банках, потому что имеем длинные экспортные контракты. Мы — крупнейший игрок, потом идут США, потом Япония. В Европе нет как таковых производителей титана. В первую очередь там (США – ред.) целесообразно производить продукцию, которая ввозится с пошлинами. Рыночная оценка на сегодня для нас не так важна, я не вижу целесообразности в том, чтобы уделять большое внимание котировкам. Мы понимаем, как развивать предприятие, нашу сегодняшнюю и будущую финансовую отчетность, и мы сейчас не собираемся делать SPO. (Коммерсант) Арматура обламывается об электроды. Металлурги просят отмены импортных пошлин Российские металлурги обеспокоены дефицитом и резким ростом цен на графитированные электроды (ГЭ), необходимые для электропечей: это около трети выплавки стали в РФ. Причина дефицита — в закрытии электродных заводов после длительного падения цен на ГЭ и сокращении неэкологичных мощностей в Китае, на который приходилось до половины производства ГЭ в мире. Металлурги просят снять импортные пошлины на электроды. (Коммерсант)

26 июня, 19:53

Развод по-французски. Airbus отказывается от российских деталей

Многолетнее сотрудничество французского производителя самолётов и российской корпорации "Иркут" может завершиться в 2018 году.Один из ведущих мировых производителей самолётов - французский Airbus может отказаться от сотрудничества с российской корпорацией "Иркут", которая много лет подряд продавала европейцам комплекты ниш передних опор шасси для узкофюзеляжных самолётов семейства Airbus 320. Французы требуют скидку, которая пока не устраивает российскую сторону.- Французы ещё в январе заявили, что в текущем году купят в два раза меньше комплектов, чем годом ранее. Если в 2016 году они приобрели почти 150 комплектов, то в этом - всего 72. Более того, контракт на 2018 год вообще под угрозой: иностранцы настаивают на снижении цены, - заявил источник в компании, знакомый с ходом переговоров.По данным Лайфа, в прошлом году ПАО "Корпорация „Иркут" производило и поставляло 12 ниш, а годовой контракт составлял около $7 млн.Первый контракт между Airbus и „Иркутом" был подписан ещё в декабре 2004 года. Тогда российская авиастроительная корпорация получила большой пакет заказов на поставку ниш передней стойки шасси, направляющих закрылков и килевых балок. Первый комплект ниши передней стойки шасси был передан компании Airbus в 2007 году, а с 2009 года корпорация „Иркут" поставляет эти компоненты компании Aerolla, которая производит носовую секцию фюзеляжа А320. На протяжении этого времени корпорация „Иркут" постепенно наращивала производственные объёмы. В 2013 г. „Иркут" отчитывался о передаче заказчику 500-го комплекта ниш шасси для A320.После введения санкций и политического охлаждения между ЕС и Россией сотрудничество компаний стало постепенно сворачиваться. В декабре прошлого года „Иркут" и Airbus ликвидировали совместное предприятие, созданное для продвижения за границей самолёта-амфибии Бе-200. „Иркуту" принадлежало 70 процентов акций в СП EADS Irkut Seaplane. Созданная в 2005 году компания являлась совместным предприятием российского производителя и Европейского аэрокосмического и оборонного концерна (EADS), позднее переименованного в Airbus. Последний владел 30-процентным пакетом акций.Перед СП ставилась задача конвертации пассажирских самолётов семейства А320/A321 в грузовую версию. С 2010 по 2025 год планировалось провести модификацию не менее 400 самолётов, но „европейские партнёры просчитались по рынку сбыта продукции". В результате проект был заморожен ещё в 2014 году. Потери российской стороны из-за этого составили около 50 миллионов долларов. Несмотря на финансовые потери, которые в рамках СП понёс „Иркут", в корпорации опыт сочли положительным, так как благодаря сотрудничеству с Airbus она смогла первой в России сертифицировать систему менеджмента качества по международным стандартам.Нынешние проблемы с переподписанием контракта вряд ли ударят по российскому предприятию. У „Иркута" есть хорошая поддержка со стороны государства. Как сообщали в СМИ, из федерального бюджета будет выделено 12,7 млрд руб. на работы по созданию самолёта МС-21.Строитель МС-21 - корпорация „Иркут". Опытный образец впервые поднялся в воздух 28 мая 2017 года. Этим самолётом создатели намерены составить конкуренцию Boeing 737 MAX. В зависимости от надобности лайнер сможет перевозить от 150 до 210 человек за один раз. Максимальная дальность полёта при этом всего 5000 км.Портфель заказов на самолёты семейства МС-21 уже составляет 285 машин. Из них на 175 самолётов заключены твёрдые заказы, то есть покупатели внесли авансовые платежи. В основном заказчики российские. Крупнейшим покупателем является „Аэрофлот", который заказал 50 МС-21. Однако есть также твёрдые контракты с авиакомпаниями из Юго-Восточной Азии, Северной Африки и стран СНГ. Первые три самолёта МС-21 „Аэрофлот" должен получить уже в 2019-м. К 2018 году корпорация „Иркут" соберёт четыре таких самолёта, а к 2020 году, по плану, выйдет на выпуск 20 МС-21 в год, к 2023 году - на 70 лайнеров.Что касается Airbus, то вряд ли их линейка 320-х станет „менее российской". Так, воронежское ВАСО производит компоненты пилонов двигателей для того же семейства самолётов. А ВСМПО-АВИСМА производит стойки основных шасси для А-350 и 380. Эта же компания производит 60% титановых деталей для всех „аэробусов".(https://life.ru/t/%D0%B1%...)

26 июня, 16:20

Акционеры "Аэрофлота" избрали новый состав совета директоров

Акционеры "Аэрофлота" на годовом собрании избрали новый состав совета директоров, говорится в сообщении компании. Из прежнего состава в новый не вошли Кирилл Андросов, управляющий директор Инвестиционного фонда Altera, Михаил Алексеев, председатель правления акционерного общества "ЮниКредит Банк" и Роман Пахомов, генеральный директор общества с ограниченной ответственностью "Авиакапитал-Сервис". В новый состав вошли старший советник UB Företagsrådgivning AB Бергстром Ларс Эрик Андерс, генеральный директор ПАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА" Михаил Воеводин и первый заместитель председателя - член правления государственной корпорации "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" Михаил Полубояринов. Таким образом, в совет директоров вошли 11 кандидатов: Бергстром Ларс Эрик Андерс, Воеводин Михаил, Германович Алексей, Каменской Иго

26 июня, 10:16

Французы отказываются от авиадеталей из РФ

Airbus собирается прекратить сотрудничество с "Иркутом", который поставляет комплектующие для A320. Мировой гигант требует скидку, которую российская компания предоставить не готова. Охлаждение между компаниями началось на фоне санкций

26 июня, 08:30

Развод по-французски. Airbus может отказаться от российских деталей

Один из ведущих мировых производителей самолётов — французский Airbus может отказаться от сотрудничества с российской корпорацией "Иркут", которая много лет подряд продавала европейцам комплекты ниш передних опор шасси для узкофюзеляжных самолётов семейства Airbus 320. Французы требуют скидку, которая пока не устраивает российскую сторону.  — Французы ещё в январе заявили, что в текущем году купят в два раза меньше комплектов, чем годом ранее. Если в 2016 году они приобрели почти 150 комплектов, то в этом — всего 72. Более того, контракт на 2018 год вообще под угрозой: иностранцы настаивают на снижении цены, — заявил источник в компании, знакомый с ходом переговоров.  По данным Лайфа, в прошлом году ПАО "Корпорация "Иркут" производило и поставляло 12 ниш, а годовой контракт составлял около $7 млн.  Первый контракт между Airbus и "Иркутом" был подписан ещё в декабре 2004 года. Тогда российская авиастроительная корпорация получила большой пакет заказов на поставку ниш передней стойки шасси, направляющих закрылков и килевых балок. Первый комплект ниши передней стойки шасси был передан компании Airbus в 2007 году, а с 2009 года корпорация "Иркут" поставляет эти компоненты компании Aerolla, которая производит носовую секцию фюзеляжа А320. На протяжении этого времени корпорация "Иркут" постепенно наращивала производственные объёмы. В 2013 г. "Иркут" отчитывался о передаче заказчику 500-го комплекта ниш шасси для A320. После введения санкций и политического охлаждения между ЕС и Россией сотрудничество компаний стало постепенно сворачиваться. В декабре прошлого года "Иркут" и Airbus ликвидировали совместное предприятие, созданное для продвижения за границей самолёта-амфибии Бе-200. "Иркуту" принадлежало 70 процентов акций в СП EADS Irkut Seaplane. Созданная в 2005 году компания являлась совместным предприятием российского производителя и Европейского аэрокосмического и оборонного концерна (EADS), позднее переименованного в Airbus. Последний владел 30-процентным пакетом акций. Перед СП ставилась задача конвертации пассажирских самолётов семейства А320/A321 в грузовую версию. С 2010 по 2025 год планировалось провести модификацию не менее 400 самолётов, но "европейские партнёры просчитались по рынку сбыта продукции". В результате проект был заморожен ещё в 2014 году. Потери российской стороны из-за этого составили около 50 миллионов долларов. Несмотря на финансовые потери, которые в рамках СП понёс "Иркут", в корпорации опыт сочли положительным, так как благодаря сотрудничеству с Airbus она смогла первой в России сертифицировать систему менеджмента качества по международным стандартам. Нынешние проблемы с переподписанием контракта вряд ли ударят по российскому предприятию. У "Иркута" есть хорошая поддержка со стороны государства. Как сообщали в СМИ, из федерального бюджета будет выделено 12,7 млрд руб. на работы по созданию самолёта МС-21.  Строитель МС-21 — корпорация "Иркут". Опытный образец впервые поднялся в воздух 28 мая 2017 года. Этим самолётом создатели намерены составить конкуренцию Boeing 737 MAX. В зависимости от надобности лайнер сможет перевозить от 150 до 210 человек за один раз. Максимальная дальность полёта при этом всего 5000 км. Портфель заказов на самолёты семейства МС-21 уже составляет 285 машин. Из них на 175 самолётов заключены твёрдые заказы, то есть покупатели внесли авансовые платежи. В основном заказчики российские. Крупнейшим покупателем является "Аэрофлот", который заказал 50 МС-21. Однако есть также твёрдые контракты с авиакомпаниями из Юго-Восточной Азии, Северной Африки и стран СНГ. Первые три самолёта МС-21 "Аэрофлот" должен получить уже в 2019-м. К 2018 году корпорация "Иркут" соберёт четыре таких самолёта, а к 2020 году, по плану, выйдет на выпуск 20 МС-21 в год, к 2023 году — на 70 лайнеров.  Что касается Airbus, то вряд ли их линейка 320-х станет "менее российской". Так, воронежское ВАСО производит компоненты пилонов двигателей для того же семейства самолётов. А ВСМПО-АВИСМА производит стойки основных шасси для А-350 и 380. Эта же компания производит 60% титановых деталей для всех "аэробусов".

26 июня, 08:00

Из-за Украины Россия будет закупать отходы и лом для авиации в Британии и США

Как стало известно Лайфу, Минпромторг предложил обнулить ввозные пошлины на отходы и лом титана. Это сделано в угоду главному отечественному предприятию по производству продукции из титановых сплавов — "ВСМПО-АВИСМА". Сейчас на лом и отходы титана применяется ставка ввозной таможенной пошлины в размере 5%, что удорожает процесс производства сплавов. Конечно, для производства может быть использован ильменитовый концентрат. Но есть важные обстоятельства... У ВСМПО-АВИСМА имеется собственная сырьевая база — речь о циркон-рутил-ильменитовом месторождении Центральное в Тамбовской области. Однако корпорация не будет его осваивать до 2019 года. По словам представителей компании, разработка этого месторождения была отложена несколько лет тому назад из-за падения цен на минеральное титановое сырьё. — Месторождение Центральное действительно очень большое, и его освоение требует значительных инвестиций, — соглашается источник в отрасли, близкий к ситуации. Другим поставщиком ильменитового сырья для ВСМПО-АВИСМА выступали Вольногорский горно-металлургический и Иршанский горно-обогатительный комбинаты, находящиеся на территории Украины. После смены власти в Незалежной в 2014 году ВСМПО-АВИСМА была вынуждена импортировать концентрат из стран дальнего зарубежья (Африки и Азии, Австралии, США и других). Отметим, что в состав корпорации входит дочернее предприятие ООО "ВСМПО Титан Украина", занимающееся производством и продажей титановой продукции. ВСМПО-АВИСМА в июле 2012 года также приобрела 75% акций группы Limpieza (Кипр), которая владеет лицензией на разработку ильменит-циркониевых песков Волчанского месторождения (Украина). Периодически в СМИ муссируют слухи о том, что компания рассчитывает начать активную добычу на Волчанском месторождении. Но, учитывая, что месторождение находится на территории Днепропетровской области, где есть интересы у олигарха Игоря Коломойского, который не питает любви к российским бизнесменам, скорее всего, такое сотрудничество находится в зоне риска. Кроме того, в последнее время российский бизнес активно избавляется от активов на Украине из-за непредсказуемости политического руководства страны (последние примеры — Сбербанк, "Северсталь", "ЛУКойл"). В ВСМПО-АВИСМА также не комментируют вопрос сотрудничества с государственными украинскими предприятиями, добывающими ильменитовую руду. Ранее корпорация практически 100% ильменита закупала на Вольногорском и Иршанском ГОКах (Украина). Дело в том, что именно украинское сырьё было для российской компании наиболее предпочтительным с точки зрения качества и логистики.  Согласно данным ФТС РФ, в 2012 и 2013 годах импорт ильменита с территории Незалежной составил 111,2 тыс. т и 119,3 тыс. т соответственно, на общую сумму $120 млн. А в 2014 году с Украины было импортировано уже заметно меньше — 93,3 тыс. т на сумму $34 млн. Именно подобная негативная динамика, вызванная неспокойной политической обстановкой в соседнем государстве, вынудила ВСМПО-АВИСМА задуматься над использованием отходов и лома титана в производстве своей продукции. — Титановый лом — это уже готовый продукт, и его можно добавить в середину процесса при производстве титана, особенно он ценен, когда известно, из какого сплава он сделан. Его можно добавлять для определённой продукции, — прокомментировал Лайфу представитель ВСМПО-АВИСМА. По его словам, благодаря этому существенно удешевляется и ускоряется процесс производства титановых полуфабрикатов. Для информации, доля сырья в себестоимости конечного товарного титана составляет около 2%. По данным экспертов Минпромторга, объём импорта в Россию лома и отходов титана в 2014 году составил 890,6 тонны, в 2015 году — 813,7 тонны, в 2016 году — 1390,3 тонны. Основные поставки осуществляются из Великобритании (89% от общего объёма импорта), а также из США, Азербайджана, Узбекистана и других стран. Объём экспорта указанной продукции в 2014 году составил 2505,1 тонны, в 2015 году — 2880,6 тонны, в 2016 году — 4535,7 тонны. Потребители продукции ВСМПО-АВИСМА за рубежом готовы осуществлять поставки лома и отходов титана, накопленных после изготовления конечных изделий, обратно на территорию Российской Федерации для вовлечения в производство, утверждают эксперты Минпромторга. — Компания Boeing всегда изучает разные варианты использования отходов титана. Пока преждевременно говорить о соответствии данного предложения нашим потребностям, — прокомментировал Лайфу представитель Boeing. Представитель Airbus обещал предоставить комментарии позднее. — Предложение об обнулении ввозной пошлины на лом и отходы титана пока изучаем, — сказал Лайфу представитель Минпромторга. — Если пошлина будет обнулена, это не станет полной заменой сырья, они всё равно будут покупать титановый концентрат за рубежом, и проблем с обеспечением сырьём для производства титана не возникнет, месторождения на Украине хорошие. Даже с учётом логистики и нестабильности всё равно добыча на Волчанском месторождении выгодна для ВСМПО-АВИСМА, — сказал Лайфу источник, близкий к ситуации. "Корпорация ВСМПО-АВИСМА" является крупнейшим российским и мировым производителем титановой продукции из титановых сплавов. Удельный вес титановой продукции, производимой корпорацией на 
территории России, составляет 93% от общего объёма выпуска. Основными потребителями продукции компании являются компания "Сухой", "Силовые машины", "Вертолёты России", Boeing (США), Airbus (Франция) и т.д.

21 июня, 14:59

Привыкнуть и включить мозги: как Россия ответит на новые санкции США

Российская Федерация предпримет ответные меры на новые санкции со стороны Соединенных Штатов. Об этом сообщил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

19 июня, 18:19

Кому нужны дивиденды???

Большинство российских компаний уже утвердили размер дивидендов и дату закрытия реестра, за ближайшие полтора месяца индекс ММВБ должен оканчительно очиститься от дивидендов, что составит примерно 2-3% в пересчете на движение цены.До конца июня ещё 19 эмитентов откроются дивидендным гэпом, а в июле — ещё 34. На этом дивидендный сезон закончится. Однако дивидендные истории на этом не заканчиваются, ряд компаний выплачивает дивиденды более раза в год. Поэтому давайте посмотрим кто это и на кого стоит обратить внимание: Эмитент Период Выплата на акцию (расчёт или утвердили) Доходность при тек. котировках DSI Акрон 1 полугодие 150,72   0,64 Алроса-Нюрба 9 мес 14875   0,79 АФК Система 9 мес 0,49   0,79 ВСМПО-АВИСМА 1 полугодие 800   0,79 Газпромнефть 1 полугодие 5,3   0,64 Детский мир 9 мес 2,91   0 Лукойл 9 мес 85   0,93 Магнит 1 полугодие9 мес 111,04126,12   0,93 ММК 1 полугодие 1,35   0,57 МТС 1 полугодие 12   0,71 НЛМК 1 квартал2 квартал3 квартал 2,352,442,98   0,71 НМТП 1 полугодие 0,108   0,71 Новатэк 1 полугодие 8,95   1 Норникель 9 мес 444,25   0,71 Полиметалл 1 полугодие 0,2   0,5 Протек 9 мес 6   0,43 Роллман-п 1 квартал2 квартал3 квартал 07,17,1   0,29 Русагро 1 полугодие 11,71   0,36 Русал 1 полугодие 8,14   0 Северсталь 1 квартал2 квартал3 квартал 24,4423,0422,35   0,71 ТМК 1 полугодие 2,18   0,57 Транснефть-п 1 полугодие 3875,5   0,93 Фосагро 1 квартал2 квартал3 квартал 2138,639   0,64 ФСК ЕЭС 1 квартал 0,00111   0,36 Черкизово 1 полугодие 18,24   0,14 Юнипро 9 мес 0,09   0,5  Лично я провожу аналитику дивидендных компаний по индексу DSI.DSI это индекс стабильности дивидендов, оптимальное значение индекса от 0,6 до 1. Компании с индексом менее 0,6 выплачивают дивиденды не стабильно, либо не регулярно их увеличивает. Если же DSI компании равен 1, то эта компания в течении 7 лет увеличивала дивидендные выплаты.Поэтому давайте отфильтруем таблицу под компании с DSI более 0,7 и расчитаем дивидендную доходность для них при текущих котировках: Эмитент Период Выплата на акцию (расчёт или утвердили) Доходность при тек. котировках (%) DSI Алроса-Нюрба 9 мес 14875 10,9 0,79 АФК Система 9 мес 0,49 3,8 0,79 ВСМПО-АВИСМА 1 полугодие 800 5,5 0,79 Лукойл 9 мес 85 3 0,93 Магнит 1 полугодие9 мес 111,04126,12 1,21,3 0,93 МТС 1 полугодие 12 5 0,71 НЛМК 1 квартал2 квартал3 квартал 2,352,442,98 2,22,22,3 0,71 НМТП 1 полугодие 0,108 1,6 0,71 Новатэк 1 полугодие 8,95 1,4 1 Норникель 9 мес 444,25 5,4 0,71 Северсталь 1 квартал2 квартал3 квартал 24,4423,0422,35 3,53,53,4 0,71 Транснефть-п 1 полугодие 3875,5 3,3 0,93 Таким образом у нас получается, что привлекательно с целью получения дивидендов выглядит только Алроса-Нюрба, однако, учтём тот факт, что Северсталь, НЛМК и Магнит выплачивают дивиденды чаще, чем остальные, поэтому давайте посчитаем какую доходность мы получим в течении года суммарно:Итак Северсталь суммарно выплатит 69,83 за каждую обычку, что при текущих котировках равняется 10,2% доходности.НЛМК выплатит 7,77 рублей, что составит 7,6%.Магнит заплатит своим акционерам 237,16, что даст 2,5% доходности.В итоге у нас получился ещё один кандидат для получения солидных дивидендов это Северсталь.Для долгосрочного инвестора подойдёт любая из этих компаний, так как компании стабильно выплачивают и повышают дивиденды.Хороших торгов!

07 июня, 10:10

Рынок открылся ростом, покупают "Яндекс", "Систему" и "Сбербанк"

Российский рынок стартовал в среду на положительной территории на нейтральном внешнем фоне. В первые минуты ММВБ поднялся на 0,3% и составлял 1872,44 пункта, РТС вырос на 0,3% до 1044,86 пункта. В лидерах роста акции Polymetal (+1,2%), "Яндекса" (+0,9%), "ФСК ЕЭС" (+0,8%), "ВСМПО-АВИСМА" (+1,1%), "Системы" (+0,6%), МТС (+0,9%), "Роснефти" (+0,5%), "Распадской" (+0,5%), "Газпром нефти" (+0,8%), "Сбербанка" (+0,6%). В числе аутсайдеров на открытии находились "Мечел" (-0,7%), "Юнипро" (-1,6%), "МРСК Центра" (-0,5%), "Россети" (-0,2%), ММК (-0,4%). Торги в США завершились небольшим снижением в ожидании завтрашних событий в Европе - пройдет заседание ЕЦБ, а также парламентские выборы в Великобритании. Площадки в Азии торгуются в основном в положительной области. Цены на нефть за ночь выросли до отметки в 50 долларов, но утром снова опустились вниз. Рисковать пока никто не хочет, инвесторы ждут данные от Минэнерго США.

02 июня, 21:10

События предстоящих дней: Закроются реестры акционеров "Сургутнефтегаза", "Газпрома" и "Башнефти" дл

В субботу, 3 июня , в Санкт-Петербурге продолжится XXI Петербургский международный экономический форум. Путин примет участие в церемонии имянаречения арктического танкера-газовоза "Кристоф де Маржери" – судна уникального ледового класса Arc7, разработанного для проекта "Ямал СПГ". Закроется реестр акционеров ЧЦЗ для участия в ГОСА. Годовое общее собрание акционеров состоится 27 июня 2017 года. В воскресенье, 4 июня , закроются реестры акционеров "Сургутнефтегаза" и "ГАЗа" для участия в ГОСА. Годовые собрания акционеров компаний состоятся 29 июня. В понедельник, 5 июня , закроются реестры акционеров "Газпрома", "ФСК ЕЭС", "Россетей", "АВТОВАЗа", "Фортума", "Аэрофлота", "Башнефти", "Мечела", ОАК, "Русснефти" и "Мостотреста" для участия в ГОСА.

Выбор редакции
Выбор редакции
26 мая, 17:06

Крепкий рубль и удар по дивидендам "хороших" компаний.

Три похожие истории, три хороших компании, чьи акции держу в портфеле. 1. ГМК Норильский никель (6%) 2. ВСМПО-Ависма (3.5%) 3. Алроса (2%). Ситуация: компании отличаются неплохим корпоративным управлением, малым размером долга и высокими дивидендами. Все три компании имеют мало непрофильных активов и стабильный мировой спрос на продукцию. Все три являются если не монополистами, то очень крупными игроками на своем рынке. АЛРОСА и ВСМПО можно считать госкомпаниями, поскольку Алросой владеет Якутия, а ВСМПО, по сути, — кормушка Ростеха. Компании, скорее всего, не подпадут под санкции (ввиду особого положения на рынке, особенно ВСМПО), и ориентированы, в основном, на экспорт. ПРОБЛЕМА: изрядно укрепившийся рубль. Прибыль ВСМПО в 1 квартале: минус 34%. Прибыль Алросы: минус 60%. Прибыль ГМК НорНикеля: вероятно, тоже снизится квартал к кварталу. Так что в следующем году дивы могут быть на 20-40% меньше, рубль-то относительно 1 квартала 2016го укрепился на треть…

25 мая, 12:07

Чемезов переизбран председателем совета директоров "ВСМПО-АВИСМА"

Совет директоров "Корпорации ВСМПО-АВИСМА" принял решение избрать председателем совета Сергея Чемезова, говорится в сообщении компании. Заместителем председателя совета директоров избран Михаил Шелков, также он возглавил инвестиционный комитет совета директоров. В состав инвестиционного комитета вошли Михаил Воеводин, Владислав Тетюхин и Дмитрий Леликов. Председателем комитета по аудиту избран Андрей Зокин. В состав комитета вошли Игорь Каменский и Дмитрий Леликов. Председателем комитета по вознаграждениям стал Дмитрий Леликов. В состав комитета вошли Игорь Каменский и Андрей Зокин Кроме того, на прошедшем заседании совета директоров были утверждены бюджет ПАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА" на 2017 год и инвестиционный проект по расширению производственных мощностей АО "Урал Боинг Мануфэктуринг" (совместного предприятия компании Боинг и ПАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА").

25 мая, 10:49

ОДК проводит испытания первого отечественного энергетического газотурбинного двигателя большой мощности

Произведенная Объединенной двигателестроительной корпорацией (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках программы импортозамещения первая российская газотурбинная энергетическая установка мощностью свыше 110 МВт ГТД-110М успешно прошла первые два этапа испытаний. На второе полугодие 2017 года запланированы испытания с ресурсными рабочими лопатками 1 ступени турбины, затем длительные комплексные испытания, а на 2018 год - запуск в серийное производство.ГТД-110М мощностью более 110 МВт - одновальная газовая турбина, предназначенная для использования в газотурбинных энергетических и парогазовых установках большой мощности. Она представляет собой результат глубокой модернизации газотурбинного двигателя ГТД-110. На сегодняшний день в России серийно не производятся отечественные газовые турбины в классе мощности свыше 110 МВт.Работа по проекту ГТД-110М ведется ООО "Инжиниринговый центр "Газотурбинные технологии" - совместным предприятием, в которое входят ПАО "Интер РАО", АО "Роснано" и производитель турбины ПАО "НПО "Сатурн" (входит в ОДК, расположено в г. Рыбинск Ярославской обл.). Создание ГТД-110М является стратегическим проектом, реализуемым в рамках программы импортозамещения в области газотурбинных технологий при активной поддержке Министерства промышленности и торговли РФ и Госкорпорации Ростех.Первые два этапа испытаний опытного образца ГТД-110М, проходившие на испытательном стенде АО "Стенд" (г. Комсомольск, Ивановская обл.), подтвердили эффективность реализованных первоочередных НИОКР проекта. В частности, проведена оценка внедренных мероприятий по снижению динамических напряжений рабочей лопатки 1-й ступени и мероприятий по обеспечению ресурса камеры сгорания, а также тепловой эффективности корпуса. Проведены испытания термобарьерных и износостойких покрытий жаровых труб и термобарьерных наноструктурированных покрытий рабочих лопаток турбины."Проведенная "Инжиниринговым центром "Газотурбинные технологии" и НПО "Сатурн" работа показала верность выбранных решений, направленных на устранение "детских болезней" ГТД-110. В результате по ключевым технико-экономическим параметрам ГТД-110М конкурирует с лучшими зарубежными аналогами, - говорит заместитель генерального директора АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" - руководитель дивизиона "Энергетические и промышленные программы" Сергей Михайлов. - В ближайшее время мы будем готовы предложить потенциальным заказчикам конкурентоспособный двигатель большой мощности. По предварительным оценкам, потребность только отечественного рынка в газотурбинных установках на базе ГТД-110М составляет до 80 штук до 2030 года".В настоящее время ПАО "НПО "Сатурн" ведет работу по созданию малоэмиссионной камеры сгорания (МЭКС) для ГТД-110М, конструкторская документация на которую разрабатывается в соответствии с мировыми тенденциями обеспечения экологических норм. Ранее в ОАО "ВТИ" и ФГУП "ЦИАМ" были проведены стендовые испытания прототипа МЭКС на низких и полных параметрах, по результатам которых полностью подтверждены заявленные технические характеристики и обеспечены выбросы NOx не более 50 мг/нм3, СО - не более 10 мг/нм3."Работа по созданию качественного нового продукта - ГТД-110М - позволила НПО "Сатурн" расширить конструкторскую, технологическую и производственную компетенцию, - говорит заместитель генерального директора - управляющий директор ПАО "НПО "Сатурн" Виктор Поляков. - Мощности предприятия в настоящее время позволяют производить до двух таких изделий в год, однако НПО "Сатурн" разработана концепция расширения производства для серийного изготовления ГТД-110М в объеме 6-10 штук в год, что позволит обеспечить потребности российского рынка энергетического оборудования".Существенным преимуществом ГТД-110М перед зарубежными аналогами является высокий КПД - 36,5% (ISO), что выгодно отражается на стоимости жизненного цикла изделия. Кроме того, уникальные массогабаритные характеристики ГТД-110М позволяют осуществлять его транспортировку даже в отдаленные регионы страны в полной заводской готовности любыми видами транспорта, а также выполнять монтаж турбины при замене устаревшего оборудования без реконструкции здания станции. Среди других особенностей ГТД-110М - хорошая динамика по росту и сбросу мощности при переходных процессах, высокие показатели топливной эффективности, низкая себестоимость выработки электрической и тепловой энергии.АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию Ростех) - интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.Госкорпорация Ростех - российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 - в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, "Вертолёты России", ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объём инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.(http://www.uecrus.com/rus...)

Выбор редакции
24 мая, 10:04

Акционеры "ВСМПО-АВИСМА" одобрили дивиденды за 2016 год в размере 1300 рублей

Акционеры ПАО "ВСМПО-АВИСМА" одобрили решение направить на дивиденды за 2016 год 15,097 млрд рублей. Об этом говорится в материалах компании. Дивиденды по обыкновенным акциям составят 1300 руб. на одну акцию. Закрытие реестра акционеров для получения дивидендов - 5 июня 2017 года.

23 мая, 21:00

События предстоящего дня: Путин встретится с президентом Македонии, "Сбербанк" отчитается за 1 кварт

24 мая, в среду, Владимир Путин встретится с президентом Македонии Гёрге Ивановым. Ожидается, что главы государств обсудят вопросы дальнейшего развития двустороннего сотрудничества. Планируется также обмен мнениями по актуальной региональной тематике, прежде всего – ситуации в Балканском регионе. "Сбербанк" опубликует финансовую отчетность по МСФО за 1 квартал 2017 года. Чистая прибыль "Сбербанка" по МСФО за 1 квартал 2016 года выросла в 3,8 раза - до 117,7 млрд рублей. Совет директоров "Т-Плюс" даст акционерам рекомендации по дивидендам за 2016 год. Совет директоров "ВСМПО-АВИСМА" изберет председателя и зампредседателя совета директоров.

23 мая, 09:00

Календарь событий на сегодня

Доброе утро! Сегодня мы ожидаем следующие экономические события:  09:00 Германия: ВВП    11:00 Германия: индекс эконом ожиданий IFO    11:00 Еврозона: индекс деловой активности Markit    12:00 Еврозона: отчет о фин. стабильности    13:00 Великобритания: инфляция    16:45 США: индекс деловой активности Markit    17:00 США: продажи новых домов    23:30 США: запасы нефти API   По российским акциям сегодня у нас следующие события:   КАМАЗ: СД рассмотрит дивиденды     Русснефть: СД распределит прибыль     МРСК Сибири: закрытие реестра для ГОСА     ВСМПО-АВИСМА: ГОСА     МТС: фин рез 1 квартал     Юнипро: отсечка для ГОСА >>> По облигациям сегодня у нас следующие события:   ГПБ БО-08 погашение обл.     РЖД-30 обл дата оферты     АИЖК БО-02 погашение обл.     Акрон 04 выплата купона 50.86 руб.     Акрон 05 выплата купона 50.86 руб.     СМП 01 выплата купона 44.88 руб.     МГор69-об выплата купона 37.4 руб.     РСГ-ФинБ01 выплата купона 67.32 руб.     РЖД-30 обл выплата купона 46.12 руб.     ЮнКрБанБ10 выплата купона 45.87 руб.     Акрон БО-2 дата оферты     Акрон БО-3 дата оферты     СМП 01 погашение обл.     ГПБ БО-08 выплата купона 50.43 руб.     ГПБ БО-08 дата оферты     Акрон БО-2 выплата купона 57.84 руб.     Акрон БО-3 выплата купона 57.84 руб.     РОСЭКСИМБ1 выплата купона 51.11 руб.     МРСКЦенБО3 выплата купона 58.84 руб.     КубнЭн1P02 выплата купона 62.98 руб.     МРСКЦенБО4 выплата купона 57.74 руб.     МРСКУр Б02 выплата купона 57.74 руб.     ОГК2 Б1P1R выплата купона 57.34 руб.     ОГК2 Б1P2R выплата купона 57.34 руб.     БашнфтБО2 выплата купона 52.36 руб.     МГор66-об выплата купона 29.22 руб.     АИЖК БО-02 выплата купона 24.31 руб.   Экономический календарь Календарь по акциям ММВБ Календарь по облигациям

22 мая, 21:01

События предстоящего дня: "КАМАЗ", ЧЦЗ и "Акрон" дадут рекомендации о дивидендах за 2016 год

23 мая, во вторник, президент РФ Владимир Путин совершит рабочую поездку в Краснодарский край. Под председательством президента пройдёт заседание Совета при президенте по развитию физической культуры и спорта. Состоится годовое общее собрание акционеров "ВСМПО-АВИСМА" . Совет директоров рекомендовал годовому общему собранию акционеров одобрить выплату дивидендов по итогам 2016 года в размере 1300 руб. на одну обыкновенную акцию. МТС опубликует финансовые результаты за 1 квартал 2017 года. Чистая прибыль компании в 1 квартале 2016 выросла на 33,3% - до 14,5 млрд рублей. Совет директоров "КАМАЗа" планирует рассмотреть рекомендации по выплате дивидендов. Советы директоров ЧЦЗ и "Акрона" также дадут рекомендации о выплате дивидендов по результатам 2016 года. Закроется реестр акционеров "Юнипро" для участия в ГОСА.

Выбор редакции
02 мая, 13:06

Чистая прибыль "ВСМПО-АВИСМА" за 2016 год выросла на 36,2%

Чистая прибыль, причитающаяся акционерам ПАО "ВСМПО-АВИСМА", по МСФО за 2016 год составила $381,7 млн (25,6 млрд руб.), что на 36,2% больше чем годом ранее. Об этом говорится в отчетности компании. Выручка выросла на 3,1% и составила $1,33 млрд, в рублях выручка выросла на 13,3%, до 89,41 млрд рублей. Прибыль до налогообложения составила $450,15 млн или 30,18 млрд в рублях.